城市噪聲①交通噪聲：主要是機動車輛、飛機、火車和輪船的噪聲。這些噪聲的噪聲源是流動的，影響面較廣。超音速噴氣式飛機飛行時引起的轟聲，可以使地面建筑物墻壁開裂，玻璃破碎。這種飛機有的已經被迫停止生產。但在機場附近，一般亞音速飛機起飛和降落時的噪聲干擾仍很嚴重，能使房間內的噪聲高達 A聲級80～90分貝。飛機低飛時產生的干擾更大。飛機和機場噪聲，在一些發(fā)達國家已成為主要的噪聲污染源。在中國飛機數目還少，機場一般離市區(qū)又較遠，因而飛機噪聲尚不嚴重。冷卻塔噪聲的成因、性質分析，防治措施。中山設備隔聲降噪噪聲污染治理
深圳市龍圖環(huán)?？萍加邢薰臼且患覍I(yè)的噪聲治理企業(yè)，業(yè)務范圍包括：設備、機房噪聲與震動控制，商業(yè)、工業(yè)區(qū)域噪聲治理，道路隔聲屏障生產安裝，建筑聲學設計與施工。集檢測、設計、生產、安裝為一體，生產能力和質量均居行業(yè)**。在聲學產品制造時，遵循聲學目標、方案設計與現場實施相互作用的原則，使設備與機房降噪產品易于安裝維護。開展各種商業(yè)建筑的聲學設計，如建筑內各種設備安裝、管路消聲設計、室內混響、門窗密封和隔聲等設計，從而為您辦公居住營造一個舒適的環(huán)境。對于道路聲屏障，公司早在2008年引進數控全自動化生產設備，成功開發(fā)了高科技環(huán)保型系列隔音墻、聲屏障系列產品。生產能力可達80萬平方米。聲屏障目前全部機械化自動生產，能充分保證產品及供貨。所生產的聲屏障確保安裝無縫隙，減少二次噪聲，達到更好的隔音量，產品使用年限達25年。汕頭商業(yè)區(qū)隔聲降噪噪聲污染治理深圳市龍圖環(huán)保給您一個安靜的生活和工作環(huán)境。
道路交通噪聲輪胎／路面噪聲的大小與輪胎花紋構造、路面構造深度特性及車速有關，且主要取決于車速，其強度隨車速的增大而增大。對于中型汽車，當車速大于60km／h時，輪胎噪聲就成為汽車所產生噪聲的主要成分。小轎車發(fā)動機的靜音設計均較好，所以其輪胎／路面噪聲是主要噪聲源。主要是指由胎面和胎側振動引起的噪聲。道路交通噪聲與道路交通狀況有密切的關系。車流量與噪聲的關系其總趨勢是隨車流量的增加，噪聲增大。道路交通噪聲的分布與道路網相一致。主要影響道路兩側一定范圍內的居民及其建筑物。道路交通噪聲具有不確定性。它與道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有關。如道路坡度越大，發(fā)動機負荷越增加，噪聲越高，越接近交叉口噪聲越高。即使對于同一地點來說，在不同的時刻其噪聲聲級也是變化的。通常由車輛自身噪聲和車輛運行噪聲組成，其中車輛自身噪聲包括發(fā)動機噪聲、進排氣噪聲、發(fā)動機冷卻風扇噪聲和傳動噪聲。車輛運行噪聲包括輪胎噪聲及鳴笛噪聲。以上占主要支配地位的噪聲為發(fā)動機噪聲、輪胎噪聲、排氣噪聲和鳴笛噪聲。道路交通噪聲的源頭具有流動性，是一種60～80dB的中等強度的隨機非穩(wěn)態(tài)噪聲。
噪聲是指發(fā)聲體做無規(guī)則振動時發(fā)出的聲音。聲音由物體的振動產生，以波的形式在一定的介質（如固體、液體、氣體）中進行傳播。通常所說的噪聲污染是指人為造成的。從生理學觀點來看，凡是干擾人們休息、學*和工作以及對你所要聽的聲音產生干擾的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時，就形成噪聲污染。產業(yè)**以來，各種機械設備的創(chuàng)造和使用，給人類帶來了繁榮和進步，但同時也產生了越來越多而且越來越強的噪聲。噪聲不但會對聽力造成損傷，還能誘發(fā)多種致*致命的疾病，也對人們的生活工作有所干擾。冷卻塔噪聲控制方案。
第六十二條 環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理人員濫用職權、玩忽職守、***的，由其所在單位或者上級主管機關給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第八章 附則
第六十三條 本法中下列用語的含義是：
（一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲。
（二）“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學校、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。
（三）“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機關或者居民住宅為主的區(qū)域。
（四）“夜間”是指晚二十二點至晨六點之間的期間。
（五）“機動車輛”是指汽車和摩托車。
第六十四條 本法自1997年3月1日起施行。1989年9月26日***發(fā)布的《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例》同時廢止。 酒店冷卻塔噪聲治理方案。中山設備隔聲降噪噪聲污染治理
妥善處理好冷卻塔噪聲對周圍環(huán)境的影響問題已成為環(huán)保綜合治理的熱點。中山設備隔聲降噪噪聲污染治理
隔聲屏障分為透明、非透明和半透明，主要用于阻擋噪聲源直達聲的傳播。在聲源和受聲點之間設置隔聲屏障或吸聲墻，可有效的控制噪聲的傳播，做到鬧靜分離的效果。聲屏障在室內、室外均可采用，如輕軌、公路的兩側隔聲屏，車間內部隔聲罩，機房隔聲墻、隔聲天花，建筑用隔聲門、隔聲窗等。在以上各種隔聲構件的構造內部使用吸聲材料，可利用材料吸聲的特性來增加構件的隔聲量。隔聲材料是指能減弱或隔斷聲波傳遞的材料。隔聲性能的好壞用材料的入射聲能與透過聲能相差的分貝數表示，差值越大，隔聲性能越好。中山設備隔聲降噪噪聲污染治理
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