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    5建筑工程配置停車位指標5．1一般規(guī)定5．1．1在核算建筑工程配建的機動車停車位指標時，以小型車車位為計算當量，非機動車車位指標以自行車車位為計算當量，各類車輛車位的換算當量系數(shù)應符合表5．1．1的規(guī)定；建筑工程配建的各類機動車車位的換算當量(換算成小型車車位后的數(shù)量)總和應達到本標準第5．2節(jié)中各類建筑配建機動車停車位指標要求。但在核定建筑配建機動車車位總數(shù)時，以換算前的各類型車位自然數(shù)累加計算。表5．1．1各類型車輛停車位的換算當量系數(shù)車位類型機動車車位非機動車車位微型小型輕型中型大型自行車三輪車助動車換算系數(shù)5．1．2停車庫(場)設計小型車車位數(shù)應不少于核定總停車位換算當量的90％。5．1．3賓館、飯店、體育場館、影(劇)院、展覽館、博物館、會議中心、游覽場所等公共建筑配建的大型客車車位換算當量應不小于核定總車位換算當量的2％(按標準計算不足1個的，按1個設置)；其他公共建筑在技術(shù)條件相同時也應按照上述規(guī)定設置大型客車車位。5．1．4建筑工程配建無障礙車位數(shù)量應根據(jù)建筑類型及使用性質(zhì)，按照上海市工程建設規(guī)范《無障礙設施設計標準》DGJ08-103中各類建筑的具體配建指標設置。，實現(xiàn)對工程造價的有效控制。23、目前我國的經(jīng)濟在日益增長。平價的甲級工程設計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司

    世博后續(xù)開發(fā)區(qū))分布于內(nèi)環(huán)線兩側(cè)二類區(qū)域內(nèi)外環(huán)間區(qū)域(除一類區(qū)域外)，郊區(qū)新城，虹橋商務區(qū)，國際旅游度假區(qū)郊區(qū)新城，虹橋商務區(qū)、國際旅游度假區(qū)均位于外環(huán)線外區(qū)域三類區(qū)域外環(huán)外區(qū)域(除一類和二類區(qū)域)—注：市級副中心、世博會地區(qū)、郊區(qū)新城、虹橋商務區(qū)、國際旅游度假區(qū)的邊界范圍由相應總體規(guī)劃或控制性詳細規(guī)劃確定。5．1．7公共建筑配建的機動車停車庫(場)，地面包括首層平面或上下客層平面，停車位不宜小于總停車數(shù)的5％。5．1．8位于軌道5．2停車位指標5．2．1賓館停車位指標不應小于表5．2．1的規(guī)定。表5．2．1賓館停車位指標(單位：車位／客房)注：1．賓館是指具有住宿功能的賓館、旅館、酒店、招待所，按其設計客房數(shù)計算相應配建停車位指標。2．設計三星級以上(含三星級)歸為中的，設計三星級以下歸為一般。5．2．2餐飲、娛樂場所(含桑拿、健身等休閑場所)停車位指標不應小于表5．2．2的規(guī)定。表5．2．2餐飲、娛樂場所停車位指標單位機動車非機動車一類區(qū)域二類區(qū)域三類區(qū)域內(nèi)部外部車位/每100m2建筑面積—5．2．3辦公樓停車位指標應符合表5．2．3的規(guī)定。平價的甲級工程設計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司全風險防范與控制措施。從項目安全管理的實施層面分析，必須要做。

    ②傳輸、控制線纜選擇及敷設要求；4）火災自動報警系統(tǒng)。①按建筑性質(zhì)確定系統(tǒng)形式及系統(tǒng)組成；②確定消防控制室的位置；③火災探測器、報警控制器、手動報警按鈕、控制臺（柜）等設備的設置原則；④火災報警與消防聯(lián)動控制要求，控制邏輯關(guān)系及控制顯示要求；⑤火災警報裝置及消防通信設置要求；⑥消防主電源、備用電源供給方式，接地及接地電阻要求；⑦傳輸、控制線纜選擇及敷設要求；⑧當有智能化系統(tǒng)集成要求時，應說明火災自動報警系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)的接口方式及聯(lián)動關(guān)系；⑨應急照明的聯(lián)動控制方式等。5）消防應急廣播。①消防應急廣播系統(tǒng)聲學等級及指標要求；②確定廣播分區(qū)原則和揚聲器設置原則；③確定系統(tǒng)音源類型、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及傳輸方式；④確定消防應急廣播聯(lián)動方式；⑤確定系統(tǒng)主電源、備用電源供給方式。12智能化設計。1）智能化設計概況；2）智能化各系統(tǒng)的系統(tǒng)形式及其系統(tǒng)組成；3）智能化各系統(tǒng)的主機房、控制室位置；4）智能化各系統(tǒng)的布線方案；5）智能化各系統(tǒng)的點位配置標準；6）智能化各系統(tǒng)的供電、防雷及接地等要求；7）智能化各系統(tǒng)與其它專業(yè)設計的分工界面、接口條件。13機房工程。1）確定智能化機房的位置、面積及通信接入要求。

    容量小于l00立方米的水塔。容量小予2000立方米的水池，直徑小于13米或邊長小于9米的料倉。(三)丙級1、民用建筑：承擔工程等級為三級的民用建筑設計項目。2、工業(yè)建筑：跨度不超過24米、吊車噸位不超過10噸的單層廠房和倉庫、跨度不超過6米、樓蓋無動荷載的3層及以下的多展廠房和倉庫。3、構(gòu)筑物：高度低于30米煙囪，容量小于80立方米的水塔，容量小于500立方米的水池，直徑小于9米或邊長小于6米的料倉。四、附則(一)幾點說明：1、本標準中各工程等級均以附表所列特征為準劃定。2、"專職技術(shù)骨干"系指下列人員之一：(1)與分級標準要求相對應的注冊師；(2)取得高級職稱的技術(shù)人員；(3)從事本專業(yè)設計實踐10年以上并取得中級職稱的技術(shù)人員。3、依據(jù)附表不能確定工程等級時，省、自治區(qū)、直轄市建設行政主管部門有權(quán)根據(jù)實際情況確定其工程等級。(二)、本標準自l999年2月16起實行，以前發(fā)布的建筑行業(yè)工程設計資格分級標準和其他有關(guān)文件中的要求如與本標準有不符之處的以本標準為準。(三)、本標準由建設部勘察設計司負責解釋。附件：民用建筑工程設計等級分類表。單位的投標資格審查，選擇能力強的投標單位更能強化對工程造價的。

    3．帶*表示內(nèi)部非機動車停車數(shù)按職工總?cè)藬?shù)的30％計算。5．2．10住宅停車位指標不應小于表5．2．10-1、5．2．10-2的規(guī)定。表5．2．10-1住宅機動車停車位指標注：1．對于一類住宅，當戶均面積超過140m2后，超過面積按1．0車位／100m2折算車位。2．新建住宅含多種類型時，總體配建車位指標為分別按各類型住宅對應指標計算車位數(shù)后累加。3．動遷安置房配建停車位指標可經(jīng)交通影響評價后適當降低，降幅宜在20％以內(nèi)。4．公共租賃房(成套單人型宿舍)、廉租房配建停車位指標按照公共租賃房(成套小戶型住宅)配建停車位指標的50％執(zhí)行。表5．2．10-2住宅非機動車停車位指標5．2．11道路交通樞紐按表5．2．11-1分類，交通樞紐停車位指標不應小于表5．2．11-2和表5．2．11-3的規(guī)定。表5．2．11-1長途汽車客運站分類等級發(fā)車位年平均日旅客發(fā)送量（人次）一級20～2410000～25000二級13～195000～9999三級7～121000～4999四級6以下1000以下注：該分類按照現(xiàn)行《汽車客運站級別劃分和建設要求》JT／T200規(guī)定。表5．2．11-2長途汽車客運站停車位指標注：由于上海特大城市的實際情況，高峰小時交通量較大，所以在一級站以上另外增加了“高于一級站”的指標。，在施工上保證有足夠的時間。9、對工程管理人員進行培訓，并且。平價的甲級工程設計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司

了精密傳感器，支持實時化采集吊臂仰角和回轉(zhuǎn)角以及風力等各類數(shù)。平價的甲級工程設計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司

    具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例的的是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型提供一種建筑設計用方便查看圖紙的收卷裝置，方便在圖紙使用時收卷，且便于收納圖紙，防止圖紙受潮損壞且不會輕易丟失，請參閱圖1，包括柜體100、支撐腳架200、滑槽300、液壓缸400和電機500；請再次參閱圖1，柜體100前表面固定安裝有柜門110，柜門110表面固定安裝有把手120，柜體100頂部固定安裝有照明燈140，柜體100內(nèi)腔左右兩側(cè)均固定安裝有換氣扇130，具體的，柜門110螺接在柜體100前表面，把手120螺接在柜門110的中間，照明燈140螺接在柜體100頂部前后兩側(cè)，換氣扇130螺接在柜體100內(nèi)腔的左右壁，柜體100用于收納圖紙，柜門110用于取放圖紙，把手120用于柜門110開關(guān)，換氣扇130用于保持柜體100內(nèi)腔干燥；請再次參閱圖1，柜體100底部四角固定安裝有支撐腳架200，支撐腳架200底部固定安裝有萬向輪210，具體的。平價的甲級工程設計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司