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富士伺服電機(jī)進(jìn)行扭矩控制,相信你應(yīng)該知道,伺服電機(jī)是電機(jī)在伺服系統(tǒng)中用來(lái)控制機(jī)械部件的運(yùn)轉(zhuǎn),是輔助電機(jī)的間接傳動(dòng)。它能夠精確地控制速度和位置精度,并將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩和速度來(lái)驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。特別是在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,它被用作執(zhí)行器。它具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、啟動(dòng)電壓高的特點(diǎn)。所接收的電信號(hào)被轉(zhuǎn)換成電機(jī)軸的角位移或角速度輸出。而在伺服電機(jī)的使用過(guò)程中,難免會(huì)離不開(kāi)轉(zhuǎn)矩控制的使用。那么你知道如何實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制方式嗎?例如,如果10V對(duì)應(yīng)于5nm,當(dāng)外部模擬設(shè)置為5V時(shí),電機(jī)軸的輸出為2.5nm。當(dāng)電機(jī)軸負(fù)荷小于2.5納米時(shí),電機(jī)軸輸出為正。當(dāng)外部負(fù)載為2.5納米時(shí),電機(jī)不旋轉(zhuǎn)。當(dāng)外部負(fù)載大于2.5納米時(shí),電機(jī)反轉(zhuǎn)(通常在重力作用下)。通過(guò)立即改變模擬設(shè)置,可以改變?cè)O(shè)置的扭矩,并且可以通過(guò)通信改變相應(yīng)的地址。主要用于對(duì)材料強(qiáng)度有嚴(yán)格要求的纏繞放卷裝置,如纏繞裝置、拉絲裝置等。扭矩設(shè)置應(yīng)根據(jù)繞組半徑隨時(shí)改變,以確保材料力不隨繞組半徑變化。交流伺服電機(jī)也是無(wú)刷電機(jī),分為同步和異步電機(jī),目前運(yùn)動(dòng)控制中一般都用同步電機(jī)。珠海高速伺服電機(jī)
步進(jìn)電機(jī)在低速時(shí)易出現(xiàn)低頻振動(dòng)現(xiàn)象。振動(dòng)頻率與負(fù)載情況和驅(qū)動(dòng)器性能有關(guān),一般認(rèn)為振動(dòng)頻率為電機(jī)空載起跳頻率的一半。這種由步進(jìn)電機(jī)的工作原理所決定的低頻振動(dòng)現(xiàn)象對(duì)于機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)工作在低速時(shí),一般應(yīng)采用阻尼技術(shù)來(lái)克服低頻振動(dòng)現(xiàn)象,比如在電機(jī)上加阻尼器,或驅(qū)動(dòng)器上采用細(xì)分技術(shù)等。交流伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn),即使在低速時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象。交流伺服系統(tǒng)具有共振壓制功能,可涵蓋機(jī)械的剛性不足,并且系統(tǒng)內(nèi)部具有頻率解析機(jī)能(FFT),可檢測(cè)出機(jī)械的共振點(diǎn),便于系統(tǒng)調(diào)整。深圳水冷伺服電機(jī)伺服電機(jī)復(fù)位:如果你要做回饋的話編碼器就不用了,只要將伺服的編碼器反饋回來(lái)就可以了。
當(dāng)直流伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí),電樞繞組元件從一條支跨經(jīng)過(guò)電刷進(jìn)入另一支路時(shí),該元件中的電流方向發(fā)生了改變,我們把元件中電流方向的改變稱為換向,換向過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間極短,電流的方向在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生變化,加上換向元件本身具有電感,因此產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)很大,在電刷和換向器表面產(chǎn)生火花。改善直流伺服電機(jī)換向較有效的方法是加裝換向極,必須注意:1、換向極磁路應(yīng)不飽和。2、正確選擇換向極性。對(duì)直流伺服電機(jī)來(lái)說(shuō),換向極極性應(yīng)與順著電樞轉(zhuǎn)向的下一個(gè)主極性相反,而發(fā)電機(jī)則應(yīng)相同。3、換向繞組必須與電樞繞組串聯(lián)。另外,應(yīng)合理選擇電刷,要求電刷與換向器表面接觸電阻盡量大些,電刷耐磨性要好。直流伺服電機(jī)中一般采用電化石墨電刷,低壓大電流的電機(jī)一般采用金屬石翠電刷,對(duì)換向特別困難伺服電機(jī)采用分裂式電刷。
伺服電機(jī)的控制模式:全閉環(huán)控制模式:全閉環(huán)控制是相對(duì)于半閉環(huán)控制而言的。首先我們來(lái)了解下半閉環(huán)控制,半閉環(huán)是指數(shù)控系統(tǒng)或PLC發(fā)出速脈沖指令。伺服接受指令,然后執(zhí)行,在執(zhí)行的過(guò)程中,伺服本身的編碼器進(jìn)行位置反饋給伺服,伺服自己進(jìn)行偏差修正,伺服本身誤差可避免,但是機(jī)械誤差無(wú)法避免,因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)不知道實(shí)際的位置。而全閉環(huán)是指伺服接受上位控制器發(fā)出速度可控的脈沖指令,伺服接受信號(hào)執(zhí)行,執(zhí)行的過(guò)程中,在機(jī)械裝置上有位置反饋的裝置,直接反饋給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)通過(guò)比較,判斷出與實(shí)際偏差,給伺服指令,進(jìn)行偏差修正,這樣控制系統(tǒng)通過(guò)頻率可控的脈沖信號(hào)完成伺服的速度環(huán)控制,然后又通過(guò)位置傳感器(光柵尺、編碼器)完成伺服的位置環(huán)控制,這種把伺服電機(jī)、運(yùn)動(dòng)控制器、位置傳感器三者有機(jī)的結(jié)合在一起的控制模式稱之為全閉環(huán)控制。伺服電機(jī)要求:低速檔大轉(zhuǎn)距,過(guò)載能力強(qiáng)。
如何正確調(diào)試伺服電機(jī)?1、壓制零漂。在閉環(huán)控制過(guò)程中,零漂的存在會(huì)對(duì)控制效果有一定的影響,較好將其壓制住。使用控制卡或伺服上壓制零漂的參數(shù),仔細(xì)調(diào)整,使電機(jī)的轉(zhuǎn)速趨近于零。由于零漂本身也有一定的隨機(jī)性,所以,不必要求電機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)為零。2、建立閉環(huán)控制。再次通過(guò)控制卡將伺服電機(jī)使能信號(hào)放開(kāi),在控制卡上輸入一個(gè)較小的比例增益,至于多大算較小,這只能憑感覺(jué)了,如果實(shí)在不放心,就輸入控制卡能允許的較小值。將控制卡和伺服的使能信號(hào)打開(kāi)。這時(shí),電機(jī)應(yīng)該已經(jīng)能夠按照運(yùn)動(dòng)指令大致做出動(dòng)作了。3、調(diào)整閉環(huán)參數(shù)。細(xì)調(diào)控制參數(shù),確保電機(jī)按照控制卡的指令運(yùn)動(dòng),這是必須要做的工作,而這部分工作,更多的是經(jīng)驗(yàn),這里只能從略了。伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):保持力矩:使用伺服系統(tǒng)的另一個(gè)好處是,一旦將其設(shè)置為特定角度。廣州主軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
伺服電機(jī)要求:具有足夠的傳動(dòng)系統(tǒng)剛度和高的速度可靠性。珠海高速伺服電機(jī)
伺服電機(jī)(servomotor)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類。工作原理:伺服系統(tǒng)(servomechanism)是使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(biāo)(或給定值)的任意變化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。伺服主要靠脈沖來(lái)定位,基本上可以這樣理解,伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖,就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度,從而實(shí)現(xiàn)位移。因?yàn)椋欧姍C(jī)本身具備發(fā)出脈沖的功能,所以伺服電機(jī)每旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度,都會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)數(shù)量的脈沖,這樣,和伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng),或者叫閉環(huán),如此一來(lái),系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī),同時(shí)又收了多少脈沖回來(lái),這樣,就能夠很精確的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)精確的定位,可以達(dá)到0.001mm。珠海高速伺服電機(jī)