卡車運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸管理辦法第1條：物件托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)，必須做到：⒈必須向已取得道路卡車運(yùn)輸經(jīng)營資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn)；⒉馬上在運(yùn)單上如實(shí)填寫物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。凡未按上述規(guī)定辦理物件托運(yùn)或...

卡車運(yùn)輸車輛以及運(yùn)輸流程：承運(yùn)人應(yīng)會(huì)同托運(yùn)人對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)路線進(jìn)行勘察，了解沿線道路線形和橋梁通行能力，根據(jù)散裝貨物的外形尺寸和車輛貨物質(zhì)量，制定運(yùn)輸組織方案。涉及其他部門的，應(yīng)當(dāng)事先向有關(guān)部門報(bào)告，并征得同意后方可發(fā)貨。制定貨物裝卸加固技術(shù)方案和操作規(guī)程，...

卡車運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以卡車運(yùn)輸通常被稱為貿(mào)易運(yùn)輸，而從一國來說，就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，簡稱外貿(mào)運(yùn)輸?？ㄜ囘\(yùn)輸保險(xiǎn)金額是怎樣的？國內(nèi)卡車運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，按啟運(yùn)地成本價(jià)或者協(xié)商價(jià)確定。其中啟運(yùn)地成本價(jià)是指按貨物在啟運(yùn)地購進(jìn)時(shí)...

卡車運(yùn)輸問題的處理措施：1.規(guī)范卡車運(yùn)輸?shù)脑S可證管理。一些用于大型運(yùn)輸?shù)奶厥廛囕v，因未獲得我國發(fā)改委的公告而無法獲得合法經(jīng)營許可證，“違反道路法規(guī)”現(xiàn)象嚴(yán)重，影響道路交通安全。建議為運(yùn)輸大型物品的特種車輛頒發(fā)臨時(shí)許可證或指定特殊許可證標(biāo)準(zhǔn)，并提高車輛的許可證標(biāo)...

法律、行政法規(guī)規(guī)定的特殊確定標(biāo)準(zhǔn)。由于當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)上存在差異，故法律、行政法規(guī)如《鐵路法》、《民用航空法》針對(duì)具體運(yùn)輸方式的賠償限額和計(jì)算方法有特別規(guī)定的，從特別規(guī)定。但由于承運(yùn)人的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定。承運(yùn)...

公路卡車運(yùn)輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)由卡車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸兩部分構(gòu)成。與大型物流企業(yè)的零擔(dān)卡車運(yùn)輸相比，由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔(dān)卡車運(yùn)輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò)體系也更為發(fā)達(dá)。與此同時(shí)與大型物流企業(yè)的零擔(dān)卡車運(yùn)輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運(yùn)輸方式靈活、運(yùn)價(jià)對(duì)市場(chǎng)...

卡車運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)前的要求：1.吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。2.吊物雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全...

卡車運(yùn)輸，在運(yùn)輸行業(yè)中所占的比重一直穩(wěn)步上升。與其他運(yùn)輸方式在城市間運(yùn)輸?shù)闹匾韵啾绕饋?，卡車在城市?nèi)運(yùn)輸所占比重較大?？ㄜ囋谶\(yùn)輸路線的時(shí)間安排上有很大的靈活性，并可以挨家挨戶上門送貨，發(fā)貨人不必將物品由卡車轉(zhuǎn)裝火車再由火車卸貨裝上卡車，節(jié)約時(shí)間，也避免了物品...

卡車運(yùn)輸問題的處理措施：1.規(guī)范卡車運(yùn)輸?shù)脑S可證管理。一些用于大型運(yùn)輸?shù)奶厥廛囕v因未獲得我國發(fā)改委的公告而無法獲得合法經(jīng)營許可證，“違反道路法規(guī)”現(xiàn)象嚴(yán)重，影響道路交通安全。建議為運(yùn)輸大型物品的特種車輛頒發(fā)臨時(shí)許可證或指定特殊許可證標(biāo)準(zhǔn)，并提高車輛的許可證標(biāo)準(zhǔn)...

公路卡車運(yùn)輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)由卡車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸兩部分構(gòu)成。與大型物流企業(yè)的零擔(dān)卡車運(yùn)輸相比，由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔(dān)卡車運(yùn)輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò)體系也更為發(fā)達(dá)。與此同時(shí)與大型物流企業(yè)的零擔(dān)卡車運(yùn)輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運(yùn)輸方式靈活、運(yùn)價(jià)對(duì)市場(chǎng)...

卡車運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)前的要求：1.吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，安全帽應(yīng)符合GB2811的規(guī)定，高處作業(yè)時(shí)必須遵守HG23014的規(guī)定。2.吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。吊裝作業(yè)時(shí)，必須分...

卡車運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以卡車運(yùn)輸通常被稱為貿(mào)易運(yùn)輸，而從一國來說，就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，簡稱外貿(mào)運(yùn)輸?？ㄜ囘\(yùn)輸保險(xiǎn)金額是怎樣的？國內(nèi)卡車運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，按啟運(yùn)地成本價(jià)或者協(xié)商價(jià)確定。其中啟運(yùn)地成本價(jià)是指按貨物在啟運(yùn)地購進(jìn)時(shí)...

法律、行政法規(guī)規(guī)定的特殊確定標(biāo)準(zhǔn)。由于當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)上存在差異，故法律、行政法規(guī)如《鐵路法》、《民用航空法》針對(duì)具體運(yùn)輸方式的賠償限額和計(jì)算方法有特別規(guī)定的，從特別規(guī)定。但由于承運(yùn)人的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定。承運(yùn)...

卡車運(yùn)輸設(shè)備注意事項(xiàng)及建議：通常情況下物品在運(yùn)輸過程中也是相當(dāng)具有難度的，需要進(jìn)行設(shè)備拆解、搬運(yùn)、吊裝、裝車等流程，往往這種物品的運(yùn)輸要求相較于一般物品會(huì)比較高?？ㄜ囘\(yùn)輸包裝要求：1.外包裝必須牢固。在海外貨運(yùn)中，特別是對(duì)于大型設(shè)備來說，不可或缺的就是包裝箱。...

卡車運(yùn)輸服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)，方法包括：運(yùn)力采購終端創(chuàng)建運(yùn)輸訂單數(shù)據(jù)，并對(duì)運(yùn)輸訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行支付操作，支付操作時(shí)根據(jù)需求選擇對(duì)應(yīng)的金融服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行支付；當(dāng)接收到運(yùn)力采購終端創(chuàng)建的運(yùn)輸訂單數(shù)據(jù)后，將運(yùn)輸訂單數(shù)據(jù)派送至運(yùn)力供應(yīng)終端，根據(jù)運(yùn)輸訂單數(shù)據(jù)中的...

我們?cè)谶M(jìn)行卡車運(yùn)輸?shù)那闆r下一定要時(shí)刻關(guān)心貨物物流運(yùn)輸?shù)奈锪髟斍?，由于比較好的物流運(yùn)輸企業(yè)全是會(huì)及時(shí)追蹤貨物物流運(yùn)輸?shù)倪^程的，而且在貨物抵達(dá)到達(dá)站以后一定要確認(rèn)收貨才是本人才能夠進(jìn)行取貨的個(gè)人行為。物流卡車運(yùn)輸中貨物的丟失實(shí)際上主要還是由于運(yùn)送工作人員的不仔細(xì)導(dǎo)...

卡車運(yùn)輸問題的處理措施：1.規(guī)范卡車運(yùn)輸?shù)脑S可證管理。一些用于大型運(yùn)輸?shù)奶厥廛囕v，因未獲得我國發(fā)改委的公告而無法獲得合法經(jīng)營許可證，“違反道路法規(guī)”現(xiàn)象嚴(yán)重，影響道路交通安全。建議為運(yùn)輸大型物品的特種車輛頒發(fā)臨時(shí)許可證或指定特殊許可證標(biāo)準(zhǔn)，并提高車輛的許可證標(biāo)...

卡車運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以卡車運(yùn)輸通常被稱為貿(mào)易運(yùn)輸，而從一國來說，就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，簡稱外貿(mào)運(yùn)輸?？ㄜ囘\(yùn)輸保險(xiǎn)金額是怎樣的？國內(nèi)卡車運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，按啟運(yùn)地成本價(jià)或者協(xié)商價(jià)確定。其中啟運(yùn)地成本價(jià)是指按貨物在啟運(yùn)地購進(jìn)時(shí)...

卡車運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸管理辦法第1條：物件托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)，必須做到：⒈必須向已取得道路卡車運(yùn)輸經(jīng)營資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn)；⒉馬上在運(yùn)單上如實(shí)填寫物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。凡未按上述規(guī)定辦理物件托運(yùn)或...

卡車運(yùn)輸物流公司配送的優(yōu)勢(shì)：1、設(shè)備移交大型物流公司后，企業(yè)可以專注于企業(yè)的關(guān)鍵任務(wù)。沒有業(yè)務(wù)是無所不在的。畢竟，資源是有限的。然后，將物流項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到大型物流公司可以節(jié)省企業(yè)在物流方面的時(shí)間。物流公司希望做這項(xiàng)業(yè)務(wù)，并會(huì)盡更大努力去做。2、既節(jié)省時(shí)間，而且節(jié)約...

卡車運(yùn)輸設(shè)備注意事項(xiàng)及建議：通常情況下物品在運(yùn)輸過程中也是相當(dāng)具有難度的，需要進(jìn)行設(shè)備拆解、搬運(yùn)、吊裝、裝車等流程，往往這種物品的運(yùn)輸要求相較于一般物品會(huì)比較高?？ㄜ囘\(yùn)輸包裝要求：1.外包裝必須牢固。在海外貨運(yùn)中，特別是對(duì)于大型設(shè)備來說，不可或缺的就是包裝箱。...

公路卡車運(yùn)輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)由卡車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸兩部分構(gòu)成。與大型物流企業(yè)的零擔(dān)卡車運(yùn)輸相比，由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔(dān)卡車運(yùn)輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò)體系也更為發(fā)達(dá)。與此同時(shí)與大型物流企業(yè)的零擔(dān)卡車運(yùn)輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運(yùn)輸方式靈活、運(yùn)價(jià)對(duì)市場(chǎng)...

卡車運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)前的要求：1.吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)如須動(dòng)火，應(yīng)遵守HG23011的規(guī)定。吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。2.用定型起重吊裝機(jī)械(履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，除遵守本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵守該定型機(jī)...

卡車運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)前的要求：1.吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)如須動(dòng)火，應(yīng)遵守HG23011的規(guī)定。吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。2.用定型起重吊裝機(jī)械(履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，除遵守本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵守該定型機(jī)...

承運(yùn)人承擔(dān)貨物損害賠償責(zé)任不以主觀上是否存在過錯(cuò)為要件，而以貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生毀損、滅失為要件，采取嚴(yán)格責(zé)任原則。承運(yùn)人證造成的，不承擔(dān)損明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)害賠償責(zé)任。舉證責(zé)任：托運(yùn)人對(duì)其與...

全托管倉（積電商倉庫）的整體品牌定位,也是中國市場(chǎng)上的大多數(shù)電商倉庫的服務(wù)內(nèi)容及商業(yè)定位。隨著電商倉儲(chǔ)、物流等的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)全托管倉庫的需求也是越來越高效便捷?！半娚虃}儲(chǔ)物流托管倉庫”的品牌概念、電商倉儲(chǔ)物流的發(fā)展勢(shì)頭優(yōu)如洪水猛獸-般?，F(xiàn)在倉儲(chǔ)物流的市場(chǎng)份額，...

全托管倉庫的規(guī)劃：庫位動(dòng)線規(guī)劃。常見的揀貨動(dòng)線有S型和U型2種。S形揀貨動(dòng)線：全托管倉庫的揀貨員在整個(gè)揀貨區(qū)以大S形的路徑行走揀貨，進(jìn)入巷道后以“Z”字形或“S”形的路線揀貨；這種揀貨動(dòng)線比較適合中層隔板貨架的倉庫，可以實(shí)現(xiàn)揀貨的較短路徑。U形揀貨動(dòng)線：揀貨員...