活塞式壓縮機(jī)可以用機(jī)械方法迫使吸氣閥處于開啟位置，進(jìn)行卸荷。隨活塞位置的變化，空氣進(jìn)進(jìn)出出。結(jié)果有**小的能量損失，通常低于滿載軸功率的10%。在雙作用的壓縮機(jī)上，一般是多級(jí)卸荷，一個(gè)氣缸一次得到平衡，較好地使氣量達(dá)到供需相應(yīng)。工藝流程壓縮機(jī)上用一種部分卸荷方...

壓縮空氣設(shè)備選型和評(píng)估用氣設(shè)備壓力需求時(shí)，需要綜合考慮供氣壓力和供氣量的大小，不可盲目的提高設(shè)備供氣壓力和總功率。在保證生產(chǎn)的情況下應(yīng)盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力，很多用氣設(shè)備的汽缸只要3～4bar，少數(shù)的機(jī)械手才要6bar以上。（壓力每低1bar，節(jié)能約7～10%...

在所有車間實(shí)施后可實(shí)現(xiàn)消除壓力浪費(fèi)來減少流量消耗，減少空壓機(jī)產(chǎn)氣做功實(shí)現(xiàn)節(jié)能，預(yù)計(jì)整體節(jié)氣率可達(dá)10%。同時(shí)，分壓供應(yīng)管理也避免了不同用氣車間的互相影響，減少了系統(tǒng)的壓力波動(dòng)（車間入口壓力波動(dòng)范圍小于0.007MPa），優(yōu)化了生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)質(zhì)量。在國內(nèi)外許...

壓縮空氣設(shè)備選型和評(píng)估用氣設(shè)備壓力需求時(shí)，需要綜合考慮供氣壓力和供氣量的大小，不可盲目的提高設(shè)備供氣壓力和總功率。在保證生產(chǎn)的情況下應(yīng)盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力，很多用氣設(shè)備的汽缸只要3～4bar，少數(shù)的機(jī)械手才要6bar以上。（壓力每低1bar，節(jié)能約7～10%...

降低空壓機(jī)進(jìn)氣溫度。空壓機(jī)所處的環(huán)境一般放置于室內(nèi)比較合適，一般空壓站內(nèi)部溫度都高于室外，可考慮室外采氣。做好設(shè)備維護(hù)清潔，增加空壓機(jī)散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質(zhì)等等，這些都能減少能源損耗。依照空壓機(jī)的運(yùn)行原理，空壓機(jī)吸入自然界空氣，經(jīng)過多...

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度...

同時(shí)，站房智控后，還可實(shí)現(xiàn)站房的***監(jiān)測，設(shè)備（包括空壓機(jī)、儀器儀表等）的數(shù)據(jù)和溫濕度、排氣壓力、流量、壓降、泄漏、耗電量等數(shù)據(jù)均可在線查看；通過2D、3D的站房組態(tài)圖，將數(shù)據(jù)直接呈現(xiàn)在邊緣端、電腦或手機(jī)小程序上，無需人工現(xiàn)場抄表，隨時(shí)隨地掌握站房內(nèi)各設(shè)備運(yùn)...

LIUTECH柳泰克LU系列螺桿式壓縮機(jī)，合理協(xié)調(diào)的布局，較少的運(yùn)動(dòng)部件，人性化的構(gòu)件設(shè)計(jì)，成熟的機(jī)型，極高的性價(jià)比。螺桿主機(jī)是空氣壓縮機(jī)的主要部件，其性能直接影響整機(jī)的經(jīng)濟(jì)成本及使用壽命。阿特拉斯·科普柯原裝主機(jī)，較好的壓縮效率，相比市場同類產(chǎn)品節(jié)能5%以上...

壓縮機(jī)是用來將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體能量，給氣體增壓或輸送的機(jī)械設(shè)備。作為一種帶電高壓設(shè)備，壓縮機(jī)在運(yùn)行、使用過程時(shí)時(shí)充滿風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)既有針對(duì)壓縮機(jī)機(jī)器本身的，也有針對(duì)設(shè)備操作及其他管理、維修人員的。空壓機(jī)自身危險(xiǎn)性分析，由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸...

LIUTECH柳泰克LU110-250IVR變頻系列，合理布局，人性化設(shè)計(jì)，成熟機(jī)型。無論例行維護(hù)或者故障維修，均可輕松駕馭。配置阿特拉斯·科普柯原裝螺桿主機(jī)，比市場上同類產(chǎn)品節(jié)能5%以上。配置原裝進(jìn)口的減荷閥總成，更節(jié)能，更可靠。過濾面積加大30%的吸氣過濾...

在國內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也就是吸氣的容積，按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。常用單位m3/min、L/s。單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，通常我...

工廠中空壓站緊鄰制冷站，制冷站中的冷凍機(jī)為生產(chǎn)工藝以及環(huán)境提供冷凍水。制冷系統(tǒng)用量比較高時(shí)每天需要為工廠提供冷量約1000GJ。經(jīng)過長期來對(duì)水冷式空壓機(jī)觀察并與空壓機(jī)廠家溝通，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有螺桿空壓機(jī)有進(jìn)行熱回收的潛力，并可產(chǎn)出溫度超過70℃的熱水。于是團(tuán)隊(duì)利用余熱...

除此之外，空壓機(jī)在日常運(yùn)行過程**能的發(fā)揮，還需要有正確的管理。在空壓機(jī)的眾多常見故障中，和燃燒對(duì)工作人員生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅比較大，一般情況下，冷卻系統(tǒng)發(fā)生破壞后，無法將空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度控制在合理的范圍內(nèi)，機(jī)器溫度升高，**終發(fā)生事故。無論是任何一種故障的產(chǎn)...

對(duì)于用氣要求高的車間采用分散就地處理的方式，提高使用點(diǎn)壓縮空氣的品質(zhì)。如涂裝車間，在車間壓縮空氣入口單獨(dú)增加安裝了精密過濾器，以及部分用氣區(qū)域入口安裝了吸附式干燥機(jī)，經(jīng)過過濾和吸干機(jī)處理后的壓縮空氣品質(zhì)可達(dá)到：含塵量0.01μm，壓力**-40℃，含油量0.0...

空壓機(jī)配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項(xiàng)：主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。配管管路之壓力降不得超過壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)比較好選用較大的管徑。支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水至用氣設(shè)備中，壓...

LIUTECH柳泰克LU7.5-75PM+油冷永磁變頻系列，互達(dá)智聯(lián)系統(tǒng)，PM+系列標(biāo)配功能，遠(yuǎn)程了解壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況/參數(shù)，自動(dòng)提供保養(yǎng)提醒/報(bào)警/故障提示，減少設(shè)備點(diǎn)檢的成本，降低故障的風(fēng)險(xiǎn)。LIUTECH柳泰克LU7.5-75PMi油冷永磁變頻系列，變頻...

顯然，目前的人工調(diào)度是一種比較落后的控制方式，用氣波動(dòng)時(shí)，由值班人員到現(xiàn)場人工啟停設(shè)備，響應(yīng)不及時(shí)。不能時(shí)刻保持運(yùn)行設(shè)備組合為比較好，易使設(shè)備頻繁加卸載或放空，導(dǎo)致運(yùn)行效率低下、能源浪費(fèi)。設(shè)備供氣方案無法與用氣情況時(shí)刻匹配，各設(shè)備孤軍作戰(zhàn)，產(chǎn)氣端壓力與用氣端壓...

LIUTECH柳泰克LU355-560雙主機(jī)定頻系列，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及管理均歸屬于阿特拉斯·科普柯集團(tuán)，關(guān)鍵部件由集團(tuán)全球統(tǒng)一提供。配置阿特拉斯·科普柯原裝螺桿主機(jī)，比市場上同類產(chǎn)品節(jié)能5%以上。配置原裝進(jìn)口的減荷閥總成，更節(jié)能，更可靠。過濾面積加大30%的吸氣...

在國內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也就是吸氣的容積，按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。常用單位m3/min、L/s。單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，通常我...

LIUTECH柳泰克LU55-250低壓節(jié)能系列，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及管理均屬于阿特拉斯·科普柯集團(tuán)，關(guān)鍵部件由集團(tuán)全球統(tǒng)一提供。對(duì)機(jī)器內(nèi)部氣流進(jìn)行精確分析，合理使用消聲板。在總裝過程中對(duì)每個(gè)零部件的裝配進(jìn)行控制，確保運(yùn)行時(shí)的低噪音。即使將機(jī)器安放在工作場地或辦公室...

LIUTECH柳泰克LU7.5-75PM+油冷永磁變頻系列，IMPERIUM–集團(tuán)變頻器，按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)自主設(shè)計(jì)，IP5X防護(hù)等級(jí)，沒有灰塵進(jìn)入的風(fēng)險(xiǎn)，整體鋁殼包圍，優(yōu)異散熱效果，完全的一體式設(shè)計(jì)，有單獨(dú)的電控單元來保證冷卻效果。由集團(tuán)自主研發(fā)的控制器來控制變頻...

根據(jù)GB/T13277-91《一般用壓縮空氣質(zhì)量等級(jí)》的規(guī)定，壓縮空氣的品質(zhì)根據(jù)固體顆粒物、壓力**、含油量不同，分為6個(gè)等級(jí)。空壓站的壓縮空氣從空壓機(jī)輸出后經(jīng)過冷干機(jī)和過濾器的處理，輸送管道采用普通無縫鋼管。處理后的壓縮空氣按照國家標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量等級(jí)屬于4～5級(jí)...

通過對(duì)噴油螺桿空壓機(jī)進(jìn)行余熱回收制冷，每天可產(chǎn)出熱水約1200噸，出水溫度可達(dá)75℃，2020年全年溴化鋰機(jī)組制得近8500GJ冷量，全年節(jié)省電力超過80萬kWh。減少了現(xiàn)有制冷系統(tǒng)設(shè)備的耗電量，同時(shí)冷卻了高溫的空壓機(jī)油，提高空壓機(jī)產(chǎn)氣效率，實(shí)現(xiàn)能源的再利用，...

壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損是普遍存在的問題，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)方法壓縮機(jī)以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩...

2002年4月27日，瑞典阿特拉斯·科普柯集團(tuán)全資收購成立于1994年的柳州富達(dá)機(jī)械有限公司?！癓IUTECH”成為阿特拉斯·科普柯集團(tuán)在中國收購的較早的品牌，在中國市場上專業(yè)生產(chǎn)和銷售“LIUTECH”品牌的固定式和移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備。2013...

更須提醒用戶注意的是：環(huán)境溫度低于2℃時(shí)，壓縮空氣的輸氣管道本身就相當(dāng)于一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)良好的冷干機(jī)，此時(shí)要注意的是管道本身凝結(jié)水的處理問題。所以很多廠家在冷干機(jī)使用手冊(cè)中明確規(guī)定：氣溫低于2℃時(shí)，不要使用冷干機(jī)。冷干機(jī)負(fù)荷的高低取決于被處理壓縮空氣的含水量，含水量越...

空氣壓縮機(jī)是工廠生產(chǎn)的命脈，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。主機(jī)是空壓機(jī)的**部分，長期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，類似于大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，因?yàn)榭諌簷C(jī)主機(jī)在經(jīng)過長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)出現(xiàn)以下問題：主機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)...

一旦主機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過大修期間后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)主處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害空壓機(jī)排氣量會(huì)產(chǎn)生較大幅度的衰減**嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突...

柳泰克冷干機(jī)絕大多數(shù)冷干機(jī)具有換熱器，換熱器是一種空氣與空氣進(jìn)行熱交換的換熱器，一般為列管式換熱器（也稱管殼式換熱器）。換熱器在冷干機(jī)里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后壓縮空氣所攜帶的冷量，并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣（即從空壓機(jī)排...

壓縮空氣在蒸發(fā)器中冷卻時(shí)，有大量凝結(jié)水析出。如果冷媒蒸發(fā)溫度過低，使蒸發(fā)器銅管表面溫度在負(fù)荷條件下低于水的冰點(diǎn)，則凝結(jié)水就會(huì)在蒸發(fā)器里結(jié)冰，嚴(yán)重時(shí)阻塞氣流通道，使供氣管道癱瘓。為了防止這種情況出現(xiàn)，必須對(duì)冷媒蒸發(fā)溫度加以控制。其簡單有效的措施就是在冷凝器和蒸發(fā)...