重慶正規(guī)3D打印公司

來源: 發(fā)布時間:2022-10-21

在傳統(tǒng)的模具制造過程中,模具制造商制造的模具在耐用性、強度、精度等方面都具有其獨特之處。通常,模具制造商會先用PRO-E等軟件將模具圖繪制出來,然后再采用相應(yīng)的機器將模具生產(chǎn)出來。在實際的應(yīng)用過程中,模具往往要耐磨損,因此,大部分模具在制造過程中都采用了鋼、合金等材料。從總體來看,采用這種方式進行大批量模具制造時往往能取得良好的經(jīng)濟效益,但是在單件和小批量生產(chǎn)過程中,利用傳統(tǒng)方式所取得的效果則較為一般。目前,采用這種方式可用于生產(chǎn)傳統(tǒng)的注塑、壓鑄、橡膠模具等產(chǎn)品。通常來講,一款模具要制作完成需要經(jīng)過構(gòu)思設(shè)計、材料選取等多種步驟。模具制造商所推出的新品上市時,必須通過嚴格的國際標準和體系認證,多個部件的認證將耗費較長的時間,這不利于對新品的早日上市。3D打印手板的出現(xiàn)很大地改變了這一現(xiàn)狀。我們近期手板三維打印的相關(guān)材料也在降價酬賓,光敏樹脂低至0.5元/g,力度巨大,快來下單!白令三維為回饋新老客戶的厚愛,光敏樹脂材料大幅降價,低至0.5元/克,歡迎訂購。重慶正規(guī)3D打印公司

白令三維打印的一則溫度計套管樣件的板件案例,物件的詳細信息如下:尺寸規(guī)格:320*30*30mm,打印工藝:SLM,后處理工藝:拋光,電鍍。關(guān)于這個樣件所采用的方案與技術(shù)路線如下:核電站正常運行過程中,反應(yīng)堆安全殼內(nèi)主回路內(nèi)部高溫、高壓、高流速的特點。且核電廠設(shè)計時,要考慮地震現(xiàn)場要求,確保溫度計在地震意外環(huán)境中也能正常運行,并執(zhí)行工作,這就要求溫度傳感器具有良好的抗振性能,溫度計的套管壽命要求與核電站壽命一致,不少于40年。如果您有類似的案例需要打印,可以聯(lián)系白令三維進行咨詢。廣東3D打印公司客戶至上3D打印樹脂材料,具有良好的液體流動性和光固化特性。要樹脂3D打印,選白令三維。

關(guān)于一則排氣管道的手板案例打印,白令三維給出了以下解決方案:為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的目的是提供一種升汽車排氣效果,增加汽車扭矩,節(jié)省能耗的一種3D打印的汽車排氣尾鼓。本實用新型一種3D打印的汽車排氣尾鼓,包括:3D金屬打印而成的氣鼓、連接管、尾喉;所述氣鼓包括氣鼓外殼、設(shè)置在所述氣鼓外殼內(nèi)的空氣的導(dǎo)管,所述空氣導(dǎo)管有多個連接片拼接而成;所述連接管上連接有吊耳;所述尾喉包括尾喉外殼套設(shè)在所述尾喉外殼內(nèi)的風道,所述風道和所述外殼同軸設(shè)置,所述風道和風道的外壁和所述外殼的內(nèi)壁之間連接有多個均勻間隔排布隔板,所述風道上設(shè)有若干通氣孔,所述的氣鼓、連接管、尾喉依次嵌套后用卡子掐緊。進一步地,相鄰兩排布隔板的延伸相交形成的夾角為20°。進一步地,所述尾喉的外殼上連接有直徑小于所述外殼的連接筒結(jié)構(gòu),所述連接筒結(jié)構(gòu)上設(shè)有連接凹槽,所述連接筒插設(shè)在連接管內(nèi)。這樣的一個解決方案良好的解決好了這樣的一個問題,在一次次方案的提供和解決的過程中白令三維不斷總結(jié),以便于在今后的工作中更好的解決客戶的問題。

除了以上介紹到的3D打印手板為工業(yè)帶來的改變外,白令三維還能夠為您改變些什么呢?優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計,由于傳統(tǒng)加工工藝的局限導(dǎo)致零部件的設(shè)計存在缺點,我們擁有專業(yè)的跨界技術(shù)團隊,通過3d工藝對結(jié)構(gòu)設(shè)計進行優(yōu)化,在滿足設(shè)計要求的同時,達到加工簡化的目的。降低加工難度,增材制造的優(yōu)勢可以彌補減材制造的缺點,讓加工變得簡單。降低加工成本,相對于減材加工余量大、工序長、精度要求高的特點,3d打印更能起到降低生產(chǎn)成本的作用。近期白令三維為回饋新老客戶的支持,對光敏材料的價格作出了調(diào)整,光敏材料低至0.5元/g。歡迎前來下單!3D打印可以實現(xiàn)設(shè)計師很大自由度的創(chuàng)意想法,讓設(shè)計師迸發(fā)靈感。

現(xiàn)今3D打印在工業(yè)制造應(yīng)用方向越來越廣。在很多傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域你可以看到他的身影,他也成業(yè)了傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個重要突破口。3D打印技術(shù)是對傳統(tǒng)工藝的補充,常見的應(yīng)用方向包括:1.模具加工和修復(fù);2.工裝夾具加工制作;3.復(fù)雜零部件的小批量或批量生產(chǎn);4.殼體的加工制作;5.泵類零部件;6.油氣提取設(shè)備零部件;7.通用設(shè)備儀表零部件加工;8.利用逆向工程對殘缺零部件的加工制作或修復(fù)等。這些應(yīng)用的案例白令三維經(jīng)過長期的沉淀有了很多,在承接您的案例的時候也能夠更加心中有數(shù)有把握!如果您有3D打印的相關(guān)需求,可以登錄白令三維官網(wǎng)進行咨詢,我們近期手板三維打印的相關(guān)材料也在降價酬賓,光敏樹脂低至0.5元/g,力度巨大,快來下單!白令三維根據(jù)產(chǎn)品不同的材料、工藝和數(shù)量等確定產(chǎn)品的交期。重慶正規(guī)3D打印公司

醫(yī)療領(lǐng)域3D打印的應(yīng)用越來越多,白令三維承接各種3D打印矯正器、假肢等案例。重慶正規(guī)3D打印公司

白令三維3D打印云平臺在**終的價值與效益以及解決了什么問題方面針對之前案例做出了如下總結(jié):3D打印汽車發(fā)動機排氣尾鼓實用金屬3D打印技術(shù)制作(SLM工藝),采用國內(nèi)金屬制作,一體打印,無裝配熱阻。3D打印汽車發(fā)動機排氣尾鼓無需通過管、板焊接或者組裝,直接成型打印鼓、尾喉、連接管吊耳三件全部采用3D金屬打印,同時打印一次完成,部件安前后關(guān)系尾喉-連接管-尾喉,在設(shè)計中按照空氣流動性設(shè)計空氣的導(dǎo)管,并且保證空氣通過性在導(dǎo)管上設(shè)計了通氣孔,保證各導(dǎo)管擋片之間是相互通氣的,3個部件之間嵌套后用卡子掐緊,尾鼓內(nèi)部結(jié)構(gòu)一體打印連接風流導(dǎo)板,整個產(chǎn)品無焊接,從而采用3D打印后的排氣尾鼓空氣是立體旋轉(zhuǎn)流動的,解決了傳動鑄造焊接成本高制作難的問題,從尾鼓平面走氣轉(zhuǎn)向立體流動走氣,使得整個排氣流動更順暢更合理??梢钥吹皆谟?D打印的過程中雖然會遇到一些問題,但是在**終的結(jié)果呈現(xiàn)的過程中還是有著傳統(tǒng)行業(yè)技術(shù)不可取代的優(yōu)勢的。重慶正規(guī)3D打印公司

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