金華設(shè)備隔聲降噪噪聲控制

阻尼與隔振：機(jī)械振動(dòng)必引起噪聲，采用阻尼與隔振措施能有效降低機(jī)械噪聲。阻尼是利用強(qiáng)黏滯性的高分子材料，涂于金屬板上，使板材彎曲振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換成熱能而耗損。隔振則是采取一定措施防止振動(dòng)的機(jī)械與其他剛性結(jié)構(gòu)直接連接，如使用彈簧、膠墊等彈性物間接連接，降低振動(dòng)的傳遞而減弱噪聲。隔振要求隔振系統(tǒng)的固有頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)的頻率，避免產(chǎn)生共振作用。對(duì)隔振材料的要求有耐壓、耐高溫、耐潮、耐腐蝕等。5、人體的噪聲防護(hù)：主要是使用聽(tīng)力保護(hù)器，常使用的聽(tīng)力保護(hù)器有耳塞、耳罩、耳栓、頭盔等?？蓡为?dú)使用，也可合并使用。不僅可以預(yù)防聽(tīng)力損傷，還可以改善語(yǔ)言聯(lián)系。在風(fēng)機(jī)出口處加消聲器達(dá)到降噪的目的。金華設(shè)備隔聲降噪噪聲控制

第三十八條 在車(chē)站、鐵路編組站、港口、碼頭、航空港等地指揮作業(yè)時(shí)使用廣播喇叭的，應(yīng)當(dāng)控制音量，減輕噪聲對(duì)周?chē)瞽h(huán)境的影響。

第三十九條 穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)行造成環(huán)境噪聲污染的，當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣?*應(yīng)當(dāng)組織鐵路部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)，制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃。鐵路部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃的要求，采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。

第四十條 除起飛、降落或者依法規(guī)定的情形以外，民用航空器不得飛越城市市區(qū)上空。城市人民**應(yīng)當(dāng)在航空器起飛、降落的凈空周?chē)鷦澏ㄏ拗平ㄔO(shè)噪聲敏感建筑物的區(qū)域；在該區(qū)域內(nèi)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取減輕、避免航空器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲影響的措施。民航部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。 金華設(shè)備隔聲降噪噪聲控制冷卻塔噪聲治理案列--治理方法。

傳聲和隔聲只是一種現(xiàn)象從兩種不同角度得出的一對(duì)相反相成的概念。圍蔽結(jié)構(gòu)隔絕的若是外部空間聲場(chǎng)的聲能，稱(chēng)為“空氣聲隔絕”；若是使撞擊的能量輻射到建筑空間中的聲能有所減少，稱(chēng)為“固體聲或撞擊聲隔絕”。這和隔振的概念不同，前者**終的是到達(dá)接受者的空氣聲，后者**終的是接受者感受到的固體振動(dòng)。但采取隔振措施，減少振動(dòng)或撞擊源對(duì)圍蔽結(jié)構(gòu)(如樓板)的撞擊，可以降低撞擊聲本身。復(fù)雜的隔聲構(gòu)件由一些單層構(gòu)件組成，它在隔聲機(jī)理上有單層構(gòu)件的特性，同時(shí)又有各種單層構(gòu)件綜合的特性。

淋水噪聲，淋水噪聲是冷卻塔的淋水裝置下落水時(shí)與塔體地盤(pán)中積水撞擊產(chǎn)生，其噪聲級(jí)與落水高度、單位時(shí)間內(nèi)的水流量有關(guān)。淋水噪聲一般僅次于風(fēng)機(jī)噪聲，且呈高頻特性，當(dāng)風(fēng)機(jī)噪聲降低時(shí)，淋水噪聲則凸顯出來(lái)，減速機(jī)和電機(jī)噪聲，減速機(jī)噪聲主要是齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的噪聲；電機(jī)噪聲則包括電磁噪聲和機(jī)械噪聲，此兩類(lèi)噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境影響一般可以忽略。水泵噪聲，冷卻塔配套的循環(huán)水泵一般布置在冷卻塔附近，時(shí)常和水管共振發(fā)出高頻噪聲，較大功率水泵運(yùn)行時(shí)振動(dòng)則會(huì)產(chǎn)生固體聲。噪聲與振動(dòng)某一類(lèi)型較強(qiáng)時(shí)，即需要和冷卻塔一起治理。

將消聲墊鋪放在冷卻塔的下塔體用金屬網(wǎng)支撐或鋪放在接水盤(pán)上。

***自然振蕩模式的波腹與丙烯酸板相應(yīng)的比較低自然頻率位于這里。因此，在這一點(diǎn)上施加振動(dòng)具有比較大的效果，并且將產(chǎn)生比較大的可想象的噪聲輻射，這是***不可取的。我們觸覺(jué)的傳遞路徑***于通過(guò)結(jié)構(gòu)傳播的噪聲將振動(dòng)傳遞到被觸摸的表面，空氣傳播的噪音和結(jié)構(gòu)傳播的噪音通常是一起工作的，一個(gè)日常的例子是電動(dòng)剃須刀，它的馬達(dá)振動(dòng)在我們的皮膚上被感覺(jué)到，并用我們的耳朵聽(tīng)到。當(dāng)這些措施應(yīng)用于噪聲源和/或結(jié)構(gòu)傳播噪聲的路徑時(shí)，尤其是在電機(jī)安裝區(qū)域，通常***的措施是減少不期望的空氣傳播噪聲。在鼓風(fēng)機(jī)、警報(bào)器等的可變流量條件下，空氣噪聲也會(huì)產(chǎn)生，導(dǎo)致空氣壓力的局部波動(dòng)，如果我們想減少這種噪音，我們必須設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)前面、內(nèi)部和下游的氣流盡可能均勻和恒定。通過(guò)減小物體表面的振動(dòng)偏移，減小表面積，以及利用不同位置表面振動(dòng)的時(shí)相位置（自然波形分布，因此聲學(xué)短路），可以減少由振動(dòng)表面引起的空氣噪聲。深圳市龍圖環(huán)保給您一個(gè)安靜的生活和工作環(huán)境。金華設(shè)備隔聲降噪噪聲控制

在軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口設(shè)置百葉式吸聲結(jié)構(gòu)。金華設(shè)備隔聲降噪噪聲控制

    室內(nèi)聲學(xué)模擬過(guò)程RAYNOISE軟件模擬的主要過(guò)程包括建模、計(jì)算和后處理三部分。建模時(shí)需要輸入以下模型信息：1）三維空間模型；2）傳播介質(zhì)的特性；3）各圍合面的聲學(xué)特性（如吸聲系數(shù)、散射系數(shù)等）；4）聲源特性及位置；5）接收點(diǎn)的位置；6）座位接收面的位置。在計(jì)算過(guò)程中，影響計(jì)算結(jié)果的主要參數(shù)包括聲線(xiàn)數(shù)量、反射方法、反射階次、截止時(shí)間、動(dòng)態(tài)范圍等。其中，聲線(xiàn)數(shù)和反射階次是兩個(gè)重要的影響因素，通常需要通過(guò)試算確定取值，當(dāng)計(jì)算結(jié)果趨于穩(wěn)定時(shí)，表示為比較好取值。計(jì)算結(jié)果經(jīng)過(guò)后處理可以生成圖形或動(dòng)畫(huà)。與傳統(tǒng)的方法相比，計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)不僅效率高，而且結(jié)果更加詳細(xì)，為聲學(xué)設(shè)計(jì)的定量化提供了有效的手段。通過(guò)RAYNOSIE軟件模擬分析，直觀的獲得了室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)所需的多種指標(biāo)，從而在早期設(shè)計(jì)方案階段就開(kāi)始為設(shè)計(jì)者提供指導(dǎo)，對(duì)合理分析、優(yōu)化室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)方案起到巨大的作用。 金華設(shè)備隔聲降噪噪聲控制

深圳市龍圖環(huán)?？萍加邢薰臼且患矣兄冗M(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市龍圖環(huán)保科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！