蓋與繞線頭連接的一端設(shè)有至少一部分與繞線頭上的各個安裝槽相對應(yīng)的槽,撥叉機(jī)構(gòu)的一部分位于繞線頭的通孔中,撥叉機(jī)構(gòu)的另一部分位于所述安裝槽中并與繞線頭鉸接,線嘴機(jī)構(gòu)間隙配合在蓋上的槽中,撥叉機(jī)構(gòu)與線嘴機(jī)構(gòu)活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī),其特征在于,所述撥叉機(jī)構(gòu)包括推頭以及與該推頭活動連接的撥叉。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī),其特征在于,所述線嘴機(jī)構(gòu)包括滑塊,該滑塊滑動配合于蓋上槽中;以及線嘴,該線嘴的一端與滑塊連接,線嘴的另一端沿著蓋的徑向延伸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī),其特征在于,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、主軸、驅(qū)動臂、驅(qū)動外管和內(nèi)管上下運(yùn)動的滑塊機(jī)構(gòu)、安裝在機(jī)架安裝板上的支撐座、驅(qū)動外管轉(zhuǎn)動的傳動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動內(nèi)管轉(zhuǎn)動的第二傳動機(jī)構(gòu),電機(jī)的輸出端與主軸I的一端連接,主軸支撐在機(jī)架的安裝板上,主軸的另一端穿過機(jī)架的安裝板后偏心地與驅(qū)動臂的一端連接,驅(qū)動臂的另一端與滑塊機(jī)構(gòu)連接,滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐座上,外管的一端以相對于滑塊機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動地與滑塊機(jī)構(gòu)進(jìn)行軸向定位,內(nèi)管的一端穿過滑塊機(jī)構(gòu)后與滑塊機(jī)構(gòu)螺紋連接,所述傳動機(jī)構(gòu)與外管周面連接。在定子生產(chǎn)線上,鐵心的疊壓是一項技術(shù)含量高的工作,要精確控制壓力和溫度,以確保鐵心的密實度和穩(wěn)定性。進(jìn)口電機(jī)定子生產(chǎn)線維修電話
傳動機(jī)構(gòu)46包括帶輪460、皮帶461、傳動齒輪箱462、齒輪463、過橋齒輪464以及與外管21周向連接的第二齒輪465,帶輪460固定在主軸42上,帶輪460通過皮帶461與傳動齒輪箱462的輸入軸連接,傳動齒輪箱462的輸出軸與齒輪463連接,齒輪463通過過橋齒輪464與第二齒輪465嚙合。所述過橋齒輪464由扇形齒輪和與該扇形齒輪同軸的圓柱齒輪組成。傳動齒輪箱462的輸入軸沿機(jī)架的橫向延伸,傳動齒輪箱462的輸出軸沿機(jī)架的縱向延伸。第二齒輪465的中心孔呈多邊形,其邊數(shù)與外管21上的多邊形體的邊數(shù)相等,例如可以是三邊形、四邊形、五邊形、六邊形、七邊形等等,外管21通過多邊形體210與第二齒輪465周向定位,當(dāng)外管21沿其軸向升降時,第二齒輪465還能驅(qū)使其轉(zhuǎn)動,即兩種動作互不干涉。上述結(jié)構(gòu)中,傳動機(jī)構(gòu)46輸入的動力來自于主軸42,具體工作過程為:主軸42轉(zhuǎn)動,將動力通過帶輪460和皮帶461傳遞到傳動齒輪箱462,傳動齒輪箱462通過齒輪463將動力傳遞到過橋齒輪464,過橋齒輪464再將動力傳遞到第二齒輪465,從而帶動外管21轉(zhuǎn)動。傳動機(jī)構(gòu)46采用上述布置的優(yōu)點(diǎn)在于,與升降機(jī)構(gòu)共用了同一個主軸,使傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)獲得了簡單,第二,從布置形式上來講,采用了傳動齒輪箱462的結(jié)構(gòu)。寧波機(jī)器人電機(jī)定子生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家生產(chǎn)線的自動化程度能夠減少人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響,提高了產(chǎn)品的一致性。
[0091]80為剪線機(jī)構(gòu)、81為支架、810為底座、812為連接座、813為連桿、814為螺紋孔、815為開口、82為安裝座、83為直線驅(qū)動器、84為勾線器、840為臂、841為爪、842為連接座、843為開口、85為切刀、850為刀頭、851為刀體、852為刀座;[0092]90為定子鐵芯、90a為骨架、91為外圓臺階、92為過線槽?!揪唧w實施方式】[0093]如圖1和圖2所示,本實用新型的電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī),由機(jī)架10、排線機(jī)構(gòu)20、線繞模具30、驅(qū)動機(jī)構(gòu)40、定子鐵芯的軸向壓緊裝置50、分度機(jī)構(gòu)60、挑線機(jī)構(gòu)70、剪線機(jī)構(gòu)80組成,下面分別對每部分和它們之間的相互關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)地說明:[0094]如圖1和圖2所示,機(jī)架10包括架框體11、沿架框體11縱向布置的安裝板12、沿架框體11橫向布置且位于安裝板12上方的上臺面板13,安裝板12和上臺面板13均設(shè)置于架框體11上,安裝板12位于架框體11的中部且通過螺栓或焊接的方式與架框體11緊固為一體,上臺面板13上設(shè)有安裝定子鐵芯90的安裝孔。[0095]如圖3至圖6所示,排線機(jī)構(gòu)20沿機(jī)架的縱向布置并支撐在機(jī)架的安裝板11上,排線機(jī)構(gòu)20包括外管21和部分地被外管包圍的內(nèi)管22。所述外管的周面上部分設(shè)置有沿該外管本體軸向延伸的多邊形體210。
電機(jī)定子生產(chǎn)組裝線,電機(jī)定子制造生產(chǎn)線皮帶線。此自動定子生產(chǎn)線適用于電機(jī)定子的制造。線體上可以接入多款設(shè)備,主要包括插紙機(jī),插端板機(jī),三針式繞線機(jī),定子端子壓裝機(jī),電性能檢測機(jī)以及追溯系統(tǒng)組成產(chǎn)品視頻電機(jī)定子制造生產(chǎn)線皮帶線設(shè)備簡介Introduction:此自動定子生產(chǎn)線適用于電機(jī)定子的制造。線體上可以接入多款設(shè)備,主要包括插紙機(jī),插端板機(jī),三針式繞線機(jī),定子端子壓裝機(jī),電性能檢測機(jī)以及追溯系統(tǒng)組成。整線由全自動單機(jī)設(shè)備配合皮帶流水線組成,操作工補(bǔ)充原材料,設(shè)備自動完成各工序的加工,工件自動被移至下一工序。工藝參數(shù)可在觸摸屏上存儲并可隨時調(diào)用。各工位可與追溯系統(tǒng)進(jìn)行信息交流,方便產(chǎn)品數(shù)據(jù)的調(diào)用以及存儲。高智能化,自動化程度高,效率高,精度高,低噪音。設(shè)備有遠(yuǎn)程診斷功能。采用自動化生產(chǎn)線可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的快速調(diào)整和靈活性,適應(yīng)市場需求的變化。
所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)40包括電機(jī)41、主軸42、驅(qū)動臂43、驅(qū)動外管和內(nèi)管上下運(yùn)動的滑塊機(jī)構(gòu)44、安裝在機(jī)架安裝板12上的支撐座45、驅(qū)動外管轉(zhuǎn)動的傳動機(jī)構(gòu)46、驅(qū)動內(nèi)管轉(zhuǎn)動的第二傳動機(jī)構(gòu)47。[0105]電機(jī)41的輸出端與主軸42的一端連接,主軸42支撐在機(jī)架的安裝板12上,主軸42的另一端穿過機(jī)架的安裝板后偏心地與驅(qū)動臂43的一端連接。如圖17至圖20所示,主軸42穿過機(jī)架的安裝板12后通過一個偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)48與驅(qū)動臂43連接。如圖18所示,所述偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)48包括可調(diào)節(jié)地安裝在主軸42軸向端部的連接座480、絲桿安裝座481以及行程調(diào)節(jié)絲桿482,所述主軸42軸向端面上設(shè)有凹槽420,在凹槽420的兩個對稱的側(cè)壁面上對稱設(shè)置一對滑槽421,所述絲桿安裝座481固定在主軸42上,行程調(diào)節(jié)絲桿482位于凹槽420中,行程調(diào)節(jié)絲桿482的端部與絲桿安裝座481連接。所述連接座480的一端設(shè)有滑塊483,該滑塊483的端面上設(shè)有螺紋484,滑塊483間隙配合在所述滑槽421中后,滑塊483與所述行程調(diào)節(jié)絲桿482螺紋連接,這樣,程調(diào)節(jié)絲桿482與滑塊482形成了一個絲桿機(jī)構(gòu)。[0106]如圖3、圖17和圖18所示,當(dāng)主軸42轉(zhuǎn)動時,主軸42帶著驅(qū)動臂43轉(zhuǎn)動,由于驅(qū)動臂43偏心地與主軸42連接,因此。定子生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化和智能化,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的同時,也降低生產(chǎn)成本和人工成本。進(jìn)口電機(jī)定子生產(chǎn)線維修電話
定子生產(chǎn)線在滿足市場需求方面也具有重要作用,它能夠提供多樣化的產(chǎn)品和服務(wù),滿足不同領(lǐng)域和場景。進(jìn)口電機(jī)定子生產(chǎn)線維修電話
復(fù)雜航天器數(shù)字化裝配仿真平臺及應(yīng)用研究[J];導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù);2015年06期4胡曉芳;;解析運(yùn)動力學(xué)在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用[J];山東工業(yè)技術(shù);2015年16期5王利東;;解析機(jī)械設(shè)計制造及其自動化的技術(shù)[J];企業(yè)導(dǎo)報;2015年15期6宋靜;熊海鷗;;基于WITNESS仿真的手工作業(yè)系統(tǒng)組織優(yōu)化研究[J];金融經(jīng)濟(jì);2015年12期7沈重;張家雄;戰(zhàn)玉曉;陳尚;張世軍;;基于DELMIA的復(fù)雜航天器數(shù)字裝配技術(shù)與應(yīng)用[J];航天制造技術(shù);2015年01期8萬建建;;U型裝配線人員步行路線規(guī)劃[J];科技資訊;2015年06期9馮江濤;肖小亭;趙娜;孫友松;阮衛(wèi)平;李振石;王凱;;Delmia環(huán)境下的自動化沖壓生產(chǎn)線設(shè)計及仿真分析[J];廣東化工;2015年03期10謝峰;張于賢;;基于工序時間尋找生產(chǎn)線瓶頸的新方法[J];東南大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版);2014年S2期中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫條1劉斌;電梯平衡鏈快速冷定型的自動控制系統(tǒng)研發(fā)[D];江蘇理工學(xué)院;2018年2楊少君;基于精益生產(chǎn)的氣缸體生產(chǎn)線線平衡率提升方法及標(biāo)準(zhǔn)化流程研究[D];廣西大學(xué);2018年3凌冠耀;六關(guān)節(jié)噴涂機(jī)器人的位姿規(guī)劃算法研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2018年4劉星;汽車座椅混流裝配線平衡及投產(chǎn)排序研究[D];安徽工業(yè)大學(xué);2018年5徐成。進(jìn)口電機(jī)定子生產(chǎn)線維修電話