部分國人對新能源汽車不太接受的中間原因在于價格高、續(xù)航里程短，而且較麻煩的是充電，慢充8小時，快充也較少要1.5小時左右，可靠及便捷性跟燃油汽車沒法比。盡管汽車充電服務(wù)行業(yè)具有廣闊前景，但由于我國目前電動汽車推廣的主要市場在好的城市，高昂地價等成本因素，讓充電...

電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國我們的積極推進新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)...

安裝小區(qū)充電站解決車主和社會充電問題：解決問題一：解決充電難普遍現(xiàn)象。中國是電動自行車大國，但是充電難充電亂現(xiàn)象卻普遍存在，特別是一些大型社區(qū)、高層社區(qū)，車主往往找不到充電車位或者私拉電線充電、室內(nèi)充電，造成了非常嚴重的社會問題和經(jīng)濟損失。而一臺充電柜可以支持...

小區(qū)充電柜使用過程中常見問題及解決辦法：問題：付款成功但不通電。方法：不通電可能是手機信號不好，建議重新掃碼或者換到另外一個插座口掃碼，如果經(jīng)常在該充電站充電，記下樁標識號、端口號或拍下該樁標識二維碼，后到信號較好的地方用遠程操作充電，或拍下二維碼后也可用微信...

小區(qū)充電柜充電收費貴還是在家里充貴？有人對充電柜的收費并不滿意：“在家充五毛錢成本，充電柜需要2塊，你說劃不劃算？”因此就算小區(qū)里有專門的充電場所，他也要不惜一切把車帶回家充電。但也有人看得明白，認為小區(qū)充電站肯定會有一定成本，目前許多小區(qū)都是實行包月收費，即...

充電樁按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前較為關(guān)心的一個方面之一。實現(xiàn)對動...

隨著我國經(jīng)濟迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來的新型交通工具――電動車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點。安全環(huán)保的電動車代替摩托車，在中國城市交通壓力和環(huán)境保護壓力已至極點的情況下，已是一個不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同...

安裝小區(qū)充電站解決車主和社會充電問題：提高電動車充電安全系數(shù),提高電動車電池使用壽命。市場上電動車以及電池五花八門，不正確充電往往會導(dǎo)致電池壽命縮減，增加了安全危險系數(shù)，電動車充電柜是物聯(lián)網(wǎng)智能充電柜，自帶大數(shù)據(jù)檢測平臺，能夠?qū)Ξ惓３潆姮F(xiàn)象智能分析和處理，比如...

電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器?？梢越o電動自行車、電動汽車、老年代步車等進行充電的設(shè)備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。隨著我國經(jīng)濟迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來的新型交通工具...

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓撲要求具有靈活性和擴展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣...

對于消費者來說，日常使用新能源汽車較主要的問題就是找充電樁。剛才我們講到新能源汽車公共充電樁行業(yè)的三大塊，找樁服務(wù)主要由這三個板塊中的運營端和支持端提供。在運營端，我們可以通過充電樁運營商、新能源汽車企業(yè)以及第三方平臺提供的找樁服務(wù)進行充電。在支持端，則可以通...

買了電動車，但是怕沒有充電樁充電，怎么辦？對于，有的小區(qū)物業(yè)已配置了公用充電樁，即可直接在充電自己的車位進行充電停放。除此之外，小區(qū)沒有配置公用充電樁的，可以自己申請安裝自用充電樁。申請安裝流程如下：首先一步，車主可以持有車位產(chǎn)權(quán)證明或者車位租賃證明向所在小區(qū)...

首先我們知道，小區(qū)建筑物是固定不變的，當(dāng)然，也不能隨意改動，如果在建設(shè)初期，小區(qū)沒有規(guī)劃停車位，可能就規(guī)劃為綠化用地。那很顯然，物業(yè)是沒有權(quán)利把綠化用地改為其他用途的，如果要變動就需要經(jīng)過大部分業(yè)主的同意，由于業(yè)主的意見不一，改動綠化用地也不是一個好方法。而且...

電動自行車火災(zāi)多發(fā)的原因主要是電動自行車的電池低劣、電池老化、用戶隨意改裝、長時間充電、進水短路等因素加劇了火災(zāi)的風(fēng)險，地鐵站出入口、天橋下、消防通道隨意停放、無管理等違規(guī)行為仍比較普遍，火災(zāi)風(fēng)險直接影響**消防安全，且對市容市貌產(chǎn)生不良影響。為完善地鐵口及周...

充電柜嚴格控制著充電設(shè)施的安全，但請接受以下充電安全建議:1.下雨時，請盡量不要在戶外充電柜充電。您可以選擇在地下停車場充電，確保充電過程的安全。2.下雨時室外充電，應(yīng)采取必要的防雨措施。充電連接前，請仔細檢查樁側(cè)與車側(cè)的連接器接口是否有水或異物，在清理或擦拭...

其實只要解決了小區(qū)住戶充電難的問題，由電動車充電所引起的火災(zāi)就能避免比較多，這也是現(xiàn)在大多數(shù)小區(qū)開始建設(shè)小區(qū)充電柜的重要原因，不只安全，而且對于小區(qū)的環(huán)境也會有所改善。那么小區(qū)充電柜具體是怎么預(yù)防充電安全隱患的呢?1、普及知識，我國人民現(xiàn)在的防火意識還比較薄弱...

充電站布局模式有待進一步的研究。能源消費模式的變化導(dǎo)致電動車充電站的布局模式有可能與傳統(tǒng)汽車加油站存在差異較大。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，能源消費模式是司機駕駛汽車到加油站，即時注入成品油，這一過程幾分鐘即可完成。但是，電動車充電需要較長時間，司乘人員過多地等待意味著個...

從樓上拉電線到樓下充電,比較多小區(qū)并沒有開設(shè)門的地點用于住戶電動車充電，因為樓層問題，不少人會選擇將電動車停在樓道口，但事實上，這樣的做法會帶來比較大的安隱患。除了這個原因以外，像刮風(fēng)下雨的天氣也不適合充電，畢竟會非常的危險，那么旦遇到雨雪天氣，我們就不能給電...

在新基建的加持下，城市的充電樁越修越多，在廣場、酒店或是醫(yī)院的公共停車區(qū)域，一排排的充電樁如雨后春筍般出現(xiàn)。同時越來越多的人開始關(guān)注充電樁的投資和行業(yè)信息，也開始加入到充電樁的建設(shè)和發(fā)展中，充電樁行業(yè)一派欣欣向榮的景象。如今市面上的充電樁主流的商業(yè)模式有三大類...

電瓶車充電站放在小店門口，在客戶給電動車充電等待時，他或許會購買店里的一包煙、一瓶飲料。放在您的修理鋪,在客戶給電動車充電等待時,他或許會要求您對他電動車上的小毛病進行修理。放在您的手機店旁,在客戶給電動車充電等待時,他或許會給他的手機辦理一個業(yè)務(wù)、充一次話費...

直流充電樁和交流充電樁有兩個區(qū)別。一,充電的時候,直流充電樁由于可以直接為電動汽車的電池進行充電,所以不需要車載充電器,而交流充電樁不能直接給電動汽車電池充電,所以需要車載充電器。二是充電時長的區(qū)別,直流充電樁的充電速度較快,一般為電動汽車電池充滿電只需要幾十...

現(xiàn)在很多小區(qū)在安裝充電樁之前，都會提前做好規(guī)劃，有條件的會單獨建設(shè)充電棚，即使是下雨天，電動車也能在里面充電，幾乎不會受到天氣帶來的影響。也有部分小區(qū)是在露天環(huán)境單獨安裝充電樁的，這就需要視情況而定了?，F(xiàn)在的充電樁一般都配備了防雨裝置，如果雨不大的話，也是可以...

選擇充電柜廠家需要考慮的事情：考慮廠家的售后情況充電柜模塊被真正的使用后就難免可能會出現(xiàn)各種突發(fā)的故障，因此，使用者就需要把充電柜模塊帶到廠家進行修理。所以，充電柜模塊廠家的售后服務(wù)情況便顯得非常的重要。并且也要求廠家能針對產(chǎn)品做出一系列有效的完善的售后服?？?..

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車有著本質(zhì)的區(qū)別，隨著近些年新能源汽車技術(shù)不斷推進發(fā)展，購買新能源汽車的人也越來越多。新能源汽車沒有尾氣排放，可以算得上是綠色交通，但是它需要充電，因而也誕生了電動汽車的充電樁。...

充電樁現(xiàn)在，除了動力電池技術(shù)本身在提升之外，電動汽車用戶數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。另外，和新能源汽車相關(guān)的周邊服務(wù)也在不斷擴充，這對于充電樁企業(yè)獲得更多的盈利似乎是一個不錯的契機。充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要一環(huán)，也是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，但不可為了補貼而急功近...

電瓶車充電站：電動車因其充電過程的漫長，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來諸多不便。電動車充電站公司針對電動自行車此種弊端，對電動車電池進行大量研究，利用變電流間歇脈沖式充電技術(shù)對電動自行車電池進行幾千次的實驗和對電動...

由于充電過程中電池內(nèi)部會產(chǎn)生氣體和熱量，但正常情況下能夠達到平衡。如果充電電壓過高，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)加速，則平衡將被破壞。一般來說充電器正常充電，電池可用2至3年左右，而快速充電站比恒流恒壓的充電器的電流高了近10倍，嚴重超過電動車電池設(shè)計的充電負荷，會傷害...

小區(qū)充電站具有短路和過載斷電功能，普通一個插座可以延伸出更多的插孔，使用者不了解或不顧及安全問題，隨意亂接，一旦短路，殃及整個線路。 而充電站內(nèi)置電流檢測電路，具有過載、欠載保護功能，超過額定功率，自動切斷供電。電腦計費功能，公平公正，按充電時間計費，精確到分...

智能充電插座產(chǎn)品功能：溫感報警：內(nèi)部/前端溫度280°C即刻斷電，并通過后臺信息實時通知管理員，將危險控制在起步階段。短路預(yù)檢：插入充電器后，充電樁能使用脈沖電流檢測是否有短路風(fēng)險，能有效避免短路后燒壞充電樁的情況。斷電記憶：若發(fā)生停電，則自動儲存充電信息，來...

電動汽車充電柜是一種公共充電設(shè)備，由充電站運營人員或物業(yè)公司安裝在停車位上，用來給區(qū)域內(nèi)的能源車輛充電。電動車充電后會持續(xù)比較長時間，一旦在行駛過程中沒有電，就會使駕駛?cè)讼萑雽擂?。為了維護好充電柜及時充電柜比較多人在充完電后，都是直接丟進電動車的行李箱里，你知...