第六十二條 環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理人員濫用職權(quán)、玩忽職守、***的，由其所在單位或者上級主管機關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第八章 附則
第六十三條 本法中下列用語的含義是：
（一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲。
（二）“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學(xué)校、機關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。
（三）“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。
（四）“夜間”是指晚二十二點至晨六點之間的期間。
（五）“機動車輛”是指汽車和摩托車。
第六十四條 本法自1997年3月1日起施行。1989年9月26日***發(fā)布的《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例》同時廢止。 將消聲墊鋪放在冷卻塔的下塔體用金屬網(wǎng)支撐或鋪放在接水盤上。廣東車間隔聲降噪噪聲治理哪家強
***自然振蕩模式的波腹與丙烯酸板相應(yīng)的比較低自然頻率位于這里。因此，在這一點上施加振動具有比較大的效果，并且將產(chǎn)生比較大的可想象的噪聲輻射，這是***不可取的。我們觸覺的傳遞路徑***于通過結(jié)構(gòu)傳播的噪聲將振動傳遞到被觸摸的表面，空氣傳播的噪音和結(jié)構(gòu)傳播的噪音通常是一起工作的，一個日常的例子是電動剃須刀，它的馬達(dá)振動在我們的皮膚上被感覺到，并用我們的耳朵聽到。當(dāng)這些措施應(yīng)用于噪聲源和/或結(jié)構(gòu)傳播噪聲的路徑時，尤其是在電機安裝區(qū)域，通常***的措施是減少不期望的空氣傳播噪聲。在鼓風(fēng)機、警報器等的可變流量條件下，空氣噪聲也會產(chǎn)生，導(dǎo)致空氣壓力的局部波動，如果我們想減少這種噪音，我們必須設(shè)計風(fēng)機，使風(fēng)機前面、內(nèi)部和下游的氣流盡可能均勻和恒定。通過減小物體表面的振動偏移，減小表面積，以及利用不同位置表面振動的時相位置（自然波形分布，因此聲學(xué)短路），可以減少由振動表面引起的空氣噪聲。山東設(shè)備隔聲降噪噪聲治理工程外層設(shè)置阻尼隔聲板。
《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》
第十九條 在城市范圍內(nèi)從事生產(chǎn)活動確需排放偶發(fā)性強烈噪聲的，必須事先向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行。當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)應(yīng)當(dāng)向社會公告。
第二十條 ***環(huán)境保護行政主管部門應(yīng)當(dāng)建立環(huán)境噪聲監(jiān)測制度，制定監(jiān)測規(guī)范，并會同有關(guān)部門組織監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。
環(huán)境噪聲監(jiān)測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照***環(huán)境保護行政主管部門的規(guī)定報送環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果。
第二十一條 縣級以上人民**環(huán)境保護行政主管部門和其他環(huán)境噪聲污染防治工作的監(jiān)督管理部門、機構(gòu)，有權(quán)依據(jù)各自的職責(zé)對管轄范圍內(nèi)排放環(huán)境噪聲的單位進行現(xiàn)場檢查。被檢查的單位必須如實反映情況，并提供必要的資料。檢查部門、機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為被檢查的單位保守技術(shù)秘密和業(yè)務(wù)秘密。
檢查人員進行現(xiàn)場檢查，應(yīng)當(dāng)出示證件。
城市道路交通噪聲的防治對策。1.針對聲源的降噪措施。改造城市道路路面，選用低噪聲路面對于降低和控制交通噪聲污染非常有效。據(jù)調(diào)查，汽車行駛在瀝青混凝土路面比行駛在水泥混凝土路面噪聲要低13dB。近年來歐洲許多國家相繼開展了對低噪聲路面的試驗研究，外露集料表面的低噪聲水泥混凝土路面的降噪特性可與傳統(tǒng)的瀝青路面相媲美，而疏水瀝青混凝土路面的降噪??效果更為明顯，可降噪2～8dB。2.合理設(shè)計、改造和使用車輛。按低噪聲標(biāo)準(zhǔn)進行車輛設(shè)計改造是有效的策略之一。如：采用高效率排氣消音器，采用發(fā)動機隔聲罩??；采用自動變速器等適當(dāng)措施進行控制等。當(dāng)然，研制開發(fā)**噪聲的新型環(huán)保車輛，如電動汽車、太陽能汽車也是我們的目標(biāo)。冷卻塔主要的噪聲源就是風(fēng)機。
傳聲和隔聲只是一種現(xiàn)象從兩種不同角度得出的一對相反相成的概念。圍蔽結(jié)構(gòu)隔絕的若是外部空間聲場的聲能，稱為“空氣聲隔絕”；若是使撞擊的能量輻射到建筑空間中的聲能有所減少，稱為“固體聲或撞擊聲隔絕”。這和隔振的概念不同，前者**終的是到達(dá)接受者的空氣聲，后者**終的是接受者感受到的固體振動。但采取隔振措施，減少振動或撞擊源對圍蔽結(jié)構(gòu)(如樓板)的撞擊，可以降低撞擊聲本身。復(fù)雜的隔聲構(gòu)件由一些單層構(gòu)件組成，它在隔聲機理上有單層構(gòu)件的特性，同時又有各種單層構(gòu)件綜合的特性。在軸流風(fēng)機進風(fēng)口設(shè)置百葉式吸聲結(jié)構(gòu)。汕頭商業(yè)區(qū)隔聲降噪
冷卻塔噪聲的成因、性質(zhì)分析，防治措施。廣東車間隔聲降噪噪聲治理哪家強
從職業(yè)衛(wèi)生的角度來說，存在有損聽力、有害健康或有其他危害的聲音，且8h/d或40h/周噪聲暴露A等效聲級≥80dB的作業(yè)稱之為噪聲作業(yè)。在職業(yè)病認(rèn)證過程中只有從事噪聲作業(yè)的工人得了噪聲聾才可診斷為職業(yè)性噪聲聾。物理因素的規(guī)定，每周工作5d，每天工作8h，穩(wěn)態(tài)噪聲限值為85dB(A)，非穩(wěn)態(tài)噪聲等效聲級的限值為85dB(A)；每周工作日不是5d，需計算40h等效聲級，限值為85dB(A)?；旧掀髽I(yè)作業(yè)環(huán)境8小時等效連續(xù)A聲級大于80dB的時候就需要對員工進行噪聲相關(guān)的職業(yè)健康檢查，大于85的時候就需要配備耳塞等個人防護用品。廣東車間隔聲降噪噪聲治理哪家強
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