江蘇離心式燃氣輪機

來源: 發(fā)布時間:2023-08-02

    微型燃氣輪機-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng):頂層循環(huán):燃料電池取代燃燒室,其高溫排氣進入渦輪膨脹做功,燃料電池內(nèi)部處于一定壓力狀態(tài);底層循環(huán):燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源,燃料電池內(nèi)部流動及工作處于常壓。這種發(fā)電裝置效率可達60%以上,NOx排放低于1ppm,是目前世界上較為先進的高效潔凈發(fā)電方式之一。微型燃氣輪機生物質(zhì)發(fā)電技術及應用:途徑1:生物質(zhì)發(fā)酵沼氣作為燃料;途徑2:利用生物質(zhì)合成氣。微型燃氣輪機走的是不同的技術路線。目前美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應的設備。江蘇離心式燃氣輪機

江蘇離心式燃氣輪機,微燃機

國外微型燃氣輪機起步較早,現(xiàn)已積累了豐富的研發(fā)和設計經(jīng)驗,微型燃氣輪機產(chǎn)品技術相對成熟。。我國燃氣輪機技術研發(fā)由于歷史原因落后很多。截止目前,國內(nèi)機構、企業(yè)已經(jīng)對微型燃氣輪機進行了大量的研究工作,正努力縮小與國外微型燃氣輪機產(chǎn)品的技術差距?!⑿腿細廨啓C與常規(guī)內(nèi)燃機發(fā)電裝置相比,具有如下優(yōu)點:燃料適應性強,環(huán)境友好??墒褂枚喾N燃料:如氣體燃料和液體燃料;NOX和CO排放低。可靠性高、壽命長。微型燃氣輪機多采用獨特的空氣軸承技術,系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑,幾乎免維護。效率高,余熱品質(zhì)好。微型燃氣輪機發(fā)電效率可達30%;,煙氣溫度高、流量大,用于熱電聯(lián)產(chǎn)和冷熱電聯(lián)供的綜合能源利用率超過80%。運行靈活。微型燃氣輪機可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運行,也可運行,并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩種模式間自由切換。合肥雙功率燃氣輪機微燃機的各部件均采用模塊化設計,零件數(shù)量少,可靠性高。

江蘇離心式燃氣輪機,微燃機

     微型燃氣輪機的概念,一般采用壓氣機加燃燒室加渦輪的單軸簡單循環(huán)方案,多采用離心壓氣機加向心渦輪的背靠背緊湊式布置,功率多在500kW以下,汽車用則多為100kW以下,使用在汽車上時,一般采用增程式,即通過軸連發(fā)電機給電池供電,再通過電動機驅(qū)動汽車。微小型燃氣輪機的效率問題。微型燃氣輪機的優(yōu)勢在于其緊湊型,即功重比高,效率相比內(nèi)燃機不占優(yōu)勢。內(nèi)燃機輕松可實現(xiàn)30%以上熱效率,而燃氣輪機的目前簡單循環(huán)較高效率為40%而且是重型燃氣輪機,功率在幾百MW,由于尺寸效應,功率越小效率越低,100kW以下的簡單循環(huán)微燃效率基本在15到20%左右。

功率為數(shù)百kW及以下的燃氣輪機在20世紀40~60年代就已存在,但由于其發(fā)電效率低,長期以來,幾十至幾百kW的小型發(fā)電機組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機組占領。隨著高效回熱器轉(zhuǎn)入民用,微型燃氣輪機的發(fā)電效率明顯提高。20世紀90年代初出現(xiàn)了無齒輪箱的燃氣輪機,有些機組采用了不需要潤滑系統(tǒng)的空氣軸承,使得微型燃氣輪機的結構更為緊湊,幾乎不用維護。微型燃氣輪機體積小、重量輕、適用燃料范圍廣,可靠近用戶安裝,明顯提高了對用戶供電的可靠性。這些優(yōu)點使得微型燃氣輪機在分散式供電、熱電聯(lián)供和車輛混合動力方面的應用得到了迅猛發(fā)展。微型燃氣輪機將在我國得到的重視與應用。

江蘇離心式燃氣輪機,微燃機

       在介紹微型燃氣輪機之前,我們首先來簡單介紹一下燃氣輪機?,F(xiàn)代燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn),將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機械。燃氣輪機重心部件包括壓氣機、燃燒室和渦輪; 外界空氣被吸入壓氣機,經(jīng)過壓氣機壓縮使之升溫、增壓;壓縮空氣被壓送到燃燒室,在此與燃料混合后燃燒,生成高溫高壓燃氣;燃氣隨后進入渦輪中膨脹做功,推動渦輪轉(zhuǎn)動;渦輪反過來帶動壓氣機和外部負荷,實現(xiàn)燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械功或電能。達到額定發(fā)電功率狀態(tài),運行穩(wěn)定,標志著100千瓦級微型燃氣輪機又邁出了具有決定意義的一步。合肥雙功率燃氣輪機

微型燃氣輪機有哪些生產(chǎn)廠家?江蘇離心式燃氣輪機

微型燃氣輪機本質(zhì)上是燃氣輪機的一種,單機功率范圍:數(shù)十千瓦至數(shù)百千瓦。微型燃氣輪機技術特征:一般采用離心式壓氣機和向心式透平,轉(zhuǎn)子采用背靠背結構,通常采用高效板翅式回熱器預熱燃燒室進口空氣,多采用空氣軸承,不需要潤滑系統(tǒng),結構簡單緊湊。微型燃氣輪機的熱力循環(huán)通常選擇帶回熱的布雷頓循環(huán),壓比但為3~5之間,轉(zhuǎn)子一般為徑流式設計,一次加工成型,結構緊湊,成本低廉;透平入口溫度較低,渦輪通常采用普通陶瓷,不需要冷卻。江蘇離心式燃氣輪機

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