在AMR和無人工廠方案被快速而***被應(yīng)用的時(shí)代，機(jī)器人廠商是否深入考量AMR的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，并在解決方案中有完善的預(yù)防機(jī)制，以保證客戶現(xiàn)場(chǎng)的資產(chǎn)安全，將是判斷智能改造方案有效性，和真實(shí)提高工廠經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵元素。工藝要求不允許現(xiàn)場(chǎng)有裸露的充電銅極的無人工廠改造需求，目前常用的接觸式在線充電和離線充電都不適用。 深圳市旋依科技有限公司采用磁共振技術(shù)傳輸能源，與以往需要車體和充電站需要“親密接觸”才能充上電所不同的是，旋依科技的非接觸充電模組只需要“輕輕靠近”（車體與充電站距離60mm以內(nèi)），機(jī)器人就可以進(jìn)行充電。考慮到機(jī)器人的定位誤差對(duì)機(jī)器人到達(dá)并對(duì)準(zhǔn)充電站的影響，旋依科技特別的線圈...

無人機(jī)充滿點(diǎn)后，可以一直飛行到電池快要用盡的時(shí)候，然后再進(jìn)行充電，如此反復(fù)，不用著陸或連接電纜。目前，無人機(jī)正被用來在各種場(chǎng)合提供消費(fèi)者解決方案。除了錄像和拍照之外，這些小型飛行器還被用于建筑行業(yè)測(cè)繪和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、搜索和救援任務(wù)，甚至用來在醫(yī)院之間運(yùn)送***。當(dāng)然，無人機(jī)操作員都知道無人機(jī)的電池壽命很短——在大多數(shù)情況下約為22分鐘——而無線充電網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)能夠有效地解決這個(gè)問題。旋依科技充電技術(shù)的功率現(xiàn)在可以提高到300千瓦，從而可以讓無人駕駛、AGV、機(jī)器人等成為旋依科技公司的潛在客戶。 現(xiàn)在的人都懶得熱插拔電工具了。兩輪車無線充電解決方案雖然“隔空充電”聽起來非?！昂诳萍肌保鋵?shí)就...

機(jī)器人現(xiàn)在不只是應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)等方面，也在家用領(lǐng)域有多種應(yīng)用?，F(xiàn)在大家較熟悉的應(yīng)該就是家用掃地機(jī)器人了。當(dāng)然自動(dòng)割草機(jī)器人的使用也是獲得較多好評(píng)，只不過國(guó)內(nèi)家庭使用割草機(jī)器人的比較少，相比較國(guó)外割草機(jī)器人的市場(chǎng)需求會(huì)較大些。使用割草機(jī)器人的好處是能夠提前進(jìn)行規(guī)劃，按照規(guī)劃路線作業(yè)，可以對(duì)草坪進(jìn)比較好切割，同時(shí)可以一周多次作業(yè)，使得草坪生長(zhǎng)更健康，看起來更美觀。無論是在白天黑夜還是在晴天下雨的環(huán)境下，割草機(jī)器人都是都可以運(yùn)行作業(yè)的。而人們只需通過自己的手機(jī)APP進(jìn)行對(duì)割草機(jī)器人的控制和管理，當(dāng)機(jī)器人出現(xiàn)了電量不足的情況時(shí)，也是能夠自動(dòng)回充，無需人工干預(yù)。目前市場(chǎng)上的自主割草機(jī)器人一般采用的是電...

無人機(jī)接觸式充電與無線充電各有優(yōu)勢(shì)。接觸式充電在其他設(shè)備上的應(yīng)用已發(fā)展得相當(dāng)成熟，其結(jié)構(gòu)較精簡(jiǎn)。無線充電方案的優(yōu)勢(shì)在于其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，部署成本低，對(duì)無人機(jī)停泊的精確性無過高要求，容錯(cuò)率很高，對(duì)不同機(jī)型的兼容性強(qiáng)。同時(shí)，無線充電技術(shù)的應(yīng)用前景相當(dāng)廣闊，發(fā)展相對(duì)成熟。 在降落過程中產(chǎn)生的隨機(jī)性漂移使無人機(jī)在平臺(tái)上的停泊位置與充電線圈發(fā)射位產(chǎn)生偏離，從而導(dǎo)致無線充電效率下降。旋依科技無線充電裝置就能很好的解決這一問題。無人機(jī)無需準(zhǔn)確停泊在無線充電發(fā)射線圈中心也能充上電。 由于采用了無線充電技術(shù)，無人機(jī)需安裝相應(yīng)的無線充電接收模塊。模塊主要由接收線圈與整流輸入端構(gòu)成，接收線圈接收平臺(tái)發(fā)...

在城市短途出行，沒有什么比小電動(dòng)車更加方便了，身材小，哪里都能去，實(shí)在方便?；遘囈菦]電了，還能像小朋友一樣滑著走。電動(dòng)滑板車充電是一個(gè)難題，經(jīng)常找不到充電線，插口又不一樣、、、、、、煩躁得很。所以就在想：要是有個(gè)像手機(jī)無線充電一樣簡(jiǎn)單就好了。沒錯(cuò)，它來了，電動(dòng)滑板車無線充電來了。旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)出非接觸、沒有插口、輕松靠近，適應(yīng)各種充電環(huán)境，不懼刮風(fēng)下雨打雷，安全系數(shù)極高。無裸露電極、無電火花、無觸電風(fēng)險(xiǎn)等各種用電安全隱患，防水防潮，外形也美觀，充電效率優(yōu)于92%，超遠(yuǎn)距離0~50mm。輸出功率150W、200W、300W，電流電壓可設(shè)置。線圈防護(hù)等級(jí)IP67。一體化接收端（接收...

水下機(jī)器人是一種具有智能功能的水下潛器，國(guó)內(nèi)外**學(xué)者根據(jù)其智能化程度和使用需求，將水下機(jī)器人分為四類：即拖曳式水下機(jī)器人TUV、遙控式水下機(jī)器人ROV、無人無纜水下機(jī)器人UUV和智能水下機(jī)器人AUV。前兩種水下機(jī)器人均帶纜，由母船上人工控制；后兩種水下機(jī)器均無人無纜，自主航行，分別由預(yù)編程控制和智能式控制。水下機(jī)器人、特別是續(xù)航力大的自主航行水下機(jī)器人，需要具有體積小、重量輕、能量密度高、多次反復(fù)使用、安全和低成本的能源系統(tǒng)。 旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)的無線充電設(shè)備，體積小巧、功率大，非常符合水下機(jī)器人的設(shè)計(jì)理念及構(gòu)型。小小的接收端安裝在水下機(jī)器人的身上，不會(huì)增加其自身的重量，也不會(huì)...

無線充電系統(tǒng)在水下機(jī)器人行業(yè)的應(yīng)用（海工行業(yè)、漁業(yè)）。水下機(jī)器人多代替人進(jìn)行高危搜查獲取數(shù)據(jù)的工作，可用于檢查大壩、橋墩上是否安裝危險(xiǎn)物以及結(jié)構(gòu)好壞情況；遙控偵察、危險(xiǎn)品靠近檢查；水下基陣協(xié)助安裝/拆卸；船側(cè)、船底私下交易物品檢測(cè)及搜尋水下證據(jù)(公安、海關(guān))；水下目標(biāo)觀察，廢墟、坍塌礦井搜救等；海上救助打撈、近海搜索等。水下機(jī)器人使用中除了數(shù)據(jù)交流傳輸是一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)之外，如何能保證資源不浪費(fèi)的情況下對(duì)機(jī)器人進(jìn)行充電的問題也亟待解決。現(xiàn)在水下機(jī)器人普遍的充電方式是當(dāng)機(jī)器人電量耗盡時(shí)浮出水面，發(fā)送定位信號(hào)，工作人員取回并更換電池，但這成本非常高，也限制了這些機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間?？梢栽谒嬖O(shè)立移動(dòng)...

如今走在馬路上，很難不注意到穿梭在大街小巷的黃藍(lán)“騎行軍”，中國(guó)擁有龐大的兩輪出行群體，而兩輪電動(dòng)車的保有量隨著外賣平臺(tái)、快遞平臺(tái)的“野蠻生長(zhǎng)”而持續(xù)增長(zhǎng)。長(zhǎng)期來看，人們2-10公里的日常通勤出行需求不會(huì)消失。對(duì)于共享兩輪電動(dòng)車的用戶而言，能夠提供充換電結(jié)合、電池配置靈活、續(xù)航里程長(zhǎng)短兼顧的電動(dòng)車，成為優(yōu)先。但新國(guó)標(biāo)對(duì)于重量的控制，限制了電池容量和續(xù)航能力，傳統(tǒng)電池模式很難滿足消費(fèi)者出行需求；電動(dòng)車沒電時(shí)，傳統(tǒng)用戶的帝一反應(yīng)是找附近有電源的地方給電動(dòng)車充電。這種傳統(tǒng)充電方式非常耗時(shí)，而且充電不規(guī)范容易導(dǎo)致火災(zāi)事故；兩輪電動(dòng)車上搭載的鉛酸電池，放電后形成的大量硫酸鉛如果超過半小時(shí)不充電還原為氧化...

巡檢機(jī)器人現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在電力、化工、港口等戶外或是危險(xiǎn)環(huán)境中。有線充電方式無法避免多次重復(fù)插拔換電帶來的電極損傷。傳統(tǒng)觸點(diǎn)的充電方式，在戶外應(yīng)用中，電極容易被氧化污損，機(jī)器人容易充電失敗，電極需要更換，一方面降低了充電效率，另一方面使用成本也有所提高。旋依科技無線充電系統(tǒng)包括發(fā)射器以及接收器，整套系統(tǒng)中集成了數(shù)百根無線充電電線，通過無線信號(hào)的收發(fā)來實(shí)現(xiàn)設(shè)備的充電。無線充電無裸露電極，不存在電極氧化污損，高防護(hù)，充電范圍廣，充電成功率較接觸式充電也有所提高，同時(shí)節(jié)省了更換電極的經(jīng)濟(jì)成本。 電動(dòng)滑板車無線充電樁哪里有買？甘肅智能掃地機(jī)器人無線充電有什么功率選擇如今走在馬路上，很難不注意...

旋依科技的無線充電裝置已在某機(jī)器人工廠制造項(xiàng)目的無人叉車、AGV上成功應(yīng)用了XY600無線充電方案。由于該無線充電產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)，使得車端的無線充電接收器集成安裝與接線非常簡(jiǎn)單。集成安裝方面，*在車體上有4個(gè)安裝定位孔，以作固定用。接線方面，將無線充電接收器的正負(fù)極與鋰電池充電口連接，一根通訊線與無人叉車控制器連接即可。XY600有標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口代碼，將其移植到叉車的控制系統(tǒng)中即可。在充電邏輯方面，幾乎與常規(guī)充電機(jī)的運(yùn)行習(xí)慣完全一致，并且還提供了更為豐富的交互數(shù)據(jù)。 對(duì)于特殊場(chǎng)景中，如上述易凝露、易燃易爆環(huán)境或是對(duì)銅鐵鋅敏感的場(chǎng)所，曾折中妥協(xié)使用接觸式刷板刷塊方案的無人叉車項(xiàng)目，可...

開電動(dòng)汽車，一摁開關(guān)就走，平時(shí)基本不需要保養(yǎng)，省錢是一方面，方便是另一方面，但是現(xiàn)階段還不到**方便的時(shí)候。那么問題來了，什么是**方便？“讓開車的人忘記充電這件事?！痹O(shè)想，如果未來無線充電普及之后，新能源汽車與電網(wǎng)之間將實(shí)現(xiàn)無障礙能源交換，每臺(tái)車停泊時(shí)將可以自動(dòng)充電，甚至可以反向饋電，即在某些情況下，車輛可以把電池的電反向輸送給電網(wǎng)。“如果不能方便地推廣使用，就不算比較好?！币晃黄嚇I(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)。打比方，就像馬車時(shí)代，馬總是在目的地補(bǔ)充草料。電網(wǎng)就像新能源汽車的“草料”，能不能在公司、家庭、商場(chǎng)、酒店、餐廳的停車位上一停，就能充電呢？“酷酷的”的無線充電設(shè)想，顛覆了模仿燃油汽車加油站的充...

在2020年這個(gè)特殊年份，商用清潔機(jī)器人市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，戶外清掃機(jī)器人、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車等商用清潔機(jī)器人產(chǎn)品，可自主完成掃地、洗地、塵推等作業(yè)。 目前，機(jī)器人的普遍充電方式為靠近充電樁極片自動(dòng)充電。無線充電技術(shù)在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用使得機(jī)器人完全自動(dòng)化、提高工作效率、降低運(yùn)維成本，充電的同時(shí)仍能繼續(xù)工作。通過無線充電，我們可以密封機(jī)器人，使其堅(jiān)固耐用，不受污垢、灰塵、水或腐蝕的影響。為了降低充電造成的損耗，電池必須容量夠大，相應(yīng)的成本也會(huì)提高不少，并且功率越大的電池在充電過程中效率就越低下，對(duì)于企業(yè)來說設(shè)備停機(jī)時(shí)間造成的浪費(fèi)與提倡的智能高效原則完全背道而馳。使用有線充電難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 6...

電動(dòng)兩輪車現(xiàn)有充電方式以有線充電為主，引發(fā)相關(guān)安全事故的主要原因都在于插座與充電線連接線路中：一方面，在充電線插拔過程中金屬疲勞引發(fā)的接觸不良，從而產(chǎn)生電火花，極易引發(fā)漏電觸電或內(nèi)部線路短路，進(jìn)而引起自燃事故；另一方面，充電線路老化、充電器質(zhì)量參差不齊，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。另外“進(jìn)樓入戶”“亂拉飛線”“亂停亂放”“人車同屋”等這些都為城市管理帶來諸多挑戰(zhàn)。據(jù)全國(guó)各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年因電動(dòng)車發(fā)生的重大火災(zāi)至少在2000起左右，80%發(fā)生在充電期間，90%是由充電直接或間接導(dǎo)致。采用無線充電既不需要修改建筑規(guī)劃，也不需搭建車棚，占地面積小，有利于美化城市面貌，安全便捷，提升營(yíng)運(yùn)效...

在2020年這個(gè)特殊年份，商用清潔機(jī)器人市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，戶外清掃機(jī)器人、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車等商用清潔機(jī)器人產(chǎn)品，可自主完成掃地、洗地、塵推等作業(yè)。 目前，機(jī)器人的普遍充電方式為靠近充電樁極片自動(dòng)充電。無線充電技術(shù)在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用使得機(jī)器人完全自動(dòng)化、提高工作效率、降低運(yùn)維成本，充電的同時(shí)仍能繼續(xù)工作。通過無線充電，我們可以密封機(jī)器人，使其堅(jiān)固耐用，不受污垢、灰塵、水或腐蝕的影響。為了降低充電造成的損耗，電池必須容量夠大，相應(yīng)的成本也會(huì)提高不少，并且功率越大的電池在充電過程中效率就越低下，對(duì)于企業(yè)來說設(shè)備停機(jī)時(shí)間造成的浪費(fèi)與提倡的智能高效原則完全背道而馳。使用有線充電難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 無...

近日，中國(guó)煤科沈陽(yáng)研究院特種機(jī)器人事業(yè)部研發(fā)的多款機(jī)器人在數(shù)個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)順利投入運(yùn)行，助力企業(yè)智能化建設(shè)。據(jù)悉，此次在淮南顧橋投入使用的第三代變電所巡檢機(jī)器人體積更小巧，地面適應(yīng)性更強(qiáng)，本款巡檢機(jī)器人集中解決了井下機(jī)器人精細(xì)定位、自主導(dǎo)航、井下充電等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸和數(shù)字孿生動(dòng)態(tài)顯示。神華北電倉(cāng)下皮帶巡檢機(jī)器人采用先進(jìn)的無線充電、無線數(shù)傳等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人在軌道自動(dòng)控制運(yùn)行，代替人工巡檢。減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、降低勞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題，避免事故擴(kuò)大化，**降低生產(chǎn)過程中的非正常停機(jī)時(shí)間。天地王坡廠內(nèi)的工字鋼軌道巡檢機(jī)器人除了配備紅外熱像儀、激光式攝像頭等裝備，工字鋼軌道巡...

無線充電對(duì)產(chǎn)品整體體驗(yàn)——尤其是用戶體驗(yàn)——有諸多好處，這一點(diǎn)我們?cè)谑謾C(jī)和更小的設(shè)備上已經(jīng)看到。首先是安全方面的好處，安全問題是我們無時(shí)不提的。對(duì)于電動(dòng)自行車或其他輕型電動(dòng)車這樣的產(chǎn)品，充電安全就更顯重要，因?yàn)樗鼈兇钶d的電池通常更大。現(xiàn)在來看看旋依科技中、大功率無線充電安全性。無線充電不需要插入電源接頭，這種充電系統(tǒng)是完全密封的，完全沒有暴露的接觸點(diǎn)，所以能為用戶提供安全可靠的充電體驗(yàn)。我根本不必觸碰電源線和電源接頭，而且還可以進(jìn)行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統(tǒng)是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶，所以無線充電非常非常的安全可靠。閃電快充線或USBC線非常容易磨損，更...

電動(dòng)兩輪車現(xiàn)有充電方式以有線充電為主，引發(fā)相關(guān)安全事故的主要原因都在于插座與充電線連接線路中：一方面，在充電線插拔過程中金屬疲勞引發(fā)的接觸不良，從而產(chǎn)生電火花，極易引發(fā)漏電觸電或內(nèi)部線路短路，進(jìn)而引起自燃事故；另一方面，充電線路老化、充電器質(zhì)量參差不齊，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。另外“進(jìn)樓入戶”“亂拉飛線”“亂停亂放”“人車同屋”等這些都為城市管理帶來諸多挑戰(zhàn)。據(jù)全國(guó)各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年因電動(dòng)車發(fā)生的重大火災(zāi)至少在2000起左右，80%發(fā)生在充電期間，90%是由充電直接或間接導(dǎo)致。采用無線充電既不需要修改建筑規(guī)劃，也不需搭建車棚，占地面積小，有利于美化城市面貌，安全便捷，提升營(yíng)運(yùn)效...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在自動(dòng)化智能倉(cāng)庫(kù)中，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間。使用無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化則不需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時(shí)靈活重新定位。而使用有線充電難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵點(diǎn)充電。即使是極短的停機(jī)時(shí)間也可以進(jìn)行充電，而不會(huì)造成明顯的時(shí)間損失。 旋依科技可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。 發(fā)展磁共振式無線充電技術(shù)及高性能無線充電系統(tǒng)成為能源技術(shù)主流。江蘇兩輪車無線充電...

移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景靈活、自動(dòng)化程度高，技術(shù)日益成熟，在制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等行業(yè)已經(jīng)得到了很好的應(yīng)用，同時(shí)加速在煤礦、石油、化工、鐵路、**、航空、航天等多場(chǎng)景拓展。這些行業(yè)通常都存在易燃易爆氣體、粉塵環(huán)境，采用機(jī)器人代替人工，可以解決危險(xiǎn)環(huán)境中的操作人員、設(shè)備使用安全問題。移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用于易燃易爆氣體或粉塵環(huán)境中，必需滿足相關(guān)的防爆要求。這是因?yàn)闄C(jī)器人在在運(yùn)行時(shí)偶爾會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)火源或靜電，當(dāng)遇到泄漏、蒸發(fā)或擴(kuò)散的危險(xiǎn)氣體或粉塵時(shí)，極易引起燃燒或暴扎。 旋依科技自主研發(fā)生產(chǎn)的無線充電裝置是一種利用磁共振原理的新型非接觸充電技術(shù)，目前已經(jīng)可以應(yīng)用于AGV、巡檢機(jī)器人等。采用無線充電技術(shù)，無需...

輕型電動(dòng)車和電動(dòng)自行車原本只是小眾交通工具，但如今卻逐漸成為主流、***普及開來。目前全球有多家公司從事電動(dòng)自行車以及同類產(chǎn)品的制造。我們發(fā)現(xiàn)，這些公司看到了手機(jī)無線充電的便捷和好處，于是開始考慮如何才能將這項(xiàng)技術(shù)廣泛應(yīng)用到它們正在開發(fā)的產(chǎn)品中。所以我們才說，標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)刻不容緩。而且，這個(gè)市場(chǎng)十分龐大，正以10%乃至更高的復(fù)合年增長(zhǎng)率快速擴(kuò)張，2026年規(guī)模有望達(dá)到400億美元，這***已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。由此可見，此類產(chǎn)品將在城市交通運(yùn)輸中占據(jù)相當(dāng)大的比重。人們現(xiàn)在普遍關(guān)心綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展、可再生能源和環(huán)境意識(shí)，大家都希望減少環(huán)境影響。而電動(dòng)自行車和無線充電正是這種可持續(xù)綠色生活的一部分。...

近年來，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是民用無人機(jī)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國(guó)的***重視與大力扶持。如今，無人機(jī)已然成為**熱門的新興高科技產(chǎn)業(yè)之一，從研發(fā)、制造到使用、管理及服務(wù)等環(huán)節(jié)日趨成熟。為了推動(dòng)無人機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，目前業(yè)內(nèi)主要從研發(fā)新機(jī)型與攻關(guān)充電技術(shù)及電池技術(shù)兩方面入手，其中無線充電技術(shù)應(yīng)用或成未來重要選項(xiàng)。 目前，業(yè)內(nèi)在充電技術(shù)上正著眼于推動(dòng)無線充電技術(shù)的應(yīng)用。旋依科技無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為重功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。 充電時(shí)代迎來無線充電技術(shù)！兩輪電動(dòng)車無線充電有哪些無線充電也開始滲透到汽車應(yīng)用，車內(nèi)無線充電由于改造便利...

無線充電在工業(yè)應(yīng)用，目前已經(jīng)有很多采用無線充電方案的實(shí)際應(yīng)用案例，以高科技廠房會(huì)對(duì)粉塵、微粒子的標(biāo)準(zhǔn)的要求相當(dāng)高，以往采用由線纜供電的天車軌道，其設(shè)備在運(yùn)行過程會(huì)產(chǎn)生微粒子，如果使用無線充電進(jìn)行充電，就不會(huì)產(chǎn)生微粒子。另外，還有在線動(dòng)態(tài)無線充電，采用軌道方式，工廠中的AGV能夠一邊運(yùn)行一邊充電，在提升效率的同時(shí)也不會(huì)占用空間。AGV應(yīng)用無線充電，充電觸點(diǎn)不再受限，不僅續(xù)航能力更高，在工廠產(chǎn)線規(guī)劃上更有彈性，也是工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變中的一個(gè)重大的舉措，讓設(shè)備因無線充電，可以進(jìn)一步做到資料搜集，實(shí)時(shí)訊息校正應(yīng)用，等于幫助設(shè)備機(jī)臺(tái)在升級(jí)，達(dá)到更智能化的功能。汽車無線充電系統(tǒng)并不能直接適應(yīng)機(jī)器人無線充電的場(chǎng)...

在城市短途出行，沒有什么比小電動(dòng)車更加方便了，身材小，哪里都能去，實(shí)在方便?；遘囈菦]電了，還能像小朋友一樣滑著走。電動(dòng)滑板車充電是一個(gè)難題，經(jīng)常找不到充電線，插口又不一樣、、、、、、煩躁得很。所以就在想：要是有個(gè)像手機(jī)無線充電一樣簡(jiǎn)單就好了。沒錯(cuò)，它來了，電動(dòng)滑板車無線充電來了。旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)出非接觸、沒有插口、輕松靠近，適應(yīng)各種充電環(huán)境，不懼刮風(fēng)下雨打雷，安全系數(shù)極高。無裸露電極、無電火花、無觸電風(fēng)險(xiǎn)等各種用電安全隱患，防水防潮，外形也美觀，充電效率優(yōu)于92%，超遠(yuǎn)距離0~50mm。輸出功率150W、200W、300W，電流電壓可設(shè)置。線圈防護(hù)等級(jí)IP67。一體化接收端（接收...

小米發(fā)布的MIX3支持10W無線充電，而華為新推出的Mate20 Pro支持15W無線快充，在這國(guó)內(nèi)兩家銷量過億的手機(jī)廠商為無線充電市場(chǎng)傳遞了非常明確的信息，毫無疑問支持無線充電的終端設(shè)備將會(huì)越來越多。作為未來重要的消費(fèi)電子潮流，無線充電市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)期，而且，不僅WPC主導(dǎo)的Qi磁感應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)正在力劈新市場(chǎng)，磁共振技術(shù)在中大功率領(lǐng)域也備受看好。不僅小功率無線充電市場(chǎng)市場(chǎng)逐步打開，標(biāo)準(zhǔn)組織和許多相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在開拓中大功率市場(chǎng)。新能源汽車、廚房家電、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、智能吸塵器、割草機(jī)、園藝設(shè)備等都是未來可發(fā)展的應(yīng)用方向。旋依科技的無線充電技術(shù)已經(jīng)覆蓋廚房電器、電動(dòng)汽車、機(jī)器人、...

深圳市旋依科技有限公司的無線充電裝置旨在提升移動(dòng)工業(yè)機(jī)器人的能力，使他們擺脫現(xiàn)有的局限性的充電方法所帶來的限制，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)營(yíng)。旋依科技指出，為了使移動(dòng)機(jī)器人能夠高效，靈活且不間斷地工作，他們通過無線充電站實(shí)現(xiàn)自主，而不是要求操作員參與和干預(yù)來建立物理連接。 通過在高開關(guān)頻率下工作實(shí)現(xiàn)這些所需的自主無線充電條件，提供高功率能力以及無需人為干預(yù)的充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需的空間自由度（大氣隙）。數(shù)百瓦甚至更高的快速充電;多個(gè)地點(diǎn)自動(dòng)充電，每天多次，無需花時(shí)間對(duì)接;更長(zhǎng)的機(jī)器人正常運(yùn)行時(shí)間（因此需要更少的機(jī)器人來完成相同的工作量）;以及沒有電線和活動(dòng)部件（因此系統(tǒng)可以提供的充電次數(shù)沒有限制）。 ...

現(xiàn)實(shí)中機(jī)器人與汽車安裝無線充電裝置對(duì)位置的要求各不相同。旋依科技分析出，機(jī)器人使用無線充電一般是側(cè)面安裝或底盤安裝,底盤安裝方式與電動(dòng)汽車無線充電類似,但是機(jī)器人的底盤很低,在幾十毫米內(nèi)。側(cè)面安裝機(jī)器人不容易控制充電距離,會(huì)有貼上的情況。因此充電距離由毫米到幾十毫米。與汽車無線充電的非常小距離較遠(yuǎn)不同,機(jī)器人的非常小距離很近,非常遠(yuǎn)距離與非常小距離的差值與汽車接近,這就導(dǎo)致線圈之間工作參數(shù)劇烈變化。容易導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)損壞或工作異常等情況。汽車無線充電系統(tǒng)并不能直接適應(yīng)機(jī)器人無線充電的場(chǎng)景。安徽鐵軌巡檢機(jī)器人無線充電特點(diǎn)機(jī)器人現(xiàn)在不只是應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)等方面，也在家用領(lǐng)域有多種應(yīng)用?，F(xiàn)在大家較熟悉...

電動(dòng)兩輪車現(xiàn)有充電方式以有線充電為主，引發(fā)相關(guān)安全事故的主要原因都在于插座與充電線連接線路中：一方面，在充電線插拔過程中金屬疲勞引發(fā)的接觸不良，從而產(chǎn)生電火花，極易引發(fā)漏電觸電或內(nèi)部線路短路，進(jìn)而引起自燃事故；另一方面，充電線路老化、充電器質(zhì)量參差不齊，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。另外“進(jìn)樓入戶”“亂拉飛線”“亂停亂放”“人車同屋”等這些都為城市管理帶來諸多挑戰(zhàn)。據(jù)全國(guó)各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年因電動(dòng)車發(fā)生的重大火災(zāi)至少在2000起左右，80%發(fā)生在充電期間，90%是由充電直接或間接導(dǎo)致。采用無線充電既不需要修改建筑規(guī)劃，也不需搭建車棚，占地面積小，有利于美化城市面貌，安全便捷，提升營(yíng)運(yùn)效...

近年來，自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）作為工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人設(shè)備的典型**，得到了一定的發(fā)展，在立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和柔性化生產(chǎn)線中應(yīng)用十分***，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備，被業(yè)界大力推廣。當(dāng)前AGV的充電方式主要是有線插拔式充電，該方式不但增加人力成本，而且存在易磨損、可靠性低、安全性低等缺陷。而旋依科技自主研發(fā)生產(chǎn)的無線電能傳輸（WPT）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了充電系統(tǒng)與AGV之間的電氣與機(jī)械隔離，克服了傳統(tǒng)接觸式充電方式存在的不足，從根本上消除了直插式充電方法帶來的弊端，提高了充電系統(tǒng)的美觀性、實(shí)用性、安全性，同時(shí)也進(jìn)一步提高了充電過程的自動(dòng)化程度，節(jié)約了人力成本和資金成本。因此，將WPT技術(shù)應(yīng)用于AGV，具有良好的應(yīng)用前...

在AMR和無人工廠方案被快速而***被應(yīng)用的時(shí)代，機(jī)器人廠商是否深入考量AMR的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，并在解決方案中有完善的預(yù)防機(jī)制，以保證客戶現(xiàn)場(chǎng)的資產(chǎn)安全，將是判斷智能改造方案有效性，和真實(shí)提高工廠經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵元素。工藝要求不允許現(xiàn)場(chǎng)有裸露的充電銅極的無人工廠改造需求，目前常用的接觸式在線充電和離線充電都不適用。 深圳市旋依科技有限公司采用磁共振技術(shù)傳輸能源，與以往需要車體和充電站需要“親密接觸”才能充上電所不同的是，旋依科技的非接觸充電模組只需要“輕輕靠近”（車體與充電站距離60mm以內(nèi)），機(jī)器人就可以進(jìn)行充電?？紤]到機(jī)器人的定位誤差對(duì)機(jī)器人到達(dá)并對(duì)準(zhǔn)充電站的影響，旋依科技特別的線圈...

無線充電主要由接收端和發(fā)射端組成。發(fā)射端與電源連接負(fù)責(zé)發(fā)射電能，無線發(fā)射線圈只能把能量傳遞出去而不能接收能量，接收端一般安裝在電子產(chǎn)品上，負(fù)責(zé)接受電能。其中，接收端的上下游產(chǎn)業(yè)鏈主要分為芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統(tǒng)集成。發(fā)射端的上下游產(chǎn)業(yè)鏈主要分為芯片、線圈模組、方案設(shè)計(jì)。接收端對(duì)芯片的大小、控制和穩(wěn)定性有很高要求。 目前，市面上針對(duì)電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)尚未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。若新能源汽車主機(jī)廠的無線充電技術(shù)協(xié)議不一樣，那么終端的無線充電設(shè)備就無法生產(chǎn)和普及。根據(jù)規(guī)劃，2020年無線充電互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)頒布，2022年，針對(duì)無線充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)頒布，在這之前想要普及電動(dòng)汽車...