f.優(yōu)良的機(jī)械性能和附著力，漆膜堅(jiān)硬；g.具有優(yōu)良的拋光性能，能制得平整光滑、清晰光亮的漆膜外觀。因而丙烯酸涂料是一種優(yōu)良的裝飾性涂料。國(guó)外汽車用金屬閃光漆幾乎都采用丙烯酸樹(shù)脂體系，美國(guó)通用、福特和克萊斯勒三家汽車公司及其國(guó)外分公司所采用的汽車面漆也是以丙烯酸樹(shù)脂為主。（2）汽車用聚氨酯涂料的特點(diǎn)a.硬度高，具有機(jī)械耐磨性和韌性；b.兼有保護(hù)和裝飾性；c.漆膜附著力強(qiáng)，對(duì)多種物面均有優(yōu)良的附著力；d.漆膜具有彈性，而且可調(diào)；e.漆膜具有優(yōu)良的耐化學(xué)品性，耐酸堿性，能低溫固化，節(jié)省能源；f.光澤度高，耐候性好，漆膜耐溫變性好，可與許多樹(shù)脂混溶，制成各種改性圖來(lái)哦，大幅度提高和改進(jìn)涂料的性...

噴涂了金屬漆的汽車外表面，不但可以讓經(jīng)過(guò)涂裝后的鈑件表面看起來(lái)更閃閃動(dòng)人，而且在不同的角度下、由于光線的折射，會(huì)讓車色、甚至輪廓都會(huì)有所變化。讓整車外觀造型看起來(lái)更豐富、更有趣，這是為什么“金屬漆”會(huì)愈來(lái)愈普遍的道理之一。金屬漆，又叫金屬閃光漆；是目前流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細(xì)的鋁粒，光線射到鋁粒上后，又被鋁粒透過(guò)氣膜反射出來(lái)。因此，看上去好像金屬在閃閃發(fā)光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺(jué)，所以現(xiàn)在十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度；在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護(hù)。金屬漆是用金屬粉，如銅粉、鋁粉等作為顏料所配制的一...

東風(fēng)汽車整車物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)案例分析你可能關(guān)注的文檔：·一種基于數(shù)字PID和單片機(jī)的溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc·一級(jí)公路施工圖設(shè)計(jì)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)土木工程道路勘測(cè).doc·一級(jí)水路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)實(shí)施細(xì)則.doc·一通三防例會(huì)瓦斯治理例會(huì)瓦斯治理綜合會(huì)議.doc·丁內(nèi)酯制備N甲基吡咯烷酮的研究.docx·七圩鎮(zhèn)環(huán)境保護(hù)報(bào)告書（正本）.doc·七年級(jí)上生物期中試卷（北師大）.doc·七年級(jí)下冊(cè)期末語(yǔ)文綜合測(cè)試卷及答案（含作文紙）.doc·七年級(jí)下科學(xué)一章測(cè)試題·七年級(jí)下科學(xué)一章測(cè)試題·兩學(xué)一做“講道德有品行做合格黨員”心得體會(huì).doc·兩學(xué)一做座談會(huì)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿.doc·兩...

因此這道工序是給底盤上安裝臨時(shí)起吊鉤。用吊索固定住底盤起吊然后翻轉(zhuǎn)正面放置好后再進(jìn)行下一步工序安裝從底盤上通過(guò)的各種氣液管路然后再安裝前減震器和剎車盤安裝后減震和剎車盤再下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來(lái)整體安裝的。安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管安裝好輪胎的底盤，就可以降到地面上了，接下來(lái)就是等待車殼的吊裝。底盤段暫時(shí)告一段落，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說(shuō)，車身不承載全車的受力，因此這些越野車都帶有底盤。有了堅(jiān)固的底盤，才可以更好的進(jìn)行越野活動(dòng)。而在底盤段組裝的同時(shí)，車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中……從噴漆車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的...

汽車噴涂面漆有很多種方法，噴涂過(guò)程中也要相對(duì)的細(xì)心。那么汽車噴涂面漆有哪幾種方法呢？小編分享一下我的經(jīng)驗(yàn)。面漆的噴涂操作與底漆和二道漿的操作基本相同，只是噴涂的手法要求更加細(xì)膩一些，以獲得良好的色彩光澤效果。（1）干噴指噴涂時(shí)選擇的溶劑要快干，氣壓較大，漆量較小，溫度較高等，噴涂后漆面較干。（2）濕噴指噴涂時(shí)選擇的溶劑要慢干，氣壓較小，漆量較大，溫度較低等，噴涂后漆面較濕。（3）濕碰濕同上面講的濕噴有相似的一面，都是不等上道漆中溶劑揮發(fā)繼續(xù)噴涂下一道漆。（4）虛***噴涂指在噴涂色漆后，將大量溶劑或固體分調(diào)整得極低的涂料噴涂在面漆上。（5）霧化噴涂俗稱飛霧法噴涂，又叫飛漆，一般用于金屬...

在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固接下來(lái)安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟CD等安裝后排座椅安裝方向盤和其他內(nèi)飾件安裝前門內(nèi)芯板等安裝前排扶手箱安裝前排座椅，這個(gè)步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分基本上就完工了?，F(xiàn)在的哈弗已經(jīng)是一臺(tái)整的車了，但它并不能現(xiàn)在就走上運(yùn)輸?shù)陌遘嚕€有一些工序等著它。第五道：檢測(cè)目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題，盡大的可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠哈弗已經(jīng)基本上是一臺(tái)整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，把里面的部件檢查一遍然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤(rùn)滑油等必需液體對(duì)車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱，這是要...

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日公布的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，今年前2月累計(jì)中國(guó)汽車出口，比上年同期下降12%。中國(guó)汽車出口回落明顯。2014年1月中國(guó)汽車企業(yè)出口為，比上月下降17%，比上年同期下降7%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人10日介紹，2月中國(guó)汽車企業(yè)出口為，比上月下降，比上年同期下降，汽車出口繼續(xù)回落。2月分車型來(lái)看，乘用車出口，比上月下降33%，比上年同期下降；商用車出口，比上月出口增長(zhǎng)，比上年同期下降。業(yè)內(nèi)**表示，全球經(jīng)濟(jì)不景氣、人民幣升值和原材料價(jià)格上漲等因素，也將對(duì)今年中國(guó)汽車出口市場(chǎng)帶來(lái)不利影響。今年前兩月中國(guó)汽車行業(yè)Qian10企業(yè)保持了較快增長(zhǎng)水平，汽車銷量排名Qia...

根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(主要是承載式車身或非承載式車身，傳動(dòng)系的布置FR-發(fā)動(dòng)機(jī)前置、汽車后輪驅(qū)動(dòng)、FF-前置前驅(qū)動(dòng)等型式)不同及生產(chǎn)鋼不同，所選用的汽車總裝配輸送線的形式也有所不同。①雙鏈橋架式裝配輸送線+地面板式裝配輸送線。這種形式的汽車總裝配線由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，并對(duì)多品種裝配有一定的適應(yīng)能力，故被廣FAN地采用。裝配基礎(chǔ)件車架總成被反放置到高出地面一定高度(根據(jù)人機(jī)工程所確定的工作高度)的同步運(yùn)行的兩條裝配輸送鏈上，裝底部零件，如制動(dòng)管路，控制閥、支架、前后橋等，再將車架(合件)翻轉(zhuǎn)180，裝發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱合件、傳動(dòng)軸、燃油箱及蓄電池等，安裝車輪后落到地面板式帶上，再裝駕駛室，...

同比）萬(wàn)元利潤(rùn)總額萬(wàn)元利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元凈利潤(rùn)萬(wàn)元凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元投資利潤(rùn)率投資回報(bào)率財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元資產(chǎn)負(fù)債率二、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱新能源汽車整車項(xiàng)目（二）項(xiàng)目選址xx臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積（折合約）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)，建筑容積率，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度。（五）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e，建筑物基底占地面積，總建筑面積，其中規(guī)劃建設(shè)主體工程，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積。（六）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)53臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)。（七）節(jié)能分析“新能源汽...

此時(shí)所述機(jī)身再所述頂壓彈簧作用下上移。進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)裝置包括所述傳動(dòng)腔頂壁內(nèi)設(shè)置的齒輪腔，所述齒輪腔與所述傳動(dòng)腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸頂部末端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔頂壁內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有上下貫通的貫通孔，所述傳動(dòng)腔內(nèi)的所述第二轉(zhuǎn)軸底部末端固定設(shè)置有與所述螺紋套外表面固定設(shè)置的diyi錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，所述齒輪腔內(nèi)的所述第二轉(zhuǎn)軸外表面固定設(shè)置有diyi齒輪，所述齒輪腔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有與所述齒輪腔底壁內(nèi)固定設(shè)置的第二電機(jī)動(dòng)力連接的第三轉(zhuǎn)軸，所述齒輪腔內(nèi)的所述第三轉(zhuǎn)軸外表面固定設(shè)置有與所述diyi齒輪嚙合的第二齒輪，所述第三轉(zhuǎn)軸頂部末端伸入所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔頂壁內(nèi)開(kāi)口向下...

根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(主要是承載式車身或非承載式車身，傳動(dòng)系的布置FR-發(fā)動(dòng)機(jī)前置、汽車后輪驅(qū)動(dòng)、FF-前置前驅(qū)動(dòng)等型式)不同及生產(chǎn)鋼不同，所選用的汽車總裝配輸送線的形式也有所不同。①雙鏈橋架式裝配輸送線+地面板式裝配輸送線。這種形式的汽車總裝配線由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，并對(duì)多品種裝配有一定的適應(yīng)能力，故被廣FAN地采用。裝配基礎(chǔ)件車架總成被反放置到高出地面一定高度(根據(jù)人機(jī)工程所確定的工作高度)的同步運(yùn)行的兩條裝配輸送鏈上，裝底部零件，如制動(dòng)管路，控制閥、支架、前后橋等，再將車架(合件)翻轉(zhuǎn)180，裝發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱合件、傳動(dòng)軸、燃油箱及蓄電池等，安裝車輪后落到地面板式帶上，再裝駕駛室，...

（十）資金籌措自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入，總成本費(fèi)用，稅金及附加，利潤(rùn)總額，利稅總額，稅后凈利潤(rùn)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率，投資利稅率，投資回報(bào)率，全部投資回收期，提供就業(yè)職位186個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。項(xiàng)目承辦單位組建一個(gè)投資控制小組，負(fù)責(zé)各期投資目標(biāo)管理跟蹤，各階段實(shí)際投資與計(jì)劃對(duì)比，進(jìn)行投資計(jì)劃調(diào)整，分析原因采取措施，確保該項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)如期完成。三、報(bào)告說(shuō)明可行性研究報(bào)告有五大用途可用于企業(yè)融資、對(duì)外招商合作；用于國(guó)家發(fā)展和革委以前的計(jì)委立項(xiàng)；用于銀行D款告；用于申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅；用于境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)。四、項(xiàng)目...

（2）縮孔等小形變?nèi)毕輽z測(cè)效果不佳；（3）缺陷分類效果不佳；（4）無(wú)法對(duì)缺陷三維形貌進(jìn)行測(cè)量。如果后續(xù)工位計(jì)劃引進(jìn)自動(dòng)打磨拋光系統(tǒng)，必須由缺陷檢測(cè)傳感器提供缺陷分類信息與三維形貌信息。因此，隧道式漆面?zhèn)鞲衅鳠o(wú)法與自動(dòng)打磨與自動(dòng)拋光系統(tǒng)集成，從而無(wú)法形成漆面缺陷自動(dòng)化檢測(cè)與修復(fù)的整體解決方案。三、趨勢(shì)：基于相位偏折技術(shù)的漆面缺陷檢測(cè)系統(tǒng)什么是相位測(cè)量偏折技術(shù)？相位測(cè)量偏折技術(shù)是一種鏡面/類鏡面的表面質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，可分辨鏡面表面nm量級(jí)的形貌變化，可對(duì)鏡面表面進(jìn)行亞μm量級(jí)精度的三維形貌測(cè)量。相位測(cè)量偏折技術(shù)系統(tǒng)主要包括顯示屏光源和相機(jī)，顯示屏光源可以任意變換設(shè)定的形態(tài)規(guī)則的圖樣，利用相機(jī)...

汽車作為當(dāng)今時(shí)代一種主流的代步交通工具，對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畛鲂杏兄钸h(yuǎn)意義的影響。因此，買車的人是越來(lái)越多了!有位朋友在給車窗玻璃搞清潔的時(shí)候，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)汽車前擋風(fēng)玻璃上有很多密密麻麻的小黑點(diǎn)，尤其是在中后視鏡后方區(qū)域有一大塊面積全是一些小黑點(diǎn)，我們也是納悶，汽車玻璃上的“小黑點(diǎn)”是做啥用的?維修工：作用大到超乎你想象!第y個(gè)，防止汽車玻璃炸裂。聽(tīng)到這個(gè)，很多人不僅心頭為之一振，竟然還有這么大的作用。沒(méi)錯(cuò)!國(guó)家有明文規(guī)定，汽車前擋風(fēng)不能用鋼化玻璃。現(xiàn)在的汽車玻璃一般都是用夾層玻璃來(lái)制造的。因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃周圍都是金屬鑲嵌在其周圍，在烈日的暴曬下，金屬車身溫度是非常高的，這種高溫自然會(huì)傳遞給玻璃...

汽車在人們的日常生活中使用非常普遍，成為人們出行的首要交通工具。在汽車的生產(chǎn)過(guò)程中，噴漆的好壞直觀的反應(yīng)了汽車外觀的優(yōu)劣，但在噴漆過(guò)程中不可避免存在雜質(zhì)點(diǎn)，這會(huì)導(dǎo)致噴漆后漆面存在凹凸點(diǎn)等外觀缺陷，另外在漆面零件的組裝過(guò)程中，不可避免會(huì)造成漆面的碰擦，這會(huì)導(dǎo)致組裝后的車輛中存在部分劃傷、掉漆等外觀缺陷，外觀缺陷的存在在汽車銷售中將不可避免的產(chǎn)生銷售和生產(chǎn)的糾紛，為避免上述糾紛的產(chǎn)生，在汽車出廠前進(jìn)行整車漆面的檢測(cè)非常有必要。目前的汽車漆面的檢測(cè)手段主要為目視法，目視法受所檢測(cè)人的熟練程度影響較大，主觀性較強(qiáng)，另外由于漆面為高反射面，受光照角度影響非常大，人目視不可避免會(huì)存在較多漏檢，而且...

基于機(jī)器視覺(jué)的漆面瑕疵檢查系統(tǒng)，包括PLC模塊、圖像采集模塊、圖像處理模塊及圖像分析模塊；PLC模塊，用于當(dāng)檢測(cè)車輛到達(dá)檢測(cè)區(qū)域，啟動(dòng)瑕疵檢測(cè)程序，并根據(jù)檢測(cè)到的車身前進(jìn)距離，對(duì)車身上的瑕疵進(jìn)行精細(xì)定位；圖像采集模塊，包括光源模塊、相機(jī)陣列模塊及圖像采集程序模塊；圖像處理模塊，用于對(duì)待測(cè)車輛的圖像進(jìn)行處理，識(shí)別車身上的瑕疵，并對(duì)識(shí)別到的瑕疵進(jìn)行分析，判定瑕疵類別及大??；圖像分析模塊，用于結(jié)合車身三維數(shù)據(jù)、所述PLC模塊傳輸?shù)能嚿砬敖嚯x數(shù)據(jù)確定瑕疵在車上的位置，并在圖像上進(jìn)行標(biāo)記。本發(fā)明在不暫停汽車生產(chǎn)線的前提下，達(dá)到檢測(cè)速度更快、檢測(cè)效率更高、檢測(cè)精度更高、檢測(cè)穩(wěn)定性更強(qiáng)的特點(diǎn)。強(qiáng)的特點(diǎn)。強(qiáng)...

將39個(gè)工業(yè)視覺(jué)傳感器固定于車身周圍，進(jìn)行涂裝表面圖像獲取，保證每個(gè)傳感器都能固定獲取并檢測(cè)對(duì)應(yīng)的區(qū)域范圍，并通過(guò)所有傳感器的合理分布，使得檢測(cè)的總區(qū)域?qū)④嚿肀砻嫒采w。系統(tǒng)以LED紅色高亮光帶為光源，在車身行進(jìn)的同時(shí)，對(duì)車身涂膜表面進(jìn)行高清掃描，從每輛車上可以獲取3萬(wàn)張以上的高清圖像，而后通過(guò)高性能計(jì)算機(jī)處理中心對(duì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，進(jìn)而根據(jù)算法分析出接測(cè)結(jié)果，并通過(guò)數(shù)據(jù)輸出，自動(dòng)指出其缺陷位置。該技術(shù)對(duì)于車身涂裝缺陷的檢測(cè)與識(shí)別主要依靠缺陷表面與正常涂裝表面的反射光差異，在光的反射定律下，車身涂裝平面形成的反射光具有典型特征，當(dāng)視覺(jué)傳感器接收到與預(yù)設(shè)光線不同的信號(hào)時(shí)，就可以大概判斷其...

機(jī)器視覺(jué)近年來(lái)大受歡迎，尤其是在制造業(yè)。公司可以從該技術(shù)增強(qiáng)的靈活性、減少產(chǎn)品故障和提高整體生產(chǎn)質(zhì)量中獲益。機(jī)器獲取圖像、評(píng)估圖像、解釋情況然后做出適當(dāng)響應(yīng)的能力稱為機(jī)器視覺(jué)。智能相機(jī)、圖像處理和軟件都是系統(tǒng)的一部分。由于成像技術(shù)、智能傳感器、嵌入式視覺(jué)、機(jī)器和監(jiān)督學(xué)習(xí)、機(jī)器人接口、信息傳輸協(xié)議和圖像處理能力方面的重大進(jìn)步，視覺(jué)技術(shù)可以在許多層面上為制造業(yè)提供幫助。通過(guò)減少人為錯(cuò)誤并確保對(duì)通過(guò)生產(chǎn)線的所有貨物進(jìn)行質(zhì)量檢查，視覺(jué)系統(tǒng)提高了產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)數(shù)據(jù)研究報(bào)告，到2028年底，工業(yè)機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)價(jià)值，預(yù)計(jì)將以。此外，具有更高產(chǎn)品質(zhì)量措施的制造單位或工廠的檢驗(yàn)需求增加，可能會(huì)推動(dòng)人工智能...

本發(fā)明的設(shè)備再噴涂時(shí)將噴涂區(qū)域密封，避免了油漆外漏污染汽車表面油漆。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖jinjin是發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的一種汽車外漆修補(bǔ)拋光一體機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中仰視圖。圖3是圖1中a-a的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖1中b的放大結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合圖1-4對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，其中，為敘述方便，現(xiàn)對(duì)下文...

既要負(fù)責(zé)對(duì)缺陷的檢測(cè)，又要在發(fā)現(xiàn)缺陷后及時(shí)進(jìn)行處理，因而導(dǎo)致在檢查與處理過(guò)程中需要消耗更多的時(shí)間。與此同時(shí)，由于人工檢測(cè)還存在較多的缺陷漏檢情況，因此在正常的生產(chǎn)流程中，還容易造成二次返修缺陷的問(wèn)題。但是上述情況在自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用下可以有效避免，返修工人不需要進(jìn)行檢測(cè)的工作，而只需要對(duì)缺陷進(jìn)行處理即可，由此實(shí)現(xiàn)了更精細(xì)化的分工，可以實(shí)現(xiàn)降低缺陷漏檢、提升檢測(cè)質(zhì)量的目標(biāo)。隨著工業(yè)科技的進(jìn)一步發(fā)展，汽車涂裝生產(chǎn)技術(shù)與檢測(cè)流程也會(huì)持續(xù)升級(jí)，逐步向高智能化與全自動(dòng)化發(fā)展。因此在機(jī)器視覺(jué)輔助下，汽車車身涂膜表面質(zhì)量的自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)展現(xiàn)出重要的應(yīng)用價(jià)值，其通過(guò)機(jī)器功能代替了人工檢測(cè)的過(guò)程，不僅可以...

汽車涂裝是汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié),車身噴涂不僅可以提供外觀裝飾,而且可以對(duì)車身表面進(jìn)行保護(hù)。然而,在實(shí)際的涂裝生產(chǎn)中,由于涂裝車間環(huán)境的影響,油漆的質(zhì)量和涂裝工藝的不同,使得涂膜的車體很容易產(chǎn)生不同類型的缺陷，比如雜質(zhì)、噴涂污染等典型表面瑕疵,如何準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)汽車表面涂裝質(zhì)量自動(dòng)化測(cè)量極其關(guān)鍵。為提升效率、減少人工,基于機(jī)器視覺(jué)的汽車表面質(zhì)量測(cè)量已開(kāi)始應(yīng)用在汽車涂裝檢測(cè)領(lǐng)域。與傳統(tǒng)人工目視測(cè)量相比,視覺(jué)表面質(zhì)量測(cè)量采用全自動(dòng)檢測(cè),具有極高的敏感度和大視野,可高效、高精度對(duì)汽車涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),比較大限度的避免整車返工。為絢彩涂裝安裝智慧大腦，不斷開(kāi)啟技術(shù)創(chuàng)新新局面。全自動(dòng)汽車面漆檢測(cè)設(shè)...

相位偏折術(shù)是一個(gè)比較冷門的方向，主要用于測(cè)量鏡面物體。一直以來(lái)，干涉法都是測(cè)量鏡面比較好方法，精度可以達(dá)到波長(zhǎng)的幾百分之一，但是有一些局限性：測(cè)量自由面型的鏡面物體時(shí)，干涉法所需要的光學(xué)補(bǔ)償原件制作復(fù)雜且昂貴；回程誤差，干涉法很難快速標(biāo)定；測(cè)量環(huán)境苛刻，不適合干涉法測(cè)量，因?yàn)檩p微抖動(dòng)、溫度變化，會(huì)給測(cè)量記過(guò)帶來(lái)很大誤差；相位偏折法是一種應(yīng)用于鏡面/類鏡面的表面質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，系統(tǒng)通常由程控條紋光（LCD屏幕）及工業(yè)面陣相機(jī)組成，光源投射特定圖案到待測(cè)面上，利用反射圖像相位對(duì)待測(cè)面微小變化敏感特點(diǎn)，根據(jù)相位解包裹及重建算法實(shí)現(xiàn)三維形貌及缺陷檢測(cè)（人們不易觀察水面形狀，但可根據(jù)觀察物體在水面倒影的變...

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)普遍的交通工具，除性能指標(biāo)外，漆面好壞同樣決定著產(chǎn)品質(zhì)量及品牌形象，因此針對(duì)漆面質(zhì)量檢測(cè)也是整車出廠前的重要檢驗(yàn)項(xiàng)。一、背景車輛表面噴漆通常在涂裝車間內(nèi)進(jìn)行，而針對(duì)表面質(zhì)量的檢測(cè)同樣在此工序內(nèi)完成（此時(shí)表面整潔，無(wú)需擔(dān)心后續(xù)工序額外引入缺陷，同時(shí)便于即時(shí)修復(fù)）。涂裝車間生產(chǎn)工藝流程常見(jiàn)漆面缺陷類型如劃痕、污垢、縮孔、橘皮、流掛等，摘選如下：橘皮：通常由于油漆粘度太高或涂裝車間溫度太高等原因，致使漆面呈現(xiàn)如橘子皮一樣的凹凸感，光澤度變差。流掛：通常由于噴涂不均或涂料粘度偏低等原因，致使漆膜產(chǎn)生不均的條紋及流痕的現(xiàn)象?？s孔：通常由于被涂物、涂裝截止或...

汽車噴涂面漆有很多種方法，噴涂過(guò)程中也要相對(duì)的細(xì)心。那么汽車噴涂面漆有哪幾種方法呢？小編分享一下我的經(jīng)驗(yàn)。面漆的噴涂操作與底漆和二道漿的操作基本相同，只是噴涂的手法要求更加細(xì)膩一些，以獲得良好的色彩光澤效果。（1）干噴指噴涂時(shí)選擇的溶劑要快干，氣壓較大，漆量較小，溫度較高等，噴涂后漆面較干。（2）濕噴指噴涂時(shí)選擇的溶劑要慢干，氣壓較小，漆量較大，溫度較低等，噴涂后漆面較濕。（3）濕碰濕同上面講的濕噴有相似的一面，都是不等上道漆中溶劑揮發(fā)繼續(xù)噴涂下一道漆。（4）虛***噴涂指在噴涂色漆后，將大量溶劑或固體分調(diào)整得極低的涂料噴涂在面漆上。（5）霧化噴涂俗稱飛霧法噴涂，又叫飛漆，一般用于金屬...

人工視覺(jué)可能會(huì)對(duì)操作人員的人身安全造成威脅，而機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)可以適應(yīng)振動(dòng)、濕度、粉塵等各種惡劣環(huán)境?，F(xiàn)在的汽車行業(yè)，其生產(chǎn)周期越來(lái)越快，原材料和零部件的供應(yīng)量大，也促進(jìn)了機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)的發(fā)展。機(jī)器視覺(jué)機(jī)器視覺(jué)使用攝像機(jī)和軟件算法來(lái)處理和解釋圖像。許多人將機(jī)器視覺(jué)稱為自動(dòng)化系統(tǒng)的“眼睛”。它通常由三部分組成：攝像機(jī)、帶有分析和解釋圖像的軟件的硬件以及向自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)送命令的系統(tǒng)。在汽車零部件和新能源汽車動(dòng)力電池制造中，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)可用于測(cè)量零件的長(zhǎng)、寬、高、直徑等尺寸，也可用于檢測(cè)零件的表面缺陷，如劃痕、裂紋、缺損等。它可以測(cè)量動(dòng)力電池的長(zhǎng)度、高度、寬度和其他尺寸，并檢測(cè)諸如毛刺、損壞/泄漏、...

本發(fā)明涉及汽配領(lǐng)域，尤其是一種汽車外漆修補(bǔ)拋光一體機(jī)。背景技術(shù)：隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，汽車再駕駛過(guò)程中難免存在磕碰劃痕，傳統(tǒng)的劃痕修補(bǔ)方法需要將劃痕周邊貼上紙張避免補(bǔ)漆時(shí)造成周邊汽車表面油漆被污染，這種方法操作不便且容易損壞汽車表層油漆，傳統(tǒng)的補(bǔ)漆設(shè)備需要人手動(dòng)噴涂，導(dǎo)致噴涂不均勻，因此有必要設(shè)置一種汽車外漆修補(bǔ)拋光一體機(jī)改善上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種汽車外漆修補(bǔ)拋光一體機(jī)，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，從而提高設(shè)備的實(shí)用性。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明的一種汽車外漆修補(bǔ)拋光一體機(jī)，包括機(jī)身以及設(shè)置于所述機(jī)身底壁內(nèi)開(kāi)口向下...

機(jī)器視覺(jué)近年來(lái)大受歡迎，尤其是在制造業(yè)。公司可以從該技術(shù)增強(qiáng)的靈活性、減少產(chǎn)品故障和提高整體生產(chǎn)質(zhì)量中獲益。機(jī)器獲取圖像、評(píng)估圖像、解釋情況然后做出適當(dāng)響應(yīng)的能力稱為機(jī)器視覺(jué)。智能相機(jī)、圖像處理和軟件都是系統(tǒng)的一部分。由于成像技術(shù)、智能傳感器、嵌入式視覺(jué)、機(jī)器和監(jiān)督學(xué)習(xí)、機(jī)器人接口、信息傳輸協(xié)議和圖像處理能力方面的重大進(jìn)步，視覺(jué)技術(shù)可以在許多層面上為制造業(yè)提供幫助。通過(guò)減少人為錯(cuò)誤并確保對(duì)通過(guò)生產(chǎn)線的所有貨物進(jìn)行質(zhì)量檢查，視覺(jué)系統(tǒng)提高了產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)數(shù)據(jù)研究報(bào)告，到2028年底，工業(yè)機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)價(jià)值，預(yù)計(jì)將以。此外，具有更高產(chǎn)品質(zhì)量措施的制造單位或工廠的檢驗(yàn)需求增加，可能會(huì)推動(dòng)人工智能...

所述轉(zhuǎn)動(dòng)架13底壁內(nèi)設(shè)置有左右對(duì)稱兩個(gè)開(kāi)口向下的滑動(dòng)槽47，所述滑動(dòng)槽47內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有滑動(dòng)塊46，左右兩個(gè)所述滑動(dòng)槽47之間設(shè)置有傳動(dòng)腔42，所述傳動(dòng)腔42內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有螺紋套41，所述螺紋套41內(nèi)設(shè)置有左右貫通的螺紋孔39，所述螺紋孔39內(nèi)螺紋連接有與左右兩個(gè)所述滑動(dòng)塊46均固定的螺紋桿40，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架13轉(zhuǎn)動(dòng)是利用所述傳動(dòng)腔42頂壁內(nèi)設(shè)置的傳動(dòng)裝置99帶動(dòng)所述螺紋套41轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述螺紋桿40移動(dòng)，所述螺紋桿40移動(dòng)能夠帶動(dòng)左右兩個(gè)所述滑動(dòng)塊46同步移動(dòng)，其中左側(cè)的所述滑動(dòng)塊46內(nèi)設(shè)置有氣泵17，所述氣泵17可以在不同時(shí)間噴出油漆或拋光液，右側(cè)的所述滑動(dòng)塊46底壁內(nèi)設(shè)置有...

檢測(cè)算法識(shí)別漆面缺陷的過(guò)程分以下4步：圖像采集、預(yù)處理、特征提取和分類決策.圖像采集是指通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)獲取到的車身不同部位漆面的圖像信息。預(yù)處理主要是指圖像處理中的灰度化處理圖像濾波、裁剪分割、形態(tài)學(xué)處理等操作.去除非必要檢測(cè)區(qū)域，加強(qiáng)圖像的重要特征，使缺陷特征更容易被提取出來(lái)。特征提取是指采用某種度量法則,進(jìn)行缺陷特征的抽取和選擇，簡(jiǎn)單的理解就是將圖像上的漆面缺陷與正常漆面,利用某種方法將它們區(qū)分。分類決策是指構(gòu)建某種識(shí)別規(guī)則,通過(guò)此識(shí)別規(guī)則可以將對(duì)應(yīng)的特征進(jìn)行歸類和判定，主要應(yīng)用手漆面缺陷的分類．以指導(dǎo)后續(xù)的打磨拋光操作。目前，常用的漆面缺陷檢測(cè)算法主要分為2類：傳統(tǒng)圖像算法和深度學(xué)...

外觀缺陷檢測(cè)簡(jiǎn)介產(chǎn)品外觀缺陷檢測(cè)屬于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的一種，就是利用機(jī)器視覺(jué)模擬人類視覺(jué)的功能，用CCD工業(yè)相機(jī)代替人眼檢測(cè)，從具體的實(shí)物進(jìn)行圖像的采集處理、計(jì)算、終進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)、控制和應(yīng)用。外觀缺陷檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)原理產(chǎn)品表面的各種缺陷瑕疵，在光學(xué)特性上必然與產(chǎn)品本身有差異。當(dāng)光線入射產(chǎn)品表面后，各種瑕疵缺陷會(huì)在反射、折射等方面表現(xiàn)出與周圍有不同的異樣。例如，當(dāng)均勻光垂直入射產(chǎn)品表面時(shí)，如產(chǎn)品表面沒(méi)有瑕疵缺陷，出射的方向不會(huì)發(fā)生改變，所探測(cè)到的光也是均勻的；當(dāng)產(chǎn)品表面含有瑕疵缺陷時(shí)，出射的光線就會(huì)發(fā)生變化，所探測(cè)到的圖像也要隨之改變。由于缺陷的存在，在其周圍就發(fā)生了應(yīng)力集中及變形，在圖像中也容易觀...