非標(biāo)減速機(jī)應(yīng)用分類1、減速機(jī)根據(jù)用途可分為普通減速機(jī)和公共減速機(jī)。它們的概念、制造和應(yīng)用特點(diǎn)沒(méi)有區(qū)別。減速機(jī)按結(jié)構(gòu)分為：傳動(dòng)齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、大行星減速機(jī)2、。一般減速機(jī)包括斜齒輪減速機(jī)（包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)和傘齒輪減速機(jī)）、大行星齒輪減速機(jī)、擺線針減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)大型行星摩擦機(jī)械設(shè)備不銹鋼多級(jí)泵。1） 圓柱齒輪減速機(jī)單極，次級(jí)，次級(jí)以上次級(jí)。插入方式：擴(kuò)張式、分離式、同牙嵌體式。2） 圓錐齒輪減速機(jī)用于為輸入軸和輸出軸形成定制場(chǎng)地。3） 減速機(jī)蠕蟲(chóng)初次用于還原率I>；10、減速比力大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊。其缺點(diǎn)是效率低。專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)廠家,性能穩(wěn)定,廠家品質(zhì)保障,多層檢測(cè)工序...

對(duì)于減速機(jī)輸出太小的斷軸問(wèn)題，除離軸外，如果齒輪輸出軸斷裂，由于齒輪減速器輸出端接頭同心度差，確保同心度是裝配的關(guān)鍵！同心度差不得超過(guò)以下原因。1、錯(cuò)誤的類型選擇導(dǎo)致減速機(jī)產(chǎn)量技術(shù)不足。有些用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要選用的減速器的額定輸出扭矩能夠滿足工作要求。事實(shí)上，一個(gè)是分配器的額定輸出扭矩乘以減速比。原則上，獲得的值小于產(chǎn)品樣本提供的類似減速器的額定輸出扭矩。另一種是考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際需要的大的工作轉(zhuǎn)矩。理論上，用戶所需的大工作扭矩必須小于減速器額定輸出扭矩的兩倍。特別是，某些應(yīng)用必須嚴(yán)格遵守此標(biāo)準(zhǔn)，不僅要保護(hù)減速器內(nèi)的齒輪，還要避免減速器輸出軸變形。這主要是因?yàn)槿绻O(shè)備安裝有問(wèn)題，減...

安裝非標(biāo)減速器。請(qǐng)注意以下事項(xiàng)。1.減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器應(yīng)配備安全保護(hù)裝置，如聯(lián)軸器上的突出部分或使用不同的齒輪和鏈輪。如果輸出軸不承受徑向載荷，也應(yīng)選擇加強(qiáng)型。2.在減速器輸出軸上安裝變速器部件時(shí)，注意操作平穩(wěn)。嚴(yán)禁使用錘子等工具進(jìn)行粗加工。通過(guò)螺栓的力將傳動(dòng)部件壓入減速器內(nèi)，保護(hù)減速器內(nèi)部不受損壞。4.運(yùn)行之前，它也準(zhǔn)備好運(yùn)行。拆下油底殼通氣塞至通氣塞，打開(kāi)通氣塞，檢查油路油位高度，將油添加至油位塞螺釘?shù)囊缌骺?，然后擰緊油位塞，以確?？梢蚤_(kāi)始正確的試運(yùn)行。5.減速機(jī)的安裝位置應(yīng)保證企業(yè)管理人員的操作，包括我們可以容易接近游標(biāo)卡尺、排氣塞和放油塞的位置。減速機(jī)安裝后，檢驗(yàn)技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行完整的質(zhì)...

非標(biāo)減速機(jī)的分類及主要特色 (1)齒輪減速機(jī) 圓柱齒輪減速機(jī)和圓錐齒輪減速機(jī)均屬齒輪減速機(jī)，其中圓柱齒輪減速機(jī)在所有堿速機(jī)中應(yīng)用很廣，它傳遞功率的規(guī)?？蓮暮苄≈?000kW,圓周速度也可從很低(v≤8m/s) 至60~ 70m/s; 而圓錐齒輪減速機(jī)的輸人軸和輸出軸方位成90°裝備， 因此適用于輸入、輸出軸彼此筆直的場(chǎng)合。齒輪減速機(jī)的主要特色是功率高，工作耐久，保護(hù)簡(jiǎn)潔。按其減速齒輪的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)乃至多級(jí);按其軸在空間的彼此裝備可分為立式和臥式;按其運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的特色可分為展開(kāi)式、同軸式和分流式等。 為了防止減速機(jī)外廓尺度過(guò)大，一般當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí)，應(yīng)選用單級(jí)齒輪堿速機(jī)，大于8時(shí)，...

非標(biāo)減速機(jī)故障防范：預(yù)防措施1.非標(biāo)減速機(jī)機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量選擇將立即危及機(jī)械設(shè)備的使用，并決定機(jī)械設(shè)備的使用壽命。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況和負(fù)荷規(guī)定，選擇適合型號(hào)規(guī)格的減速機(jī)，選擇性價(jià)比高、信譽(yù)好、技術(shù)相對(duì)優(yōu)勢(shì)的廠家，確保減速機(jī)的質(zhì)量。2.減速機(jī)的安裝和調(diào)整。減速機(jī)安裝不當(dāng)將危及減速機(jī)的正常使用。安裝減速機(jī)時(shí)應(yīng)注意：（1）減速機(jī)必須安裝在牢固、平整的底座上，地腳螺釘必須牢固、抗震；（2） 確保電機(jī)減速機(jī)工作機(jī)之間的平行度；（3） 安裝后，必須檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，以確保所有重要部件都適當(dāng)濕潤(rùn)。此外，確保潤(rùn)滑脂的清潔度等級(jí)符合規(guī)定。按規(guī)定試運(yùn)行后，方可投入試運(yùn)行和使用。3.減速機(jī)的維護(hù)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)是預(yù)防故障和避...

非標(biāo)減速機(jī)的常見(jiàn)故障有六種：1.漏油。原因是：1）箱內(nèi)壓力過(guò)大；2） 沒(méi)有通風(fēng)罩就無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力均衡。3） 潤(rùn)滑油過(guò)多、氈墊和橡膠圈損壞或老化、密封失效、回油槽堵塞、油封失效、注油孔蓋變形、通氣閥堵塞等4）維護(hù)不當(dāng)。2.由于以下原因?qū)е螺S承過(guò)熱和噪音：1）機(jī)油不足或漏油。2） 軸承蓋或密封摩擦3）軸承損壞或磨損3.油溫過(guò)高，原因如下：1）潤(rùn)滑油不合格、使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或加注量過(guò)多；2） 箱體外部覆蓋有雜物或灰塵；3） 冷卻裝置堵塞、失效或零件損壞4.振動(dòng)、噪音和異常噪音大。原因是：聯(lián)軸器損壞、電機(jī)螺釘松動(dòng)、軸承磨損或間隙調(diào)整不當(dāng)、齒輪損壞或雜質(zhì)過(guò)多、潤(rùn)滑油變質(zhì)。5.豎井架線：1）斷齒。2） 中間軸從...

非標(biāo)減速機(jī)安裝中常見(jiàn)問(wèn)題：軸因不同心而斷裂。某些設(shè)備運(yùn)行數(shù)月后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷裂。為什么？我們檢查了驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的截面，發(fā)現(xiàn)減速器輸出軸的截面幾乎相同。外圈的橫截面越亮，朝向軸的橫截面越暗，后橋?qū)嗔?！這充分說(shuō)明驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷裂的主要原因是電機(jī)中心與減速器總成不一致！當(dāng)裝配時(shí)電機(jī)與齒輪同心度良好，確保電機(jī)輸出軸只受旋轉(zhuǎn)力時(shí)，操作將非常順利。但是，當(dāng)輸出軸由于錯(cuò)位而受到來(lái)自輸入齒輪的徑向力時(shí)，徑向力將導(dǎo)致長(zhǎng)期電機(jī)的輸出軸強(qiáng)制彎曲，彎曲方向?qū)㈦S輸出軸的旋轉(zhuǎn)而改變。對(duì)于每個(gè)輸出軸，360度的側(cè)向力在旋轉(zhuǎn)方向上發(fā)生變化。如果同心度誤差較大，當(dāng)電機(jī)輸出軸的徑向力溫度升高時(shí)，其金屬結(jié)構(gòu)繼續(xù)受到損壞...

很多大型設(shè)備在控制速度上，基本上會(huì)選擇減速機(jī)，有部分設(shè)備需要用到非標(biāo)減速機(jī)，起到一定的控制速度的作用。那么非標(biāo)減速機(jī)的硬度要求是什么呢？1、高的耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度。2、良好的綜合力學(xué)性能，以防止沖擊或過(guò)載斷裂。3、減速機(jī)高的彎曲疲勞強(qiáng)度。4、輪齒心部要有足夠的強(qiáng)度和韌性。5、減速機(jī)的齒輪在承受中等載荷，轉(zhuǎn)速又不高的條件下，大多選用中碳鋼，進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火處理。6、對(duì)于要求高一些的軸，可選用合金調(diào)質(zhì)鋼并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。7、當(dāng)承受重載荷、高轉(zhuǎn)速、大沖擊時(shí)，應(yīng)選用合金滲碳鋼進(jìn)行滲碳淬火處理。不同的減速機(jī)，雖然說(shuō)可能在型號(hào)尺寸等方面有一定的差異，但是在硬度方面又具有很嚴(yán)格的要求。符合以上硬度要求的，可以...

非標(biāo)減速機(jī)在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的一些故障和解決方案。（1） 減速機(jī)熱和漏油。原因：一是材料配置不合理；二是嚙合摩擦面表面質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。解決方案：對(duì)于重載、頻繁啟動(dòng)、使用環(huán)境差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使其在停止運(yùn)行時(shí)齒輪油仍然粘附在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重載、低速、高扭矩和金屬在啟動(dòng)時(shí)直接接觸。該添加劑含有密封圈調(diào)節(jié)器和防漏劑，保持密封圈柔軟彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏。（2） 快速磨損的原因：選型正確、超負(fù)荷運(yùn)行、材料和裝配質(zhì)量跟不上、或使用環(huán)境差。解決方案：建立潤(rùn)滑維護(hù)系統(tǒng)。（3） 變速箱小齒輪磨損。原因：通常發(fā)生在垂直安裝的減速機(jī)上...

很多大型設(shè)備在控制速度上，基本上會(huì)選擇減速機(jī)，有部分設(shè)備需要用到非標(biāo)減速機(jī)，起到一定的控制速度的作用。那么非標(biāo)減速機(jī)的硬度要求是什么呢？1、高的耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度。2、良好的綜合力學(xué)性能，以防止沖擊或過(guò)載斷裂。3、減速機(jī)高的彎曲疲勞強(qiáng)度。4、輪齒心部要有足夠的強(qiáng)度和韌性。5、減速機(jī)的齒輪在承受中等載荷，轉(zhuǎn)速又不高的條件下，大多選用中碳鋼，進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火處理。6、對(duì)于要求高一些的軸，可選用合金調(diào)質(zhì)鋼并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。7、當(dāng)承受重載荷、高轉(zhuǎn)速、大沖擊時(shí)，應(yīng)選用合金滲碳鋼進(jìn)行滲碳淬火處理。不同的減速機(jī)，雖然說(shuō)可能在型號(hào)尺寸等方面有一定的差異，但是在硬度方面又具有很嚴(yán)格的要求。符合以上硬度要求的，可以...

非標(biāo)減速機(jī)在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的一些故障和解決方案。（1） 減速機(jī)熱和漏油。原因：一是材料配置不合理；二是嚙合摩擦面表面質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。解決方案：對(duì)于重載、頻繁啟動(dòng)、使用環(huán)境差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使其在停止運(yùn)行時(shí)齒輪油仍然粘附在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重載、低速、高扭矩和金屬在啟動(dòng)時(shí)直接接觸。該添加劑含有密封圈調(diào)節(jié)器和防漏劑，保持密封圈柔軟彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏。（2） 快速磨損的原因：選型正確、超負(fù)荷運(yùn)行、材料和裝配質(zhì)量跟不上、或使用環(huán)境差。解決方案：建立潤(rùn)滑維護(hù)系統(tǒng)。（3） 變速箱小齒輪磨損。原因：通常發(fā)生在垂直安裝的減速機(jī)上...

非標(biāo)減速機(jī)潤(rùn)滑油受齒輪運(yùn)動(dòng)時(shí)的攪拌，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的催化作用下構(gòu)成各種氧化物，使?jié)櫥偷恼扯仍黾?，色彩變深，酸值升高，沉淀物增多、色彩變深，并引起?duì)機(jī)件的腐蝕，致使?jié)櫥偷目古菽院涂寡趸宰儾睿鼡Q潤(rùn)滑油。氧化安定性好的潤(rùn)滑油，使用周期就長(zhǎng)。通常在潤(rùn)滑油中都加有抗氧化劑，以改善氧化安定性。異步電機(jī)運(yùn)行時(shí)，從電網(wǎng)吸取無(wú)功勵(lì)磁功率，使電網(wǎng)的功率因數(shù)變壞。減速機(jī)廠家簡(jiǎn)述切開(kāi)部、回轉(zhuǎn)臺(tái)及機(jī)架的修理標(biāo)準(zhǔn)！切開(kāi)部切開(kāi)頭應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，不得有裂紋或開(kāi)焊。截齒座嚴(yán)峻磨損，影響其強(qiáng)度或內(nèi)孔變形過(guò)大，影響使用時(shí)應(yīng)替換。在替換過(guò)程中不得損壞切開(kāi)體的其它部位?？蓮椥郧虚_(kāi)臂應(yīng)彈性靈敏、可靠；彈性距離應(yīng)符合技...

非標(biāo)減速機(jī)軸套合作面磨損可以這樣修 軸套是套在轉(zhuǎn)軸上的筒狀機(jī)械零件，是滑動(dòng)軸承的一個(gè)組成部分。軸套與軸承座選用過(guò)盈合作，而與軸選用空隙合作。在減速機(jī)的工作過(guò)程中，軸套合作面磨損是一個(gè)很常見(jiàn)的問(wèn)題， 1. 對(duì)磨損部位外表進(jìn)行清潔，空試軸套，確認(rèn)軸套預(yù)緊方位，判別磨損量；2. 外表處理：用氧氣乙炔將磨損部位外表的油污、水分烘烤潔凈，使得外表干燥。對(duì)待修正部位打磨并去除外表氧化層，到達(dá)粗糙潔凈的狀態(tài)。隨后用無(wú)水乙醇將外表清洗潔凈；3. 空試軸套，直到到達(dá)預(yù)緊方位，軸套內(nèi)外表擦拭SD7000脫模劑；4. 按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物資料至均勻無(wú)色差，然后將調(diào)和好的資料均勻涂改至待修正部位，涂改厚度大于磨...

非標(biāo)減速機(jī)慣量的重要性？ 在選擇微型減速電機(jī)時(shí)，行星減速電機(jī)的慣量尤為重要，在行星減速電機(jī)啟停時(shí)是否能控制住電機(jī)就與慣量相關(guān)，簡(jiǎn)略了解就電啟停時(shí)是否穩(wěn)妥。行星減速機(jī)能把直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量呈行星減速機(jī)速比的平方倍擴(kuò)大，如行星減速機(jī)的速比是1:10，那慣量直接擴(kuò)大了100倍。行星減速電機(jī)：慣量匹配，行星減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在減速電機(jī)中這是一個(gè)非常重要的參數(shù)，有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)依據(jù)轉(zhuǎn)速、扭矩等參數(shù)選擇好減速電機(jī)后，但是依然還會(huì)有一些問(wèn)題，那么就需要重視轉(zhuǎn)動(dòng)慣量了。負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在電機(jī)軸上是依照傳動(dòng)比平方的倒倍數(shù)減小，即1/i的平方倍。 行星減速機(jī)：直流電機(jī)的慣量是非常小的，正常折算到直流電機(jī)的負(fù)載慣量不可以超越自...

在使用伺服非標(biāo)減速器時(shí)，有些用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為減速器的額定輸出扭矩可以滿足工作要求，但事實(shí)并非如此。匹配電機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩降低率低于產(chǎn)品樣品提供的同類減速器。還可以考慮電機(jī)所需的良好過(guò)載運(yùn)行和扭矩。理論上，用戶需要一個(gè)良好的工作扭矩，該扭矩必須小于速度減速額定輸出扭矩的兩倍。特別是，某些應(yīng)用必須嚴(yán)格遵守本標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗粌H保護(hù)齒輪減速機(jī)，還保護(hù)星形伺服減速機(jī)輸出軸。安裝問(wèn)題；如果裝置安裝出現(xiàn)問(wèn)題，減速器卡在輸出軸和負(fù)載上，電機(jī)的過(guò)載保護(hù)能力將通過(guò)驅(qū)動(dòng)控制繼續(xù)增加企業(yè)的產(chǎn)量，使伺服輸出的最大扭矩為友星減速機(jī)軸承力的兩倍以上，可輸出額定電壓并斷開(kāi)減速機(jī)輸出軸。此外，在減速和減速度開(kāi)發(fā)過(guò)程中，伺服星減速機(jī)...

勵(lì)磁可以為非標(biāo)減速機(jī)提供運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的磁場(chǎng)，那么，非標(biāo)減速機(jī)的勵(lì)磁方式主要有哪些呢？小編為大家介紹了下面4種比較常用的勵(lì)磁方式，一起來(lái)看一下吧！1.它勵(lì)：減速機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組無(wú)聯(lián)接關(guān)系，而由其它直流電源對(duì)勵(lì)磁繞組供電。2.并勵(lì)：勵(lì)磁繞組與電樞繞組并聯(lián)，作為并勵(lì)發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，勵(lì)磁繞組與電樞共用同一電源，從性能上講與他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)相同。3.串勵(lì)：電機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)后，再接于直流電源。4.復(fù)勵(lì)：減速機(jī)有并勵(lì)和串勵(lì)兩個(gè)勵(lì)磁繞組，若串勵(lì)繞組產(chǎn)生的磁通勢(shì)與并勵(lì)繞組產(chǎn)生的磁通勢(shì)方向相同，則稱為積復(fù)勵(lì)；若兩個(gè)磁通勢(shì)方向相反，則稱為差復(fù)勵(lì)。勵(lì)磁方式不同，減速機(jī)的特性也不同，了解了上述勵(lì)磁方式后，我們...

非標(biāo)減速機(jī)的分類及主要特色 (1)齒輪減速機(jī) 圓柱齒輪減速機(jī)和圓錐齒輪減速機(jī)均屬齒輪減速機(jī)，其中圓柱齒輪減速機(jī)在所有堿速機(jī)中應(yīng)用很廣，它傳遞功率的規(guī)模可從很小至4000kW,圓周速度也可從很低(v≤8m/s) 至60~ 70m/s; 而圓錐齒輪減速機(jī)的輸人軸和輸出軸方位成90°裝備， 因此適用于輸入、輸出軸彼此筆直的場(chǎng)合。齒輪減速機(jī)的主要特色是功率高，工作耐久，保護(hù)簡(jiǎn)潔。按其減速齒輪的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)乃至多級(jí);按其軸在空間的彼此裝備可分為立式和臥式;按其運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的特色可分為展開(kāi)式、同軸式和分流式等。 為了防止減速機(jī)外廓尺度過(guò)大，一般當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí)，應(yīng)選用單級(jí)齒輪堿速機(jī)，大于8時(shí)，...

非標(biāo)減速機(jī)的分類及主要特色 (1)齒輪減速機(jī) 圓柱齒輪減速機(jī)和圓錐齒輪減速機(jī)均屬齒輪減速機(jī)，其中圓柱齒輪減速機(jī)在所有堿速機(jī)中應(yīng)用很廣，它傳遞功率的規(guī)?？蓮暮苄≈?000kW,圓周速度也可從很低(v≤8m/s) 至60~ 70m/s; 而圓錐齒輪減速機(jī)的輸人軸和輸出軸方位成90°裝備， 因此適用于輸入、輸出軸彼此筆直的場(chǎng)合。齒輪減速機(jī)的主要特色是功率高，工作耐久，保護(hù)簡(jiǎn)潔。按其減速齒輪的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)乃至多級(jí);按其軸在空間的彼此裝備可分為立式和臥式;按其運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的特色可分為展開(kāi)式、同軸式和分流式等。 為了防止減速機(jī)外廓尺度過(guò)大，一般當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí)，應(yīng)選用單級(jí)齒輪堿速機(jī)，大于8時(shí)，...

非標(biāo)減速機(jī)應(yīng)安裝穩(wěn)定，避免振動(dòng)和機(jī)器學(xué)習(xí)。組裝前，請(qǐng)檢查減速機(jī)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。防止減速機(jī)1~6個(gè)月后，檢查密封圈是否粘附在軸上或因未浸泡在潤(rùn)滑油中而失去彈性。如有必要，更換密封圈。安裝空心軸時(shí)，應(yīng)使用專業(yè)扭矩扳手。如果沒(méi)有這種情況，用戶可以自行選擇專業(yè)工具，但應(yīng)確保沒(méi)有軸向力，減速機(jī)可以自由移動(dòng)，減速機(jī)應(yīng)避免陽(yáng)光直射和雨水，減速機(jī)應(yīng)確保良好的建筑通風(fēng)系統(tǒng)條件，減速機(jī)的主要工作和生活環(huán)境明顯低于-5℃或高于40℃，請(qǐng)咨詢信息技術(shù)管理服務(wù)部，橡膠件和通風(fēng)孔不能涂漆。學(xué)習(xí)后，取出油孔上的密封塞，更換通氣塞，檢查減速機(jī)的油位發(fā)展情況。如果減速機(jī)未與電機(jī)連接，請(qǐng)參考以下安全注意事項(xiàng)，以確保學(xué)生...

非標(biāo)減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噪音非常大，卻不震動(dòng)，齒面有磨損和碘蝕，從油標(biāo)看也不缺油的現(xiàn)象。若這一問(wèn)題長(zhǎng)期不解決，會(huì)影響到機(jī)械的工作效率，情況嚴(yán)重者甚至?xí)s短它的使用壽命。我們要想徹底解決這一問(wèn)題，需要先了解是什么原因?qū)е聶C(jī)械產(chǎn)生較大的噪音的。減速機(jī)廠家為我們介紹了下面幾點(diǎn)產(chǎn)生噪音的原因。1.減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中軸承間隙過(guò)大，導(dǎo)致軸承晃動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。2.運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中齒輪磨損，齒輪嚙合間隙過(guò)大，產(chǎn)生噪聲。3.減速機(jī)負(fù)荷超重。4.硬齒面減速機(jī)的內(nèi)部軸承出現(xiàn)磨損。噪音過(guò)大很容易導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)其他故障，因此，減速機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)噪音過(guò)大時(shí)，我們應(yīng)及時(shí)查找導(dǎo)致這一問(wèn)題的原因，并采取有效措施解決。JIG...

非標(biāo)減速機(jī)定制將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，減速機(jī)在套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，兩個(gè)擺線輪的中間孔即為偏疼套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形擺放的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速安排，（為了減小抵觸，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。當(dāng)輸入軸帶著偏疼套翻滾一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒約束之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏疼套亦翻滾一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒然后得到減速，再憑借W輸出安排，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，然后獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。潤(rùn)滑油位的檢查，一般有油標(biāo)尺、通明窗式油...

在使用伺服非標(biāo)減速器時(shí)，有些用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為減速器的額定輸出扭矩可以滿足工作要求，但事實(shí)并非如此。匹配電機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩降低率低于產(chǎn)品樣品提供的同類減速器。還可以考慮電機(jī)所需的良好過(guò)載運(yùn)行和扭矩。理論上，用戶需要一個(gè)良好的工作扭矩，該扭矩必須小于速度減速額定輸出扭矩的兩倍。特別是，某些應(yīng)用必須嚴(yán)格遵守本標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗粌H保護(hù)齒輪減速機(jī)，還保護(hù)星形伺服減速機(jī)輸出軸。安裝問(wèn)題；如果裝置安裝出現(xiàn)問(wèn)題，減速器卡在輸出軸和負(fù)載上，電機(jī)的過(guò)載保護(hù)能力將通過(guò)驅(qū)動(dòng)控制繼續(xù)增加企業(yè)的產(chǎn)量，使伺服輸出的最大扭矩為友星減速機(jī)軸承力的兩倍以上，可輸出額定電壓并斷開(kāi)減速機(jī)輸出軸。此外，在減速和減速度開(kāi)發(fā)過(guò)程中，伺服星減速機(jī)...

非標(biāo)減速機(jī)慣量的重要性？ 在選擇微型減速電機(jī)時(shí)，行星減速電機(jī)的慣量尤為重要，在行星減速電機(jī)啟停時(shí)是否能控制住電機(jī)就與慣量相關(guān)，簡(jiǎn)略了解就電啟停時(shí)是否穩(wěn)妥。行星減速機(jī)能把直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量呈行星減速機(jī)速比的平方倍擴(kuò)大，如行星減速機(jī)的速比是1:10，那慣量直接擴(kuò)大了100倍。行星減速電機(jī)：慣量匹配，行星減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在減速電機(jī)中這是一個(gè)非常重要的參數(shù)，有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)依據(jù)轉(zhuǎn)速、扭矩等參數(shù)選擇好減速電機(jī)后，但是依然還會(huì)有一些問(wèn)題，那么就需要重視轉(zhuǎn)動(dòng)慣量了。負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在電機(jī)軸上是依照傳動(dòng)比平方的倒倍數(shù)減小，即1/i的平方倍。 行星減速機(jī)：直流電機(jī)的慣量是非常小的，正常折算到直流電機(jī)的負(fù)載慣量不可以超越自...

非標(biāo)減速機(jī)的常見(jiàn)故障有六種：1.漏油。原因是：1）箱內(nèi)壓力過(guò)大；2） 沒(méi)有通風(fēng)罩就無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力均衡。3） 潤(rùn)滑油過(guò)多、氈墊和橡膠圈損壞或老化、密封失效、回油槽堵塞、油封失效、注油孔蓋變形、通氣閥堵塞等4）維護(hù)不當(dāng)。2.由于以下原因?qū)е螺S承過(guò)熱和噪音：1）機(jī)油不足或漏油。2） 軸承蓋或密封摩擦3）軸承損壞或磨損3.油溫過(guò)高，原因如下：1）潤(rùn)滑油不合格、使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或加注量過(guò)多；2） 箱體外部覆蓋有雜物或灰塵；3） 冷卻裝置堵塞、失效或零件損壞4.振動(dòng)、噪音和異常噪音大。原因是：聯(lián)軸器損壞、電機(jī)螺釘松動(dòng)、軸承磨損或間隙調(diào)整不當(dāng)、齒輪損壞或雜質(zhì)過(guò)多、潤(rùn)滑油變質(zhì)。5.豎井架線：1）斷齒。2） 中間軸從...

不同的減速機(jī)采用不同的潤(rùn)滑方式，非標(biāo)減速機(jī)為您簡(jiǎn)單介紹幾種減速機(jī)潤(rùn)滑措施：1、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞；HB標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱2、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑；RV蝸輪蝸桿減速機(jī) MB無(wú)級(jí)變速機(jī)3、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。加油時(shí)，旋開(kāi)機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開(kāi)機(jī)座下部的放油塞，即可放出油污，行星減速機(jī)...

非標(biāo)減速機(jī)磨損的基本類型有哪些 磨損是指物體工作外表的物質(zhì)，由于外表相對(duì)運(yùn)動(dòng)而不斷損失或形變的現(xiàn)象，是沖一突的結(jié)果。磨損過(guò)程首要因?qū)ε纪獗黹g的機(jī)械、化學(xué)與熱效果而發(fā)生。對(duì)磨損問(wèn)題很為注重，不斷對(duì)磨損現(xiàn)象進(jìn)行分析研究，找出影響磨損的因素和磨損機(jī)理，控制磨損的辦法。 ①磨料磨損 油中含有雜質(zhì)或磨損下來(lái)的金屬屑，進(jìn)入沖一突副。②疲憊磨損 沖一突副往復(fù)運(yùn)動(dòng)中發(fā)生細(xì)小裂縫，外表出現(xiàn)細(xì)小的坑。 ③腐蝕磨損 沖一突副先與環(huán)境介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，發(fā)生腐蝕，包括氧化磨損、特殊介質(zhì)腐蝕磨損、微動(dòng)磨損、氣蝕、微點(diǎn)蝕磨損。④粘著磨損 沖一突副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，外表微凸體之間由于密切接觸而形成節(jié)點(diǎn)，接觸外表的資料從一個(gè)外表轉(zhuǎn)移到另...

非標(biāo)減速機(jī)齒輪脫落損壞故障分析!齒座脫落的主要原因?yàn)楹附庸に囍贫ú缓侠?，在焊前處理、焊接過(guò)程中控制以及焊后處理均出現(xiàn)了問(wèn)題。齒座變形損壞故障分析發(fā)生壓潰現(xiàn)象的截割頭所焊齒座為鍛造件，在成型后直接加工制成，沒(méi)有進(jìn)行任何的熱處理工藝，機(jī)械性能低，尤其是表面硬度。由于截割頭為直接破巖機(jī)構(gòu)，其受沖擊力較大，截齒與齒座為間隙配合，因此，截齒與齒座結(jié)合面頻繁受到?jīng)_擊力作用，由于齒座表面的硬度不夠而導(dǎo)致壓潰。而部分齒座出現(xiàn)斷裂則是由于齒座設(shè)計(jì)時(shí)存在過(guò)多的變截面，且圓弧過(guò)渡角較小，工作過(guò)程中應(yīng)力集中所致。大多數(shù)情況下，從工作面下角鉆進(jìn)，掘進(jìn)半煤巖或巖石巷道時(shí)，應(yīng)從煤中或軟巖鉆進(jìn)，再切割至底板下角，再切底掏槽，...

非標(biāo)減速機(jī)定制存在的問(wèn)題，根據(jù)用戶要求選用優(yōu)化模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可依據(jù)用戶要求進(jìn)行恣意銜接和多種裝置位置的選擇，其間國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的斜齒輪減速機(jī)品牌有出產(chǎn)的UMA系列減速機(jī)、天津減速機(jī)總廠出產(chǎn)的SEW系列減速機(jī)等。齒輪選用好的合金鋼，外表滲碳硬化處理，承載才干強(qiáng)，經(jīng)久經(jīng)用。長(zhǎng)處概述：斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技能要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠經(jīng)用，接受過(guò)載才干高，功率可達(dá)132KW;能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)功率高達(dá)0.95以上；振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；選用好的鍛鋼資料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪外表經(jīng)過(guò)高頻熱處理；經(jīng)過(guò)精細(xì)...

非標(biāo)減速機(jī)光滑油水污染怎么辦 水是光滑油在運(yùn)用過(guò)程中遇到的主要也是復(fù)雜的污染物，其污染機(jī)理仍處于研究之中。由于光滑油自身具有必定的吸水性，因而，運(yùn)用工況和環(huán)境都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生不容忽視的影響。在用光滑油所處的環(huán)境和工況使進(jìn)水現(xiàn)象不可避免，大多都會(huì)使光滑油產(chǎn)生物理或化學(xué)變化,端點(diǎn)情況下會(huì)對(duì)設(shè)備光滑產(chǎn)生非常嚴(yán)峻的后果。所以，設(shè)備光滑辦理過(guò)程中對(duì)在用光滑油而言需，重視的焦點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在減少或控制水分的進(jìn)入、斷定水分是否存在并檢測(cè)其含量、趕快別離并除掉水分三個(gè)方面。 水分是指油液中摻雜的水量，油液中的水分會(huì)下降油膜的強(qiáng)度，產(chǎn)生乳化蛻變，長(zhǎng)期運(yùn)用會(huì)形成設(shè)備的點(diǎn)蝕；也會(huì)使某些添加劑分解沉淀，乃至下降添加劑的功效，然...

非標(biāo)減速機(jī)磨損的基本類型有哪些 磨損是指物體工作外表的物質(zhì)，由于外表相對(duì)運(yùn)動(dòng)而不斷損失或形變的現(xiàn)象，是沖一突的結(jié)果。磨損過(guò)程首要因?qū)ε纪獗黹g的機(jī)械、化學(xué)與熱效果而發(fā)生。對(duì)磨損問(wèn)題很為注重，不斷對(duì)磨損現(xiàn)象進(jìn)行分析研究，找出影響磨損的因素和磨損機(jī)理，控制磨損的辦法。 ①磨料磨損 油中含有雜質(zhì)或磨損下來(lái)的金屬屑，進(jìn)入沖一突副。②疲憊磨損 沖一突副往復(fù)運(yùn)動(dòng)中發(fā)生細(xì)小裂縫，外表出現(xiàn)細(xì)小的坑。 ③腐蝕磨損 沖一突副先與環(huán)境介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，發(fā)生腐蝕，包括氧化磨損、特殊介質(zhì)腐蝕磨損、微動(dòng)磨損、氣蝕、微點(diǎn)蝕磨損。④粘著磨損 沖一突副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，外表微凸體之間由于密切接觸而形成節(jié)點(diǎn)，接觸外表的資料從一個(gè)外表轉(zhuǎn)移到另...