起重機(jī)液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：同等功率下，液壓元件體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊。同等功率液壓馬達(dá)的重量約有電動(dòng)機(jī)的1/6左右。液壓傳動(dòng)的各種元件，可根據(jù)需要方便、靈活地來(lái)布置。液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕，慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)、頻繁的換向。操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)極調(diào)速，還可以在運(yùn)行的過(guò)程中進(jìn)行調(diào)速。一般采用礦物油為工作介質(zhì)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)面可自行潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)。容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，容易實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)化，過(guò)載保護(hù)。液壓元件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和使用。液壓龍門吊選購(gòu)過(guò)程中應(yīng)考慮什么因素。山東靖起液壓龍門吊租賃 2020年COVID-19導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)下滑...

液壓龍門吊的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及特點(diǎn)。 1、液壓龍門吊的工作原理 液壓龍門起重機(jī)由兩個(gè)對(duì)稱的多級(jí)液壓千斤頂和橫梁組成。工作時(shí)，這兩個(gè)液壓千斤頂具有支柱功能和提升功能;當(dāng)它們是對(duì)稱液壓提升時(shí)，頂梁用于提升大型管件，油罐車，化學(xué)品容器，機(jī)器備件等物品。 2、液壓龍門吊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 五級(jí)液壓千斤頂柱，老外面的圓柱體由10mm厚的高壓鋼管制成，制成j-to-4級(jí)柱塞缸的底部中。心孔，與前級(jí)缸連接，端面配有耐油杯和底部外表面。有兩層銅層可以改善氣缸的工作同心度和密封性能。氣缸蓋用于保持氣缸中的壓力并限制沖程。它與氣缸螺紋連接，并用環(huán)氧樹(shù)脂加固。柱塞頂部和圓柱體焊接在一...

一般的起重設(shè)備采用電機(jī)、減速機(jī)、鋼絲繩卷筒和吊鉤作為起升機(jī)構(gòu)，起升所依靠的是鋼絲繩電動(dòng)葫蘆機(jī)械傳動(dòng)。液壓龍門吊是采用液壓系統(tǒng),油缸作為動(dòng)力來(lái)源的。液壓龍門吊是由液壓頂升裝置（主機(jī)）、軌道、橫梁、吊鉤、高壓油管、液壓控制站等組成的，具有的作用也是非常大。由于液壓龍門吊在安裝、拆移、控制、運(yùn)作都比大型龍門吊要簡(jiǎn)便靈活，且安全性能卓?jī)?yōu)越，一些大型起吊機(jī)和大型提升裝置無(wú)法使用的地方，液壓龍門吊就可以發(fā)揮它強(qiáng)大的作用了。它特別適合在較低的廠房和吊裝空間比較小的場(chǎng)所施工。像鋼鐵廠粗軋主電機(jī)安裝、鋼鐵廠軋板安裝等各類大型機(jī)械設(shè)備的吊裝亦可使用液壓龍門吊。液壓式龍門吊的軌道安裝規(guī)范。中國(guó)澳門移動(dòng)式液壓龍門吊廠...

現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致了創(chuàng)新，強(qiáng)大而復(fù)雜的起重系統(tǒng)不斷發(fā)展，可以依靠這樣的系統(tǒng)來(lái)提升或降低負(fù)載。 液壓龍門吊非常適合在現(xiàn)場(chǎng)吊裝、操縱和平移大負(fù)載，可以輕松的從一個(gè)作業(yè)站點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)作業(yè)站點(diǎn)，以執(zhí)行相同的任務(wù)。與其它起重系統(tǒng)不同，可以更好地控制要使用它們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。需要起重設(shè)備的工業(yè)活動(dòng)因負(fù)載類型而異，可以自定義液壓龍門吊以滿足提升需求。與大型長(zhǎng)久性提升解決方案相比，無(wú)需為此進(jìn)行大量投資即可使工廠受益?？梢砸揽恳簤糊堥T吊在低架空區(qū)域或狹窄空間內(nèi)提升負(fù)載，具有可調(diào)節(jié)的胎面，跨度和高度，使其易于在室內(nèi)和室外使用。可調(diào)節(jié)部件使負(fù)載能夠抵抗運(yùn)輸過(guò)程中的障礙物或通過(guò)門口安裝，門架針對(duì)特定應(yīng)用具有不...

液壓龍門吊（主機(jī)）：由液壓缸、伸縮柱、移動(dòng)車輪組等組成。液壓缸提供提升動(dòng)力，液壓缸上配有平衡閥，即時(shí)外部油管爆裂，起吊重物不會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。一、二級(jí)伸縮柱采用一個(gè)雙級(jí)油缸頂升。雙級(jí)油缸固定在三級(jí)伸縮柱內(nèi)，三級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、三級(jí)油缸固定在四級(jí)伸縮柱上，四級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、四級(jí)油缸固定在固定節(jié)上，固定節(jié)座底部安裝車輪裝置，便于主機(jī)在軌道上的移動(dòng)。一級(jí)導(dǎo)向柱上方與橫梁連接采用鉸接結(jié)構(gòu)。 固定節(jié)底座安裝軌道板上，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主機(jī)的移動(dòng)。橫梁：橫梁采用鋼板焊接成箱型結(jié)構(gòu)，具有體積小，承載力大，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，橫梁上安裝小車運(yùn)行軌道和小車運(yùn)行齒條，通過(guò)減速...

液壓龍門吊具有造價(jià)便宜、起升量大、易于維護(hù)等特點(diǎn)。液壓龍門吊的主梁有鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，承載了起升重物的全部重量。主梁是一種彈性結(jié)構(gòu)，在起吊重物的情況下會(huì)產(chǎn)生變形，當(dāng)重物卸下后變形會(huì)消失，主梁又可以恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)。為了不讓小車產(chǎn)生爬坡現(xiàn)象，增加運(yùn)行阻力和引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)，主梁上拱可以補(bǔ)償和消除主梁的下?lián)献冃?，一般?dāng)主梁跨度大于15米時(shí)，就會(huì)將主梁制成上拱形，從主梁上表面水平線至跨度中點(diǎn)上拱曲線的距離就稱作為上拱度。 液壓龍門吊主梁有上拱度可以減少主梁在帶荷時(shí)向下的變形值，使小車軌道下沉的傾斜度降到罪小，從而減少小車運(yùn)行時(shí)的阻力，避免小車出現(xiàn)爬坡或溜車現(xiàn)象，從而改善小車的運(yùn)行性能。上拱度可增強(qiáng)主...

液壓龍門吊的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及特點(diǎn)。 1、液壓龍門吊的工作原理 液壓龍門起重機(jī)由兩個(gè)對(duì)稱的多級(jí)液壓千斤頂和橫梁組成。工作時(shí)，這兩個(gè)液壓千斤頂具有支柱功能和提升功能;當(dāng)它們是對(duì)稱液壓提升時(shí)，頂梁用于提升大型管件，油罐車，化學(xué)品容器，機(jī)器備件等物品。 2、液壓龍門吊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 五級(jí)液壓千斤頂柱，老外面的圓柱體由10mm厚的高壓鋼管制成，制成j-to-4級(jí)柱塞缸的底部中。心孔，與前級(jí)缸連接，端面配有耐油杯和底部外表面。有兩層銅層可以改善氣缸的工作同心度和密封性能。氣缸蓋用于保持氣缸中的壓力并限制沖程。它與氣缸螺紋連接，并用環(huán)氧樹(shù)脂加固。柱塞頂部和圓柱體焊接在一...

近期發(fā)生了戶外龍門吊被大風(fēng)吹入江中的事故，安全事故無(wú)法完全避免，只能盡量減少事故發(fā)生的概率。減少事故發(fā)生的概率一是在龍門吊上安裝安全保護(hù)裝置，以便在意外的情況下，起到保護(hù)龍門吊或提醒操作人員注意，另一個(gè)是在龍門吊使用的過(guò)程中經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)。以下是幾種液壓龍門吊安全保護(hù)裝置。 液壓龍門吊液壓系統(tǒng)溢流閥，可控制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過(guò)載狀態(tài)。 高度限位裝置是指吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位器，打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)，同時(shí)切斷吊鉤起升。這時(shí)只要操縱吊鉤下降，使限位器解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場(chǎng)合，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的...

龍門吊液壓系統(tǒng)不正常的解決方案 一：系統(tǒng)壓力不高 這類問(wèn)題一般由內(nèi)泄漏引起，主要原因有： 液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來(lái)的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件，某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問(wèn)題。系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥，閥板存在縫隙，形成泄漏，使壓力下降。 二：系統(tǒng)壓力居高不下且調(diào)節(jié)無(wú)效 這類問(wèn)題的原因一般都在溢流閥上，即溢流閥失靈。當(dāng)主閥芯在關(guān)閉位置上被卡死，繡結(jié)住，必...

液壓制動(dòng)如今已是起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備上常見(jiàn)的制動(dòng)方式，該種制動(dòng)方式的應(yīng)用，為起重機(jī)帶來(lái)了諸多好處：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量小；2、制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間短、工作壓力高、工作效率高。但是也正是由于采用液壓制動(dòng)，起重機(jī)就不得不對(duì)以下事項(xiàng)多加注意：1、液壓制動(dòng)使用的制動(dòng)液、液壓油等液態(tài)介質(zhì)很容易受到高溫的影響而變質(zhì)，使得液壓制動(dòng)能效降低，甚至完全失效。因此，起重機(jī)需要及時(shí)檢查液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作溫度和工作情形，已確保液壓制動(dòng)的能效發(fā)揮。2、對(duì)于已變質(zhì)的液態(tài)介質(zhì)，還需要注意及時(shí)為起重機(jī)更換上新的制動(dòng)液或液壓油，以確保液壓制動(dòng)工作可靠。此外，起重機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作元件也大多是易損件，因而還需要加強(qiáng)對(duì)該部分工作元件的檢查和維...

液壓系統(tǒng)是起重機(jī)的關(guān)鍵部件，液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)好壞關(guān)系到起重機(jī)性能及使用壽命，有些起重機(jī)是以液壓為動(dòng)力的，設(shè)有各種液壓裝置。因此，如不確實(shí)遵守運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)規(guī)則，不僅不可能充分發(fā)揮應(yīng)有的性能，還將縮短機(jī)件的使用壽命。因此，起重機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須切實(shí)遵守以下的事項(xiàng)。 1、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口確定液壓油是否按規(guī)定加足，低于規(guī)定刻線以下，則必須加以補(bǔ)充。加油時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進(jìn)不同牌號(hào)的油或水等不純特質(zhì)。 2、濾油器濾芯在工作250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。 3、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前已經(jīng)充分試驗(yàn)，并已調(diào)整好壓力和流量，切不可隨便觸動(dòng)。 ...

2020年COVID-19導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)下滑，中國(guó)雖然在短短幾個(gè)月內(nèi)傾全國(guó)之力控制了**的蔓延，但是也因此受到極大的影響，人力成本和原材料成本的不斷上升，大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)因資金鏈斷裂而破產(chǎn)，尤其是資金需求大的重工行業(yè)。液壓門式起重機(jī)作為重工行業(yè)的一份子，是加速全球工業(yè)化生產(chǎn)的重要程序，但是由于人力和原材料的成本越來(lái)越高，液壓門式起重機(jī)的造價(jià)也隨之上漲，這無(wú)疑加大企業(yè)的生產(chǎn)成本，尤其對(duì)于像船企這樣對(duì)不同型號(hào)的起重機(jī)需要大的大型企業(yè)。 一臺(tái)全新1000噸液壓門式起重機(jī)的造價(jià)差不多是600萬(wàn)人民幣（約90萬(wàn)美金），一臺(tái)二手的1000噸的液壓門式起重機(jī)的造價(jià)差不多是350萬(wàn)人民幣（約50萬(wàn)美金...

為了防止起重機(jī)行駛或停放期間支腿自動(dòng)下落。從液壓原理可知，雙向液壓鎖安裝在前支腿缸的上端，故其上的個(gè)固定螺栓的松緊程度必須一致，否則會(huì)造成密封環(huán)的損壞而漏油。它的作用是：在H型支腿的液壓系統(tǒng)中，就沒(méi)有分流閥而有轉(zhuǎn)閥，起重機(jī)支腿可以單獨(dú)動(dòng)作，對(duì)地面的適應(yīng)性好，起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障：（1）油路漏油原因是接頭松動(dòng)，應(yīng)查找部位，擰緊；密封件損壞，應(yīng)更換；管路有裂紋，應(yīng)更換或焊補(bǔ)。（2）支腿收放失靈雙向液壓鎖失靈，鎖內(nèi)柱塞被卡住不動(dòng)，須拆洗、安裝和調(diào)整；柱塞磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新液壓鎖。（3）吊重時(shí)支腿自動(dòng)縮回原因有二：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應(yīng)拆下檢修，清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部...

液壓制動(dòng)如今已是起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備上常見(jiàn)的制動(dòng)方式，該種制動(dòng)方式的應(yīng)用，為起重機(jī)帶來(lái)了諸多好處： 1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量?。? 2、制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間短、工作壓力高、工作效率高。 但是也正是由于采用液壓制動(dòng)，起重機(jī)就不得不對(duì)以下事項(xiàng)多加注意： 1、液壓制動(dòng)使用的制動(dòng)液、液壓油等液態(tài)介質(zhì)很容易受到高溫的影響而變質(zhì)，使得液壓制動(dòng)能效降低，甚至完全失效。因此，起重機(jī)需要及時(shí)檢查液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作溫度和工作情形，已確保液壓制動(dòng)的能效發(fā)揮。 2、對(duì)于已變質(zhì)的液態(tài)介質(zhì)，還需要注意及時(shí)為起重機(jī)更換上新的制動(dòng)液或液壓油，以確保液壓制動(dòng)工作可靠。此外，起重機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作元件也大...

龍門吊即門式起重機(jī)，它的外形即是金屬結(jié)構(gòu)的大型門框，橫著是為龍門吊的主梁，主梁之下兩根鋼結(jié)構(gòu)的支架起到支撐主梁的作用，使主梁在承受重型貨物的時(shí)候，能夠起到一個(gè)托付的作用。液壓龍門吊是由液壓頂升裝置（主機(jī)）、軌道、橫梁、吊鉤、高壓油管、液壓控制站等組成的。 首先兩者的相同點(diǎn)，都是屬于龍門吊，液壓龍門吊是龍門吊的一種。它們都是起重機(jī)，用于重物的吊運(yùn)移動(dòng)。 龍門吊相對(duì)于液壓龍門吊而言，具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適用面比較廣、通用性較強(qiáng)，在港口以及大型貨場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。液壓龍門吊特別適合在較矮的廠房和吊裝空間比較小的場(chǎng)所施工。 液壓龍門吊無(wú)論是安裝，拆移，控制，運(yùn)作都...

現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致了創(chuàng)新，強(qiáng)大而復(fù)雜的起重系統(tǒng)不斷發(fā)展，可以依靠這樣的系統(tǒng)來(lái)提升或降低負(fù)載。 液壓龍門吊非常適合在現(xiàn)場(chǎng)吊裝、操縱和平移大負(fù)載，可以輕松的從一個(gè)作業(yè)站點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)作業(yè)站點(diǎn)，以執(zhí)行相同的任務(wù)。與其它起重系統(tǒng)不同，可以更好地控制要使用它們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。需要起重設(shè)備的工業(yè)活動(dòng)因負(fù)載類型而異，可以自定義液壓龍門吊以滿足提升需求。與大型長(zhǎng)久性提升解決方案相比，無(wú)需為此進(jìn)行大量投資即可使工廠受益。可以依靠液壓龍門吊在低架空區(qū)域或狹窄空間內(nèi)提升負(fù)載，具有可調(diào)節(jié)的胎面，跨度和高度，使其易于在室內(nèi)和室外使用?？烧{(diào)節(jié)部件使負(fù)載能夠抵抗運(yùn)輸過(guò)程中的障礙物或通過(guò)門口安裝，門架針對(duì)特定應(yīng)用具有不...

起重設(shè)備液壓裝備需注意的“大問(wèn)題” 起重設(shè)備是以液壓為動(dòng)力的，設(shè)有各種液壓裝置。因此，如不確實(shí)遵守運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)規(guī)則，不僅不可能充分發(fā)揮應(yīng)有的性能，還將縮短機(jī)件的使用壽命。因此，在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須切實(shí)遵守以下的事項(xiàng)。 1、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口確定液壓油是否按規(guī)定加足，低于規(guī)定刻線以下，則必須加以補(bǔ)充。加油時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進(jìn)不同牌號(hào)的油或水等不純特質(zhì)。 2、濾油器濾芯在工作250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。 3、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口清理水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年(或工作滿2000h)更換全部液壓油(在油...

液壓龍門起重機(jī)由兩個(gè)對(duì)稱的多級(jí)液壓千斤頂和橫梁組成。工作時(shí)，這兩個(gè)液壓千斤頂具有支柱功能和提升功能;當(dāng)它們是對(duì)稱液壓提升時(shí)，頂梁用于提升大型管件，油罐車，化學(xué)品容器，機(jī)器備件等物品。液壓千斤頂柱，老外面的圓柱體由10mm厚的高壓鋼管制成。心孔，與前級(jí)缸連接，端面配有耐油杯和底部外表面。有兩層銅層可以改善氣缸的工作同心度和密封性能。氣缸蓋用于保持氣缸中的壓力并限制沖程。它與氣缸螺紋連接，并用環(huán)氧樹(shù)脂加固，柱塞頂部和圓柱體焊接在一起。液壓重型起重門式起重機(jī)已發(fā)展成為可替代大型起重機(jī)的裝置，起重能力超過(guò)1000噸，適用于需要重載的任何地方。液壓龍門起重機(jī)特別適用于在有限條件下移動(dòng)和提升大型設(shè)備。它特...

液壓龍門吊（主機(jī)）：由液壓缸、伸縮柱、移動(dòng)車輪組等組成。液壓缸提供提升動(dòng)力，液壓缸上配有平衡閥，即時(shí)外部油管爆裂，起吊重物不會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。一、二級(jí)伸縮柱采用一個(gè)雙級(jí)油缸頂升。雙級(jí)油缸固定在三級(jí)伸縮柱內(nèi)，三級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、三級(jí)油缸固定在四級(jí)伸縮柱上，四級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、四級(jí)油缸固定在固定節(jié)上，固定節(jié)座底部安裝車輪裝置，便于主機(jī)在軌道上的移動(dòng)。一級(jí)導(dǎo)向柱上方與橫梁連接采用鉸接結(jié)構(gòu)。 固定節(jié)底座安裝軌道板上，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主機(jī)的移動(dòng)。橫梁：橫梁采用鋼板焊接成箱型結(jié)構(gòu)，具有體積小，承載力大，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，橫梁上安裝小車運(yùn)行軌道和小車運(yùn)行齒條，通過(guò)減速...

起重機(jī)液壓系統(tǒng)的使用常識(shí)。1、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口確定液壓油是否按規(guī)定加足，低于規(guī)定刻線以下，則必須加以補(bǔ)充。加油時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進(jìn)不同牌號(hào)的油或水等不純特質(zhì)。2、濾油器濾芯在工作250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。3、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口清理水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年（或工作滿2000h）更換全部液壓油（在油液未發(fā)生變質(zhì)的情況下，可適當(dāng)延長(zhǎng)換油周期）。當(dāng)起重機(jī)在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時(shí)，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。4、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前已經(jīng)充分試驗(yàn)，并已調(diào)整好壓力和流量，切不可隨便觸動(dòng)。5、各種機(jī)件，特別是液壓系統(tǒng)各裝置，都切...

起重機(jī)液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：同等功率下，液壓元件體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊。同等功率液壓馬達(dá)的重量約有電動(dòng)機(jī)的1/6左右。液壓傳動(dòng)的各種元件，可根據(jù)需要方便、靈活地來(lái)布置。液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕，慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)、頻繁的換向。操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)極調(diào)速，還可以在運(yùn)行的過(guò)程中進(jìn)行調(diào)速。一般采用礦物油為工作介質(zhì)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)面可自行潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)。容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，容易實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)化，過(guò)載保護(hù)。液壓元件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和使用。龍門吊液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障。中國(guó)臺(tái)灣液壓龍門吊哪家強(qiáng) 液壓龍門吊采用液壓系統(tǒng)，油缸作為動(dòng)力來(lái)源，相對(duì)于普通...

液壓龍門吊具有造價(jià)便宜、起升量大、易于維護(hù)等特點(diǎn)。液壓龍門吊的主梁有鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，承載了起升重物的全部重量。主梁是一種彈性結(jié)構(gòu)，在起吊重物的情況下會(huì)產(chǎn)生變形，當(dāng)重物卸下后變形會(huì)消失，主梁又可以恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)。為了不讓小車產(chǎn)生爬坡現(xiàn)象，增加運(yùn)行阻力和引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)，主梁上拱可以補(bǔ)償和消除主梁的下?lián)献冃危话惝?dāng)主梁跨度大于15米時(shí)，就會(huì)將主梁制成上拱形，從主梁上表面水平線至跨度中點(diǎn)上拱曲線的距離就稱作為上拱度。 液壓龍門吊主梁有上拱度可以減少主梁在帶荷時(shí)向下的變形值，使小車軌道下沉的傾斜度降到罪小，從而減少小車運(yùn)行時(shí)的阻力，避免小車出現(xiàn)爬坡或溜車現(xiàn)象，從而改善小車的運(yùn)行性能。上拱度可增強(qiáng)主...

液壓式龍門吊的軌道安裝規(guī)范 在安裝之前，要先檢查一下液壓龍門吊鋼軌的頂部是否為凸?fàn)畹模乙蟮撞烤哂幸欢▽挾鹊钠桨?，這就增加了與基礎(chǔ)的接觸面。一般龍門吊軌道的截面多為工字形，這樣才能有良好的抗彎強(qiáng)度，而方鋼可以看作平頂鋼軌，由于對(duì)車輪磨損大，一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的龍門吊。 在進(jìn)行龍門吊軌道接頭的時(shí)候，將接縫控制為一到兩毫米，在寒冷地區(qū)或安裝時(shí)氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十?dāng)z氏度以上時(shí)，應(yīng)考慮溫度補(bǔ)償縫隙，取四到六毫米為宜。形式上有直頭也有斜接頭，相對(duì)而言斜接頭可使車輪在接頭處平穩(wěn)過(guò)渡。 其次，液壓龍門吊軌道接頭處兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差均...

液壓制動(dòng)如今已是起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備上常見(jiàn)的制動(dòng)方式，該種制動(dòng)方式的應(yīng)用，為起重機(jī)帶來(lái)了諸多好處： 1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量小； 2、制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間短、工作壓力高、工作效率高。 但是也正是由于采用液壓制動(dòng)，起重機(jī)就不得不對(duì)以下事項(xiàng)多加注意： 1、液壓制動(dòng)使用的制動(dòng)液、液壓油等液態(tài)介質(zhì)很容易受到高溫的影響而變質(zhì)，使得液壓制動(dòng)能效降低，甚至完全失效。 因此，起重機(jī)需要及時(shí)檢查液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作溫度和工作情形，已確保液壓制動(dòng)的能效發(fā)揮。 2、對(duì)于已變質(zhì)的液態(tài)介質(zhì)，還需要注意及時(shí)為起重機(jī)更換上新的制動(dòng)液或液壓油，以確保液壓制動(dòng)工作可靠。 此外，起重機(jī)液壓制動(dòng)系...

液壓傳動(dòng)是現(xiàn)代門式起重機(jī)采用的傳動(dòng)方式，液壓起重機(jī)通過(guò)液壓泵將內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓油的液壓能，在各種液壓控制元件的控制下，將液壓能傳遞給各機(jī)構(gòu)的液壓執(zhí)行元件，還原成機(jī)械能。靖江起重設(shè)備廠在制造液壓門式起重機(jī)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以非標(biāo)定制50-500噸級(jí)別液壓門式起重機(jī)。 液壓傳動(dòng)方式的主要優(yōu)點(diǎn)是：元件尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊；調(diào)速范圍大，且可無(wú)級(jí)調(diào)速；反應(yīng)速度快，動(dòng)特性好；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，液壓油的彈性可以緩沖；操縱方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；由于液壓元件日趨標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，所以質(zhì)量穩(wěn)定，成本下降。 液壓傳動(dòng)也有其自身的缺點(diǎn)是：傳動(dòng)效率**造安裝不當(dāng)還會(huì)發(fā)生泄漏；環(huán)境溫度對(duì)其傳動(dòng)效...

液壓龍門吊是一種可以代替大型起重機(jī)的設(shè)備，起吊能力可達(dá)1000噸以上，液壓龍門吊具有常見(jiàn)起重機(jī)所不具備的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。 在液壓傳動(dòng)裝置中，由于油液的壓縮量非常小，在通常壓力下可以認(rèn)為不可壓縮，依靠油液的連續(xù)流動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)，傳動(dòng)十分平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向。 液壓傳動(dòng)與機(jī)械、電力等傳動(dòng)方式相比，在輸出同樣功率的條件**積和質(zhì)量可以減少很多，因此慣性小、動(dòng)作靈敏，這對(duì)要求減輕質(zhì)量的機(jī)器來(lái)說(shuō)，是特別重要的。 液壓元件能夠自動(dòng)潤(rùn)滑由于采用液壓油作為工作介質(zhì)，使液壓傳動(dòng)裝置能自動(dòng)潤(rùn)滑，因此元件的使用壽命較長(zhǎng)。采用液壓傳動(dòng)可簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，從而減少了機(jī)械零部件數(shù)目。 靖起制造液壓龍門吊的常...

起重機(jī)的制動(dòng)方法多樣，而液壓起重機(jī)則是一種常見(jiàn)的起重機(jī)械。起重機(jī)通過(guò)液壓制動(dòng)，能有一定的好處。但同時(shí)，也會(huì)帶來(lái)一些需要注意的問(wèn)題。江蘇寶威就為您介紹，液壓起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)與注意點(diǎn)。 液壓起重機(jī)因其獨(dú)特的制動(dòng)方式，從而確保了它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自身重量小。也因此，制動(dòng)反應(yīng)所需的時(shí)間短，能夠有效的提高作業(yè)效率，降低生產(chǎn)成本。 事情有利有弊，液壓制動(dòng)在給起重機(jī)帶來(lái)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也會(huì)帶來(lái)一定的問(wèn)題，接下來(lái)，我們來(lái)看使用液壓起重機(jī)時(shí)，需要注意哪些問(wèn)題。 首先來(lái)看制動(dòng)液等驅(qū)動(dòng)液壓制動(dòng)的介質(zhì)。這些介質(zhì)關(guān)乎著液壓起重機(jī)是否能夠正常運(yùn)作。如果這些液態(tài)介質(zhì)被高溫影響，就會(huì)發(fā)生變質(zhì)，從而使得液壓制動(dòng)器發(fā)生...

液壓龍門吊采用液壓系統(tǒng)，油缸作為動(dòng)力來(lái)源來(lái)提升重物，而在安裝龍門吊前，需要安裝軌道，小編認(rèn)為，龍門吊軌道的安裝要充分考慮現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境的地質(zhì)和它的承載能力，同時(shí)軌道要有良好的接地線，以保證用電安全。 在安裝之前，要先檢查一下液壓龍門吊鋼軌的頂部是否為凸?fàn)畹模乙蟮撞烤哂幸欢▽挾鹊钠桨?，這就增加了與基礎(chǔ)的接觸面。一般龍門吊軌道的截面多為工字形，這樣才能有良好的抗彎強(qiáng)度，而方鋼可以看作平頂鋼軌，由于對(duì)車輪磨損大，一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的龍門吊。 其次，液壓龍門吊軌道接頭處兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差均不得大于一毫米，而且焊接的時(shí)候應(yīng)該由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，...

液壓龍門吊的智能化趨勢(shì) 眾所周知，液壓龍門吊是把液壓油作為傳遞介質(zhì),是通過(guò)液壓傳動(dòng)工作的。廠家查找市面上流行的幾款液壓龍門吊，羅列了以下的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，發(fā)現(xiàn)液壓龍門吊越來(lái)越向智能化趨勢(shì)發(fā)展了，我們來(lái)看看： 成本低，占用空間小，安全且控制精細(xì)度高。部分可折疊運(yùn)輸，收縮式的結(jié)構(gòu)和較低的高度，且?guī)ё孕凶吖δ埽惯\(yùn)輸變得更加容易。如此便可以在空間狹小的地方進(jìn)行大件設(shè)備的搬移、吊裝、舉升等。能夠快捷地安裝到位，對(duì)偏遠(yuǎn)地方發(fā)生的難以預(yù)料的情況和需緊急處理的工作，新型液壓龍門吊無(wú)疑非常便捷。 市面上一些液壓龍門吊有冗長(zhǎng)的拖線有安全隱患，占地大，也有操控死角。而新型液壓龍門吊有...

液壓龍門吊的工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、工作原理 液壓龍門吊系由兩個(gè)對(duì)稱的多級(jí)液壓千斤頂與橫梁配套組合而成。工作時(shí)，這兩個(gè)液壓千斤頂，既有支柱作用，又有起升功能；它們?cè)趯?duì)稱液壓起升時(shí)，支頂橫梁，托吊起大型管件、槽車、化工容器、機(jī)器備件等物品。 2、結(jié)構(gòu)特征五級(jí)液壓千斤頂柱，外層缸體是用10mm厚的高壓鋼管制成，j-to-4級(jí)柱塞油缸的底部中心開(kāi)孔，與前一級(jí)油缸相通，端面裝有耐油皮碗，底部外表面有兩節(jié)銅層，以提高油缸的工作同心度和密封性能。缸蓋是用于保持缸內(nèi)壓力，并起限止行程作用的。它與缸體之間采用螺紋聯(lián)接，并用環(huán)氧樹(shù)脂作增強(qiáng)密封。柱塞頂部與缸體采用焊接結(jié)構(gòu)。 3、液壓龍...