各種新能源汽車品牌在購(gòu)車服務(wù)中，一般都包括安裝充電樁，但消費(fèi)者在日常生活中，電動(dòng)汽車使用不如傳統(tǒng)能耗汽車使用便利。在生活其他場(chǎng)景中，充電樁普及程度還不夠。值得注意的是，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充電站產(chǎn)業(yè)逐漸形成規(guī)模。日前，智充科技在北京悠唐廣場(chǎng)建設(shè)電動(dòng)汽車無(wú)人化管理充電站。該充電站是智充科技向悠唐交付的較早無(wú)人化管理充電站。分享充電、無(wú)人化遠(yuǎn)程云平臺(tái)管理及現(xiàn)代美觀的設(shè)計(jì)，成為智充科技充電站特色。想要了解廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司充電站產(chǎn)品的售后支持方式嗎？湖南充電站市場(chǎng)價(jià)格如果遇到臺(tái)風(fēng)、極大暴雨等不可抗力因素的影響導(dǎo)致充電樁“歇菜”的情況，運(yùn)營(yíng)商們要如何應(yīng)對(duì)呢？萬(wàn)城萬(wàn)充公司提醒大家，首先...

萬(wàn)城萬(wàn)充持續(xù)關(guān)注消費(fèi)者的需求，將用戶體驗(yàn)作為公司可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，致力于為用戶提供安全可靠、智能便捷的充電服務(wù)。依托SaaS平臺(tái)進(jìn)行數(shù)字化智慧管理，度融合了AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以做到人、車、樁、站一體化，根據(jù)用戶充電數(shù)據(jù),及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，保證場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)效率，提供24小時(shí)在線客服服務(wù)，隨時(shí)響應(yīng)客戶的需求，為用戶提供更高質(zhì)量的充電體驗(yàn)。同時(shí)接入60多家充電運(yùn)營(yíng)商，20000+充電終端，6500多臺(tái)輛營(yíng)新能源網(wǎng)約車，及8500多輛新能源物流車、與**監(jiān)管、B端企業(yè)平臺(tái)等不斷互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)算法智能調(diào)度和智能推薦，平臺(tái)用戶可實(shí)現(xiàn)流量與數(shù)據(jù)共享，互通互聯(lián)，合作共贏，實(shí)現(xiàn)充電運(yùn)...

電動(dòng)汽車充電樁在使用方面具有使用安全放心的特點(diǎn)。在使用電瓶充電樁時(shí)全程都有語(yǔ)音導(dǎo)航，而且在充電時(shí)屏幕上會(huì)有倒數(shù)時(shí)間顯示，時(shí)間到了自動(dòng)斷電。同時(shí)設(shè)有保護(hù)電路，具有過(guò)載和短路保護(hù)功能，對(duì)于輸出的電壓和電流都有相關(guān)的顯示，可以放心消費(fèi)。以上就是電動(dòng)汽車充電樁的特點(diǎn)，并且在安裝電動(dòng)汽車充電樁以后，電動(dòng)汽車充電樁還具有自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)汽車功率，并且根據(jù)電瓶的功率進(jìn)行充電，保證蓄電池壽命和安全的特點(diǎn)。，高功率直流樁的占比提升使得單樁盈虧平衡點(diǎn)下移，在低使用率的情況下也能率先實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率的提高。充電站除了可以為車主提供充電服務(wù)外，還可以配套休息室、衛(wèi)生間、自動(dòng)售賣機(jī)等配套設(shè)置。哪里有充電站廠家電話在充電站...

充電樁加盟多少錢(qián)。如果想要加盟充電樁的話，還需要有合法的資質(zhì)，營(yíng)業(yè)資格證書(shū)的。加盟的時(shí)候，還需要不斷的推廣，可以在媒體或者網(wǎng)站上面宣傳，以提高品牌的影響力。加盟充電樁，還需要選擇一個(gè)好的位置，就可以帶來(lái)好的地段，能夠增加人流量，周邊還需要有寬敞的場(chǎng)地。做這個(gè)賺錢(qián)是肯定的，但是呢，我們還得用心經(jīng)營(yíng)，前期規(guī)劃很重要。在加盟之后，公司總部還會(huì)在開(kāi)業(yè)的時(shí)候，定制開(kāi)業(yè)策劃方案的支持，從而宣傳廣告，可以提高宣傳的力度，能夠讓越多的人指導(dǎo)，而帶來(lái)大量的客源。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支...

停車式整車充電站會(huì)是未來(lái)的主流模式嗎？停車場(chǎng)提供充電服務(wù)，一定是未來(lái)充電的主流的模式。而絕大多數(shù)停車場(chǎng)的充電服務(wù)目標(biāo)，都是私家車，因?yàn)樗郊臆囋谧杂熊囄话惭b充電樁的難度將越來(lái)越多，無(wú)論是用電容量的閑置還是消防隱患，都會(huì)壓縮私人安裝充電樁的空間。在小區(qū)或者辦公場(chǎng)所的配套停車場(chǎng)內(nèi)的公共充電樁充電，是未來(lái)常見(jiàn)的充電場(chǎng)景，也是停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)增加收益的方向目標(biāo)。萬(wàn)城萬(wàn)充堅(jiān)信停車式整車充電站所具備的靈活性和充電設(shè)備造成建設(shè)成本較低等優(yōu)勢(shì)會(huì)助力停車式整車充電站成為未來(lái)主流的充電場(chǎng)景。有什么問(wèn)題需要咨詢關(guān)于廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司充電站產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證嗎？附近哪里有充電站廠家報(bào)價(jià)隨著新能源電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，新...

現(xiàn)在很多新能源車主在買(mǎi)來(lái)新車之后，如果沒(méi)有在自家車位安裝汽車充電樁的話，想要充電就得去找外面的公共充電樁，如果遇到排隊(duì)情況，就需要等很長(zhǎng)時(shí)間。因此，很多車主在買(mǎi)車之前就做好在車位安裝充電樁的計(jì)劃，但有時(shí)候也可能會(huì)遇到物業(yè)不同意安裝的情況。為了電動(dòng)汽車規(guī)范充電、保障充電安全，很多小區(qū)都開(kāi)始普及電動(dòng)汽車充電樁使用智能充電樁能集中規(guī)范充電，用戶不用撕拉亂接電線，減少和杜絕樓道充電、拖回家充電等，減少和杜絕此類存在安全隱患的行為。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)...

隨著低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車逐漸走向了我們的生活，給市民的綠色出行帶來(lái)了極大的便利。充電樁之于新能源汽車，就像加油站之于傳統(tǒng)汽車，都是駕車出行必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于以電力為主要?jiǎng)恿Φ男履茉窜嚩?，能夠獲得及時(shí)充電更是實(shí)現(xiàn)安全續(xù)航的必要條件。使用充電樁有3種繳費(fèi)方式，分別是國(guó)網(wǎng)充電卡繳費(fèi)、e充電掃碼、e充電賬號(hào)繳費(fèi)，這三種方式都非常便捷。與此同時(shí)，充電樁本身智能化水平也較高，使用時(shí)，用戶可以選擇刷卡或掃二維碼的方式進(jìn)入操作界面，同時(shí)將充電槍接入車身，再?gòu)摹岸〞r(shí)充電、定量充電、定額充電、自動(dòng)充電”等多種模式中選擇自己需要的充電方式即可，使用起來(lái)十分便捷。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施...

萬(wàn)城萬(wàn)充的電動(dòng)汽車充電樁控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。由于大部分充電樁長(zhǎng)期處于風(fēng)吹雨淋的環(huán)境下，充電樁安裝需要多項(xiàng)技術(shù)支持，安全防護(hù)功能、IP防護(hù)等級(jí)、三防、防銹等保護(hù)都有一定的要求。工作環(huán)境溫度-20℃—50℃，相對(duì)濕度5%-95%，抗震能力地面加速度0.3g，允許電壓波動(dòng)范圍單相220V±15%，交流充電樁應(yīng)遵守IP54，并配置必要的防雨、防曬裝置等。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)...

運(yùn)營(yíng)好一個(gè)充電站有多難？在建設(shè)充電樁站點(diǎn)之前需要很多準(zhǔn)備，場(chǎng)地規(guī)劃、場(chǎng)站資質(zhì)備案、充電設(shè)備等條件缺一不可。場(chǎng)地沒(méi)有問(wèn)題，充電設(shè)備可以直接找充電運(yùn)營(yíng)商，但拿到場(chǎng)站備案和供電條件則是一點(diǎn)兒都不容易。需要在發(fā)改委立項(xiàng)備案，確認(rèn)項(xiàng)目的地址、具體規(guī)劃等情況，還要出示營(yíng)業(yè)執(zhí)照、項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告等材料。獲取備案證明之后，我還要去供電局申請(qǐng)供電，出示電力工程設(shè)計(jì)，廠區(qū)規(guī)劃圖等文件，待供電公司確定供電方案后才能電力接入。隨著充電站點(diǎn)變多，就不可避免地會(huì)遇到用戶流失，競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致地服務(wù)費(fèi)價(jià)格變化，如果您對(duì)運(yùn)營(yíng)方案不大了解，可以選擇萬(wàn)城萬(wàn)充的一站式充電服務(wù)解決方案，站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)賦能，利用萬(wàn)城萬(wàn)充自有平臺(tái)強(qiáng)...

充電場(chǎng)站的開(kāi)發(fā)方法：一是利用商業(yè)綜合體，作為充電站場(chǎng)的高層管理者，如果有相應(yīng)的資源或渠道，可以直接跟地產(chǎn)集團(tuán)公司或分公司的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，或地產(chǎn)公司負(fù)責(zé)對(duì)口物業(yè)部門(mén)的管理人員，如分管行政的副總等直接溝通。此法多見(jiàn)于有資源的運(yùn)營(yíng)商，往往一拿都是多個(gè)場(chǎng)站。物業(yè)經(jīng)理，物業(yè)公司相當(dāng)于商業(yè)綜合體的管家，其中物業(yè)經(jīng)理一般都有出租車位的談判權(quán)。對(duì)車位的情況（多少車位可以出租，車位出租價(jià)格、出租年限）和電力情況（目前可用的配電余量、電費(fèi)情況等）了如指掌。二是通過(guò)和停車場(chǎng)管理公司合作，此類公司一般主營(yíng)業(yè)務(wù)為智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。與各商業(yè)綜合體或物業(yè)公司直接接觸，對(duì)一個(gè)城市或地區(qū)主要物業(yè)公司的情況比較熟悉，需要跟物...

充電場(chǎng)站的開(kāi)發(fā)方法：一是利用商業(yè)綜合體，作為充電站場(chǎng)的高層管理者，如果有相應(yīng)的資源或渠道，可以直接跟地產(chǎn)集團(tuán)公司或分公司的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，或地產(chǎn)公司負(fù)責(zé)對(duì)口物業(yè)部門(mén)的管理人員，如分管行政的副總等直接溝通。此法多見(jiàn)于有資源的運(yùn)營(yíng)商，往往一拿都是多個(gè)場(chǎng)站。物業(yè)經(jīng)理，物業(yè)公司相當(dāng)于商業(yè)綜合體的管家，其中物業(yè)經(jīng)理一般都有出租車位的談判權(quán)。對(duì)車位的情況（多少車位可以出租，車位出租價(jià)格、出租年限）和電力情況（目前可用的配電余量、電費(fèi)情況等）了如指掌。二是通過(guò)和停車場(chǎng)管理公司合作，此類公司一般主營(yíng)業(yè)務(wù)為智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。與各商業(yè)綜合體或物業(yè)公司直接接觸，對(duì)一個(gè)城市或地區(qū)主要物業(yè)公司的情況比較熟悉，需要跟物...

根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的較大問(wèn)題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服...

在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。在新基建的加持下，城市的充電樁越修越多，在廣場(chǎng)、酒店或是醫(yī)院的公共停車區(qū)域，一排排的充電樁如雨后春筍般出現(xiàn)。同時(shí)越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注充電樁的投資和行業(yè)信息，也開(kāi)始加入到充電樁的建設(shè)和發(fā)展中，充電樁行業(yè)一派欣欣向榮的景象。如今市面上的充電樁主流的商業(yè)模式有...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁較大的區(qū)別或者說(shuō)只有一個(gè)的區(qū)別是一個(gè)屬于慢充，一個(gè)屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充滿電單單需要1－2小時(shí)。從充電時(shí)間上考慮，直流充電樁有非常大的優(yōu)勢(shì)，充電時(shí)間快的吸引力特別大。不過(guò)，綜合各方面因素考慮，則兩種充電樁各有各的應(yīng)用場(chǎng)景，并且交流充電樁的市場(chǎng)看起來(lái)還更大一些。直流充電樁和交流充電樁優(yōu)勢(shì)區(qū)別對(duì)交流充電樁來(lái)說(shuō)，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡(jiǎn)單，對(duì)變壓器的負(fù)荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)...

從充電樁的安裝地點(diǎn)來(lái)分類的話，可以分為私人樁、公共樁。公共樁的占比為42%，本身充電樁數(shù)量并不能滿足市場(chǎng)需求的情況下，公共樁的占比又相對(duì)較少，這就造成了目前充電樁存在的大量缺口。而從充電樁類型分類的話，可分為直流電、交流電兩種類型充電樁。交流電充電樁的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，單樁價(jià)格可以控制在2000元左右，但充電時(shí)間較長(zhǎng)，因此大規(guī)模的應(yīng)用于對(duì)充電時(shí)效要求較低的居民區(qū)。直流電充電樁的特點(diǎn)是功率高、充電快，相對(duì)應(yīng)的就是建設(shè)成本較高，單樁的總價(jià)在5萬(wàn)元-8萬(wàn)元之間，這還不包括占地等相應(yīng)費(fèi)用。請(qǐng)告訴我們您對(duì)廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司充電站產(chǎn)品的定制需求。上海充電站收購(gòu)價(jià)格無(wú)論是室內(nèi)還是室外，充...

隨著我國(guó)新能源汽車保有量的增加，再加上部分地方公共充電樁建設(shè)未達(dá)預(yù)期，很多新能源車主在使用公共充電樁充電時(shí)經(jīng)常面臨“無(wú)樁可用”的情況。為緩解公共充電樁使用壓力，較近有不少小區(qū)在動(dòng)員業(yè)主將個(gè)人充電樁共享給其他車主，即私樁共享。盡管公共充電樁建設(shè)在多地大力推進(jìn)，但部分地區(qū)仍存在車樁比過(guò)高的情況，無(wú)法充分滿足新能源汽車充電的需求。再加上一些充電站存在無(wú)人監(jiān)管、充電樁故障、惡意占位等現(xiàn)象，更是給車主使用公共充電樁充電帶來(lái)不好的體驗(yàn)。這種情況下，私樁共享不失為一個(gè)很好的應(yīng)對(duì)方案。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，...

社區(qū)充電站該如何正確選址？社區(qū)充電場(chǎng)站的投建，往往需要大量的設(shè)備和資金成本投入，所以建設(shè)的每一個(gè)充電站，我們都希望可以真正服務(wù)更多有需要的用戶。充電站選址確定主要有以下四點(diǎn)：一是地理位置：人流集中的商圈、配套設(shè)施齊全位（周邊有衛(wèi)生間、超市、餐飲休息室）等，并且導(dǎo)航容易識(shí)別到達(dá)，避免路況過(guò)于復(fù)雜難以到達(dá)的地方。二是土地資源：有較大的空間規(guī)劃停車位，且停車位可控可管理，避免油車占位，停車費(fèi)低或者可以免停車費(fèi)，降低車主充電門(mén)檻和成本。三是車輛資源：周邊是新能源車主聚集區(qū)域，如運(yùn)營(yíng)司機(jī)集中區(qū)域等等。四是電力資源：有電價(jià)優(yōu)勢(shì)，且允許電容增容，能夠滿足充電場(chǎng)站建設(shè)的電容需求。如果您對(duì)選址要求不太了解，可以...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁后期安裝使用有哪些注意事項(xiàng)?安裝充電樁前選好位置這是在安裝前，必須先到小區(qū)物業(yè)咨詢，看小區(qū)是否允許安裝充電樁。如果允許安裝，則必須到當(dāng)?shù)仉娏稚暾?qǐng)安裝充電樁;如果不允許，可以找專業(yè)的充電站。樁安裝公司或當(dāng)?shù)仉娏謪f(xié)調(diào)。其次，在選擇安裝位置時(shí)，一定要注意。一般來(lái)說(shuō)，你不應(yīng)該占用太多的公共資源。同時(shí)，應(yīng)該選擇一些比較簡(jiǎn)單的位置進(jìn)行對(duì)接。如果有地下停車場(chǎng)，較好安裝在停車場(chǎng)內(nèi)。室外安裝需要提前做好防潮處理。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁后期安裝使用有哪些注意事項(xiàng)?安裝充電樁前選好位置這是在安裝前，必須先到小區(qū)物業(yè)咨詢，看小區(qū)是否允許安裝充電樁。如果允許安裝，則必須到當(dāng)?shù)仉娏稚暾?qǐng)安裝充電樁;如果不允許，可以找專業(yè)的充電站。樁安裝公司或當(dāng)?shù)仉娏謪f(xié)調(diào)。其次，在選擇安裝位置時(shí)，一定要注意。一般來(lái)說(shuō)，你不應(yīng)該占用太多的公共資源。同時(shí)，應(yīng)該選擇一些比較簡(jiǎn)單的位置進(jìn)行對(duì)接。如果有地下停車場(chǎng)，較好安裝在停車場(chǎng)內(nèi)。室外安裝需要提前做好防潮處理。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在...

萬(wàn)城萬(wàn)充充電站的設(shè)備質(zhì)量怎樣？產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線，萬(wàn)城萬(wàn)充質(zhì)量中心作為公司的一級(jí)部門(mén)，嚴(yán)格貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系，從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)執(zhí)行嚴(yán)格的全流程質(zhì)量管控，以保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，旗下產(chǎn)品均通過(guò)ISO三大管理體系的認(rèn)證；同時(shí)進(jìn)行智能化生產(chǎn)，60kW-480kW大功率直流樁半自動(dòng)化產(chǎn)線月產(chǎn)能可達(dá)600臺(tái)，20kW-40kW小功率直流自動(dòng)化生產(chǎn)線月產(chǎn)能可達(dá)400臺(tái)，7kW交流樁全自動(dòng)化生產(chǎn)線月產(chǎn)能可達(dá)25000臺(tái)，7kW交流樁手動(dòng)生產(chǎn)線月產(chǎn)能可達(dá)6000臺(tái)，自動(dòng)化生產(chǎn)行業(yè)水平。想要了解廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司充電站產(chǎn)品的智能...

隨著新能源電動(dòng)汽車的使用越來(lái)越較多，人們使用就需要充電，電動(dòng)充電樁的需求量就在不斷的增加。很多在小區(qū)中居住的人群，充電就不方便，很多時(shí)候，就會(huì)去充電樁充電。電動(dòng)充電樁的出現(xiàn)就方便了周邊的居民，還能夠?yàn)閯?chuàng)業(yè)者帶來(lái)創(chuàng)業(yè)的商機(jī)。如果想要加盟一家充電樁，你首先就需要詳細(xì)的咨詢了解總部，能夠詳細(xì)的考察項(xiàng)目，對(duì)加盟費(fèi)，以及投入的費(fèi)用等細(xì)節(jié)都進(jìn)行詳細(xì)的了解。如果選擇加盟代理的話，加盟商就需要繳納加盟代理費(fèi)，然后還需要采購(gòu)設(shè)備費(fèi)，以及安裝等售后的費(fèi)用等。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在...

電動(dòng)汽車充電站的選址方針是什么？依據(jù)交通位置的便利程度和人流量，選址的地址位置排序?yàn)椋荷虡I(yè)中心>城郊交界處>郊區(qū)中心。萬(wàn)城萬(wàn)充提醒您，充電站場(chǎng)的優(yōu)先土地要確保：一是自由產(chǎn)權(quán)土地；二是租用土地，租約建議不少于5年的土地租約；三是充電車位一般不少于10個(gè)，場(chǎng)地周邊電動(dòng)汽車熱力圖優(yōu)。熱力區(qū)域要在市區(qū)商業(yè)中心，出租車、網(wǎng)約車出行集中的地方；或是客運(yùn)、物流車出行集中區(qū)域，如火車站、汽車站、大型物流園周邊；其次選擇是網(wǎng)約車、出租車司機(jī)居住地，一般位置在郊區(qū)中心地帶。萬(wàn)城萬(wàn)充充電站可提供交流樁、一體式直流快充樁、分體式直流樁等各類型充電樁產(chǎn)品。江西充電站銷售廠家運(yùn)營(yíng)好一個(gè)充電站有多難？在建設(shè)充電樁站點(diǎn)之前需...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁充電前，需要區(qū)分車輛的快充和慢充接口，選擇相應(yīng)的充電方式。并且充電結(jié)束后，仍需及時(shí)取下充電器，防止過(guò)充損壞動(dòng)力電池。充電過(guò)程中盡量將其充滿一次，不要在充電未完成時(shí)中斷充電。冬天盡量避免在極冷條件下充電，這樣不單會(huì)影響充電速度，還容易造成動(dòng)力電池容量下降。插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車都可以使用綠色新能源牌照。純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車均無(wú)需繳納購(gòu)置稅。受國(guó)家政策鼓勵(lì)，不少消費(fèi)者紛紛購(gòu)買(mǎi)新能源汽車，新能源汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服...

我們要知道充電樁是需要固定在地面，利用自己的充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買(mǎi)IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)...

目前市場(chǎng)上有著相當(dāng)大的一批企業(yè)，可以說(shuō)是在盲目的投資充電樁產(chǎn)業(yè)。魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)中電動(dòng)汽車車主都在喊著充電難，而大部分的充電樁都處在閑置狀態(tài)。這不單單是對(duì)社會(huì)資源的浪費(fèi)，更是在狠狠的制約著新能源行業(yè)的發(fā)展。這與目前充電樁盈利模式不清晰有很大關(guān)系，我們現(xiàn)在簡(jiǎn)單的對(duì)現(xiàn)有的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行發(fā)展模式的匯總：在充電樁市場(chǎng)開(kāi)展初期，很多較有實(shí)力的企業(yè)為了進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，在前期布局迅速快速擴(kuò)張，為獲得大部分的市場(chǎng)。這種運(yùn)營(yíng)模式也可以成為“撒網(wǎng)模式”。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支...

充電樁插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；首先一次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持。萬(wàn)城萬(wàn)充擁有豐富的自建自營(yíng)充電站經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶提供合適的選址選型方案、合...

首先我們知道，小區(qū)建筑物是固定不變的，當(dāng)然，也不能隨意改動(dòng)，如果在建設(shè)初期，小區(qū)沒(méi)有規(guī)劃停車位，可能就規(guī)劃為綠化用地。那很顯然，物業(yè)是沒(méi)有權(quán)利把綠化用地改為其他用途的，如果要變動(dòng)就需要經(jīng)過(guò)大部分業(yè)主的同意，由于業(yè)主的意見(jiàn)不一，改動(dòng)綠化用地也不是一個(gè)好方法。而且成本也是非常的大，把綠化用地改作公共用地，很明顯不是一個(gè)妥善的解決方式。智能充電樁都是非常安全的，有過(guò)載保護(hù)、過(guò)充保護(hù)、斷電保護(hù)等6大功能，能夠在出現(xiàn)漏電的情況下保證及時(shí)斷電。不過(guò)，下雨天，居民在充電的時(shí)候，充電器也是得保護(hù)好，有了車棚會(huì)好一些，沒(méi)有車棚的，較好還是不要在下雨天充電。如果一定要充電，就把充電器找個(gè)東西蓋住，以防淋雨發(fā)生意外...

目前充電樁在國(guó)內(nèi)的發(fā)展到底是一個(gè)怎樣的情況？這時(shí)候不妨就和大家討論一下。新能源汽車的充電樁，就是傳統(tǒng)燃油車的“加油站”，為新能源汽車提供充電服務(wù)。目前充電樁主要有私人充電樁、公共充電樁和自己的充電樁這幾類。本次要說(shuō)的主要是公共充電樁。公共充電樁，就是可以為所有社會(huì)車輛服務(wù)的充電樁，按照技術(shù)路線分主要有交流充電樁和直流充電樁兩種。充電樁給汽車充電，和充電器給手機(jī)充電類似。充電樁從電網(wǎng)中獲得的電是交流電，這種交流電無(wú)法直接充到汽車?yán)?，中間必須要經(jīng)過(guò)變壓、整流的過(guò)程，將交流電轉(zhuǎn)成直流電，才能充給汽車。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)...

小區(qū)里的公用設(shè)施一般都是開(kāi)發(fā)商在建設(shè)小區(qū)的時(shí)候就是配套建好的，晚期的還好，會(huì)考慮到這些，都會(huì)做配套的設(shè)施。早期的小區(qū)就沒(méi)有考慮到為電動(dòng)汽車充電樁預(yù)留位置，那么在安裝充電樁的時(shí)候，就要適合小區(qū)的情況。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。充電站選址要選擇在人流集中的商圈、設(shè)施配套齊全的地方，并...

充電站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)有哪些加分項(xiàng)？首先要要關(guān)注場(chǎng)地的**性。萬(wàn)城萬(wàn)充告訴大家，充電站場(chǎng)選擇綜合**停車場(chǎng)為佳，可在出入口增加道閘二是場(chǎng)地出入方便，能夠雙向出入或具備**進(jìn)出通道為好。三是車位24h開(kāi)放，讓新能源車主們可以隨時(shí)停車。四是地上車位優(yōu)于地下車位，因?yàn)榈叵聢?chǎng)站消防不易達(dá)到驗(yàn)收要求。如深圳地區(qū)明文規(guī)定地下停車場(chǎng)充電樁平均功率不能大于40kW。五是如采用已有停車場(chǎng)，有管理人員更優(yōu)。六是地勢(shì)較高不積水，萬(wàn)城萬(wàn)充建議充電站場(chǎng)選擇已有硬化的地面。七是建議離居民區(qū)大于100米，或地勢(shì)較空曠區(qū)域，否則可能會(huì)有噪音投訴、輻射投訴等風(fēng)險(xiǎn)。萬(wàn)城萬(wàn)充是國(guó)內(nèi)頭部的公共充電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，品牌充電網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)30多個(gè)城市...