指用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過(guò)連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結(jié)構(gòu)形式。鋼結(jié)構(gòu)體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢(shì)，與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，更具有在"高、大、輕"三個(gè)方面發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在全球范圍內(nèi)，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程領(lǐng)域中得到合理、***的應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)通常分為輕型鋼結(jié)構(gòu)、高層鋼結(jié)構(gòu)、住宅鋼結(jié)構(gòu)、空間鋼結(jié)構(gòu)和橋梁鋼結(jié)構(gòu)五大子類。鋼結(jié)構(gòu)在各項(xiàng)工程建設(shè)中的應(yīng)用極為***，如鋼橋、鋼廠房、鋼閘門、各種大型管道容器、高層建筑和塔軌機(jī)構(gòu)等?！艾F(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)建筑的理念”成了工業(yè)小區(qū)的開(kāi)發(fā)者筑巢引鳳的法寶，受到投資者的青瞇...

設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)是指大型設(shè)備中的鋼結(jié)構(gòu)部分，根據(jù)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，以下結(jié)構(gòu)應(yīng)可劃入設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)范疇:架橋機(jī)的塔架鋼結(jié)構(gòu)、起重機(jī)的起重大梁、起重機(jī)車身、大型設(shè)備支架等，屬于對(duì)精密性、材質(zhì)、連接等要求較高的精密鋼結(jié)構(gòu)之一。對(duì)于成套設(shè)備來(lái)說(shuō)，是**主要的受力部分，在功能上起到結(jié)構(gòu)性作用。折疊制作設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的加工制作與精密鋼結(jié)構(gòu)類似，介于普通結(jié)構(gòu)件(對(duì)加工要求不高)與精密機(jī)械加工(要求加工較精細(xì))之間，采用焊接或者栓接的連接方式。同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)類型主要有:用于廠房的排架結(jié)構(gòu)、用于多高層建筑的框架結(jié)構(gòu)、框架一剪力墻結(jié)構(gòu)、框一筒結(jié)構(gòu)，用于大空間的平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和彎頂網(wǎng)充結(jié)構(gòu)等等。建筑功能不同，采用的結(jié)構(gòu)形式也不同。鋼結(jié)構(gòu)...

分兩期投入，共計(jì)投資12242萬(wàn)元，按市場(chǎng)和訂單需求，分部實(shí)施。一期規(guī)劃資金投入5346萬(wàn)，形成產(chǎn)能６萬(wàn)噸，增加鋼板處理能力、鋼板矯平、切割、銑邊、鉆孔、焊接等橋梁制造關(guān)鍵設(shè)備，主要滿足加工U型肋橋面板，工字形，波形腹板，箱型、桁架結(jié)構(gòu)等組合梁結(jié)構(gòu)的橋梁。二期規(guī)劃資金投入6896萬(wàn)，形成產(chǎn)能４萬(wàn)噸，以增加廠房面積約36600平和增加加工U型肋(U型肋自制)結(jié)構(gòu)橋面板能力為主。增加露天構(gòu)件堆場(chǎng)及露天拼裝場(chǎng)地，擴(kuò)充橋梁制造能力，**終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。對(duì)于連續(xù)鋼構(gòu)橋等類型的橋梁，撓度數(shù)據(jù)能有效反映橋梁中存在的損傷。西南地區(qū)規(guī)模較大的輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)哪里有焊接機(jī)器人專機(jī)圖6型鋼流水線與涂裝機(jī)器人...

程施工總承包特級(jí)；鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級(jí)；中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)授予的國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)制造特級(jí)企業(yè)；市政公用工程施工總承包壹級(jí)；公路工程施工總承包叁級(jí)；地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包壹級(jí)。擁有三大鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)能力20萬(wàn)噸/年：一是豐潤(rùn)制造廠，占地面積37萬(wàn)平方米，廠房面積，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸/年；二是曹妃甸制造廠，占地面積，廠房面積7萬(wàn)平方米，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)能力15萬(wàn)噸/年；三是位于新疆制造廠，占地350畝，年綜合生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸?；厣a(chǎn)能力人員保障三大鋼結(jié)構(gòu)制造基地?fù)碛袉T工2275人，其中管理人員536人（專業(yè)技術(shù)人員240人），專業(yè)技術(shù)工人1739人（高級(jí)技師71人，技師65人，高級(jí)工359人）...

中鐵山橋承制孟加拉帕德瑪大橋全部13萬(wàn)噸鋼桁梁。全橋41跨，單跨長(zhǎng)度為150米的全焊接結(jié)構(gòu)鋼桁梁。制造采用“一橋兩地”的生產(chǎn)，即在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)基地進(jìn)行桿件的生產(chǎn)，生產(chǎn)好的桿件經(jīng)過(guò)海運(yùn)發(fā)到孟加拉帕德瑪?shù)钠囱b基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組拼，***成跨交付。孟加拉帕德瑪大橋鋼結(jié)構(gòu)的焊接工作量巨大，共計(jì)有5000余組產(chǎn)品試板的檢驗(yàn)任務(wù)，為此，經(jīng)研究決定在帕德瑪基地建立了一個(gè)理化試驗(yàn)室，這是中鐵山橋在海外的試驗(yàn)室。鋼結(jié)構(gòu)廠家就找華杰cq！ 對(duì)車間鋼結(jié)構(gòu)操作平臺(tái)涂刷防銹漆,做防銹處理。西南地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)制作1、材料強(qiáng)度高，自身重量輕鋼材強(qiáng)度較高，彈性模量也高。與混凝土和木材相比，其密度與屈服強(qiáng)度的比值相對(duì)較低，因而在同樣...

會(huì)議并講話。來(lái)自上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院、寶山鋼鐵股份有限公司、寶鋼股份研究院、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)、中科院金屬研究所等企業(yè)和社團(tuán)的30多位領(lǐng)導(dǎo)、**、學(xué)者出席會(huì)議，并就“國(guó)內(nèi)中厚板產(chǎn)能現(xiàn)狀”“耐候鋼材料生產(chǎn)研發(fā)現(xiàn)狀”“國(guó)內(nèi)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”“國(guó)內(nèi)、國(guó)外公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁先進(jìn)及失誤經(jīng)驗(yàn)分享”“高鐵鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)管理系統(tǒng)”“國(guó)內(nèi)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁智能化現(xiàn)狀及問(wèn)題”等主題做了專題報(bào)告?！珖?guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、鋼橋***理事長(zhǎng)孟凡超主持座談會(huì)，并就***致力于推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁實(shí)現(xiàn)”五化”目標(biāo)做講話。與會(huì)**學(xué)者同時(shí)還就中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的推廣應(yīng)...

數(shù)字化工藝——制造的組織者數(shù)字化設(shè)計(jì)將產(chǎn)品進(jìn)行了數(shù)字化，通過(guò)數(shù)字能夠在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、特征、屬性上進(jìn)行***表達(dá)。同時(shí)，基于三維制造信息的高度集成，必要的制造信息也能通過(guò)數(shù)字和模型進(jìn)行表達(dá)。若讓分類好的設(shè)計(jì)信息和制造信息，有秩序、有規(guī)則地流轉(zhuǎn)于數(shù)字化設(shè)備和數(shù)字化制造的生產(chǎn)控制中心，這就需要數(shù)字化工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。數(shù)字化工藝不同于傳統(tǒng)工藝，需要通過(guò)模型（產(chǎn)品數(shù)字模型和生產(chǎn)資源數(shù)字模型）的數(shù)據(jù)，按照工藝規(guī)則自動(dòng)規(guī)劃生成，包含3D工藝規(guī)劃、3D工藝仿真和3D文檔輸出。在數(shù)字化工藝方面，主要是利用數(shù)據(jù)之源的數(shù)字模型進(jìn)行工藝規(guī)劃、工藝仿真和工藝驗(yàn)證及優(yōu)化。傳統(tǒng)的鋼橋制造工藝中，零件的下料需要經(jīng)過(guò)如下過(guò)程完成：二維圖...

鋼結(jié)構(gòu)中，梁與柱的連接通常采用3種形式，柔性連接（也稱鉸接）、半剛性連接和剛性連接。在工程實(shí)踐中，如何判別一個(gè)節(jié)點(diǎn)屬于剛性、半剛性或鉸接連接主要是看其轉(zhuǎn)動(dòng)剛度,剛性連接應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生明顯的連接夾角變形，即連接夾角變形對(duì)結(jié)構(gòu)抗力的減低應(yīng)不超過(guò)5%。半剛性連接則介于二者之間。梁柱的半剛性連接可以采用在梁端焊上端板，用螺栓連接，或是用連于翼緣的上、下角鋼和螺栓。其設(shè)計(jì)要求如下：端板連接在端板連接節(jié)點(diǎn)中力的傳遞可將梁端彎矩簡(jiǎn)化為一對(duì)力偶，拉力經(jīng)受受拉翼緣傳遞。受拉螺栓對(duì)受拉翼緣對(duì)稱布置。 對(duì)車間鋼結(jié)構(gòu)操作平臺(tái)涂刷防銹漆,做防銹處理。重慶鋼結(jié)構(gòu)加工廠家輕鋼結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的柱腳型式有剛接和鉸接兩種，其受力是不同...

通過(guò)下料管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)控下料信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控。自動(dòng)化型鋼流水線所有輸送、翻轉(zhuǎn)工序均采用液壓控制，點(diǎn)焊及焊接均采用自動(dòng)焊機(jī)，高效快捷，誤差小，成形質(zhì)量高。板單元焊接專機(jī)均配備智能焊接機(jī)器人，焊接程序通過(guò)離線編程代碼控制，焊接過(guò)程中設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)車間網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)反饋到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)度計(jì)劃及設(shè)備資源進(jìn)行合理調(diào)配，很大程度發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力，保證產(chǎn)品計(jì)劃進(jìn)度。數(shù)字化制造過(guò)程中，對(duì)制造信息的收集和反饋，也是數(shù)字化制造過(guò)程中的重要部分。數(shù)字化收集方式主要有：1.現(xiàn)場(chǎng)手機(jī)端掃描反饋，通過(guò)APP在特定工位掃描上傳產(chǎn)品制造加工狀態(tài)及相關(guān)信息。這種方式，信息反饋及時(shí)，需要人工干預(yù)。2.加裝RFID...

施工前準(zhǔn)備及人員管理1、組織技術(shù)人員編制鋼結(jié)構(gòu)安裝的施工組織設(shè)計(jì)；2、做好施工前的勞動(dòng)力部署計(jì)劃及機(jī)械設(shè)備的配套計(jì)劃；3、做好材料進(jìn)場(chǎng)的計(jì)劃，交通是否暢通；4、臨時(shí)設(shè)施的布置；5、做好與土建方的交接手續(xù)，積極配合，互相溝通；調(diào)度迅速，力量精干。工程部要建立鋼結(jié)構(gòu)外協(xié)施工隊(duì)伍信息庫(kù)，收集聯(lián)絡(luò)從事過(guò)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)安裝人員的相關(guān)信息，特別是技術(shù)能手的信息，以便臨時(shí)調(diào)度，突擊作業(yè);和諧相處、文明施工。嚴(yán)禁尋訊滋事、惹事生非。有事由隊(duì)長(zhǎng)協(xié)調(diào)處理，杜絕一切不利于團(tuán)結(jié)和有損個(gè)人形象、公司形象的行為，否則，一次比較低扣款50元/人。6、遵紀(jì)守法，做模范公民。員工要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，提高自身素質(zhì)，不得違反公司制度，不得...

四年時(shí)光，彈指一揮間。往事歷歷在目，于我而言，由對(duì)專業(yè)的懵懵懂懂的認(rèn)知及至較為成熟且具框架性的理解，少不了園丁們孜孜不倦的教誨，少不了同窗的相互勉勵(lì)，少不了那時(shí)光流逝所攜之力量，更少不了所到之處那山、那水、那橋之美沁人心，**是少不了課外書籍的陪伴與那“橋何名歟？曰奮斗?！敝缋棕灦?。打開(kāi)記憶之匣，我高中時(shí)一位物理老師寫下“奮斗的人生，無(wú)怨無(wú)悔”的批語(yǔ)，舞象之年的我不甚理解，一笑了之，而時(shí)過(guò)境遷，此身此時(shí)此地卻是另一番情境，該批語(yǔ)已然成為我的座右銘。錢塘江大橋錢塘江大橋?qū)W如攀登，上山不易前行路，奈何滄桑醒人心。鋼結(jié)構(gòu)具有優(yōu)越的強(qiáng)度、韌性或延性、強(qiáng)度重量比，總體上看抗震性能好、抗震能力強(qiáng)。四川橋...

進(jìn)入21世紀(jì)后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)了公路、鐵路和城市交通體系的建設(shè)和完備，帶動(dòng)了橋梁建設(shè)快速發(fā)展和進(jìn)步。橋梁建設(shè)不僅滿足于功能性，還向高速、大跨度、重載、環(huán)保和美觀方向發(fā)展。我國(guó)先后建成了重慶朝天門長(zhǎng)江大橋、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、銅陵長(zhǎng)江大橋、蘇通長(zhǎng)江大橋、嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋、廈漳跨海大橋、湖南矮寨特大橋等許多有特色的拱橋、斜拉橋和懸索橋，目前正在興建港珠澳大橋、滬通長(zhǎng)江大橋、虎門二橋等超級(jí)橋梁建設(shè)工程，我國(guó)橋梁建設(shè)無(wú)論在數(shù)量、建設(shè)速度還是建造的規(guī)模上，都是其他國(guó)家在同一時(shí)期無(wú)法比擬的。雖然我國(guó)在鋼橋設(shè)計(jì)、制造和架設(shè)等方面的技術(shù)水平有了大幅度提高，...

鋼結(jié)構(gòu)中，梁與柱的連接通常采用3種形式，柔性連接（也稱鉸接）、半剛性連接和剛性連接。在工程實(shí)踐中，如何判別一個(gè)節(jié)點(diǎn)屬于剛性、半剛性或鉸接連接主要是看其轉(zhuǎn)動(dòng)剛度,剛性連接應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生明顯的連接夾角變形，即連接夾角變形對(duì)結(jié)構(gòu)抗力的減低應(yīng)不超過(guò)5%。半剛性連接則介于二者之間。梁柱的半剛性連接可以采用在梁端焊上端板，用gaoqiang螺栓連接，或是用連于翼緣的上、下角鋼和gaoqiang螺栓。其設(shè)計(jì)要求如下：端板連接在端板連接節(jié)點(diǎn)中力的傳遞可將梁端彎矩簡(jiǎn)化為一對(duì)力偶，拉力經(jīng)受受拉翼緣傳遞。受拉螺栓對(duì)受拉翼緣對(duì)稱布置。壓力可以通過(guò)端板或柱翼緣承壓傳遞，壓力區(qū)螺栓可少量設(shè)置，并和受拉螺栓一起傳遞剪力。上下角...

想鋼結(jié)構(gòu)防腐做得好，好的防腐配套少不了。很多“門外漢”都覺(jué)得鋼結(jié)構(gòu)防腐不就是拿點(diǎn)漆刷上去嗎？其實(shí)不然，首先鋼結(jié)構(gòu)防腐需要根據(jù)使用環(huán)境確定防腐漆配套、防腐漆品種等，如室內(nèi)一般腐蝕環(huán)境可不需配耐候性太好的面漆、環(huán)氧類涂料不能用于室外環(huán)境面層、防腐使用年限長(zhǎng)的不用醇酸水漆、要求防腐性能好要講究防腐配套的使用等。那么，接下來(lái)就讓我們來(lái)看看鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層配套中底漆、中間漆和面漆的作用和區(qū)別分別有哪些。底漆涂裝配套的第1層，直接與底材接觸，其要求與作用如下：1）良好的附著力。2）防腐性能。主要從三個(gè)方面體現(xiàn)：(1)屏蔽作用(2)顏料的鈍化、緩蝕作用(3)陰極保護(hù)作用中間漆中間漆主要起阻隔作用，增加腐蝕介質(zhì)...

輕鋼結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的柱腳型式有剛接和鉸接兩種，其受力是不同的，對(duì)于鉸接柱腳，只存在軸向力N和水平力對(duì)于剛接柱腳，除存在軸向力N和水平力V之外，還存在一定的彎矩M剛接柱腳的基礎(chǔ)大于鉸接柱腳。另外請(qǐng)注意，對(duì)于剛接柱腳的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)：當(dāng)用于工業(yè)廠房且有橋式吊車時(shí)，宜將柱腳設(shè)計(jì)為剛性。剛性柱腳應(yīng)注意以下問(wèn)題：①基礎(chǔ)施工單位應(yīng)有一定的技術(shù)水平②應(yīng)設(shè)置抗剪件*關(guān)于剛接、鉸接的問(wèn)題，理論上說(shuō)，剛接鉸接是指節(jié)點(diǎn)是否能轉(zhuǎn)動(dòng)，完全剛接指完全不轉(zhuǎn)動(dòng)，鉸接是可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。完全剛接就是說(shuō)此節(jié)點(diǎn)不但能承擔(dān)剪力軸力彎矩外，節(jié)點(diǎn)還具有足夠剛度。使節(jié)點(diǎn)在彎矩作用下變形很小。理論上說(shuō)，沒(méi)有完全的剛接，只要有作用就有變形，在實(shí)際工程中，達(dá)到一...

在鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)過(guò)程中，一般現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)具有形式多樣，功能俱全，運(yùn)用范圍廣等優(yōu)勢(shì)。其結(jié)構(gòu)比較大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。一、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的布置1.確定結(jié)構(gòu)平臺(tái)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺(tái)上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等；2.結(jié)構(gòu)平臺(tái)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理，傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。3.滿足工藝生產(chǎn)操...

對(duì)于柔性連接則只要求其抗剪能力。半剛性連接介于剛性和柔性連接之間，必須具有一定的抗彎能力。連接的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度由彎矩-轉(zhuǎn)角曲線的斜率來(lái)體現(xiàn)，它不是常量，轉(zhuǎn)動(dòng)剛度對(duì)框架變形和承載力都有影響。對(duì)變形的影響需要結(jié)合正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行分析。為此，應(yīng)考察連接的初始剛度或標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下的割線剛度。剛性連接的剛度，理論上需要達(dá)到無(wú)限大，但實(shí)際上只要達(dá)到一定的限值就可以看作是剛性連接，問(wèn)題在于如何從數(shù)量上做出界定。。。鑄就品質(zhì)鋼梁，提升建筑效益。西南地區(qū)橋梁鋼結(jié)構(gòu)供應(yīng) 在鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)過(guò)程中，一般現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)具有形式多樣，功能俱全，運(yùn)用范圍廣等優(yōu)勢(shì)。其結(jié)構(gòu)比較大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根...

為此，基于智能制造的**終實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)如圖7所示的智能制造管理系統(tǒng)規(guī)劃，集BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)與人工智能等技術(shù)于一身，力圖實(shí)現(xiàn)鋼橋制造的數(shù)字化、信息化、可視化和智能化融合的現(xiàn)代化制造模式。目前已開(kāi)發(fā)完畢基于BIM技術(shù)的制造加工管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、物資、工藝、質(zhì)量在同一平臺(tái)，利用同一模型、同一數(shù)據(jù)源組織和管理生產(chǎn)的數(shù)字化制造模式。圖7智能制造管理系統(tǒng)總體規(guī)劃圖8制造加工管理系統(tǒng)數(shù)字能力決定未來(lái)鋼橋數(shù)字化制造較航空、航天、汽車和船舶制造起步較晚，技術(shù)體系和應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較少。如何在局部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造的前提下。鋼強(qiáng)品質(zhì)，經(jīng)典鑄就。重慶橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工廠數(shù)字化工藝——制造的組織者數(shù)字化設(shè)計(jì)將產(chǎn)...

通過(guò)虛擬預(yù)拼裝模擬仿真產(chǎn)品，在架設(shè)狀態(tài)下的接口匹配關(guān)系，可以驗(yàn)證產(chǎn)品間接口的公差是否滿足安裝要求，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析給出比較好調(diào)整方案。數(shù)字化模擬拼裝的方式，既節(jié)約場(chǎng)地，又減少大型起重機(jī)械和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的投入，縮短工期，減少人力成本，是必然的發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)制造過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品的工藝驗(yàn)證大多采用實(shí)體模型的方式。在數(shù)字化制造的模式下，可以將數(shù)字化產(chǎn)品置于一個(gè)數(shù)字化的工廠中，通過(guò)數(shù)字化的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行虛擬裝配模擬，驗(yàn)證實(shí)際產(chǎn)品間的裝配偏差，從而驗(yàn)證工藝的合理性和可行性。承載機(jī)架采用工字梁為主體的鋼結(jié)構(gòu)焊接形式，并進(jìn)行了有限元分析。西南地區(qū)廠房鋼結(jié)構(gòu)制作安裝 轉(zhuǎn)動(dòng)能力屬于延性指標(biāo)，塑性設(shè)計(jì)的框架要求塑性鉸部位有...

鋼板材質(zhì)主要有Q235、Q345兩種，Q表示屈服強(qiáng)度，Q235就是屈服強(qiáng)度在235兆帕以上，Q235B中B是沖擊測(cè)試的等級(jí)，分為ABCD，其中A表示有經(jīng)過(guò)沖擊測(cè)試的，B表示在20度常溫下沖擊測(cè)試的C表示0度沖擊測(cè)設(shè)的，C表示0度沖擊測(cè)設(shè)的，D表示在﹣20度低溫下沖擊測(cè)試的。Q345屬于低合金鋼（C小于％）。主體鋼結(jié)構(gòu)主要配件螺栓：一般螺栓標(biāo)配：螺桿、螺母、墊片。表面一般做發(fā)黑防銹處理。主要常用規(guī)格：M12、M16、M20、M22、M24、M27、M30。普通螺栓：表面一般做熱鍍鋅處理，一般普通螺栓包括：1螺桿、1螺母、2墊片。輕鋼結(jié)構(gòu)一般采用M12的。注意是否遺漏、禁錮、安裝位置是否正確。主體...

焊接機(jī)器人專機(jī)圖6型鋼流水線與涂裝機(jī)器人數(shù)字化管理——制造的指揮者數(shù)字化制造過(guò)程中必不可少的就是數(shù)字化管理。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，每時(shí)每刻都在進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的生產(chǎn)、傳遞、分析和處理。數(shù)字化管理平臺(tái)是整個(gè)產(chǎn)品制造過(guò)程的數(shù)據(jù)管理中心，整個(gè)數(shù)字化制造過(guò)程和業(yè)務(wù)處理的指揮中心，承擔(dān)著各類數(shù)據(jù)的連接、收集、過(guò)濾和共享的功能。數(shù)字化管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)源有多方面，包括生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)、生產(chǎn)人員數(shù)據(jù)、生產(chǎn)環(huán)境數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、BIM模型數(shù)據(jù)等。數(shù)字化制造是智能制造的初級(jí)階段，也是實(shí)現(xiàn)智能制造必經(jīng)的階段。為此，基于智能制造的**終實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)如圖7所示的智能制造管理系統(tǒng)規(guī)劃，集BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)與人工智能等...

橫向抗傾覆穩(wěn)定設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)的橋梁普遍比較輕而且強(qiáng)度非常高，然而，在小半徑以及多車道設(shè)計(jì)時(shí)，其橫向抗傾覆是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)內(nèi)容。早前的橋梁施工中，由于設(shè)計(jì)原因，導(dǎo)致在施工過(guò)程中或者橋梁使用過(guò)程中發(fā)生橋體傾覆。因?yàn)檫B續(xù)鋼梁的半徑比較小，所以相對(duì)而言，其跨度顯得較大，如果再加上橋面寬于鋼梁，這一必定顯得活載不是比較好，弄不好橫梁外側(cè)支座受力增大，而內(nèi)側(cè)支座出現(xiàn)不受力，這樣橫梁受力極其不均勻，發(fā)生梁體的傾覆。鋼結(jié)構(gòu)是鋼制品，也是藝術(shù)品。四川廠房鋼結(jié)構(gòu)推薦供應(yīng)商”輕“鋼結(jié)構(gòu)什么鬼？輕鋼結(jié)構(gòu)表示著當(dāng)今世界先進(jìn)住宅房屋、樓宇的主流趨勢(shì)，是對(duì)世界傳統(tǒng)水泥建筑突破，同時(shí)，也推動(dòng)了國(guó)家“四節(jié)一環(huán)?！钡恼?。輕鋼住宅建...

數(shù)字化工藝——制造的組織者數(shù)字化設(shè)計(jì)將產(chǎn)品進(jìn)行了數(shù)字化，通過(guò)數(shù)字能夠在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、特征、屬性上進(jìn)行***表達(dá)。同時(shí)，基于三維制造信息的高度集成，必要的制造信息也能通過(guò)數(shù)字和模型進(jìn)行表達(dá)。若讓分類好的設(shè)計(jì)信息和制造信息，有秩序、有規(guī)則地流轉(zhuǎn)于數(shù)字化設(shè)備和數(shù)字化制造的生產(chǎn)控制中心，這就需要數(shù)字化工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。數(shù)字化工藝不同于傳統(tǒng)工藝，需要通過(guò)模型（產(chǎn)品數(shù)字模型和生產(chǎn)資源數(shù)字模型）的數(shù)據(jù)，按照工藝規(guī)則自動(dòng)規(guī)劃生成，包含3D工藝規(guī)劃、3D工藝仿真和3D文檔輸出。在數(shù)字化工藝方面，主要是利用數(shù)據(jù)之源的數(shù)字模型進(jìn)行工藝規(guī)劃、工藝仿真和工藝驗(yàn)證及優(yōu)化。傳統(tǒng)的鋼橋制造工藝中，零件的下料需要經(jīng)過(guò)如下過(guò)程完成：二維圖...

當(dāng)豎向加勁肋不能滿足要求時(shí)，考慮橫向加勁肋，其計(jì)算措施與縱向計(jì)算措施相仿。施工人孔的設(shè)置橋梁的整體設(shè)計(jì)中，其不可忽視的一環(huán)是人孔的設(shè)置，通常情況下，人孔是為了方便施工，在橋梁箱梁頂板和腹板上開(kāi)設(shè)。頂板施工人孔的具置可設(shè)置在，而腹板的施工人孔的具置必須設(shè)置在應(yīng)力相對(duì)薄弱的地方，比如簡(jiǎn)支梁，其腹板施工人孔可設(shè)置在跨中，而連續(xù)梁，必須精確計(jì)算剪力，選取剪力**小處。有時(shí)候人孔的設(shè)計(jì)不止一個(gè)，不能將所有人孔分布在相同斷面，采取錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。鋼架結(jié)構(gòu)的輕巧靈便，使得所構(gòu)建的空間開(kāi)敞大氣。成都輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家再就是常用到的車床了，在這里我們用它來(lái)加工型鋼原材的拉棒試件，當(dāng)然了，有這么好的工具也不能放著浪費(fèi)吧...

在焊接應(yīng)用方面，通過(guò)BIM信息模型能夠?qū)С鰩в泻缚p信息的三維模型。通過(guò)離線編程軟件可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行焊接路徑規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而應(yīng)用于產(chǎn)品的數(shù)字化焊接流水線，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化自動(dòng)焊接的生產(chǎn)組織模式。焊接機(jī)器人使用三維模型離線編程，能夠?qū)附庸に囘M(jìn)行仿真模擬，驗(yàn)證工藝的正確性和經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)建立焊接**數(shù)據(jù)庫(kù)，為后續(xù)人工智能應(yīng)用提升和優(yōu)化焊接工藝奠定基礎(chǔ)。圖2離線編程焊接應(yīng)用數(shù)字化加工與裝配——制造的執(zhí)行者BIM數(shù)據(jù)模型的數(shù)字化信息，需要通過(guò)有效途徑，直接或間接傳遞到數(shù)控設(shè)備或機(jī)器人設(shè)備上，以實(shí)現(xiàn)模型數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)字化設(shè)備的驅(qū)動(dòng)作用。鋼結(jié)構(gòu)體系可承重，不易受立柱、樓面等建筑結(jié)構(gòu)影響，室內(nèi)、室外的很多區(qū)域均可使用。崇州規(guī)...

轉(zhuǎn)動(dòng)能力屬于延性指標(biāo)，塑性設(shè)計(jì)的框架要求塑性鉸部位有一定轉(zhuǎn)動(dòng)能力，以便后續(xù)的內(nèi)力重分布能夠出現(xiàn)。剛性連接這種構(gòu)造假定梁柱連接有足夠的剛性，梁柱間無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，連接能承受彎矩。鉸支連接這種構(gòu)造假定結(jié)構(gòu)承受重力荷載時(shí)，主梁和柱之間只傳遞垂直剪力，不傳遞彎矩。這種連接可以不受約束的轉(zhuǎn)動(dòng)。在鋼結(jié)構(gòu)框架的傳統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)中，為簡(jiǎn)化分析設(shè)計(jì)過(guò)程，梁柱連接被認(rèn)作理想的鉸接連接或完全的剛性連接，并且認(rèn)為：連接對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)約束達(dá)到理想剛接的９０％以上，可視為剛接；在外力作用下，柱梁軸線夾角的改變量達(dá)到理想鉸接的８０％以上的連接視為鉸接。采用理想鉸接的假定，將意味著梁與柱之間沒(méi)有彎矩的傳遞，就轉(zhuǎn)動(dòng)而論。 鋼結(jié)構(gòu)體系可承...

1橋梁鋼結(jié)構(gòu)自動(dòng)化焊接的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)入21世紀(jì)后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)了公路、鐵路和城市交通體系的建設(shè)和完備，帶動(dòng)了橋梁建設(shè)快速發(fā)展和進(jìn)步。橋梁建設(shè)不僅滿足于功能性，還向高速、大跨度、重載、環(huán)保和美觀方向發(fā)展。我國(guó)先后建成了重慶朝天門長(zhǎng)江大橋、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、銅陵長(zhǎng)江大橋、蘇通長(zhǎng)江大橋、嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋、廈漳跨海大橋、湖南矮寨特大橋等許多有特色的拱橋、斜拉橋和懸索橋，目前正在興建港珠澳大橋、滬通長(zhǎng)江大橋、虎門二橋等超級(jí)橋梁建設(shè)工程，我國(guó)橋梁建設(shè)無(wú)論在數(shù)量、建設(shè)速度還是建造的規(guī)模上，都是其他國(guó)家在同一時(shí)期無(wú)法比擬的。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件輕薄，既可以打造出輕...

“輕”鋼結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)勢(shì)施工周期短輕鋼結(jié)構(gòu)建筑從材料到場(chǎng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，結(jié)構(gòu)完成時(shí)間15天，建筑整體完成時(shí)間45天工廠化預(yù)定制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工速度快、完全工業(yè)裝配化作業(yè)；工業(yè)化預(yù)制使輕鋼建筑結(jié)構(gòu)及材料成品化高，混凝土建筑由于現(xiàn)場(chǎng)制作，成品化率相應(yīng)偏低；施工條件不限制輕鋼結(jié)構(gòu)建筑，現(xiàn)場(chǎng)施工輕巧，不產(chǎn)生粉塵，無(wú)噪音，無(wú)大型機(jī)械施工，安全隱患??；并且施工過(guò)程中對(duì)綠化無(wú)破壞。山地、坡地、濕地、水域、海島等這樣的特殊地質(zhì)，輕鋼結(jié)構(gòu)建筑，也可以正常施工。裝配式現(xiàn)場(chǎng)干作業(yè)施工方式，快速便捷，自重輕，運(yùn)輸方便，對(duì)基礎(chǔ)要求低；甚至，我們可以將房子建在水上，這些無(wú)疑不都是輕鋼結(jié)構(gòu)自重輕的體現(xiàn)；因而輕鋼結(jié)構(gòu)房屋在島嶼的案例中...

試驗(yàn)室自2016年7月份開(kāi)始建設(shè)，歷經(jīng)兩個(gè)月的房屋裝修、物資采購(gòu)、設(shè)備安裝、調(diào)試、人員培訓(xùn)等前期準(zhǔn)備，現(xiàn)已初具規(guī)模，可以進(jìn)行產(chǎn)品試板的力學(xué)性能檢測(cè)、型鋼的理化檢驗(yàn)、螺栓的性能檢測(cè)等常規(guī)理化檢驗(yàn)任務(wù)。麻雀雖小，五臟俱全，或許這些在國(guó)內(nèi)來(lái)看算不上什么，但是在孟加拉這個(gè)世界上**不發(fā)達(dá)國(guó)家里，已經(jīng)算是高水平的理化試驗(yàn)室了?，F(xiàn)在請(qǐng)隨我的腳步來(lái)一步步走進(jìn)這座帕德瑪河邊的實(shí)驗(yàn)室。試驗(yàn)室分為兩個(gè)區(qū)域，機(jī)加工區(qū)域和理化檢測(cè)區(qū)域。機(jī)加工區(qū)域機(jī)加工區(qū)域現(xiàn)有機(jī)加工設(shè)備7臺(tái)，具備了車銑刨磨鋸等機(jī)加工能力，雇傭的操作者是當(dāng)?shù)氐拿霞永畣T工。他們剛?cè)肼殨r(shí)都沒(méi)有機(jī)加工的操作基礎(chǔ)，但是比較吃苦耐勞，而且特別的好學(xué)鉆研，服從意...

在鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)過(guò)程中，一般現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)具有形式多樣，功能俱全，運(yùn)用范圍廣等優(yōu)勢(shì)。其結(jié)構(gòu)比較大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。一、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的布置1.確定結(jié)構(gòu)平臺(tái)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺(tái)上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等；2.結(jié)構(gòu)平臺(tái)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理，傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。3.滿足工藝生產(chǎn)操...