另一方面，可分離性引入了一個額外的、在子系統(tǒng)間的接觸界面，此界面不能產(chǎn)生任何“不可接受的影響”，尤其是在系統(tǒng)的性能上不能產(chǎn)生不可接受的電性能的影響。這些影響包括：例如在系統(tǒng)間產(chǎn)生不可接受的失真或信號失效，或者是通過連接器的電能損失。毫伏電壓降產(chǎn)生的電能損失將會...

端子排的使用范圍也比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線。 接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前用得的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端子，的簧端子等，在電力行業(yè)有專門的端子排，端子箱，上面全是...

但據(jù)報道，其耐磨損能力還不夠。國外在提螺桿的耐磨耐腐蝕能力方面采取了一系列措施。一種辦法是采用度耐磨耐腐蝕合金鋼。如34CrAlNi，、31CrMo12等。還有采取在螺桿表面噴涂Xaloy合金的方法。這種Xaloy合金具有的耐磨耐蝕性能。 當(dāng)螺桿與減速箱主軸用...

當(dāng)顆粒大到一定程度，在進(jìn)入壓縮段而其直徑大于螺槽深度時，塑料就會卡在螺桿與機(jī)筒之間，如果向前拉動的力不足以克服壓扁塑料顆粒所需的力，則塑料會卡在螺槽里不向前推進(jìn)。塑料在接近熔點溫度時，與料筒相接觸的塑料已開始熔融而形成一層熔膜。當(dāng)熔膜厚度超過螺桿與料筒間的間隙...

是加熱擠出塑化的部分。是塑料機(jī)械的。螺桿應(yīng)用于加工中心,CNC機(jī)器,數(shù)控車床,注塑機(jī),線切割,磨床,銑床，慢走絲,快走絲,PCB鉆孔機(jī),精雕機(jī),雕銑機(jī),火花放電機(jī),咬齒機(jī),刨床,大型立車龍門銑等等銷釘螺桿的主體部分是普通的螺桿，銷釘可設(shè)置在螺桿的熔融段或計量段...

塑料擠出機(jī)擠出成型用塑料品種較多，一根螺桿不可能成型所有的塑料。應(yīng)根據(jù)原料特性，并盡可能考慮各種原料的共性來設(shè)計螺桿，使一根螺桿能同時擠出幾種塑料，這在工業(yè)生產(chǎn)上是有經(jīng)濟(jì)意義的。螺桿端的反螺紋起防止漏料的作用。 螺桿長徑比L/D，螺桿直徑D指螺桿螺紋的外徑。螺...

特別是對于粘度較的PVC、PP-R、PMMA、PC、抗沖擊ABS等，過小的射嘴孔直徑會造成塑料的溫分解。而對于充模困難的薄壁精密制品，則宜用射程較遠(yuǎn)的射嘴，對于厚壁制品則需要補(bǔ)塑作用的射嘴。另外，對于某些熔體粘度很的塑料(如PA等)，需要使用具有防流涎功能的自...

易滯塞，需料溫、壓力注射，料溫調(diào)節(jié)范圍較窄，工藝性不如PMMA。螺桿采用進(jìn)口合金鋼全硬化處理，有效承受扭力、壓力沖擊，耐磨耗，表面電鍍,耐腐蝕,平滑無孔隙以減少表面粘附和降解，細(xì)部結(jié)構(gòu)精心處理，藏膠有效防止，剪切設(shè)計,發(fā)熱小。一般取中小直徑,成型PCABS+P...

粘附力強(qiáng)和特點而設(shè)計，表面電鍍硬鉻，加料順暢，塑化效率，溫升軟膠、EVA發(fā)泡型螺桿剪切，輸送效率設(shè)計，表面電鍍硬鉻。PET桿PET塑料為現(xiàn)時一般塑料瓶裝飲料的常用原料,粘度、流動性、比熱容大、易粘料，,成型溫度，但料溫調(diào)節(jié)范圍窄，工藝性差，PET射出成型時若料...

射座前移改造(改造可以正?；謴?fù)原狀)。PMMA螺桿PMMA為粘度非結(jié)晶性塑料，質(zhì)性強(qiáng)韌加料扭矩大，難熔融，易滯塞，剪切敏感易降解，流動性稍差,必須料溫、壓力注射，料溫調(diào)節(jié)范圍寬，工藝性較。CP、CA酸性螺桿組件：針對CP、CA等酸性塑料腐蝕性強(qiáng)的特性，螺桿、熔...

例如信號電路用的導(dǎo)線截面積為、。在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為、，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導(dǎo)線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外...

傳感器連接線也稱為傳感器連接器（帶電纜），因為傳感器上面的連接線**常使用的是傳感器連接器（帶電纜），主要有M12連接器，M8連接器，電磁閥連接器等各類規(guī)格的連接器。中文名傳感器連接線外文名Thesensorconnectingline別名傳感器連接器應(yīng)用領(lǐng)域...

使得絲母24帶動連接板18沿直線主軸19以及兩***直線導(dǎo)軌17做往返運(yùn)動，從而帶動擺動軸20做往返運(yùn)動，進(jìn)而帶動擺動輪21做往返運(yùn)動，實現(xiàn)航空線纜a在繞線盤9上的均勻分布，以實現(xiàn)防纏繞的有益效果。綜上，本發(fā)明的航空線束恒張力計長繞線裝置具有以下有益效果：1、...

在目前國內(nèi)機(jī)器人線束加工市場的壓力下，如鍍錫這類的復(fù)合鋼帶在為數(shù)不少的線束廠中還在采用，甚至包括一些大的線束加工廠家。對線束品質(zhì)有著嚴(yán)格要求的用戶，需要對*基該的原材料功能加以控制，以保證線束的長時間使用壽命。聚乙烯應(yīng)具有良好的流變功能，好的聚乙烯具有均一穩(wěn)定...

其中，兩***直線導(dǎo)軌17的兩端均通過固定塊22平行地安裝于中間立板6和支撐板5之間。直線電機(jī)16與主控面板通信連接，且直線電機(jī)16安裝于中間立板6。直線主軸19安裝于直線電機(jī)16的輸出軸，且直線主軸19位于兩***直線導(dǎo)軌17之間。連接板18通過滑動導(dǎo)套23...

新型元器件的應(yīng)用與需求與日俱增，片式化微型化、高頻化高速化、集成化、綠色化等方面的要求，也是對元件設(shè)計開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)水平、生產(chǎn)設(shè)備的要求。隨著相關(guān)國家專項和產(chǎn)業(yè)政策的落實、加大資金扶持力度、鼓勵國際間的合作，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，電子制造設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境將進(jìn)一步趨...

圖5為本技術(shù)汽車線束裝置安裝后的正面示意圖。圖6為本技術(shù)汽車線束裝置安裝后的背面示意圖。圖中：1外保護(hù)殼、11壓緊塊、12凸點、13大螺紋、14旋轉(zhuǎn)箭頭標(biāo)識、2內(nèi)保護(hù)殼、21空腔、22開孔一、23小螺紋、3端蓋、31開孔二、4保護(hù)套、41過線孔、42過線間隙、...

套接環(huán)部內(nèi)側(cè)設(shè)置有大螺紋13；在內(nèi)保護(hù)殼2外側(cè)面設(shè)置有和大螺紋13相對應(yīng)的螺紋，并通過螺紋旋接在外保護(hù)殼1的套接環(huán)部內(nèi)，內(nèi)保護(hù)殼2內(nèi)部設(shè)置有空腔21，內(nèi)保護(hù)殼2的一端設(shè)置有開孔一22，開孔一22的孔徑小于內(nèi)保護(hù)殼2的直徑，內(nèi)保護(hù)殼2的另一端設(shè)置有小螺紋23，小...

套接環(huán)部內(nèi)側(cè)設(shè)置有大螺紋13；在內(nèi)保護(hù)殼2外側(cè)面設(shè)置有和大螺紋13相對應(yīng)的螺紋，并通過螺紋旋接在外保護(hù)殼1的套接環(huán)部內(nèi)，內(nèi)保護(hù)殼2內(nèi)部設(shè)置有空腔21，內(nèi)保護(hù)殼2的一端設(shè)置有開孔一22，開孔一22的孔徑小于內(nèi)保護(hù)殼2的直徑，內(nèi)保護(hù)殼2的另一端設(shè)置有小螺紋23，小...

所述外保護(hù)殼的端面部外側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)箭頭標(biāo)識，方便安裝時指示安裝旋轉(zhuǎn)方向。推薦的，包括鈑金件、線束以及如上述所述的任意一種汽車線束護(hù)套，所述鈑金件上開有通孔，所述通孔邊緣設(shè)置有豁口，所述豁口的數(shù)量以及位置和所述壓緊塊相對應(yīng)，所述汽車線束護(hù)套通過所述外保護(hù)殼的端面...

計米傳感器29與主控面板通信連接,與計米輪27機(jī)械連接，且計米傳感器29顯露出安裝板25的內(nèi)側(cè)面。當(dāng)計米輪27轉(zhuǎn)動時，帶動計米傳感器29對航空線纜a進(jìn)行長度測量，使得繞線裝置達(dá)到計米繞線的效果。儲線組件包括儲線輪組35以及動輪組36；其中，安裝板25沿機(jī)架1的...

為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：汽車線束護(hù)套，包括外保護(hù)殼、內(nèi)保護(hù)殼以及保護(hù)套，所述外保護(hù)殼分為端面部和套接環(huán)部，所述套接環(huán)部外側(cè)設(shè)置有壓緊塊，所述套接環(huán)部內(nèi)側(cè)設(shè)置有大螺紋；所述內(nèi)保護(hù)殼外側(cè)面設(shè)置有和所述大螺紋相對應(yīng)的螺紋，并通過螺紋旋接在所述外保...

可是，由于機(jī)筒前面機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進(jìn)時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進(jìn)料方向流動量增加。結(jié)果使塑膠機(jī)械生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機(jī)筒內(nèi)停留時間增加，造成物料分解。如果是聚氯乙烯，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體加強(qiáng)了對螺桿和機(jī)筒的腐蝕...

首先我們先來了解一下什么是伺服線束，簡單來說，用在電機(jī)的線束叫伺服線束，因為電機(jī)叫伺服電機(jī)，連接電機(jī)的線束，所以我們稱之為伺服線束。伺服線束具有高柔性、耐彎曲、耐折、耐磨、耐油、抗老化、抗干擾、抗扭、抗拉等特性，連接和控制整個伺服系統(tǒng)和電機(jī)的運(yùn)作，可以看到伺服...

線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機(jī)（點火、電噴、發(fā)電、起動）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為...

所述主控面板安裝于所述控制箱內(nèi)；所述繞線機(jī)構(gòu)包括安裝座以及繞線組件；所述安裝座安裝于所述控制箱內(nèi)，且所述安裝座包括底板、以及連接在所述底板兩側(cè)的支撐板和中間立板，所述支撐板緊貼所述控制箱的內(nèi)壁設(shè)置；所述繞線組件包括繞線電機(jī)、繞線軸以及繞線盤；所述繞線電機(jī)與所述...

因此一般連接器尤其需要SMT的都LCP料，eg:MINI PCI EXPRESS；DDR。NYLON成本較低，抗拉強(qiáng)度很高,有突出的耐磨性和自澗滑性,流動性,利于薄壁成型，但縮水嚴(yán)重，易產(chǎn)生毛頭，成型前需嚴(yán)格進(jìn)行烘烤，以防產(chǎn)生水解，一般連接器尤其DIP的大多用...

到處穿插著連接器的身影，清晰的體現(xiàn)便是機(jī)械上連接器的體現(xiàn)，兩端有接口的儀器，它起著連接作用。別小看這枚連接器，俗話說“麻雀雖小五臟俱全”，小小的連接器也起到了巨大的作用。首，連接器的橋梁作用和它的便捷性。連接器的連接作用，改變了全局的過大空間的間隔劣勢，連接了...

主控面板安裝于控制箱2內(nèi)；繞線機(jī)構(gòu)安裝于控制箱2內(nèi)，且至少部分伸出控制箱2外。繞線機(jī)構(gòu)包括安裝座3、安裝于安裝座3的繞線組件以及擺動組件；其中，安裝座3安裝于控制箱2內(nèi)，且安裝座3呈“u”形，包括底板4、以及連接在底板4兩側(cè)的支撐板5和中間立板6，支撐板5緊貼...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非...