新能源電車(chē)在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中具有廣闊的市場(chǎng)前景。隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)于出行的需求也在不斷增加。而新能源電車(chē)的節(jié)能減排、低成本和良好的駕駛體驗(yàn)，使其成為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的理想選擇。越來(lái)越多的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)開(kāi)始引入新能源電車(chē)，推動(dòng)了新能源電車(chē)的普及和推廣。同時(shí)，也出臺(tái)了一系列的支持政策，鼓勵(lì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)使用新能源電車(chē)，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源電車(chē)在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中的發(fā)展。綜上所述，新能源電車(chē)成為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的新寵，得益于其節(jié)能、低成本和良好的駕駛體驗(yàn)。隨著社會(huì)對(duì)于環(huán)境保護(hù)保意識(shí)的不斷提高和對(duì)于新能源電車(chē)的支持力度的加大，相信新能源電車(chē)在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中的地位將會(huì)越來(lái)越重要。未來(lái)，新能源電車(chē)將成為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的主流，為人...

我想開(kāi)網(wǎng)約車(chē)，需要符合什么條件？乘坐網(wǎng)約車(chē)可以開(kāi)具發(fā)票嗎？我在平臺(tái)上約的車(chē)，有投訴可以找平臺(tái)嗎？新修訂的《無(wú)錫市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》發(fā)布啦！無(wú)錫交通***時(shí)間為您解答！近日，市人民**印發(fā)新修訂的《無(wú)錫市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》（錫政規(guī)〔2024〕2號(hào)），這一行政規(guī)范性文件將于2024年3月1日起正式施行。修訂背景我市于2016年發(fā)布《無(wú)錫市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，施行以來(lái)，對(duì)促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展，規(guī)范經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益起到了重要作用。截至2023年底，全市（含江陰、宜興）依法許可網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司41家、車(chē)輛2.65萬(wàn)輛...

烏魯木齊市6處“的士之家”投用11月17日，為解決出租車(chē)司機(jī)“停車(chē)難、就餐難、如廁難、休息難”等問(wèn)題，在烏魯木齊市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)下，新疆北園春運(yùn)輸有限責(zé)任公司、烏魯木齊市公交出租汽車(chē)有限責(zé)任公司、新疆二道橋旅游出租汽車(chē)有限公司、新疆旅游出租汽車(chē)（集團(tuán)）大眾汽車(chē)服務(wù)有限公司、新疆友德汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司、烏魯木齊眾惠運(yùn)輸出租有限公司6家企業(yè)，在各自公司辦公區(qū)域打造了“的士之家”。目前，烏魯木齊市共有出租車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)20家，出租車(chē)13138輛，注冊(cè)登記并參加營(yíng)運(yùn)的從業(yè)人員20260人。具體而言，當(dāng)下的滴滴可謂狼多肉少，起步價(jià)雖高于行業(yè)平均水平，但平臺(tái)運(yùn)力過(guò)于飽和。浙江跑網(wǎng)約車(chē)長(zhǎng)沙的老橘，當(dāng)初就是被一...

早前網(wǎng)約車(chē)租賃公司為迅速擴(kuò)張規(guī)模沒(méi)有門(mén)檻的招人方式，導(dǎo)致一些營(yíng)運(yùn)公司后期運(yùn)營(yíng)時(shí)，缺乏正確有效的經(jīng)營(yíng)理念，為了暴利而不計(jì)后果的作坊式粗放管理，出現(xiàn)斷租、停租、車(chē)輛停擺閑置現(xiàn)象，逐步步入經(jīng)營(yíng)困境；而絕大多數(shù)的司機(jī)們很少得到過(guò)專(zhuān)業(yè)的從業(yè)培訓(xùn)，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。網(wǎng)約車(chē)租賃企業(yè)必須轉(zhuǎn)化成正常的企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量的管理才能在這個(gè)新興領(lǐng)域謀求生存發(fā)展。帷幄作為運(yùn)力解決方案服務(wù)商，依托帷幄網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)管理SAAS系統(tǒng)，持續(xù)為企業(yè)提供質(zhì)量的業(yè)務(wù)管理解決方案，幫助企業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量進(jìn)行矯正、梳理和提高，構(gòu)建運(yùn)力企業(yè)新經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化。公眾對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全防護(hù)信心不足，我國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模出現(xiàn)下滑。江蘇網(wǎng)約車(chē)...

網(wǎng)約車(chē)作為人們出行的重要方式，已經(jīng)成為很多人生活中不可或缺的一部分。在經(jīng)歷了快速發(fā)展、市場(chǎng)洗牌等過(guò)程后，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入新的發(fā)展階段。從早前的“燒錢(qián)擴(kuò)張，野蠻生長(zhǎng)”，轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴翱茖W(xué)發(fā)展，合法經(jīng)營(yíng)”為導(dǎo)向，競(jìng)爭(zhēng)方向從流量競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)力競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)也開(kāi)始逐步向聚合模式分流。與此同時(shí)，為推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)更好地服務(wù)消費(fèi)者，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的監(jiān)管也更加嚴(yán)格和有效，合規(guī)化成為行業(yè)監(jiān)管的重點(diǎn)。為乘客和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)提供更好的服務(wù)和保障將是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，確保乘客的出行安全和舒適。上海買(mǎi)網(wǎng)約車(chē)人證怎么辦理作為與老百姓息息相關(guān)的民生行業(yè)，合規(guī)化、合法化是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展...

“高德擅長(zhǎng)線上技術(shù)和流量，線下運(yùn)營(yíng)不擅長(zhǎng)。我們從合作共贏的角度，幫助合作伙伴做得更好?！崩钚氯A表示，高德地圖通過(guò)技術(shù)沉淀和積累，幫助網(wǎng)約車(chē)公司提升安全能力、服務(wù)水平，面向行業(yè)推出技術(shù)解決方案，現(xiàn)在升級(jí)成安全出行大模型，目前開(kāi)放給了200多家公司?！皬呐Ｊ械叫苁?，再到牛市的一個(gè)過(guò)程?！丙溂遗d總結(jié)了近十年網(wǎng)約車(chē)行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，當(dāng)初參與網(wǎng)約車(chē)策劃與運(yùn)營(yíng)，優(yōu)步中國(guó)也急于提高市場(chǎng)的占有率，合作效益挺好，是一個(gè)牛市?！熬酆夏Ｊ匠霈F(xiàn)后，高德定位比較清晰，平臺(tái)有用戶(hù)流量，我們負(fù)責(zé)好運(yùn)力和安全，相當(dāng)于減少一部分包袱，收益也隨之提高?！比缃瘢溂遗d公司的運(yùn)力翻了幾倍，完單量也是翻了幾倍，司機(jī)規(guī)模翻了不到10倍；從數(shù)...

“剛開(kāi)始的聚合主要接入滴滴、首約、神州、曹操等相對(duì)大一些的網(wǎng)約車(chē)公司。后來(lái)發(fā)展到幫助中小網(wǎng)約車(chē)公司，一些更具有本地化的特色和質(zhì)量服務(wù)的中小企業(yè)?！崩钚氯A介紹，近三年單量復(fù)合增速超過(guò)100%，已有超100家合作網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)月峰值單量超10萬(wàn)。東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧大松表示，網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)的出現(xiàn)，促進(jìn)了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的完善，為中小平臺(tái)提供了更多選擇。在拜訪了一百多家交通運(yùn)輸企業(yè)后，李新華比較大的感受是，中小企業(yè)是一個(gè)相對(duì)概念。“一個(gè)企業(yè)只有100人，規(guī)模不算大，但如果這100人只服務(wù)于一個(gè)城市，這家企業(yè)就是這個(gè)城市里比較大...

網(wǎng)約車(chē)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上**燒錢(qián)的行業(yè)之一。但這場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)的勝利者滴滴，時(shí)至***仍然無(wú)險(xiǎn)可守。從2014年冬到2016年夏，滴滴在兩年半時(shí)間里經(jīng)歷了兩場(chǎng)大戰(zhàn)役，燒錢(qián)數(shù)百億，拿下了中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)90%的份額。但兩年前的App下架風(fēng)波，讓這個(gè)行業(yè)巨頭失去了近20%的市場(chǎng)份額，對(duì)手趁勢(shì)發(fā)起一輪又一輪的進(jìn)攻。重新上架后，滴滴的訂單量并沒(méi)有迎來(lái)***增長(zhǎng)。據(jù)雪豹財(cái)經(jīng)社從滴滴內(nèi)部員工和密切追蹤滴滴的投行分析師處獲得的消息，2023年6月，滴滴的月訂單總量（不含花小豬）為5.6億單，日均單量約為1867萬(wàn)單，與2020年底基本一致。與程維于2016年在采訪中透露的數(shù)字（日均2500萬(wàn)單）相比，這個(gè)數(shù)字減...

據(jù)曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在車(chē)輛端，每日都對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛車(chē)體車(chē)身、地面座椅、車(chē)門(mén)把手和安全帶等乘客密切接觸的部分進(jìn)行***消毒；在司機(jī)端，開(kāi)設(shè)了疫苗接種專(zhuān)場(chǎng)，有序推動(dòng)全體司機(jī)接種**疫苗，并定期為司機(jī)提供**核酸檢測(cè)，同時(shí)要求司機(jī)在服務(wù)過(guò)程中全程佩戴口罩，做好開(kāi)窗通風(fēng)工作?！搬槍?duì)中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，平臺(tái)還上線了體溫打卡功能，若體溫異常或未完成打卡則不能正常上線運(yùn)營(yíng)。乘客端，則建立健全了健康碼校驗(yàn)機(jī)制，乘客在上車(chē)時(shí)會(huì)有語(yǔ)音提示校驗(yàn)健康碼，紅、黃碼無(wú)法打車(chē)，并通過(guò)APP推送***防疫知識(shí)。”曹操出行方面表示。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的收入通常與他們的工作時(shí)間和接單量有關(guān)。常州買(mǎi)網(wǎng)約車(chē)公司在消費(fèi)降級(jí)，大家都在廣屯糧的背景下...

助力企業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)維護(hù)，帷幄系統(tǒng)幫助企業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)維護(hù)，達(dá)到資產(chǎn)真實(shí)、合同真實(shí)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)真實(shí)、運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，從而使企業(yè)資質(zhì)更質(zhì)量，更能獲得銀行、非銀行金融機(jī)構(gòu)等金融資源的認(rèn)可及數(shù)據(jù)參考分析，獲取更質(zhì)量的金融產(chǎn)品及更高的融資授信。強(qiáng)監(jiān)管降低企業(yè)隱性成本通過(guò)強(qiáng)監(jiān)管審批流，管控車(chē)輛日常維護(hù)、保險(xiǎn)事故、故障維修等環(huán)節(jié)精細(xì)管控，提高任務(wù)處理效率，降低各環(huán)節(jié)可能出險(xiǎn)的道德風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到信息透明、作業(yè)規(guī)范、財(cái)務(wù)清晰的良好狀態(tài)。在一定程度上降低企業(yè)隱性成本。網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)改變了人們的出行方式，提供了更多的選擇和便利性。常州怎么加入網(wǎng)約車(chē)報(bào)價(jià)據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2024年2月29日...

網(wǎng)約車(chē)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上**燒錢(qián)的行業(yè)之一。但這場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)的勝利者滴滴，時(shí)至***仍然無(wú)險(xiǎn)可守。從2014年冬到2016年夏，滴滴在兩年半時(shí)間里經(jīng)歷了兩場(chǎng)大戰(zhàn)役，燒錢(qián)數(shù)百億，拿下了中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)90%的份額。但兩年前的App下架風(fēng)波，讓這個(gè)行業(yè)巨頭失去了近20%的市場(chǎng)份額，對(duì)手趁勢(shì)發(fā)起一輪又一輪的進(jìn)攻。重新上架后，滴滴的訂單量并沒(méi)有迎來(lái)***增長(zhǎng)。據(jù)雪豹財(cái)經(jīng)社從滴滴內(nèi)部員工和密切追蹤滴滴的投行分析師處獲得的消息，2023年6月，滴滴的月訂單總量（不含花小豬）為5.6億單，日均單量約為1867萬(wàn)單，與2020年底基本一致。與程維于2016年在采訪中透露的數(shù)字（日均2500萬(wàn)單）相比，這個(gè)數(shù)字減...

文遠(yuǎn)知行與廣汽集團(tuán)、如祺出行達(dá)成合作11月18日，文遠(yuǎn)知行宣布與廣汽集團(tuán)及旗下如祺出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi前裝車(chē)型設(shè)計(jì)、研發(fā)和量產(chǎn)落地的***升級(jí)。基于廣汽集團(tuán)的整車(chē)研發(fā)和全冗余平臺(tái)，文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案，如祺出行的智慧出行平臺(tái)，三方共同打造具備前列全無(wú)人駕駛能力的Robotaxi產(chǎn)品，并全力推進(jìn)未來(lái)幾年的Robotaxi規(guī)?；涞剡\(yùn)營(yíng)。確保嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，切實(shí)維護(hù)交通運(yùn)輸從業(yè)人員合法權(quán)益。網(wǎng)約車(chē)的費(fèi)用通常比傳統(tǒng)出租車(chē)略低，吸引了大量用戶(hù)。蘇州加入網(wǎng)約車(chē)司機(jī)曹操出行西南某招聘負(fù)責(zé)人，在招募新司機(jī)時(shí)，除了詢(xún)問(wèn)駕齡是否滿3年、是否有不良記錄等硬性要求之...

太原開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)集中整治行動(dòng)近日，太原市***展開(kāi)城市客運(yùn)市場(chǎng)非法營(yíng)運(yùn)行為集中整治活動(dòng)，要求全市所有運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)輛必須同時(shí)取得“三證”，拒不整改的車(chē)輛將清退出市場(chǎng)。截至11月10日，全市已經(jīng)清退不合規(guī)駕駛員8100余名、車(chē)輛7920臺(tái)。洛陽(yáng)市發(fā)布出租車(chē)***收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)近日，洛陽(yáng)市發(fā)改委公布洛陽(yáng)市中心城區(qū)巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：基本運(yùn)價(jià)6元，包含2公里；超出2公里以后，車(chē)公里運(yùn)價(jià)1.5元/公里；夜間補(bǔ)助：每晚22時(shí)至次日凌晨6時(shí)，每車(chē)次加收2元；時(shí)距并計(jì)：當(dāng)車(chē)速低于10公里/小時(shí)，每5分鐘按車(chē)公里運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)疊加收費(fèi)；空駛費(fèi)：?jiǎn)纬坛^(guò)10公里，超出部分車(chē)公里運(yùn)價(jià)加收50%?！皩?duì)于不按要求推進(jìn)合規(guī)化的主要網(wǎng)約...

據(jù)曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在車(chē)輛端，每日都對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛車(chē)體車(chē)身、地面座椅、車(chē)門(mén)把手和安全帶等乘客密切接觸的部分進(jìn)行***消毒；在司機(jī)端，開(kāi)設(shè)了疫苗接種專(zhuān)場(chǎng)，有序推動(dòng)全體司機(jī)接種**疫苗，并定期為司機(jī)提供**核酸檢測(cè)，同時(shí)要求司機(jī)在服務(wù)過(guò)程中全程佩戴口罩，做好開(kāi)窗通風(fēng)工作。“針對(duì)中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，平臺(tái)還上線了體溫打卡功能，若體溫異?；蛭赐瓿纱蚩▌t不能正常上線運(yùn)營(yíng)。乘客端，則建立健全了健康碼校驗(yàn)機(jī)制，乘客在上車(chē)時(shí)會(huì)有語(yǔ)音提示校驗(yàn)健康碼，紅、黃碼無(wú)法打車(chē)，并通過(guò)APP推送***防疫知識(shí)?！辈懿俪鲂蟹矫姹硎尽８骶W(wǎng)約車(chē)平臺(tái)只有制定個(gè)性化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)特色才能在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)中占有一席之位。常州如何兼職網(wǎng)約車(chē)哪家好鄭州...

**近很多網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都開(kāi)始了新一輪調(diào)價(jià)動(dòng)作，不可否認(rèn)的事實(shí)是低價(jià)已經(jīng)成為了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的***良藥。2023年伴隨著各地相繼發(fā)布網(wǎng)約車(chē)行業(yè)飽和預(yù)警的背景下，車(chē)多單少成為了困擾各大平臺(tái)的難題。司機(jī)數(shù)量不斷增加，但是平臺(tái)的訂單量卻很難增長(zhǎng)，一些頭部網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不但沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的增長(zhǎng)目標(biāo)反而開(kāi)始出現(xiàn)了單量下滑的跡象。有接近滴滴的業(yè)內(nèi)人士表示，自從APP重新上架后滴滴平臺(tái)的訂單量增長(zhǎng)不但沒(méi)有達(dá)到預(yù)設(shè)的增長(zhǎng)目標(biāo)反而還有下滑的趨勢(shì)，其表示，滴滴打車(chē)的價(jià)格是其訂單難有增長(zhǎng)的主要原因，作為所有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中打車(chē)比較高的平臺(tái)，滴滴想要在目前的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中提高自身的訂單，依舊堅(jiān)持目前的高運(yùn)價(jià)顯然是行不通的。畢竟目前受限于...

“我們剛做打車(chē)業(yè)務(wù)，去每一個(gè)城市見(jiàn)主管領(lǐng)導(dǎo)、出租車(chē)公司、司機(jī)，大家***反應(yīng)就是不愿意聊，非常抵觸，認(rèn)為還會(huì)像之前一樣過(guò)河拆橋。”李新華所在的高德地圖推出面向出租車(chē)行業(yè)解決方案，從小企業(yè)合作開(kāi)始，在行業(yè)里做出一點(diǎn)成果。改變出租車(chē)行業(yè)看法、取得信任的關(guān)鍵，李新華認(rèn)為是聚合模式?！拔覀兛创鲎廛?chē)，不是把它當(dāng)做維護(hù)流量的工具，而是運(yùn)輸服務(wù)中的生產(chǎn)力。聚合模式不是來(lái)取代出租車(chē)的，是幫助出租車(chē)建設(shè)自己的平臺(tái)。巡是根本，網(wǎng)用來(lái)創(chuàng)新?！睆牧x烏到深圳，從金銀建出行到北京的士，三年里，在100多個(gè)城市高德地圖幫助地方主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、出租企業(yè)聯(lián)盟建立出租車(chē)駕駛員服務(wù)的專(zhuān)屬平臺(tái)。幫助線上化，同時(shí)給這些公司平臺(tái)提...

眾所周知，合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)，需人證、車(chē)證雙證齊全，沒(méi)有雙證的司機(jī)，往往不敢輕易去到高鐵站、機(jī)場(chǎng)，畢竟這些質(zhì)量訂單的“集中地”，往往也是運(yùn)管出沒(méi)**頻繁的區(qū)域，一旦被運(yùn)管查到，就會(huì)面臨上萬(wàn)元的罰款。然而，想要拿到雙證，并非一件容易的事。T3出行的司機(jī)劉杰告訴光子星球，在上海，90%的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都沒(méi)有人證，因?yàn)槿俗C只有上海本地人才能報(bào)考，而上海的本地人很少會(huì)去跑網(wǎng)約車(chē)。為此，T3出行選取了一條折中的方案，即向司機(jī)提供合法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，解決車(chē)證問(wèn)題，人證則由公司層面擔(dān)?！谄脚_(tái)租車(chē)的司機(jī)，若被運(yùn)管查處，罰款將由公司承擔(dān)。網(wǎng)約車(chē)怎么跑才能賺到錢(qián)？宜興跑網(wǎng)約車(chē)一天能掙多少隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)迅速崛起，為...

但隨著**防控取得積極進(jìn)展，網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)需求觸底反彈，市場(chǎng)逐步復(fù)蘇并進(jìn)入有序發(fā)展?fàn)顟B(tài)。據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2021年4月30日，全國(guó)共有230家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證338.9萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證127.7萬(wàn)本。各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司4月份共新注冊(cè)合規(guī)駕駛員10.3萬(wàn)人，新注冊(cè)合規(guī)車(chē)輛17.7萬(wàn)輛。在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)遍地開(kāi)花爭(zhēng)相競(jìng)技的局面下，服務(wù)品質(zhì)將成為下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)只有制定個(gè)性化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)特色才能在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)中占有一席之位。哆達(dá)達(dá)約車(chē)以統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范力爭(zhēng)為廣大乘客帶去更為合理的價(jià)格、更為質(zhì)量的服務(wù)以及更加舒適的...

網(wǎng)約車(chē)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上**燒錢(qián)的行業(yè)之一。但這場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)的勝利者滴滴，時(shí)至***仍然無(wú)險(xiǎn)可守。從2014年冬到2016年夏，滴滴在兩年半時(shí)間里經(jīng)歷了兩場(chǎng)大戰(zhàn)役，燒錢(qián)數(shù)百億，拿下了中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)90%的份額。但兩年前的App下架風(fēng)波，讓這個(gè)行業(yè)巨頭失去了近20%的市場(chǎng)份額，對(duì)手趁勢(shì)發(fā)起一輪又一輪的進(jìn)攻。重新上架后，滴滴的訂單量并沒(méi)有迎來(lái)***增長(zhǎng)。據(jù)雪豹財(cái)經(jīng)社從滴滴內(nèi)部員工和密切追蹤滴滴的投行分析師處獲得的消息，2023年6月，滴滴的月訂單總量（不含花小豬）為5.6億單，日均單量約為1867萬(wàn)單，與2020年底基本一致。與程維于2016年在采訪中透露的數(shù)字（日均2500萬(wàn)單）相比，這個(gè)數(shù)字減...

與此同時(shí)，對(duì)于高頻率消費(fèi)的通勤用戶(hù)而言，出行品質(zhì)成為他們挑選平臺(tái)的關(guān)鍵考量。繼曹操出行專(zhuān)車(chē)產(chǎn)品今年4月份在重慶市升級(jí)上線后，專(zhuān)車(chē)產(chǎn)品已正式登陸杭州市場(chǎng)，通過(guò)在車(chē)型、服務(wù)和價(jià)格三方面進(jìn)行升級(jí)，帶給消費(fèi)者更寬敞的空間、更質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)以及更優(yōu)惠的乘坐價(jià)格。在曹操出行CEO龔昕看來(lái)，現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)解決的是人們高頻、剛性的出行需求，這就意味著網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了公共服務(wù)的范疇中。曹操出行方面進(jìn)一步表示：“曹操出行專(zhuān)車(chē)產(chǎn)品同時(shí)兼顧質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)以及優(yōu)惠的乘坐價(jià)格，成為老百姓能夠消費(fèi)得起的‘國(guó)民專(zhuān)車(chē)’。它主打的功能支撐點(diǎn)是專(zhuān)業(yè)、安全、性?xún)r(jià)比、舒適。”公眾對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全防護(hù)信心不足，我國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模出現(xiàn)下滑。常州...

張方每天早晨6點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)出車(chē)，早晚高峰正常接單，平峰時(shí)就開(kāi)著一口價(jià)訂單“掃街”，每天出車(chē)時(shí)間在12個(gè)小時(shí)左右，一個(gè)月流水約一萬(wàn)元。**近半個(gè)月，他發(fā)現(xiàn)自己的“有效出車(chē)時(shí)間”越來(lái)越少，“熬時(shí)間效果很差，經(jīng)常一天連20單都接不到”。事實(shí)上，全國(guó)已有多個(gè)城市發(fā)出網(wǎng)約車(chē)司機(jī)飽和的警告，上海、三亞、長(zhǎng)沙等先后宣布暫停受理網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)。比網(wǎng)約車(chē)司機(jī)更飽和的是資質(zhì)運(yùn)力。一家與滴滴長(zhǎng)期合作的租賃公司租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人對(duì)雪豹財(cái)經(jīng)社表示，近期的網(wǎng)約車(chē)租賃市場(chǎng)異?；靵y。當(dāng)前他所在的城市，有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車(chē)輛數(shù)目遠(yuǎn)大于司機(jī)數(shù)，這導(dǎo)致租賃公司發(fā)車(chē)?yán)щy，大批車(chē)輛積壓在手里，公司不得不降租金、降押金。為緩解庫(kù)存壓力，平時(shí)以月...

眾所周知，合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)，需人證、車(chē)證雙證齊全，沒(méi)有雙證的司機(jī)，往往不敢輕易去到高鐵站、機(jī)場(chǎng)，畢竟這些質(zhì)量訂單的“集中地”，往往也是運(yùn)管出沒(méi)**頻繁的區(qū)域，一旦被運(yùn)管查到，就會(huì)面臨上萬(wàn)元的罰款。然而，想要拿到雙證，并非一件容易的事。T3出行的司機(jī)劉杰告訴光子星球，在上海，90%的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都沒(méi)有人證，因?yàn)槿俗C只有上海本地人才能報(bào)考，而上海的本地人很少會(huì)去跑網(wǎng)約車(chē)。為此，T3出行選取了一條折中的方案，即向司機(jī)提供合法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，解決車(chē)證問(wèn)題，人證則由公司層面擔(dān)保——在平臺(tái)租車(chē)的司機(jī)，若被運(yùn)管查處，罰款將由公司承擔(dān)。許多城市對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)進(jìn)行了規(guī)范和監(jiān)管，以確保乘客的安全和權(quán)益。宜興跑網(wǎng)約車(chē)供應(yīng)商“這么...

“這么多工廠車(chē)間只有幾百名**工人，這里已經(jīng)是一個(gè)機(jī)器人無(wú)處不在、高度自動(dòng)化的智能工廠?！毙∶壮?jí)工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。政策環(huán)境同樣助力中國(guó)新能源汽車(chē)良好發(fā)展。近日召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，工信部副部長(zhǎng)單忠德說(shuō)，****將完善政策體系，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生態(tài)，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局和投資引導(dǎo)，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)，加快推動(dòng)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例出臺(tái)，健全落后企業(yè)退出機(jī)制。商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平表示，將深入開(kāi)展汽車(chē)以舊換新，加大財(cái)政金融支持力度。同時(shí)推動(dòng)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享，建立汽車(chē)全生命周期的信息平臺(tái)，加快活躍新能源汽車(chē)二手市場(chǎng)。2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破900萬(wàn)輛，連續(xù)9年居世界**...

對(duì)此，曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入2.0時(shí)代，服務(wù)品質(zhì)成為了消費(fèi)者選擇的關(guān)鍵指標(biāo)。然而，因?yàn)榍捌谛袠I(yè)的粗放型擴(kuò)張，如今的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中，***服務(wù)成了行業(yè)稀缺品。推出‘國(guó)民專(zhuān)車(chē)’體現(xiàn)了曹操出行在‘體驗(yàn)為王’上的思考，去偽存真，讓真實(shí)的需求被感知、被滿足。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)需要被重塑，而‘國(guó)民專(zhuān)車(chē)’就是破局者?！眹?yán)守運(yùn)營(yíng)安全關(guān)“我是從6月中旬開(kāi)始出來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)的，每天差不多能跑30單左右。只要符合相關(guān)防控要求，每天都可以正常出車(chē)?！毕淼莱鲂芯W(wǎng)約車(chē)司機(jī)劉師傅告訴記者，當(dāng)前做好**防控工作是平臺(tái)關(guān)注的重點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)有專(zhuān)人對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)和查驗(yàn)。用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序輕松叫到一輛網(wǎng)約車(chē)。北京如何...

基于帷幄系統(tǒng)，完成對(duì)車(chē)輛及司機(jī)營(yíng)運(yùn)期間的全生命周期管理及服務(wù)，為網(wǎng)約車(chē)租賃公司提供了涵蓋車(chē)輛管理、電子合同、賬單結(jié)算及金融、保險(xiǎn)、售后、查違章、征信等產(chǎn)品，為客戶(hù)提供一站式服務(wù)。1、提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率帷幄系統(tǒng)通過(guò)打通資產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)管理等跨部門(mén)業(yè)務(wù)流程，直觀展示車(chē)輛從采購(gòu)、上牌到租售、維保等各節(jié)點(diǎn)情況，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛從入庫(kù)到處置的全生命周期數(shù)字化管理，提高企業(yè)車(chē)輛利用率、降低車(chē)輛管理成本。同時(shí)，系統(tǒng)建立規(guī)范化運(yùn)營(yíng)，滿足客戶(hù)**需求：業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、業(yè)務(wù)流程再造、司機(jī)管理、租金結(jié)算及風(fēng)控安全等，幫助企業(yè)做到精細(xì)化管理，進(jìn)一步提高盈利能力。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)通常會(huì)提供優(yōu)惠券和促銷(xiāo)活動(dòng)，吸引更多的用戶(hù)。江蘇如何兼職網(wǎng)約...

2013年，風(fēng)起共享經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，借著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之勢(shì)，行共享出行之實(shí)。隨后，網(wǎng)約車(chē)合法化納入**監(jiān)管之后，政策的頒布使得網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從無(wú)序走向規(guī)范，而共享模式漸行漸遠(yuǎn)。究其原因，張一兵認(rèn)為，“共享經(jīng)濟(jì)”的本質(zhì)其實(shí)是合作消費(fèi)，即消費(fèi)者將專(zhuān)屬的耐用消費(fèi)品拿出來(lái)與他人分享，通過(guò)降低自己的消費(fèi)享受水準(zhǔn)獲得經(jīng)濟(jì)利益。如果我們將生活消費(fèi)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)視為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的兩條腿，共享經(jīng)濟(jì)以較低的價(jià)格提供產(chǎn)品或服務(wù)必然沖擊社會(huì)經(jīng)濟(jì)的另一條腿——生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。兩腿拌蒜，這個(gè)人一定要打趔趄。在出行領(lǐng)域，共享經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)為把用于個(gè)人消費(fèi)的生活資料——私家車(chē)用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，對(duì)這個(gè)領(lǐng)域造成的負(fù)面影響似乎已不能繼續(xù)被華麗的外衣所掩蓋...

鄭州出租車(chē)九成已換新能源車(chē)11月16日，從鄭州市生態(tài)環(huán)境局了解到，截至11月11日，鄭州市原有的10854臺(tái)巡游出租車(chē)中，新能源出租車(chē)已經(jīng)累計(jì)更新達(dá)到了9788臺(tái)，占總量的九成。剩余1066臺(tái)為傳統(tǒng)燃油、天然氣出租車(chē)。去年12月21日，鄭州**召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)正式通告：2021年年底前，鄭州將完成市區(qū)純電動(dòng)巡游出租汽車(chē)的更新替代工作。這意味著，到2022年后，鄭州市區(qū)出租車(chē)將全部為新能源汽車(chē)。這便是近期鄭州針對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)整治的活動(dòng)。許多城市對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)進(jìn)行了規(guī)范和監(jiān)管，以確保乘客的安全和權(quán)益。安徽租網(wǎng)約車(chē)車(chē)證怎么辦理 網(wǎng)約車(chē)價(jià)格透明化推進(jìn)了行業(yè)的健康發(fā)展。在過(guò)去，一些不法分子利用價(jià)格...

從交通運(yùn)輸部每個(gè)月公布的全國(guó)網(wǎng)約車(chē)數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年全國(guó)總訂單量約為83.77億，平均每月約7億。2022年全國(guó)總訂單量約為69.71億，環(huán)比下降了約14.06億，平均每月降至約5.8億。近期，包括東莞、溫州、濟(jì)南等多地相繼發(fā)布網(wǎng)約車(chē)飽和預(yù)警，建議有意從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)或個(gè)人理性評(píng)估、審慎進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。面對(duì)新的市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，各網(wǎng)約車(chē)企業(yè)也開(kāi)始紛紛調(diào)整經(jīng)營(yíng)方向和模式。今年3月，美團(tuán)宣布放棄網(wǎng)約車(chē)自營(yíng)業(yè)務(wù)，***轉(zhuǎn)向聚合模式，用戶(hù)可以在美團(tuán)App一鍵呼叫首汽、曹操、神州等多個(gè)不同平臺(tái)的車(chē)輛。**表示，自營(yíng)需要自建車(chē)隊(duì)，投入巨大，而聚合平臺(tái)縮減了運(yùn)營(yíng)方面的支出成本，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一站式打...

早在畢馬威2012年發(fā)布的《全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)**人士調(diào)研》就指出了提高出行行業(yè)資源利用率之路：“未來(lái)人們將從擁有汽車(chē)到使用汽車(chē)”，那么由汽車(chē)租賃企業(yè)乃至汽車(chē)制造企業(yè)為公眾出行提供網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃才是“王道”。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展到目前這個(gè)階段，*****的特征就是打擊私家車(chē)（所謂***），運(yùn)力必須合規(guī)。此外更重要的是，共享經(jīng)濟(jì)的**是資源的平等性，完全沒(méi)有服務(wù)的概念。但前期網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)通過(guò)大量補(bǔ)貼司機(jī)與乘客的“燒錢(qián)”模式迅速圈住消費(fèi)群體之后，用戶(hù)習(xí)慣已經(jīng)從價(jià)格引導(dǎo)變成對(duì)網(wǎng)約車(chē)的使用剛需和服務(wù)體驗(yàn)，尤其對(duì)于如商務(wù)接待、女性出行、夜間出行等高頻的消費(fèi)場(chǎng)景使得便捷且有保障的網(wǎng)約車(chē)出行都將成為切實(shí)需求。同時(shí)加上網(wǎng)...

新能源電車(chē)在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中具有廣闊的市場(chǎng)前景。隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)于出行的需求也在不斷增加。而新能源電車(chē)的節(jié)能減排、低成本和良好的駕駛體驗(yàn)，使其成為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的理想選擇。越來(lái)越多的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)開(kāi)始引入新能源電車(chē)，推動(dòng)了新能源電車(chē)的普及和推廣。同時(shí)，也出臺(tái)了一系列的支持政策，鼓勵(lì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)使用新能源電車(chē)，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源電車(chē)在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中的發(fā)展。綜上所述，新能源電車(chē)成為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的新寵，得益于其節(jié)能、低成本和良好的駕駛體驗(yàn)。隨著社會(huì)對(duì)于環(huán)境保護(hù)保意識(shí)的不斷提高和對(duì)于新能源電車(chē)的支持力度的加大，相信新能源電車(chē)在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中的地位將會(huì)越來(lái)越重要。未來(lái)，新能源電車(chē)將成為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的主流，為人...