南京金屬表面熱噴涂設(shè)備

熱噴涂技術(shù)在船舶維修軸類(lèi)部件中的應(yīng)用，軸類(lèi)部件指在起到支承旋轉(zhuǎn)作用的同時(shí)，可傳遞扭矩和動(dòng)力的部件。在船舶工程中，軸類(lèi)部件是各類(lèi)船舶機(jī)械設(shè)備中**重要的組成部件之一，通常在軸上安裝做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件，軸類(lèi)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響著船舶設(shè)備的運(yùn)行情況。船機(jī)軸類(lèi)部件的損壞十分常見(jiàn)，不僅使設(shè)備的性能降低，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生安全***。船機(jī)零件的修復(fù)大部分屬于軸類(lèi)零件的修復(fù)。因此，針對(duì)船機(jī)軸類(lèi)零部件的修復(fù)顯得特別重要。應(yīng)用熱噴涂技術(shù)手段修復(fù)報(bào)廢、損壞的各種零部件已取得了一定的成效，且還在不斷的深入發(fā)展。熱噴涂由于工藝方法多樣、設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便迅速、成本低、噴涂材料選擇范圍廣等特點(diǎn)，在軸類(lèi)部件的修復(fù)中取得了重要的應(yīng)用，在達(dá)到修復(fù)原有尺寸的同時(shí)，通過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚砉に嚿踔量梢垣@得比原部件或者新?lián)Q件更為優(yōu)異的表面涂層，獲得再制造的功效。想了解熱噴涂就找上海茜萌。南京金屬表面熱噴涂設(shè)備

熱噴涂技術(shù)在動(dòng)力機(jī)械中的應(yīng)用，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的耐磨性，我國(guó)***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發(fā)動(dòng)機(jī)上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層，裝機(jī)試驗(yàn)表明，表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效果，部分機(jī)型采用噴鉬活塞環(huán)后，活塞環(huán)壽命提高了2～3倍。柴油機(jī)氣門(mén)在常溫和高溫時(shí)均需具有足夠的強(qiáng)度、硬度、耐腐蝕和耐磨性能。使用氧-乙炔火焰噴焊在4Cr10Si2Mo氣門(mén)錐面上制備F102（Ni-16Cr-4B-4Si）噴焊層，延長(zhǎng)了氣門(mén)的使用壽命。在氣門(mén)錐面采用等離子噴焊鈷基合金層后，其耐高溫性能也得到了提高。。南京金屬表面熱噴涂設(shè)備熱噴涂涂層能夠提供優(yōu)異的熱隔離性能。

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：抽油桿為了適應(yīng)腐蝕油井生產(chǎn)的需要，美國(guó)用AISI431不銹鋼材料生產(chǎn)了不銹鋼抽油桿，該抽油桿的特點(diǎn)是耐腐蝕性好，但成本較高。為了節(jié)約成本，美國(guó)ContinentalOilCompany利用AIS1316不銹鋼粉末，對(duì)API的C級(jí)和D級(jí)抽油桿進(jìn)行了等離子噴涂，制成了噴涂不銹鋼抽油桿，該抽油桿也具有防腐蝕性能，但成本比不銹鋼低。巴氏合金軸瓦使用后磨損、劃傷均可以用熱噴涂技術(shù)來(lái)修復(fù)。通常軸瓦為鋼基體表面鑄造巴氏合金，巴氏合金種類(lèi)較多，錫基合金應(yīng)用范圍廣。對(duì)于鑄造合金瓦，要在鋼急設(shè)計(jì)燕尾槽需要鑄造模具，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣孔、夾渣與基體剝離等鑄造缺點(diǎn)。用噴涂技術(shù)制造、修復(fù)巴氏合金涂層能解決以上問(wèn)題。

因噴涂層的高耐磨性而使噴涂件的使用壽命超過(guò)新件3～5倍〔3〕，從而使電廠獲得可觀的安全和經(jīng)濟(jì)效益。吉林熱電廠500t/h磨煤機(jī)主軸，軸長(zhǎng)3.5m,直徑300mm,投產(chǎn)5年后，磨煤機(jī)隔板與主軸之間磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)，被迫停止運(yùn)行。該廠采用熱噴熔辦法，花費(fèi)不到1萬(wàn)元即將這根價(jià)值12萬(wàn)元的軸修復(fù)，且比原新軸的年磨損量小了3倍。武漢鋼電股份有限公司火電站2臺(tái)水泵軸軸承位置處單邊磨損深度在0.5mm以上，該軸長(zhǎng)4m,每根軸2個(gè)軸承位，軸承位的尺寸為200150mm。若換新軸不只費(fèi)用大，且制造周期長(zhǎng)，滿足不了維修的時(shí)間要求，采用氧乙炔火焰線材噴涂方法很快便將2軸修復(fù)好，經(jīng)裝機(jī)使用，效果良好。熱噴涂可以提高材料的耐磨性和耐腐蝕性。

高速電弧噴涂是以電弧為熱源，將熔化的絲狀噴涂材料用高速氣流霧化、加速，并噴射到工件表面而形成涂層的。是采用高速霧化，即提高霧化氣的壓力和流速，使高壓氣流對(duì)噴涂材料熔滴霧化，從而提高電弧的穩(wěn)定性、將噴涂粒子加速、減少粒子與空氣接觸的時(shí)間，以達(dá)到減少涂層氧化和提高涂層質(zhì)量的目的。高速電弧噴涂A1和3Cr13粒子的平均飛行速度分別為342m/s和388m/s，比普通電弧噴涂分別提高34%和56%；霧化粒子的平均力度分別為普通電話噴涂的1/3和1/8；霧化氣流軸向速度在主要霧化區(qū)間（d<100mm）為700~550m/s，比AS提高約一倍；高速電弧噴涂與普通電弧噴涂的A1粒子的粒度具有相同的分布規(guī)律，均服從Poisson分布，而3Cr13粒子的粒度分布規(guī)律不同。熱噴涂涂層能夠提高工件的抗氧化和防腐性能。浙江陶瓷熱噴涂報(bào)價(jià)

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等離子噴涂時(shí)采用剛性非轉(zhuǎn)移型等離子弧為熱源，以噴涂粉末材料為主的熱噴涂方法。產(chǎn)生等離子弧的設(shè)備是等離子噴嗆，它由鎢電極、前嗆體、后嗆體、送粉器、工作氣體和氣管、電源和控制器等部分組成。進(jìn)行噴涂時(shí)，噴嗆的鎢電極和噴嘴分別接電源的負(fù)極和正極，工作氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入噴嗆，在弧柱區(qū)發(fā)生電離而形成等離子體。但是，前嗆體和鎢電極之間是有一段距離隔開(kāi)的，故電源的空載電壓加上后并不能立即產(chǎn)生電弧，而是要在前嗆體和后嗆體之間并聯(lián)一個(gè)高頻電源，接通后在鎢電極與前嗆體發(fā)生火花放電，才能引燃電弧。電弧引燃后，再把高頻電路切斷。工作氣體在引燃后電弧的弧柱區(qū)被加熱到高溫而發(fā)生電離，形成等離子體；同時(shí)電弧收到壓縮作用，溫度升高，噴射速度增大，形成高溫高速等離子射流從噴嘴噴出。此時(shí)從送粉管送入粉狀噴涂材料，使其在等離子焰流中被加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，并被加速而向經(jīng)預(yù)處理的工件表面噴射和撞擊，發(fā)生流散、變形和凝固，沉積于工件表面而形成涂層。南京金屬表面熱噴涂設(shè)備