隨著科技的快速發(fā)展,咱們的施工條件也越來(lái)越困難,人們憑借著智慧結(jié)晶生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)器,使得人們的施工更加安裝及快捷,單軌吊維修施工人員的注意事項(xiàng)! 1、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。必須現(xiàn)場(chǎng)交接班,將上班遺留的問(wèn)題及不安全隱患向下班交待清楚,方可離去。 2、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度。 3、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。 4、單軌吊維修施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種上崗制度。 5、嚴(yán)格執(zhí)行自醒互醒制度。 別再花冤枉錢了,〔礎(chǔ)潤(rùn)〕廠家直銷, 貴州用戶福利!中山徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊 3.道岔:符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,質(zhì)量...
單軌吊的功能: 1、軌道工下井前必須配戴便攜式瓦檢儀,若工作中地址煤層氣濃度達(dá)到0.5%時(shí),禁止工作中必須立刻撤出現(xiàn)場(chǎng)。 2、要查驗(yàn)好梯子、吊具等是不是完好無(wú)缺防止因機(jī)械設(shè)備質(zhì)量發(fā)生意外。 3、扶梯時(shí)要上下相互配合、扶牢、扶好扶梯者千萬(wàn)別目視上方,防止浮矸摔傷。若的確必須必須先到安全系數(shù)地址再仰頭注視。 4、抬軌時(shí)二人肩膀必須相同,防止放軌時(shí)摔傷。 5、軌道工作中中時(shí)必須應(yīng)用防爆銅錘,禁止用鐵器敲打軌道。 6、吊式鐵路道岔時(shí)必須有至少1名班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮者。 7、吊鐵路道岔用的繩套必須是物料吊裝鏈且要吊式堅(jiān)固。 8、吊式鐵路道岔時(shí)下方禁止站人。 別再花...
隨著科技的快速發(fā)展,咱們的施工條件也越來(lái)越困難,人們憑借著智慧結(jié)晶生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)器,使得人們的施工更加安裝及快捷,單軌吊維修施工人員的注意事項(xiàng)! 1、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。必須現(xiàn)場(chǎng)交接班,將上班遺留的問(wèn)題及不安全隱患向下班交待清楚,方可離去。 2、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度。 3、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。 4、單軌吊維修施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種上崗制度。 5、嚴(yán)格執(zhí)行自醒互醒制度。 單軌吊,選徐工!你還在猶豫什么?宜昌徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊 單軌吊車運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn):一是單軌吊車本機(jī)截面小,巷道斷面空間利用...
維修后的單軌吊有哪些特點(diǎn):電纜只需一次鋪設(shè),電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操縱手把,操作方便、靈活,非常大水平上的減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。不但能夠吊掛電纜,還可吊掛乳化液高壓膠管和水管,液管與電纜分層吊掛;使巷道內(nèi)管路布置不但整齊、美觀,還防止了高壓膠管的振動(dòng)對(duì)電纜干預(yù)影響。液壓工作介質(zhì)為綜采工作面提供的動(dòng)力源(乳化液),不但方便、安全,并且防爆、阻燃。設(shè)有鎖止裝置,在步進(jìn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)裝置無(wú)效時(shí)或者當(dāng)巷道傾角比較大時(shí),起安全保護(hù)作用,保證了電纜拖掛單軌吊的安全性。設(shè)計(jì)新穎,操作簡(jiǎn)單、安全可靠。單軌吊維修之軌道怎樣維護(hù)單軌吊維修包含軌道維護(hù),接下來(lái)小編就給大家說(shuō)說(shuō)怎樣進(jìn)行軌道維護(hù)!1、各吊點(diǎn)受力勻稱...
機(jī)車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置,采集機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)(發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油壓力、機(jī)車速度、液壓系統(tǒng)壓力溫度等)自動(dòng)存儲(chǔ)到SD卡并記錄分析。通過(guò)PLC控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理控制繼電器輸出,駕駛室顯示屏多畫面實(shí)時(shí)顯示機(jī)車運(yùn)行參數(shù)和故障報(bào)警記錄,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的故障檢測(cè)及保護(hù)。當(dāng)數(shù)據(jù)超出設(shè)定值時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火并停機(jī)。單軌吊機(jī)車特點(diǎn):(1)機(jī)車控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應(yīng)用HMI+PLC控制技術(shù)。機(jī)車系統(tǒng)控制精細(xì)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠,且編程靈活、易擴(kuò)展,可根據(jù)用戶需求即時(shí)增加機(jī)車運(yùn)行和保護(hù)功能。(2)機(jī)車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理,所有零部件采用3D技術(shù)進(jìn)行建模設(shè)計(jì),并對(duì)中心部件進(jìn)行有限...
單軌吊作用 單軌吊是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的 運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下,利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運(yùn)車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,利用工作面乳化液泵站作動(dòng)力,通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置,實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放,減少了電纜的占用空間與電纜的移動(dòng)次數(shù),避免了人工拖動(dòng)電纜,極大地減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)效率。 單軌吊多少錢一臺(tái)高性價(jià)比高!湛江DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊報(bào)價(jià) 徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,整機(jī)...
防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車是一種礦山輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要用于運(yùn)輸?shù)V山所需物料、采掘設(shè)備、人員以及綜采支架等。公司研發(fā)的礦用防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車,具有牽引力足、爬坡能力大、安全性高、故障率低、續(xù)航能力遠(yuǎn)、運(yùn)載負(fù)荷重、機(jī)動(dòng)靈活且不受頂板與地面變形限制等優(yōu)勢(shì),逐步成為礦山企業(yè)輔助運(yùn)輸設(shè)備中的優(yōu)先裝備。DC120/80Y型礦用防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車由駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力室、驅(qū)動(dòng)部及拉桿組成,適用于I140E和I140V型懸吊軌道,適應(yīng)巷道比較大傾角為30°,最大載荷為44噸。機(jī)車采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為原機(jī),對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)方式及安全保護(hù)等部件進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管與尾氣冷卻水箱直接...
單軌吊車運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn):一個(gè)是單軌吊車該設(shè)備截面小,煤巷橫斷面空間利用率高;二是可用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運(yùn)輸,其運(yùn)輸荷載不會(huì)受到底版標(biāo)準(zhǔn),可在各類平面曲線、平曲線及繁雜曲線圖運(yùn)轉(zhuǎn);三是可進(jìn)行從采場(chǎng)停車場(chǎng)直到工作臺(tái)面沒經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運(yùn)輸,可用以把關(guān)鍵運(yùn)輸大巷和采場(chǎng)煤巷合在一起的輔助運(yùn)輸工作。該設(shè)備驅(qū)動(dòng)器單軌吊運(yùn)轉(zhuǎn)靈便,每臺(tái)可以多岔路多主線直通運(yùn)輸,運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦阻力小,效率高,用工少,能直接進(jìn)入工作臺(tái)面;四是自動(dòng)起吊,裝卸方便,勞動(dòng)強(qiáng)度低;五是保護(hù)齊全,制動(dòng)可靠;五是投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引,運(yùn)距不會(huì)受到控制,可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)輸?shù)饺魏涡枰牡胤?,爬坡能力?qiáng),傾角柴油機(jī)...
單軌吊機(jī)車是以礦用防爆蓄電池為動(dòng)力源,機(jī)車可分為兩驅(qū)(DX40)、三驅(qū)(DX60)、四驅(qū)(DX80)、五驅(qū)(DX100)、六驅(qū)(DX120)等多種規(guī)格,根據(jù)機(jī)車配置驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率不同,蓄電池一次充電可以全負(fù)荷運(yùn)行14km-20km。常規(guī)工況使用可以運(yùn)行25km,能滿足絕大多數(shù)煤礦斜巷物料的設(shè)備運(yùn)輸要求。在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)污染,節(jié)能環(huán)保,特別適合采掘工作面對(duì)通風(fēng)要求嚴(yán)格的井下運(yùn)輸環(huán)境。適用于煤礦井下各種物料設(shè)備及人員的運(yùn)輸。操作控制該機(jī)車控制系統(tǒng)采用PLC編程,操作簡(jiǎn)單,模塊化設(shè)計(jì)便于維修。前后司機(jī)室各配置一個(gè)本質(zhì)安全型操作臺(tái),操作臺(tái)設(shè)有主令、電笛、復(fù)位、急停按鈕等,操作簡(jiǎn)單易學(xué)。使用變頻...
單軌吊的優(yōu)缺點(diǎn):很多事物都有優(yōu)越性,我們要一分為二的去看待,接下來(lái)編輯主要介紹一下單軌吊的優(yōu)越性。優(yōu)點(diǎn):1,單軌吊車本機(jī)截面小,掘進(jìn)斷面空間利用率高;2,可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載裝卸搬運(yùn),其運(yùn)送動(dòng)載荷不受底板條件受限制,可在各式各樣豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線擬合運(yùn)行;3,可完成從采區(qū)車場(chǎng)直至采場(chǎng)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助裝卸搬運(yùn),可用于把主要裝卸搬運(yùn)大巷和采區(qū)掘進(jìn)在一起的輔助裝卸搬運(yùn)作業(yè)。4,自動(dòng)起吊,裝卸方便,工作壓力低;5,是保護(hù)齊全,駐車制動(dòng)可靠;6,使用柴油機(jī)或電機(jī)功率范圍牽引,靈活性好,運(yùn)距不凍結(jié)。缺點(diǎn):需要可靠的吊軌懸吊受力裝置,柴油機(jī)單軌吊車排出來(lái)的的廢氣有少量污染問(wèn)題和異味,...
DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車 主要用途:用于煤礦井下各種物料設(shè)備(如綜采支架、綜掘設(shè)備等)運(yùn)輸。 特 點(diǎn):機(jī)車載重量大、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)輸效率高。 DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊車是我公司自主研發(fā)的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,用于煤礦井下物料設(shè)備(如綜采支架、綜掘設(shè)備等)運(yùn)輸兼有人員運(yùn)輸功能,產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)內(nèi)水平,推廣前景廣闊。 DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊車主要有三驅(qū)(DC60Y)、四驅(qū)(DC80Y)、五驅(qū)(DC100Y)、六驅(qū)(DC120Y)、七驅(qū)(DC140Y)、八驅(qū)(DC160Y)六種型號(hào)。 其他人都不知道,這家單軌吊絕了!廣州徐工DC系列防爆柴油機(jī)...
防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車是一種礦山輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要用于運(yùn)輸?shù)V山所需物料、采掘設(shè)備、人員以及綜采支架等。公司研發(fā)的礦用防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車,具有牽引力足、爬坡能力大、安全性高、故障率低、續(xù)航能力遠(yuǎn)、運(yùn)載負(fù)荷重、機(jī)動(dòng)靈活且不受頂板與地面變形限制等優(yōu)勢(shì),逐步成為礦山企業(yè)輔助運(yùn)輸設(shè)備中的優(yōu)先裝備。DC120/80Y型礦用防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車由駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力室、驅(qū)動(dòng)部及拉桿組成,適用于I140E和I140V型懸吊軌道,適應(yīng)巷道比較大傾角為30°,最大載荷為44噸。機(jī)車采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為原機(jī),對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)方式及安全保護(hù)等部件進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管與尾氣冷卻水箱直接...
單軌吊車是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單山東軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小,故障率低,易于檢修維護(hù),價(jià)格便宜,爬坡能中煤力強(qiáng)等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。單軌吊具有五大特點(diǎn):1、電纜只需1次鋪設(shè),電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操縱手把,操作方便、靈活,極大地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。2、不僅可以吊掛電纜,還可吊掛乳化液高壓膠管和水管,液管與電纜分層吊掛;使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀,還避...
單軌吊運(yùn)輸時(shí)要注意起吊是否平穩(wěn),如有散裝物料,要檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠。運(yùn)輸物料時(shí),應(yīng)根據(jù)物料的重量和長(zhǎng)度自行選擇所使用的起吊梁,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。運(yùn)輸物料起車時(shí),單軌吊機(jī)車運(yùn)輸物料時(shí),司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車,緩慢駛出掛車點(diǎn),并保持勻速加減速,嚴(yán)禁突然加減速。單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)或走動(dòng),應(yīng)提前鳴笛警示,并提 m減速停車,待人員通過(guò)后,在啟動(dòng)運(yùn)行。嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的單軌吊機(jī)車下通過(guò)。單軌吊運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)禁在道岔處起吊物料和逗留。在單軌吊通過(guò)道岔時(shí),司機(jī)應(yīng)提前減速,直至機(jī)車通過(guò)道岔。機(jī)車運(yùn)行到物料的卸載點(diǎn)后,司機(jī)應(yīng)提前均勻減速將機(jī)車停穩(wěn)后,方可轉(zhuǎn)換開關(guān),將物料卸下。選單軌吊...
單軌吊的優(yōu)缺點(diǎn):很多事物都有優(yōu)越性,我們要一分為二的去看待,接下來(lái)編輯主要介紹一下單軌吊的優(yōu)越性。優(yōu)點(diǎn):1,單軌吊車本機(jī)截面小,掘進(jìn)斷面空間利用率高;2,可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載裝卸搬運(yùn),其運(yùn)送動(dòng)載荷不受底板條件受限制,可在各式各樣豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線擬合運(yùn)行;3,可完成從采區(qū)車場(chǎng)直至采場(chǎng)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助裝卸搬運(yùn),可用于把主要裝卸搬運(yùn)大巷和采區(qū)掘進(jìn)在一起的輔助裝卸搬運(yùn)作業(yè)。4,自動(dòng)起吊,裝卸方便,工作壓力低;5,是保護(hù)齊全,駐車制動(dòng)可靠;6,使用柴油機(jī)或電機(jī)功率范圍牽引,靈活性好,運(yùn)距不凍結(jié)。缺點(diǎn):需要可靠的吊軌懸吊受力裝置,柴油機(jī)單軌吊車排出來(lái)的的廢氣有少量污染問(wèn)題和異味,...
單軌吊車是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小,故障率低,易于檢修維護(hù),價(jià)格便宜,爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。單軌吊車是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小,故障率低,易于檢修維護(hù),價(jià)格...
運(yùn)行軌道 機(jī)車運(yùn)行軌道為I140E型標(biāo)準(zhǔn)軌道或I140V型標(biāo)準(zhǔn)軌道,依靠承載輪和導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)機(jī)車線路方向轉(zhuǎn)變。驅(qū)動(dòng)輪傳載動(dòng)力,執(zhí)行前后方向的行駛。通過(guò) 氣動(dòng)道岔實(shí)現(xiàn)機(jī)車在不同巷道間的連續(xù)運(yùn)行,使運(yùn)輸線路實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。 氣動(dòng)道岔,將采區(qū)形成一個(gè)單軌運(yùn)輸系統(tǒng)。機(jī)車可以在系統(tǒng)內(nèi)完物料、人員運(yùn)輸,無(wú)需轉(zhuǎn)載。 制動(dòng)系統(tǒng) 機(jī)車設(shè)有超速保護(hù)裝置和手動(dòng)緊急制動(dòng)裝置,機(jī)車超速運(yùn)行時(shí),超速保護(hù)動(dòng)作機(jī)車自動(dòng)抱閘,并可操作手動(dòng)緊急停車裝置,實(shí)現(xiàn)機(jī)車抱閘停車。 主要用途:用于采掘工作面運(yùn)輸和安裝撤除綜采支架、綜掘機(jī)等采掘設(shè)備運(yùn)輸。 特點(diǎn):機(jī)車載重量大、爬坡能力強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、無(wú)污染。 ...
點(diǎn)軌吊機(jī)車的特點(diǎn):?jiǎn)诬壍踯囀怯靡粭l吊掛在巷道上空的特制的工字鋼作軌道,由具有各種功能的吊掛車輛連成車組,用牽引設(shè)備牽引,沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng)。其牽引動(dòng)力可由鋼絲繩、柴油機(jī)、蓄電池或風(fēng)動(dòng)裝置提供。單軌吊車運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn):一是單軌吊車本機(jī)截面小,巷道斷面空間利用率高;二是可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,其運(yùn)送載荷不受底板條件限制,可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行;三是可完成從采區(qū)車場(chǎng)直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸,可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活,一臺(tái)可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸,運(yùn)行阻力小,效率高,用人少,能直接進(jìn)入工作面;四是自動(dòng)起吊,裝卸方便...
單軌吊機(jī)車起吊部系統(tǒng)根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù),單軌吊需要配置不同的提升裝置。單軌吊起吊部分為重型起吊部和輕型起吊部,均由機(jī)車單元提供液壓動(dòng)力。起吊部由液壓馬達(dá)齒輪箱、控制閥門、起吊鏈條和梁體等部分組成。通過(guò)操縱控制閥門,可使液壓馬達(dá)(正、反)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)、齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)提升鏈條上下移動(dòng),實(shí)現(xiàn)物料吊裝。按起吊能力分,起吊部主要有5T、6T8T12T16T20T28T32T48T等多種型號(hào)。MSD50起吊部主要用途:主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送5T以下的設(shè)備、物料、人員。如集裝箱、軌道、風(fēng)水管、溜槽、乳化液泵、高低壓開關(guān)等。特點(diǎn):承載能力輕,使用方便、靈活??筛鶕?jù)無(wú)聊起吊點(diǎn)的不同而靈活調(diào)整起吊部的構(gòu)成。...
點(diǎn)軌吊機(jī)車的特點(diǎn):?jiǎn)诬壍踯囀怯靡粭l吊掛在巷道上空的特制的工字鋼作軌道,由具有各種功能的吊掛車輛連成車組,用牽引設(shè)備牽引,沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng)。其牽引動(dòng)力可由鋼絲繩、柴油機(jī)、蓄電池或風(fēng)動(dòng)裝置提供。單軌吊車運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn):一是單軌吊車本機(jī)截面小,巷道斷面空間利用率高;二是可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,其運(yùn)送載荷不受底板條件限制,可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行;三是可完成從采區(qū)車場(chǎng)直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸,可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活,一臺(tái)可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸,運(yùn)行阻力小,效率高,用人少,能直接進(jìn)入工作面;四是自動(dòng)起吊,裝卸方便...
3.道岔:符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,質(zhì)量合格。⑴道岔安裝。固定方式同軌道線路,每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處,均勻分布在道岔上。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式。②道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置。③道岔連接軌斷開處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器,以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角,不大于3o。⑤下軌面接頭軌縫,不大于3mm。⑥道岔軌道無(wú)變形,活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏,準(zhǔn)確到位,鎖定可靠。運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車必須配備兩名司機(jī),主要負(fù)責(zé)開車、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,持證上崗;每班開車前要對(duì)單軌吊的吊掛情...
單軌吊車的用途帶你了解可以作為綜掘機(jī)跟皮帶的輔助后配套用,又可以用來(lái)運(yùn)輸安裝撤出期間的材料設(shè)備,還可以在工作面正常生產(chǎn)期間的物料供應(yīng)。2、運(yùn)人安全舒適可靠。3、布置于軌道巷,運(yùn)送采掘工作面的設(shè)備、材料。4、可以用于大巷、采區(qū)上下山及采掘巷、皮帶巷、巷道斷面較小的巷道。5、布置于皮帶機(jī)巷,運(yùn)送檢修用的設(shè)備及材料。單軌吊主要由柴油機(jī)、蓄電池和繩牽引單軌吊。種類的繁多平時(shí)我們使用**多的是柴油機(jī)單軌吊,其特點(diǎn)是體積小,機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng),不怕水,不怕煤,不受底板狀況的影響,過(guò)道岔方便。連續(xù)運(yùn)輸距離長(zhǎng),用于掘進(jìn)巷道時(shí)能迅速延伸軌道,既安全可靠,經(jīng)濟(jì)性也好??梢詫?shí)現(xiàn)從井底車場(chǎng)甚至從地面(斜井...
(4)機(jī)車采用手動(dòng)機(jī)械和氣動(dòng)兩種增壓蓄能方式,以滿足礦井下各種惡劣工況下機(jī)車的快速啟動(dòng),有效減少操作人員機(jī)車啟動(dòng)時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。(5)液壓系統(tǒng)采用閉式傳動(dòng)技術(shù),驅(qū)動(dòng)夾緊力可根據(jù)機(jī)車爬坡角度和負(fù)載的變化自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),并配置四驅(qū)/六驅(qū)切換控制裝置,以在充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率前提下,使機(jī)車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式,提高機(jī)車運(yùn)輸效率。(6)機(jī)車駕駛室顯示屏HMI多畫面實(shí)時(shí)顯示所有運(yùn)行參數(shù)和故障顯示,各項(xiàng)數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存記憶,方便用戶查詢和調(diào)用。(7)動(dòng)態(tài)載荷檢測(cè)功能。系統(tǒng)采用稱重計(jì)量裝置,通過(guò)PLC數(shù)據(jù)運(yùn)算,在顯示屏上實(shí)時(shí)顯示起吊重量并存儲(chǔ)記錄。(8)采用礦用傾角檢測(cè)裝置,對(duì)機(jī)車的傾角進(jìn)行...
單軌吊機(jī)車起吊部系統(tǒng)根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù),單軌吊需要配置不同的提升裝置。單軌吊起吊部分為重型起吊部和輕型起吊部,均由機(jī)車單元提供液壓動(dòng)力。起吊部由液壓馬達(dá)齒輪箱、控制閥門、起吊鏈條和梁體等部分組成。通過(guò)操縱控制閥門,可使液壓馬達(dá)(正、反)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)、齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)提升鏈條上下移動(dòng),實(shí)現(xiàn)物料吊裝。按起吊能力分,起吊部主要有5T、6T8T12T16T20T28T32T48T等多種型號(hào)。MSD50起吊部主要用途:主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送5T以下的設(shè)備、物料、人員。如集裝箱、軌道、風(fēng)水管、溜槽、乳化液泵、高低壓開關(guān)等。特點(diǎn):承載能力輕,使用方便、靈活。可根據(jù)無(wú)聊起吊點(diǎn)的不同而靈活調(diào)整起吊部的構(gòu)成。...
單軌吊機(jī)車起吊部系統(tǒng)根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù),單軌吊需要配置不同的提升裝置。單軌吊起吊部分為重型起吊部和輕型起吊部,均由機(jī)車單元提供液壓動(dòng)力。起吊部由液壓馬達(dá)齒輪箱、控制閥門、起吊鏈條和梁體等部分組成。通過(guò)操縱控制閥門,可使液壓馬達(dá)(正、反)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)、齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)提升鏈條上下移動(dòng),實(shí)現(xiàn)物料吊裝。按起吊能力分,起吊部主要有5T、6T8T12T16T20T28T32T48T等多種型號(hào)。MSD50起吊部主要用途:主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送5T以下的設(shè)備、物料、人員。如集裝箱、軌道、風(fēng)水管、溜槽、乳化液泵、高低壓開關(guān)等。特點(diǎn):承載能力輕,使用方便、靈活??筛鶕?jù)無(wú)聊起吊點(diǎn)的不同而靈活調(diào)整起吊部的構(gòu)成。...
管理制度1.各礦必須結(jié)合本礦實(shí)際制定單軌吊使用管理規(guī)定、操作規(guī)程、乘人規(guī)定、單軌吊復(fù)軌措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。2.設(shè)備入井許可制度。設(shè)備下井前進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收資料完備真實(shí),煤安標(biāo)志等證照齊全。必須是具有機(jī)電部門所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。3.安裝驗(yàn)收制:單軌吊安裝完畢后,由運(yùn)輸副總組織機(jī)電、運(yùn)輸、技術(shù)、安監(jiān)和安裝單位進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投運(yùn),并填寫驗(yàn)收單。執(zhí)行準(zhǔn)運(yùn)證制度。新安裝的設(shè)備,必須經(jīng)集團(tuán)公司驗(yàn)收合格,方可投入使用。4.設(shè)備設(shè)施點(diǎn)檢制度:制定設(shè)備、設(shè)施日歷化檢修計(jì)劃和設(shè)備管理辦法,保障設(shè)備完好運(yùn)行。5.檢測(cè)試驗(yàn)制度:設(shè)備檢測(cè)。每年由具有檢測(cè)資質(zhì)的單位對(duì)機(jī)車比較大牽引力、比較大制動(dòng)力...
井下單軌吊如何吊:通過(guò)油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈條收緊 提起重物 礦用單軌吊機(jī)車是一種井下的運(yùn)輸機(jī)械。主要用于井下的輔助運(yùn)輸。其優(yōu)越性主要表現(xiàn)在續(xù)航能力強(qiáng),運(yùn)載載荷大,安全性能高,能夠減少煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中的換裝環(huán)節(jié),并大量減少煤礦中輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的工作人員的數(shù)量,達(dá)到降低成本的目的,同時(shí)可以大幅度的提高煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的工作效率,這點(diǎn)在綜采面搬家倒面的工作表現(xiàn)尤為突出,可以將工作時(shí)間縮短一半以上。此外由于軌道吊掛在頂板或支架上,所以其載重運(yùn)行不會(huì)受到巷道底板變形、積水或物料堆積影響單軌吊設(shè)備哪家好?〔礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕快看過(guò)來(lái)!孝感煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊 人們的生活質(zhì)量有了提高,在咱們是施工過(guò)程中,有很多的...
井下單軌吊如何吊:通過(guò)油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈條收緊 提起重物 礦用單軌吊機(jī)車是一種井下的運(yùn)輸機(jī)械。主要用于井下的輔助運(yùn)輸。其優(yōu)越性主要表現(xiàn)在續(xù)航能力強(qiáng),運(yùn)載載荷大,安全性能高,能夠減少煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中的換裝環(huán)節(jié),并大量減少煤礦中輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的工作人員的數(shù)量,達(dá)到降低成本的目的,同時(shí)可以大幅度的提高煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的工作效率,這點(diǎn)在綜采面搬家倒面的工作表現(xiàn)尤為突出,可以將工作時(shí)間縮短一半以上。此外由于軌道吊掛在頂板或支架上,所以其載重運(yùn)行不會(huì)受到巷道底板變形、積水或物料堆積影響找單軌吊車?來(lái)看這家吊裝,讓你驚喜的設(shè)備和服務(wù)。巴中DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊報(bào)價(jià)單軌吊的功能: 1、軌道工下井前必須配戴便攜...
單軌吊車運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn):一是單軌吊車本機(jī)截面小,巷道斷面空間利用率高;二是可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,其運(yùn)送載荷不受底板條件限制,可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行;三是可完成從采區(qū)車場(chǎng)直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸,可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活,一臺(tái)可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸,運(yùn)行阻力小,效率高,用人少,能直接進(jìn)入工作面;四是自動(dòng)起吊,裝卸方便,勞動(dòng)強(qiáng)度低;五是保護(hù)齊全,制動(dòng)可靠;六是投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引,靈活性好,運(yùn)距不受限制,可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)送到任何需要的地方,爬坡能力強(qiáng),比較大傾角柴油機(jī)車可達(dá)3...
單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn):(1)、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護(hù)為主,對(duì)巷道頂板有要求。(2)、單軌吊運(yùn)行噪音較大。(3)、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求,同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大,因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形,影響單軌吊使用。三、傳動(dòng)軌道絞車絞車的缺點(diǎn):(1)、運(yùn)輸能力低。多部絞車運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,時(shí)間消耗在人工多次倒車、聯(lián)車和摘掛鉤上,而且絞車本身速度不快,運(yùn)輸能力相對(duì)較低。(2)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車司機(jī)、車場(chǎng)信號(hào)把鉤工,效率低,人員占用量大,勞動(dòng)強(qiáng)度較大。(3)、占用設(shè)備多。需占用絞車、開關(guān)、各種小型電器及電纜等,增加了安裝和維護(hù)工作量。(4)、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影...