好了,當(dāng)我們梳理完這些節(jié)點(diǎn)以后,你一定可以想到,這些節(jié)點(diǎn)之間怎么連接,這就涉及到物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)了,而運(yùn)輸業(yè)務(wù),在每個(gè)物流企業(yè)中,因?yàn)轶w量較倉(cāng)庫(kù)更大,所以,占有的分額也更高一些。 上游倉(cāng)庫(kù)至生產(chǎn)工廠、生產(chǎn)工廠至工廠倉(cāng)庫(kù)、工廠倉(cāng)庫(kù)至下游倉(cāng)庫(kù)(又稱中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù))、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)至中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)至終端客戶,這些環(huán)節(jié)的運(yùn)輸業(yè)務(wù),涵蓋了鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、海運(yùn)等方式,對(duì)物流企業(yè)而言,機(jī)會(huì)非常多。 因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)是現(xiàn)場(chǎng)管理的,甲方的客戶通過(guò)外包的物流企業(yè)的管理過(guò)程,很容易看出來(lái)其管理水平,而如果只有運(yùn)輸業(yè)務(wù),很難讓甲方客戶眼見(jiàn)為實(shí),因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)墓芾磉^(guò)程全部在路上。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的服務(wù),物流企業(yè)跟甲方的信任程度...
上海陽(yáng)合倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈管理公司,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)有近20年倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)驗(yàn),立足于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心上海,以精細(xì)化管理和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ),為數(shù)千家品牌商、渠道商、零售商提供鏈條全程可視化倉(cāng)儲(chǔ)、售后服務(wù)。1、 公司擁有5萬(wàn)多平方米常溫庫(kù),4000平方米恒溫倉(cāng)儲(chǔ),可隨意分割,院內(nèi)場(chǎng)地空曠,適合貨運(yùn)車(chē)輛出入。2、 倉(cāng)庫(kù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)格遵守國(guó)家《倉(cāng)庫(kù)消防安全管理制度》,庫(kù)內(nèi)消防栓、滅火器等消防設(shè)施齊全,不定時(shí)接受上級(jí)主管的安全檢查,全部高質(zhì)量 。3、根據(jù)客戶的存放物品,存放貨值,幫客戶選擇倉(cāng)儲(chǔ)財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)、附加盜搶險(xiǎn),讓保險(xiǎn)公司站好每一班崗。二、 管理服務(wù)1、 公司提供貨物裝卸,庫(kù)內(nèi)管理、分揀、包裝,以及訂單處理、售后服務(wù)等一站式服...
讓倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)真正進(jìn)入高柔性自動(dòng)化時(shí)代。穿梭車(chē)打破了一個(gè)巷道內(nèi)只能有一臺(tái)堆垛機(jī)作業(yè)的限制,實(shí)現(xiàn)了多臺(tái)穿梭車(chē)分層作業(yè)的柔性解決方案。隨著穿梭車(chē)技術(shù)的發(fā)展,四向穿梭車(chē)(4-directionshuttle)技術(shù)成為主流?!八南颉敝傅氖谴┧筌?chē)可以自主完成“前后左右”的運(yùn)行。四向穿梭車(chē)配備兩套輪系,分別完成X方向和Y方向的運(yùn)動(dòng),既可以實(shí)現(xiàn)在巷道內(nèi)的出入庫(kù)作業(yè),又可以實(shí)現(xiàn)在同一層的不同巷道切換。在垂直方向(Z方向),四向穿梭車(chē)可通過(guò)與換層提升機(jī)的靈活匹配,實(shí)現(xiàn)立體三維空間內(nèi)任意貨位的存儲(chǔ)和揀選。四向穿梭車(chē)系統(tǒng)具有較好的高柔性自動(dòng)化的特點(diǎn),首先可以根據(jù)出入庫(kù)動(dòng)態(tài)需要靈活變更作業(yè)巷道和貨架層面,同時(shí)...
URLLC)兩個(gè)場(chǎng)景的技術(shù)需求,NB-IoT滿足大規(guī)模機(jī)器連接(mMTC)場(chǎng)景的技術(shù)需求。中國(guó)大力發(fā)展的新基建項(xiàng)目將進(jìn)一步推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)建設(shè),為中國(guó)企業(yè)在物流數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)方面打下良好的基礎(chǔ)。五、透明化和可預(yù)測(cè)性通過(guò)數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流的可視化管理,下一步是全流程的透明化和對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)的精細(xì)預(yù)測(cè)。所謂透明化,在于理解為什么系統(tǒng)中正在發(fā)生某些事情,進(jìn)而建立系統(tǒng)的行為邏輯和規(guī)范,為系統(tǒng)的優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。要實(shí)現(xiàn)透明化,必須首先捕獲和分析系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),也就是建立系統(tǒng)的數(shù)字影像(DigitalShadow)。通過(guò)透明化可以實(shí)現(xiàn)流程的優(yōu)化,提高物流的速度、效率和質(zhì)量,降低物流成本。...
其中4個(gè)沿X軸方向行走,另4個(gè)沿Y軸方向行走;每臺(tái)機(jī)器人配有4條鋼索提升裝置,能將每一垛中**上方的料箱垂直提升至貨格頂部;立式存儲(chǔ)貨格每垛可存儲(chǔ)**多16個(gè)料箱(高度達(dá)),每個(gè)料箱中可存儲(chǔ)單一品項(xiàng)或多個(gè)品項(xiàng)的貨物;料箱能夠根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)的存儲(chǔ)需求,簡(jiǎn)易地向X軸和Y軸方向擴(kuò)展;數(shù)千只料箱彼此相鄰,每16個(gè)一垛存放在密集貨格中,省去了巷道,存儲(chǔ)密度高。AutoStore可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取和“貨到人”拆零揀選解決方案,場(chǎng)地使用比較靈活。因?yàn)榇怪贝a垛方式只能實(shí)現(xiàn)LIFO存儲(chǔ)策略,必須依靠合適的存取策略和優(yōu)化算法來(lái)減少機(jī)器人的倒貨作業(yè),提高出入庫(kù)效率。三、揀選作業(yè)的無(wú)紙化和自動(dòng)化揀選是倉(cāng)儲(chǔ)物流中勞...
1. 首先,倉(cāng)儲(chǔ)是物流中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于物流系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來(lái)進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。從供應(yīng)鏈的角度來(lái)說(shuō),物流過(guò)程可以看作是由一系列的“供給”和"需求”組成的,當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致,也就是兩個(gè)過(guò)程不能夠很好的銜接,那么出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒(méi)有產(chǎn)品來(lái)滿足時(shí),在這時(shí),建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備是很有必要的,把不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)以備滿足后來(lái)的需求。 2. 倉(cāng)儲(chǔ)的存在可以保證社會(huì)再生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行下去。貨物能夠有合理的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)制和過(guò)程,是保障商品流通順利進(jìn)行的一個(gè)重要保證,也是社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程能夠得以進(jìn)行的保證。 3. 倉(cāng)儲(chǔ)是加快商品流通和節(jié)...
周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來(lái)一系列的好處:資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增加、成本下降等等。具體做法諸如采用單元集挾存儲(chǔ),建立快速分揀系統(tǒng),有利于實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出、大進(jìn)大出。采取多種經(jīng)營(yíng),盤(pán)活資產(chǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入,只有在充分利用的情況下才能獲得收益,如果不能投入使用或只是低效率使用,只會(huì)造成成本的加大。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)及時(shí)決策,采取出租、借用、出售等多種經(jīng)營(yíng)方式盤(pán)活這些資產(chǎn),提高資產(chǎn)設(shè)備的利用率。加強(qiáng)勞動(dòng)管理。工資是倉(cāng)儲(chǔ)成本的重要組成部分,勞動(dòng)力的合理使用,是護(hù)制人員工資的基本原則。中國(guó)是具有勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的國(guó)家,工資較低廉,較多使用勞動(dòng)力是合理的選擇。但對(duì)勞動(dòng)進(jìn)行有效管理,避免人浮于事...
降低倉(cāng)儲(chǔ)成本要在保證物流總成本**低和不降低企業(yè)的總體服務(wù)質(zhì)量和目標(biāo)水平的前提下進(jìn)行,常見(jiàn)的措施有:1、用“先進(jìn)先出方式,減少倉(cāng)儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn)?!毕冗M(jìn)先出是儲(chǔ)存管理的準(zhǔn)則之一,它能保證每個(gè)被儲(chǔ)物的儲(chǔ)存期不至于過(guò)長(zhǎng),減少倉(cāng)儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn)。2、提高儲(chǔ)存密度和倉(cāng)容利用率。其主要目的是減少儲(chǔ)存設(shè)施的投資,提高單位存儲(chǔ)面積的利用率,以降低成本、減少土地占用。這是倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)中**容易降低的成本。3、采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng),提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。儲(chǔ)存定位的含義是被儲(chǔ)存物位置的確定。如果定位系統(tǒng)有效,能**節(jié)約尋找、存放、取出的時(shí)間,防止差錯(cuò),方便清點(diǎn)。儲(chǔ)存定位系統(tǒng)可采取先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理,也可采取一般人...
進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的小微物流企業(yè)都想把增值物流效能作為中心,就是現(xiàn)有物流效能的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)向兩端延伸,向客戶供給更加完善物流效能,然后行進(jìn)物流效能的附加價(jià)值,滿足客戶高層次物流需求的運(yùn)營(yíng)方法。 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)運(yùn)用掌握的貨源,經(jīng)過(guò)整合社會(huì)車(chē)輛從事配送效能;運(yùn)送企業(yè)在完畢貨品的線路運(yùn)送之后,依據(jù)客戶的要求從事貨品的暫時(shí)保管和配送。這種方法不只可以拓寬物流效能的規(guī)劃,并且抵達(dá)行進(jìn)物流效能層次的目的。 運(yùn)送配送效能是增加盈余的要害點(diǎn),YHCCDSWLCC此項(xiàng)收入要依據(jù)客戶貨品的出口量來(lái)挑選,一般獲利可以控制在物流運(yùn)送悉數(shù)費(fèi)用的10%至15%左右,質(zhì)量客戶的物流運(yùn)送獲利在35%至40%左右(鹽...
進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的小微物流企業(yè)都想把增值物流效能作為中心,就是現(xiàn)有物流效能的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)向兩端延伸,向客戶供給更加完善物流效能,然后行進(jìn)物流效能的附加價(jià)值,滿足客戶高層次物流需求的運(yùn)營(yíng)方法。 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)運(yùn)用掌握的貨源,經(jīng)過(guò)整合社會(huì)車(chē)輛從事配送效能;運(yùn)送企業(yè)在完畢貨品的線路運(yùn)送之后,依據(jù)客戶的要求從事貨品的暫時(shí)保管和配送。這種方法不只可以拓寬物流效能的規(guī)劃,并且抵達(dá)行進(jìn)物流效能層次的目的。 運(yùn)送配送效能是增加盈余的要害點(diǎn),YHCCDSWLCC此項(xiàng)收入要依據(jù)客戶貨品的出口量來(lái)挑選,一般獲利可以控制在物流運(yùn)送悉數(shù)費(fèi)用的10%至15%左右,質(zhì)量客戶的物流運(yùn)送獲利在35%至40%左右(鹽...
倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域有這么多的就業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間,但是為何還是有很多人“望而卻步”或者是“半途而廢”呢? 倉(cāng)庫(kù)通常是遠(yuǎn)離都市的,這一點(diǎn)跟很多學(xué)生的認(rèn)知是有偏差的,倉(cāng)庫(kù)的周?chē)荒苷f(shuō)荒無(wú)人煙,至少是人流量不**部分在工業(yè)園區(qū)內(nèi),所以,會(huì)存在交通不便、周?chē)鷽](méi)有什么娛樂(lè)和購(gòu)物場(chǎng)所等。倉(cāng)庫(kù)員工上班期間,不會(huì)像“都市白領(lǐng)”那樣,西裝革履,而是工作服、安全鞋、反光背心,有的還需要戴安全帽,這也是常態(tài)的著裝。 上班以后,不要想著能夠有雙休,大部分的倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù),都是單休,而且是倒休,好一些的企業(yè)除了倒休外還有輪休(周一至周五),而且是24小時(shí)作業(yè),意味著要能夠適應(yīng)上夜班。 上面的這些可能是造成很...
【陽(yáng)合倉(cāng)儲(chǔ)】是陽(yáng)合市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有限公司主營(yíng)的大型倉(cāng)儲(chǔ)全托管服務(wù)項(xiàng)目,公司多年以來(lái)一直主營(yíng)倉(cāng)庫(kù)托管、物流配送業(yè)務(wù)。服務(wù)渠道有、大小賣(mài)場(chǎng)、一號(hào)店、京東、淘寶、、醫(yī)院、大學(xué)院校及個(gè)人用戶等等。倉(cāng)儲(chǔ)物流電子商務(wù)下的倉(cāng)儲(chǔ)物流:一、倉(cāng)儲(chǔ)物流的概念:倉(cāng)儲(chǔ)物流是一種物流的一種重要形式,主要是利用庫(kù)房、場(chǎng)地進(jìn)行貨物的保管和配送。倉(cāng)儲(chǔ)是物流的一種十分重要的形式,是物流運(yùn)作的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),對(duì)于推動(dòng)企業(yè)的健康發(fā)展有著十分重要的作用?,F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流和傳統(tǒng)作用的倉(cāng)庫(kù)有著很大的差別YHCCDSWLCC,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流是在有形和無(wú)形場(chǎng)所,利用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品進(jìn)行的庫(kù)存、分揀等物流活動(dòng)。進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理主要是為了提升公司的服務(wù)...
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是推動(dòng)生產(chǎn)發(fā)展、滿足市場(chǎng)供應(yīng)不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)的成本是物流成本中較易控制和管理的,隨著物流活動(dòng)中技術(shù)水平和倉(cāng)儲(chǔ)效率的提高,倉(cāng)儲(chǔ)成本也在發(fā)生變化。那物流倉(cāng)儲(chǔ)管理究竟在物流活動(dòng)中有著怎樣的作用呢?物流倉(cāng)儲(chǔ)管理,主要有以下幾個(gè)作用。1、現(xiàn)代物流中不可缺少的重要環(huán)節(jié)從供應(yīng)鏈的角度,物流過(guò)程可看作是由一系列的“供給”和“需求”組成,當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致,兩個(gè)過(guò)程不能很好的銜接,就會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或存在需求卻沒(méi)有產(chǎn)品滿足的情況,此時(shí)就需建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備,將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)以備滿足后來(lái)需求,可見(jiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理是不可或缺的。2、保證貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)...
上海陽(yáng)合供應(yīng)鏈有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、配送等一體化服務(wù)的現(xiàn)代化倉(cāng)配一體企業(yè)。公司車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備精良,擁有一支高素質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì),集裝箱運(yùn)輸、進(jìn)口拆箱,卸貨、裝貨、裝箱、輸港等操作。公司可根據(jù)客戶的具體要求,完善提供全過(guò)程、多方位、全天候的綜合服務(wù)方案,科學(xué)化、高標(biāo)準(zhǔn)確??蛻舻奈幸?。能夠滿足B2B客戶批發(fā)物流發(fā)貨,B2C電商零售一件代發(fā),貨物存儲(chǔ),恒溫倉(cāng)儲(chǔ),高位立體貨架存儲(chǔ),倉(cāng)內(nèi)貨品簡(jiǎn)單加工、組裝、分包貼標(biāo)等。有過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的客戶應(yīng)該有比較深的體會(huì),倉(cāng)儲(chǔ)物流這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,比純粹做運(yùn)輸物流的要難。長(zhǎng)寧區(qū)集中倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化 陽(yáng)合倉(cāng)儲(chǔ)認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)照明對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)十分重要,在投入使用前倉(cāng)庫(kù)要...
“貨到機(jī)器人”和“貨到人”系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式相同,即完成貨物從立體庫(kù)到揀選站的自動(dòng)化搬運(yùn)。在揀選環(huán)節(jié),“貨到機(jī)器人”揀選系統(tǒng)采用機(jī)器人自動(dòng)揀選,即通過(guò)機(jī)器人來(lái)識(shí)別、抓取貨物并放在指定的容器內(nèi)。與“貨到人”揀選系統(tǒng)下的人工揀選方式相比,“貨到機(jī)器人”揀選系統(tǒng)下的機(jī)器人不*能夠長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)揀選動(dòng)作,節(jié)省人力,還可以大幅度提高揀選效率,保證準(zhǔn)確率。因此,在人力成本越來(lái)越高的趨勢(shì)下,“貨到機(jī)器人”揀選無(wú)疑將成為倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的下一個(gè)熱點(diǎn)。目前“貨到機(jī)器人”揀選技術(shù)還存在一些技術(shù)瓶頸,應(yīng)用案例比較少。多數(shù)物流中心里貨物的品規(guī)數(shù)量龐大,商品包裝各式各樣,大小和重量差異很大,對(duì)機(jī)器人的夾具技術(shù)要求很高。在現(xiàn)...
隨著產(chǎn)業(yè)4.0的發(fā)展,產(chǎn)品的適應(yīng)和個(gè)性化服務(wù)逐漸成為重要的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)趨勢(shì),這對(duì)現(xiàn)代物流系統(tǒng)(物流和供應(yīng)鏈的構(gòu)成要素和它們的商業(yè)效率)的更高要求。服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)成本總是企業(yè)的主要考核指標(biāo)。h0zyj7qm合理配置倉(cāng)儲(chǔ)物流可以加快企業(yè)產(chǎn)品流,降低成本,保證持續(xù)生產(chǎn)和有效監(jiān)督?,F(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)不再是傳統(tǒng)的存儲(chǔ)空間,而是在供應(yīng)鏈的整合上下文中有效地利用存儲(chǔ)空間,來(lái)實(shí)現(xiàn)和監(jiān)控現(xiàn)代技術(shù),以滿足經(jīng)濟(jì)全球化和上游和下游需求在特定物理或無(wú)形的地方建立供應(yīng)鏈的存儲(chǔ)、分類(lèi)、包裝、流通和信息。物流的準(zhǔn)備,顯然是倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)。倉(cāng)庫(kù)材料技術(shù)經(jīng)歷了從機(jī)械化到自動(dòng)化,甚至智慧的期間。 倉(cāng)儲(chǔ)管理是打通供應(yīng)鏈上下游暢通的關(guān)鍵。金山區(qū)基...
對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理來(lái)說(shuō),原材料,半成品、成品均應(yīng)儲(chǔ)存在適宜的庫(kù)區(qū),倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境應(yīng)與產(chǎn)品需求相適應(yīng),如必要的通風(fēng)、干燥防潮、溫度、,清潔,采光等條件,應(yīng)規(guī)定入庫(kù)驗(yàn)收,保管和發(fā)放的倉(cāng)庫(kù)管理制度或標(biāo)準(zhǔn),定期檢查庫(kù)存品的狀況,以防止產(chǎn)品在使用或交付前受損壞或變質(zhì)h0zyj7qm。 存儲(chǔ)物品應(yīng)確保: 1. 存儲(chǔ)區(qū)域干凈整潔 具有適宜的環(huán)境條件 對(duì)溫度,濕度和其它條件敏感的物資,應(yīng)有明顯的識(shí)別標(biāo)記,比如放在恒溫庫(kù)區(qū),提供必要的環(huán)境. 2. 運(yùn)用合理的存儲(chǔ)方法 存儲(chǔ)中可能會(huì)變質(zhì)和腐蝕的物資,應(yīng)按一定的防腐蝕和變質(zhì)的方法進(jìn)行清洗,防護(hù),特殊包裝和存放. 3. 要對(duì)存儲(chǔ)物品進(jìn)...
降低倉(cāng)儲(chǔ)成本要在保證物流總成本**低和不降低企業(yè)的總體服務(wù)質(zhì)量和目標(biāo)水平的前提下進(jìn)行,常見(jiàn)的措施有:1、用“先進(jìn)先出方式,減少倉(cāng)儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn)?!毕冗M(jìn)先出是儲(chǔ)存管理的準(zhǔn)則之一,它能保證每個(gè)被儲(chǔ)物的儲(chǔ)存期不至于過(guò)長(zhǎng),減少倉(cāng)儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn)。2、提高儲(chǔ)存密度和倉(cāng)容利用率。其主要目的是減少儲(chǔ)存設(shè)施的投資,提高單位存儲(chǔ)面積的利用率,以降低成本、減少土地占用。這是倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)中**容易降低的成本。3、采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng),提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。儲(chǔ)存定位的含義是被儲(chǔ)存物位置的確定。如果定位系統(tǒng)有效,能**節(jié)約尋找、存放、取出的時(shí)間,防止差錯(cuò),方便清點(diǎn)。儲(chǔ)存定位系統(tǒng)可采取先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理,也可采取一般人...
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)-這是一個(gè)新的概念,出現(xiàn)在物流倉(cāng)庫(kù)。使用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備使頂部合理化自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一種形式,該團(tuán)目前技術(shù)水平較高在貨架之間的走廊-折疊式起重機(jī),控制使用計(jì)算機(jī)和條形碼。 倉(cāng)庫(kù)的形狀應(yīng)在檢查倉(cāng)庫(kù)接收貨物的種類(lèi)后確定。通常使用統(tǒng)一倉(cāng)庫(kù)。如果貨物儲(chǔ)存在一個(gè)或多個(gè)類(lèi)型,而貨物體積大,您可以使用重力貨架或其他形式的直通貨倉(cāng)。是否需要儲(chǔ)存的決定是根據(jù)程序要求作出的。如果需要選擇工作的話,選擇工作的方法就決定了h0zyj7qm。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)使用所謂的“自由貨棧”。也就是說(shuō),貨物可以送到附近的倉(cāng)庫(kù)。特別是經(jīng)常進(jìn)口的貨物。超長(zhǎng)和超重貨物應(yīng)盡可能靠近到貨地點(diǎn)和啟運(yùn)地點(diǎn)工作。這不僅能縮短到...
托盤(pán)與貨物的錄入綁定:碼垛完成后,手持選擇erp推送的生產(chǎn)信息,選擇相應(yīng)的信息,錄入本碼垛托的數(shù)量,掃描托盤(pán)上的電子標(biāo)簽,完成錄入后,手持機(jī)通過(guò)藍(lán)牙連接的迷你碳帶打印機(jī),執(zhí)行標(biāo)簽打印數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)字段包括:生產(chǎn)日期、生產(chǎn)車(chē)間、生產(chǎn)班次、托盤(pán)、物品數(shù)量、物品型號(hào)、物品所屬企業(yè)等。庫(kù)位推薦與庫(kù)位綁定:叉車(chē)將物品推送至物品時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)推送推薦的位置給叉車(chē)人員dswlccyhcc,并呈現(xiàn)電子地圖顯示位置。叉車(chē)根據(jù)具體情況操作。如果是放置在推薦位置,點(diǎn)擊確定即可,完成產(chǎn)品貨物與倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位的綁定。若不是放在推薦位置,則需要使用手持機(jī)掃描產(chǎn)品貨物和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位,完成綁定(本過(guò)程整個(gè)操作時(shí)間約10秒鐘即可完...
其中4個(gè)沿X軸方向行走,另4個(gè)沿Y軸方向行走;每臺(tái)機(jī)器人配有4條鋼索提升裝置,能將每一垛中**上方的料箱垂直提升至貨格頂部;立式存儲(chǔ)貨格每垛可存儲(chǔ)**多16個(gè)料箱(高度達(dá)),每個(gè)料箱中可存儲(chǔ)單一品項(xiàng)或多個(gè)品項(xiàng)的貨物;料箱能夠根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)的存儲(chǔ)需求,簡(jiǎn)易地向X軸和Y軸方向擴(kuò)展;數(shù)千只料箱彼此相鄰,每16個(gè)一垛存放在密集貨格中,省去了巷道,存儲(chǔ)密度高。AutoStore可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取和“貨到人”拆零揀選解決方案,場(chǎng)地使用比較靈活。因?yàn)榇怪贝a垛方式只能實(shí)現(xiàn)LIFO存儲(chǔ)策略,必須依靠合適的存取策略和優(yōu)化算法來(lái)減少機(jī)器人的倒貨作業(yè),提高出入庫(kù)效率。三、揀選作業(yè)的無(wú)紙化和自動(dòng)化揀選是倉(cāng)儲(chǔ)物流中勞...
2020年12月中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施空置率情況 全國(guó)32個(gè)城市倉(cāng)庫(kù)平均空置率為12.96%,環(huán)比上升0.02個(gè)百分點(diǎn)。其中,東北地區(qū)倉(cāng)庫(kù)空置率(21.87%)遠(yuǎn)高于西部(18.24%)、中部(13.32%)、東部(9.67%)地區(qū)。相較11月,東北、東部、西部、中部地區(qū)倉(cāng)庫(kù)空置率相對(duì)穩(wěn)定,升(降)幅變化在±1個(gè)百分點(diǎn)以內(nèi)。 倉(cāng)庫(kù)空置率較高的城市為大連、重慶,均高于25%。相較11月,大連和重慶倉(cāng)庫(kù)空置率相對(duì)穩(wěn)定,波動(dòng)不大。本月,大連金普新區(qū)物流中心(11.36萬(wàn)㎡)投入市場(chǎng)使用。 倉(cāng)庫(kù)空置率較低的城市為蘭州、蘇州,均低于5%。相較11月,蘭州、蘇州倉(cāng)庫(kù)空置率波動(dòng)不大,市場(chǎng)穩(wěn)定...
周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來(lái)一系列的好處:資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增加、成本下降等等。具體做法諸如采用單元集挾存儲(chǔ),建立快速分揀系統(tǒng),有利于實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出、大進(jìn)大出。采取多種經(jīng)營(yíng),盤(pán)活資產(chǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入,只有在充分利用的情況下才能獲得收益,如果不能投入使用或只是低效率使用,只會(huì)造成成本的加大。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)及時(shí)決策,采取出租、借用、出售等多種經(jīng)營(yíng)方式盤(pán)活這些資產(chǎn),提高資產(chǎn)設(shè)備的利用率。加強(qiáng)勞動(dòng)管理。工資是倉(cāng)儲(chǔ)成本的重要組成部分,勞動(dòng)力的合理使用,是護(hù)制人員工資的基本原則。中國(guó)是具有勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的國(guó)家,工資較低廉,較多使用勞動(dòng)力是合理的選擇。但對(duì)勞動(dòng)進(jìn)行有效管理,避免人浮于事...
1、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè):倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是電商倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展以來(lái)非常重要的一大利器,也標(biāo)志著行業(yè)未來(lái)的一大發(fā)展趨勢(shì)。目前的電商倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配備的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備比較明顯、有特色的就是自動(dòng)傳送帶??梢灶A(yù)見(jiàn)未來(lái)的電商倉(cāng)庫(kù)的一大概念模型也就是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。通過(guò)人工智能來(lái)進(jìn)行智能揀貨發(fā)貨操作,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。2、揀貨技術(shù):雖然現(xiàn)在是信息化時(shí)代,但是人力方面的作用更是不可或缺的。全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)畢竟還只存在于人們的理想中,在那之前,電商倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的主力軍依舊是人。隨著操作熟練度的提升,專(zhuān)業(yè)wms倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的配備,自然的衍生出了波次揀貨操作。每次揀貨根據(jù)發(fā)貨產(chǎn)品生成對(duì)應(yīng)波次,加快揀貨速度和效率。3...
相較11月,昆明倉(cāng)庫(kù)空置率波動(dòng)比較大,環(huán)比下降3.31個(gè)百分點(diǎn)。昆明處于南亞物流大通道關(guān)鍵點(diǎn),倉(cāng)庫(kù)租賃需求旺盛,近期部分老舊園區(qū)拆遷,釋放了部分租倉(cāng)需求,但標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)較晚,倉(cāng)儲(chǔ)資源較少,使得當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)供不應(yīng)求加劇,導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)空置率下降明顯。 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介:中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)前身是1995年經(jīng)原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部審批、在國(guó)家民政部登記注冊(cè)的中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì),2016年5月經(jīng)******審批、民政部核準(zhǔn),更名為中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì),是全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)的非營(yíng)利性社團(tuán)組織。現(xiàn)有共同配送、冷鏈、危險(xiǎn)品、保稅、鋼材、金融倉(cāng)儲(chǔ)、中藥材倉(cāng)儲(chǔ)、技術(shù)應(yīng)用與工程服務(wù)、自助倉(cāng)儲(chǔ)、包裝與單元化物流、家居物流、智慧...
選擇物流倉(cāng)儲(chǔ)托管倉(cāng)庫(kù)一方面能降低商家的運(yùn)營(yíng)成本從而便利商家集中所有精力與資源發(fā)展前線,另一方面托管倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)更加專(zhuān)業(yè),能提升商家客戶對(duì)于商家的滿意度,有益于商家的發(fā)展。貨物對(duì)于商家就是重中之重,那具體挑選托管倉(cāng)庫(kù)合作方時(shí)要注意哪些點(diǎn)呢? 1、完善的內(nèi)部處理標(biāo)準(zhǔn) 商家在挑選合作方的時(shí)分能夠要求對(duì)方出示其內(nèi)部處理文件,雖然現(xiàn)在的第三方物流公司都現(xiàn)已通過(guò)ISO9001認(rèn)證,但實(shí)在的文件之間仍存在必定的層級(jí),商家能夠要求對(duì)方供給各個(gè)層級(jí)的某一個(gè)文件查看h0zyj7qm,比如《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、《標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)》、《商業(yè)流程規(guī)劃闡明》等。通過(guò)這些文件能夠看出該第三方的內(nèi)部操作是否詳盡,內(nèi)部干事...
閣樓式貨架是一種充分利用空間的簡(jiǎn)易貨架。在已有的貨架或工作場(chǎng)地上建造一個(gè)中間閣樓以增加儲(chǔ)存面積。 閣樓樓板上一般可放輕泡及中小件貨物或儲(chǔ)存期長(zhǎng)的貨物,可用叉車(chē)、輸送帶、提升機(jī)、電動(dòng)葫蘆或升降臺(tái)提升貨物。閣樓上一般采用輕型小車(chē)或托盤(pán)牽引小車(chē)作業(yè)h0zyj7qm。移動(dòng)式貨架每排貨架有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng), 由裝置于貨架下的滾輪沿鋪設(shè)于地面上的軌道移動(dòng)。 其突出的優(yōu)點(diǎn)是提高了空間利用率, 一組貨架只需一條通道, 而固定型托盤(pán)貨架的一條通道, 只服務(wù)于通道內(nèi)兩側(cè)的兩排貨。旋轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)裝置。貨架沿著由兩個(gè)直線段和兩個(gè)曲線段組成的環(huán)形軌道運(yùn)行。由開(kāi)關(guān)或用小型電子計(jì)算機(jī)操縱。 存取貨物時(shí),把貨物所在貨格...
在零售變革的大環(huán)境下,匹配智慧零售,結(jié)合業(yè)務(wù)類(lèi)型,利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù),聚焦供應(yīng)鏈的倉(cāng)儲(chǔ)模式變革已經(jīng)成為新物流實(shí)踐的重要突破點(diǎn),并快速發(fā)展。標(biāo)領(lǐng)智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),專(zhuān)門(mén)針對(duì)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或配送中心而設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理系統(tǒng),涵蓋訂單管理、揀貨管理、收貨管理、移庫(kù)管理、補(bǔ)貨管理、盤(pán)點(diǎn)管理、人員績(jī)效、庫(kù)位管理、運(yùn)輸管理、供應(yīng)商管理及報(bào)表管理等環(huán)節(jié)。標(biāo)領(lǐng)智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)采用條碼技術(shù),自動(dòng)識(shí)別技術(shù)打造,能無(wú)縫集成PDA設(shè)備、SAP系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、TMS系統(tǒng)等,能保證系統(tǒng)涵蓋企業(yè)所有的業(yè)務(wù)功能,信息實(shí)時(shí)共享。加上系統(tǒng)的靈活性、穩(wěn)定性和集成性,實(shí)現(xiàn)企業(yè)從業(yè)務(wù)到倉(cāng)儲(chǔ)的精益化管理。智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)...
第三方物流外包詳解?倉(cāng)儲(chǔ)外包一條龍服務(wù)流程?第三方物流指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第三方物流的概念源自于管理學(xué)中的意指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù),利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。將引入物流管理領(lǐng)域,就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程的管...
倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著重要地位,是供應(yīng)鏈管理的環(huán)節(jié)之一。有很好的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理能力能為企業(yè)提高效率、節(jié)約成本?,F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流管理以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為已任、靜態(tài)庫(kù)存越少越好。深圳普拉托公司具體介紹一下倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的運(yùn)作及意義。倉(cāng)儲(chǔ)的功能:調(diào)節(jié)、檢驗(yàn)、集散、加工、配送。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的意義:是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行得必要條件(克服生產(chǎn)和消費(fèi)地理上的分離,銜接生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的背離,調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)方式上的差別)合理使用并保持商品原有使用價(jià)值的重要手段,是加快資金周轉(zhuǎn),節(jié)約流通費(fèi)用,降低物流成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。是物資供銷(xiāo)管理工作的重要組成。倉(cāng)儲(chǔ)管理基本原則:效率,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益相統(tǒng)...