泰州車(chē)間冷卻塔噪聲治理方案

冷卻塔風(fēng)機(jī)消聲器的設(shè)計(jì) - 冷卻塔主要的噪聲源就是風(fēng)機(jī)，而且噪聲頻率以低頻為主。根據(jù)實(shí)際情況，我們可以通過(guò)在風(fēng)機(jī)出口處加消聲器達(dá)到降噪的目的。我們常說(shuō)的消聲器主要是阻性消聲器、抗性消聲器和排空消聲器三大類(lèi)。而消聲器的設(shè)計(jì)主要包括以下幾個(gè)方面：①消聲片半厚度。吸聲材料大多數(shù)選用的是超細(xì)的玻璃棉、玻璃纖維絲和毛氈等材料，為了能夠計(jì)算出消聲片的厚度，則需要根據(jù)共振頻率的常數(shù)關(guān)系。②氣流通道截面面積。氣流通道的寬度減少，就會(huì)提高消聲器的消聲量，縮小消聲器的幾何尺寸，因此，在不能降低流速的情況下，氣流通道總截面積等都會(huì)與之相連接。③消聲器進(jìn)口端的噪聲源主要是從出口段發(fā)出來(lái)的，因此出口端的噪聲頻譜由gb3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求確定。冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪聲對(duì)毗鄰10m處的25層居民住宅影響很大。泰州車(chē)間冷卻塔噪聲治理方案

深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔噪聲測(cè)試-噪聲等級(jí)分類(lèi)

在聲學(xué)中，聲強(qiáng)、聲壓、聲功率三者的大小都用分貝（dB ）來(lái)表示，它是聲學(xué)中的常用單位，是兩個(gè)量比值的常用對(duì)數(shù)。冷卻塔的測(cè)定屬于聲壓級(jí)。因聲壓變化范圍非常大，數(shù)量相差很多，用單位表示極不方便，所以，人們把空氣中參考聲壓Pref =2×10-5N／m2（即稱(chēng)“帕”）作為測(cè)定聲壓的零級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（2×10-5Pa ，此數(shù)值是正常人耳對(duì)1000 Hz聲音所能覺(jué)察的聲壓值，低于此值就不能覺(jué)察到了，故把該值作為聲壓級(jí)中的零分貝）。聲壓級(jí)以符號(hào)L 表示，其定義為將待測(cè)聲壓有效值與參考聲壓的比值取常用對(duì)數(shù)，再乘以20，即：平時(shí)人耳所能經(jīng)受的聲壓級(jí)約140dB ，比較高的聲壓級(jí)可高達(dá)180dB ，10～20dB 的屬于極輕響度；20～40dB 的屬于輕響度；80～100dB

屬于極響度；100～120dB 屬于震耳響度。對(duì)居住的安靜小區(qū)來(lái)說(shuō)，要求白天＜55dB ，晚上＜50dB 。目前冷卻塔的噪聲，以離地面1.5m ，距塔1 倍直徑（圓形逆流塔）為基準(zhǔn)測(cè)得的噪聲值。標(biāo)準(zhǔn)型塔在68～75dB ；低噪聲型塔為60～71dB ；**噪聲55～68dB 。可見(jiàn)，基本上都屬于噪聲超標(biāo)

常州冷卻塔噪聲治理冷卻塔噪聲治理 隔音降噪 消音隔聲。

深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔降噪目標(biāo)噪音評(píng)價(jià)

不擾民為**終目標(biāo)：設(shè)備擺放位置雖然屬于2類(lèi)地區(qū)，但由于不同地方的環(huán)境噪聲本底值有著巨大的差異，同時(shí)對(duì)敏感點(diǎn)構(gòu)成噪聲污染的頻率特征也不同，所以應(yīng)該以不擾民為**終評(píng)審依據(jù)。即是：1、主觀上評(píng)價(jià)：在受測(cè)敏感地點(diǎn)不再感受到設(shè)備運(yùn)行時(shí)對(duì)其構(gòu)成聲環(huán)境質(zhì)量影響。2、客觀上評(píng)價(jià)：a、主要噪聲源運(yùn)行與停止運(yùn)行時(shí)，受測(cè)敏感地點(diǎn)A聲級(jí)開(kāi)關(guān)機(jī)的差異應(yīng)小于3dB(A)；b、主要噪聲源運(yùn)行與停止運(yùn)行時(shí)，受測(cè)敏感地點(diǎn)噪聲頻譜中存在一個(gè)或若干個(gè)倍頻帶中心頻率對(duì)應(yīng)聲壓級(jí)的差異應(yīng)小于5dB；

深圳市龍圖環(huán)保主要噪聲源由冷卻塔出風(fēng)口向四周擴(kuò)散

冷卻塔隔音 在滿(mǎn)足換風(fēng)系數(shù)的條件下，在冷卻塔外側(cè)設(shè)置隔聲設(shè)施冷卻塔外罩，一般情況下，隔聲措施的可以達(dá)到156的效果。控制冷卻塔噪聲傳播途徑 當(dāng)聲波遇到障礙物時(shí)，會(huì)發(fā)生反射、繞射等現(xiàn)象，減輕了外側(cè)受聲體接受的聲波 能量?？衫鋮s塔降噪以利用天然的掩體，或設(shè)置隔聲屏障、綠化帶等減輕噪聲影響。

深圳市龍圖環(huán)?？萍加邢薰緦?zhuān)業(yè)從事冷卻塔噪聲處理方案設(shè)計(jì)與施工，致力于城市環(huán)境建設(shè)貢獻(xiàn)力量，不僅為客戶(hù)提供***的產(chǎn)品，而且為客戶(hù)提供整體冷卻塔降噪解決方案，讓客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的目標(biāo)。

冷卻塔一般安裝在高層樓宇的樓上。

深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔降噪噪聲頻譜

無(wú)論噪聲的頻譜特性如何，A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)在各頻率上的計(jì)權(quán)因子是固定不變的，計(jì)權(quán)后再將各頻率上的聲壓值疊加在一起給出A聲級(jí)。因此，對(duì)于頻率不同的噪聲完全可能具有相同的A聲級(jí)。然而，對(duì)于A聲級(jí)相同但頻譜形態(tài)不同的噪聲，人們的主觀感覺(jué)是不一樣的。由于A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)對(duì)低頻聲的計(jì)權(quán)因子很大（衰減很大），例如：20Hz為–50.5dB，31.5Hz為–39.4dB，63Hz為–26.2dB，因而對(duì)低頻成分為主的噪聲，如工業(yè)用風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)設(shè)備等產(chǎn)生的噪聲，當(dāng)用A聲級(jí)評(píng)價(jià)時(shí)，得出的評(píng)價(jià)結(jié)論往往會(huì)低估了人們的主觀感覺(jué)響度。在實(shí)際工作上我們也發(fā)現(xiàn)，對(duì)于以低頻為主的噪聲（次聲更甚）有時(shí)雖然A聲級(jí)并不高，但人們還是感到很響或者令人厭煩。

低噸位**噪聲型號(hào)的冷卻塔。廣州車(chē)間冷卻塔噪聲治理防治措施

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本設(shè)計(jì)中所有的降噪設(shè)施都需要進(jìn)行防塵、防潮處理。泰州車(chē)間冷卻塔噪聲治理方案

冷卻塔風(fēng)機(jī)噪聲 - 安裝在冷卻塔上部的風(fēng)機(jī)主要是逆向抽出的，以此來(lái)達(dá)到降溫的目的[2]。而風(fēng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生空氣動(dòng)力性噪聲，旋轉(zhuǎn)中的多個(gè)葉片作用于氣流，然后引起氣壓和運(yùn)動(dòng)速度呈脈動(dòng)變化產(chǎn)生的，其旋轉(zhuǎn)部件的不平衡會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)，從而產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。

冷卻塔落水噪聲 - 冷卻塔的循環(huán)水從上部噴淋管流下，經(jīng)過(guò)自由落體會(huì)產(chǎn)生沖擊噪聲，與落水速度的平方成正比，與撞擊水面的四次方成反比。

冷卻塔塔體噪聲 - 冷卻塔塔體機(jī)械的噪聲主要來(lái)源于機(jī)器部件的振動(dòng)。機(jī)器的零件都會(huì)在工作中發(fā)生彈性變形，然后產(chǎn)生振動(dòng)。具有彈性的機(jī)械部件將振動(dòng)能量傳播到輻射表面時(shí)，就會(huì)經(jīng)過(guò)空氣傳播出去，形成機(jī)械噪聲。 泰州車(chē)間冷卻塔噪聲治理方案

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