把ENKAIR節(jié)溫器有發(fā)動(dòng)機(jī)上部出水口處，它調(diào)節(jié)的溫度是整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體里的水溫，它的開(kāi)啟溫度和關(guān)閉溫度是整合發(fā)動(dòng)機(jī)缸體里冷卻水的溫度。冬季氣溫低，即使冷卻風(fēng)扇不打開(kāi)，靠行駛帶動(dòng)的風(fēng)足以把水溫降得很低。無(wú)論行駛多久水溫始終上不來(lái)，因此暖風(fēng)也不會(huì)熱，也就是說(shuō)ENK...

當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后，石蠟開(kāi)始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時(shí)對(duì)推桿作用以向上的推力，推桿對(duì)閥門(mén)有向下的反推力使閥門(mén)開(kāi)啟。這時(shí)冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行大循環(huán)。節(jié)溫器大多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路...

高分子材料球閥閥芯，例如塑料閥芯，其驅(qū)動(dòng)閥柄是鑲嵌在閥芯球頂上部嵌柄凹槽中。然而這種塑料球閥芯，在使用溫度較高(80℃以上)環(huán)境，或大規(guī)格閥芯如球閥通徑大于100mm，極易造成閥芯嵌柄槽扭曲變形或轉(zhuǎn)動(dòng)塑料柄的斷裂，使閥啟閉失靈，喪失閥功能。為克服球閥全塑閥芯不...

溫度控制閥（溫控閥）總體可分為：自力式溫控閥和電動(dòng)溫控閥。在此先介紹自力式溫度調(diào)節(jié)閥，自力式溫控閥是利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時(shí)，傳感器內(nèi)的感溫液體體...

導(dǎo)致閥門(mén)無(wú)法正常調(diào)節(jié)，嚴(yán)重時(shí)脫落的耐磨襯里會(huì)堵住熱流出口，導(dǎo)致裝置無(wú)法滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至停工。1Cr25Ni20Si2+(TA-218)閥芯的正常使用壽命約6～8個(gè)月，雖然較方案Ⅰ有了一定的提高，但仍然無(wú)法滿足裝置長(zhǎng)周期安全運(yùn)行的需要。、方案Ⅲ/碳化鎢硬質(zhì)合金閥芯...

液壓閥液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤(rùn)滑等油路。有直動(dòng)型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型。名詞解釋液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓...

機(jī)動(dòng)車(chē)排出的廢氣中的火花由前管進(jìn)入中管中的小管時(shí)，氣體通道驟然減小，增加了火花撞擊管壁而熄滅的機(jī)會(huì)。接著，廢氣由中管中的小管進(jìn)入后管中的小管，由于小管和小管之間呈交叉排列，對(duì)殘余的火花又進(jìn)行一次撞擊熄滅。該防火消聲器雖然能在一定程度上對(duì)排氣管廢氣中...

閥門(mén)是在流體系統(tǒng)中，用來(lái)控制流體的方向、壓力、流量的裝置，是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)：液體、氣體、粉末。流動(dòng)或停止并能控制其流量的裝置。閥門(mén)是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。美國(guó)FPE溫...

當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開(kāi)時(shí)，閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng)，作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開(kāi)時(shí)，液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由...

先導(dǎo)式溢流閥減壓閥減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的...

柴油機(jī)排氣溫度瞬間高溫停機(jī)，應(yīng)該是主機(jī)瞬間缺油導(dǎo)致，啟動(dòng)后沒(méi)有內(nèi)壓，導(dǎo)致機(jī)油不能回到主機(jī)或應(yīng)該著手溫控閥旁通、溫控閥跟內(nèi)壓有什么關(guān)系，內(nèi)壓是最小壓力閥溫控閥跟內(nèi)壓沒(méi)有什么關(guān)系，但是跟油路有關(guān)系，有溫控閥的話，機(jī)油在啟動(dòng)的時(shí)候回到主機(jī)的油走向就短，不經(jīng)過(guò)冷卻器，...

液壓閥的設(shè)計(jì)原理液壓閥的設(shè)計(jì)主要是為了液壓閥組的設(shè)計(jì)，而液壓閥組在設(shè)計(jì)之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計(jì)上必須追求簡(jiǎn)單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可...

減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。(1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱(chēng)為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障...

二通插裝閥就目前我國(guó)的情況來(lái)看，是比較普遍的，從經(jīng)濟(jì)方面考慮，因?yàn)樗慕M件和必要的一些管道連接比較少，很容易集成，所以很方便，適合大規(guī)模去批量生產(chǎn)，這樣可以很大程度上的減少生產(chǎn)成本。從使用的角度來(lái)考慮，它的結(jié)構(gòu)決定了它的體積會(huì)很小所以很方便，它的控制開(kāi)關(guān)的速度...

液壓閥的維護(hù)隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，液壓閥不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些故障，這就涉及到液壓閥的維護(hù)了。在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中，對(duì)于液壓閥的維護(hù)主要是及時(shí)清洗，部分零件的組合選配，還有尺寸的修理。液壓閥的通道中有油液，很容易就會(huì)發(fā)生油液的沉淀，這些沉淀會(huì)使液壓閥產(chǎn)生一些不必要的故障，所...

液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。按控制方法分類(lèi)：手動(dòng)，電控，液控。按功能分類(lèi)：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）...

穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極...

潤(rùn)滑油的工作溫度影響柴油機(jī)的故障率和排放指標(biāo)，比如，使柴油機(jī)零部件磨損加重，縮短其使用壽命；氮氧化物和煙度超標(biāo)，滿足不了國(guó)家相關(guān)法規(guī)要求。因此，保證潤(rùn)滑油處于的合適工作溫度很重要，主要有如下好處：a)保持良好的潤(rùn)滑油粘度，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑效果，減少...

在清洗槽底部通人壓縮空氣，利用氣泡產(chǎn)生的攪拌作用，將殘存污物清洗掉，在條件允許情況下可行超聲波清洗。（4）精細(xì)。先以清洗液進(jìn)行高壓定位清洗，然后以熱風(fēng)干燥。在企業(yè)有條件情況下，可選擇現(xiàn)有清新劑，在一些特殊場(chǎng)合也可以對(duì)有機(jī)清洗劑進(jìn)行使用，比如汽油及柴油等。（5）...

當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開(kāi)時(shí)，閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng)，作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開(kāi)時(shí)，液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由...

流量控制閥按用途分為5種。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。（2）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保...

減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。(1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱(chēng)為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障...

FPE溫控閥的工作原理：FPE溫控閥采用石蠟受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的石蠟在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。自力式溫控閥芯將根據(jù)受熱狀態(tài)在襯套內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的效果。所有FPE溫控閥的控制溫度都是預(yù)先設(shè)定好的，因此出廠后無(wú)需任何調(diào)節(jié)。本產(chǎn)品適用溫度范...

ENKAIR溫控閥在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用絲毫不比潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用低，這是因?yàn)樗洳裼蜋C(jī)的熱負(fù)荷主要是通過(guò)缸套冷卻水帶走的，而缸套冷卻水的溫度直接影響柴油機(jī)的熱效率和燃油消耗率。b)對(duì)于高溫缸套冷卻水的冷卻，中大型柴油機(jī)普遍還是以水冷為主（包括淡水或海水），這時(shí)候...

分流集流閥也稱(chēng)：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的液壓器件。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了較廣的應(yīng)用。順序閥：順序閥是在具有二...

回油主要通過(guò)油冷卻器冷卻，冷卻器是固定式銅管換熱器，殼程介質(zhì)為潤(rùn)滑油，管程介質(zhì)為循環(huán)水，在油冷器冷卻面積一定的情況下，管程的循環(huán)水量是影響回油溫度的重要因素。在油冷卻器殼程入口，還裝有一個(gè)溫控閥，溫控閥的作用主要是控制壓縮機(jī)的比較低噴油溫度，因?yàn)檩^低的噴油溫度...

方向控制按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)，機(jī)動(dòng)，電動(dòng)，液動(dòng)等。60年代...

目前市場(chǎng)大部分中大型柴油機(jī)均是水冷、油潤(rùn)滑型（風(fēng)冷型主要應(yīng)用在***或沙漠等供水緊張的場(chǎng)合），因此保證冷卻水和潤(rùn)滑油處于合適的工作溫度非常重要，這時(shí)候就要用到溫控閥（也叫節(jié)溫器）。目前市場(chǎng)上中小型發(fā)動(dòng)機(jī)主要用膠管蠟式溫控閥，主要廠家有美國(guó)THOMSON和CAL...

汽車(chē)節(jié)溫器的說(shuō)明：汽車(chē)節(jié)溫器是一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén)，該產(chǎn)品根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可起到節(jié)約能耗等作用。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下是很耗油的，并且對(duì)車(chē)的損壞較大，其中包括容易產(chǎn)生積碳并帶來(lái)一系列的問(wèn)...

穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極...