傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗，并在平衡機上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力...

汽車是借助于自身的動力裝置驅(qū)動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。它的傳動系由離合器、變速器、萬向傳動軸裝置，以及驅(qū)動橋中的主減速器、差速器和半軸等組成。汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機，...

大家都知道汽車傳動軸是鐵做的，但是到底有多簡單呢？那么，汽車傳動軸的材質(zhì)是什么呢？下面小編將帶你了解汽車傳動軸的材料知識，帶你了解更多傳動軸的材料。汽車傳動軸的法蘭花鍵軸外增加了一個管狀密封保護(hù)套，保護(hù)套的末端設(shè)置了兩個聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成了一個完全...

傳動軸有實心軸和空心軸兩種類型。為了減輕傳動軸的質(zhì)量，節(jié)省材料，提高軸的強度、剛度，傳動軸多為空心軸，一般用厚度為1、5~3、0mm的薄鋼板卷焊而成，超重型貨車則直接采用無縫鋼管。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋或微型汽車的傳動軸通常制成實心軸。如果在行駛的過程中傳動...

在發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運動，此外，為有效避開某些機構(gòu)或裝置（無法實現(xiàn)直線傳遞），必須有一種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。萬向節(jié)傳動...

根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，皮帶輪可以分為多種類型。按照皮帶的類型，可分為平皮帶輪、V型皮帶輪、多楔帶輪等。平皮帶輪適用于平皮帶傳動，其輪緣表面為平面。V型皮帶輪則與V型皮帶配合使用，輪緣上有V型槽，能夠提供更大的摩擦力。多楔帶輪適用于多楔帶傳動，具有更高的傳動效率和穩(wěn)定...

隨著科技的不斷進(jìn)步，各種機械設(shè)備在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用越來越廣。在這些設(shè)備中，聯(lián)軸器作為一種重要的機械零件，其作用不容忽視。近日，在聯(lián)軸器行業(yè)傳來一則令人振奮的消息：一種新型聯(lián)軸器問世，它將為整個行業(yè)帶來的變革。據(jù)了解，這種新型聯(lián)軸器名為“智能聯(lián)軸器...

傳動軸在農(nóng)用運輸車上用來連接變速器的輸出軸和主傳動器的主動軸。農(nóng)用運輸車行駛中，傳動軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷，同時做高速轉(zhuǎn)動，伴隨不斷的振動，其潤滑條件較差，容易產(chǎn)生磨損、變形和損壞，并會出現(xiàn)扭振抖動等故障。發(fā)生傳動軸振抖這種故障，主要是傳動軸失去動平衡而...

傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗，并在平衡機上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的...

安裝傳動軸中間支承，應(yīng)采用如下辦法：（1）先安裝中間支承，固定螺栓時預(yù)緊到一定程度，不擰死，用手盤動傳動軸，應(yīng)無卡滯，轉(zhuǎn)動傳動軸阻力應(yīng)較小。（2）將驅(qū)動輪墊起，起動發(fā)動機，低速轉(zhuǎn)動，掛上低速檔，讓傳動軸轉(zhuǎn)動自動找正。（3）找正后緊固固定螺栓，應(yīng)注意緊固力矩應(yīng)一...

汽車行駛中若底盤發(fā)生“嗡嗡”聲，而且運行速度越高，聲音越大。這一般是由于萬向節(jié)十字軸與軸承磨損松曠、傳動軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架松動，或是由于吊架固定的位置不對所致。解決方法：國內(nèi)針對傳動軸磨損一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當(dāng)軸的材質(zhì)...

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸...

傳動軸按其重要部件--萬向節(jié)的不同，可有不同的分類。如果按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)傳動軸和撓性萬向節(jié)傳動軸。1、剛性萬向節(jié)：靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接傳遞動力的。2、撓行萬向節(jié)：靠彈性零件傳遞動力，并具有緩沖減振作用。剛性萬向節(jié)又可分為不等速...

對汽車而言，由于一個十字軸萬向節(jié)的輸出軸相對于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉(zhuǎn)的，為此必須采用雙萬向節(jié)（或多萬向節(jié)）傳動，并把同傳動軸相連的兩個萬向節(jié)叉布置在同一平面，且使兩萬向節(jié)的夾角相等。這一點是十分重要的。在設(shè)計時應(yīng)盡量減小萬向節(jié)的夾角。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動...

汽車傳動軸選材時材料應(yīng)具有：足夠的強度、剛度和一定的韌性，良好的耐磨性，高的疲勞強度以及良好的切削加工性。即要求主軸具有良好的綜合力學(xué)性能。而中碳鋼經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚恚ㄕ{(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳等）可獲得良好的綜合力學(xué)性能，達(dá)到心部韌，表面耐磨的零件。建議選用合金調(diào)質(zhì)...

傳動軸是連接或裝配各項配件而可移動或轉(zhuǎn)動的圓形物體配件，傳動軸一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成的。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說傳動軸是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接的。傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的...

除傳動軸的彎曲變形可在壓床上進(jìn)行冷壓校正外，其凹陷變形和花鍵軸鍵齒磨損可用以下方法修復(fù)：(1)整形。具體是將花鍵軸和萬向節(jié)叉在車床上切下，在軸管中穿人一根較軸管內(nèi)徑稍細(xì)的較長鋼棒，再在凹陷處局部加溫并用錘敲擊修復(fù)。修好后，把切下來的花鍵軸和萬向節(jié)叉焊復(fù)原位。(...

傳動軸主要由軸管、伸縮套和萬向節(jié)等組成。①伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。②萬向節(jié)能保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。傳動軸有實心軸和空心軸區(qū)別。為了減輕傳動軸的質(zhì)量，節(jié)省材料，提高軸的強度、剛度，傳動軸多為...

傳動軸類零件，他是我們機車上的機械傳動的重要組成部分，他主要起到的作用就是將柴油機輸出供輸送到靜液壓變速箱內(nèi)。出高壓靜液壓油，同時根據(jù)油、水溫度的要求，由此可知，傳動軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化，另一方面隨柴油機輸出功率的提...

傳動軸的常見故障可以概括為四個方面:振、響、斷、闖。(1)傳動軸振動:包含兩個方面，由不平衡量和因磨損使傳動系統(tǒng)的間隙增大，在外力作用下引起振動。前者常伴有異響，后者常在柴油汽車速度變化時出現(xiàn)前后方向的“發(fā)闖”現(xiàn)象。(2)傳動軸異響:常見的異響有四種。“格愣、...

傳動軸的檢查和保修因不同方式的驅(qū)動車而異。對于后輪驅(qū)動的車來說，傳動軸是用兩個不等速萬向節(jié)接頭。如果在放松離合器起步時、或急加速、急減速時車底傳出咔咔聲，就表示不等速萬向節(jié)接頭需要更換。另一種檢查方法是，到車底下抓住傳動軸左右搖動，如果轉(zhuǎn)動的角度超過45度，就...

拆卸傳動軸時，輪轂肯定不能加熱，否則會損壞車輪軸承，原則上應(yīng)使用拉具。拆掉傳動軸后，應(yīng)裝上1根連接軸來代替?zhèn)鲃虞S，防止移動卸掉傳動軸的車輛時，損壞前輪軸承總成。安裝(1)擰凈傳動軸和花鍵上的油污，涂上鋰基潤滑脂。(2)在外萬向節(jié)(RF節(jié))的花鍵上涂上一圈5mm...

傳動軸常見故障是異響和抖動，部件的磨損、變形、損壞及失去動平衡都會造成此類現(xiàn)象，因此平時開車時要注意幾點：注意檢查傳動軸上吊架是否破裂，支撐橡膠是否損壞，緊固的螺栓螺母是否松動，傳動軸是否變形，也些故障會造成傳動軸系統(tǒng)出現(xiàn)異響和抖動現(xiàn)象。為了保證傳動軸的動平衡...

微型汽車經(jīng)過長期使用，特別是在路況不佳情況下行駛較長，汽車發(fā)生擺動而引起震動多半為傳動軸彎曲變形，失去平衡，產(chǎn)生震動。處理時通?？捎檬謾M向晃動傳動軸，若十字軸在叉內(nèi)發(fā)出“咔嗒”聲，則表明十字軸軸頸和滾針已經(jīng)磨損或滾針已折斷，應(yīng)及時更換。萬向節(jié)叉偏心，使傳動軸失...

傳動軸常見故障是異響和抖動，部件的磨損、變形、損壞及失去動平衡都會造成此類現(xiàn)象，因此平時開車時要注意幾點：注意檢查傳動軸上吊架是否破裂，支撐橡膠是否損壞，緊固的螺栓螺母是否松動，傳動軸是否變形，也些故障會造成傳動軸系統(tǒng)出現(xiàn)異響和抖動現(xiàn)象。為了保證傳動軸的動平衡...

皮帶輪固定還有什么小技巧？請看以下6點：1.安裝前要檢查側(cè)槽是否有劃痕或破損；2.長期貯存的皮帶輪需清洗表面，包括錐套、螺絲孔、輪轂孔等；3.螺栓安裝前應(yīng)先涂油，以方便安裝與拆卸；4.安裝是建議選擇符合DIN911標(biāo)準(zhǔn)的六角扳手，各安裝孔交替均勻上緊各螺栓；5...

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。汽車是一個運動的物體。在后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機、離合器與變速器作為一...

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，...

轎車的傳動軸傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動，嚴(yán)重時會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺，如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不...

各類機械設(shè)備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據(jù)減速比配的，根據(jù)工作轉(zhuǎn)速與電機的轉(zhuǎn)速自己設(shè)計。工作轉(zhuǎn)速/電機轉(zhuǎn)速=主動輪直徑/從動輪直徑*0.98(滑動系數(shù))，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高于40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高于35m/s，電機轉(zhuǎn)...