電流測(cè)量是人類觀察和利用電現(xiàn)象的一門歷史悠久并不斷發(fā)展的技術(shù)學(xué)科。無論是在電力、冶金、 化工、機(jī)械和電氣機(jī)車等工業(yè)領(lǐng)域，還是在核物理、大功率電子學(xué)等科學(xué)領(lǐng)域都涉及到交直流大電流的測(cè)量問題國(guó)。電流測(cè)量的覆蓋范圍很廣，對(duì)于電流幅值大小的不同，電流變化特性的不同有著...

隨著煤炭、石油等現(xiàn)有的化石能源消耗日益增大和全球變暖等生態(tài)環(huán)境的惡化，使得人類不得不開始尋找新的清潔能源和可再生資源。在近幾十年，可再生能源開發(fā)已成為國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)，太陽能因儲(chǔ)量巨大、無污染、安全等特點(diǎn)，已成為21世紀(jì)的大規(guī)模的廣泛應(yīng)用的清潔能源之一，光伏發(fā)...

電流傳感器根據(jù)不同的分類形式具有不同的分類方法，其根據(jù)工作原理的不同可分為電子式電流互感器、電磁式電流互感器和分流器，其中電子式電流互感器包括變頻功率傳感器、羅柯夫斯基電流傳感器、霍爾電流傳感器等，較電磁式電流傳感器而言具有更寬的傳輸頻帶、更小的尺寸、更輕的重...

其一次電流線作為被測(cè)電流輸入端，二次電流線輸出端接負(fù)載。當(dāng)一次電流線的安匝數(shù)和二次電流線的安匝數(shù)不相等時(shí)，會(huì)在環(huán)形磁芯中產(chǎn)生磁通，進(jìn)而在兩個(gè)磁通門電路上會(huì)產(chǎn)生單調(diào)跟隨一次電流與二次電流的安匝數(shù)之差的電壓信號(hào)回。當(dāng)一次電流的安匝數(shù)小于二次電流的安匝數(shù)時(shí)，兩個(gè)磁通...

其一次電流線作為被測(cè)電流輸入端，二次電流線輸出端接負(fù)載。當(dāng)一次電流線的安匝數(shù)和二次電流線的安匝數(shù)不相等時(shí)，會(huì)在環(huán)形磁芯中產(chǎn)生磁通，進(jìn)而在兩個(gè)磁通門電路上會(huì)產(chǎn)生單調(diào)跟隨一次電流與二次電流的安匝數(shù)之差的電壓信號(hào)回。當(dāng)一次電流的安匝數(shù)小于二次電流的安匝數(shù)時(shí)，兩個(gè)磁通...

磁通門傳感器是應(yīng)用被測(cè)磁場(chǎng)中高導(dǎo)磁率磁芯在交變磁場(chǎng)的飽和鼓勵(lì)下，其磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度的非線性關(guān)系來丈量弱磁場(chǎng)的。這種物理現(xiàn)象對(duì)被測(cè)環(huán)境磁場(chǎng)來說仿佛是一道“門”，經(jīng)過這道“門”，相應(yīng)的磁通量即被調(diào)制，并產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。應(yīng)用這種現(xiàn)象來測(cè)量電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)，從而間...

這種單磁芯結(jié)構(gòu)的測(cè)量探頭的主要缺點(diǎn)來自于激勵(lì)線圈噪聲可能會(huì)植入到初級(jí)線圈中，這一噪聲主要是源于變壓器效應(yīng)。為了減小這種噪聲，結(jié)構(gòu)中引入了另一個(gè)磁芯，并且這兩個(gè)磁芯的參數(shù)需要完全相同。向兩個(gè)磁芯中注入相反方向的同一電流, 那么，初級(jí)導(dǎo)體的變壓器效應(yīng)便會(huì)由于次級(jí)線...

磁通門電流傳感器綜述現(xiàn)有的電流測(cè)量手段主要包括：霍爾效應(yīng)電流傳感器、巨磁阻（GMR）傳感器、磁光傳感器、Rogowski線圈、電流互感器和磁通門傳感器等，較之其它技術(shù)路線的電流測(cè)量技術(shù)，磁通門電流傳感器具有精度高、分辨率高、靈敏度高、尺寸小和溫度漂移小的優(yōu)點(diǎn)。...

電流傳感器技術(shù)方案差異分析隨著電力電子技術(shù)應(yīng)用的逐步發(fā)展，人們對(duì)電流傳感器的性能提出了更高的要求，所以電流傳感器迅速發(fā)展起來。為了滿足電流傳感器在不同領(lǐng)域中的技術(shù)需求，產(chǎn)業(yè)界開發(fā)出了各種類型電流傳感器，如霍爾電流傳感器、羅氏線圈、巨磁阻電流傳感器、電流互感...

磁通門電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號(hào)的隔離轉(zhuǎn)換，通過零磁通和磁調(diào)制原理使變換后的信號(hào)能夠直接被AD、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集，廣泛應(yīng)用于電流監(jiān)控及電池應(yīng)用、逆變電源及光伏發(fā)電站管理系統(tǒng)、直流屏及直流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、電鍍、焊接應(yīng)用...

磁通門電流傳感器在充電樁中的應(yīng)用如下： 交流側(cè)電流采樣。交流電流經(jīng)采樣電阻后，通過采樣電阻兩端的電壓信號(hào)，再通過信號(hào)處理單元反饋給DSP進(jìn)行實(shí)時(shí)采樣，保證了采樣數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。直流側(cè)電流采樣。直流側(cè)電流經(jīng)采樣電阻后，通過采樣電阻兩端的電壓信號(hào)，再通過信號(hào)...

磁通門電流傳感器在充電樁中的應(yīng)用如下： 交流側(cè)電流采樣。交流電流經(jīng)采樣電阻后，通過采樣電阻兩端的電壓信號(hào)，再通過信號(hào)處理單元反饋給DSP進(jìn)行實(shí)時(shí)采樣，保證了采樣數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。直流側(cè)電流采樣。直流側(cè)電流經(jīng)采樣電阻后，通過采樣電阻兩端的電壓信號(hào)，再通過信號(hào)...

無錫納吉伏研發(fā)的電流互感器端引入了反饋控制電路，而且這個(gè)反饋電路與前文中雙向飽和磁通門電流傳感器應(yīng)用的的反饋電路為同一個(gè)，這樣的設(shè)計(jì)不僅有效解決了電流互感器的深度飽和問題，同時(shí)由于沒有再引入新的反饋電路，從而減少了整個(gè)電路的器件，有利于實(shí)現(xiàn)電流傳感器的微型化和...

雙向飽和式磁通門(Bidirectional Saturation Fluxgate)原理是利用記錄激勵(lì)電流使磁芯到達(dá)磁感應(yīng)強(qiáng)度為零時(shí)的電流值作為傳感器輸出信號(hào)。由于磁芯的磁導(dǎo)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于空氣磁導(dǎo)率，穿過磁芯中心的初級(jí)線圈中流過的初級(jí)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)聚集到磁芯中...

電流傳感器的主要技術(shù)指標(biāo)有： 額定值IPN和額定輸出電流ISN：IPN指電流傳感器所能測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)額定值，用有效值表示。ISN指電流傳感器額定輸出電流，一般為100~400mA。 供電電壓VA：VA指電流傳感器的供電電壓，它必須在傳感器所規(guī)定的范圍內(nèi)。 測(cè)量范圍...

霍爾電流傳感器基于霍爾效應(yīng)，利用霍爾磁平衡原理來對(duì)各種類型的電流實(shí)現(xiàn)測(cè)量，首先在霍爾元件的控制電流端輸入被測(cè)電流，其次在霍爾元件平面的法線方向施加磁場(chǎng)(強(qiáng)度為B)，然后便會(huì)在霍爾元件的輸出端產(chǎn)生一個(gè)電勢(shì)，稱為霍爾電勢(shì)(方向垂直于電流方向和磁場(chǎng)方向)，該電勢(shì)的波...

電流互感器(currenttransformer, CT)依據(jù)電磁感應(yīng)原理測(cè)量電流，它主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)電流測(cè)量和繼電保護(hù)系統(tǒng)中，其運(yùn)行穩(wěn)定性影響測(cè)量的準(zhǔn)確性和保護(hù)裝置動(dòng)作的可靠性。但是電流互感器只能進(jìn)行交流電流的測(cè)量，磁芯容易受到飽和的影響，并且體積較大，測(cè)...

隨著近幾年軟磁材料的發(fā)展和電子元件的成本降低，使得磁通門電流傳感器更加經(jīng)濟(jì)，可以和霍爾電流傳感器進(jìn)行媲美。與此同時(shí)，對(duì)于直流電流的檢測(cè)，磁通門電流傳感器相比霍爾電流傳感器，性能具有更加優(yōu)越的性能。磁通門工作在磁芯交替飽和的狀態(tài)，能夠很好地抑制磁場(chǎng)的偏移，使得溫...

由于高頻大功率電力電子設(shè)備應(yīng)用的增加，這些設(shè)備中可能會(huì)產(chǎn)生交直流復(fù)合的復(fù)雜電流波形，包含直流、低頻交流和高達(dá)幾十千赫茲以上的高頻成分。高頻電力電子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)依賴于整流、逆變、濾波等環(huán)節(jié)，逆變器的作用在系統(tǒng)中尤其重要。逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有以下幾種形式：帶工頻變壓器...

積分反饋式電流傳感器主要基于激勵(lì)線圈感應(yīng)電流的積分值反饋控制次級(jí)電流值，然后在磁芯中形成零磁通狀態(tài)，測(cè)量此時(shí)的電流值Is與匝數(shù)Ns的乘積即為被測(cè)電流值。為了使磁芯工作在零磁通狀態(tài)，電流傳感器中加入了次級(jí)線 圈并且此線圈必須通入一個(gè)合適的電流以保證磁芯的零磁通狀...

零磁通門電流傳感器的特點(diǎn)是，通過動(dòng)態(tài)調(diào)整，使磁芯處于“動(dòng)態(tài)零磁通”狀態(tài)。這種技術(shù)可測(cè)量直流和交流，具有較高的精度和靈敏度以及較低的溫漂及零漂，并且降低了由磁滯現(xiàn)象造成的誤差，提高了傳感器的靈敏度、線性度，同時(shí)可利用變壓器效應(yīng)測(cè)量中、高頻的交流。占空比模型的勵(lì)磁...

磁通門電流傳感器綜述現(xiàn)有的電流測(cè)量手段主要包括：霍爾效應(yīng)電流傳感器、巨磁阻（GMR）傳感器、磁光傳感器、Rogowski線圈、電流互感器和磁通門傳感器等，較之其它技術(shù)路線的電流測(cè)量技術(shù)，磁通門電流傳感器具有精度高、分辨率高、靈敏度高、尺寸小和溫度漂移小的優(yōu)點(diǎn)。...

磁通門電流傳感器在MRI（磁共振成像）中有廣泛的應(yīng)用。MRI是一種非侵入性且無輻射的醫(yī)學(xué)成像技術(shù)，通過使用強(qiáng)磁場(chǎng)和無線電波來生成身體內(nèi)部的高分辨率影像。 磁通門電流傳感器被用于測(cè)量MRI系統(tǒng)中的電流，主要包括以下幾個(gè)方面的應(yīng)用： 主磁場(chǎng)穩(wěn)定性控制：MRI系統(tǒng)中...

電流傳感器在新能源汽車中有多個(gè)重要應(yīng)用。以下是一些常見的應(yīng)用： 電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡(jiǎn)稱BMS）：電池是新能源汽車的重要部件之一，而電流傳感器在BMS中起著關(guān)鍵作用。它用于測(cè)量電池充電和放電過程中的電流變化，以監(jiān)測(cè)...

由于高頻大功率電力電子設(shè)備應(yīng)用的增加，這些設(shè)備中可能會(huì)產(chǎn)生交直流復(fù)合的復(fù)雜電流波形，包含直流、低頻交流和高達(dá)幾十千赫茲以上的高頻成分。高頻電力電子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)依賴于整流、逆變、濾波等環(huán)節(jié)，逆變器的作用在系統(tǒng)中尤其重要。逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有以下幾種形式：帶工頻變壓器...

磁通門技術(shù)原理是利用磁鐵的磁場(chǎng)來控制電路中的電流，磁鐵的磁場(chǎng)強(qiáng)度來決定信號(hào)的通斷。磁通門由一塊磁鐵和一個(gè)電路組成，當(dāng)磁鐵被激勵(lì)時(shí)，電路中的電流將會(huì)流動(dòng)，使信號(hào)通過，而當(dāng)磁鐵不激勵(lì)時(shí)，電路中沒有電流，信號(hào)就會(huì)被阻斷。磁通門不僅能夠控制信號(hào)的通斷，還能夠控制電路中...

磁通門技術(shù)是一種通過測(cè)量磁場(chǎng)強(qiáng)度來實(shí)現(xiàn)非接觸式物理量測(cè)量的方法，其原理基于磁場(chǎng)對(duì)媒質(zhì)導(dǎo)磁性的影響。在磁通門技術(shù)中，通常會(huì)使用一對(duì)磁通門傳感器，分別放置在被測(cè)物理量的兩側(cè)。這兩個(gè)傳感器之間的媒質(zhì)（如氣體、液體、材料等）會(huì)對(duì)磁場(chǎng)的傳播產(chǎn)生影響。當(dāng)媒質(zhì)中存在物理量時(shí)...

對(duì)比上述幾種電流傳感器當(dāng)中，分流器、互感器和磁電流傳感器，優(yōu)缺點(diǎn)如下： 分流器 優(yōu)點(diǎn)：足夠簡(jiǎn)單、使用靈活、電流低時(shí)成本優(yōu)勢(shì)明顯、適用于一百安培以下； 缺點(diǎn)：只適用于直流、電流大時(shí)設(shè)計(jì)困難、插入損壞大效率低、隔離應(yīng)用時(shí)系統(tǒng)復(fù)雜； 互感器 優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單、交流精度較高...

早在幾年前，關(guān)于新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)就已經(jīng)悄然打響，但在前期不溫不火的市場(chǎng)情況下，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并沒有被過多的目光關(guān)注。而近幾年隨著特斯拉的強(qiáng)勢(shì)攪局，國(guó)內(nèi)新能源勢(shì)力的不斷成長(zhǎng)，都讓戰(zhàn)局越發(fā)緊張起來。而在車企圍繞著交付量和毛利打得水深火熱的時(shí)候，動(dòng)力電池作為新能源汽車的上...

目前存在的電流檢測(cè)技術(shù)和方法有很多，根據(jù)測(cè)量方法和方式的不同，電流傳感器可分為非隔離式與電隔離式兩種。非隔離式主要是指分流電阻。電隔離式主要包括霍爾電流傳感器(Hall-transducer)，羅氏線圈(Rogowski Coil)，電流互感器(Current...