塔式起重機旋轉(zhuǎn)法安裝方法 這種方法是利用塔式起重機本身的起重絞車及起重臂，以自行旋轉(zhuǎn)升起的方法安裝（在提升塔身時，起重臂作為安裝桅桿使用）。 ①借助于汽車式起重機將塔式起重機的安裝部件設置在軌道上，然后裝配塔身和起重臂，并使其與行走車架（門架）相連接。 ②設置地錨和索具，并將起重臂提升到安裝位置。 ③拉緊起重臂升起鋼繩，使塔身旋轉(zhuǎn)一定角度，裝平衡重懸臂于塔身上部。 ④繼續(xù)拉緊起重臂升起鋼繩將塔身豎直，并固定于行走車架（門架）上（在塔身豎起過程中，需用纖繩將塔身拉穩(wěn)）。 ⑤在行走車架（門架）上及平衡重上裝壓載物。 ⑥拆下起...

塔式起重機分上旋轉(zhuǎn)式和下旋轉(zhuǎn)式兩類： 一、上旋轉(zhuǎn)式塔式起重機：塔身不轉(zhuǎn)動，回轉(zhuǎn)支承以上的動臂、平衡臂等，通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)繞塔身中心線作全回轉(zhuǎn)。根據(jù)使用要求，又分運行式、固定式、附著式和內(nèi)爬式。運行式塔式起重機可沿軌道運行，工作范圍大，應用范圍更廣，宜用于多層建筑施工;如將起重機底座固定在軌道上或?qū)⑺碇苯庸潭ㄔ诨A(chǔ)上就成為固定式塔式起重機，其動臂較長;如在固定式塔式起重機塔身上每隔一定高度用附著桿與建筑物相連，即為附著式塔式起重機，它采用塔身接高裝置使起重機上部回轉(zhuǎn)部分可隨建筑物增高而相應增高，用于高層建筑施工;將起重機安設在電梯井等井筒或連通的孔洞內(nèi)，利用液壓缸使起重機根據(jù)...

司機操作前要求 （1）檢查路基是否符合說明書要求，軌道上是否無障礙物，軌道上擋體是否牢固，行程開關(guān)是否可靠。檢查軌道坡度、兩軌高低差及軌道是否符合規(guī)定。 （2）各傳動部分中減速器油量是否充足，各部螺栓是否緊固。松開夾軌鉗試運轉(zhuǎn)，檢查傳動部分有無異響及制動閘瓦的松緊程度。 （3）在總閘閉合后，用試電筆檢查以及控制器外殼，確認安全后，方可上機。 （4）檢查鋼絲繩的磨損情況。 （5）工作開始前，應做一次各方面檢查，檢查各控制器及傳動裝置，制動的可靠性，確認各部機件完全正常時，方可進行操作。 HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)遠程功能管理：在線實時監(jiān)控塔機運...

安全裝置 安全裝置是塔機必不可少的關(guān)鍵設備之一，可以分為：限位開關(guān)(限位器);超負荷保險器(超載斷電裝置);緩沖止擋裝置;鋼絲繩防脫裝置;風速計;緊急安全開關(guān);安全保護音響信號。 限位開關(guān)按功能有：吊鉤行程限位開關(guān)，回轉(zhuǎn)限位開關(guān)，小車行程限位開關(guān)，大車行程限位開關(guān)。 防傾翻 嚴禁超載運行;不得斜牽重物;不許猛然急制動;禁止在大風中運行吊運作業(yè);工作班后，必須把夾軌器夾緊，以防大風將塔機吹動溜出軌道。 自升式 當自升式塔機在達到其自由高度繼續(xù)向上頂升接高時，為了增強其穩(wěn)定系數(shù)保持起重能力，必須通過錨固附著于建筑結(jié)構(gòu)上。附著層次與施工...

我國發(fā)展 50 年代初，我國塔機由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師Ⅰ型塔機；60 年代自行設計制造了25tm、40tm、60tm 幾種機型，多以動臂式為主；70 年代，隨著高層建筑的增多，對施工機械提出了新的要求，于是，160tm 附著式、45tm內(nèi)爬式、120tm自升式等塔機相繼問世；自上世紀80年代以來，我國塔機行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其近幾年，塔機銷量持續(xù)攀高，2001年行業(yè)統(tǒng)計銷量9738臺，2002年成為世界上開始塔機年產(chǎn)量突破10000臺的國家。2004年，由于宏觀調(diào)控作用以及起重機行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，塔機的產(chǎn)銷量有所回落，2005、2006年，在經(jīng)濟高速增長的強力拉動...

安全操作注意事項 遇有下列情況時，應暫停吊裝作業(yè)： (1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風影響安全施工時。 (2)起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。 (3)鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準（見鋼絲繩報廢標準見）。 (4)安全保護裝置失效或顯示不準確。 1司機必須經(jīng)由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。 2嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。 3冬季在塔機操作室取暖時，應采取防觸電和火災的措施。 4凡有電梯的塔式起重機，必須遵守電梯的使用說明書中的規(guī)定，嚴禁超載和違反操作程序。 塔機...

熱烈祝賀長沙海川產(chǎn)品入選2021年高新區(qū)兩型產(chǎn)品名錄 近日，長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會發(fā)布《關(guān)于公布2021年度長沙高新區(qū)采購和工程建設主要設備、材料品牌產(chǎn)品目錄的通知》，我司HCSS塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)入選2021年長沙高新區(qū)兩型產(chǎn)品目錄。 HCSS塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是我司近年自主研發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品擁有塔機工況參數(shù)監(jiān)測、遠程管理、身份識別和防碰撞顯示及預報警等功能，它通過強大的物聯(lián)網(wǎng)和傳感器技術(shù)提升了塔機智能化和信息化水平，其新增加的HCSS智能屏通過智能障礙物標定算法可實現(xiàn)復雜的建筑物標定和更直觀的塔機防碰撞顯示。HCSS塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能和性能不但滿...

塔機的發(fā)展史 據(jù)記載，有關(guān)開始建筑用塔機發(fā)明專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現(xiàn)一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產(chǎn)塔機，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機的德國工業(yè)標準DIN8770公布。該標準規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。 由于我國在城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業(yè)整體發(fā)展直逼歐美等發(fā)達國家。然而，在塔機技術(shù)越來越趨向于智能和綠色化，塔機企業(yè)管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業(yè)發(fā)展卻不...

我國塔機生產(chǎn)的現(xiàn)狀并不樂觀，存在制造技術(shù)不適應沒有形成規(guī)模工業(yè)近20年來，我國塔機制造業(yè)的水平雖然有所提高，但相對其他一些行業(yè)的先進制造技術(shù)還是落后的，與我們相近的工程機械骨干企業(yè)相比差距也很大，許多廠家生產(chǎn)效率底、環(huán)境污染多、造成焊接質(zhì)量和成品外觀質(zhì)量都難以保證。只有極少數(shù)企業(yè)企業(yè)做到涂裝前基底經(jīng)處理。大多數(shù)企業(yè)的管理模式和生產(chǎn)方式還是傳統(tǒng)的多級遞進的靜態(tài)不變的模式，有的還是小而全或大而全，專業(yè)化程度、工藝裝備和管理水平低，很難適應多品種批量化生產(chǎn)和商品經(jīng)濟的激烈競爭，難以形成自己的民族規(guī)模工業(yè)。 因為行業(yè)統(tǒng)計只統(tǒng)計了二三十家生產(chǎn)企業(yè)的銷量，全行業(yè)銷量肯定遠遠超過統(tǒng)計數(shù)字。...

我國發(fā)展 50 年代初，我國塔機由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師Ⅰ型塔機；60 年代自行設計制造了25tm、40tm、60tm 幾種機型，多以動臂式為主；70 年代，隨著高層建筑的增多，對施工機械提出了新的要求，于是，160tm 附著式、45tm內(nèi)爬式、120tm自升式等塔機相繼問世；自上世紀80年代以來，我國塔機行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其近幾年，塔機銷量持續(xù)攀高，2001年行業(yè)統(tǒng)計銷量9738臺，2002年成為世界上開始塔機年產(chǎn)量突破10000臺的國家。2004年，由于宏觀調(diào)控作用以及起重機行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，塔機的產(chǎn)銷量有所回落，2005、2006年，在經(jīng)濟高速增長的強力拉動...

第十六屆中國品牌節(jié)年會，長沙海川榮獲“湖南省知a名品牌” 8月8日，2022第十六屆中國品牌節(jié)年會在長沙北辰國際會議中心隆重舉行。來自相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會，以及工商界、學界、文體界、媒體界等領(lǐng)域的全國各地2000余位嘉賓云集長沙，共商中國民族品牌建設大計，為建設品牌強國建言獻策。長沙海川自動化設備有限公司作為行業(yè)《起重機械超載保護裝置技術(shù)規(guī)范》的起草單位，“十一五”課題《施工升降機、塔機在線無線遠程監(jiān)控網(wǎng)絡研究》的承擔單位，受主辦方邀請參與了這一盛會，共同見證品牌榮譽盛典。 會上發(fā)布了《2022世界品牌500強》和《2022中國品牌500強》榜單，并為2022獲得“湖南省知a名品...

塔式起重機起重臂彎折事故力學分析 不論荷載位置在何處，起重臂中某一根腹桿兩端焊接發(fā)生破壞而導致腹桿失穩(wěn)失效，按靜力進行計算，將導致該腹桿和附近腹桿內(nèi)力發(fā)生突變。若按動力進行計算，其內(nèi)力突變將更大，這就是腹桿兩端焊接破壞時，起重臂發(fā)生折斷的根本原因。遠望港口機械廠得出今后預防的措施如下：1塔吊起重臂設計時，將靜定結(jié)構(gòu)改為超靜定結(jié)構(gòu)，即使某一根腹桿失穩(wěn)破壞，其內(nèi)力進行重分布，不至于立即發(fā)生彎折破壞。2塔吊生產(chǎn)廠家應加強焊接質(zhì)量控制與檢查，應按Ⅰ級焊縫要求考慮，出廠前進行探傷檢驗.3塔吊應進行定期檢查和維修，并有檢驗報告單。4焊縫檢查應采用探傷儀，若采用放大鏡檢查，放大倍數(shù)不應小于...

塔式起重機分上旋轉(zhuǎn)式和下旋轉(zhuǎn)式兩類： 一、上旋轉(zhuǎn)式塔式起重機：塔身不轉(zhuǎn)動，回轉(zhuǎn)支承以上的動臂、平衡臂等，通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)繞塔身中心線作全回轉(zhuǎn)。根據(jù)使用要求，又分運行式、固定式、附著式和內(nèi)爬式。運行式塔式起重機可沿軌道運行，工作范圍大，應用范圍更廣，宜用于多層建筑施工;如將起重機底座固定在軌道上或?qū)⑺碇苯庸潭ㄔ诨A(chǔ)上就成為固定式塔式起重機，其動臂較長;如在固定式塔式起重機塔身上每隔一定高度用附著桿與建筑物相連，即為附著式塔式起重機，它采用塔身接高裝置使起重機上部回轉(zhuǎn)部分可隨建筑物增高而相應增高，用于高層建筑施工;將起重機安設在電梯井等井筒或連通的孔洞內(nèi)，利用液壓缸使起重機根據(jù)...

塔機保養(yǎng) 1、塔身各處(包括基礎(chǔ)節(jié)與底架的連接)的連接螺栓螺母，各處連接直徑大于Φ20的銷軸等均為專屬特制件，任何情況下，一律不準代用，而塔身安裝時每一個螺栓必須有兩個螺母擰緊。 2、標準節(jié)螺栓性能等級為10.9級，螺母性能等級為10級(雙螺母防松)，螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級標志，否則一律不準使用。 3、整機及金屬機構(gòu)每使用一個工程后，應進行除銹和噴刷油漆一次。 4、檢查吊具的自動換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。 5、觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有接觸不良應修復或更換。 6、各限位開關(guān)和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應及...

塔式起重機起重臂彎折事故焊接原因分析 高層建筑施工，塔吊是豎向運輸主要機具，但塔吊使用中經(jīng)常發(fā)生重大安全事故，為此建設部曾多次下文。論述塔吊起重臂彎折事故，發(fā)生事故原因是塔吊起重臂中腹桿焊接存在缺陷，導致腹桿失去承載能力，致使起重臂彎折。這類事故曾發(fā)生過多起，對這類事故分析，具有普遍指導意義。本文從鋼結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)力學觀點出發(fā)，分析塔吊某一腹桿失去支承能力后，引發(fā)起重臂其他腹桿內(nèi)力變化，說明起重臂彎折的必然原因。 焊接原因分析從焊接破壞腹桿取樣發(fā)現(xiàn)，金相組織在焊區(qū)發(fā)現(xiàn)有孔洞，并發(fā)現(xiàn)多處從焊區(qū)表面伸入基體的沿晶裂紋，裂紋起始部位在焊縫與熱影響區(qū)交界處。通過掃描電鏡觀察，從斷口上可以明...

塔機的發(fā)展史 據(jù)記載，有關(guān)開始建筑用塔機發(fā)明專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現(xiàn)一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產(chǎn)塔機，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機的德國工業(yè)標準DIN8770公布。該標準規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。 由于我國在城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業(yè)整體發(fā)展直逼歐美等發(fā)達國家。然而，在塔機技術(shù)越來越趨向于智能和綠色化，塔機企業(yè)管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業(yè)發(fā)展卻不...

設備特點 塔式起重機的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂運行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。動臂為壓桿式時，變幅機構(gòu)曳引動臂仰俯變幅，變幅運動不如水平式平穩(wěn)，但其自重較小。塔式起重機的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機的主要技術(shù)參數(shù)。通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承，塔式起重機的起升高度大，回轉(zhuǎn)和行走的慣性質(zhì)量大，故需要有良好的調(diào)速性能，特別起升機構(gòu)要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動。一般除采用電阻調(diào)速外，還常采用渦流制動器、調(diào)頻、變極、可控硅和機電聯(lián)合等方式調(diào)速。 HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感方式適合所有品牌...

通過加強對塔機的安全管理，能夠有效的預防塔機使用過程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建設行政主管部門、塔機檢測機構(gòu)都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做，加強塔機的安全專項治理，就能夠有效控制重大塔機安全事故的發(fā)生。 檢驗要點 1)檢查金屬結(jié)構(gòu)情況特別是強度高的螺栓，它的連接表面應掃除灰塵、油漆、沒跡和銹蝕，并且使用力矩手或?qū)侔馐?，按裝配技術(shù)要求擰緊。 2)檢查各機構(gòu)傳動系統(tǒng)，包括各工作傳動機構(gòu)的軸承間隙是否合適，齒輪嚙合是不是良好及制動器是否靈敏。 3)檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，防脫裝置以及繩端固定是否可靠...

司機操作前要求 （1）檢查路基是否符合說明書要求，軌道上是否無障礙物，軌道上擋體是否牢固，行程開關(guān)是否可靠。檢查軌道坡度、兩軌高低差及軌道是否符合規(guī)定。 （2）各傳動部分中減速器油量是否充足，各部螺栓是否緊固。松開夾軌鉗試運轉(zhuǎn)，檢查傳動部分有無異響及制動閘瓦的松緊程度。 （3）在總閘閉合后，用試電筆檢查以及控制器外殼，確認安全后，方可上機。 （4）檢查鋼絲繩的磨損情況。 （5）工作開始前，應做一次各方面檢查，檢查各控制器及傳動裝置，制動的可靠性，確認各部機件完全正常時，方可進行操作。 長沙海川始終以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務回饋客戶，為提高建筑工程...

事故應急 1塔吊傾翻： ①采取焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩，控制險情發(fā)展。 ②選用適量噸位起重機按照搶險方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調(diào)整。 2錨固系統(tǒng)險情： ①將塔式平衡臂對應到建筑物，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。 ②將塔吊錨固系統(tǒng)加固。 ③如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機降至規(guī)定高度后，再行更換部件。 3塔身結(jié)構(gòu)變形、斷裂、開焊： ①將塔式平衡臂對應到變形部位，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。 ②根據(jù)情況采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)變形或斷裂、開焊部位加固。 ③落塔更換損壞結(jié)構(gòu)。 塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。浙江施工塔...

塔式起重機旋轉(zhuǎn)法安裝方法 這種方法是利用塔式起重機本身的起重絞車及起重臂，以自行旋轉(zhuǎn)升起的方法安裝（在提升塔身時，起重臂作為安裝桅桿使用）。 ①借助于汽車式起重機將塔式起重機的安裝部件設置在軌道上，然后裝配塔身和起重臂，并使其與行走車架（門架）相連接。 ②設置地錨和索具，并將起重臂提升到安裝位置。 ③拉緊起重臂升起鋼繩，使塔身旋轉(zhuǎn)一定角度，裝平衡重懸臂于塔身上部。 ④繼續(xù)拉緊起重臂升起鋼繩將塔身豎直，并固定于行走車架（門架）上（在塔身豎起過程中，需用纖繩將塔身拉穩(wěn)）。 ⑤在行走車架（門架）上及平衡重上裝壓載物。 ⑥拆下起...

科技是機械行業(yè)發(fā)展的前提 科學技術(shù)是首要生產(chǎn)力，各行業(yè)的發(fā)展離不開科技，尤其是機械制造行業(yè)。起重機行業(yè)的生產(chǎn)非常重要，在起重設備的生產(chǎn)制造中要確保產(chǎn)品的性能良好，還要確保使用的安全。以技術(shù)帶動起重機的生產(chǎn)，促進行業(yè)的發(fā)展，帶動行業(yè)向高科技方向發(fā)展。生產(chǎn)企業(yè)首先就要有長期積累的經(jīng)驗，成功是從不斷的失敗中成長起來的，在不斷的學習和創(chuàng)新中，逐步提高科技研發(fā)能力，掌握好的起重機生產(chǎn)技術(shù)，才能使起重機不斷做得更好，在起重機市場中占領(lǐng)更多的份額，向前走的更遠。也只有這樣，才能給客戶帶來更好的體驗，提供更好的起重機供以使用。如今起重機行業(yè)的成就離不開科技的進步，起重機要想在以后有更大的突破，就要更...

液壓系統(tǒng) 塔機液壓系統(tǒng)中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油濾清器等。 液壓泵和液壓馬達是液壓系統(tǒng)中更為復雜的部分，液壓泵把油吸入并通過管道輸送給液壓缸或液壓馬達，從而使液壓缸或馬達得以進行正常運作。液壓泵可以看成是液壓和心臟，是液壓的能量來源。我國的塔機液壓頂升系統(tǒng)采用的液壓泵大都是CB-G型齒輪泵，CB不齒輪的代號，赫格隆G為固定的軸向間隙，工作壓力為12。5~16MPa。 液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。從功能上來看，液壓缸與液壓馬達同是所工作油流的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的轉(zhuǎn)換裝置。不同的是液壓馬達是用于旋轉(zhuǎn)運動，而液壓是用于直線運動。...

塔機的發(fā)展史 據(jù)記載，有關(guān)開始建筑用塔機發(fā)明專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現(xiàn)一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產(chǎn)塔機，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機的德國工業(yè)標準DIN8770公布。該標準規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。 由于我國在城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業(yè)整體發(fā)展直逼歐美等發(fā)達國家。然而，在塔機技術(shù)越來越趨向于智能和綠色化，塔機企業(yè)管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業(yè)發(fā)展卻不...

我國塔機生產(chǎn)的現(xiàn)狀并不樂觀，存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，品種型號大同小異： 技術(shù)法規(guī)限制了產(chǎn)品開發(fā)，由于80年代中國制定的產(chǎn)品型號分類標準，將起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度、行走速度、頂升速度、起重量、起重力矩等主參數(shù)以及下回轉(zhuǎn)塔機的支腿跨距、尾部回轉(zhuǎn)半徑等幾何尺寸都進行了嚴格的規(guī)定，這樣嚴重限制了塔機的技術(shù)進步。而用戶群不穩(wěn)定也制約了技術(shù)進步，在中國大量中小型建筑企業(yè)資金不雄厚，缺乏長遠規(guī)劃，用的是大企業(yè)淘汰下來的二手貨以及超期服役的舊塔機。因此，在發(fā)達國家范圍更廣應用的運輸便捷、架設迅速、使用安全的快速架設塔機在我國受到冷落。與此同時，企業(yè)創(chuàng)新能力不足也影響了產(chǎn)品發(fā)展，許多新建企業(yè)...

司機操作中要求 1、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴禁在工作中進行維護工作。 2、工作中，休息或下班時，不得將起重機處于空中懸掛狀態(tài)。 3、作業(yè)中遇六級以上大風、大雨等惡劣天氣時，應停止起吊作業(yè)，將臂桿降到安全位置，卡緊夾軌鉗。 4、夜班作業(yè)時，必須備有充足照明，指揮與司機應使用顯明的旗語信號。 司機作業(yè)后要求 1、工作完畢，起重機應開到軌道中間停放，卡緊軌鉗，吊鉤升到距離臂端2~3m處，起重臂平行軌道方向。 2、所有控制器在操作完畢后扳到零痊，切斷電源總開關(guān)。 3、將司機室門窗關(guān)好、鎖好后方可離開。 4、遇有暴風雨天氣時，對塔機要采取加...

安全裝置 為了保證塔機的正常與安全使用，我們必須強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)解決現(xiàn)場工人安全問題。河南國內(nèi)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)預算塔機安全監(jiān)控系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) 塔機液壓系統(tǒng)中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油...

停機后檢查 1塔式起重機停止操作后，必須選擇塔式起重機回轉(zhuǎn)時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機，并鎖緊全部的夾軌器。 2凡是回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶有常閉或制動裝置的塔式起重機，在停止操作后，司機必須搬開手柄，松開制動，以便起重機能在大風吹動下順風向轉(zhuǎn)動。 3應將吊鉤起升到距起重壁至小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未采取可靠措施時，不得采用任何方法，限制起重臂隨風轉(zhuǎn)動。司機要求 （1）司機必須專門培訓，經(jīng)相關(guān)部門考核發(fā)證方可單獨操作。 （2）司機應每年體檢，酒后或身體有不適應癥者不能操作。 （3）實行專人專機制度，嚴格執(zhí)行交接班制度，非...

退出機制 國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統(tǒng)一標準，眾說紛紜，各地有不同的規(guī)定。 有些使用單位過度追求利潤效益，不注重安全，小馬拉大車，超載嚴重，是塔機事故高發(fā)的主要根源之一。有些生產(chǎn)廠家為了迎合施工企業(yè)的要求，擴大銷售，占領(lǐng)市場，將單獨高度加大，將起重臂加長以增加塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩(wěn)定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組裝的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實事求是、因地制宜，...

塔機的特點 從塔機的技術(shù)發(fā)展方面來看，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡便、保養(yǎng)容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術(shù)并無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為重點，按結(jié)構(gòu)和功能特點，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助于加快塔機產(chǎn)品開發(fā)進度，節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費用，并能更好的為客戶服務。 HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)：采集設備實時運行工況并發(fā)送至遠程客戶端。塔機防碰撞系統(tǒng)，實時工況報警...