海南甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司

來源: 發(fā)布時間:2023-05-05

    使用其他光源技術(shù)經(jīng)濟不合理時;b.對防止電磁干擾要求嚴格的場所;c,開關(guān)燈頻繁的場所;d.照度要求不高,且照明時間較短的場所;e.裝飾有特殊要求的場所;⑤選擇熒光燈光源時,應(yīng)使用T8熒光燈和緊湊型熒光燈,有條件時,應(yīng)采用更節(jié)電的T5熒光燈。⑥一般照明場所不宜采用熒光高壓汞燈,不應(yīng)采用自鎮(zhèn)流熒光高壓汞燈。⑦在適合的場所應(yīng)推廣使用高光效、長壽命的高壓鈉燈和金屬鹵化物燈。2).各種節(jié)能光源的選用方法。①熒光燈的選用。a.熒光燈主要適用于層高4.5m以下的房間,如辦公室、商店、教室、圖書館,公共場所等。b.熒光燈應(yīng)以直管熒光燈為主,并應(yīng)選用細管徑型(d≤26mm),有條件時應(yīng)優(yōu)先選用宜管稀土三基色細管徑熒光燈(T8、T5),以達到光效高,壽命長、顯色性好的品質(zhì)要求。c.在要求照度相同條件下宜采用緊湊型熒光燈取代白熾燈,取代后的節(jié)能效果見表3.2.3—2。d.商業(yè)場所的一般照明或重點照明可采用陶瓷金屬鹵化物燈,該燈比石英金屬鹵化物燈具有更好的顯色性、更長的壽命、更高的光效。e.金屬鹵化物燈的光效和壽命與其安裝方式、工作位置有關(guān),應(yīng)根據(jù)工作時照明的水平或垂直位置,選樣合適的類型(表.3—4)。f.光源對電源電壓的波動敏感。施工安全風(fēng)險與管理工作的開展,需要面向新形勢和新未來,積極創(chuàng)。海南甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司

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    內(nèi)徑)不應(yīng)小于表4.4.7的規(guī)定。表4.4.7的小轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)注:主要通道的轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)的測量和計算可按照國家行業(yè)標準《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98中第4.1.10條的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.4.8停車庫(場)內(nèi)通車道的的大縱向坡度應(yīng)符合表4.4.8的規(guī)定。當通車道縱向坡度大于10%時,坡道的上下兩端均應(yīng)增設(shè)緩坡;其直線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于3.6m,緩坡坡度應(yīng)為坡道縱向坡度的1/2;曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m,曲線的半徑不應(yīng)小于20.0m,緩坡段的終點為坡道起點或止點。表4.4.8停車庫(場)內(nèi)通車道的的大縱坡注:通車道縱坡的測量和計算可參閱國家行業(yè)標準《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98第4.1.8條的相關(guān)規(guī)定實行。4.4.9停車庫(場)的凈空高度不應(yīng)小于表4.4.9的規(guī)定。表4.4.9停車庫(場)的凈空高度車輛類型凈空高度(m)中、大型貨車中、大型客車輕型汽車?。ㄎⅲ┢囎ⅲ?.凈空高度是指室內(nèi)地面到頂棚或其他構(gòu)件底面的距離,不含設(shè)備及管道所需空間。2.停放其他特殊車型的停車庫凈空高度按其外輪廓高度再增加20.0cm。3.對于停車庫(場)內(nèi)由于管道、通風(fēng)設(shè)施等造成局部車位凈空高度不能達到規(guī)定的,局部車位凈空高度可以降低20.0cm。海南甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司績和施工組織方案就必須側(cè)重點。22、工程造價即一項工程的整體。

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    (三)丙級l、從事建筑設(shè)計業(yè)務(wù)3年以上,的承擔(dān)過不少于3項工程等級為三級及以上的工程項目設(shè)計并已建成,無設(shè)計質(zhì)量事故。2、單位有社會信譽以及必要的經(jīng)營資本,工商注冊資本不少于20萬元。3、單位專職技術(shù)骨干人數(shù)不少于lO人;其中二級注冊建筑師不少于3人(或一級注冊建筑師不少于1人),二級注冊結(jié)構(gòu)工程師不少于3人(或一級注冊結(jié)構(gòu)工程師不少于1人)。4、有必要的技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)營、人事、財務(wù)、檔案等管理制度。5、計算機數(shù)量達到專職技術(shù)骨干人均,計算機施工圖出圖率不低于75%。6、有固定的工作場所,建成面積不少于專職技術(shù)骨干每人15平方米。三、承擔(dān)任務(wù)范圍根據(jù)民用建筑的類型和特征等因素將民用建筑分為特、一、二、三級四個等級,劃分工程等級的類型及特征詳見附表,工業(yè)建筑及構(gòu)筑物的等級分類和特征在各級別資質(zhì)承擔(dān)任務(wù)范圍中表述。各級別設(shè)計單位承擔(dān)任務(wù)范圍如下:(一)甲級承擔(dān)建筑工程設(shè)計項目的范圍不受限制。(二)乙級1、民用建筑:承擔(dān)工程等級為二級及以下的民用建筑設(shè)計項目。2、工業(yè)建筑:跨度不超過30米、吊車噸位不超過30噸的單層廠房和倉庫,跨度不超過12米、6層及以下的多層廠房和倉庫。3、構(gòu)筑物:高度低于45米的煙囪。

    容量小于l00立方米的水塔。容量小予2000立方米的水池,直徑小于13米或邊長小于9米的料倉。(三)丙級1、民用建筑:承擔(dān)工程等級為三級的民用建筑設(shè)計項目。2、工業(yè)建筑:跨度不超過24米、吊車噸位不超過10噸的單層廠房和倉庫、跨度不超過6米、樓蓋無動荷載的3層及以下的多展廠房和倉庫。3、構(gòu)筑物:高度低于30米煙囪,容量小于80立方米的水塔,容量小于500立方米的水池,直徑小于9米或邊長小于6米的料倉。四、附則(一)幾點說明:1、本標準中各工程等級均以附表所列特征為準劃定。2、"專職技術(shù)骨干"系指下列人員之一:(1)與分級標準要求相對應(yīng)的注冊師;(2)取得高級職稱的技術(shù)人員;(3)從事本專業(yè)設(shè)計實踐10年以上并取得中級職稱的技術(shù)人員。3、依據(jù)附表不能確定工程等級時,省、自治區(qū)、直轄市建設(shè)行政主管部門有權(quán)根據(jù)實際情況確定其工程等級。(二)、本標準自l999年2月16起實行,以前發(fā)布的建筑行業(yè)工程設(shè)計資格分級標準和其他有關(guān)文件中的要求如與本標準有不符之處的以本標準為準。(三)、本標準由建設(shè)部勘察設(shè)計司負責(zé)解釋。附件:民用建筑工程設(shè)計等級分類表。,實現(xiàn)對人為因素、機械設(shè)備以及環(huán)境因素等的嚴格控制,消除安全。

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    其總數(shù)不能大于場(庫)內(nèi)總車位的10%,且停車庫(場)內(nèi)部通道凈空高度不應(yīng)小于4.4.9條規(guī)定。4.4.10無障礙車位的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《無障礙設(shè)施設(shè)計標準》DGJ08-103的相關(guān)規(guī)定和要求。4.4.11貨車裝卸車位的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定:1設(shè)置裝卸車位一般不得占用內(nèi)部環(huán)通道路,并應(yīng)方便車輛出入和貨物集散,周圍應(yīng)有一定的作業(yè)空間,宜避免裝卸噪聲對周邊環(huán)境影響。2裝卸車位設(shè)計停放車型一般為輕型貨車。3貨物裝卸車位尺寸應(yīng)不小于4.0m×8.0m。4.4.12可建造機械式停車庫代替自走式停車庫,機械式停車庫的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定:1必須滿足機動車停車庫、項目總平面布局的有關(guān)要求,并符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《機械式停車庫(場)設(shè)計規(guī)程》DGJ08-60的有關(guān)規(guī)定。2公共建筑和住宅配建的停車庫(場)的機械停車泊位數(shù)不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的90%。3體育場(館)等大量人流、車流集中疏散的大型公共建筑不宜采用機械式停車庫。4采用簡易升降式機械立體停車設(shè)施的,其子車位(即在升降平臺上的車位)應(yīng)按1/2車位計入總車位,見圖4.4.12。圖4.4.12簡易升降式立體停車4.4.13多個停車泊位相連組合時,每組長度宜控制在36.0m以下。修建為基礎(chǔ)。本工程的建設(shè)是沿線土地資源使用開發(fā)的前提和必要條。海南甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司

息或者身體外探或者安全防護不到位等。其次是物資因素。作業(yè)現(xiàn)場。海南甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司

    出入口起坡點與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于8.0m,車庫出入口起坡點至小區(qū)主要道路和地庫通道的安全距離不應(yīng)小于5.5m,平行城市道路或與城市道路斜交時,其緣石切點與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于5.0m。圖4.3.3機動車停車庫出入口與城市道路紅線關(guān)系4.3.4機動車停車庫的出入口,應(yīng)遵守下列規(guī)定:1當停車數(shù)小于25輛時,宜設(shè)置雙車道,受條件限制時,也可設(shè)置1個單車道的出入口,但必須完善交通信號和安全設(shè)施,出入口外應(yīng)設(shè)置不少于2個等候客車位。2停車數(shù)大于等于25輛且小于100輛時,出入口應(yīng)設(shè)置不少于1個雙車道或2個單車道的出入口。3停車數(shù)大于等于100輛且小于200輛時,應(yīng)設(shè)置不少于1個雙車道的出入口。4停車數(shù)大于等于200輛且小于700輛時,應(yīng)設(shè)置不少于2個雙車道的出入口。5停車數(shù)大于等于700輛時,應(yīng)設(shè)置不少于3個雙車道的出入口,并應(yīng)進行交通服務(wù)水平評價,合理確定地下車庫出入口數(shù)量。6區(qū)域或相鄰地塊地下車庫連通,或設(shè)置有地下公共通道的,應(yīng)統(tǒng)籌考慮地下車庫出入口設(shè)置數(shù)量,并應(yīng)進行交通服務(wù)水平評價,合理確定地下車庫出入口數(shù)量。4.3.5停車數(shù)小于50輛的停車庫,汽車坡道的設(shè)置可改用汽車的升降機作機動車的出入口,但必須設(shè)置2臺升降機。海南甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司

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