國際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有：一、為發(fā)貨人服務(wù) 貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)：1、以快和省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。2、向客戶建議倉儲與分撥。3、選的可靠、效率高的承運人，并負責締結(jié)運輸合同。4、安排貨物的計重和計量。5、辦理貨物保險。6、貨物的拼裝。鐵路運輸方式鐵路運輸方式7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人。9、托運人/進口商承付運費、關(guān)稅稅收。10、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12、通過與承運人于貨運代理在國...

國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情，與貨物的運輸關(guān)系人、倉儲保管人、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人和保險人有著長期、密切的友好合作關(guān)系，擁有豐富的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)經(jīng)驗，有利的談判地位，嫻熟的談判技巧，通過國際貨運代理人的努力，可以選擇貨物的比較好運輸路線、運輸方式，比較好倉儲保管人、裝卸作業(yè)人和保險人，爭取公平、合理的費率，甚至可以通過集運效應(yīng)使所有相關(guān)各方受益，從而降低貨物運輸關(guān)系人的業(yè)務(wù)成本，提高其主營業(yè)務(wù)效益。國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的物流。河北解決方案國際貨代收費標準從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運輸、轉(zhuǎn)...

跨境電商貨代更注重的自身產(chǎn)品的打造，例如：專線、FBA頭程等這些產(chǎn)品，都是要有一種對整個物流鏈的把控能力，大家都知道國際物流是非常繁瑣的，而打造自己的渠道，要將整個物流鏈條的每個環(huán)節(jié)都了如指掌，業(yè)務(wù)流程是怎么樣的：1.詢價，提供詢盤資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港機場及向貨代詢價2.簽訂貨物托運委托書，也就是合同3.訂艙，貨代在收到貨主委托后，會根據(jù)發(fā)貨人要求，選擇合適的航線與航班時間于承運人進行訂艙工作。4.接貨，A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應(yīng)傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。B：貨運代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人...

貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的或者船公司、航空公司，都是貨代職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地貨運代理，為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯。海運操作（ocean freight operation）一般指貨代公司里的海運業(yè)務(wù)的操作，工作主要對口客人也習慣稱為客服操作，流程分進出口操作。以集裝箱出口貨物為例，流程大致為：托運受理—訂艙—做箱—報關(guān)裝箱—裝船...

國際貨代空運和空派的具體差異：1.服務(wù)內(nèi)容 空派：貨代找航空公司訂艙，負責機場至機場的國際運輸;貨物到達后，再由指定的代理商負責入境清關(guān)，關(guān)稅代繳，機場提貨，倉庫入倉，分撥配送?？占优梢话愣际恰半p清包稅”服務(wù)?？者\：貨代找航司訂艙，負責貨物到目的港機場的運輸，貨物到達后客戶可自行清關(guān)派送，這里需要注意的是每個國家的清關(guān)要求和費用不同，出貨前可與貨代確認清楚。2.運輸時效 空派：算上起運機場的報關(guān)和目的機場的清關(guān)，平均維持在6-8天?？者\：直飛航班通常時效24h以內(nèi)，轉(zhuǎn)飛航班時效不一定，要看目的地是到哪里，近一點的地方一兩天，遠一點的3-12天不等。 3.物流追蹤 空派：頭程空運用運單號在航空...

國際貨代的前身為報關(guān)行，從業(yè)人員多是從國際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來，他們主要辦理本廠或本公司的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運輸報關(guān)等事宜。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，**終成為一個龐大的專門行業(yè)。在貨代業(yè)的發(fā)展過程中，曾有一些國家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運代理，讓貨主直接與承運人聯(lián)系，不通過貨代這個中間環(huán)節(jié)，但都失敗了，根本行不通。國際貨代涉及幾大主體：貨主、貨代、船代、承運人以及相關(guān)的港務(wù)碼頭、機場貨運站、各大堆場、各種貨站、各色倉庫等相輔相成，共同完成貨物的進口或出口任務(wù)。貨代向承運人訂艙，一定對承運人和發(fā)貨人都公平合理的費率，安排適當?shù)臅r間交貨的運費賬目等問題。江蘇一站式國際貨代...

貨運代理（FORWARDERS，F(xiàn)IATA）也稱貨物代理，是國際貨運代理人的簡稱。是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯等等一系列服務(wù)，并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。從國際貨運代理的傳統(tǒng)地位講，作為代理人，負責代發(fā)貨人或貨主訂艙、保管和安排貨物運輸、包裝、保險等，并代他們支付運費、保險費、包裝費、海關(guān)稅等，然后收取一定的代理手續(xù)費(通常是整個費用的一個百分點)。國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為經(jīng)營...

國際貨代快遞專線是國內(nèi)快遞、物流開發(fā)的專一的航線從國內(nèi)出口到目標國，或目標國到國內(nèi)進口門到門的物流運輸服務(wù)。國際快遞專線有時效快，價格便宜，清關(guān)順利等優(yōu)點。專線是專門到達一個國家或洲的快遞線路，比如歐洲專線，就是只做中國到歐洲的國際快遞，就像國內(nèi)汽車專線，上海到廣州專線只有上海-廣州的汽車線路。國際快遞是中國進出口航空運輸業(yè)務(wù)，它具有報關(guān)、報檢、保險、貨物包裝、倉儲、上門服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)，“?？铡甭?lián)運到世界各地?？偟膩碚f，時效性很強，貨物的防護性比較高，通關(guān)能力強。國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。湖南頭程國際貨代有哪些國際貨運代理...

FIATA是本行業(yè)在世界范圍內(nèi)相當有**性的組織，它是在世界貿(mào)易運輸領(lǐng)域內(nèi)比較大和非營利性的組織，也是經(jīng)濟與社會組織及貿(mào)易大會的咨詢者，是被各國及有關(guān)運輸?shù)膰H組織確認的國際貨運代理，該組織給國際貨運代理人所下的定義是："根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本身并不是承運人，國際貨運代理可依這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動，如儲(寄)存、報關(guān)、驗收、收款等事項"。 我國的國際貨運代理行業(yè)管理和法規(guī)，就是依據(jù)上述定義確定我國國際貨代的行業(yè)性質(zhì)，并在法規(guī)的《實施細則》中申明"禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)"，規(guī)定"承運人以及其它可能對國際貨運代理行業(yè)構(gòu)成不平等競...

中國的跨境電商們在使用英國國際貨代陸運專線時，是有限制的，比如在物品種類上：易燃易爆等危險品，冰凍的生鮮產(chǎn)品，仿品以及侵權(quán)產(chǎn)品，國家及英國禁止出口或者進口的產(chǎn)品等等都不允許進入英國。除此之外，對于快件的大小尺寸以及重量，英國國際快遞陸運專線也有要求：快件的總重量不能超過32公斤，比較大尺寸必須小于1米，等等。這些進口要求需要跨境電商們跟物流公司詳細了解。當中國跨境電商賣家使用英國當?shù)氐年戇\專線公司時，他們通常會提供雙清關(guān)以及到門派送這兩種服務(wù)，而且在配送時效上也有一定的保障。通常情況下，段的鐵路運輸大約需要15到20天，第二段的清關(guān)以及派送的時間大約需要5到7天，所以一件跨境快遞的使用英國國際...

貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。貨運代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求。DDU未完稅交貨是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，即完成交貨。佛...

FIATA是本行業(yè)在世界范圍內(nèi)相當有高效性的組織，它是在世界貿(mào)易運輸領(lǐng)域內(nèi)比較大和非營利性的組織，也是相當于經(jīng)濟與社會組織及貿(mào)易大會的咨詢者，是被各國及有關(guān)運輸?shù)膰H組織確認的國際貨運代理的組織，該組織給國際貨運代理人所下的定義是："根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本身并不是承運人，國際貨運代理可依這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動，如儲(寄)存、報關(guān)、驗收、收款等事項"。 我國的國際貨運代理行業(yè)管理和法規(guī)，就是依據(jù)上述定義確定我國國際貨代的行業(yè)性質(zhì)，并在法規(guī)的《實施細則》中申明"禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)"，規(guī)定"承運人以及其它可能對國際貨運代理行業(yè)...

貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報關(guān)、驗收、收款。 我國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。 國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費或傭金的行為。 國際貨運代理企業(yè)作為經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務(wù)費的行為。UPS快遞作為世界上比較大的快遞承運商與包裹遞送...

跨境專線物流一般是通過航艙方式運輸?shù)絿?，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價格一般比商業(yè)快遞低。在時效上，專線物流稍慢于國際快遞，但比郵政包裹快很多。市面上普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等?？爝f門到門服務(wù)、空運機場到機場服務(wù)、海運港到港服務(wù)；快遞/空運按KG收費，分體積重和實際重量取大者計費；海運按立方/柜計費；快遞無需單獨報關(guān)；空運部分機場無需單獨報關(guān)；海運必須報關(guān)；快遞、空運不接受到付；海運部分航線可以到付（到付需電...

貨代是一個服務(wù)性的行業(yè)，其宗旨是幫助國際貿(mào)易中的買賣雙方制訂比較好的貨物運輸方案，安全、及時地將客戶的產(chǎn)品送達終目的地。簡單的一個理解，貨代業(yè)務(wù)員就是穿著西裝的國際搬運工，將國內(nèi)客戶的產(chǎn)品從中 國的某地搬運到國外的某國某地，或者將外國客戶的產(chǎn)品從國外搬運到中 國。在這期間,貨代業(yè)務(wù)員根據(jù)時同、成本、貨量等不同因素來幫助客戶選擇空運、海運、快遞或是聯(lián)運等比較好的運輸方式。國際貨代以其迅捷、安全、準時的超高效率贏得了相當大的市場，縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約...

國際貨代空運和空派的具體差異：1.服務(wù)內(nèi)容 空派：貨代找航空公司訂艙，負責機場至機場的國際運輸;貨物到達后，再由指定的代理商負責入境清關(guān)，關(guān)稅代繳，機場提貨，倉庫入倉，分撥配送?？占优梢话愣际恰半p清包稅”服務(wù)。空運：貨代找航司訂艙，負責貨物到目的港機場的運輸，貨物到達后客戶可自行清關(guān)派送，這里需要注意的是每個國家的清關(guān)要求和費用不同，出貨前可與貨代確認清楚。2.運輸時效 空派：算上起運機場的報關(guān)和目的機場的清關(guān)，平均維持在6-8天?？者\：直飛航班通常時效24h以內(nèi)，轉(zhuǎn)飛航班時效不一定，要看目的地是到哪里，近一點的地方一兩天，遠一點的3-12天不等。 3.物流追蹤 空派：頭程空運用運單號在航空...

國際貨代快遞專線的優(yōu)勢：國際快遞專線大部分是采用關(guān)稅預(yù)付的方式，關(guān)稅預(yù)付的模式能夠提高貨物的清關(guān)效率，解決賣家擔心的清關(guān)問題，而且在清關(guān)這一環(huán)節(jié)效率上去了，整體的物流時效也就上升了。國際快遞專線可以承接的物品種類比較豐富，可以滿足不同產(chǎn)品類型的需求。如電池產(chǎn)品渠道，電池產(chǎn)品，化妝品，純電池等物品，都有相應(yīng)的渠道可以運輸。與一般的物流渠道相比較，可郵寄的物品種類是比較豐富的。國際快遞專線是性價比比較高的物流渠道，主要表現(xiàn)在兩個方面，一是在時效上，國際專線的時效比商業(yè)快遞慢一點，比郵政、EMS更加快速。二是運費上，國際專線的價格比商業(yè)快遞便宜，與郵政小包的價格相差不多?？偟膩碚f，國際專線在時效和運...

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是快的了，總而言之區(qū)別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：運輸公司的效率和實力，機場航班的時間安排，目的地的清關(guān)速度。計費方式：國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用 (注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。國際空運：通常比較低計費重量為45千克，不足45千克，按45千克計算。小于45千克的貨物，有些航空公司會有N價，即不用按照45千克來開單，可以按照實際公斤...

FIATA是本行業(yè)在世界范圍內(nèi)相當有高效性的組織，它是在世界貿(mào)易運輸領(lǐng)域內(nèi)比較大和非營利性的組織，也是相當于經(jīng)濟與社會組織及貿(mào)易大會的咨詢者，是被各國及有關(guān)運輸?shù)膰H組織確認的國際貨運代理的組織，該組織給國際貨運代理人所下的定義是："根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本身并不是承運人，國際貨運代理可依這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動，如儲(寄)存、報關(guān)、驗收、收款等事項"。 我國的國際貨運代理行業(yè)管理和法規(guī)，就是依據(jù)上述定義確定我國國際貨代的行業(yè)性質(zhì)，并在法規(guī)的《實施細則》中申明"禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)"，規(guī)定"承運人以及其它可能對國際貨運代理行業(yè)...

國際貨代和全球各大航空公司均建立了密切的合作關(guān)系。通過不斷地與航空公司協(xié)商，可以保證我們擁有足夠的空運倉位，并且即使在高峰期也能為您提供優(yōu)惠的價格。我們的空運服務(wù)人員十分重視讓預(yù)訂流程更加符合客戶需求。因此我們努力為客戶尋找比較好空運方案。我們會詢問您什么時候可以空運？要求什么時候交付？是否還存在壓縮時間和成本的可能性？您對這類問題的回答可以幫助我們決定預(yù)訂直飛空運（1-2天）、遞延空運（3-4天）還是慢速空運（5-7天）。我們也會研究是否海運更符合您的需求？中澳專線是從中國到澳大利亞的直接郵遞服務(wù)，滿足客戶對價格、時效、服務(wù)的要求。遼寧解決方案國際貨代售后服務(wù)貨運代理的業(yè)務(wù)范圍: 為發(fā)貨人服...

國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性。一方面表示交易條件，這是因為貿(mào)易術(shù)語都是以賣方履行交貨義務(wù)的地點作為劃分買賣雙方各自應(yīng)承擔的責任和義務(wù)的標準，所以，通常把貿(mào)易術(shù)語稱為交貨條件。另一方面表示價格構(gòu)成，這是因為買賣雙方所承擔的風險、責任和費用終都要在貨價上反映出來，不同的貿(mào)易術(shù)語表示不同的價格構(gòu)成，所以，人們往往把貿(mào)易術(shù)語稱為價格術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語主要是在買賣雙方之間劃分各自應(yīng)承擔的風險、責任和費用。因此，一般需要確定賣方交貨的地點和方式；確定由賣方還是買方來負責安排貨物的運輸和辦理運輸保險；確定貨物風險轉(zhuǎn)移的時間和地點；確定由賣方還是買方來負責取得并提供各種裝運單據(jù)以及領(lǐng)取貨物進出國境所必需的其他單據(jù)；...

在歐美國家，物流服務(wù)業(yè)功能全、水平高，企業(yè)和客戶聯(lián)系緊密，甚至是戰(zhàn)略合作伙伴。鑒于此，中國物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時，要根據(jù)市場需求，不斷細分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)，開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益；而且要通過提供服務(wù)的方式，與大客戶加強業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。運輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、貨運代理服務(wù)和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，允許它們根據(jù)自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢，圍繞市場需求，延伸物流服務(wù)范圍和領(lǐng)域，逐漸成為部分或全程物流服務(wù)的供應(yīng)者。國內(nèi)的跨境電商在選擇到英國跨境物流運輸方式主要有三種：陸運、空運、海運。江西一站式國際貨代聯(lián)系...

國際貨代快遞專線是國內(nèi)快遞、物流開發(fā)的專一的航線從國內(nèi)出口到目標國，或目標國到國內(nèi)進口門到門的物流運輸服務(wù)。國際快遞專線有時效快，價格便宜，清關(guān)順利等優(yōu)點。專線是專門到達一個國家或洲的快遞線路，比如歐洲專線，就是只做中國到歐洲的國際快遞，就像國內(nèi)汽車專線，上海到廣州專線只有上海-廣州的汽車線路。國際快遞是中國進出口航空運輸業(yè)務(wù)，它具有報關(guān)、報檢、保險、貨物包裝、倉儲、上門服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)，“?？铡甭?lián)運到世界各地?？偟膩碚f，時效性很強，貨物的防護性比較高，通關(guān)能力強。發(fā)貨人送貨到機場，目的地方由代理收貨人到機場倉庫進行自提、清關(guān)、提貨一系列流程，然后派送到門。內(nèi)蒙古專業(yè)國際貨代效率高國際貨代就...

國際貨代空派：即空運+派送，其特點是直接將貨物運送到客戶指定地點，也叫對門服務(wù)。頭程干線運輸采用國際空運，目的國清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再使用本地卡車或者本土快遞送上門的物流服務(wù)?？占优梢话銥椤半p清包稅”服務(wù)。適合零售商或是小批量發(fā)貨的，如跨境電商賣家的訂單發(fā)貨，備貨亞馬遜FBA等。專線：即專門的固定的物流運輸路線，專線比較大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，相較于國際空運整體價格要便宜，而且始發(fā)時間確定，能滿足較急的貨物?？张杉磳儆趯＞€的一種。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸某一個環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作可以找貨代來完成，以節(jié)省資...

國際貨代空運和空派的具體差異：1.服務(wù)內(nèi)容 空派：貨代找航空公司訂艙，負責機場至機場的國際運輸;貨物到達后，再由指定的代理商負責入境清關(guān)，關(guān)稅代繳，機場提貨，倉庫入倉，分撥配送?？占优梢话愣际恰半p清包稅”服務(wù)?？者\：貨代找航司訂艙，負責貨物到目的港機場的運輸，貨物到達后客戶可自行清關(guān)派送，這里需要注意的是每個國家的清關(guān)要求和費用不同，出貨前可與貨代確認清楚。2.運輸時效 空派：算上起運機場的報關(guān)和目的機場的清關(guān)，平均維持在6-8天?？者\：直飛航班通常時效24h以內(nèi)，轉(zhuǎn)飛航班時效不一定，要看目的地是到哪里，近一點的地方一兩天，遠一點的3-12天不等。 3.物流追蹤 空派：頭程空運用運單號在航空...

國際貨代空運的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優(yōu)勢?？者\的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費的而快遞有時是要看和當?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計費。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠國家在計費上都特別的高，這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。國際快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò)，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉(zhuǎn)運記錄。還有...

國際貨代快遞專線是國內(nèi)快遞、物流開發(fā)的專一的航線從國內(nèi)出口到目標國，或目標國到國內(nèi)進口門到門的物流運輸服務(wù)。國際快遞專線有時效快，價格便宜，清關(guān)順利等優(yōu)點。專線是專門到達一個國家或洲的快遞線路，比如歐洲專線，就是只做中國到歐洲的國際快遞，就像國內(nèi)汽車專線，上海到廣州專線只有上海-廣州的汽車線路。國際快遞是中國進出口航空運輸業(yè)務(wù)，它具有報關(guān)、報檢、保險、貨物包裝、倉儲、上門服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)，“?？铡甭?lián)運到世界各地?？偟膩碚f，時效性很強，貨物的防護性比較高，通關(guān)能力強。國際快遞的劣勢1.運輸費用比較高2.對貨值有要求3.對重量、尺寸有嚴格要求。廣東亞馬遜頭程國際貨代國際貨代空運和空派的具體差異：...

國際物流計費方法實重：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重 。材積：當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。 當需寄遞物品實重大于材積時，運費計算方法為： 首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運費 例如：8KG貨品按首重80元、續(xù)重20元計算，則運費總額為： 80＋(8×2...

國際物流的標準化是以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備、工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標準；制定各系統(tǒng)內(nèi)分領(lǐng)域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標準；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標準與工作標準的配合性；按配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標準；研究國際物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合問題，謀求國際物流大系統(tǒng)標準的統(tǒng)一。隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入，世界各國都很重視該國物流與國際物流的相互銜接問題，努力使該國物流在發(fā)展的初期，其標準就力求與國際物流的標準體系相一致。因為如果不這樣做，以后不僅會加大與國際交往的技術(shù)難度，更重要的是，在的關(guān)稅和運費本來就比較高的基礎(chǔ)上，又增加了與國際標...

國際貨運代理人與貨物的運輸關(guān)系人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當局等相互了解，關(guān)系密切，長期合作，彼此信任，國際貨運代理人可以代替收、發(fā)貨人支付有關(guān)費用、稅金，提前與承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人結(jié)算有關(guān)費用，憑借自己的實力和信譽向承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當局提供費用、稅金擔保或風險擔保，可以幫助委托人融通資金，減少資金占壓，提高資金利用效率。國際貨運代理人擁有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系，發(fā)達的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先進的信息技術(shù)手段，可以隨時保持貨物運輸關(guān)系人之間、貨物運輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)、部門的有效溝通，對貨物進行運輸?shù)娜^程進行準確跟蹤和控制，保證貨物安全、及時運抵目的地，順利辦理相...