據(jù)悉，目前已經(jīng)有多家機器人公司采用了ROS系統(tǒng)來開發(fā)一些應(yīng)用于全新市場的產(chǎn)品，如ClearPath，Rethink，Unbounded，Neurala，BlueRiver，較典型的就是WillowGarage的PR2機器人。還有數(shù)據(jù)顯示，在2015年，相關(guān)風(fēng)險投資機構(gòu)就在基于ROS操作系統(tǒng)的機器人公司投資了超過1.5億美元。除此之外，還有不少大型公司開始注意到了這個操作系統(tǒng)，例如，Nvidia、博世、高通、英特爾、寶馬以及大疆等。ROS衍生出了若干個ROS-X版本，比如，ROS-I工業(yè)版、ROS-A農(nóng)業(yè)版、ROS-DoE能源版等，其中較有名的是ROS-I。Ros系統(tǒng)在產(chǎn)品上的廣泛應(yīng)用。江蘇整套...

汽車制造商往往會對無人駕駛汽車開發(fā)的許多方面感到激動，比如傳感器數(shù)據(jù)分析、決策規(guī)劃和運動規(guī)劃。不幸的是，如果你想要制造無人駕駛汽車的話，有很多其他方面的問題需要先解決掉，這些問題中的大多數(shù)不僅難以解決，而且還是制造開發(fā)的關(guān)鍵所在。比如應(yīng)該怎么在車內(nèi)搭建可靠的網(wǎng)絡(luò)，如何管理內(nèi)存、存儲數(shù)據(jù)和日志記錄，如何使傳感器和計算機能夠同時相互通信，以及如何確保它們都很穩(wěn)定且安全。在機器人技術(shù)方面，機器人操作系統(tǒng)ROS為許多問題提供了開源解決方案。ROS為研究人員和研發(fā)公司提供了搭建基礎(chǔ)，以便于他們能夠?qū)Ｗ⒂谒麄兏信d趣的特定問題，而不必把時間和經(jīng)費花費在底層軟件上。Apex.AI公司發(fā)布了Apex.OS1.0...

ROS的主要目標是為機器人研究和開發(fā)提供代碼復(fù)用的支持。ROS是一個分布式的進程（即“節(jié)點”）框架，這些進程被封裝在易于被分享和發(fā)布的程序包和功能包中。ROS也支持一種類似于代碼儲存庫的聯(lián)合系統(tǒng)，這個系統(tǒng)也可以實現(xiàn)工程的協(xié)作及發(fā)布?？梢允挂粋€工程的開發(fā)和實現(xiàn)從文件系統(tǒng)到用戶接口完全單獨決策（不受ROS限制）。同時，所有的工程都可以被ROS的基礎(chǔ)工具整合在一起。ROS在某些程度上和其他常見的機器人架構(gòu)有些相似之處，如：Player、Orocos、CARMEN、Orca和MicrosoftRoboticsStudio。對于簡單的無機械手的移動平臺來說，Player是非常不錯的選擇。ROS則不同，它...

云樂小魚800作為一款成熟的線控底盤，整體上采用了輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計理念，加上動力強勁的輪轂電機，云樂自主研發(fā)的差速控制系統(tǒng)，并采用麥克納姆輪，使用彈簧減震，具備超長續(xù)航能力，使得小魚800線控底盤無論在室內(nèi)還是室外都具備良好的運動能力。小魚800還具有空間大、重心低和負載大的優(yōu)良性能，深受客戶的喜愛。小魚800所具有的完美性能和便利接口，使得它可以加裝升級各種功能車型，以對應(yīng)客戶各種不同需求。如：消殺車、巡檢車、移動靶車等。小蜜蜂ros小車現(xiàn)身“元宇宙奇妙日”活動。南京附近ros誠信合作ros智能汽車的發(fā)展是個復(fù)雜而又漫長的過程，在這期間需要不斷的技術(shù)迭代和功能創(chuàng)新。對于個體開發(fā)人...

無人駕駛為了安全與準確的感知，無人駕駛系統(tǒng)使用了多種傳感器，其中可視為廣義“視覺”的有超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達（LiDAR）和攝像頭等。無人駕駛系統(tǒng)整合了多個軟件模塊（包括路徑規(guī)劃、避障、導(dǎo)航、交通信號監(jiān)測等）和多個硬件模塊（包括計算、控制、傳感器模塊等），如何有效調(diào)配軟硬件資源是一個挑戰(zhàn)。因此，要保證一個復(fù)雜的系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運行，每個模塊都能發(fā)揮出比較大的潛能，需要一個成熟有效的管理機制。在無人駕駛場景中，ROS提供了這樣一個管理機制，使得系統(tǒng)中的每個軟硬件模塊都能有效地進行互動。Ros系統(tǒng)和移動機器人之間的關(guān)系。北京國產(chǎn)ros廠家直銷ros移動機器人路徑規(guī)劃與避障技術(shù)傳統(tǒng)路徑規(guī)劃...

線控底盤怎么改裝這篇文章告訴您給汽車裝上神經(jīng)的過程就叫做線控底盤改裝。而這個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)呢，一般叫做CAN總線。它能夠把無人駕駛汽車里的數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁鱾€子系統(tǒng)控制器，從而讓控制器驅(qū)動車輛進行加速、減速和轉(zhuǎn)向的動作。所以，我們想讓計算機接管一輛車，那就必須得按照總線的通信協(xié)議規(guī)則，發(fā)送正確的指令給相應(yīng)的控制器，而控制器則根據(jù)內(nèi)部的邏輯做出正確的執(zhí)行動作。但是汽車產(chǎn)業(yè)非常封閉，無論是汽車主機廠、還是零部件供應(yīng)商，都不會為自動駕駛開發(fā)者提供車輛的線控信號控制接口或者開放通信協(xié)議，讓你直接對接計算機。那如果這個通信協(xié)議沒法解除，通常就要自己去替換一套控制器模塊了，那控制器模塊的開發(fā)就涵蓋定義信號輸入格式，設(shè)...

ROS名為機器人操作系統(tǒng)，主要做用是通過融合機器人對環(huán)境的感知數(shù)據(jù)，輸出對機器人的控制。ROS讓算法更新迭代的速度更快，更方便；按照一定的格式發(fā)布和訂閱話題，將各個功能模塊單獨化，自動駕駛籠統(tǒng)的來說也是通過對環(huán)境的感知，融合人的控制意愿，然后輸出對無人車的控制，所以使用ROS開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)會很方便；日本的autoware和百度的apollo都是用的ROS。目前，ROS已經(jīng)成為了主流的機器人操作系統(tǒng)，涵蓋了導(dǎo)航定位（SLAM）、3D物體識別、運動規(guī)劃、多關(guān)節(jié)機械臂運動控制、機器學(xué)習(xí)等，甚至可以讓機器人協(xié)同完成打桌球、人機互動等高難度組合動作。Ros系統(tǒng)之小魚800底盤可以實現(xiàn)哪些功能？南京附近...

ROS系統(tǒng)囊括了世界上許多成熟的開源項目且二次開發(fā)比較方便，比如激光導(dǎo)航項目，即ubuntu+ROS+SLAM技術(shù)的應(yīng)用，而該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于物流倉儲機器人中。除了官方提供的功能包之外，ROS還聚合了全世界開發(fā)者實現(xiàn)的大量開源功能包，如思嵐科技（SLAMTEC）就發(fā)布了針對其自主研發(fā)的激光雷達RPLIDAR的ROS功能包rplidar-ros。這些開源功能包與ROS一起構(gòu)成了強大的開源生態(tài)環(huán)境。ROS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計也頗有特色，ROS運行時是由多個松耦合的進程組成，每個進程ROS稱之為節(jié)點（Node），所有節(jié)點可以運行在一個處理器上，也可以分布式運行在多個處理器上。在實際使用時，這種松耦合的結(jié)構(gòu)...

ROS 起源于斯坦福人工智能機器人（STAIR），這是一個由Andrew Ng 領(lǐng)頭并組織相關(guān)研究人員而推出的項目，旨在將多種AI 功能（如視覺、操縱、導(dǎo)航等）整合到單個機器人中。由于大量的重復(fù)編程非常浪費時間，這些研究人員想建立一個基于現(xiàn)有資源的某種東西——停止重新發(fā)明車輪。STAIR 的與眾不同之處在于，人們可以在保持系統(tǒng)整體不變的情況下使用不同的子系統(tǒng)。盡管系統(tǒng)這個概念對于不同的使用者來說是不同的——這是高效使用大批量機器人項目的一個先決條件。低速自動駕駛場景下的ros系統(tǒng)無人車。南京國產(chǎn)ros選擇ros無人駕駛為了安全與準確的感知，無人駕駛系統(tǒng)使用了多種傳感器，其中可視為廣義“視覺”的...

從病毒以來，市場上相繼出現(xiàn)了許多個不同品牌的無人車，他們尺寸大小迥異、造型各有千秋，通過底盤與上裝功能的疊加，快速落地?zé)o人駕駛屬性的產(chǎn)品，進行消毒、配送等工作。阿里、京東、美團等巨頭也發(fā)布了無人配送車產(chǎn)品，意在優(yōu)化現(xiàn)有的人工配送體系。且均是ros系統(tǒng)。滿足大眾需求。云樂是一個專注打造線控底盤產(chǎn)品的團隊，從15年開始涉足無人車線控底盤的設(shè)計與生產(chǎn)，到如今，開發(fā)了3個系列平臺共6款不同規(guī)格尺寸的底盤。我們堅持以技術(shù)驅(qū)動發(fā)展為企業(yè)要義，共取得了73項**技術(shù)。我們的老大常說，我們必須要以價值做生意，以不停創(chuàng)造價值增量來贏得客戶的認可。云樂作為專注線控底盤技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的制造型企業(yè)，已經(jīng)批量生產(chǎn)，20...

ROS是一個機器人領(lǐng)域的元操作系統(tǒng)。也就是說，它并不是真正意義上的操作系統(tǒng)，其底層的任務(wù)調(diào)度、編譯、設(shè)備驅(qū)動等還是由它的原生操作系統(tǒng)UbuntuLinux完成。ROS實際上是運行在UbuntuLinux上的亞操作系統(tǒng)，或者說軟件框架，但提供硬件抽象、函數(shù)調(diào)用、進程管理這些類似操作系統(tǒng)的功能，也提供用于獲取、編譯、跨平臺的函數(shù)和工具。ROS的主要思想就是將機器人的軟件功能做成一個個節(jié)點，節(jié)點之間通過互相發(fā)送消息進行溝通。這些節(jié)點可以部署在同一臺主機上，也可以部署在不同主機上，甚至還可以部署在互聯(lián)網(wǎng)上。ROS網(wǎng)絡(luò)通信機制中的主節(jié)點（master）負責(zé)對網(wǎng)絡(luò)中各個節(jié)點之間的通信過程進行管理調(diào)度，同時...

通過將無人駕駛系統(tǒng)環(huán)境感知功能以ROS常見的機制來實現(xiàn)融入到現(xiàn)有的ROS系統(tǒng)框架中。其中，ROS主要組件包括ROSMaster、ROSNode和ROSService。ROSMaster的主要功能是命名服務(wù)，它存儲了啟動時需要的運行參數(shù)，消息發(fā)布上游節(jié)點和接收下游節(jié)點的連接名和連接方式，以及已有ROS服務(wù)的連接名，一般在無人駕駛系統(tǒng)中只有一個Master。ROS節(jié)點通常是標準C++程序，可以使用系統(tǒng)中其他軟件庫，還可以隱式啟動多個線程，運行主要功能和服務(wù)。ROSNode節(jié)點是真正的執(zhí)行模塊，對接收到的消息進行處理，并且發(fā)布新的消息給下游節(jié)點，環(huán)境感知中的基本組成功能可以通過Node來實現(xiàn)。ROS...

基于ROS來開發(fā)一個智能駕駛汽車項目是比較簡單的。例如從一個簡單的輪式機器人開始，配備一對輪子、一個攝像頭、一個激光掃描儀和ROS導(dǎo)航軟件棧，開發(fā)者可以在幾個小時內(nèi)就可以完成設(shè)置，讓小車自主行進避障。這種快速上手也可以幫助新手快速理解整個運作基礎(chǔ)和框架，然后再轉(zhuǎn)向更專業(yè)更深入的研究。當然，ROS并不是完美的，尤其是ROS1應(yīng)用在智能汽車上存在不少局限性。早年間ROS1應(yīng)用于智能駕駛研發(fā)時，正是由于這些局限性，各大公司都需要在ROS上進行二次開發(fā)，以滿足智能汽車要求。如果沒有ROS，就沒有現(xiàn)在流行的無人服務(wù)、物流機器人、飛行器及自動駕駛，正是機器人操作平臺ROS為這些技術(shù)帶來了飛速的進步。ROS...

目前，云樂線控底盤產(chǎn)品已形成穩(wěn)定的3個系列平臺，6個規(guī)格尺寸底盤的系列化布局（類型上有差速底盤、阿克曼底盤，尺寸大小上包含小型線控底盤、中型線控底盤、中大型線控底盤），可覆蓋特定場景下90%以上細分場景產(chǎn)品應(yīng)用需求（如：醫(yī)院無人消毒車、景區(qū)無人接駁車、校園無人巡邏車等），且所有產(chǎn)品均已實現(xiàn)批量生產(chǎn)。在質(zhì)量管理方面通過了ISO9001質(zhì)量體系認證、GB-T27922的售后服務(wù)認證。公司擁有78項zl，25項發(fā)明專利已獲得授權(quán)，6項軟件著作權(quán)。Ros系統(tǒng)無人車的根本問題和解決辦法。ros系統(tǒng)ros精簡與集成ROS建立的系統(tǒng)具有模塊化的特點，各模塊中的代碼可以單獨編譯，而且編譯使用的CMake工具使...

線控底盤怎么改裝這篇文章告訴您給汽車裝上神經(jīng)的過程就叫做線控底盤改裝。而這個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)呢，一般叫做CAN總線。它能夠把無人駕駛汽車里的數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁鱾€子系統(tǒng)控制器，從而讓控制器驅(qū)動車輛進行加速、減速和轉(zhuǎn)向的動作。所以，我們想讓計算機接管一輛車，那就必須得按照總線的通信協(xié)議規(guī)則，發(fā)送正確的指令給相應(yīng)的控制器，而控制器則根據(jù)內(nèi)部的邏輯做出正確的執(zhí)行動作。但是汽車產(chǎn)業(yè)非常封閉，無論是汽車主機廠、還是零部件供應(yīng)商，都不會為自動駕駛開發(fā)者提供車輛的線控信號控制接口或者開放通信協(xié)議，讓你直接對接計算機。那如果這個通信協(xié)議沒法解除，通常就要自己去替換一套控制器模塊了，那控制器模塊的開發(fā)就涵蓋定義信號輸入格式，設(shè)...

云樂公司的定位。我們是一家集無人駕駛智能車線控底盤設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售運營為一體的創(chuàng)新型科技企業(yè)。我們秉承共享、共贏的發(fā)展理念，以上量商業(yè)化應(yīng)用為發(fā)展目標，以快速、持續(xù)創(chuàng)造價值為根本，定位為技術(shù)驅(qū)動的平臺型公司，我們線控底盤定位定義執(zhí)行精確化理念，具有輕量化、模塊化、智能化、商品性好、小載重等特點，使得產(chǎn)品在性能、成本、產(chǎn)能等方面達到很好的平衡，實現(xiàn)了客戶對產(chǎn)品的高性價比要求，滿足了當前市場對線控底盤產(chǎn)品小批量、多規(guī)格、成本可控的商業(yè)化上量應(yīng)用需求。Ros系統(tǒng)的基本操作原理。上海購買ros市場價格rosROS在自動駕駛上的應(yīng)用想要制造無人駕駛汽車，有很多關(guān)鍵問題需要解決。怎么在車內(nèi)搭建可靠...

所謂的智能駕駛，就是要以環(huán)境監(jiān)測、機器視覺、自動控制、互聯(lián)技術(shù)、人工智能等前瞻科技為根本，實現(xiàn)更為安全、舒適、輕松的駕駛能力。是計算機科學(xué)、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物。按照目前國際通行的對汽車智能程度的定義，從低到高可分為：輔助駕駛、部分自動化、有條件自動化、高度自動化、全自動化。MGIGS目標看中的正是第三階段：有條件的自動化。有條件的自動化實現(xiàn)的基礎(chǔ)是遍布于車身的各種傳感器，以實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)的收集。遍布車身的傳感器大致分為以下幾種：單目/雙目攝像頭、激光雷達、超聲波雷達、紅外夜視、GPS慣導(dǎo)天線。配備了以上6類傳感器的智能車，就擁有了感知周遭環(huán)境的初步能力。很重要的就是還需要一張實...

無人駕駛為了安全與準確的感知，無人駕駛系統(tǒng)使用了多種傳感器，其中可視為廣義“視覺”的有超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達（LiDAR）和攝像頭等。無人駕駛系統(tǒng)整合了多個軟件模塊（包括路徑規(guī)劃、避障、導(dǎo)航、交通信號監(jiān)測等）和多個硬件模塊（包括計算、控制、傳感器模塊等），如何有效調(diào)配軟硬件資源是一個挑戰(zhàn)。因此，要保證一個復(fù)雜的系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運行，每個模塊都能發(fā)揮出比較大的潛能，需要一個成熟有效的管理機制。在無人駕駛場景中，ROS提供了這樣一個管理機制，使得系統(tǒng)中的每個軟硬件模塊都能有效地進行互動。Ros系統(tǒng)之無人小車可以實現(xiàn)哪些功能？廣東整套ros小車rosROS名為機器人操作系統(tǒng)，主要做用是通過...

基于ROS系統(tǒng)，可以搭建集感知、推理、規(guī)劃與控制為一體的復(fù)合機器人自主作業(yè)總體框架，實現(xiàn)如下功能：多模態(tài)感知、推理與規(guī)劃；3D視覺感知；機器人手眼自標定；機器人柔順精細操作；移動機器人路徑規(guī)劃與避障等。多模態(tài)感知、推理與規(guī)劃技術(shù)該功能能夠使機器人在三維視覺感知基礎(chǔ)上，通過語音輸入獲取用戶意圖，同時結(jié)合場景三維感知到的信息進行推理和規(guī)劃。機器人動態(tài)手眼自標定技術(shù)機器人手眼標定通過建立數(shù)學(xué)模型以準確求解手眼的齊次變換矩陣，精度直接影響操作精度。傳統(tǒng)的標定方法需要使用標定板，這樣會使標定不夠靈活，因此需要借助于無人參與條件下基于場景特征點匹配的自標定手段，通過采集環(huán)境的一些特征進行靈活手眼自標定。該...

從2008年至2013年，ROS主要由WillowGarage公司管理維護，但這并不意味著ROS是封閉的系統(tǒng)。相反，ROS由眾多學(xué)校及科研機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)及維護的，這種聯(lián)合開發(fā)模式也為ROS系統(tǒng)生態(tài)的構(gòu)建與壯大帶來有力的促進。2013年，WillowGarage公司被SuitableTechnologies公司收購，此前幾個月，ROS的開發(fā)和維護管理工作被移交給了新成立的開源基金會OpenSourceRoboticsFoundation。而隨著ROS的優(yōu)化和豐富，對ROS的要求也越來越多，一些原始架構(gòu)和設(shè)計已經(jīng)不能夠滿足，于是催生了ROS2。經(jīng)歷幾個測試版后，2017年ROS2正式發(fā)布了Arden...

ROS（RobotOperatingSystem，機器人操作系統(tǒng)）是目前世界上很主流的機器人開源操作系統(tǒng)。它可以提供操作系統(tǒng)應(yīng)有的服務(wù)，包括硬件抽象，底層設(shè)備控制，常用函數(shù)的實現(xiàn)，進程間消息傳遞，以及包管理；也提供用于獲取、編譯、編寫、和跨計算機運行代碼所需的工具和庫函數(shù)。ROS是用于編寫機器人軟件程序的一種具有高度靈活性的軟件架構(gòu)，為機器人研究和開發(fā)提供代碼復(fù)用的支持。它是一個分布式的進程（節(jié)點）框架，這些進程被封裝在易于被分享和發(fā)布的程序包和功能包中。ROS也支持一種類似于代碼儲存庫的聯(lián)合系統(tǒng)，這個系統(tǒng)也可以實現(xiàn)工程的協(xié)作及發(fā)布。從驅(qū)動程序到較新算法再到強大的開發(fā)人員工具，ROS的首要目標...

云樂小魚800作為一款成熟的線控底盤，整體上采用了輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計理念，加上動力強勁的輪轂電機，云樂自主研發(fā)的差速控制系統(tǒng)，并采用麥克納姆輪，使用彈簧減震，具備超長續(xù)航能力，使得小魚800線控底盤無論在室內(nèi)還是室外都具備良好的運動能力。小魚800還具有空間大、重心低和負載大的優(yōu)良性能，深受客戶的喜愛。小魚800所具有的完美性能和便利接口，使得它可以加裝升級各種功能車型，以對應(yīng)客戶各種不同需求。如：消殺車、巡檢車、移動靶車等。產(chǎn)品介紹|小蜜蜂ros小車！杭州國產(chǎn)ros生產(chǎn)企業(yè)ros什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車？中國汽車工程學(xué)會對于“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”的描述為：搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等...

計算機使用的操作系統(tǒng)，英語稱為OperatingSystem，縮寫為OS。它是一種計算機程序，幫助使用計算機的人操控計算機硬件、管理各種應(yīng)用軟件。人們聽說過的硬件包括：CPU、主板、內(nèi)存、硬盤、顯示器、打印機、U盤等；人們常用的應(yīng)用軟件有：文字處理軟件，比如微軟開發(fā)的Word，幻燈片制作軟件，比如微軟開發(fā)的PowerPoint，看電影的軟件，比如微軟的視頻播放器，瀏覽網(wǎng)頁的軟件，比如谷歌的Chrome、聊天軟件，比如騰訊的QQ和微信等等。一開始，計算機比較簡單，并沒有操作系統(tǒng)，人們通過各種操作按鈕就可以控制計算機，但是這種操作方式效率比較低。后來人們通過有孔的紙帶將程序輸入計算機進行編譯，再通...

當智能汽車選擇開發(fā)框架的時候，為什么會這么多人選擇ROS呢？肯定不是因為它的名字里有“Robot”這么簡單。主要有這3個重要因素：1.已有的開源代碼豐富。許多智能駕駛需要用到的算法，都能在ROS生態(tài)中找到已經(jīng)成熟的代碼。例如建立地圖的算法，使用激光雷達或GPS定位算法，沿著地圖規(guī)劃路徑算法，避開障礙物的算法，攝像頭視覺處理算法等等......這些輪式機器人導(dǎo)航所需的算法在ROS上是現(xiàn)成的，幾乎都可以直接適用于智能駕駛汽車。2.具備配套的可視化工具。ROS自帶一套圖形工具，可以方便地記錄和可視化傳感器捕獲的數(shù)據(jù)，并以總體的方式表示車輛的狀態(tài)。此外，它還提供了一種簡單的方法來實現(xiàn)定制化的可視化需求...

ROS 起源于斯坦福人工智能機器人（STAIR），這是一個由Andrew Ng 領(lǐng)頭并組織相關(guān)研究人員而推出的項目，旨在將多種AI 功能（如視覺、操縱、導(dǎo)航等）整合到單個機器人中。由于大量的重復(fù)編程非常浪費時間，這些研究人員想建立一個基于現(xiàn)有資源的某種東西——停止重新發(fā)明車輪。STAIR 的與眾不同之處在于，人們可以在保持系統(tǒng)整體不變的情況下使用不同的子系統(tǒng)。盡管系統(tǒng)這個概念對于不同的使用者來說是不同的——這是高效使用大批量機器人項目的一個先決條件。Ros系統(tǒng)無人車優(yōu)點是什么？浙江附近ros歡迎選購ros據(jù)教育部官網(wǎng)信息顯示，為落實《...關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2017...

基于ROS系統(tǒng)，可以搭建集感知、推理、規(guī)劃與控制為一體的復(fù)合機器人自主作業(yè)總體框架，實現(xiàn)如下功能：多模態(tài)感知、推理與規(guī)劃；3D視覺感知；機器人手眼自標定；機器人柔順精細操作；移動機器人路徑規(guī)劃與避障等。多模態(tài)感知、推理與規(guī)劃技術(shù)該功能能夠使機器人在三維視覺感知基礎(chǔ)上，通過語音輸入獲取用戶意圖，同時結(jié)合場景三維感知到的信息進行推理和規(guī)劃。機器人動態(tài)手眼自標定技術(shù)機器人手眼標定通過建立數(shù)學(xué)模型以準確求解手眼的齊次變換矩陣，精度直接影響操作精度。傳統(tǒng)的標定方法需要使用標定板，這樣會使標定不夠靈活，因此需要借助于無人參與條件下基于場景特征點匹配的自標定手段，通過采集環(huán)境的一些特征進行靈活手眼自標定。該...

從現(xiàn)狀看，國內(nèi)機器人企業(yè)、無人駕駛企業(yè)都紛紛加入ROS陣營，不管是百度Apollo、騰訊、阿里巴巴的菜鳥網(wǎng)絡(luò)、小馬智行等，在招募無人駕駛規(guī)劃算法工程師、自主導(dǎo)航工程師、機器人感知算法工程師、系統(tǒng)平臺研發(fā)架構(gòu)師等崗位時，均要求“熟悉ROS”或者“具備ROS開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先”。從綜合性的平臺來看，ROS被較廣接受，有通用的文件格式、軟硬件接口、可視化界面。特別是對于創(chuàng)業(yè)公司或是要求快速開發(fā)的公司，ROS都是較好的解決方案。對于機器人這個龐大的產(chǎn)業(yè)來說，需要足夠的技術(shù)創(chuàng)新。對機器人開發(fā)人員來說，開發(fā)系統(tǒng)和環(huán)境是根基，目前ROS已經(jīng)成為了非常流行的系統(tǒng)，幾乎在各類機器人產(chǎn)品上都可以找到應(yīng)用。而NVIDI...

移動機器人路徑規(guī)劃與避障技術(shù)傳統(tǒng)路徑規(guī)劃與避障算法迭代速度較慢，而且對動態(tài)障礙物感知不夠準確，針對此問題，林教授團隊提出一種基于強化學(xué)習(xí)的軌跡規(guī)劃與避障策略：使用激光雷達獲得機器人與障礙物之間的距離和方向信息，結(jié)合機器人當前的位置信息，由內(nèi)部的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型計算并輸出對應(yīng)的動作，以控制機器人行走。對該算法的實驗可基于ROS系統(tǒng)實現(xiàn)，以一個動態(tài)避障實驗為例，通過白色圓柱體模擬行人，白色圓柱體沿紅色軌跡運動，機器人要實現(xiàn)動態(tài)避開障礙物行人到達目標區(qū)域的目標。我國機械制造業(yè)的自動化、智能化趨勢已經(jīng)形成，“復(fù)合機器人”的時代正在悄然來臨。復(fù)合機器人是由移動底盤、協(xié)作機械臂以及末端執(zhí)行器組成，既能進行終端...

ROS系統(tǒng)囊括了世界上許多成熟的開源項目且二次開發(fā)比較方便，比如激光導(dǎo)航項目，即ubuntu+ROS+SLAM技術(shù)的應(yīng)用，而該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于物流倉儲機器人中。除了官方提供的功能包之外，ROS還聚合了全世界開發(fā)者實現(xiàn)的大量開源功能包，如思嵐科技（SLAMTEC）就發(fā)布了針對其自主研發(fā)的激光雷達RPLIDAR的ROS功能包rplidar-ros。這些開源功能包與ROS一起構(gòu)成了強大的開源生態(tài)環(huán)境。ROS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計也頗有特色，ROS運行時是由多個松耦合的進程組成，每個進程ROS稱之為節(jié)點（Node），所有節(jié)點可以運行在一個處理器上，也可以分布式運行在多個處理器上。在實際使用時，這種松耦合的結(jié)構(gòu)...

汽車產(chǎn)業(yè)真正的革新已經(jīng)開始，軟件定義汽車的時代已經(jīng)到來。汽車正加速從從機械設(shè)備向高度數(shù)字化、信息化的智能終端轉(zhuǎn)變，涉及領(lǐng)域龐大并且復(fù)雜。一輛自動駕駛的汽車，從某種意義上來說，也是一個自動駕駛的機器人，理所當然的可以是使用ROS 2進行開發(fā)，ROS 2提供了大量基礎(chǔ)組件，極大便利了包括導(dǎo)航算法、自動駕駛算法和一些AI算法的部署。要保證一個復(fù)雜的系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運行，每個模塊都能發(fā)揮出比較大的潛能，需要一個成熟有效的管理機制。在無人駕駛場景中，ROS提供了這樣一個管理機制，使得系統(tǒng)中的每個軟硬件模塊都能有效地進行互動。原生的ROS提供了許多必要的功能，但是這些功能并不能滿足無人駕駛的所有需求，因此...