氣墊運(yùn)輸公司調(diào)度工作中比較大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。有的駕駛員喜歡去北京，有的喜歡去重慶，有的喜歡長(zhǎng)途，有的喜歡短途。說實(shí)話，很難了解每個(gè)司機(jī)的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因?yàn)椋玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時(shí)候要有魄力，不去就處罰，甚至開除。還有一點(diǎn)，要公平，不能夠針對(duì)駕駛員，車隊(duì)管理人員可以通過現(xiàn)在物流管理平臺(tái)與其進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)話，隨時(shí)隨地查看司機(jī)的行車視頻狀態(tài)，道路行駛狀況;可以在平臺(tái)設(shè)置車輛超速統(tǒng)計(jì)，油耗統(tǒng)計(jì)，停車統(tǒng)計(jì)，對(duì)行駛過程進(jìn)行監(jiān)管并以此生成各項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，對(duì)司機(jī)進(jìn)行透明考核;針對(duì)車輛，平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置管控、圍...

博霆攜手廣奕電子完成一次急需精密設(shè)備冰雪路面運(yùn)輸任務(wù)：2021年11月20日博霆接到廣奕電子的電話，由于吉林客戶急需一批生產(chǎn)所需精密設(shè)備，并且設(shè)備必須在恒溫狀態(tài)下。但是由于近期吉林遭遇大雪災(zāi)情，路面結(jié)冰，導(dǎo)致好多運(yùn)輸公司不愿前往。博霆公司總經(jīng)理得知這一情況后，本著作為一名物流從業(yè)者的職業(yè)操守，果斷的答應(yīng)了廣奕電子的需要。為了保證此次運(yùn)輸能夠安全圓滿的完成，博霆公司調(diào)派了全公司有雪地經(jīng)驗(yàn)的駕駛員參與此次運(yùn)輸。發(fā)車前，安排維修部門對(duì)車輛進(jìn)行了檢查排除機(jī)械隱患，并提前配備了防滑鏈，將油品由90號(hào)柴油更換為-35號(hào)柴油。經(jīng)過項(xiàng)目組全體人員的努力，終圓滿完成了該次運(yùn)輸任務(wù)，也得到了客戶的一致...

氣墊運(yùn)輸物流公司駕駛員如何管理，博霆供應(yīng)鏈總結(jié)了幾下幾點(diǎn)：（一）駕駛員的招聘這一關(guān)非常重要，要有一支好的司機(jī)隊(duì)伍，一定要把好招聘關(guān)。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行，車隊(duì)安全員就有的忙了，如果司機(jī)的機(jī)械常識(shí)不好，修理廠就要天天加班了。如果全都是這樣的司機(jī)，整個(gè)車隊(duì)就完蛋了。所以，招聘司機(jī)時(shí)，要掌握三點(diǎn)：1、是駕駛技術(shù)，二是修理常識(shí)，三是工作態(tài)度。2、駕駛員的培訓(xùn)很多車隊(duì)管理忽略這一點(diǎn)，以為培訓(xùn)是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會(huì)十全十美，培訓(xùn)就成了一件重要的事。培訓(xùn)的內(nèi)容主要有兩點(diǎn)：一是保養(yǎng)維修知識(shí)，二是交通安全法規(guī)。維修的培訓(xùn)要請(qǐng)修理廠的技術(shù)人員來，而且要常規(guī)化。車隊(duì)業(yè)務(wù)都很忙，司機(jī)常...

氣墊車的工作原理和用途：氣墊車的氣墊裝置工作時(shí)需要壓縮空氣，可利用工廠內(nèi)部的壓縮空氣系統(tǒng)，也可以使用單獨(dú)的空氣壓縮機(jī)。當(dāng)氣墊車充氣時(shí)，氣囊膨脹形成一圓環(huán)。氣囊還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)氣囊內(nèi)的氣體多少，從而達(dá)到防震、防傾斜的作用，因此被廣泛應(yīng)用于精密設(shè)備、光刻機(jī)、超導(dǎo)磁體、模型車等貨物運(yùn)輸。所以氣墊車對(duì)有防震、防傾斜的精密貨物是一種完美的運(yùn)輸工具，而且氣墊車還可以根據(jù)氣囊內(nèi)的氣體多少調(diào)整車板的高度， 可從而通過因貨物超高不能通過的橋梁涵洞等道路。現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一。四川防震設(shè)備氣墊運(yùn)輸比較價(jià)格車輛保養(yǎng)是一個(gè)很大的話題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不討論了，這里只說一個(gè)問題，就...

水路運(yùn)輸：是指使用船舶運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。水運(yùn)有沿海、近海、遠(yuǎn)洋、內(nèi)河四種運(yùn)輸形式。航空運(yùn)輸：指使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。主要適合運(yùn)載兩類貨物：一是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物;二是緊急需要的物資。主要有班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)三種運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸：是利用管道輸送氣體、液體和固體料漿的一種運(yùn)輸方式。一些物流公司，在對(duì)大件貨物進(jìn)行公路運(yùn)輸時(shí)，并沒有制定一套完善的運(yùn)營(yíng)方案，導(dǎo)致過程中出現(xiàn)一些問題，造成損失，增加成本。上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司擁有多年的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為只有提前做好方案，對(duì)貨運(yùn)的每一...

企業(yè)文化建設(shè)對(duì)物流企業(yè)的重要性：隨著中國(guó)加入WTO以來，國(guó)外物流企業(yè)與國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)在文化建設(shè)方面已迫在眉睫。目前我國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)狀大體有以下幾個(gè)方面：1、保持著艱苦奮斗、振興中華的傳統(tǒng)美德，2、借鑒國(guó)外物流企業(yè)的先進(jìn)企業(yè)文化理念，3、每家物流企業(yè)的獨(dú)特企業(yè)文化建設(shè)不強(qiáng)，4、建設(shè)品牌理念不強(qiáng)、品牌建設(shè)不到位。所以物流企業(yè)高層要深知企業(yè)文化在今后的經(jīng)營(yíng)中扮演著非常重要的角色，所以物流企業(yè)必須強(qiáng)化品牌，品牌定位一定要準(zhǔn)確有個(gè)性，只有明確了品牌與企業(yè)命運(yùn)實(shí)為一體，物流企業(yè)才能具有競(jìng)爭(zhēng)力。航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。浙江精密儀器設(shè)備氣墊運(yùn)輸平板...

包裝在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，可能不太受大家的重視。但是，博霆供應(yīng)鏈作為擁有多年經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)鏈管理**，認(rèn)為包裝在運(yùn)輸中起到了至關(guān)重要的作用，特別是在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，周期長(zhǎng)，需要使用多種交通運(yùn)輸工具，多次的裝卸搬運(yùn)，經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、改變運(yùn)輸方式等。經(jīng)過良好包裝的貨物，不僅可以在運(yùn)輸過程中，防止因車輛、輪船等的震動(dòng)、顛簸造成的損害，還能方便貨物的存儲(chǔ)、裝卸和搬運(yùn)，同時(shí)有效的避免貨物在搬運(yùn)或裝卸時(shí)因沒有固定牢固而砸傷他人。包裝按層次可以分為三種狀態(tài)，即個(gè)裝、內(nèi)裝和外裝。個(gè)裝是貨物的小包裝單位，是對(duì)產(chǎn)品的直接保護(hù)形態(tài);內(nèi)裝是把一個(gè)或數(shù)個(gè)個(gè)裝集中在一個(gè)中間容器;外裝則是為了方便...