肇慶阻燃冷卻塔

冷卻塔降噪被動(dòng)降噪，冷卻塔噪聲控制技術(shù)有兩種：1、主動(dòng)性降噪；2、被動(dòng)性降噪被動(dòng)性降噪：在冷卻塔的塔體外面安裝隔聲屏障，雖然也可以在某種程度上對(duì)A聲級(jí)噪聲起到一定的衰減作用，但缺點(diǎn)是導(dǎo)致冷卻塔的通風(fēng)量下降，降低了冷卻塔的熱交換效率，使空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)容易出現(xiàn)高壓跳機(jī)、設(shè)備不能正常運(yùn)行，能耗增大等種種原因，在噪聲方面，對(duì)于低頻或者甚低頻衰減甚微，而且被動(dòng)性降噪由于安裝所需要的面積相對(duì)比較大，在改造的環(huán)境空間上往往受到制約。

影響冷卻塔循環(huán)水的冷卻溫度。肇慶阻燃冷卻塔

解決冷卻塔振動(dòng)的方法，對(duì)冷卻塔上半部銹蝕嚴(yán)重鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換、加固，消除冷卻塔晃動(dòng)，然后進(jìn)行試機(jī)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)無(wú)明顯變化，振動(dòng)依然偏大。檢查葉片角度，更換調(diào)心軸承、磨損連接鏈條；測(cè)量傳動(dòng)軸跳動(dòng)（允許范圍內(nèi)），重新校正傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器同軸度后試機(jī)，振動(dòng)有所減少，風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度：12~19之間波動(dòng)，電機(jī)振動(dòng)速度值：8~15之間波動(dòng)；超過(guò)設(shè)計(jì)允許值。**終將振動(dòng)原因鎖定在齒輪箱上。?拆卸葉片，進(jìn)行力矩稱(chēng)重，不平衡量較??；然后繼續(xù)檢查減速箱齒輪、軸承，發(fā)現(xiàn)嚙合間隙加大，軸承磨損嚴(yán)重，軸徑間隙增大，主軸左右晃動(dòng)，采取了更換軸承，調(diào)整齒輪間隙。通過(guò)上述措施處理，冷卻塔震動(dòng)值**降低，風(fēng)機(jī)震動(dòng)速度值5-7mm/s之間波動(dòng)，基本滿足設(shè)計(jì)允許值。這說(shuō)明經(jīng)上述處理已經(jīng)基本解決了該鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔的振動(dòng)問(wèn)題。

清遠(yuǎn)正規(guī)冷卻塔誠(chéng)信企業(yè)冷卻塔隔音 在滿足換風(fēng)系數(shù)的條件下。

閉式冷卻塔降噪后維護(hù)保養(yǎng)更重要：1、閉式冷卻塔維護(hù)-風(fēng)機(jī)：在檢查風(fēng)機(jī)時(shí)一定要將風(fēng)機(jī)電機(jī)的電源切斷。有時(shí)由于自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)等原因，風(fēng)機(jī)會(huì)突然啟動(dòng)十分危險(xiǎn)。而且在停機(jī)時(shí)一點(diǎn)要將電源切斷，恢復(fù)供電時(shí)風(fēng)機(jī)突然啟動(dòng)十分危險(xiǎn)。確認(rèn)葉片是否有變形、損傷，或者有無(wú)灰塵、污垢等附著物。另外，確認(rèn)塔體內(nèi)面同葉片的間隙在圓周上是否均勻。除此之外有無(wú)異常。風(fēng)機(jī)用電機(jī)頻繁啟動(dòng)停止會(huì)產(chǎn)生故障。應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)方法，使啟動(dòng)次數(shù)控制在4次/小時(shí)以下。2、閉式冷卻塔維護(hù)-噴淋系統(tǒng)：隨著閉式冷卻塔的運(yùn)行，水中的礦物質(zhì)和其它雜質(zhì)都會(huì)沉淀下來(lái)積聚在水槽里，因此必須定期檢查水質(zhì)，定期排污清洗，這樣能較好的控制水質(zhì)和防止結(jié)垢。

冷卻塔噪音大怎么辦？深圳市龍圖環(huán)保商業(yè)區(qū)冷卻塔噪聲處理方案，冷卻塔隨處可見(jiàn)，商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等等場(chǎng)合各種冷卻塔都有。冷卻塔的大規(guī)模使用也造成了不同程度的噪音污染，冷卻塔噪音大對(duì)于居民的生活和工作影響很大，時(shí)間久了會(huì)影響身體健康。那么冷卻塔噪音怎么處理呢?下面就來(lái)了解下冷卻塔噪聲處理方案。冷卻塔噪聲治理案列--現(xiàn)場(chǎng)情況：本冷卻塔位于商業(yè)中心區(qū)的大廈裙樓頂，由11個(gè)機(jī)組組成，東西方向排列，共三排。在大廈北面，距冷卻塔約35-45米為商住樓，在大廈的西面30-40米為健民中心。由于冷卻塔距離居民較近，冷卻塔工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲污染。

隔聲措施的可以達(dá)到156的效果。

冷卻塔噪聲評(píng)價(jià)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）推薦的噪聲評(píng)價(jià)曲線，N 值等于中心頻率為1000 Hz 倍頻程聲壓級(jí)的分貝數(shù)。曲線已考慮到高頻噪聲比低頻噪聲對(duì)人們的影響嚴(yán)重些的因素，故在同一曲線上的各倍頻噪聲級(jí)，可以認(rèn)為具有相同程度的干擾。顯然，用“噪聲評(píng)價(jià)曲線”進(jìn)行噪聲評(píng)定是把某一測(cè)點(diǎn)，按圖中不同的“倍頻程中心頻率”測(cè)得相應(yīng)的“倍頻程聲壓級(jí)”（dB ）值，然后把測(cè)得的各值點(diǎn)到“評(píng)價(jià)曲線”圖上，再把各點(diǎn)連接起來(lái)成曲線，來(lái)分析和評(píng)價(jià)該冷卻塔的噪聲。如按圖10215 中倍頻中心頻率63～8K ，在測(cè)點(diǎn)2 測(cè)得的聲壓級(jí)（dB ）分別為61、62.5、61、43.5、32、23 ，則繪到“噪聲評(píng)價(jià)曲線”上如虛線所示，則該點(diǎn)的噪聲評(píng)價(jià)符合N60。

冷卻塔對(duì)其主要噪聲源軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)聲采取了在出風(fēng)口處加裝消聲罩的處置方式。中山銷(xiāo)售冷卻塔哪里買(mǎi)

合理布局就是實(shí)現(xiàn)功能分區(qū)，動(dòng)靜分開(kāi)。肇慶阻燃冷卻塔

冷卻塔振動(dòng)產(chǎn)生的原因主要有以下幾點(diǎn)可能，1、傳動(dòng)軸彎曲。傳動(dòng)軸彎曲同樣會(huì)造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)，由于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸較長(zhǎng)，材質(zhì)又為薄壁鋼管，當(dāng)傳動(dòng)軸彎曲時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生不平衡力矩，從而使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。2、鋼架銹蝕嚴(yán)重，焊縫開(kāi)裂。鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接，構(gòu)成一個(gè)鋼性結(jié)構(gòu)體，如部分鋼架銹蝕，焊縫開(kāi)裂，整個(gè)鋼架晃動(dòng)較大，便會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。3、風(fēng)機(jī)、電機(jī)支柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。冷卻塔風(fēng)機(jī)、電機(jī)直接安放在鋼質(zhì)支柱之上，如果支柱強(qiáng)度不足，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，造成冷卻塔振動(dòng)過(guò)大。4、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程出現(xiàn)斷齒、嚴(yán)重點(diǎn)蝕，齒合間隙過(guò)大，軸承損壞均會(huì)造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)增大。經(jīng)過(guò)初步分析，首先消除安全，然后遵循由易到難的原則，進(jìn)行處理。5 ,另一種可能就是塔體基座不平衡，導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)不平衡而產(chǎn)生的振動(dòng)。

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