鐵路運(yùn)輸對國際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅?一)選擇較佳的運(yùn)輸路線和較優(yōu)的運(yùn)輸方案,組織合理運(yùn)輸,各種運(yùn)輸方式有著各自較合理的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,選擇時(shí)必須進(jìn)行比較和綜合分析,首先要考慮商品的性質(zhì)、數(shù)量的大小、運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、市場需求的緩急、風(fēng)險(xiǎn)的程度等因素。比...
國際貨代必須樹立為貨主服務(wù)的思想,密切聯(lián)系貨主,為貨主排憂解難,及時(shí)掌握進(jìn)口貨源動(dòng)向,空運(yùn)貨代積極主動(dòng)承攬和接受有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船、訂艙委托。按照承運(yùn)商品的性質(zhì)、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運(yùn)價(jià)、裝運(yùn)、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,做到合理...
空運(yùn)具有高度的安全性。飛機(jī)運(yùn)輸具有嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制,確保貨物的安全運(yùn)輸。相比其他運(yùn)輸方式,如海運(yùn)、陸運(yùn)等,空運(yùn)的貨物更不容易受到損壞、丟失或被盜。這對于一些貴重、易損、急需的貨物尤為重要,如珠寶、電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備等。空運(yùn)的高度安全性能夠保障貨物的完整...
國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫豪脰|盟大陸橋運(yùn)輸是必經(jīng)之道。大陸橋運(yùn)輸就是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁,把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。大陸橋運(yùn)輸一般都是以集裝箱為媒介,采用國際鐵路系統(tǒng)來運(yùn)送。我國目前開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路...
空運(yùn)是一種快速、高效的貨物運(yùn)輸方式,通過飛機(jī)將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。它在現(xiàn)代物流中起著重要的作用,具有許多意義。Z后,空運(yùn)對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有積極影響??者\(yùn)作為一種高效、快速的物流方式,能夠促進(jìn)商品的流通和交換,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。它為各行各業(yè)提供...
為什么從貨代那里發(fā)國際快遞比直接找官方發(fā)更便宜?為什么很多人都選擇從貨代公司發(fā)貨?帶著這個(gè)疑問,我們就來一探究竟。貨代公司作為五大快遞的代理商,采用集中大宗的貨物一起打包處理好再發(fā)給官方,因?yàn)樽哓浟糠浅4螅梢阅玫焦俜焦純r(jià)的2-5折。個(gè)人直接找官方郵寄由于貨...
國際鐵路運(yùn)輸中快遞對包裝的一般規(guī)定:部分貨物的特殊包裝要求,鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。加工后的木制家具不用做熏蒸。日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝,并較好做防潮處理。易碎類的物品較好用東西填充好,避免損壞。條件...
國際空運(yùn)是指通過航空運(yùn)輸方式將貨物從一個(gè)國家或地區(qū)運(yùn)送到另一個(gè)國家或地區(qū)的過程。以下是一些關(guān)于國際空運(yùn)的基本常識:國際空運(yùn)航空公司:國際空運(yùn)通常由航空公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物。有許多國際航空公司提供不同的航線和服務(wù)。運(yùn)輸方式:國際空運(yùn)可以采用不同的運(yùn)輸方式,包括貨運(yùn)航...
海洋運(yùn)輸是依靠航?;顒?dòng)的實(shí)踐來實(shí)現(xiàn)的,航?;顒?dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)整個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。我國由原來的船舶進(jìn)口國,近幾年逐漸變成了船舶出口國...
國際鐵路貨物運(yùn)輸誰來承擔(dān)責(zé)任:承運(yùn)人的責(zé)任及責(zé)任期間,承運(yùn)人的責(zé)任期間為從簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起至終點(diǎn)交付貨物時(shí)止。在此期間,承運(yùn)人對貨物因全部或部分滅失、毀損或逾期造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。按運(yùn)單承運(yùn)貨物的鐵路部門應(yīng)對貨物負(fù)連帶責(zé)任。承運(yùn)人的留置權(quán),依公約的規(guī)定,為了保證...
關(guān)于貨運(yùn)代理的作用,國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的:“貨運(yùn)代理具有許多專門知識,所以它可以采用安全、迅速、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物;貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸;貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,它能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、...
②繕制貨物清單。一般情況下,貨主的進(jìn)口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期5天遞交到貨運(yùn)代理手中,貨運(yùn)代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時(shí)寄送有關(guān)裝港代理,落實(shí)貨源。③船貨配載。按照承運(yùn)商品的性質(zhì)、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運(yùn)價(jià)、裝運(yùn)、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,做到...
接受委托接到貨主委托后.應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn),包括該單位在出口地海關(guān)備案(年審)情況;報(bào)關(guān)單據(jù)是否齊備(全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件);海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備;該票貨...
影響海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的因素:訂解約日期不同,顯然當(dāng)時(shí)的市場外部條件便會(huì)有較大的差異,市場供需情況會(huì)有不同,故訂約日期和解約日期部會(huì)影響運(yùn)費(fèi)率或租金的高低。使用船舶不同,它們的適航性及適貨性均不同,故運(yùn)費(fèi)率或租金就應(yīng)不同;使用船舶不同,它們的技術(shù)狀況,安全保障狀況也不同...
關(guān)于貨運(yùn)代理的作用,國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的:“貨運(yùn)代理具有許多專門知識,所以它可以采用安全、迅速、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物;貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸;貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,它能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、...
海洋運(yùn)輸又可再分為沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。沿海運(yùn)輸是以船舶為運(yùn)輸工具,沿海岸航行,從事貨物和旅客的運(yùn)輸。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是指以船舶為運(yùn)輸工具,從事跨越海洋運(yùn)送貨物和旅客的運(yùn)輸。從運(yùn)輸業(yè)務(wù)的關(guān)系來理解,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸則是指以船舶為工具,從事本國港口與外國港口之間或完全從事外國港口...
海運(yùn)貨運(yùn)署理是跟著海上交易的形成、國際交易運(yùn)送范疇的逐步擴(kuò)展、社會(huì)分工越來越細(xì)發(fā)展起來的。海上貨物運(yùn)送事務(wù)范圍廣、條理多,使得任何一個(gè)承運(yùn)人(船公司)或貨主都很難親身處理好運(yùn)送事務(wù)中每一個(gè)環(huán)節(jié)的具體事務(wù),許多工作需要托付署理人代為處理。盡管花費(fèi)一些酬金,但從署...
空運(yùn)的基本操作流程解析:第五步:確認(rèn)提單內(nèi)容。收貨人信息,品名,件數(shù),毛重,體積,嘜頭等相關(guān)信息??者\(yùn)不是物權(quán)憑證所以貨飛走了貨權(quán)就不是你賣方的了。買方可以直接提貨。所以還是先收到款再發(fā)貨安全。第六步:做清關(guān)文件,發(fā)票箱單,按照合同來做。跟提單保持一致,需要投...
大件貨物的海上運(yùn)輸,也可稱之謂:大件海運(yùn)、大件船運(yùn),是對在體積和重量上較大超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物海運(yùn)的概括稱謂。從體積來說:包括超高、超寬、超長的三超大件,以及體積不規(guī)整的普通大體積物品。從重量來說:主要是指超重貨物海運(yùn)。大件海運(yùn)主要體現(xiàn)在大型機(jī)械設(shè)備,工程設(shè)備,鉆...
國際鐵路貨物運(yùn)輸集裝箱裝貨技巧:裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡,特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。避免產(chǎn)生集中載荷?!叭缭谘b載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí),箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料,盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是:20英尺集裝箱為1330x9....
海洋運(yùn)輸中貨損預(yù)防,貨損原因的種類,預(yù)防貨損須先知其原因,且須知形成這些原因的過程與細(xì)節(jié),才會(huì)正確而深刻地認(rèn)識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發(fā)現(xiàn)的貨損其原因極多,歸納起來有以下九種:未裝船前已受損或已存在了潛伏的致?lián)p因素;裝卸作業(yè)中受損;受載場所條件不符...
空運(yùn)操作注意事項(xiàng):(1)和客戶確認(rèn)重量體積要及時(shí),萬一客戶重量體積不確認(rèn)的話貨物飛出去以后費(fèi)用方面就很麻煩了。(2)空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān),所以艙位安排上比較麻煩,可能的話盡量多申報(bào)艙位,艙位少了很難加,多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。(3)一般中...
國際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):運(yùn)輸成本低、收貨價(jià)格低鐵運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)成本高,但是運(yùn)輸成本較低,加之運(yùn)載量較大,平均每KG的運(yùn)價(jià)是較為低廉的。來詳細(xì)了解鐵運(yùn)的特點(diǎn)。鐵運(yùn)可實(shí)現(xiàn)40元/kg的價(jià)格,而空運(yùn)價(jià)格在70元/kg左右(郵政類)。如果是商業(yè)快遞類,3、承載量大、寄運(yùn)物品范...
進(jìn)口貨物到港后,作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作。應(yīng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù),把好進(jìn)口貨物的質(zhì)量關(guān)、數(shù)量關(guān),同時(shí)必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨、嚴(yán)禁混卸,已卸貨物也應(yīng)按提單和嘜頭分別堆垛。對船邊提貨和危險(xiǎn)品,應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時(shí)與有關(guān)方面取得聯(lián)系,做好銜接工作。對...
貨代公司渠道豐富國際五大快遞,每個(gè)快遞公司都有其自身的優(yōu)勢,根據(jù)不同物品、不同的國家或地區(qū)貨代公司可以安排不同的較有優(yōu)勢的渠道,貨代公司可以對癥下藥,可以更好的降低郵寄成本,不像官方渠道單一,不能靈活的選擇。因其競爭壓力大,貨代公司為了保持用戶體驗(yàn)和良好的口碑...
國際鐵路貨物運(yùn)輸集裝箱裝貨值得注意的事項(xiàng):混裝注意事項(xiàng),1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起;2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起?!安坏靡训那闆r下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。3、重量輕的貨物放在重...
海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)是從承攬和接受貨物開始,安排貨物裝船,運(yùn)至國外目的地,并將貨物送交收貨人的過程。1、海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)(1)攬貨在競爭激烈的貨代業(yè)務(wù)中,大多數(shù)貨代以廣告、質(zhì)量服務(wù)等來爭取更多的貨源,也有用降低運(yùn)費(fèi)或以不同名目的回扣、暗扣等手段來爭取貨...
FBA物流貴嗎,要多少錢?fba物流運(yùn)輸有三種方式,海運(yùn)空和國際快遞,而常見的是FBA和賣家一起發(fā)貨,那么FBA的價(jià)格怎么算,成本怎么樣?當(dāng)然,根據(jù)渠道的不同,F(xiàn)BA物流和海運(yùn)的運(yùn)輸成本計(jì)算會(huì)有所不同。①體積算法:A=單位基本運(yùn)輸量(MTQ)*總體積(立方米)...
②繕制貨物清單。一般情況下,貨主的進(jìn)口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期5天遞交到貨運(yùn)代理手中,貨運(yùn)代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時(shí)寄送有關(guān)裝港代理,落實(shí)貨源。③船貨配載。按照承運(yùn)商品的性質(zhì)、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運(yùn)價(jià)、裝運(yùn)、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,做到...
國際貨代公司的服務(wù)范圍一般都有哪些?貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,充當(dāng)航空公司的代理。在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的,而制定的規(guī)定航空貨代上,它被指定為國際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上,它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),并由航空公司付給傭金。同時(shí),作為一個(gè)貨運(yùn)代理...