聯(lián)軸器的基礎(chǔ)知識介紹 聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機構(gòu)中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可...

簡要介紹脹套出現(xiàn)磨損時的處理方法 受工況條件影響，脹套配合部件常出現(xiàn)磨損等問題，如燒結(jié)機主軸傳動脹套等，與脹套配合部位軸徑約50%的面會出現(xiàn)磨損，傳統(tǒng)的修復(fù)方法難以修復(fù)此類故障，目前多使用高分子復(fù)合材料針對脹套磨損部位進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)。 修復(fù)一般分為以下幾個步...

選擇脹緊套應(yīng)考慮的因素 載荷類別 由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個機械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)的脹緊套，其載荷能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計算，將傳動系統(tǒng)的載荷分為四類，見表 2 ...

扭力限制器具有專門的碟形彈簧系統(tǒng)的特性。在力矩調(diào)節(jié)螺母與碟形彈簧鏈接施加壓力之前，無法進(jìn)行扭矩傳遞。一旦彈簧加載，彈性系統(tǒng)的調(diào)節(jié)范圍已經(jīng)達(dá)到。隨著彈簧的壓縮，其剛度下降，直到脫開。脫開后，碟形彈簧系統(tǒng)保持穩(wěn)定。在扭力限制器脫開過程中，彈簧的作用力持續(xù)下降，這一...

無論是萬向軸還是其他機器或部件，在選擇本產(chǎn)品時都必須找到自己的要求，并根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇，如果萬向軸是正確的選擇，使用它時可能會有許多不同的問題，萬向軸對扭矩性能有嚴(yán)格的要求，包括萬向軸扭矩和如何減少振動，如果萬向軸需要有效的傳動負(fù)載，則可以選擇齒輪聯(lián)軸器...

扭矩限制離合器的安裝結(jié)構(gòu)形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。零間隙鋼球式扭矩限制離合器介紹：通過調(diào)整徑向平衡鎖緊螺母來精確設(shè)定扭矩，創(chuàng)新的通過H值調(diào)扭矩的方式能迅速調(diào)整扭矩，步進(jìn)式復(fù)位或360°復(fù)位，免維護(hù)，可加裝接近開關(guān)或...

扭矩保持器也稱扭力限制其、滑動聯(lián)軸器。常用于安裝在動力傳動的驅(qū)動側(cè)和負(fù)載側(cè)之間，一旦傳遞扭矩達(dá)到設(shè)定值，扭矩保持器便會產(chǎn)生打滑，從而使動力傳動的主、被動側(cè)以固定扭矩值傳遞動力。主要用于需要提供定扭矩值的間歇性滑移工況以及收放卷時的張力控制。直線限力器是對機器及...

JQW型夾殼聯(lián)軸器 夾殼聯(lián)軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼,用螺栓夾緊以實現(xiàn)兩軸聯(lián)接,靠兩半聯(lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩,利用平鍵作輔助聯(lián)接。 夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動,所以裝拆很方便,缺點是兩軸軸線對中精度低,結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜,制造及平衡精度較...

聯(lián)軸器用途： 臉軸器是用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。 應(yīng)用行業(yè)： 自動化設(shè)備，激光(打標(biāo)、雕刻、焊接、切割)，非標(biāo)自動化，點膠機，螺絲機 單膜...

萬向節(jié)聯(lián)軸器優(yōu)點：1、SWP萬向節(jié)聯(lián)軸器承載能力高與其它型式的萬向節(jié)聯(lián)軸器比較，在回轉(zhuǎn)直徑相同的條件下，SWP萬向節(jié)聯(lián)軸器能傳遞更大的扭矩，這對于回轉(zhuǎn)直徑受到嚴(yán)格限制的機械設(shè)備更為重要；2、傳遞效率高傳遞效率高達(dá)，SWP萬向軸用于大功率傳動節(jié)能明顯，可降低電耗...

扭力限制器又稱安全離合器、安全聯(lián)軸器，常用于安裝在動力傳動的主、被動側(cè)之間。滾珠型扭力限制器特點：滾珠式（鋼球式）過載保護(hù)器，其制造簡單，工作可靠，過載時滑動摩擦力矩小（有的幾乎沒有），動作靈敏度高，自動恢復(fù)精度高，其結(jié)構(gòu)形式也是很豐富的，是自動化工業(yè)生產(chǎn)的理...

可伸縮萬向節(jié)聯(lián)軸器的四大常見故障，看完這篇文章，希望大家在購買和安裝使用時，能夠避免類似情況的發(fā)生，從源頭上減少企業(yè)的損失?？缮炜s萬向節(jié)聯(lián)軸器的三大常見故障具體由四點：一，選擇不當(dāng)、加工精度不合格，裝配時，同一萬向節(jié)聯(lián)軸器兩個萬向節(jié)不在同一平面。二，萬向節(jié)聯(lián)軸...

十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器是用量較大的萬向節(jié)聯(lián)軸器，軸承是十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器的易損件。幾種大型十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器的主要區(qū)別在于軸承座和十字叉頭的變化，形成不同結(jié)構(gòu)形式。為保證主、從動軸的同步性，實際應(yīng)用中均采用雙聯(lián)形式，雙聯(lián)的聯(lián)接方式不外乎焊接或法蘭盤通過螺栓聯(lián)...

萬向聯(lián)軸器，從目前來看，其是可以分為精密型和大扭矩這兩大類，并且，其整體來講，其是有著很廣的應(yīng)用，可用在機床、汽車、精密機械和重型機械等這些行業(yè)和領(lǐng)域中。其在構(gòu)成上，其是有兩個叉形零件和一個十字形零件都是很重要的部件。要做好它的日常保養(yǎng)工作，是因為這項工作關(guān)系...

知道了萬向軸振抖原因后，我們需要如何解決呢？1、檢查萬向軸軸管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向軸軸管有明顯凹陷使萬向軸本身失去平衡，應(yīng)將花鍵軸和萬向軸叉在車床上切下，在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的芯軸，...

選擇脹緊套應(yīng)考慮的因素 載荷類別 由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個機械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)的脹緊套，其載荷能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計算，將傳動系統(tǒng)的載荷分為四類，見表 2 ...

萬向節(jié)聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂改進(jìn)措施：（1）工作原因；鑄造橋式起重機萬向節(jié)聯(lián)軸器出現(xiàn)故障主要出現(xiàn)在大車軌道端口較多、踏面磨損高低不平，且軌距發(fā)生變化的允許環(huán)境中，導(dǎo)致起重機在允許過程中車輪所受沖擊較大，間接作用于萬向節(jié)聯(lián)軸器上，縮短了使用壽命，可以對起重機大車軌...

萬向節(jié)注意事項：（1）在拆裝、搬運、庫存時，須避免碰撞和堆壓；（2）不應(yīng)使用車輛慣性啟動發(fā)動機，避免沖擊；（3）避免猛抬離合器踏板，換檔應(yīng)平順；（4）盡量做到車輛制動時，變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態(tài)，防止傳動過載；（5）經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承...

汽車的萬向節(jié)有這樣幾個位置有：1、對于前置后驅(qū)的車型,有傳動軸的,在傳動軸的兩端會安裝有萬向節(jié)；2、現(xiàn)在的轎車中的半軸中,會在半軸的兩端安裝有球籠,球籠也屬于萬向節(jié)；3、某些打車的轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中會有萬向節(jié),也是成對出現(xiàn).還有一些地方,應(yīng)用比較少,就不舉例了.他...

萬向節(jié)注意事項：（1）在拆裝、搬運、庫存時，須避免碰撞和堆壓；（2）不應(yīng)使用車輛慣性啟動發(fā)動機，避免沖擊；（3）避免猛抬離合器踏板，換檔應(yīng)平順；（4）盡量做到車輛制動時，變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態(tài)，防止傳動過載；（5）經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承...

各式聯(lián)軸器特點及使用場合 剛性聯(lián)軸器：剛性聯(lián)軸器具有較高的剛性。 彈性聯(lián)軸器：彈性聯(lián)軸器具有較高的剛性，即能夠吸收較大的安裝誤差。 微型聯(lián)軸器：微型聯(lián)軸器具有較小的體積，同時具備一定的剛性和彈性，可應(yīng)用于精密微型機械場合。 離合器：離合器是一種用于傳動分離和吸...

夾殼萬向軸在裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，夾殼萬向軸的缺點是兩軸軸線對中精度低，結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場合。1、通常外緣的線速度不大于 5m/s ，當(dāng)線速度超過 5m/s 時需要進(jìn)行平衡校驗。夾殼萬向軸是...

扭力限制器使用維護(hù)：1、對于在水電施工中的起重設(shè)備，拆卸、搬遷和安裝十分頻繁。在設(shè)備拆遷時，起重機操作人員或?qū)Ｂ氹姽ひ欢ㄒ咨铺幚砗醚b置的顯示儀表、聯(lián)接線纜、取力裝置部件及傳感器等。建議在拆卸前做上標(biāo)記，輕拆輕放，妥當(dāng)保護(hù)，不要相互壓擠、碰撞以免造成損壞。安裝...

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器、機械離合器。根據(jù)結(jié)構(gòu)主要分為摩擦式扭力限制器、滾珠式扭力限制器。摩擦式扭力限制器保護(hù)原理：摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來使彈簧產(chǎn)生彈力，作用于摩擦片上，鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間，由于彈力的作用使...

萬向節(jié)檢測范圍：十字軸式萬向節(jié)，球籠式萬向節(jié)，汽車萬向節(jié)，傳動軸萬向節(jié)，伸縮式萬向節(jié)，轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，鶴管萬向節(jié)等。萬向節(jié)檢測項目：擺動力矩檢測，動平衡測試，第三方檢測，剛性檢測，疲勞測試，扭力測試，吊重檢測，扭矩檢測，傳動系統(tǒng)速度波動檢測，抗疲勞檢測，聯(lián)軸器檢測...

萬向軸加不進(jìn)去油怎么回事？1、黃油裝置進(jìn)氣壓力不足。高壓注油器是以壓縮空氣作動力的注油設(shè)備，借助泵的作用使油料產(chǎn)生高壓，利用高壓進(jìn)行注油。在使用之前要注意啟動空氣壓縮機，準(zhǔn)備好0.6-0.8兆帕的壓縮空氣。聯(lián)接時必須做好各聯(lián)接部件的清潔工作，用扳手?jǐn)Q緊螺帽，以...

伺服聯(lián)軸器 ■伺服専用連軸器SFC-SA/DA 1、產(chǎn)品特性： 在性能、尺寸上特別為配合數(shù)位化小型伺服馬達(dá)之應(yīng)用而開發(fā)，高剛性且容許偏差大，等速回轉(zhuǎn)，低慣量，一體化設(shè)計，安裝簡單、準(zhǔn)確（成品孔徑均已加工完成，且為夾緊固定方式），法藍(lán)、間隔體均采用超較強度杜拉鋁...

膜片聯(lián)軸器介紹： 膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在國際上工業(yè)發(fā)達(dá)國家應(yīng)用已很普通，在我國已制訂機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，蕞近已修訂為新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T9147...

萬向節(jié)的分類有幾種呢，下面昕德為大家闡述下；可以分類為：1，套筒型萬向節(jié)，2，可伸展型萬向節(jié)，3，單型或雙萬向節(jié)，4，無伸展型萬向節(jié)，5，雙萬向節(jié)，6，操縱軸的雙萬向節(jié)，7，操縱軸萬向節(jié)，8，滑動聯(lián)軸節(jié)，9，叉型聯(lián)軸節(jié)，10，翼型萬向節(jié)翼型萬向節(jié),尺寸有5C-...

萬向節(jié)是實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸之間變角度傳遞動力的部件。如果萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向沒有彈性、動力靠零件的鉸鏈?zhǔn)竭B接傳遞，是剛性萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)又分為不等速萬向節(jié)（如十字軸式萬向節(jié)）、準(zhǔn)等速萬向節(jié)（如雙聯(lián)式、三銷軸式等）和等速萬向節(jié)。如果萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有一定彈性、動力靠彈性零件...