1、制動力測量原理電動機經(jīng)減速器驅(qū)動滾筒組帶動汽車車輪旋轉(zhuǎn)，減速器浮動支承在與驅(qū)動滾筒同軸的兩個軸承上，安裝在減速器殼體上的測力臂壓在測力傳感器上。汽車制動時，車輪制動力經(jīng)滾筒、減速器及測力臂，按一定比例傳遞給測力傳感器，傳感器輸出電信號經(jīng)電氣系統(tǒng)計算處理，從而測出制動力。2、第三滾筒作用原理（圖3）通過第三滾筒的速度傳感器測量出車輪轉(zhuǎn)速，并由此計算出車輪與滾筒之間的滑移率。制動時，當滑移率達到規(guī)定數(shù)值時，由計算機發(fā)出電動機斷電指令。各路測量信號，經(jīng)傳感器變換，放大電路放大，再經(jīng)多路開關到模數(shù)變換器（A/D）轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字量，送入計算機。計算機對所有測量數(shù)據(jù)進行處理，并控制顯示器予以顯示。行程開關...

機動車檢驗機構(gòu)應具備行車制動路試車道，路試車道應能滿足本條第二款的要求，車道前后應有一定的車輛轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭的區(qū)域。為了路試安全，路試車道應設有安全標識和安全防護措施，路試車道一般要設在**的區(qū)域，試驗時要采取隔離措施。路試車道縱向坡度應不大于1%,至少應保證在實施制動的區(qū)域內(nèi)縱向坡度不大于1%,橫向坡度不能引起側(cè)滑。(GB38900)要求的駐車制動儀器設備。駐車坡道應當滿足以下要求：坡度15%(適用時)和20%,坡道寬度比承檢車型的最大寬度寬1m。并設有安全標識和安全防護措施。不得在樓頂、地下室和場區(qū)外等區(qū)域設置駐車坡道?！緱l文引車員是指安全技術檢驗和排放檢驗中駕駛車輛開展相關檢驗的人員。海南制...

3、溫度與CO、 HC、 NOx 關系 發(fā)動機冷態(tài)時，CO量增加，HC增加, NOx減少。 冷卻水溫達到正常（如80-90℃）時，NOx的生成量增多。尾氣不合格的主要原因就是混合氣過濃或過稀。查火花塞，間隙是否偏大；檢查噴油嘴檢測霧化狀態(tài)及密封情況；還要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障，造成排放中的各項數(shù)值均不達標。如果進氣系統(tǒng)和發(fā)動機燃燒室內(nèi)積存了大量的積碳，積碳將在汽缸內(nèi)形成多處明火，使汽缸內(nèi)出現(xiàn)多點點火的現(xiàn)象，混合氣在相對短的時間內(nèi)快速爆燃，汽缸內(nèi)的燃燒溫度升高，容易促進氮氧化物的生成。建議徹底清洗進氣系統(tǒng)和發(fā)動機內(nèi)部的積碳；還可以將點火正時延遲一些也會使氮氧化物的排放減少。由于點火...

3、溫度與CO、 HC、 NOx 關系 發(fā)動機冷態(tài)時，CO量增加，HC增加, NOx減少。 冷卻水溫達到正常（如80-90℃）時，NOx的生成量增多。尾氣不合格的主要原因就是混合氣過濃或過稀。查火花塞，間隙是否偏大；檢查噴油嘴檢測霧化狀態(tài)及密封情況；還要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障，造成排放中的各項數(shù)值均不達標。如果進氣系統(tǒng)和發(fā)動機燃燒室內(nèi)積存了大量的積碳，積碳將在汽缸內(nèi)形成多處明火，使汽缸內(nèi)出現(xiàn)多點點火的現(xiàn)象，混合氣在相對短的時間內(nèi)快速爆燃，汽缸內(nèi)的燃燒溫度升高，容易促進氮氧化物的生成。建議徹底清洗進氣系統(tǒng)和發(fā)動機內(nèi)部的積碳；還可以將點火正時延遲一些也會使氮氧化物的排放減少。由于點火...

1、制動力測量原理電動機經(jīng)減速器驅(qū)動滾筒組（主、副滾筒）帶動汽車車輪旋轉(zhuǎn)，減速器浮動支承在與主滾筒同軸的軸承上，安裝在減速器殼體上的測力臂壓在測力傳感器上。汽車制動時，車輪制動力經(jīng)滾筒、減速器及測力臂，按一定比例傳遞給測力傳感器，傳感器輸出電信號經(jīng)電氣系統(tǒng)計算處理，從而測出制動力。1、地基地基按地基圖施工。注：在施工時，要在地坑的邊框（角鋼）上標出如下位置的明顯標記：進出車方向的地坑中心線（此線應與行車中心線重合）。2、安裝（1）用吊環(huán)螺釘?shù)跗鹬鳈C，將主機放入地坑內(nèi)，注意主機的主滾筒應在進車一側(cè)。（2）旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)大螺栓，調(diào)整主機的高度，應使從動滾筒一側(cè)的機架上平面與地面平齊，驅(qū)動滾筒的上母線應高...

5，汽車檢測線工作怎么樣？答：在檢測站工作的話，我們就應該遵照規(guī)章制度，對于年檢的車輛仔細檢查，出現(xiàn)問題立即要求更改，因為這是對每一位車主的負責任。汽車年檢具有強制性，年檢的初衷本來就是為了及時能夠發(fā)現(xiàn)車的潛在的危險，以及車子即將發(fā)生的損壞找廣州維柯可免費咨詢。廣州維柯是一家專業(yè)致力檢測檢驗實驗室行業(yè)產(chǎn)品技術開發(fā)、生產(chǎn)、集成、銷售為一體的技術型公司。4，尾氣檢測什么意思？答：國家強制減排，促進環(huán)保的政策逐步推行，各地區(qū)陸續(xù)加強了對機動車尾氣排放的檢查和控制。機動車尾氣排放占空氣污染的60%，控制機動車污染成為了凈化空氣的重點。找廣州維柯可免費咨詢。廣州維柯是一家專業(yè)致力檢測檢驗實驗室行業(yè)產(chǎn)品技...

路試車道應當鋪設平坦、硬實、清潔的水泥或者瀝青路面，設置規(guī)范的交通標志標線，縱向坡度不大于1%、輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7。總質(zhì)量小于等于3500kg的車輛路試車道，有效長度不少于80m,寬度不少于6m;總質(zhì)量大于3500kg的車輛路試車道，有效長度不少于100m,寬度不少于6m;或經(jīng)過實測滿足承檢車型要求。路試車道應當設有安全標識和安全防護措施。不得在樓頂、地下室和場區(qū)外等區(qū)域設置路試車道。采用平板制動檢驗臺檢驗非營運小型、微型載客汽車行車制動性能時，可不具備路試車道。在檢驗區(qū)域內(nèi)對車輛進行有移動性質(zhì)的檢測時應當封閉管理，有隔離設施防止無關人員進入，確保檢驗安全。廣西機動車檢測咨詢機...

機動車尾氣檢測，也被稱為排放檢測，是一種用于評估機動車輛排放氣體的測試方法。這種測試旨在測量車輛尾氣中的各種有害氣體排放，以確保車輛符合環(huán)保和排放標準。尾氣檢測通常包括以下步驟：車輛準備：車輛被駛?cè)胍粋€測試區(qū)域，通常是一個封閉的車輛檢測室或檢測車道。車輛引擎通常會被啟動，以便測試時引擎處于正常運行狀態(tài)。排放氣體采樣：一些排放檢測設備，如尾氣分析儀，會在車輛尾部收集排放氣體樣本。這些樣本通常包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物質(zhì)（PM）等。測量和分析：采集的排放樣本將被分析以確定每種有害氣體的濃度。這些數(shù)據(jù)將與適用的排放標準進行比較，以確定車輛是否合規(guī)。檢測結(jié)果：...

《機動車檢驗機構(gòu)資質(zhì)認定評審補充技術要求》條文釋義GB38900-2020中表1或表2的適用車輛類型，其載客汽車按照兩個類型分類，非營運小型、微型載客汽車為一類，其他載客汽車為另一類。非營運小型、微型載客汽車可單獨作為一類車型申請資質(zhì)認定。由于排放性能檢驗依據(jù)標準中的車輛分類與GB38900-2020中表1或表2的適用車輛類型不完全對應，應理解為其檢驗檢測能力能夠覆蓋GB38900-2020中表1或表2的適用車輛類型，包括汽油車、柴油車或燃氣車等。不需檢驗排放的車型，可以不申請其檢驗能力。對于具備了某類車輛類型的檢驗檢測能力，但是在設備測量范圍能力上如承載軸荷、車輛尺寸，或發(fā)動機功率(排量)等...

、機動車檢驗機構(gòu)場所面積沒有具體要求，由于地域不同，能獲得的場所大小也是不一樣的，有的省市，機構(gòu)可以自行購置土地建設檢驗場所，面積可達30～50畝。目前，廣東省多數(shù)地區(qū)做不到自行購置土地建設機動車檢驗機構(gòu)！盡管深圳、廣州市設置路試車道有難度，但必須滿足本《補充技術要求》。2、由于機動車檢驗機構(gòu)的特殊性，對場地要求較高，機構(gòu)的場地面積、布局、工作環(huán)境要求保證檢驗結(jié)果的真實、準確。檢驗機構(gòu)使用的檢驗場地，多為租賃，簽訂了租賃協(xié)議，但存在不具有土地使用證、不動產(chǎn)權(quán)證等情況，建議機構(gòu)提供合法使用的證明文件，如**土地劃撥文件、村委文件等，確保不是農(nóng)耕地、林業(yè)用地等。具備其他類型載客汽車檢驗能力，通常同...

廣州維柯一一內(nèi)云端機動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)集成于服務器增加日常使用維護成本擔心工業(yè)電腦出故障擔心單片機運算速度不夠快“煩雜”的工位操作系統(tǒng)迭代及病毒清理工作工位電腦與服務器時間不同步，導致檢測合格卻審核不通過內(nèi)云端系統(tǒng)從工控機集成在服務器內(nèi)云端智能系統(tǒng)簡潔、輕便、高效實現(xiàn)手機可調(diào)度操作簡單靈活方便廣州維柯一一內(nèi)云端機動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)新老設備對比圖內(nèi)云端智能系統(tǒng)在車間@A&管理規(guī)范02福原來系體機柜在車間內(nèi)云端智能系簡潔、輕便、高效路試車道縱向坡度應不大于1%,至少應保證在實施制動的區(qū) 域內(nèi)縱向坡度不大于1%,橫向坡度不能引起側(cè)滑。海南機動車檢測價格機動車檢測2，尾氣檢測不合格要怎...

廣州維柯信息技術有限公司的機動車檢測技術，使用了內(nèi)云端檢測***技術，內(nèi)云端檢測系統(tǒng)很好的迎合了人們使用習慣，操作簡單、靈活方便，真正實現(xiàn)了數(shù)字化管理。內(nèi)云端檢測系統(tǒng)是基于SaaS模式的一種新型軟件結(jié)構(gòu)系統(tǒng)；用戶只需一臺高效穩(wěn)定的服務器就能實現(xiàn)車輛檢測，無需工業(yè)電腦，不用擔心死機等問題設備及傳感器通過網(wǎng)絡模式與服務器端進行數(shù)據(jù)交互，服務器檢測軟件依據(jù)GB38900和GB7258實現(xiàn)檢測流程在原有GB38900外檢PDA功能外，實現(xiàn)手機登錄業(yè)務并實時生成收費二維碼，收費后檢驗員才能調(diào)度上線否則提示請繳費信息，高層管理者手機APP可以查看相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計信息和管理審核下發(fā)相關權(quán)項。具備其他類型載客汽車...

3、氮氧化合物（NOx）：NOx主要成份是燃燒過程中形成的多種氮氧化合物。NOx包含NO、NO2等多種氣體，主要指一氧化氮NO和二氧化氮NO2，它是由排氣管排出。NOX常常發(fā)生在高溫大負荷的情況下。它的產(chǎn)生***要有足夠高的溫度（1000度以上），第二要有高壓，足夠大的壓力，第三要有多余的氧才能反應，這三個條件任何一個不滿足都不會產(chǎn)生氮氧化物。過多的NOx排放可能性比較大的原因是EGR閥工作不好造成的或者是氣缸里面有熾熱點造成爆燃現(xiàn)象。具備一類、二類維修資質(zhì)的汽 車品牌銷售服務企業(yè)試點開展非營運小型、微型載客汽車檢驗。機動車檢測咨詢機動車檢測輕型車排放檢測用汽車底盤測功機（以下簡稱測功機）用于...

機動車檢測底盤測功機是用于對機動車底盤進行性能和排放檢測的設備。它通常被用于評估汽車的機械結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及排放控制系統(tǒng)等方面的性能，以確保車輛的安全和環(huán)保性能。底盤測功機通常包括以下主要組成部分：輥筒：用于支撐和測試車輛的底盤。車輛的車輪會放置在這些輥筒上，以模擬車輛在道路上行駛的情況。電機和控制系統(tǒng)：用于提供動力，并監(jiān)控車輛在輥筒上的運動。這些系統(tǒng)還記錄了車輛的性能數(shù)據(jù)，如馬力、扭矩、速度等。測量設備：包括傳感器和儀器，用于測量排放、懸掛系統(tǒng)性能、制動性能等方面的數(shù)據(jù)。機動車檢測底盤測功機的主要功能包括：排放測試：測功機可以評估車輛的排放性能，確保其符合相關的排放標準和法規(guī)。制動...

廣州維柯一一內(nèi)云端機動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)集成于服務器增加日常使用維護成本擔心工業(yè)電腦出故障擔心單片機運算速度不夠快“煩雜”的工位操作系統(tǒng)迭代及病毒清理工作工位電腦與服務器時間不同步，導致檢測合格卻審核不通過內(nèi)云端系統(tǒng)從工控機集成在服務器內(nèi)云端智能系統(tǒng)簡潔、輕便、高效實現(xiàn)手機可調(diào)度操作簡單靈活方便廣州維柯一一內(nèi)云端機動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)新老設備對比圖內(nèi)云端智能系統(tǒng)在車間@A&管理規(guī)范02福原來系體機柜在車間內(nèi)云端智能系簡潔、輕便、高效在用機動車應當按照國家或者地 方的有關規(guī)定，由機動車排放檢驗機構(gòu)定期對其進行排放檢驗。建設機動車檢測機動車檢測（二）大型汽車（總質(zhì)量大于3500kg）檢...

（二）大型汽車（總質(zhì)量大于3500kg）檢驗檢驗能力：具備長大于100米試驗車道、駐車坡道或牽引法，其檢驗能力包括的車輛類型：1、非營運小型、微型載客汽車2、其他類型載客汽車3、貨車（三輪貨車除外）、專項作業(yè)車（包括兩軸汽車、多軸汽車）4、掛車（三）摩托車檢驗能力1、二輪摩托車2、三輪摩托車（同時也具備了二輪摩托車檢驗能力）1、具備其他類型載客汽車檢驗能力，通常同時也具備“非營運小型、微型載客汽車”檢驗能力。2、具備貨車（三輪貨車除外）、專項作業(yè)車（包括兩軸汽車、多軸汽車）檢驗能力，同時也具備了（1）“非營運小型、微型載客汽車”檢驗能力；（2）“其他類型載客汽車”檢驗能力。（3）“掛車”檢驗能...

2，尾氣檢測不合格要怎么辦？答：（1）更換高標號汽油，如汽車使用92號汽油，可待油箱中汽油燒凈，加入97號汽油。（2）更換火花塞，如有尾氣不合格，可能是火花塞導致，需要前往修車處進行更換。（3）檢查配件，檢查是否由噴油嘴、油路、三元催化引起的尾氣超標，一般先清洗噴油嘴，再清洗油路，如果還有問題，就需要清洗三元催化了。（4）到有資質(zhì)的二級維護修理廠維護。找廣州維柯可免費咨詢。廣州維柯是一家專業(yè)致力檢測檢驗實驗室行業(yè)產(chǎn)品技術開發(fā)、生產(chǎn)、集成、銷售為一體的技術型公司。在確保安全標準不降低的前提下，允許試點企業(yè)使用舉升式設備開展底盤檢驗。貴州直銷機動車檢測站解決方案機動車檢測行車制動臺試檢驗a、用平板...

檢測車間的長度、寬度、內(nèi)部空間、各工位空間及間隔距離和檢測車間出入門應當滿足相應檢驗車型和檢驗項目的要求。檢測車間應當充分考慮空氣的流通，必要時安裝車輛廢氣排出裝置，降低車間內(nèi)的空氣污染，確保排放檢驗車間通風良好，排放檢驗區(qū)域不發(fā)生機動車排氣累積或聚集。檢測車間應當鋪設易***污物的硬地面(如水泥、水磨石等),地面強度應當滿足被檢車輛的承載要求；行車地面縱向和橫向坡度不大于0.1%;制動性能檢測設備前后的行車地面附著系數(shù)應當不小于0.7(大型車輛檢測線6m內(nèi)、小型車輛檢測線3m內(nèi)，使用平板制動檢驗臺時除外),或有其他防止制動檢驗時車輛后滑的措施。路試車道縱向坡度應不大于1%,至少應保證在實施制...

機動車安全技術檢驗儀器設備檢驗部分，通常根據(jù)檢測設備承載載荷（軸荷）在“限制范圍”增加說明。1、側(cè)滑—“適用于軸荷XXt及以下汽車（含雙轉(zhuǎn)向軸汽車）。”或“適用于軸荷XXt及以下汽車，不測雙轉(zhuǎn)向軸汽車?！?、臺試檢驗制動性能—“適用于軸荷XXt及以下機動車?！被颉斑m用于軸荷XXt及以下汽車?！?、輪荷及整車質(zhì)量—“適用于軸荷XXt及以下機動車（含并裝軸機動車）?！被颉斑m用于軸荷XXt及以下汽車，不測并裝軸機動車?！?、如機構(gòu)配備了平板式制動檢驗臺，“限制范圍”增加“適用于平板式制動檢驗臺”。5、機構(gòu)沒有申請“加載軸制動率”、“加載軸制動不平衡率”檢驗參數(shù)，相當于“不檢驗三軸及三軸以上的貨車、總...

混合氣過濃或過稀，均會使燃燒不良，導致HC的排放增多。當空燃比為15.5：l附近燃燒效率較高時，NOx生成量達到較大，混合氣空燃比高于或低于此值，NOx的生成量都會減小。發(fā)動機越接近完全燃燒，NOx的生成量越多。相反，在發(fā)動機接近不完全燃燒，CO生成量增多時，NOx減少。當空燃比小于14.7:1時（混合氣變濃），由于空氣量不足引起不完全燃燒，CO、HC的排放量增大?？杖急仍浇咏碚摽杖急?4.7:1，燃燒越完全，HC、CO的值越低。當空燃比超過16.2:1時（混合氣變稀），由于燃料成分過少，用通常的燃燒方式已不能正常著火，產(chǎn)生失火，使未燃HC大量排出。過濃或過稀的空燃比都會降低燃燒速度和燃燒溫...

機動車檢測底盤測功機是用于對機動車底盤進行性能和排放檢測的設備。它通常被用于評估汽車的機械結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及排放控制系統(tǒng)等方面的性能，以確保車輛的安全和環(huán)保性能。底盤測功機通常包括以下主要組成部分：輥筒：用于支撐和測試車輛的底盤。車輛的車輪會放置在這些輥筒上，以模擬車輛在道路上行駛的情況。電機和控制系統(tǒng)：用于提供動力，并監(jiān)控車輛在輥筒上的運動。這些系統(tǒng)還記錄了車輛的性能數(shù)據(jù)，如馬力、扭矩、速度等。測量設備：包括傳感器和儀器，用于測量排放、懸掛系統(tǒng)性能、制動性能等方面的數(shù)據(jù)。機動車檢測底盤測功機的主要功能包括：排放測試：測功機可以評估車輛的排放性能，確保其符合相關的排放標準和法規(guī)。制動...

、機動車檢驗機構(gòu)場所面積沒有具體要求，由于地域不同，能獲得的場所大小也是不一樣的，有的省市，機構(gòu)可以自行購置土地建設檢驗場所，面積可達30～50畝。目前，廣東省多數(shù)地區(qū)做不到自行購置土地建設機動車檢驗機構(gòu)！盡管深圳、廣州市設置路試車道有難度，但必須滿足本《補充技術要求》。2、由于機動車檢驗機構(gòu)的特殊性，對場地要求較高，機構(gòu)的場地面積、布局、工作環(huán)境要求保證檢驗結(jié)果的真實、準確。檢驗機構(gòu)使用的檢驗場地，多為租賃，簽訂了租賃協(xié)議，但存在不具有土地使用證、不動產(chǎn)權(quán)證等情況，建議機構(gòu)提供合法使用的證明文件，如**土地劃撥文件、村委文件等，確保不是農(nóng)耕地、林業(yè)用地等。由于地域不同，能獲得的場所大小也是不...

廣州維柯一一內(nèi)云端機動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)集成于服務器增加日常使用維護成本擔心工業(yè)電腦出故障擔心單片機運算速度不夠快“煩雜”的工位操作系統(tǒng)迭代及病毒清理工作工位電腦與服務器時間不同步，導致檢測合格卻審核不通過內(nèi)云端系統(tǒng)從工控機集成在服務器內(nèi)云端智能系統(tǒng)簡潔、輕便、高效實現(xiàn)手機可調(diào)度操作簡單靈活方便廣州維柯一一內(nèi)云端機動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)新老設備對比圖內(nèi)云端智能系統(tǒng)在車間@A&管理規(guī)范02福原來系體機柜在車間內(nèi)云端智能系簡潔、輕便、高效機動車檢驗機構(gòu)檢驗人員應當包括(但不限于):登錄員、外觀檢驗員、底盤部件檢驗員、 引車員、OBD查驗員等。湖南直銷機動車檢測批發(fā)廠家機動車檢測1、一氧化...

在裝有催化器的轎車上，如果發(fā)動機處于正常狀態(tài)，排氣中的HC讀數(shù)是很低的。如果一個氣缸失火，氣缸中所有未燃汽油都進入排氣系統(tǒng)，會導致HC排放增加。混合氣過濃或過稀、點火不正時、 點火間歇性不跳火、溫度傳感器不良、噴油器漏油或堵塞、油壓過高或過低等均會導致HC值上升。排氣中的HC是由未燃燒的燃料烴、不完全氧化產(chǎn)物以及燃燒過程中部分被分解的產(chǎn)物所組成。當混合氣過稀或缸內(nèi)廢氣過多時會出現(xiàn)火焰?zhèn)鞑ゲ怀浞?，即燃燒室部分地區(qū)由于混合氣過稀或缸內(nèi)殘余廢氣過高而不能燃燒，出現(xiàn)斷火。機動車檢驗機構(gòu)場地、建筑物等設施，應能夠在連續(xù)進行車輛檢驗時滿足 承檢車型檢驗項目和安全作業(yè)的要求。廣西制造機動車檢測采購信息機動車...

、GB5768.2-2022《道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志》本文件規(guī)定了道路交通標志的分類、顏色、形狀、字符、尺寸、圖形、設置、使用和維護以及制作等要求。2、機構(gòu)內(nèi)部行車路線應盡可能減少車輛的交叉行駛，保證安全暢通。場內(nèi)交通標志標線應符合《道路交通標志和標線》(GB5768)的要求。也可采用隔離措施等方式代替部分交通標志標線。機動車檢驗機構(gòu)場所面積沒有具體要求，由于地域不同，能獲得的場所大小也是不一樣的，有的省市，機構(gòu)可以自行購置土地建設檢驗場所，面積可達30～50畝。目前，廣東省多數(shù)地區(qū)做不到自行購置土地建設機動車檢驗機構(gòu)！盡管深圳、廣州市設置路試車道有難度，但必須滿足本《補充技...

理論上，當混合氣空燃比≥14.7:1時，即在氧氣充足情況下，排氣中將不含CO而代之產(chǎn)生CO2和未參加燃燒的O2。但現(xiàn)實中由于混合氣的分布并不均勻，總會出現(xiàn)局部缺氧的情況， 當空氣量不足，即混合氣空燃比≤14.7:1時，必然會有部分燃料不能完全燃燒而生成CO。比如發(fā)動機在怠速時，燃燒的混合氣偏濃，此時發(fā)動機工作循環(huán)中的氣體壓力與溫度不高，混合氣的燃燒速度減慢，就會引起不完全燃燒，使一氧化碳CO的濃度增加。發(fā)動機在加速和大負荷范圍工作、或點火時刻過分推遲時也會使尾氣中CO的濃度增高。即使燃料和空氣混合很均勻，由于燃燒后的高溫，已經(jīng)生成的CO2也會有小部分被分解成CO和O2。CO的含量過低，則表明混...

5，汽車檢測線工作怎么樣？答：在檢測站工作的話，我們就應該遵照規(guī)章制度，對于年檢的車輛仔細檢查，出現(xiàn)問題立即要求更改，因為這是對每一位車主的負責任。汽車年檢具有強制性，年檢的初衷本來就是為了及時能夠發(fā)現(xiàn)車的潛在的危險，以及車子即將發(fā)生的損壞找廣州維柯可免費咨詢。廣州維柯是一家專業(yè)致力檢測檢驗實驗室行業(yè)產(chǎn)品技術開發(fā)、生產(chǎn)、集成、銷售為一體的技術型公司。4，尾氣檢測什么意思？答：國家強制減排，促進環(huán)保的政策逐步推行，各地區(qū)陸續(xù)加強了對機動車尾氣排放的檢查和控制。機動車尾氣排放占空氣污染的60%，控制機動車污染成為了凈化空氣的重點。找廣州維柯可免費咨詢。廣州維柯是一家專業(yè)致力檢測檢驗實驗室行業(yè)產(chǎn)品技...

廣州維柯一一內(nèi)云端機動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)集成于服務器增加日常使用維護成本擔心工業(yè)電腦出故障擔心單片機運算速度不夠快“煩雜”的工位操作系統(tǒng)迭代及病毒清理工作工位電腦與服務器時間不同步，導致檢測合格卻審核不通過內(nèi)云端系統(tǒng)從工控機集成在服務器內(nèi)云端智能系統(tǒng)簡潔、輕便、高效實現(xiàn)手機可調(diào)度操作簡單靈活方便廣州維柯一一內(nèi)云端機動車檢測系統(tǒng)內(nèi)云端檢測系統(tǒng)新老設備對比圖內(nèi)云端智能系統(tǒng)在車間@A&管理規(guī)范02福原來系體機柜在車間內(nèi)云端智能系簡潔、輕便、高效駐車坡道允許是固定式的，也允許是可移動的，并滿足檢驗車輛的承載要求。海南加工機動車檢測性價比機動車檢測影響汽車尾氣排放的因素: 1、空燃比對尾氣成分的...

1、一氧化碳（CO）：CO是燃料沒有完全燃燒的產(chǎn)物。CO含量過高主要是混合氣濃時，由于空氣量不足引起可燃混合氣的不完全燃燒。CO含量過高表明燃油供給過多、空氣供給過少，燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)有故障，如空氣濾清器不潔凈、混合氣不潔凈、活塞環(huán)膠結(jié)阻塞、燃油供應太多、空氣太少、點火提前角過大（點火太早）、曲軸箱通風系統(tǒng)受阻等。如果電噴發(fā)動機的CO過高，有可能是噴油器漏油、油壓過高、水溫傳感器和空氣流量計有故障或電控系統(tǒng)產(chǎn)生了故障。路試車道縱向坡度應不大于1%,至少應保證在實施制動的區(qū) 域內(nèi)縱向坡度不大于1%,橫向坡度不能引起側(cè)滑。浙江多功能機動車檢測共同合作機動車檢測汽車制動檢驗臺（以下簡稱檢驗...

尾氣檢測超標什么意思?答：尾氣檢測超標就是尾氣排放超標的意思，汽車尾氣排放超標的原因：（1）、汽車老化，如果車輛行駛里程已經(jīng)超過45萬公里或使用年限已經(jīng)超過15年了，汽車各個部件會出現(xiàn)明顯老化、接觸不良、密封性差、壓力不足等現(xiàn)象；（2）、發(fā)動機工作不正常，發(fā)動機可能存在缺缸、火花塞漏機油、串油等現(xiàn)象，當加大油門時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不是平穩(wěn)有力；（3）、車輛三大系統(tǒng)臟進氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，這種情況一般是車輛相對還比較新，但檢測結(jié)果卻超標，或者超標并不嚴重只超了百分之幾或零點幾；（4）、這說明車輛尾氣處理系統(tǒng)即三元催化器和氧傳感并沒有出現(xiàn)大的問題，造成尾氣超標的原因可能是因為車輛三大系統(tǒng)進氣系統(tǒng)...