機(jī)動車檢測線測試?yán)鹊姆椒ǎ悍磸?fù)按下喇叭的開關(guān)。如果喇叭有時鳴響，有時不鳴響，說明開關(guān)內(nèi)部大部分觸點(diǎn)接觸不良。如果喇叭根本不響，首先用機(jī)動車檢測線，檢查保險絲是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，按下喇叭開關(guān)時用萬用表測量此處是否有電。如果沒有電，檢查喇叭線束和喇叭繼電...

機(jī)動車檢測線中經(jīng)常會運(yùn)用到各種傳感器，這些傳感器相當(dāng)于車輛檢測系統(tǒng)的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”，通過臺體裝置和裝在臺體中的傳感器，能夠把車輛的性能數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠識別的信號，供計(jì)算機(jī)處理和計(jì)算，形成我們能夠理解的車輛檢測報告。傳感器是一種設(shè)備、模塊、...

一種放射性廢液自動處理排放監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法：一種放射性廢液自動處理排放監(jiān)控系統(tǒng)，包括外殼體、儲液池、至少3個衰減池和降解池，所述至少3個衰減池和降解池安裝在外殼體內(nèi)，所述儲液池上設(shè)置有進(jìn)水口，所述儲液池通過連接管道連通至降解池，所述降解池通過連接管道依次連通...

微生物在廢水生物處理中主要有三個作用：①去除溶解性有機(jī)物（以COD或BOD5表示）（將其轉(zhuǎn)化成CO2和H2O），去除其它溶解性無機(jī)營養(yǎng)元素如N（較終轉(zhuǎn)化為N2氣）、P（轉(zhuǎn)化為富含磷的剩余污泥從水中分離出來）等；②絮凝沉淀和降解膠體狀固體物（某些難降解顆?；蚰z體...

汽車檢測線在我們的機(jī)動車檢測中應(yīng)用很重要是眾所周知的，但是使用很長時間以后出現(xiàn)了不可修復(fù)的問題時就得重新購買檢測線了，其作為一種不經(jīng)常購買的設(shè)備，在選購時應(yīng)該注意什么呢。使用國產(chǎn)設(shè)備的，非國產(chǎn)或者產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求的，應(yīng)當(dāng)選用進(jìn)口產(chǎn)品。所選用的檢測設(shè)備均符合工...

機(jī)動車檢測線中的雙怠速檢測法是用來檢測車輛尾氣排放的，檢測線都有專門的設(shè)備來檢測車輛尾氣排放。常見的雙怠速法試驗(yàn)方法主要要點(diǎn)有哪幾個？發(fā)動機(jī)從怠速狀態(tài)加速至 百分之70額定轉(zhuǎn)速或企業(yè)規(guī)定的暖機(jī)轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn) 30s 后降至高怠速狀態(tài)。將雙怠速法排放測試儀取樣探頭插...

機(jī)動車檢測線控制操作平臺,包括底座,主控板,模擬輸入輸出模塊擴(kuò)展板和數(shù)字信號輸入輸出擴(kuò)展板,所述底座內(nèi)部的底端與主控板的底部固定安裝,所述底座內(nèi)部的左側(cè)由上到下分別與模擬輸入輸出模塊擴(kuò)展板和數(shù)字信號輸入輸出擴(kuò)展板固定安裝,所述底座頂部的軸心處固定安裝有氣壓棒,...

汽車檢測線常見的三種基本檢測流程有哪些？機(jī)動車檢測線的日常可劃分成三種流程，每個工段所負(fù)責(zé)的內(nèi)容都有所不同，下面我們一起來了解這三個工段。1、汽車檢測線通常首要工段流程為測試車輛速度、排放氣體質(zhì)量和底部結(jié)構(gòu)安全隱患。2、第二個時段通常檢測制停系統(tǒng)性能，由輪軸測...

微控制器控制沉渣池向衰變池排放放射性廢水，放射性廢水在衰變池中進(jìn)行衰變處理，雷達(dá)液面高度探測器檢測衰變池灌滿放射性廢水后，微控制器開始計(jì)時同位素的半衰期，80d半衰期后，微控制器制器閘閥控制裝置、水泵控制裝置使得衰變后的放射性廢水從衰變池灌入集水井中，核輻射檢...

為扇形柱體的各U型單元在扇形柱體側(cè)面串聯(lián)，并與化糞池構(gòu)成圓柱體。根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動控制醫(yī)用放射性廢水衰減排放裝置，其特征在于，所述U型單元的左池和右池分別設(shè)有上下方向的回型引流隔板，所述回型引流隔板為至少2個隔板在左池和/或右池的相對兩池壁的錯位設(shè)置...

當(dāng)檢測器上電復(fù)位時應(yīng)確保線圈上沒有車輛或其它金屬物體。當(dāng)檢測器加電后，它會自動檢測并調(diào)諧到所連接的線圈。這一過程約有5 秒鐘左右，同時頂部面板上的LED 會閃爍（亮0.5秒，滅0.5秒）幾次。檢測器在調(diào)諧過程將對進(jìn)行線圈測試，當(dāng)線圈的電感量超出允許范圍或是發(fā)生...

機(jī)動車檢測線常用傳感器介紹。光電開關(guān)。光電開關(guān)，它是利用被測物對光束的遮擋或者反射，通過機(jī)動車檢測線內(nèi)部電路判斷被測物體有無的傳感器。光電開關(guān)一般包括發(fā)射器和接收器，在發(fā)射器上將輸入電流轉(zhuǎn)換成光束射出，接收器根據(jù)接收到的光束的強(qiáng)弱有無對被測物體進(jìn)行探測，多數(shù)光...

氣缸壓力表總成由量程的壓力表、連接軟管、單向進(jìn)氣閥和適用于各種機(jī)型的可換接頭等組成。用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物，卸下全部火花塞（柴油機(jī)需拆下噴油器）并按氣缸次序放置。對于汽油發(fā)動機(jī)，還應(yīng)把高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊和著火。再將氣缸壓力表...

核醫(yī)學(xué)科廢水處理中應(yīng)用問題：核醫(yī)學(xué)科室產(chǎn)生的放射性污廢水若處理不當(dāng)，將會造成環(huán)境的污染，導(dǎo)致無關(guān)人員受到放射性損傷。應(yīng)設(shè)置衰變池處理放射性污水。核醫(yī)學(xué)科放射性污水屬于低濃度放射性污水，工程上多采用停留儲存、自然衰變方式處理。核醫(yī)學(xué)產(chǎn)生的放射性污水主要采用自然衰...

核醫(yī)學(xué)廢水處理：醫(yī)用氣密門故障時或者緊急情況下，先關(guān)閉醫(yī)用氣密門電源，然后通過手動推開醫(yī)用氣密門扇。氣密門的滑軌緊密結(jié)合的決議氣密門的穩(wěn)定性，因而，當(dāng)醫(yī)用氣密門挑選一個滑輪，滑輪滑動門的方向筆直，其穩(wěn)定性越好。搖晃時，觀察到滑輪，滑軌，假如質(zhì)量好的氣密門其間的...

通過醫(yī)用放射性廢液處理軟件系統(tǒng)，達(dá)到醫(yī)用放射性廢液從收集，存儲，衰減，檢驗(yàn)，排放全流程的全自動控制，避免工作人員直接接觸輻射，確保人員身心健康;可視化：通過醫(yī)用放射性廢液處理軟件系統(tǒng)的主控界面，可以時時清楚的看到廢液處理的全部過程，每個自立的單元是否處在正?；?..

一種放射性廢液自動處理排放監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法：一種放射性廢液自動處理排放監(jiān)控系統(tǒng)，包括外殼體、儲液池、至少3個衰減池和降解池，所述至少3個衰減池和降解池安裝在外殼體內(nèi)，所述儲液池上設(shè)置有進(jìn)水口，所述儲液池通過連接管道連通至降解池，所述降解池通過連接管道依次連通...

機(jī)動車檢測線中經(jīng)常會運(yùn)用到各種傳感器，這些傳感器相當(dāng)于車輛檢測系統(tǒng)的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”，通過臺體裝置和裝在臺體中的傳感器，能夠把車輛的性能數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠識別的信號，供計(jì)算機(jī)處理和計(jì)算，形成我們能夠理解的車輛檢測報告。傳感器是一種設(shè)備、模塊、...

機(jī)動車檢測線崗位職責(zé)：檢測車間主任：在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下組織好本部門的工作并做好與相關(guān)部門間的協(xié)調(diào)工作,做好分管工作，抓好安全檢測。貫徹執(zhí)行國家及行業(yè)有關(guān)汽車檢測的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn);宣傳質(zhì)量方針、落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)。掌握車輛檢測動態(tài)，及時處理、報告突發(fā)事件，保證檢測工作正常進(jìn)行...

核醫(yī)學(xué)放射性廢液處理設(shè)備及衰變池控制系統(tǒng)衰變過程：液體廢物:液體廢物采用建立槽式排放衰變池引，根據(jù)液體廢物的產(chǎn)生量和核素的半衰期建設(shè)衰變池，衰變池的容積應(yīng)滿足廢液存放10個半衰期的要求。一般建設(shè)三級槽式衰變池，廢液首先排入一號池衰變，待一號衰變池排入廢液近滿時...

汽車綜合性能檢測是汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容之一，是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步與技術(shù)管理相結(jié)合的產(chǎn)物，是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。檢測內(nèi)容包括動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、安全性、使用可靠性、排氣污染和噪聲以及整車裝...

廢水處理系統(tǒng)有哪些注意事項(xiàng)：1、規(guī)范設(shè)備的使用：實(shí)際上廢水處理遠(yuǎn)沒有我們看到的那么簡單，其中所涉及的工藝和流程都是內(nèi)含的，為使企業(yè)使用其中繁雜的程序便于操作，廢水處理設(shè)備制造商對其進(jìn)行了簡化設(shè)計(jì)。因此企業(yè)在使用設(shè)備的時候，要嚴(yán)格按照規(guī)范操作。2、定期修理檢驗(yàn)設(shè)...

當(dāng)檢測器上電復(fù)位時應(yīng)確保線圈上沒有車輛或其它金屬物體。當(dāng)檢測器加電后，它會自動檢測并調(diào)諧到所連接的線圈。這一過程約有5 秒鐘左右，同時頂部面板上的LED 會閃爍（亮0.5秒，滅0.5秒）幾次。檢測器在調(diào)諧過程將對進(jìn)行線圈測試，當(dāng)線圈的電感量超出允許范圍或是發(fā)生...

核醫(yī)學(xué)放射性廢液處理設(shè)備及衰變池控制系統(tǒng)衰變過程：液體廢物:液體廢物采用建立槽式排放衰變池引，根據(jù)液體廢物的產(chǎn)生量和核素的半衰期建設(shè)衰變池，衰變池的容積應(yīng)滿足廢液存放10個半衰期的要求。一般建設(shè)三級槽式衰變池，廢液首先排入一號池衰變，待一號衰變池排入廢液近滿時...

實(shí)驗(yàn)室廢液處理的基本方法：1.O3氧化法：實(shí)驗(yàn)室廢水可以采用臭氧做為氧化劑，通過氧化劑的氧化性作用對廢水中的有毒有害污染物進(jìn)行消毒處理。因?yàn)槌粞蹙哂袕?qiáng)氧化能力，而且反應(yīng)時的速度快速，處理流程簡單，不會存在二次污染問題，所以這種方法一般普遍應(yīng)用在環(huán)境保護(hù)和化工等...

機(jī)動車檢測線是利用現(xiàn)代化的光機(jī)電和計(jì)算機(jī)測控技術(shù)，對道路行駛機(jī)動車的安全、環(huán)保等性能進(jìn)行檢測的自動流水化作業(yè)線。軸重重量：3噸小車檢測線，10噸檢測線，13噸大車檢測線。檢測類別：安全性能檢測線：用于汽車年審檢測，為公安交警部門要求。綜合性能檢測線：用于營運(yùn)車...

機(jī)動車檢測設(shè)備導(dǎo)軌的安裝步驟：在安裝機(jī)動車檢測設(shè)備導(dǎo)軌之前地面首先要預(yù)留出適當(dāng)?shù)幕炷两Y(jié)構(gòu)安裝坑。把導(dǎo)軌分組件每兩件用連接塊及螺栓連接成一條長導(dǎo)軌，注意拼接處應(yīng)對齊。用6條橫枕將兩條長導(dǎo)軌連接起來為了方便后期的操作我們也可以把長導(dǎo)軌用墊片墊起來。校正兩導(dǎo)軌的節(jié)...

核醫(yī)學(xué)是采用核技術(shù)來診斷、醫(yī)治和研究疾病的一門新興學(xué)科。70年代以來由于單光子發(fā)射計(jì)算機(jī)斷層和正電子發(fā)射計(jì)算機(jī)斷層技術(shù)的發(fā)展，以及放射性的藥物的創(chuàng)新和開發(fā)，使核醫(yī)學(xué)顯像技術(shù)取得突破性進(jìn)展。由于核醫(yī)學(xué)使用的放射性的藥物封裝在一次性針管內(nèi)，會直接給病人注射。病人在...

汽車檢測線用于對汽車安全、性能、環(huán)保進(jìn)行檢測的自動化流水線。主要類型，一般包括以下幾種類型：安全性能檢測線，用于汽車年審檢測，為公安交警部門要求。綜合性能檢測線，用于營運(yùn)車輛定期檢測，為交通維修管理部門要求。環(huán)保尾氣檢測線，用于機(jī)動車尾氣排放物檢測，為環(huán)保部門...

衰變池在核醫(yī)學(xué)科廢水處理中應(yīng)用問題：核醫(yī)學(xué)科室產(chǎn)生的放射性污廢水若處理不當(dāng)，將會造成環(huán)境的污染，導(dǎo)致無關(guān)人員受到放射性損傷。應(yīng)設(shè)置衰變池處理放射性污水。核醫(yī)學(xué)科放射性污水屬于低濃度放射性污水，工程上多采用停留儲存、自然衰變方式處理。核醫(yī)學(xué)科放射性污水的安全排放...