深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔噪聲測試-噪聲來源分析
廣義來說，凡人們不歡迎的聲音通稱為噪聲。冷卻塔的噪聲主要包括風機（含振動）和淋水而產生的兩部分。抽風式冷卻塔的風機設在塔體上部的風筒內，一般來說是主要噪聲源。當風機轉動時，葉片間的空氣引起壓力波動和機械振動而產生噪聲，并通過排風口和塔體向四周傳播。同時冷卻水在下落過程及與塔體底盤的存水撞擊中又產生了淋水噪聲，其噪聲的大小與落水的高度、流量的大小有關。這兩股噪聲會“污染”周圍環(huán)境，影響人們的學習、工作和休息。所以，在冷卻塔的設計中，應從風機和淋水兩方面來控制噪聲，使冷卻塔產生的噪聲降低在盡可能低的范圍內。
在風機出口處加消聲器達到降噪的目的。湖南**冷卻塔噪聲治理
深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔降噪主動降噪
冷卻塔噪聲控制技術有兩種：1、主動性降噪；2、被動性降噪
主動性降噪：在冷卻塔生產或者噪聲治理時候，充分考慮冷卻塔噪聲產生原因和特征，對癥下藥。在保證設備所需要的技術參數前提下，對設備進行優(yōu)化升級改造，在噪聲源頭上針對性地進行、整改。優(yōu)點是不會影響冷卻塔的散熱效果，各個不同頻率的噪聲得以有效，外觀漂亮，拓展了城市環(huán)境的使用空間。用通屬易懂的解釋就是，找出噪音根源，在不影響效率情況下。通過技術手段，減少或者消除冷卻塔噪音源。
湖南冷卻塔噪聲治理超過環(huán)保規(guī)定的白天小于60dB（A）、夜間小于50dB（A）標準9～19dB（A）。
深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔噪聲測試-測點布置
以機械通風逆流式玻璃鋼冷卻塔為例，可取定6 個測點，第1 點布置在冷卻塔風筒出口45°方向，距離為D f （即為風機直徑），第2 點至第6點布置在離地面1.5m 高處，距離分別為D（塔體直徑）、5m、10m、15m、20m 。當測試橫流式冷卻塔時，第2 點距離D 的計算式為： a 為1／2 （塔頂部長度+塔底部長度），b為塔寬度。方塔因四條邊相等，可采用D =1.13a ，a 為邊長。
按上述測點布置，噪聲測試時分淋水與不淋水兩種情況進行。淋水時測得的為冷卻塔的總噪聲：不淋水時測得的是風機（含電機）的噪聲，兩種情況的測試結果都應匯總到記錄表中。
深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔降噪原理
冷卻塔聲波在傳播過程中遇到障礙時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現象。冷卻塔聲屏障就是在聲源與受聲點之間插入一個設施，用以隔斷并吸收聲源到達受聲點的直達聲波，使部分冷卻塔聲波受阻反射，部分聲波則經吸收衰減后通過屏體透射（極?。┖推另斃@射等附加衰減形式到達受聲點，達到減輕受聲點的噪聲影響、取得冷卻塔降噪效果的目的。
冷卻塔降噪噪聲分析
冷卻塔的噪聲由如下幾部分組成：
1、風機進、排風噪聲；
2、淋水噪聲;
3、風機減速器和電動機噪聲；
4、冷卻塔水泵、配管和閥門噪聲。 將冷卻塔布置在遠離居民住宅和需要安靜的地區(qū)。
深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔噪聲值的修正-分貝的相加修正
在冷卻塔噪聲測試時，經常會遇到環(huán)境噪聲（稱背景噪聲或本底噪聲）很大，而背景噪聲又以n 個噪聲源所組成。這種情況下冷卻塔測得噪聲是由背景噪聲與冷卻塔噪聲組合成的混合噪聲，冷卻塔的實際噪聲比測得的噪聲值要低，故要進行修正。而噪聲值的修正要使用到有關噪聲的計算公式和曲線，故這里作簡要介紹。
分貝的“相加”修正：如果一臺機器在某點產生的聲壓級為80dB （分貝），另一臺機器為85dB ，那么這點的總聲壓級是多少分貝，這不是簡單的算術相加，而應該用聲能量疊加的概念和原理。這里假定L p1 ≥ L p2 ，這樣，可不經過對數和運算便可很方便而快速地查出兩個聲壓級疊加后的總聲壓級。 如已知一個聲壓級比另一個聲壓級高出2.5dB ，即ΔL p =L p1 -L p2 =2.5dB ，該點的縱坐標值為2.0dB ，則得ΔL ′=2.0dB，即總聲壓級比個聲壓級高出2.0dB。
冷卻塔噪聲源由以下幾部分組成。湖南**冷卻塔噪聲治理
冷卻塔整體噪聲為以低頻噪聲為主的連續(xù)譜。湖南**冷卻塔噪聲治理
深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔振動產生的原因主要有以下幾點可能
1、傳動軸彎曲。傳動軸彎曲同樣會造成風機振動，由于風機傳動軸較長，材質又為薄壁鋼管，當傳動軸彎曲時，運轉過程會產生不平衡力矩，從而使風機產生振動。
2、鋼架銹蝕嚴重，焊縫開裂。鋼結構冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接，構成一個鋼性結構體，如部分鋼架銹蝕，焊縫開裂，整個鋼架晃動較大，便會產生振動。
3、風機、電機支柱結構強度不足。冷卻塔風機、電機直接安放在鋼質支柱之上，如果支柱強度不足，運轉時會產生晃動，造成冷卻塔振動過大。
4、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運轉過程出現斷齒、嚴重點蝕，齒合間隙過大，軸承損壞均會造成風機運轉時振動增大。經過初步分析，首先消除安全，然后遵循由易到難的原則，進行處理。
5 ,另一種可能就是塔體基座不平衡，導致動力系統(tǒng)不平衡而產生的振動。
湖南**冷卻塔噪聲治理
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