目前，常見的熱管理的設(shè)計指標主要包括以下三類：（1）電池系統(tǒng)熱環(huán)境溫度范圍。這是熱管理系統(tǒng)設(shè)計的基本指標和要求。不同類型的電池對溫度范圍界定并不相同。根據(jù)理論研究與設(shè)計經(jīng)驗，磷酸鐵鋰電池這個設(shè)計值的范圍大多落在-30℃～60℃之間。（2）熱環(huán)境一致性。該設(shè)計指...

消費領(lǐng)域的數(shù)碼電池是鋰電池行業(yè)發(fā)展成熟的應(yīng)用產(chǎn)品，其生產(chǎn)工藝及設(shè)備基本標準化。主要由上游電芯生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，其“電芯”也是構(gòu)成動力電池生產(chǎn)基本的原料。電芯生產(chǎn)段主要涉及的設(shè)備有：1，極片制作段：攪拌機，涂布機，輥壓機，分條機，制片機。2，電芯制作段：卷繞機，疊片...

儲能模組pack半自動線具有以下特點：1.自動化程度高：儲能模組pack半自動線采用自動化設(shè)備和技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)工作站之間的自動傳送和組裝，減少了人工操作的繁瑣，提高了生產(chǎn)效率。2.靈活性強：儲能模組pack半自動線的工作站之間可以根據(jù)需要進行調(diào)整和組合，以適應(yīng)...

在儲能行業(yè)快速發(fā)展的背景下，自動化技術(shù)的應(yīng)用被普遍認為是提高生產(chǎn)效率、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。通過引入自動化技術(shù)，儲能行業(yè)可以實現(xiàn)設(shè)備的監(jiān)控和控制的自動化，提高能源儲存和釋放的效率，降低生產(chǎn)和運營成本，并減少對人工的依賴，提高工作安全性。隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新...

目前，常見的熱管理的設(shè)計指標主要包括以下三類：（1）電池系統(tǒng)熱環(huán)境溫度范圍。這是熱管理系統(tǒng)設(shè)計的基本指標和要求。不同類型的電池對溫度范圍界定并不相同。根據(jù)理論研究與設(shè)計經(jīng)驗，磷酸鐵鋰電池這個設(shè)計值的范圍大多落在-30℃～60℃之間。（2）熱環(huán)境一致性。該設(shè)計指...

隨著儲能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的推廣，儲能模組的需求量也在不斷增長。為了滿足市場需求，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，儲能模組pack半自動線應(yīng)運而生。本文將介紹儲能模組pack半自動線的工作原理、特點以及應(yīng)用場景。儲能模組pack半自動線是一種用于儲能模組組裝的生產(chǎn)線設(shè)備。它...

汽車空調(diào)系統(tǒng)在熱管理裝配線場景使用的優(yōu)勢之一是提供舒適的駕駛環(huán)境。在炎熱的夏季或寒冷的冬季，汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，使駕駛者和乘客能夠在舒適的環(huán)境中駕駛和乘坐。空調(diào)系統(tǒng)可以根據(jù)外界溫度和車內(nèi)設(shè)定的溫度來自動調(diào)節(jié)空氣的溫度，確保車內(nèi)始終保持一個適宜的溫度。...

光克(上海)工業(yè)自動化科技有限公司的定制汽車空調(diào)系統(tǒng)前散熱模塊和汽車空調(diào)系統(tǒng)光克（上海）工業(yè)自動化科技有限公司，一個位于上海市松江區(qū)天九路18號萬虹產(chǎn)業(yè)園的先鋒企業(yè)。自2014年成立以來，這家公司一直致力于提供智能制造解決方案和技術(shù)服務(wù)，特別是在非標自...

首先，自動化在儲能設(shè)備的控制與管理方面起到了至關(guān)重要的作用。通過自動化系統(tǒng)，儲能行業(yè)可以實現(xiàn)對儲能設(shè)備的實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集和分析。例如，通過傳感器和監(jiān)控系統(tǒng)，可以對儲能設(shè)備的溫度、壓力、電流等參數(shù)進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，并進行預(yù)警和維護。在儲能設(shè)備中，自動...

熱管理技術(shù)是動力電池系統(tǒng)設(shè)計中至關(guān)重要的一環(huán)。電池在充放電過程中會產(chǎn)生熱量，如果溫度過高會影響電池的性能和壽命，甚至存在安全隱患。因此，熱管理系統(tǒng)需要確保電池工作在合適的溫度范圍內(nèi)，通常通過散熱系統(tǒng)、冷卻液循環(huán)等方式來實現(xiàn)。另外，對于動力電池的熱管理技術(shù)還需要...

熱管理技術(shù)是動力電池系統(tǒng)設(shè)計中至關(guān)重要的一環(huán)。電池在充放電過程中會產(chǎn)生熱量，如果溫度過高會影響電池的性能和壽命，甚至存在安全隱患。因此，熱管理系統(tǒng)需要確保電池工作在合適的溫度范圍內(nèi)，通常通過散熱系統(tǒng)、冷卻液循環(huán)等方式來實現(xiàn)。另外，對于動力電池的熱管理技術(shù)還需要...

風(fēng)冷技術(shù)在電池?zé)峁芾淼膽?yīng)用： 該技術(shù)利用自然風(fēng)或風(fēng)機，在電池包一端加裝散熱風(fēng)扇，另一端留出通風(fēng)孔，使空氣在電芯的縫隙間加速流動，帶走電芯工作時產(chǎn)生的高熱量。風(fēng)冷方案設(shè)計主要考慮電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計，風(fēng)道，風(fēng)扇的位置及功率的選擇，風(fēng)扇的控制策略等...

隨著儲能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的推廣，儲能模組的需求量也在不斷增長。為了滿足市場需求，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，儲能模組pack半自動線應(yīng)運而生。本文將介紹儲能模組pack半自動線的工作原理、特點以及應(yīng)用場景。儲能模組pack半自動線是一種用于儲能模組組裝的生產(chǎn)線設(shè)備。它...

一般來說，無論是空冷系統(tǒng)，還是液冷系統(tǒng)，一個完整的冷卻系統(tǒng)應(yīng)包含以下組成部分：①冷卻動力部件，風(fēng)冷系統(tǒng)主要是風(fēng)機或風(fēng)扇；液冷系統(tǒng)是水泵；②傳遞路徑，是指冷卻系統(tǒng)介質(zhì)流經(jīng)的路徑，風(fēng)冷系統(tǒng)由風(fēng)管組成，液冷系統(tǒng)由水管組成；③接頭件，由于傳遞路徑不可避免的存在分叉，這...

消費領(lǐng)域的數(shù)碼電池是鋰電池行業(yè)發(fā)展成熟的應(yīng)用產(chǎn)品，其生產(chǎn)工藝及設(shè)備基本標準化。主要由上游電芯生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，其“電芯”也是構(gòu)成動力電池生產(chǎn)基本的原料。電芯生產(chǎn)段主要涉及的設(shè)備有：1，極片制作段：攪拌機，涂布機，輥壓機，分條機，制片機。2，電芯制作段：卷繞機，疊片...

在光伏電池自動化產(chǎn)線中上料機有著自身的獨特優(yōu)勢。首先，上料機是把一堆硅片用存放盒放置好。借助吸盤的力量將其傳送至制絨的設(shè)備之中。全自動化的上下料機設(shè)備與之相連接的皮帶也是設(shè)置成自動性的。唯有這樣，才可以使上下料機皮帶的速度和主工藝設(shè)備速度緊密地聯(lián)系起來并達到一...

若動力電池自身溫度過高，會使其內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)的速率超過設(shè)定的安全閾值，造成諸如極片等危險區(qū)域結(jié)構(gòu)上的破壞。高溫下電池的實際容量和內(nèi)阻與額定值相比也會有較大變化，造成整個電池模塊過充電現(xiàn)象，嚴重影響電池的使用壽命。維持不同工況下電池內(nèi)部溫度的熱均勻性，對電池組性能...

在現(xiàn)實生活中，熱管理的應(yīng)用場景非常多樣。首先，熱管理在電子設(shè)備制造領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用。例如，在計算機硬件制造過程中，必須要對CPU、顯卡、散熱器等關(guān)鍵元器件進行熱管理，以確保設(shè)備在高負載運行時不會過熱而導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰。同時，在手機、平板電腦等移動設(shè)備的設(shè)計和制造...

電池儲能的熱安全管理系統(tǒng)、控制方法及其應(yīng)用，包括循環(huán)冷卻系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等，根據(jù)電池管理系統(tǒng)監(jiān)測到的電池運行狀態(tài)情況進行分級熱安全管理：正常運行時，以空冷的方式進行熱管理，控制電池機組的運行溫度；當某個電池模組運行狀態(tài)出現(xiàn)異常時，控制中心控制浸沒冷卻系統(tǒng)的注...

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的發(fā)展趨勢 目前，新能源汽車領(lǐng)域的電池?zé)峁芾碚幱诔墒炱冢杂性S多挑戰(zhàn)需要應(yīng)對：1.提高散熱能力：目前，新能源汽車使用的電池普遍由容量大、能量密度高的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等組成。由于這些電池容易出現(xiàn)自熱現(xiàn)象，散熱能力的提高成為了運...

儲能裝配線中的氣密檢測過程是指在裝配儲能設(shè)備時，對其進行密封性能測試，以確保其氣密性符合要求。為了進行這項檢測，我們使用專業(yè)的氣密性檢測設(shè)備將待測設(shè)備封閉起來，并注入氣體或創(chuàng)建真空環(huán)境，以檢測是否存在漏氣現(xiàn)象。通過這一過程，我們能夠確定設(shè)備的氣密性能是否合格，...

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的發(fā)展趨勢 目前，新能源汽車領(lǐng)域的電池?zé)峁芾碚幱诔墒炱?，但仍有許多挑戰(zhàn)需要應(yīng)對：1.提高散熱能力：目前，新能源汽車使用的電池普遍由容量大、能量密度高的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等組成。由于這些電池容易出現(xiàn)自熱現(xiàn)象，散熱能力的提高成為了運...

隨著新能源業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，如何保證電能持續(xù)穩(wěn)定的輸出成為行業(yè)的重點，電能在釋放過程中電池組要釋放大量的熱能，需要機組對電池組進行冷卻，此設(shè)備應(yīng)運而生。光克工業(yè)在2016年涉足電池?zé)峁芾砟K，開發(fā)儲能機組業(yè)務(wù)方面有豐富的經(jīng)驗。在車載移動電池?zé)峁芾硌b配線、固定式中...

液冷儲能系統(tǒng)是一種以液體為冷卻媒介，通過循環(huán)流動帶走設(shè)備產(chǎn)生熱量的系統(tǒng)。在儲能系統(tǒng)中，液冷系統(tǒng)的主要功能是確保電池等設(shè)備的穩(wěn)定運行，提高能源利用效率。液冷儲能系統(tǒng)以其散熱性更好、穩(wěn)定可靠、使用壽命長等優(yōu)點，在儲能行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，逐漸成為主流的冷卻方式。液冷...

儲能行業(yè)自動化的發(fā)展也得益于信息技術(shù)的進步。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，儲能設(shè)備之間的信息交流和數(shù)據(jù)共享變得更加便捷和高效。這使得儲能行業(yè)能夠更好地實現(xiàn)設(shè)備之間的協(xié)調(diào)、故障的預(yù)測和維護計劃的優(yōu)化。總之，在儲能行業(yè)快速發(fā)展的背景下，自動化技術(shù)的應(yīng)...

一般來說，無論是空冷系統(tǒng)，還是液冷系統(tǒng)，一個完整的冷卻系統(tǒng)應(yīng)包含以下組成部分：①冷卻動力部件，風(fēng)冷系統(tǒng)主要是風(fēng)機或風(fēng)扇；液冷系統(tǒng)是水泵；②傳遞路徑，是指冷卻系統(tǒng)介質(zhì)流經(jīng)的路徑，風(fēng)冷系統(tǒng)由風(fēng)管組成，液冷系統(tǒng)由水管組成；③接頭件，由于傳遞路徑不可避免的存在分叉，這...

鋰電池和新能源電池、電池回收自動化柔性輸送系統(tǒng) 根據(jù)鋰電池和新能源電池的工藝，針對各種圓形、方形、軟包電池要求，為鋰電池組裝設(shè)備廠家配套柔性鏈輸送線和倍速鏈輸送線。柔性鏈輸送線：在入殼--滾槽--焊接--注液--封口--清洗--套標等環(huán)節(jié)，通過柔性鏈...

隨著儲能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的推廣，儲能模組的需求量也在不斷增長。為了滿足市場需求，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，儲能模組pack半自動線應(yīng)運而生。本文將介紹儲能模組pack半自動線的工作原理、特點以及應(yīng)用場景。儲能模組pack半自動線是一種用于儲能模組組裝的生產(chǎn)線設(shè)備。它...

由于電芯及側(cè)板、端板、絕緣片、連接片等投入物料差異；模組及電池包的結(jié)構(gòu)和組裝差異；行業(yè)標準化的缺位等因素，所以設(shè)計時要著重注意產(chǎn)線的兼容性、整線的節(jié)拍，也就是說目前生產(chǎn)線設(shè)計要定位于多規(guī)格小批量混線生產(chǎn)方式。這也從一個角度說明：產(chǎn)線的控制架構(gòu)設(shè)計，數(shù)據(jù)采集和處...

熱管理技術(shù)是動力電池系統(tǒng)設(shè)計中至關(guān)重要的一環(huán)。電池在充放電過程中會產(chǎn)生熱量，如果溫度過高會影響電池的性能和壽命，甚至存在安全隱患。因此，熱管理系統(tǒng)需要確保電池工作在合適的溫度范圍內(nèi)，通常通過散熱系統(tǒng)、冷卻液循環(huán)等方式來實現(xiàn)。另外，對于動力電池的熱管理技術(shù)還需要...