南通車間冷卻塔噪聲治理電話

深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔震動(dòng)原因和解決方法

   1、風(fēng)機(jī)葉片角度誤差。各葉片安裝時(shí)的角度誤差過大，會(huì)造成各葉片迎風(fēng)面的差異，葉片所受的載荷不同，造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

   2、葉片不平衡。冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片為玻璃鋼材質(zhì)，中腹為空心，完工后進(jìn)行力矩稱重，因?yàn)槭鞘止すに囆纬?，質(zhì)量難免存在一定的誤差，力矩稱重后，不平衡量雖有減少，但無法消除，仍存在一定的不平衡量，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

   3、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡誤差。傳動(dòng)軸為高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，轉(zhuǎn)速為980r/min，制造時(shí)，傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡如果校正得不好或精度不高，必然會(huì)影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性，造成振動(dòng)偏大。

   4、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器安裝同軸度低。因?yàn)閭鲃?dòng)軸為齒輪鏈條連接，通過調(diào)心軸承、齒輪鏈條分別與電機(jī)和減速器進(jìn)行連接，如果同軸度不好，會(huì)使電機(jī)輸出軸和減速器輸入軸處于不同的軸線上，產(chǎn)生偏心，使冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)偏大。 消聲器 – 控制冷卻塔排風(fēng)扇進(jìn)出氣口噪聲，可用消聲器降低其噪聲。南通車間冷卻塔噪聲治理電話

深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔降噪消聲器隔聲屏

     隔聲屏障一般設(shè)計(jì)為距冷卻塔進(jìn)風(fēng)口的距離大于冷卻塔進(jìn)風(fēng)口高度，屏障高度等于屏障到進(jìn)風(fēng)口的距離。降噪效果一般在10-15dB(A)，理論上降噪量可20dB(A)左右，但存在著聲波繞射問題，在聲影區(qū)范圍內(nèi)降噪量較好，繞射區(qū)和聲亮區(qū)降噪效果較差，因此實(shí)際工程上很難將其影響區(qū)內(nèi)噪聲降低20dB(A)；對(duì)通風(fēng)影響不大，維護(hù)比較簡單；建設(shè)聲屏障的技術(shù)要求不高，但對(duì)結(jié)構(gòu)要求相當(dāng)高，并且投資成本隨著高度的增加成倍增加；由于該冷卻塔噪聲主要是由淋水噪聲和軸流風(fēng)機(jī)排風(fēng)噪聲對(duì)周圍環(huán)境造成影響，降噪方案主要圍繞這兩個(gè)方面，因而其治理措施為：在冷卻塔**構(gòu)建吸音型聲屏障。風(fēng)機(jī)出風(fēng)口加裝出口消聲器。

南通車間冷卻塔噪聲治理電話冷卻塔隨處可見，商場(chǎng)、寫字樓等等場(chǎng)合各種冷卻塔都有。

深圳市龍圖環(huán)保大型冷卻塔高頻噪聲

    大型冷卻塔的噪聲屬于中高頻穩(wěn)態(tài)噪聲，聲源“標(biāo)稱聲級(jí)”在80db(A)左右，冷卻塔噪聲的治理目標(biāo)原則上應(yīng)是將受噪聲干擾的受聲點(diǎn)噪聲級(jí)控制在相應(yīng)于當(dāng)?shù)丨h(huán)境的噪聲國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。噪音是由于震動(dòng)產(chǎn)生的，而我們閉式冷卻塔噪音的來源主要是來自于：淋水聲、風(fēng)機(jī)噪聲、水泵震動(dòng)的聲音。它的噪聲有的時(shí)候震動(dòng)范圍影響可能涉及到周圍的30到50m，由此可見閉式冷卻塔噪音的威力真的非常大。而解決噪音的主要方法有：阻斷噪音傳播、增加隔音棉、更換一個(gè)低轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)等。

深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔噪聲值的修正案例

測(cè)得某冷卻塔的綜合總聲壓級(jí)為74dB

，冷卻塔停止運(yùn)行時(shí)背景噪聲聲壓級(jí)為68dB ，求此冷卻塔的實(shí)際聲壓級(jí)。

現(xiàn)L pT =74dB ，L pB =68dB 按式（10-27 ）計(jì)算為：

所以： L pS =L pT

-ΔL pS =74 -1.26 =72.74dB 查圖10-14 ，由L pB =74 -68 =6dB ，在圖中橫坐標(biāo)6 向上作垂線與曲線交點(diǎn)，得ΔL pS =1.25dB ，則得： L pS =L pT -ΔL pS

=72.75dB

如果測(cè)試的是多頻率復(fù)合噪聲的聲壓級(jí)，則在測(cè)背景噪聲和冷卻塔噪聲時(shí)，應(yīng)分別按各個(gè)頻率進(jìn)行測(cè)試，對(duì)每一頻率帶聲壓級(jí)逐一加以修正。

冷卻塔噪聲測(cè)試中，基本上均采用分貝“相減”修正法。測(cè)得總聲壓級(jí)L pT 值和背景聲壓級(jí)L pB 值后，一般均采用查圖10-14 曲線得冷卻塔的實(shí)際聲壓級(jí)值L pS 。

這里論述的是采用能量疊加的概念和原理，故關(guān)于分貝“相加”和“相減”的計(jì)算公式和曲線也都適用于聲強(qiáng)級(jí)和聲功率級(jí)，不僅局限于聲壓級(jí)。 風(fēng)機(jī)通過進(jìn)排氣口和塔體向外輻射噪聲。

聲屏障設(shè)計(jì) - 由于冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口安裝排氣消聲器，阻斷了噪聲的路徑，因此為了保證冷卻塔能夠很好地散熱，不能對(duì)其進(jìn)行封閉式隔聲處理。為此，我們采用設(shè)置組合式聲屏障的方法阻止噪聲能量傳播。其特點(diǎn)設(shè)計(jì)如下：①為了保證所有噪聲敏感點(diǎn)處于屏障的屏蔽區(qū)，從而獲得比較好去噪效果，需要根據(jù)科學(xué)的計(jì)算得出。②聲屏障下面以隔聲設(shè)計(jì)為主，同時(shí)考慮到聲波的繞射，聲屏障頂端1m采用吸-隔組合式結(jié)構(gòu)，以獲得比較好的降噪效果。吸-隔組合式聲屏障吸聲壁體選用寬頻帶組合式吸聲板；隔聲壁體采用雙層板隔聲結(jié)構(gòu)，外層設(shè)置阻尼隔聲板，內(nèi)層設(shè)置中阻尼隔聲材料，兩層隔聲材料間留有2-3mm空氣層。③在聲屏障的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置折板式吸聲結(jié)構(gòu)，以便在保證冷卻塔散熱的前提下獲得比較好的去噪效果。玻璃纖維增強(qiáng)塑料冷卻塔。南通車間冷卻塔噪聲治理電話

噪聲對(duì)高層建筑的客戶以及周圍居民區(qū)危害較大。南通車間冷卻塔噪聲治理電話

深圳市龍圖環(huán)保閉式冷卻塔降噪后維護(hù)保養(yǎng)更重要：

   1、閉式冷卻塔維護(hù)-風(fēng)機(jī)：在檢查風(fēng)機(jī)時(shí)一定要將風(fēng)機(jī)電機(jī)的電源切斷。有時(shí)由于自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)等原因，風(fēng)機(jī)會(huì)突然啟動(dòng)十分危險(xiǎn)。而且在停機(jī)時(shí)一點(diǎn)要將電源切斷，恢復(fù)供電時(shí)風(fēng)機(jī)突然啟動(dòng)十分危險(xiǎn)。

確認(rèn)葉片是否有變形、損傷，或者有無灰塵、污垢等附著物。另外，確認(rèn)塔體內(nèi)面同葉片的間隙在圓周上是否均勻。除此之外有無異常。風(fēng)機(jī)用電機(jī)頻繁啟動(dòng)停止會(huì)產(chǎn)生故障。應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)方法，使啟動(dòng)次數(shù)控制在4次/小時(shí)以下。

   2、閉式冷卻塔維護(hù)-噴淋系統(tǒng)：隨著閉式冷卻塔的運(yùn)行，水中的礦物質(zhì)和其它雜質(zhì)都會(huì)沉淀下來積聚在水槽里，因此必須定期檢查水質(zhì)，定期排污清洗，這樣能較好的控制水質(zhì)和防止結(jié)垢。

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