現(xiàn)代光纖陀螺儀包括干涉式陀螺儀和諧振式陀螺儀兩種，它們都是根據(jù)塞格尼克的理論發(fā)展起來(lái)的。塞格尼克理論的要點(diǎn)是這樣的：當(dāng)光束在一個(gè)環(huán)形的通道中前進(jìn)時(shí)，如果環(huán)形通道本身具有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)速度，那么光線(xiàn)沿著通道轉(zhuǎn)動(dòng)的方向前進(jìn)所需要的時(shí)間要比沿著這個(gè)通道轉(zhuǎn)動(dòng)相反的方向前進(jìn)所...

在現(xiàn)代工程測(cè)量領(lǐng)域，精度與效率是衡量測(cè)量設(shè)備性能的關(guān)鍵指標(biāo)。ALP-01自動(dòng)安平基座（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安平基座）憑借其突出的性能，為全站儀、三維激光掃描儀、經(jīng)緯儀等各類(lèi)測(cè)量?jī)x器提供了物理水平基準(zhǔn)，從而確保了測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性。安平基座通過(guò)底盤(pán)中心的UNC5/8〞-11螺...

產(chǎn)品配置：自動(dòng)模式，基礎(chǔ)配置（必選），安平基座接通電源后即可自動(dòng)安平，無(wú)需任何外界操作。交互模式，安平基座帶有通訊接口，有手動(dòng)和自動(dòng)兩種工作模式，當(dāng)安平基座處于手動(dòng)模式時(shí)，收到安平指令后方進(jìn)行安平動(dòng)作，并輸出是否安平信號(hào)；當(dāng)安平基座處于自動(dòng)模式時(shí)，實(shí)時(shí)進(jìn)行安平...

此外，高精度傾斜儀在地下不同深度和地點(diǎn)的觀(guān)測(cè)實(shí)驗(yàn)表明，氣象層會(huì)引起地殼形變并導(dǎo)致傾斜。長(zhǎng)周期性的傾斜分量往往與當(dāng)?shù)厮母蓴_有關(guān)；而非周期性的傾斜分量被認(rèn)為是地殼的非彈性形變。對(duì)于需要高精度測(cè)量的情況，如長(zhǎng)臂激光干涉引力波天線(xiàn)的應(yīng)用，地面的傾斜振動(dòng)對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量產(chǎn)生...

傾角傳感器原理，傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測(cè)量,從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式“氣體擺”三種傾角傳感器,下面就它們的工作原理進(jìn)行介紹?！肮腆w擺”式慣性器件：固體擺在設(shè)計(jì)中普遍采用力平衡式伺服系統(tǒng),如圖1所示,其由擺錘、擺線(xiàn)、支架組成擺錘受重力G...

對(duì)于允許中的竣工測(cè)基誤差應(yīng)該合理的完成分配。比較地面測(cè)量和地下測(cè)量，明顯會(huì)有著更加苛刻的地下測(cè)量，因此，應(yīng)該更高的去要求地面測(cè)量中的高度，而應(yīng)該適當(dāng)?shù)姆艑挼叵聹y(cè)量的精度。 然后，在地下工程測(cè)量中，一些時(shí)候因?yàn)榍捌跁?huì)存在較大的誤差，因此，就會(huì)導(dǎo)致誤差在多個(gè)方面中...

應(yīng)用場(chǎng)合：角度測(cè)量，零位調(diào)整，水平調(diào)整，傾角開(kāi)關(guān)（十二路開(kāi)關(guān)信號(hào)），安全控制，報(bào)警，監(jiān)控；機(jī)械臂，大壩，建筑，橋梁角度測(cè)量；對(duì)準(zhǔn)控制，彎曲控制。初始位置控制，傾角姿態(tài)記錄儀；汽車(chē)四輪定位；高空作業(yè)車(chē)。以上就是小編普及的關(guān)于傾角傳感器的一些簡(jiǎn)單的方法以及基本原理...

傾角傳感器的選型，在選擇傾角傳感器時(shí)，需要考慮測(cè)量范圍、精度、供電方式、聯(lián)網(wǎng)方式、工作環(huán)境和成本等因素。首先，根據(jù)測(cè)量范圍確定傳感器的測(cè)量范圍。如果需要測(cè)量較大范圍的傾斜角度，可以選擇測(cè)量范圍較大的傳感器。其次，要考慮傳感器的精度，即傳感器輸出數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。高...

陀螺儀在手機(jī)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、可以用作輸入設(shè)備。陀螺儀相當(dāng)于一個(gè)立體的鼠標(biāo)，這個(gè)功能和第三大用途中的游戲傳感器很類(lèi)似，甚至可以認(rèn)為是一種類(lèi)型。通過(guò)小幅度的傾斜，偏轉(zhuǎn)手機(jī)，實(shí)現(xiàn)菜單，目錄的選擇和操作的執(zhí)行。(比如前后傾斜手機(jī)，實(shí)現(xiàn)通訊錄條目的上...

自動(dòng)安平基座的多功能兼容性，ALP-01安平基座設(shè)計(jì)有標(biāo)準(zhǔn)的UNC5/8〞-11螺孔，可以與大多數(shù)測(cè)量?jī)x器兼容。這種通用設(shè)計(jì)使得安平基座可以普遍應(yīng)用于各種測(cè)量場(chǎng)景，包括全站儀測(cè)量、三維激光掃描、精密水準(zhǔn)測(cè)量等。同時(shí)，底盤(pán)上的其他螺絲孔也為特殊安裝需求提供了選擇...

隨著 WEMS 技術(shù)的發(fā)展，慣性件在過(guò)去的幾年中成為較成功應(yīng)用較普遍的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一，而微加速度計(jì)(microaccelerometer)就是慣性傳感器件的杰出表示。熟的慣性傳感器應(yīng)用，現(xiàn)在的MEMS 加速度計(jì)有非常高的集成度，即傳感系統(tǒng)與接口線(xiàn)路集成在一...

1950s，美國(guó)查爾斯·史塔克·德雷伯實(shí)驗(yàn)室，采用液浮支撐技術(shù)，研制出液浮陀螺儀，使陀螺儀的精度達(dá)到了慣性級(jí)要求。1960s，美國(guó)羅伯特·克雷格，研制出動(dòng)力調(diào)諧陀螺儀，在戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和特種飛機(jī)等平臺(tái)成功應(yīng)用1963，美國(guó)研制出激光陀螺儀，隨后將其應(yīng)用到飛機(jī)與戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)...

導(dǎo)航系統(tǒng)是利用三角、幾何的法則來(lái)計(jì)算汽車(chē)位置的，所以汽車(chē)至少要同時(shí)在三個(gè)同步衛(wèi)星的視線(xiàn)之下，才能確定位置。在導(dǎo)航系統(tǒng)直接視線(xiàn)范圍內(nèi)的同步衛(wèi)星越多，定位就越準(zhǔn)確。當(dāng)然，大多數(shù)的同步衛(wèi)星都是在人口密集的大都市的上空，所以當(dāng)你遠(yuǎn)離城區(qū)時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)的效果就不會(huì)太好了甚...

測(cè)斜儀在地下工程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：隧道監(jiān)測(cè)：隧道作為地下交通的主要通道，其安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。通過(guò)安裝在隧道附近的建筑物或地表上的測(cè)斜儀，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地表的傾斜情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地表沉降或傾斜，為隧道的安全運(yùn)營(yíng)提供重要保障?；颖O(jiān)測(cè)：在高層建筑或...

測(cè)斜儀的工作原理及分類(lèi)，測(cè)斜儀主要基于角度傳感技術(shù)，通過(guò)內(nèi)部的敏感元件感知物體的傾斜角度變化。根據(jù)不同的設(shè)計(jì)原理，測(cè)斜儀可以分為多種類(lèi)型，如電阻式、振弦式及加速度計(jì)式等。這些測(cè)斜儀通常具有高靈敏度、高精度和快速響應(yīng)的特點(diǎn)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并記錄傾斜角度的變化。測(cè)斜...

驗(yàn)收與保管，用戶(hù)開(kāi)箱驗(yàn)收儀器，應(yīng)先檢查儀器的數(shù)量(包括附件)及出廠(chǎng)檢驗(yàn)合格證是否與裝箱清單相符。驗(yàn)收時(shí)每支儀器應(yīng)用讀數(shù)儀測(cè)量，檢查儀器是否正常。儀器應(yīng)保管在干燥、通風(fēng)的房間中?？拐饻y(cè)斜儀為一種石油地質(zhì)鉆井測(cè)斜儀器。主要由電源、控制器、照相機(jī)、測(cè)量筒總成構(gòu)成,采...

工作原理是測(cè)斜管，通常安裝在穿過(guò)不穩(wěn)定土層至下部穩(wěn)定地層的垂直鉆孔內(nèi)，使用數(shù)字垂直活動(dòng)測(cè)斜儀探頭、控制電纜、滑輪裝置和讀數(shù)儀來(lái)觀(guān)測(cè)測(cè)斜管的變形。探頭從測(cè)斜管底部向頂部移動(dòng)，在半米間距處暫停并進(jìn)行測(cè)量?jī)A斜工作。探頭的傾斜度由兩支受力平衡的伺服加速度計(jì)測(cè)量所得...

慣性導(dǎo)航原理，慣性導(dǎo)航利用陀螺儀和加速度計(jì)測(cè)量載體在慣性參考系下的角速度和加速度，并對(duì)時(shí)間進(jìn)行積分、運(yùn)算得到速度和相對(duì)位置，且把它變換到導(dǎo)航坐標(biāo)系中，這樣結(jié)合較初的位置信息，就可以得到載體現(xiàn)在所處的位置。陀螺儀是一種穩(wěn)定平衡裝置，在航空，航海，手機(jī)，汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)...

各種陀螺儀的應(yīng)用：陀螺儀發(fā)明后首先應(yīng)用在飛機(jī)上，后來(lái)又被用在導(dǎo)彈上，采用陀螺儀確定方向和角度，就可計(jì)算出飛行路線(xiàn)，從而進(jìn)行姿態(tài)控制。手機(jī)陀螺儀就是把機(jī)械陀螺儀縮小了裝在手機(jī)主板上的，其實(shí)我也是這么想的，但永遠(yuǎn)不要低估科技的力量，現(xiàn)在都發(fā)展到有激光陀螺儀，光纖陀...

它主要特點(diǎn)：1、體積小、重量輕，其邊長(zhǎng)都小于1mm，器件主要的重量只為1.2mg。2、成本低。3、可靠性好，工作壽命超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)，能承受1000g的沖擊。4、測(cè)量范圍大。一百多年以前，萊昂·傅科發(fā)明陀螺儀是為了科學(xué)研究。如今，這個(gè)小東西卻讓我們的生活有了翻天...

陀螺儀到底有什么用呢？一、虛擬現(xiàn)實(shí)與游戲，隨著虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和游戲產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，陀螺儀也找到了新的用武之地。在VR設(shè)備中，陀螺儀能夠?qū)崟r(shí)感知用戶(hù)的頭部運(yùn)動(dòng)，從而為用戶(hù)提供沉浸式的體驗(yàn)。在游戲手柄和智能手機(jī)等設(shè)備中，陀螺儀則用于實(shí)現(xiàn)更加豐富的游戲交互方式，如...

人們從兒童玩的地陀螺中早就發(fā)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)的陀螺可以豎直不倒且保持與地面垂直，這就反映了陀螺的穩(wěn)定性。陀螺羅盤(pán)，供航行和飛行物體作方向基準(zhǔn)用的尋找并跟蹤地理子午面的三自由度陀螺儀。其外環(huán)軸鉛直，轉(zhuǎn)子軸水平置于子午面內(nèi)，正端指北；其重心沿鉛垂軸向下或向上偏離支承中心...

高空作業(yè)監(jiān)控，在高空作業(yè)時(shí)，確保平臺(tái)底平面始終保持水平狀態(tài)，對(duì)高空作業(yè)人員的安全來(lái)說(shuō)是非常重要的。此時(shí)，就需要利用傾角模塊來(lái)對(duì)設(shè)備的傾斜角度進(jìn)行實(shí)時(shí)精確的監(jiān)測(cè)。比如，在高空作業(yè)車(chē)的平臺(tái)底盤(pán)上安裝傾角傳感器，用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)的傾斜狀態(tài)。一旦傾斜過(guò)大，傾角傳感器會(huì)自動(dòng)...

1950s，美國(guó)查爾斯·史塔克·德雷伯實(shí)驗(yàn)室，采用液浮支撐技術(shù)，研制出液浮陀螺儀，使陀螺儀的精度達(dá)到了慣性級(jí)要求。1960s，美國(guó)羅伯特·克雷格，研制出動(dòng)力調(diào)諧陀螺儀，在戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和特種飛機(jī)等平臺(tái)成功應(yīng)用1963，美國(guó)研制出激光陀螺儀，隨后將其應(yīng)用到飛機(jī)與戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)...

MEMS陀螺相比傳統(tǒng)的陀螺有明顯的優(yōu)勢(shì)：1、體積小、重量輕。適合于對(duì)安裝空間和重量要求苛刻的場(chǎng)合，例如彈載測(cè)量等；2、低成本；3、高可靠性、內(nèi)部無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)部件，全固態(tài)裝置，抗大過(guò)載沖擊，工作壽命長(zhǎng)；4、低功耗；5、大量程，適于高轉(zhuǎn)速大g值的場(chǎng)合；6、易于數(shù)字化、智...

傾角傳感器原理，傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測(cè)量,從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式“氣體擺”三種傾角傳感器,下面就它們的工作原理進(jìn)行介紹?！肮腆w擺”式慣性器件：固體擺在設(shè)計(jì)中普遍采用力平衡式伺服系統(tǒng),如圖1所示,其由擺錘、擺線(xiàn)、支架組成擺錘受重力G...

自動(dòng)安平基座是一款在測(cè)控與導(dǎo)航定位領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的高性能產(chǎn)品。它以其優(yōu)越的性能和出色的功能，在市場(chǎng)上受到了廣大客戶(hù)的高度認(rèn)可和好評(píng)。本文將從客戶(hù)群體、市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)品特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景等多個(gè)維度來(lái)介紹這款產(chǎn)品，幫助消費(fèi)者充分了解其優(yōu)勢(shì)。一、客戶(hù)群體：自動(dòng)安...

旋挖鉆機(jī)作業(yè)，旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中。在旋挖鉆機(jī)工的重心位置是影響旋挖鉆機(jī)穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。影響旋挖鉆機(jī)整機(jī)重心位置的因素很多，靜態(tài)因素有底盤(pán)與...

另一個(gè)內(nèi)部萬(wàn)向節(jié)安裝在陀螺儀框架(外部萬(wàn)向節(jié))中，以便圍繞其自身平面的軸方向進(jìn)行樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且該軸方向總是垂直于陀螺儀框架(外部萬(wàn)向節(jié))的樞軸線(xiàn)。由此這個(gè)內(nèi)部萬(wàn)向節(jié)可以在兩個(gè)角度上自由旋轉(zhuǎn)。中心輪盤(pán)的旋轉(zhuǎn)軸向就是旋轉(zhuǎn)軸。轉(zhuǎn)子被限制為繞著一個(gè)總是垂直于內(nèi)部萬(wàn)向節(jié)的...

對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員來(lái)說(shuō)，陀螺儀的鎖定功能將會(huì)較大程度上的增加飛行樂(lè)趣。比如在戰(zhàn)機(jī)較低空倒飛通場(chǎng)情況下，飛機(jī)性能較好或者調(diào)整得當(dāng)時(shí)，通常在正飛狀態(tài)下，即使不動(dòng)升降舵飛機(jī)也能保持正飛。但是飛機(jī)倒飛時(shí)通常要稍微推升降舵才能保持倒飛，如果不是技術(shù)極其高超，手指很難保持推舵...