履帶吊引導(dǎo)輪簡(jiǎn)稱引導(dǎo)輪，它是履帶式工程機(jī)械底盤(pán)四輪一帶中的一種， 它的主要作用是支撐著履帶吊的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)。履帶吊引導(dǎo)輪的工作原理如下，用黃油槍將黃油經(jīng)黃油嘴注入黃油缸內(nèi)，使活塞外伸推動(dòng)漲緊彈簧，使導(dǎo)向輪左移來(lái)漲緊履帶，頂緊彈簧具有適當(dāng)?shù)男谐?，在漲緊力過(guò)大時(shí)彈簧被壓縮起緩沖作用；過(guò)大的漲緊力消失后，被壓縮的彈簧將導(dǎo)向輪推向原位，這樣可以保證沿履帶架滑動(dòng)以改變輪距，保證履帶的拆裝，減小行走過(guò)程的沖擊，避免軌鏈脫軌。損壞原因之一：是引導(dǎo)輪軸和軸套間隙內(nèi)的潤(rùn)滑油因沒(méi)有油道而不能將軸承工作產(chǎn)生的熱量帶走，致使軸承的工作溫度升高，潤(rùn)滑油黏度下降，潤(rùn)滑油膜厚度減小。履帶吊場(chǎng)地作業(yè)性能好，超出...

當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，由于機(jī)身晃動(dòng)，起重臂隨之俯仰，幅度也不斷變化，所吊重物也因慣性而擺動(dòng)，形成斜吊，因此，載荷不得超過(guò)允許起重量的70%，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，便于操作員觀察和控制，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。起重機(jī)在不平的地面上急轉(zhuǎn)彎，容易造成傾翻事故。所以，起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。起重機(jī)上下坡時(shí)，起重機(jī)的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化，因此，起重機(jī)上下坡道時(shí)應(yīng)無(wú)載行走，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放大。下坡空擋滑行將失去控制造成事故...

伸縮臂式履帶起重機(jī)履帶接地比壓小，對(duì)路面的適應(yīng)能力強(qiáng)，很好地滿足了這些復(fù)雜作業(yè)工況；同時(shí)，隨著起重機(jī)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，用戶對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)質(zhì)量、使用方便性、模塊化水平更加重視。伸縮臂式履帶起重機(jī)市場(chǎng)需求逐漸增大。為滿足客戶差異化需求，以及特殊作業(yè)環(huán)境的施工要求，我們依托公司近年來(lái)開(kāi)展的產(chǎn)品4.0工程積累的平臺(tái)化、模塊化、通用化優(yōu)勢(shì)，研制上市了伸縮臂式履帶起重機(jī)。伸縮臂式履帶起重機(jī)明顯的優(yōu)勢(shì)就是機(jī)動(dòng)靈活、應(yīng)用范圍廣。滿足3米運(yùn)輸?shù)囊?guī)格尺寸要求，可整機(jī)運(yùn)輸無(wú)需拆裝，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便快捷。產(chǎn)品采用伸縮臂式主臂配置，可在臂長(zhǎng)范圍內(nèi)滿足各種作業(yè)幅度的需求。同時(shí)，產(chǎn)品的下裝為可伸縮式履帶，既滿足吊裝作業(yè)時(shí)高穩(wěn)定性的要求，...

起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于3度，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。（2）起重機(jī)啟動(dòng)重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：1）各安全防護(hù)裝置及各指示儀表安全完好；2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；3）燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；4）各連接件無(wú)松動(dòng)。（3）起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)按照規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。（4）作業(yè)時(shí)，起重臂的較大仰角不得超過(guò)出廠規(guī)定。當(dāng)無(wú)資料可查時(shí)，不得超過(guò)78度。（5）在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。履帶吊車(chē)是履帶式起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種具有履帶行走機(jī)構(gòu)和履...

履帶吊設(shè)計(jì)外包服務(wù)：是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專業(yè)的履帶吊設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全方面的CMD技術(shù)服務(wù)，來(lái)增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、降低開(kāi)發(fā)成本的行為。分類：開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì) ：應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計(jì)新型履帶吊，主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。升級(jí)性設(shè)計(jì)：根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的履帶吊設(shè)計(jì)更新升級(jí)，以提高性能、降抗制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。衍生性設(shè)計(jì)：為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的履帶吊作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。系列化設(shè)計(jì)：以一種履帶吊為母本，設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。履帶吊設(shè)計(jì)降低了制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。浙江1250噸履帶吊...

主閥的常見(jiàn)故障為閥內(nèi)泄漏量大，造成流量損失大；或液壓系統(tǒng)不清潔，造成閥芯卡滯，閥口開(kāi)啟不完全，流量小。因前進(jìn)和后退均由主閥中的同一閥芯完成，若是閥內(nèi)泄漏量大，前進(jìn)和后退都應(yīng)跑偏，因此可判定主閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。為分析主閥閥芯是否卡滯，調(diào)換一下管路，將控制左馬達(dá)的主閥出油口接到右馬達(dá)，控制右馬達(dá)的主閥出油口接到左馬達(dá)，若主閥有問(wèn)題，跑偏方向?qū)⒏淖?，行走試?yàn)后故障現(xiàn)象沒(méi)有變化，可證明主閥并無(wú)問(wèn)題。制動(dòng)閥的常見(jiàn)故障為閥內(nèi)泄漏量大或閥芯動(dòng)作不到位。若是閥內(nèi)泄漏量大，前進(jìn)和后退都應(yīng)跑偏，經(jīng)判定閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。若閥芯被雜物卡滯或閥內(nèi)節(jié)流口堵塞導(dǎo)致閥芯動(dòng)作不到位，閥口開(kāi)度小，液壓油通...

履帶吊的整機(jī)行走模型可以簡(jiǎn)化理解為下部活動(dòng)結(jié)構(gòu)與上部固定結(jié)構(gòu)，下部的活動(dòng)部件主要為主機(jī)下機(jī)和超起配重小車(chē)下機(jī)；上部固定結(jié)構(gòu)主要指主機(jī)上機(jī)與超起配重小車(chē)上機(jī)的相對(duì)固定的組合形態(tài)。履帶吊的回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作的實(shí)施指的是主機(jī)下機(jī)與超起配重小車(chē)下機(jī)的單動(dòng)或聯(lián)動(dòng)。而上部結(jié)構(gòu)不管在下部結(jié)構(gòu)怎么活動(dòng)的情況下應(yīng)始終能保持相對(duì)固定，比如主副車(chē)幅度、主副車(chē)連桿與配重小車(chē)的γ 角度。黑色的主機(jī)下機(jī)與洋紅色的超起配重小車(chē)下機(jī)就是屬于下部活動(dòng)部件，可以不同的聯(lián)動(dòng)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作。同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的過(guò)程中，保持主副車(chē)上機(jī)結(jié)構(gòu)與連桿的相對(duì)固定不變（不包括卷?yè)P(yáng)及臂架系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作）。履帶吊鋼結(jié)構(gòu)是整臺(tái)吊車(chē)的骨架，鋼...

在履帶吊行走過(guò)程中，整機(jī)機(jī)構(gòu)的自由度除了履帶行走動(dòng)作之外，主要有主機(jī)上下機(jī)的回轉(zhuǎn)、伸縮套筒前后伸縮、繞鉸點(diǎn)回轉(zhuǎn)及小車(chē)上下機(jī)回轉(zhuǎn)等。行走模式下主要涉及的參數(shù)有主副車(chē)連桿角度γ角，超起配重小車(chē)下車(chē)角度α 1、α 2，主副車(chē)連桿拉繩長(zhǎng)度L 偏差值（L 為超起配重半徑公差值，－ 450 mm ＜L＜ +450 mm）。在行走模式下，較重要的2 個(gè)參數(shù)是γ 角及拉繩長(zhǎng)度偏差值L ，執(zhí)行元件之后端較底層的參數(shù)是α 1、α 2，（偏差范圍為±7°）。γ 角是保證伸縮套筒不與兩邊配重干涉的重要參數(shù)，拉繩長(zhǎng)度偏差值是保證超起配重半徑始終保持預(yù)定36 m 或33 m 狀態(tài)的關(guān)鍵參數(shù)。履帶吊理想的預(yù)期是γ 角始終保...

履帶吊采用主機(jī)和超起小車(chē)單獨(dú)行走驅(qū)動(dòng)，超起小車(chē)未設(shè)單獨(dú)動(dòng)力源，通過(guò)液壓油管從主機(jī)總泵獲取動(dòng)力，主機(jī)和超起小車(chē)驅(qū)動(dòng)既可聯(lián)動(dòng)又可單動(dòng)，在不同操作模式下可以自由切換。主機(jī)和超起小車(chē)中心距離為36 m 或33 m，通過(guò)桁架連桿及伸縮套筒相連接，其中桁架與主機(jī)連接處為2 個(gè)橫向銷(xiāo)子鉸接結(jié)構(gòu)，可有上下活動(dòng)的自由度，伸縮套筒與超起小車(chē)的連接為伸縮套筒底座與2 超起小車(chē)連接架的銷(xiāo)子連接，其中一組銷(xiāo)子為半開(kāi)放形式，也可實(shí)現(xiàn)上下活動(dòng)，這樣的連接設(shè)置，可在上下路基箱或地基高差變化大的情況平衡連接架兩端標(biāo)高變化，避免結(jié)構(gòu)干涉破壞。制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。河北320噸履帶吊有哪些型號(hào)履帶式...

履帶吊帶有快放和無(wú)快放兩種，主要有以下區(qū)別：一、操作不同快放履帶吊帶可以用于快速調(diào)節(jié)并加固懸掛體重。在實(shí)施快放式懸掛時(shí)，只需通過(guò)拉動(dòng)快放柄，即可輕松調(diào)節(jié)懸掛體重，無(wú)需實(shí)施纏繞操作；而無(wú)快放履帶吊帶只能實(shí)施纏繞的操作，操作時(shí)要拉動(dòng)吊帶，不能實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)和加固懸掛體重。二、性能不同由于操作方法不同，快放履帶吊帶的性能要比無(wú)快放履帶吊帶的性能要好，能夠提高速度和精度。三、價(jià)格不同由于根據(jù)加工工藝和操作方便而設(shè)計(jì)生產(chǎn)快放履帶，價(jià)格要比普通履帶貴得多，呆然而無(wú)快放履帶制造過(guò)程較為簡(jiǎn)單，價(jià)格較低。履帶式起重機(jī)在平坦堅(jiān)實(shí)的道路上還可負(fù)載行走，更換工作裝置后可成為挖土機(jī)或打樁機(jī)，是一種多功能機(jī)械。廣東400噸...

履帶吊，國(guó)內(nèi)有幾千臺(tái)，國(guó)外也有很多。國(guó)產(chǎn)履帶吊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)集中在徐工，三一，中聯(lián)重科等，其中徐工目前占據(jù)重工機(jī)械主要地位，生產(chǎn)制造的履帶吊也是集技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)與一體的搶手設(shè)備。但是，不管履帶吊的性能有多好，質(zhì)量有多硬，如果不保養(yǎng)或者保養(yǎng)不到位，不只會(huì)影響履帶吊的使用壽命更容易引發(fā)安全事故。履帶吊鋼結(jié)構(gòu)是整臺(tái)吊車(chē)的骨架，鋼結(jié)構(gòu)生銹，不只影響美觀，更有可能發(fā)生因結(jié)構(gòu)腐蝕而導(dǎo)致各種安全事故。特別是臂架部分的弦管，有個(gè)別履帶吊的主弦管是角鋼，如美國(guó)的馬尼托瓦克manitowc4600序列、250序列等，腹管是整個(gè)履帶吊車(chē)起重主要受力的部件，生銹到達(dá)一定程度就會(huì)影響履帶吊鋼結(jié)構(gòu)的起重性能，生銹嚴(yán)重可能在...

在履帶吊行走過(guò)程中，整機(jī)機(jī)構(gòu)的自由度除了履帶行走動(dòng)作之外，主要有主機(jī)上下機(jī)的回轉(zhuǎn)、伸縮套筒前后伸縮、繞鉸點(diǎn)回轉(zhuǎn)及小車(chē)上下機(jī)回轉(zhuǎn)等。行走模式下主要涉及的參數(shù)有主副車(chē)連桿角度γ角，超起配重小車(chē)下車(chē)角度α 1、α 2，主副車(chē)連桿拉繩長(zhǎng)度L 偏差值（L 為超起配重半徑公差值，－ 450 mm ＜L＜ +450 mm）。在行走模式下，較重要的2 個(gè)參數(shù)是γ 角及拉繩長(zhǎng)度偏差值L ，執(zhí)行元件之后端較底層的參數(shù)是α 1、α 2，（偏差范圍為±7°）。γ 角是保證伸縮套筒不與兩邊配重干涉的重要參數(shù)，拉繩長(zhǎng)度偏差值是保證超起配重半徑始終保持預(yù)定36 m 或33 m 狀態(tài)的關(guān)鍵參數(shù)。履帶吊理想的預(yù)期是γ 角始終保...

履帶式起重機(jī):是一種用于高層建筑施工的自行式起重機(jī)。履帶式起重機(jī)也是屬于一種特種設(shè)備。它是一種利用履帶式行走臂旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)。該履帶接地面積大，通過(guò)性好，適應(yīng)性強(qiáng)，可負(fù)重行走，適用于建筑工地的吊裝作業(yè)?？捎糜谕诰颉⒑粚?shí)、打樁等作業(yè)。但由于行走速度較慢，需要其他車(chē)輛運(yùn)送長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)。履帶式起重機(jī)操作靈活。使用方便，提升能力大，能在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上負(fù)重行走。更換工作裝置后可作為挖掘機(jī)或打樁機(jī)使用，是一種多功能機(jī)器。而履帶吊行走速度慢，對(duì)路面破壞性大，長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)要用平板拖車(chē)或鐵路平板車(chē)運(yùn)輸。履帶吊設(shè)計(jì)應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)。河南1250T履帶吊租賃找哪家履帶式起重機(jī)的安全裝置：（1）起重量指...

履帶吊帶有快放和無(wú)快放兩種，主要有以下區(qū)別：一、操作不同快放履帶吊帶可以用于快速調(diào)節(jié)并加固懸掛體重。在實(shí)施快放式懸掛時(shí)，只需通過(guò)拉動(dòng)快放柄，即可輕松調(diào)節(jié)懸掛體重，無(wú)需實(shí)施纏繞操作；而無(wú)快放履帶吊帶只能實(shí)施纏繞的操作，操作時(shí)要拉動(dòng)吊帶，不能實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)和加固懸掛體重。二、性能不同由于操作方法不同，快放履帶吊帶的性能要比無(wú)快放履帶吊帶的性能要好，能夠提高速度和精度。三、價(jià)格不同由于根據(jù)加工工藝和操作方便而設(shè)計(jì)生產(chǎn)快放履帶，價(jià)格要比普通履帶貴得多，呆然而無(wú)快放履帶制造過(guò)程較為簡(jiǎn)單，價(jià)格較低。一定要注意履帶吊底盤(pán)的清潔防銹處理，做一次底盤(pán)防銹處理。杭州1250噸履帶吊租賃廠商在履帶吊行走過(guò)程中，整機(jī)機(jī)...

履帶吊的整機(jī)行走模型可以簡(jiǎn)化理解為下部活動(dòng)結(jié)構(gòu)與上部固定結(jié)構(gòu)，下部的活動(dòng)部件主要為主機(jī)下機(jī)和超起配重小車(chē)下機(jī)；上部固定結(jié)構(gòu)主要指主機(jī)上機(jī)與超起配重小車(chē)上機(jī)的相對(duì)固定的組合形態(tài)。履帶吊的回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作的實(shí)施指的是主機(jī)下機(jī)與超起配重小車(chē)下機(jī)的單動(dòng)或聯(lián)動(dòng)。而上部結(jié)構(gòu)不管在下部結(jié)構(gòu)怎么活動(dòng)的情況下應(yīng)始終能保持相對(duì)固定，比如主副車(chē)幅度、主副車(chē)連桿與配重小車(chē)的γ 角度。黑色的主機(jī)下機(jī)與洋紅色的超起配重小車(chē)下機(jī)就是屬于下部活動(dòng)部件，可以不同的聯(lián)動(dòng)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作。同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的過(guò)程中，保持主副車(chē)上機(jī)結(jié)構(gòu)與連桿的相對(duì)固定不變（不包括卷?yè)P(yáng)及臂架系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作）。因此在雨水較多的季節(jié)，能給履帶吊...

利用履帶行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。履帶接地面積大，通過(guò)性好，適應(yīng)性強(qiáng)，可帶載行走，適用于建筑工地的吊裝作業(yè)。通過(guò)改換工作裝置，可進(jìn)行挖土、夯土、打樁等多種作業(yè)。但因行走速度緩慢，轉(zhuǎn)移工地需要其他車(chē)輛搬運(yùn)。有起重量或起重力矩。選用時(shí)主要取決于起重量、工作半徑和起吊高度，常稱“起重三要素”，起重三要素之間，存在著相互制約的關(guān)系。其技術(shù)性能的表達(dá)方式，通常采用起重性能曲線圖或起重性能對(duì)應(yīng)數(shù)字表。履帶行走裝置容易損壞，須經(jīng)常加油檢查。去除污穢。因起重機(jī)在負(fù)載時(shí)對(duì)地面的單位壓力較大，一般應(yīng)在較堅(jiān)實(shí)的和較平整的地面上工作。必要時(shí)，鋪設(shè)石料、枕木、鋼板或特制的鋼木路基箱等，提高地面承載能力。履帶吊設(shè)計(jì)的衍生性設(shè)...

主閥的常見(jiàn)故障為閥內(nèi)泄漏量大，造成流量損失大；或液壓系統(tǒng)不清潔，造成閥芯卡滯，閥口開(kāi)啟不完全，流量小。因前進(jìn)和后退均由主閥中的同一閥芯完成，若是閥內(nèi)泄漏量大，前進(jìn)和后退都應(yīng)跑偏，因此可判定主閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。為分析主閥閥芯是否卡滯，調(diào)換一下管路，將控制左馬達(dá)的主閥出油口接到右馬達(dá)，控制右馬達(dá)的主閥出油口接到左馬達(dá)，若主閥有問(wèn)題，跑偏方向?qū)⒏淖?，行走試?yàn)后故障現(xiàn)象沒(méi)有變化，可證明主閥并無(wú)問(wèn)題。制動(dòng)閥的常見(jiàn)故障為閥內(nèi)泄漏量大或閥芯動(dòng)作不到位。若是閥內(nèi)泄漏量大，前進(jìn)和后退都應(yīng)跑偏，經(jīng)判定閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。若閥芯被雜物卡滯或閥內(nèi)節(jié)流口堵塞導(dǎo)致閥芯動(dòng)作不到位，閥口開(kāi)度小，液壓油通...

履帶吊適合沙漠、沼澤、雨林等險(xiǎn)惡環(huán)境中，操作靈活，使用方便，履帶吊研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的履帶吊，提醒客戶在購(gòu)買(mǎi)履帶吊時(shí)一定要親自到廠家考察，看有沒(méi)有自己的生產(chǎn)企業(yè)，防止一些皮包公司中介進(jìn)行網(wǎng)上銷(xiāo)售，購(gòu)買(mǎi)了這樣的吊車(chē)沒(méi)有今后服務(wù)，歡迎全國(guó)客戶前來(lái)考察，我公司是生產(chǎn)廠家優(yōu)點(diǎn)：1、 使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低，也可采用雙缸，四缸柴油機(jī)。4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。6、 配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。...

起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)一般采用蝸桿減速器和自動(dòng)常閉帶式制動(dòng)器，這種制動(dòng)器只能起到輔助作用，如果操作中在起重臂未停穩(wěn)前即換檔，由于起重臂下降的慣性超過(guò)了輔助制動(dòng)器的摩擦力，將造成起重臂失控摔壞的事故。所以，起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂。起吊載荷接近滿負(fù)荷時(shí)，其安全系數(shù)相應(yīng)降低，操作中稍有疏忽，就會(huì)發(fā)生超載，在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。一般來(lái)說(shuō)，吊車(chē)漏油是指密封圈密封不好，容易導(dǎo)致吊車(chē)漏油。重慶800T履帶吊租賃廠家報(bào)價(jià)履帶式起重機(jī)，是一種高層建筑施工用的自行式...

履帶吊采用主機(jī)和超起小車(chē)單獨(dú)行走驅(qū)動(dòng)，超起小車(chē)未設(shè)單獨(dú)動(dòng)力源，通過(guò)液壓油管從主機(jī)總泵獲取動(dòng)力，主機(jī)和超起小車(chē)驅(qū)動(dòng)既可聯(lián)動(dòng)又可單動(dòng)，在不同操作模式下可以自由切換。主機(jī)和超起小車(chē)中心距離為36 m 或33 m，通過(guò)桁架連桿及伸縮套筒相連接，其中桁架與主機(jī)連接處為2 個(gè)橫向銷(xiāo)子鉸接結(jié)構(gòu)，可有上下活動(dòng)的自由度，伸縮套筒與超起小車(chē)的連接為伸縮套筒底座與2 超起小車(chē)連接架的銷(xiāo)子連接，其中一組銷(xiāo)子為半開(kāi)放形式，也可實(shí)現(xiàn)上下活動(dòng)，這樣的連接設(shè)置，可在上下路基箱或地基高差變化大的情況平衡連接架兩端標(biāo)高變化，避免結(jié)構(gòu)干涉破壞。吊車(chē)工作安全注意事項(xiàng)不可馬虎!超載或被吊物重量不明。廣東400T履帶吊租賃市場(chǎng)液壓系統(tǒng)冬...

以下是履帶起重機(jī)安全操作小常識(shí)注意事項(xiàng)：1、使用前應(yīng)檢查各部結(jié)構(gòu)無(wú)變形、連接銷(xiāo)釘無(wú)松動(dòng)、節(jié)點(diǎn)無(wú)開(kāi)焊、裝配正位、站臺(tái)平整、各部鋼絲繩固定良好、運(yùn)行范圍內(nèi)無(wú)障礙。2、履帶式起重機(jī)在使用前操作人員和指揮人員必須了解本機(jī)的工作原理和構(gòu)造以及安全裝置的構(gòu)造及調(diào)整方法。使用前操作人員還應(yīng)對(duì)本機(jī)進(jìn)行自檢，確保使用安全。起重指揮人員如果在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)本機(jī)有異?，F(xiàn)象，必須及時(shí)告訴司機(jī)，對(duì)異?，F(xiàn)象進(jìn)行處理。3、作業(yè)過(guò)程中如果突然刮大風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將主臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向或趴至較低位置。4、不得在架身上安設(shè)增加受風(fēng)面積的設(shè)施。5、本機(jī)工作的場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，若不平整堅(jiān)實(shí)，應(yīng)對(duì)地面進(jìn)行平整夯實(shí)后方可進(jìn)行作業(yè)。由于起...

履帶吊采用主機(jī)和超起小車(chē)單獨(dú)行走驅(qū)動(dòng)，超起小車(chē)未設(shè)單獨(dú)動(dòng)力源，通過(guò)液壓油管從主機(jī)總泵獲取動(dòng)力，主機(jī)和超起小車(chē)驅(qū)動(dòng)既可聯(lián)動(dòng)又可單動(dòng)，在不同操作模式下可以自由切換。主機(jī)和超起小車(chē)中心距離為36 m 或33 m，通過(guò)桁架連桿及伸縮套筒相連接，其中桁架與主機(jī)連接處為2 個(gè)橫向銷(xiāo)子鉸接結(jié)構(gòu)，可有上下活動(dòng)的自由度，伸縮套筒與超起小車(chē)的連接為伸縮套筒底座與2 超起小車(chē)連接架的銷(xiāo)子連接，其中一組銷(xiāo)子為半開(kāi)放形式，也可實(shí)現(xiàn)上下活動(dòng)，這樣的連接設(shè)置，可在上下路基箱或地基高差變化大的情況平衡連接架兩端標(biāo)高變化，避免結(jié)構(gòu)干涉破壞。大型履帶吊的拆解是把吊車(chē)的主機(jī)、配重、左右履帶及起重臂裝置進(jìn)行分解。重慶2000噸履帶吊...

采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)。載荷應(yīng)分配不公合理，單機(jī)的起吊載荷不得超過(guò)允許載荷的80%。在吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70%，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向。重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)變不應(yīng)過(guò)急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)變；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。起重機(jī)上下坡道時(shí)應(yīng)無(wú)載行走，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放大。嚴(yán)禁下坡空擋滑行。履帶吊的回轉(zhuǎn)支承由上、下滾盤(pán)和其間的滾...

履帶式起重機(jī)由吊鉤、起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤(pán)、配重、動(dòng)力裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、控制裝置等組成。(1)吊鉤：履帶式起重機(jī)的取物裝置。(2)起重臂：桁架式結(jié)構(gòu)，用于支撐起升鋼絲繩、滑輪組的鋼結(jié)構(gòu)。(3)轉(zhuǎn)臺(tái)：通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐安裝在底盤(pán)上，在起重作業(yè)時(shí)可以回轉(zhuǎn)。(4)底盤(pán)：包括行走機(jī)構(gòu)和行走裝置，可在負(fù)重條件下行走。(5)配重：安裝在起重機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)尾部，確保起重機(jī)工作平穩(wěn)。(6)動(dòng)力裝置：即動(dòng)力源，為起重機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力。(7)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：將動(dòng)力傳遞給各個(gè)工作機(jī)構(gòu)。(8)工作機(jī)構(gòu)：包括卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。(9)控制裝置：用來(lái)控制和操縱履帶式起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)行走、吊裝作業(yè)。履帶吊是履帶式起重機(jī)的俗稱，是指...

起重吊裝作業(yè)不得有絲毫差錯(cuò)，起吊重物時(shí)應(yīng)先稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢，起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。在重物升起過(guò)程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上，一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)可及時(shí)控制，以保證吊裝作業(yè)的安全可靠。采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。為了使載荷的合理分配和雙機(jī)動(dòng)作的同步，抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理，單機(jī)的起吊載荷不得超過(guò)允許載荷的80%。為防止超載，在吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂...

履帶吊全車(chē)活動(dòng)鉸接點(diǎn)、軸承及時(shí)潤(rùn)滑。保養(yǎng)點(diǎn)有：臂架鉸接銷(xiāo)、履帶板連接銷(xiāo)、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動(dòng)部位的潤(rùn)滑。在履帶吊著車(chē)使用前，應(yīng)檢車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量、冷卻液水位，如果發(fā)現(xiàn)缺少比較多應(yīng)該及時(shí)添加。柴油的油位也應(yīng)該在著車(chē)前檢查，避免履帶吊著車(chē)使用后沒(méi)油導(dǎo)致吸油泵進(jìn)入空氣，少則熄火需要重新排空，多則發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到嚴(yán)重影響。在北方季節(jié)轉(zhuǎn)變的之前應(yīng)該提前給履帶吊更換機(jī)油、燃油和冷卻液。夏季轉(zhuǎn)冬季時(shí)，履帶吊的機(jī)油應(yīng)選用黏度低的機(jī)油，燃油使用冬季柴油，冷卻液根據(jù)當(dāng)?shù)貧v年的冬季平均氣溫選用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行達(dá)到使用說(shuō)明書(shū)的小時(shí)數(shù)，或者經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)機(jī)油油液變質(zhì)后，應(yīng)該更換同等級(jí)牌號(hào)的機(jī)油。起升機(jī)構(gòu)有主...

履帶吊是履帶式起重機(jī)的俗稱，是指具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)動(dòng)臂架式起重機(jī)。起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。拆裝麻煩，適合大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種下車(chē)地盤(pán)是履帶行走機(jī)構(gòu)，靠履帶行走的吊車(chē)。起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。拆裝麻煩，適合大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。英文名crawler crane。一般履帶吊根據(jù)操作結(jié)構(gòu)可劃分為履帶行走(travel)，回轉(zhuǎn)盤(pán)(slewing),提升,變幅(luffing)幾個(gè)功能，履帶吊場(chǎng)地作業(yè)性能好，超出汽車(chē)吊，影響其主要安全的危險(xiǎn)因素是地基的穩(wěn)定性,是否超載或突發(fā)陣風(fēng)等，其安全裝置要求具備力矩限制器,重量限制器...

履帶吊的整機(jī)行走模型可以簡(jiǎn)化理解為下部活動(dòng)結(jié)構(gòu)與上部固定結(jié)構(gòu)，下部的活動(dòng)部件主要為主機(jī)下機(jī)和超起配重小車(chē)下機(jī)；上部固定結(jié)構(gòu)主要指主機(jī)上機(jī)與超起配重小車(chē)上機(jī)的相對(duì)固定的組合形態(tài)。履帶吊的回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作的實(shí)施指的是主機(jī)下機(jī)與超起配重小車(chē)下機(jī)的單動(dòng)或聯(lián)動(dòng)。而上部結(jié)構(gòu)不管在下部結(jié)構(gòu)怎么活動(dòng)的情況下應(yīng)始終能保持相對(duì)固定，比如主副車(chē)幅度、主副車(chē)連桿與配重小車(chē)的γ 角度。黑色的主機(jī)下機(jī)與洋紅色的超起配重小車(chē)下機(jī)就是屬于下部活動(dòng)部件，可以不同的聯(lián)動(dòng)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作。同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的過(guò)程中，保持主副車(chē)上機(jī)結(jié)構(gòu)與連桿的相對(duì)固定不變（不包括卷?yè)P(yáng)及臂架系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作）。履帶式起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿...

履帶吊設(shè)計(jì)外包服務(wù)：是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專業(yè)的履帶吊設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全方面的CMD技術(shù)服務(wù)，來(lái)增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、降低開(kāi)發(fā)成本的行為。分類：開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì) ：應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計(jì)新型履帶吊，主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。升級(jí)性設(shè)計(jì)：根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的履帶吊設(shè)計(jì)更新升級(jí)，以提高性能、降抗制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。衍生性設(shè)計(jì)：為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的履帶吊作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。系列化設(shè)計(jì)：以一種履帶吊為母本，設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。履帶吊可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán)，并保證轉(zhuǎn)臺(tái)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。...

履帶吊引導(dǎo)輪損壞原因如下:其原因主要有以下幾個(gè)方面：1、引導(dǎo)輪雙金屬套滑動(dòng)軸承不同軸度超差，履帶行走產(chǎn)生振跳和沖擊，一旦幾何尺寸超差，就使引導(dǎo)輪軸與軸套間隙過(guò)小或無(wú)間隙，潤(rùn)滑油膜厚度不夠甚至無(wú)潤(rùn)滑油膜。2、是引導(dǎo)輪軸表面粗糙度超差。軸表面上有許多金屬棱峰，破壞了軸與滑動(dòng)軸承之間潤(rùn)滑油膜的完整性和連續(xù)性。工作時(shí)，潤(rùn)滑油中會(huì)產(chǎn)生大量金屬磨屑，使軸與軸承表面粗糙度增加，潤(rùn)滑狀態(tài)愈加惡化，造成引導(dǎo)輪軸與滑動(dòng)軸承嚴(yán)重磨損。3、是原結(jié)構(gòu)存在缺陷。潤(rùn)滑油從引導(dǎo)輪軸端螺塞孔注入，然后逐漸充滿整個(gè)腔體，在實(shí)際操作中，如果沒(méi)有注油工具，潤(rùn)滑油只在自身重力的作用下很難通過(guò)引導(dǎo)輪內(nèi)迂回的腔體，且腔內(nèi)氣體排出不暢，潤(rùn)滑...