除鐵除錳多介質(zhì)罐于含鐵量不大于15mg/L，含錳量不大于10mg/L，PH值不低于6.0的原水水質(zhì)。處理后的水均能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用對于地下冷熱水、工業(yè)水中低價鐵、錳離子進(jìn)行深度去除的過程。1、專業(yè)設(shè)計的布水裝置和集水裝置，保證在任何進(jìn)水形式下布、集水均勻，增...

摩托車活性碳罐是依靠化油器負(fù)壓進(jìn)行脫附工作的，脫附量的多少與吸附量 脫附流量 脫附口的大小等都有密切的關(guān)系，從油箱揮發(fā)出來的污染物主要為HC等易揮發(fā)汽油成份。就因為有這樣的一個重要功能，國家決定 于2010年7月后我國將對摩托車尾氣排放實施強(qiáng)制性國三排放標(biāo)準(zhǔn)，...

***積碳，清潔燃油系統(tǒng)；新一代燃油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質(zhì)物以及發(fā)動機(jī)積碳等有害物質(zhì)，連續(xù)5次添加燃油添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，濾清器、排氣闊、燃油系統(tǒng)等均非常清潔。二、增強(qiáng)動力性能；新一代燃油添加劑中的納米成份，能吸附、包裹膠質(zhì)物，在...

碳纖維增強(qiáng)塑料的基體，可用熱塑性樹脂，也可用熱固性樹脂。為了有效地利用CFRP的比剛度，多用熱固性樹脂作基體，其中**常用的是環(huán)氧樹脂；在考慮耐熱穩(wěn)定性和耐燒蝕的要求時，多用酚醛樹脂和聚酰亞胺等熱固性樹脂，樹脂澆鑄物的撓曲模量愈高，CFRP的撓曲強(qiáng)度也愈好。酚...

1879年愛迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先制得碳纖維并獲得**，但當(dāng)時制得的纖維力學(xué)性能很低，工藝也不能工業(yè)化，未能獲得發(fā)展。20世紀(jì)50年代初，由于火箭、航天及航空等前列技術(shù)的發(fā)展，迫切需要比強(qiáng)度、比模量高和耐高溫的新型材料，另外，采用前驅(qū)...

用連續(xù)碳纖維增強(qiáng)的零件其強(qiáng)度會提高，可與采用傳統(tǒng)復(fù)合材料鋪陳的方式制造的零件相媲美。在填充線材中，短纖維之間不連續(xù)的特性會導(dǎo)致壓力通過基體材料傳遞，從而機(jī)械強(qiáng)度的相應(yīng)提升并不明顯。在CFR零件中，拉伸和彎曲負(fù)荷會施加到長纖維束上，對基體聚合物的負(fù)荷將降到比較低...

過濾器的運(yùn)行是成周期性的，每個周期可分為過濾、反洗和正洗三個步驟。反洗的目的是***濾層中積累的污物，以恢復(fù)濾層的截污能力。它是過濾器運(yùn)行的一個重要步驟。為了使反洗的效果良好，在反洗時還通常通入壓縮空氣。普通過濾器的運(yùn)行流速約8～10m/h，當(dāng)它運(yùn)行到水流通過...

1969年日本碳公司開發(fā)高性能聚丙烯腈基碳纖維獲得成功。1970年日本東麗（Toray Textile Inc.）公司依靠先進(jìn)的聚丙烯腈原絲技術(shù)，并與美國聯(lián)合碳化物公司交換碳化技術(shù)，開發(fā)高性能聚丙烯腈基碳纖維。1971年東麗公司將高性能聚丙烯腈基碳纖維產(chǎn)品（T...

其由碳引起的反光很引人注目，外觀很具有未來派色彩。碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有***的各向異性、柔軟、...

若依加工處理溫度分類時，則可分為耐炎質(zhì)；碳素質(zhì)與石墨質(zhì)等三種。耐炎質(zhì)碳纖之處理加熱溫度為200～350℃，可供作電氣絕緣體；碳素質(zhì)碳纖之處理加熱溫度為500～1500℃，可供電氣傳導(dǎo)性材料用；石墨質(zhì)碳纖之處理加熱溫度在2000℃以上，除耐熱性與電氣傳導(dǎo)性提高外...

踩油門唑車，車內(nèi)油味較大如果遇到踩油門加速時唑車，且車內(nèi)的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統(tǒng)中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內(nèi)汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發(fā)動機(jī)混合氣過...

活性炭罐在凈水系統(tǒng)中應(yīng)用非常多，主要是作為預(yù)處理過程，去除水中異味和，主要是為了保護(hù)后面的主機(jī)部分，以防止大顆粒雜質(zhì)等對主機(jī)部分造成破壞?；钚蕴恳彩怯幸欢ㄊ褂脡勖?，需要做定期更換，更換后需要對設(shè)備進(jìn)行清洗。如何才打到了清洗標(biāo)準(zhǔn)呢?用目測的話就是出水中沒有明...

人人買得起的碳纖維碳纖維材料在民用量產(chǎn)汽車，尤其是中檔產(chǎn)品應(yīng)用也十分***，很多廠商也已經(jīng)開始提供碳纖維材料的小組件，如后視鏡殼、內(nèi)飾門板、門把手、排擋桿、賽車座椅、空氣套件等，同時可以原裝位安裝到發(fā)動機(jī)艙的風(fēng)箱、進(jìn)氣歧管等碳纖維改裝件也是品種繁多。碳纖維傳動...

1.磁力泵應(yīng)該盡可能的安裝在貯罐近處，并且比貯罐低（自流進(jìn)液）。2.如磁力泵安裝在高于貯罐中液面的位置（吸入式）時，則須在灌液管路和入口管路上安裝底閥。3.要選擇平坦且不會被其它機(jī)器引起振動的地點作為安裝位置，并且為日后保養(yǎng)維修時留有足夠的空間。4.固定泵的基...

.入口部分不合理將會產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，如吸入端非真空、吸程過大、入口管過長等。入口管的直徑必須大于或等于吸入口直徑。8.當(dāng)磁力泵輸送危險液體時，要安裝沖洗管路，以便在拆卸泵時能夠進(jìn)行磁力泵內(nèi)部的清洗。9.這幾種情況下出口管必須安裝止回閥：出口管過長、總揚(yáng)程超過15...

碳纖維-環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的強(qiáng)度和彈性模量都超過鋁合金，甚至接近于**度鋼，彌補(bǔ)了玻璃鋼彈性模量低的缺點。又兼其比重比玻璃鋼還要小，因此它成為比強(qiáng)度與比模量比較高的復(fù)合材料之一。由于碳纖維彈性模量高，故其復(fù)合材料零件允許在極限應(yīng)力狀態(tài)下服役， 克服了玻璃纖維樹脂...

文具業(yè):訂書機(jī)、PP文卷夾、塑料筆桶等電子業(yè):計算機(jī)、手機(jī)電池、充電器、SD卡、電子表、樂器、錄影帶盒、CD外殼、手機(jī)外殼等汽車業(yè):后車燈、后視鏡、前角燈、指示燈座、儀表板、喇叭、碼表等食品業(yè):保溫杯、內(nèi)松盒、座密封式容器等電機(jī)業(yè):電源開關(guān)盒、繼電器、設(shè)定器、...

.入口部分不合理將會產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，如吸入端非真空、吸程過大、入口管過長等。入口管的直徑必須大于或等于吸入口直徑。8.當(dāng)磁力泵輸送危險液體時，要安裝沖洗管路，以便在拆卸泵時能夠進(jìn)行磁力泵內(nèi)部的清洗。9.這幾種情況下出口管必須安裝止回閥：出口管過長、總揚(yáng)程超過15...

若依加工處理溫度分類時，則可分為耐炎質(zhì)；碳素質(zhì)與石墨質(zhì)等三種。耐炎質(zhì)碳纖之處理加熱溫度為200～350℃，可供作電氣絕緣體；碳素質(zhì)碳纖之處理加熱溫度為500～1500℃，可供電氣傳導(dǎo)性材料用；石墨質(zhì)碳纖之處理加熱溫度在2000℃以上，除耐熱性與電氣傳導(dǎo)性提高外...

它已成為現(xiàn)代純水、高純水制備、海水淡化、苦咸水淡化及其他行業(yè)分離工程中重要的技術(shù)設(shè)備。 電滲析技術(shù)從五十年代確立以來，在工程技術(shù)應(yīng)用過程中迅速崛起，在海水淡化苦咸水脫鹽、海水濃縮制鹽、廢水處理以及食品、醫(yī)藥、電子、電力等行業(yè)中所起的作用與日俱增。它以許多出色的...

在民用汽車領(lǐng)域，奔馳嘗試應(yīng)用碳纖維材料作為潰縮區(qū)域，首先在SLR McLaren上得到了應(yīng)用。呈尖塔狀的碳纖維潰縮柱由無數(shù)根粗壯的碳纖維經(jīng)過編織而成，雖然結(jié)構(gòu)依舊無比堅硬，但是在設(shè)計上讓它能夠在正面碰撞時破碎成無數(shù)細(xì)小的碎片，來吸收大量的能量，并且碎片不會對人...

主要針對那些不規(guī)則且材質(zhì)難焊接的產(chǎn)品，免除使用螺絲、粘合劑、膠水或其他輔助品，降低了生產(chǎn)成本，使企業(yè)在市場的競爭力**增強(qiáng)。不斷生產(chǎn)出高效、節(jié)能、快速、環(huán)保***適的產(chǎn)品。振動摩擦熔接機(jī)，振動摩擦焊接機(jī)，超波塑膠熔接機(jī)械，目前很多行業(yè)，都應(yīng)用到塑膠，隨著人們的...

活性炭罐在凈水系統(tǒng)中應(yīng)用非常多，主要是作為預(yù)處理過程，去除水中異味和，主要是為了保護(hù)后面的主機(jī)部分，以防止大顆粒雜質(zhì)等對主機(jī)部分造成破壞?；钚蕴恳彩怯幸欢ㄊ褂脡勖?，需要做定期更換，更換后需要對設(shè)備進(jìn)行清洗。如何才打到了清洗標(biāo)準(zhǔn)呢?用目測的話就是出水中沒有明...

碳纖維填料,包括上下半球形殼體,上下殼體的對接面設(shè)置有相互配接的卡扣卡接,構(gòu)成一球型結(jié)構(gòu),上下殼體表面為網(wǎng)格狀,上下半球形殼體內(nèi)設(shè)置有中心管,沿中心管側(cè)壁放射狀地延伸出若干條骨架筋,所述骨架筋上纏繞有填料絲束,所述填料絲束包括碳纖維絲束,腈綸改性纖維束,兩者混...

***積碳，清潔燃油系統(tǒng)；新一代燃油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質(zhì)物以及發(fā)動機(jī)積碳等有害物質(zhì)，連續(xù)5次添加燃油添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，濾清器、排氣闊、燃油系統(tǒng)等均非常清潔。二、增強(qiáng)動力性能；新一代燃油添加劑中的納米成份，能吸附、包裹膠質(zhì)物，在...

碳罐功能:燃油箱在常溫下產(chǎn)生蒸汽。燃料蒸發(fā)排放系統(tǒng)是將蒸汽引入燃燒，防止其揮發(fā)到大氣中，減少空氣污染?；钚蕴抗薜膬Υ嫜b置起著重要的作用。碳罐也是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，旨在防止汽車發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時燃油蒸氣進(jìn)入大氣。該裝置不僅降低了汽車的尾氣排放，還降低了汽車...

水泥制品一般是指混凝土、水泥砂漿和石棉水泥。石棉及其制品因?qū)Νh(huán)境造成嚴(yán)重污染，已被逐步淘汰出建材領(lǐng)域，取而代之的是新一代增強(qiáng)纖維。傳統(tǒng)水泥制品的特性是抗壓強(qiáng)度高，拉伸強(qiáng)度和楊氏模量低，抗彎性能差。就綜合性能而言，碳纖維占優(yōu)勢。如果在水泥混凝土中加入少量碳纖維，...

一種碳纖維填料，其特征在于：包括骨架和支架，所述骨架為矩形框架，所述矩形框架的四個角上設(shè)有矩形通孔，所述矩形框架的兩組對邊分別纏繞碳纖維絲束，所述碳纖維絲束對折，形成有圈一端和自由狀一端，所述自由狀一端穿過有圈一端纏繞在矩形框架的對邊上，相鄰兩束碳纖維絲束的自...

主要優(yōu)點強(qiáng)度/剛度的輕微增長這直接使零件強(qiáng)度更大、剛性更強(qiáng)。提升熱穩(wěn)定性碳纖維的熱膨脹系數(shù)低，有助于減少打印過程中的翹曲。此外，這還有助于防止打印零件在高溫環(huán)境下變形的情況。更高的打印零件精度機(jī)械穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性均得到提高，這意味著，采用碳纖維填充的零件相比未...

做承磨零件：利用它具有自潤滑性的特點，可以做特殊用途的軸承、齒輪和活塞環(huán)。如航空儀表和磁帶錄音機(jī)用的無油潤滑軸承，電氣傳動內(nèi)燃機(jī)車用的無油潤滑齒輪(可避免滲漏油引起的事故)，壓縮機(jī)上的無油潤滑活塞環(huán)等。此外，還可利用它無毒性的特點，用于食品和醫(yī)藥工業(yè)做滑動軸承...