揭陽民用冷卻塔噪聲治理工程

冷卻塔降噪噪聲頻譜，無論噪聲的頻譜特性如何，A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)在各頻率上的計權(quán)因子是固定不變的，計權(quán)后再將各頻率上的聲壓值疊加在一起給出A聲級。因此，對于頻率不同的噪聲完全可能具有相同的A聲級。然而，對于A聲級相同但頻譜形態(tài)不同的噪聲，人們的主觀感覺是不一樣的。由于A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)對低頻聲的計權(quán)因子很大（衰減很大），例如：20Hz為–50.5dB，31.5Hz為–39.4dB，63Hz為–26.2dB，因而對低頻成分為主的噪聲，如工業(yè)用風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)設(shè)備等產(chǎn)生的噪聲，當(dāng)用A聲級評價時，得出的評價結(jié)論往往會低估了人們的主觀感覺響度。在實際工作上我們也發(fā)現(xiàn)，對于以低頻為主的噪聲（次聲更甚）有時雖然A聲級并不高，但人們還是感到很響或者令人厭煩。

通過更換不同性能的消聲導(dǎo)流片，獲得不同的降噪效果。揭陽民用冷卻塔噪聲治理工程

冷卻塔振動產(chǎn)生的原因主要有以下幾點可能，1、傳動軸彎曲。傳動軸彎曲同樣會造成風(fēng)機(jī)振動，由于風(fēng)機(jī)傳動軸較長，材質(zhì)又為薄壁鋼管，當(dāng)傳動軸彎曲時，運轉(zhuǎn)過程會產(chǎn)生不平衡力矩，從而使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動。2、鋼架銹蝕嚴(yán)重，焊縫開裂。鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接，構(gòu)成一個鋼性結(jié)構(gòu)體，如部分鋼架銹蝕，焊縫開裂，整個鋼架晃動較大，便會產(chǎn)生振動。3、風(fēng)機(jī)、電機(jī)支柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。冷卻塔風(fēng)機(jī)、電機(jī)直接安放在鋼質(zhì)支柱之上，如果支柱強(qiáng)度不足，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生晃動，造成冷卻塔振動過大。4、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)斷齒、嚴(yán)重點蝕，齒合間隙過大，軸承損壞均會造成風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)時振動增大。經(jīng)過初步分析，首先消除安全，然后遵循由易到難的原則，進(jìn)行處理。5 ,另一種可能就是塔體基座不平衡，導(dǎo)致動力系統(tǒng)不平衡而產(chǎn)生的振動。

江蘇機(jī)房冷卻塔噪聲污染治理方案的設(shè)計過程中需充分考慮風(fēng)機(jī)的壓力損失和冷卻塔的通風(fēng)量。

冷卻塔噪聲測試-噪聲來源分析，廣義來說，凡人們不歡迎的聲音通稱為噪聲。冷卻塔的噪聲主要包括風(fēng)機(jī)（含振動）和淋水而產(chǎn)生的兩部分。抽風(fēng)式冷卻塔的風(fēng)機(jī)設(shè)在塔體上部的風(fēng)筒內(nèi)，一般來說是主要噪聲源。當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動時，葉片間的空氣引起壓力波動和機(jī)械振動而產(chǎn)生噪聲，并通過排風(fēng)口和塔體向四周傳播。同時冷卻水在下落過程及與塔體底盤的存水撞擊中又產(chǎn)生了淋水噪聲，其噪聲的大小與落水的高度、流量的大小有關(guān)。這兩股噪聲會“污染”周圍環(huán)境，影響人們的學(xué)習(xí)、工作和休息。所以，在冷卻塔的設(shè)計中，應(yīng)從風(fēng)機(jī)和淋水兩方面來控制噪聲，使冷卻塔產(chǎn)生的噪聲降低在盡可能低的范圍內(nèi)。

冷卻塔震動測試儀器，早期國內(nèi)在冷卻塔測試中，對振動沒有引起重視，沒有列入測試項目中，現(xiàn)列為冷卻塔測試項目之一，因它關(guān)系到冷卻塔的動平衡問題及聲音的固體傳布問題，引起同行們的關(guān)注和重視。但對冷卻塔的振動與平衡測試，目前還沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范和檢驗標(biāo)準(zhǔn)，故也還沒有一個評定好與差的標(biāo)準(zhǔn)，只是與同類冷卻塔進(jìn)行相對比較而言。

丹麥B

&K 公司制造的精密聲級計，或仿B &K 公司制造的國產(chǎn)N D 2 型精密聲級計，都附有一套測振動的附件，振動測定就用該套附件進(jìn)行，亦可用ZDS-4

閃光動平衡儀、平秤、橡皮泥進(jìn)行測定。

冷卻塔被動性降噪的痛點非常多。

冷卻塔噪聲評價，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）推薦的噪聲評價曲線，N 值等于中心頻率為1000 Hz 倍頻程聲壓級的分貝數(shù)。曲線已考慮到高頻噪聲比低頻噪聲對人們的影響嚴(yán)重些的因素，故在同一曲線上的各倍頻噪聲級，可以認(rèn)為具有相同程度的干擾。顯然，用“噪聲評價曲線”進(jìn)行噪聲評定是把某一測點，按圖中不同的“倍頻程中心頻率”測得相應(yīng)的“倍頻程聲壓級”（dB ）值，然后把測得的各值點到“評價曲線”圖上，再把各點連接起來成曲線，來分析和評價該冷卻塔的噪聲。如按圖10215 中倍頻中心頻率63～8K ，在測點2 測得的聲壓級（dB ）分別為61、62.5、61、43.5、32、23 ，則繪到“噪聲評價曲線”上如虛線所示，則該點的噪聲評價符合N60。

減輕了外側(cè)受聲體接受的聲波 能量。江蘇機(jī)房冷卻塔噪聲污染治理

避免距離辦公室、宿舍、居住區(qū)等噪聲 敏感建筑物太近，影響職工和居民的工作。揭陽民用冷卻塔噪聲治理工程

冷卻塔噪聲治理后的效果，一般冷卻塔的噪聲控制重點集中在進(jìn)出風(fēng)部分和淋水系統(tǒng)，通過在接水盤上方設(shè)置消聲墊、進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置消聲器、聲屏障等技術(shù)措施實現(xiàn)對冷卻塔噪聲污染進(jìn)行綜合治理，順利通過環(huán)保部門驗收，測得各噪聲敏感點噪聲聲壓級均值達(dá)到gb3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中2類標(biāo)準(zhǔn)的要求，即晝間60db（a），夜間50db（a）。通過實際測量的噪聲值，進(jìn)行噪聲處理措施的實際效果，可以滿足達(dá)標(biāo)的需要。冷卻塔經(jīng)過治理后噪聲達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)并且設(shè)備本體運行良好，為冷卻塔及相關(guān)方向噪聲綜合治理提供技術(shù)參考。

揭陽民用冷卻塔噪聲治理工程

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