鍍鋅管，也稱為鍍鋅鋼管，分為熱浸鍍鋅和電鍍鋅。熱浸鍍鋅層厚，涂層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。電鍍成本低，表面不光滑，耐腐蝕性比熱浸鍍鋅管差。鍍鋅鋼管：熱鍍鋅鋼管鋼管基板與熔融電鍍液復(fù)合物理、發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成致密的鋅鐵合金層耐腐蝕結(jié)構(gòu)。合金層與純鋅層、鋼管襯底...

氣凝膠誕生于1931年，由Steven.S.Kistler在Nature雜志上發(fā)表《共聚擴(kuò)散氣凝膠與果凍》標(biāo)志著氣凝膠的發(fā)現(xiàn)，也正是Kistler通過(guò)乙醇超臨界干燥技術(shù)，制備出世界上一塊氣凝膠-SiO2氣凝膠。氣凝膠可分為無(wú)機(jī)氣凝膠、有機(jī)氣凝膠、混合氣凝膠和復(fù)...

氣凝膠的絕熱原理是什么呢？1.對(duì)流：當(dāng)氣凝膠資猜中的氣孔直徑小于70nm時(shí)，氣孔內(nèi)的空氣分子就失去了自在活動(dòng)的才能，相對(duì)地附著在氣孔壁上，這時(shí)產(chǎn)品處于近似真空狀況；2.輻射：因?yàn)闅饽z內(nèi)的氣孔均為納米級(jí)氣孔再加產(chǎn)品自身極低的體積密度，使產(chǎn)品內(nèi)部氣孔壁數(shù)目趨于“...

氣凝膠研究領(lǐng)域：在分形結(jié)構(gòu)研究方面。硅氣凝膠作為一種結(jié)構(gòu)可控的納米多孔材料，其表現(xiàn)密度明顯依賴于標(biāo)度尺寸，在一定尺度范圍內(nèi)，其密度往往具有標(biāo)度不變性，即密度隨尺度的增加而下降，而且具有自相似結(jié)構(gòu)，在氣凝膠分形結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究方面的結(jié)構(gòu)還表明，在不同尺度范圍內(nèi)，有...

主干課程：機(jī)械制圖、鋼鐵冶金原理、冶金通用機(jī)械與冶煉設(shè)備、有色金屬熔煉及其控制、轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)、電爐熔煉生產(chǎn)、爐外精煉、澆注工藝、冶金生產(chǎn)管理等。就業(yè)方向：主要面向以中國(guó)工程物理研究院、中國(guó)二重、東方電氣、中船重工、中航工業(yè)、中航科技火工技術(shù)研究所、攀鋼集團(tuán)為*...

雙金屬?gòu)?fù)合管概況——機(jī)械復(fù)合成形機(jī)理及過(guò)程機(jī)械復(fù)合主流的生產(chǎn)工藝有液壓復(fù)合法、冷拔復(fù)合法、水下爆燃復(fù)合法和冷滾壓復(fù)合法。成形是依據(jù)金屬材料的彈塑特性進(jìn)行的，即利用外基管（一般為碳鋼無(wú)縫管）的彈性變形范圍，和內(nèi)襯管（一般為不銹鋼管）屈服強(qiáng)度低的特性。在外力下，使...

液壓鋼管管路如何安裝？回油管的安裝及要求：1)執(zhí)行元件的主回油路及溢流閥的回油管應(yīng)伸到油箱油面以下，以防止油飛濺而混入氣泡。2)溢流閥的回油管不允許和泵的進(jìn)油口直接連通，可單獨(dú)接回油箱，也可與主回油管冷卻器相通，避免油溫上升過(guò)快了。3)具有外部泄漏的減壓閥、順...

氣凝膠誕生于1931年，由Steven.S.Kistler在Nature雜志上發(fā)表《共聚擴(kuò)散氣凝膠與果凍》標(biāo)志著氣凝膠的發(fā)現(xiàn)，也正是Kistler通過(guò)乙醇超臨界干燥技術(shù)，制備出世界上一塊氣凝膠-SiO2氣凝膠。氣凝膠可分為無(wú)機(jī)氣凝膠、有機(jī)氣凝膠、混合氣凝膠和復(fù)...

制作液壓鋼管需要哪些原料呢？液壓鋼管具有鐵-鋅合金層，結(jié)合細(xì)密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中體現(xiàn)特有抗腐蝕性；由于結(jié)合結(jié)實(shí)，鋅-鐵互溶，具有很強(qiáng)的耐磨性；進(jìn)入爐內(nèi)遭受較快的快速加熱，此刻簡(jiǎn)略發(fā)生較大的溫度應(yīng)力，趨向開(kāi)裂，也可以作為要求不高的一般鋼管的終究熱處...

因?yàn)槊芏葮O低，輕的氣凝膠只有0.16毫克每立方厘米，比空氣密度略低，所以也被叫做“凍結(jié)的煙”或“藍(lán)煙”。由于里面的顆粒非常小（納米量級(jí)），所以可見(jiàn)光經(jīng)過(guò)它時(shí)散射較小（瑞利散射），就像陽(yáng)光經(jīng)過(guò)空氣一樣。因此，它也和天空一樣看著發(fā)藍(lán)（如果里面沒(méi)有摻雜其它東西），如...

溶膠-凝膠法：通過(guò)硅源物質(zhì)的水解和縮聚獲得具有三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的SiO2凝膠，反應(yīng)生成以≡Si-O-Si≡為主體的聚合物，再經(jīng)過(guò)老化階段后，形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的凝膠。在凝膠形成的過(guò)程中，部分水解的有機(jī)硅發(fā)生縮聚反應(yīng)，縮聚的硅氧鏈上未水解的基團(tuán)可繼續(xù)水解。通過(guò)調(diào)節(jié)反應(yīng)溶液...

液壓鋼管管路如何安裝？吸油管路的安裝及要求：1)吸油管路要盡量短，彎曲少，管徑不能過(guò)細(xì)。以減小吸油管的阻力，避免吸油困難，產(chǎn)生吸空、氣蝕現(xiàn)象，對(duì)于泵的吸程高度，各種泵的要求有所不同，但一般不超過(guò)500mm。2)吸油管應(yīng)連接嚴(yán)密，不得漏氣，以免使泵在工作時(shí)吸進(jìn)空...

氣凝膠其他用途：1、制作火星探險(xiǎn)宇航服：2002年，美國(guó)宇航局成立了一家公司，專門生產(chǎn)更結(jié)實(shí)更有韌性的氣凝膠。美國(guó)宇航局2013年已經(jīng)確定，在2018年火星探險(xiǎn)時(shí)，宇航員們將穿上用新型氣凝膠制造的宇航服。該公司的科學(xué)家馬克·克拉杰沃斯基說(shuō)，只要在宇航服中加入一...

干燥技術(shù)：目前產(chǎn)業(yè)化中主要使用的技術(shù)是超臨界干燥技術(shù)和常壓干燥技術(shù)，其他尚未實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)技術(shù)還有真空冷凍干燥、亞臨界干燥等。超臨界干燥技術(shù)是實(shí)現(xiàn)批量制備氣凝膠技術(shù)，已經(jīng)較為成熟，也是目前國(guó)內(nèi)外氣凝膠企業(yè)采用較多的技術(shù)，超臨界干燥可以實(shí)現(xiàn)凝膠在干燥過(guò)程中保持完好...

液壓鋼管焊接都應(yīng)采用對(duì)接焊。焊接前應(yīng)將坡口及其附近寬10～20mm處表面臟物、油跡、水份和銹斑等清理干凈。管道與法蘭的焊接應(yīng)采用對(duì)接焊法蘭，不可采用插入式法蘭。管道與管接頭的焊接應(yīng)采用對(duì)接焊，不可采用插入式的形式。管道與管道的焊接應(yīng)采用對(duì)接焊，不允許用插入式的...

氣凝膠起初是由S.Kistler命名，由于他采用超臨界干燥方法成功制備了二氧化硅氣凝膠，故將氣凝膠定義為：濕凝膠經(jīng)超臨界干燥所得到的材料，稱之為氣凝膠。在90年代中后期，隨著常壓干燥技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，90年代中后期普遍接受的氣凝膠的定義是：不論采用何種干燥方法...

氣凝膠隔熱涂料的具體施工工藝是怎么樣的呢？一起看一下下面：1、氣凝膠隔熱涂料在涂敷前應(yīng)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?min以上，使其混合均勻。2、氣凝膠隔熱涂料采用噴涂施工，具體可根據(jù)施工環(huán)境、涂刷面積、質(zhì)量要求及生產(chǎn)商的建議來(lái)確定，采用刷涂，滾涂，噴涂等方式。3、防腐施工：...

溶膠-凝膠法：通過(guò)硅源物質(zhì)的水解和縮聚獲得具有三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的SiO2凝膠，反應(yīng)生成以≡Si-O-Si≡為主體的聚合物，再經(jīng)過(guò)老化階段后，形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的凝膠。在凝膠形成的過(guò)程中，部分水解的有機(jī)硅發(fā)生縮聚反應(yīng)，縮聚的硅氧鏈上未水解的基團(tuán)可繼續(xù)水解。通過(guò)調(diào)節(jié)反應(yīng)溶液...

氣凝膠研究領(lǐng)域：在分形結(jié)構(gòu)研究方面。硅氣凝膠作為一種結(jié)構(gòu)可控的納米多孔材料，其表現(xiàn)密度明顯依賴于標(biāo)度尺寸，在一定尺度范圍內(nèi)，其密度往往具有標(biāo)度不變性，即密度隨尺度的增加而下降，而且具有自相似結(jié)構(gòu)，在氣凝膠分形結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究方面的結(jié)構(gòu)還表明，在不同尺度范圍內(nèi)，有...

液壓鋼管管路如何安裝？橡膠軟管的安裝及要求橡膠軟管用于兩個(gè)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的連接。安裝橡膠軟管時(shí)應(yīng)符合下列要求：1)要避免急轉(zhuǎn)彎，其彎曲半徑R應(yīng)大于9～10倍外徑，至少應(yīng)在離接頭六倍直徑處彎曲。若彎曲半徑只有規(guī)定的1/2時(shí)就不能使用，否則壽命將很大縮短。2)...

常見(jiàn)的液壓鋼管安裝固定不當(dāng)有：在安裝油管時(shí)，不顧管路的長(zhǎng)度、角度、螺紋是否合適強(qiáng)行進(jìn)行裝配，使管路變形，產(chǎn)生安裝應(yīng)力，同時(shí)很容易碰傷管路，導(dǎo)致其強(qiáng)度下降；安裝油管時(shí)不注意固定，擰緊螺栓時(shí)管路隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)，造成管路扭曲或與別的部件相碰而產(chǎn)生摩擦，縮短管路的使用壽...

干燥技術(shù)：目前產(chǎn)業(yè)化中主要使用的技術(shù)是超臨界干燥技術(shù)和常壓干燥技術(shù)，其他尚未實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)技術(shù)還有真空冷凍干燥、亞臨界干燥等。超臨界干燥技術(shù)是實(shí)現(xiàn)批量制備氣凝膠技術(shù)，已經(jīng)較為成熟，也是目前國(guó)內(nèi)外氣凝膠企業(yè)采用較多的技術(shù)，超臨界干燥可以實(shí)現(xiàn)凝膠在干燥過(guò)程中保持完好...

液壓系統(tǒng)管路漏油原因：液壓油的污染及管路表面污染：當(dāng)液壓油受到污染時(shí)，會(huì)使油管受到磨損和腐蝕，加速管路的破裂而漏油，而且這種損壞不易被發(fā)現(xiàn)，危害更加嚴(yán)重。由于液壓系統(tǒng)容易被污染，含有固體污染物的液壓油類似于研磨金屬加工面所使用的研磨劑，增加了油液和管路內(nèi)壁的摩...

氣凝膠是處于成長(zhǎng)期的新材料，綜合估算氣凝膠是一個(gè)百億美元空間的新材料賽道：能化領(lǐng)域是目前主要應(yīng)用市場(chǎng)，油氣管道、工業(yè)保溫為主；建筑建材賽道大，將成為第二大應(yīng)用場(chǎng)景，預(yù)計(jì)潛在市場(chǎng)空間超20億美元；新能源車應(yīng)用將成為氣凝膠在交通領(lǐng)域的主要增長(zhǎng)引擎，氣凝膠高溫耐受性...

氣凝膠的制備通常由溶膠凝膠過(guò)程和超臨界干燥處理構(gòu)成。在溶膠凝膠過(guò)程中，通過(guò)控制溶液的水解和縮聚反應(yīng)條件，在溶體內(nèi)形成不同結(jié)構(gòu)的納米團(tuán)簇，團(tuán)簇之間的相互粘連形成凝膠體，而在凝膠體的固態(tài)骨架周圍則充滿化學(xué)反應(yīng)后剩余的液態(tài)試劑。為了防止凝膠干燥過(guò)程中微孔洞內(nèi)的表面張...

精密無(wú)縫管，精密液壓無(wú)縫鋼管，冷拔精密無(wú)縫鋼管，冷軋精密無(wú)縫鋼管，高精密無(wú)縫鋼管，精密光亮無(wú)縫鋼管。精密管概述精密無(wú)縫鋼管是一種通過(guò)冷軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管；全稱：冷軋精密無(wú)縫鋼管。由于精密無(wú)縫鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層精密無(wú)縫鋼管、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔...

氣凝膠可與玻璃纖維、陶瓷纖維或者碳纖維進(jìn)行復(fù)合，提高體系的結(jié)合力，使表面不易脆裂粉化。常見(jiàn)的產(chǎn)品如氣凝膠玻璃纖維氈、氣凝膠陶瓷纖維氈、預(yù)氧化纖維等，該類產(chǎn)品主要應(yīng)用于管道爐體等保溫隔熱，可取代聚氨酯泡沫、石棉保溫墊、硅酸鹽纖維等不環(huán)保、保溫性能差的傳統(tǒng)柔性保溫...

炭氣凝膠極大的特點(diǎn)就是其在惰性及真空氛圍下高達(dá)2000℃的耐溫性，石墨化后耐溫性能甚至能達(dá)到3000℃，而且炭氣凝膠中的炭納米顆粒本身就具備對(duì)紅外輻射極好的吸收性能，從而產(chǎn)生類似于紅外遮光劑的效果，因此其高溫?zé)釋?dǎo)率較低。但是在有氧條件下，炭氣凝膠在 350℃以...

氣凝膠隔熱涂料施工工藝：4、氣凝膠隔熱涂料首先噴涂或者涂抹約2-3mm厚，待開(kāi)始一層完全干燥后，下面二層涂抹厚度小于3mm，基本每次達(dá)到工況要求小于3mm。5、涂刷必須等前一道涂料完全干燥后再涂刷下一道。注意：如果需要帶溫施工，需要施工前，刷一層帶溫抹面劑，實(shí)...

氣凝膠材料是全世界許多關(guān)注的新材料，吸引著世界各國(guó)科學(xué)家傾力研究。氣凝膠可使眾多行業(yè)、學(xué)科產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。氣凝膠被國(guó)際學(xué)術(shù)雜志《科學(xué)》列為熱門科學(xué)技術(shù)之一，并稱其為可以改變世界的多功能新材料。我國(guó)工信部于2019年12月發(fā)布的《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(...