新能源高壓線束測試系統(tǒng)接地引線連接如何:接地引線連接一定要注重， 確保引線連接正常，避免影響設(shè)備的運行。一旦引線連接出現(xiàn)問題，就可能發(fā)生安全性的問題，影響正常的測量工作。零件是否損壞:檢測儀中的零件是否損壞，出現(xiàn)故障，用戶在使用之前一定要詳細(xì)了解。測量精度:使...

選擇Type-C瞬斷測試儀進(jìn)行USB數(shù)據(jù)線顏色檢測有著快、穩(wěn)、精確等特性，這款設(shè)備可根據(jù)不同需要而調(diào)整顏色模板以及檢測閾值，閾值的提高是用于增強(qiáng)顏色識別，反之降低則是減少顏色識別的精度，降低閾值是為了讓近色線能夠識別檢測出來，像USB數(shù)據(jù)線顏色比較相近的就能通...

線束大家在日常生活中都會看到，新能源高壓線束測試系統(tǒng)主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測量電氣是否安全，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，都有著較多的應(yīng)用，保障電路應(yīng)用的安全性。檢測儀的使用，其較大特點就是接地引線，它和地網(wǎng)連接，能保證設(shè)備運行中的安全性。...

新能源汽車充電樁檢測系統(tǒng)：依次電連接的SOC控制單元、數(shù)據(jù)采集模塊、檢測電路，所述檢測電路通過轉(zhuǎn)接工裝連接充電樁，對充電樁線束進(jìn)行絕緣電阻值測試，所述檢測電路包括比較電路，所述比較電路中保存有絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)值，由檢測電路將測試得到的絕緣電阻值結(jié)果與絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)值...

線纜作為各類設(shè)備的 “神經(jīng)系統(tǒng)”，承擔(dān)著電力運行、信號傳輸?shù)闹匾饔茫滟|(zhì)量好壞直接決定設(shè)備能否正常運行。因此，在設(shè)備生產(chǎn)、定期維修過程中，都要對其內(nèi)部線纜的物理特性及電氣性能進(jìn)行測試。傳統(tǒng)的線纜測試方法主要采用手動和單項測試儀器相結(jié)合，單獨完成導(dǎo)通測試、絕緣...

直流充電樁測試儀功能：新能源純電動公交車充電站位于中心，由于行車路線充電的特性，其充電解決方案可能會朝著超高功率充電的方向發(fā)展，純電動出租車和物流車輛甚至可以在該地區(qū)向新能源發(fā)展。它的主要驅(qū)動力是促進(jìn)充電系統(tǒng)的迫切需求，直流充電樁測試系統(tǒng)的模塊化設(shè)計也可以根據(jù)...

整車汽車線束導(dǎo)通測試臺檢驗規(guī)范，將待導(dǎo)通的電線束水平放于導(dǎo)通臺架上，將事先打印好的線束圖紙放于左手邊?，F(xiàn)從線束圖紙獲得以下信息：需要導(dǎo)通的導(dǎo)線端子所在的護(hù)套，線束圖紙的護(hù)套視角就是護(hù)套的正視圖通過導(dǎo)線線號明確端子所在的護(hù)套的孔位；再通過明細(xì)表查看導(dǎo)線的去向，確...

汽車線束導(dǎo)通測試臺，其特征是所述二次鎖檢測單元包括二次鎖檢測探針，二次鎖檢測探針設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi)，塑殼插入后二次鎖檢測探針用于和二次鎖相接觸，以檢測是否存在二次鎖。線束導(dǎo)通測試設(shè)備，其特征是所述夾緊檢測單元包括氣缸和插入檢測探針，塑殼插入后插入檢測探針用于...

充電樁檢測設(shè)備有：直流充電接口等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)條款要求而設(shè)計制造的，適用于電動汽車充電樁插頭插座進(jìn)行1、鎖止裝置施加200N拔出力試驗，2、插頭插座插入和拔出力試驗（交流小于100N，直流小于140N），用于充電樁充電樁插拔力測試及鎖止裝置拉力從測試。本測試系統(tǒng)為...

充電樁模式二自動測試系統(tǒng)：無需整套系統(tǒng)搬動，機(jī)動性佳。本系統(tǒng)提供之軟件為開放式，可由用戶編輯指令給儀器執(zhí)行，因此可自行依實際需求編輯程序，不用因機(jī)臺需求不同，必須更改程序，而產(chǎn)生多增加費用的困擾。使貴公司能很快導(dǎo)入生產(chǎn)線。因此利用本系統(tǒng)，配合簡單易學(xué)的軟件，可...

航空機(jī)載電子設(shè)備的機(jī)箱布線測試，涉及布線的正確性測試，包括:基本元器件的測試，絕緣性能測試和耐壓測試。機(jī)箱產(chǎn)品型號多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測試點數(shù)多達(dá)5000點。測試具有相當(dāng)大的技術(shù)難度。線束測試儀是針對大規(guī)模密集線纜測試的一款綜合性測試儀器，集通斷、絕緣、耐壓測試于一...

隨著科技的飛遮發(fā)展，汽車電器功能越來越多，電器系統(tǒng)越來越復(fù)雜，從發(fā)動機(jī)控制到傳動控制，從行駛、制動、轉(zhuǎn)向控制到安全保證系統(tǒng)以及儀表報警系統(tǒng)，從電源管理到為提高舒適性而做的各種努力，使得汽車也氣系統(tǒng)形成一個復(fù)雜的大系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)通過汽車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)—線束系統(tǒng)連接，對...

汽車線束導(dǎo)通測試臺測試項目：1.相序，導(dǎo)通電阻。2.絕緣和耐壓。3.插拔開關(guān)檢測。4.電阻、電感、電容和二極管。測試方式；采用待測物兩端都要連接到治具上，如果只有一端有連接器，另外一端采用夾子或探針接觸的方式，接到測試治具上面。測試要求：測試要有指示燈和聲音報...

充電樁電纜彎曲試驗機(jī)：充電樁電纜彎曲試驗機(jī)是按GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.4條款等標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款設(shè)計的電動汽車充電樁充電樁連接裝置電纜彎曲試驗機(jī)，用于對電纜線進(jìn)行彎曲（彎折）試驗。本設(shè)備采...

新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來實現(xiàn)電路物理連接， 線束分布遍布全車。如果把動力系統(tǒng)比作汽車心臟的話， 那么線束就是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車各個電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高， 汽車上的電子產(chǎn)品種類也在...

根據(jù)公司產(chǎn)品的測試要求和預(yù)算選手儀器。市場上線束的新能源高壓線束測試系統(tǒng)品牌較多，同點位的線束測試機(jī)價格相差不是太大，但性能相差還是比較大的，多數(shù)線束的生產(chǎn)廠家還是抄板老的機(jī)器型號，軟件上可能性很差。多對比功能和性能。測試儀器一是對比他們的性能看有無亮點，能不...

設(shè)備測試時，首先需要將電纜的兩端對接在儀器轉(zhuǎn)接工裝上。啟動儀器，運行測試軟件，首先是自檢功能，以保證設(shè)備運行正常，之后啟動測試。當(dāng)測試結(jié)束后，所有測試數(shù)據(jù)保存在測試報表中，并于軟件中顯示電纜絕緣與通斷是否合格，如不合格，設(shè)備顯示Fail報警并顯示出具體不合格絕...

整車電線束的導(dǎo)通檢測種類很多，這里只舉2個例子來說明一下，也是整車電線束導(dǎo)通檢測十分典型的案例。一個相對自已的電線束子系統(tǒng)，應(yīng)包括電源、保險絲、開關(guān)、用電設(shè)備及搭鐵構(gòu)成，構(gòu)成一個回路。在這個導(dǎo)通檢測過程中，要多方面多角度考慮問題，不能單單只是從導(dǎo)通檢測角度出發(fā)...

根據(jù)公司產(chǎn)品的測試要求和預(yù)算選手儀器。市場上線束的新能源高壓線束測試系統(tǒng)品牌較多，同點位的線束測試機(jī)價格相差不是太大，但性能相差還是比較大的，多數(shù)線束的生產(chǎn)廠家還是抄板老的機(jī)器型號，軟件上可能性很差。多對比功能和性能。測試儀器一是對比他們的性能看有無亮點，能不...

汽車新能源充電樁測試：充電樁測試系統(tǒng)Saimr9000測試項目：1.充電狀態(tài)測試2.對地測試3.欠壓和恢復(fù)測試4.過壓和恢復(fù)測試5.零火反向測試6.漏電流測試7.占空比測試8.接地電阻測試9.過溫保護(hù)及恢復(fù)新能源充電樁測試儀，充電樁測試系統(tǒng)Saimr9000，...

新能源汽車充電樁檢測系統(tǒng)：依次電連接的SOC控制單元、數(shù)據(jù)采集模塊、檢測電路，所述檢測電路通過轉(zhuǎn)接工裝連接充電樁，對充電樁線束進(jìn)行絕緣電阻值測試，所述檢測電路包括比較電路，所述比較電路中保存有絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)值，由檢測電路將測試得到的絕緣電阻值結(jié)果與絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)值...

汽車線束導(dǎo)通測試臺，其特征是所述二次鎖檢測單元包括二次鎖檢測探針，二次鎖檢測探針設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi)，塑殼插入后二次鎖檢測探針用于和二次鎖相接觸，以檢測是否存在二次鎖。線束導(dǎo)通測試設(shè)備，其特征是所述夾緊檢測單元包括氣缸和插入檢測探針，塑殼插入后插入檢測探針用于...

灼熱絲試驗儀器采用全新的設(shè)計理念，采用先進(jìn)的數(shù)字化步進(jìn)電機(jī)實現(xiàn)定位精確的同時，又實現(xiàn)了更換試樣后快速地調(diào)整，真正達(dá)到了操作簡單、方便的要求；控制系統(tǒng)采用PLC+HMI+步進(jìn)電機(jī)控制，各項參數(shù)能夠更加實時、準(zhǔn)確地反映相關(guān)參數(shù)的真實情況，操作直觀方便，達(dá)到科學(xué)研究...

線束測試儀在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中，電纜的絕緣與通斷測試是必經(jīng)的工序?，F(xiàn)有的測試方法是將搖表（絕緣阻抗測試儀）電壓設(shè)置為100~2500 V，人工將搖表的一條輸入線與電纜的其中一條芯線接觸，搖表另外一條輸入線與電纜的其他芯線依次接觸并測...

在使用Type-C瞬斷測試儀時，用戶應(yīng)注意測試儀的使用細(xì)節(jié)。讓我們看一下導(dǎo)電線束測試儀的使用細(xì)節(jié)。零件是否損壞：測試儀中的零件是否損壞且存在故障。用戶在使用前必須詳細(xì)了解。測量精度：在使用探測器之前，用戶必須注意設(shè)備的測量精度，以確保較高的測量精度。測試通道可...

導(dǎo)通分析儀就符合于線束導(dǎo)通檢測以及對線束顏色檢測的需要，顏色檢測主要利于CCD視覺檢測功能進(jìn)行定位識別，并將線材的檢測狀況反映于檢測平面上，適用多種顏色識別確保線束的種類具備多樣化兼容，整套環(huán)節(jié)需要操作人員將線束放置于導(dǎo)通檢測儀的固定端即可，符合設(shè)定參數(shù)的產(chǎn)品...

線束測試儀在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中，電纜的絕緣與通斷測試是必經(jīng)的工序。現(xiàn)有的測試方法是將搖表（絕緣阻抗測試儀）電壓設(shè)置為100~2500 V，人工將搖表的一條輸入線與電纜的其中一條芯線接觸，搖表另外一條輸入線與電纜的其他芯線依次接觸并測...

線束導(dǎo)通檢測是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗項目。通過導(dǎo)通臺可檢測出線束線束中的斷路、短路、錯位等不合格產(chǎn)品。導(dǎo)通臺一般包含導(dǎo)通測試儀、軟件系統(tǒng)、檢測臺、電腦（包含顯示器主機(jī)鍵鼠等一套設(shè)備）、音響、模塊、標(biāo)簽打印機(jī)（可選）。導(dǎo)通測試方式一般分四種：①門鈴式...

新能源高壓線束測試系統(tǒng)的耐壓功能作為線材檢測的一種重要測試項目，在使用時如果不對一些事項進(jìn)行注意的話是很容易出現(xiàn)一些故障的，那么為了使大家可以很好地應(yīng)用線束測試儀的耐壓測試功能，這時候就讓我們來一起學(xué)習(xí)一下使用時的注意事項吧。操作者在使用線束測試儀耐壓工能時不...

螺紋密封壓蓋試驗裝置：符合標(biāo)準(zhǔn)：GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.5條款、GB2099.1-2008第24.6條款、GB7000。1第4.12.5條款、IEC60884-1、IEC60598....