QWG-701B基站IP控制器功能特點： 兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機，實現(xiàn)PTT控制，語音自動檢測、自動語音播報等功能； 處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等處理收發(fā)信機收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)處理系統(tǒng)各級操作權(quán)限的控制; 采用標準19英寸機架設(shè)計，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機即可使用，安裝簡單，部署方便； 采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制擴容能力；支持區(qū)播計劃制定、播出； 支持大多數(shù)主流電臺的遠程控制； 支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷；支持分布式分級布署、跨級調(diào)度支持； 支持...

QWG-710增強型基站IP控制器功能特點： 兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機，實現(xiàn)PTT控制，語音自動檢測、自動語音播報等功能； 接入和管理AIS基站，實現(xiàn)遠程控制和管理； 處理VHF管理控制平臺與VHF和AIS基站之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換和信令控制； 處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等； 處理收發(fā)信機收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)； 處理系統(tǒng)各級操作權(quán)限的控制； 采用標準19英寸機架設(shè)計，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機即可使用，安裝簡單，部署方便； 采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制...

VHF船岸通訊頻段是指在VHF（甚高頻）無線電波頻段中進行船只與海岸之間的通訊的頻段。根據(jù)國際電信聯(lián)盟的規(guī)定，VHF頻段的范圍是從30MHz到300MHz。在船岸通訊中，通常使用的頻段范圍是156-174MHz，這個頻段又被稱為甚高頻（VHF）頻段。這個頻段的波長在10到1米之間，屬于較長的波長范圍。VHF頻段通常用于廣播、電視、移動通信、航空和航海通信等領(lǐng)域。在這個頻段內(nèi)，信號以無線電波的形式傳播，能夠穿透水域，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF頻段的信號傳輸距離相對較近，通常在視距范圍內(nèi)，因此在實際使用中，需要確保通訊雙方之間沒有遮擋物，以便信號能夠順利傳輸。系統(tǒng)采用標準的SIP協(xié)議，...

VHF船岸通訊頻段是指在VHF（甚高頻）無線電波頻段中進行船只與海岸之間的通訊的頻段。根據(jù)國際電信聯(lián)盟的規(guī)定，VHF頻段的范圍是從30MHz到300MHz。在船岸通訊中，通常使用的頻段范圍是156-174MHz，這個頻段又被稱為甚高頻（VHF）頻段。這個頻段的波長在10到1米之間，屬于較長的波長范圍。VHF頻段通常用于廣播、電視、移動通信、航空和航海通信等領(lǐng)域。在這個頻段內(nèi)，信號以無線電波的形式傳播，能夠穿透水域，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF頻段的信號傳輸距離相對較近，通常在視距范圍內(nèi)，因此在實際使用中，需要確保通訊雙方之間沒有遮擋物，以便信號能夠順利傳輸。錄音終端軟件可以通過狀態(tài)監(jiān)...

VHF通信系統(tǒng)是一種無線電通信方式，頻段為30至300MHz，其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺和船載VHF設(shè)備組成，是船舶和VTS中心的主要通信手段。 根據(jù)前期溝通，VHF基站主要用于對進入風場內(nèi)的船舶進行驅(qū)離喊話，根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。 VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道頻率：156.800MHz。 調(diào)度客戶端可以通過連接到VHF基站的CH16頻道...

QWG-701B基站IP控制器功能特點： 兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機，實現(xiàn)PTT控制，語音自動檢測、自動語音播報等功能； 處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等處理收發(fā)信機收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)處理系統(tǒng)各級操作權(quán)限的控制; 采用標準19英寸機架設(shè)計，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機即可使用，安裝簡單，部署方便； 采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制擴容能力；支持區(qū)播計劃制定、播出； 支持大多數(shù)主流電臺的遠程控制； 支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷；支持分布式分級布署、跨級調(diào)度支持； 支持...

初步規(guī)劃，在總部集中控制建一套VHF調(diào)度中心，配備一個調(diào)度客戶端。在海上風電現(xiàn)場架設(shè)一個VHF基站。其中VHF基站包括1個通話信道，即CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，覆蓋風場及周邊區(qū)域。集中控制中心在VHF調(diào)度客戶端遠程通過VHF基站對周邊船只進行喊話、廣播等操作。AIS基站負責接收船舶的AIS信息，并通過AIS報文數(shù)據(jù)解析軟件在AIS信息服務(wù)平臺實時顯示船舶信息、船舶位置、船舶動態(tài)、AIS動態(tài)等信息。在AIS地圖上繪制風場禁區(qū)范圍，當有船舶進入風場區(qū)域，可以實時進行報警，并顯示船舶詳細信息。終端設(shè)備：終端設(shè)備包括麥克風、揚聲器等，用于輸入和輸出語音信息。西藏本地VHF解決方案 ...

VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要包含服務(wù)器（安裝VHF遠程偵測軟件）和交換設(shè)備（如交換機）等硬件，系統(tǒng)組網(wǎng)方式采用IP網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式并采用IP網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式進行信號傳輸。該系統(tǒng)還具備控制中心、調(diào)度、網(wǎng)管、錄音（選配）、基站控制等功能。在物理設(shè)備方面，VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)的基站子系統(tǒng)由收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等設(shè)備組成。 VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要實現(xiàn)多個基站的的匯接，并對基站進行管理和控制，也可以進行跨基站、跨組的呼叫等更高級別的指揮調(diào)度工作。 信號以無線電波的形式傳輸，可以穿透水域，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。吉林甚高頻通信系統(tǒng)VHF ...

VHF通訊系統(tǒng)中的操作員權(quán)限管理功能是基于操作人員的職責分工、權(quán)限級別和配置數(shù)據(jù)信息，對被管對象的控制操作權(quán)限進行精細化管理的重要模塊。 根據(jù)操作員的職責分工，系統(tǒng)為其分配相應(yīng)的權(quán)限級別。每個操作員在系統(tǒng)中都有的身份認證，與各自的職責相匹配。例如，系統(tǒng)管理員具有高級權(quán)限，可以執(zhí)行系統(tǒng)配置、用戶管理、數(shù)據(jù)備份等任務(wù)；而普通操作員可能具備基本的監(jiān)控、查詢或簡單的修改權(quán)限。 操作員權(quán)限管理功能允許管理員根據(jù)實際需求對權(quán)限進行動態(tài)設(shè)置和修改。這意味著隨著組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)需求的變化，管理員可以靈活地調(diào)整操作員的權(quán)限，確保系統(tǒng)資源的合理分配和安全控制。操作員權(quán)限管理還...

根據(jù)1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無線電話和數(shù)字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設(shè)備。 （1）船岸通信（CH16）根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。本項目VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，可以隨時在CH16頻道對進入風場禁區(qū)的船舶進行喊話驅(qū)離。（2）工作頻段為156—174MHz 頻率f：156M~174MHz 波長λ=c/f=3108/1...

信道監(jiān)看： 在VHF通訊系統(tǒng)中，CH16信道被用于緊急和安全通信。操作坐席負責日常聽取CH16信道中的語音通信。通過聽取CH16信道，操作坐席可以接收到緊急救援船只的呼叫。 一旦接收到這樣的呼叫，操作坐席將立即采取行動。他們可以與當?shù)睾Ｊ虏块T聯(lián)系，向他們報告該緊急呼叫，并提供必要的信息，以便協(xié)調(diào)救援行動。與海事部門的聯(lián)系非常重要，因為他們負責處理海上事故和救援行動。 操作坐席可以提供船只所在位置和其它相關(guān)信息，以便海事部門能夠迅速響應(yīng)，并采取適當?shù)男袆觼砭仍?。此外，他們還可以向船只提供一些基本的幫助和指導，以減輕緊急情況下可能出現(xiàn)的危險和困難。...

軌跡回放是調(diào)度系統(tǒng)的一項重要功能，主要涉及以下幾個方面： 1.數(shù)據(jù)記錄：調(diào)度客戶端會自動記錄移動終端上傳的定位信息。這些定位信息可以包括經(jīng)緯度、時間戳等信息，通過這些信息，可以準確地記錄移動終端的移動軌跡。 2.數(shù)據(jù)存儲：記錄下來的軌跡信息會被存儲在調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中。這些數(shù)據(jù)通常會按照移動終端的號碼或別名進行分類存儲，以便于后續(xù)的查詢和回放。 3.查詢和回放：調(diào)度員可以根據(jù)需要，通過移動終端的號碼或別名以及時間段等條件，查詢歷史軌跡信息。系統(tǒng)會根據(jù)查詢條件在數(shù)據(jù)庫中檢索相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將軌跡信息以圖形化的方式展示出來，以便調(diào)度員進行回放和分析。4.分析和利用：通過...

TSR-2000HVHF收發(fā)信機是于海事、航道感知等領(lǐng)域的VHF通訊設(shè)備，無線電發(fā)射型號核準代碼：2022FP0033。該設(shè)備采用緊湊的1U設(shè)計，內(nèi)置直流和交流電源，體積小巧，可以方便的實現(xiàn)機架安裝，內(nèi)置溫控散熱風扇設(shè)計，可確保設(shè)備長時間在100%滿功率條件下穩(wěn)定運行。 顯示屏幕：2.0英寸320×240高清LCD顯示屏； 前面板音頻接口：前面板具有音頻接口，可連接手咪進行音頻播放，方便直接通過中轉(zhuǎn)臺進行語音調(diào)度； 功率連續(xù)可調(diào)：發(fā)射功率在1-50W之內(nèi)連續(xù)調(diào)； 供電模式：支持單獨交直供電和交流與蓄電池混合供電等三種供電方式。 IP互聯(lián)：內(nèi)置IP互聯(lián)模...

未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設(shè)備可能面臨以下后果： 1.罰款或其他行政處罰：根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設(shè)備可能面臨罰款或其他行政處罰。 2.限制航行或停航：在某些情況下，如果船舶未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設(shè)備，可能會被限制航行或強制停航，直到按規(guī)定進行整改并滿足要求。 3.發(fā)生事故的風險增加：未配備足夠的無線電設(shè)備可能導致船舶在遇險、緊急或其他需要通訊的情況下無法及時獲得協(xié)助或有效溝通，從而增加事故的風險。因此，為了確保航行安全和遵守相關(guān)法規(guī)，船舶應(yīng)按規(guī)定配備足夠的無線電設(shè)備，并確保其處于良好工作狀態(tài)。 ...

初步規(guī)劃，在總部集中控制建一套VHF調(diào)度中心，配備一個調(diào)度客戶端。在海上風電現(xiàn)場架設(shè)一個VHF基站。其中VHF基站包括1個通話信道，即CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，覆蓋風場及周邊區(qū)域。集中控制中心在VHF調(diào)度客戶端遠程通過VHF基站對周邊船只進行喊話、廣播等操作。AIS基站負責接收船舶的AIS信息，并通過AIS報文數(shù)據(jù)解析軟件在AIS信息服務(wù)平臺實時顯示船舶信息、船舶位置、船舶動態(tài)、AIS動態(tài)等信息。在AIS地圖上繪制風場禁區(qū)范圍，當有船舶進入風場區(qū)域，可以實時進行報警，并顯示船舶詳細信息。VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要包含服務(wù)器（安裝VHF遠程偵測軟件）和交換設(shè)備（如交換機）等硬件。四川...

VHF注意事項： 1、船舶開航前必須對船上VHF設(shè)備進行檢查、調(diào)試，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。 2、船舶進入航經(jīng)轄區(qū)前，須認真學習、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務(wù)區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長時間占用公共頻道，應(yīng)及時協(xié)調(diào)對方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。 3、VHF使用的語言為普通話或英語。語言要簡明、扼要、清晰，通信應(yīng)采用《IMO標準航海通信用語》，把控好通話的時間，調(diào)控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。 4、船舶必須嚴格遵守通信秩序和有關(guān)規(guī)定，不得進行與航行安全無關(guān)的通話，不得故意干擾VHF的通信；當有遇險...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16；信道間隔： 發(fā)射類型：G3E或F3E； 調(diào)制方式：4FSK； 頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm； 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級：IP68； 內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。 可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將...

水上移動通信頻道劃分與使用 1、CCIR指配的船岸頻率：水上VHF頻率156---174MHz船臺發(fā)射頻段：156.025～157.425MHz： 2、收發(fā)頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz 3、頻道劃分：共劃分出57個頻道，頻道號為1～28和60～88，其中單工頻道20個，雙工頻道35個，保護頻道2個。88以上為私人頻道。如美國各港口設(shè)置的USA信道等。 4、CH16、（156.8MHz）指定為VHF無線電話國際遇險與安全通信頻道； 5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國際遇險與安全呼叫頻道； 6、保護頻道：CH75和...

基站子系統(tǒng)的物理設(shè)備主要由：收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等設(shè)備組成。 根據(jù)業(yè)主對于通訊的要求，每個基站設(shè)置1個頻道，即CH16國際遇險與呼叫特殊頻道。每個VHF基站包括1個收發(fā)控制器、1個直流電源、1個收發(fā)信機、1個VHF網(wǎng)關(guān)控制器、1個套全向玻璃鋼天線、1個避雷器、1個4G網(wǎng)絡(luò)路由器、1個交流控器單元、1個機柜。 請注意，實際基站配置可能會因?qū)嶋H需要而有所調(diào)整。建議進一步核實上述信息以確保準確性和完整性。 在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特有頻道。云南VHF智能終端 TSR-1000...

VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要包含服務(wù)器（安裝VHF遠程偵測軟件）和交換設(shè)備（如交換機）等硬件，系統(tǒng)組網(wǎng)方式采用IP網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式并采用IP網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式進行信號傳輸。該系統(tǒng)還具備控制中心、調(diào)度、網(wǎng)管、錄音（選配）、基站控制等功能。在物理設(shè)備方面，VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)的基站子系統(tǒng)由收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等設(shè)備組成。 VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要實現(xiàn)多個基站的的匯接，并對基站進行管理和控制，也可以進行跨基站、跨組的呼叫等更高級別的指揮調(diào)度工作。 VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進行通訊的重要工具之一。上海國產(chǎn)VHF方案 ...

VHF通信工作可以采取單工模式、雙工模式或半雙工模式。 1.單工模式：單工通信只支持信號在一個方向上傳輸（正向或反向），任何時候不能改變信號的傳輸方向。為了確保正確傳送數(shù)據(jù)信號，接收端要對接收的數(shù)據(jù)進行校驗，若校驗出錯，則通過監(jiān)控信道發(fā)送請求重發(fā)的信號。此種方式適用于數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，如氣象數(shù)據(jù)的收集、電話費的集中計算等。 2.雙工模式：雙工通信允許數(shù)據(jù)同時在兩個方向上傳輸，即有兩個信道，因此允許同時進行雙向傳輸。雙工通信是兩個單工通信方式的結(jié)合，要求收發(fā)雙方都有單獨的接收和發(fā)送能力。雙工通信效率高，控制簡單，但造價高。計算機之間的通信是全雙工方式。一般的電...

VHF船岸通訊頻段是指在VHF（甚高頻）無線電波頻段中進行船只與海岸之間的通訊的頻段。根據(jù)國際電信聯(lián)盟的規(guī)定，VHF頻段的范圍是從30MHz到300MHz。在船岸通訊中，通常使用的頻段范圍是156-174MHz，這個頻段又被稱為甚高頻（VHF）頻段。這個頻段的波長在10到1米之間，屬于較長的波長范圍。VHF頻段通常用于廣播、電視、移動通信、航空和航海通信等領(lǐng)域。在這個頻段內(nèi)，信號以無線電波的形式傳播，能夠穿透水域，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF頻段的信號傳輸距離相對較近，通常在視距范圍內(nèi)，因此在實際使用中，需要確保通訊雙方之間沒有遮擋物，以便信號能夠順利傳輸。調(diào)度人員能夠立即提醒進入禁...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16；信道間隔： 發(fā)射類型：G3E或F3E； 調(diào)制方式：4FSK； 頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm； 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級：IP68； 內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。 可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將...

VHF通信工作可以采取單工模式、雙工模式或半雙工模式。 1.單工模式：單工通信只支持信號在一個方向上傳輸（正向或反向），任何時候不能改變信號的傳輸方向。為了確保正確傳送數(shù)據(jù)信號，接收端要對接收的數(shù)據(jù)進行校驗，若校驗出錯，則通過監(jiān)控信道發(fā)送請求重發(fā)的信號。此種方式適用于數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，如氣象數(shù)據(jù)的收集、電話費的集中計算等。 2.雙工模式：雙工通信允許數(shù)據(jù)同時在兩個方向上傳輸，即有兩個信道，因此允許同時進行雙向傳輸。雙工通信是兩個單工通信方式的結(jié)合，要求收發(fā)雙方都有單獨的接收和發(fā)送能力。雙工通信效率高，控制簡單，但造價高。計算機之間的通信是全雙工方式。一般的電...

調(diào)度錄音在通信調(diào)度子系統(tǒng)的日常運營中非常重要，是提升系統(tǒng)的可靠性、可管理性的重要手段。在重大事件發(fā)生之后，對錄音數(shù)據(jù)進行及時回溯，可以還原事件發(fā)生的全過程，對于事件解析、事后追查、責任判定都有著非常重要的作用和價值。 調(diào)度錄音單元具有音視頻通信中的電話、會議、視頻會議等調(diào)度通話的音頻錄音功能，采用SNTP方式與通信調(diào)度子系統(tǒng)進行時間同步，系統(tǒng)采用的架構(gòu)可支持多用戶同時登錄。實時狀態(tài)監(jiān)控錄音終端軟件可以實時顯示當前被錄音終端的錄音狀態(tài)，可以顯示正在錄音、完成錄音的狀態(tài)呈現(xiàn)。實時聽取錄音終端軟件可以通過狀態(tài)監(jiān)控功能查看錄音終端的狀態(tài)，當其正在錄音/錄像過程中，可以對該終端...

VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統(tǒng)的主要設(shè)備，負責信號的發(fā)送和接收。VHF收發(fā)信機具有自動搜索、存儲和信道管理等功能，可以根據(jù)需要進行自動或手動切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無線電波的重要設(shè)備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發(fā)信機輸出的電信號轉(zhuǎn)換成無線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設(shè)備提供電力支持的設(shè)備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設(shè)備：終端設(shè)備包括麥克風、揚聲器等，用于輸入和輸出語音信息。麥克風將聲音轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)收發(fā)信機處理后通過天線發(fā)射出去；揚...

VHF設(shè)備應(yīng)具備遇險、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準確地發(fā)出求救信號。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號能夠被周圍的船舶和救援機構(gòu)快速接收。 船舶業(yè)務(wù)和常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設(shè)備還應(yīng)支持船舶之間的常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫和話音通信。這包括航行指令、協(xié)調(diào)操作、貨物運輸?shù)确矫娴男畔⒔涣鳌? 為了提高通信的效率和響應(yīng)速度，VHF設(shè)備需要具備快速的信道切換時間和收發(fā)轉(zhuǎn)換時間。信道切換時間小于5s意味著用戶可以在短時間內(nèi)從一個信道快速切換到另一個信道。 收發(fā)轉(zhuǎn)換時間小于。天線保護：電臺工作...

VHF通訊系統(tǒng)的定時播報功能為用戶提供了一個高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據(jù)需要選擇文字或現(xiàn)有的錄音文件進行定時播報。 對于文字播報，用戶只需在“文字內(nèi)容”的輸入框中輸入相應(yīng)的文字信息。為了確保播報的準確性和清晰度，特別是當文字內(nèi)容中包含電話號碼等長數(shù)字時，系統(tǒng)要求用戶在每個數(shù)字之間加上空格。例如，電話號碼在輸入時應(yīng)改為。這樣可以在播報時避免數(shù)字之間的混淆，確保信息的準確傳達。除了文字播報，用戶還可以選擇使用錄音文件進行播報。 系統(tǒng)提供了男聲和女聲兩種選擇，以滿足不同場合和目標受眾的需求。用戶可以根據(jù)實際情況選擇合適的聲音類型，以獲得...

圈選呼叫是指調(diào)度員通過在地圖上繪制一個圓圈，將圈內(nèi)的所有移動終端加入某個動態(tài)組（如果這些移動終端屬于同一系統(tǒng)），或者將它們加入動態(tài)組后再將其加入到會議中（如果這些移動終端屬于不同系統(tǒng)），然后對該動態(tài)組或會議發(fā)起呼叫。 圈選呼叫功能提供了一種方便和快捷的方式，使調(diào)度員能夠選擇并呼叫特定地理區(qū)域內(nèi)的移動終端。通過在地圖上畫圈，調(diào)度員可以根據(jù)需要將移動終端進行分類和組織，以便進行統(tǒng)一的通信管理。 如果這些移動終端屬于同一系統(tǒng)，調(diào)度員可以將它們加入一個動態(tài)組。這樣，通過圈選呼叫，調(diào)度員可以直接對該動態(tài)組內(nèi)的所有移動終端發(fā)起呼叫，實現(xiàn)針對特定區(qū)域內(nèi)的通信需求。 ...

VHF設(shè)備應(yīng)具備遇險、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準確地發(fā)出求救信號。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號能夠被周圍的船舶和救援機構(gòu)快速接收。 船舶業(yè)務(wù)和常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設(shè)備還應(yīng)支持船舶之間的常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫和話音通信。這包括航行指令、協(xié)調(diào)操作、貨物運輸?shù)确矫娴男畔⒔涣鳌? 為了提高通信的效率和響應(yīng)速度，VHF設(shè)備需要具備快速的信道切換時間和收發(fā)轉(zhuǎn)換時間。信道切換時間小于5s意味著用戶可以在短時間內(nèi)從一個信道快速切換到另一個信道。 收發(fā)轉(zhuǎn)換時間小于。天線保護：電臺工作...