上海福滴臂架泵車液壓系統(tǒng)分析臂架泵車一般會出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。舉例如下：一臺37m小排量混凝土泵車在施工過程中，臂架系統(tǒng)出現(xiàn)壓力異常、動作緩慢并伴有油溫升高的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。出現(xiàn)故障后我們的思路一般是從工作過程中去分析問題。工作過程如下：臂架系統(tǒng)工作過程進(jìn)入工作狀態(tài)后，操縱員操縱遙控器搖桿，接收器收到指令信號，柴油機自動升速至設(shè)定轉(zhuǎn)速。遙控器發(fā)信號給接收器以控制多路閥組，使旁通閥得電且對應(yīng)多路閥中單片電磁閥得電，臂架泵高壓油經(jīng)過多路閥到達(dá)臂架平衡閥。進(jìn)入臂架油缸，活塞桿的伸縮帶動連桿動作，從而使臂架展開或收攏到指定位置。臂架系統(tǒng)的動作也可以在近控操作狀態(tài)下通過操作手柄實現(xiàn)。掘進(jìn)機是隧道施工...

上海福滴對于平衡閥在液壓系統(tǒng)使用過程中的流量調(diào)節(jié)方法 本質(zhì)上來說，平衡網(wǎng)只是一個安裝在液壓缸背壓腔出口，受驅(qū)動腔壓力控制的液阻。這個液阻與背壓腔出口的壓力共同決定流出背壓腔的流量，所以，用平衡閥并不能直接控制活塞的移動速度。而驅(qū)動腔的座力是由輸入流量與活塞的移動速度決定的。所以，對平衡閥-液壓缸子系統(tǒng)而言，輸入流量是決定活塞移動速度的關(guān)鍵因素。因為平衡閥本身并不能調(diào)節(jié)輸入流量，因此，還必須另有措施來調(diào)節(jié)輸入流量。調(diào)節(jié)流量的方法很多 挖掘機下坡行駛時馬達(dá)上必須安裝平衡閥，因為行走馬達(dá)因大慣性負(fù)載所產(chǎn)生的超速運轉(zhuǎn)容易出現(xiàn)滑移現(xiàn)象。0泄露平衡閥平衡閥 上海福滴液壓油缸故障檢修淺析 ...

上海福滴在解決液壓問題上有著自己獨特的見解。其中對于平衡閥的研究更加的深刻。在很多時候我們對于平衡閥的選擇是更加的謹(jǐn)慎和小心。控制負(fù)負(fù)載并非一定要使用平衡闕，以下是幾種可能。1.恒流量系統(tǒng) 回路如果負(fù)載有變動但持續(xù)為負(fù)，要求排出的流量基本固定不變的話，可以考慮采用二通流量控制閥來保持流量恒定(2）局限性①二通流量控制閥只有在進(jìn)出口壓差大于其比較低工作壓差 ，才可以保持通過二通流量控制閥的流量一一定程度地不隨壓差變化。否則恒流量下隆量就不能保持恒定。 液壓臂上平動過程中推進(jìn)梁前后點位移不同，會導(dǎo)致司鉆時推進(jìn)梁是傾斜的，，鉆出來的孔是傾斜的。安徽平衡閥先導(dǎo)比多大平衡閥上海福滴斗輪取料機液壓系...

在工程機械領(lǐng)域平衡閥是必不可少的零部件。當(dāng)下國際形勢緊張，平衡閥市場混亂。品牌多，價格分層多。 上海福滴代理的Oilcomp平衡閥就是一個很不錯的選擇。 Oiucomp是一家意大利摩德納的本地自主品牌。自品牌創(chuàng)立至今已有70余年。兩代人的用心制造造就了這個進(jìn)口品牌。 Oilcomp專注多種類平衡閥，比較擅長的就是泵馬達(dá)各類平衡閥。配套品牌力士樂，丹佛斯，派克，M+S。 Oilcomp也是Dinamic的專屬供應(yīng)商。同時因為剛進(jìn)入中國市場，貨期非常合適，配合度很高。 在進(jìn)口品牌中算是一個非常不錯的選擇。 意大利原裝進(jìn)口Oilcomp平衡閥適配M+S,Da...

上海福滴斗輪取料機液壓分析 斗輪堆取料機主要功能是對生產(chǎn)廠的散貨進(jìn)行堆存、挖取和勻料，是一種堆取合一的裝卸設(shè)備，在發(fā)電廠、鋼鐵企業(yè)和各大港口應(yīng)用比較比較普遍。液壓系統(tǒng)是斗輪堆取料機中重要組成部分，具有性能可靠、維修工作量少、壽命長等優(yōu)點。但是由于斗輪堆取料機長期進(jìn)行露天作業(yè)，再加上懸臂長、負(fù)載大、慣性大，野外粉塵多等因素使得斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)故障頻繁，給使用者帶來困擾，因此對斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行分析和提出改進(jìn)措施很有必要。一、斗輪堆取料機俯仰液壓系統(tǒng)簡介斗輪堆取料機仰俯液壓系統(tǒng)由液壓泵、安全閥、過濾器、卸荷閥、液壓缸、平衡閥、單向節(jié)流閥、換向閥等組成，如下圖1。其中，換向閥...

平衡閥組成的升降回路的工作原理：平衡閥的應(yīng)用平衡閥是一種壓力閥，用于控制對雙向執(zhí)行原件回油的側(cè)壓力。它以其設(shè)定的壓力要求回油的閉鎖，（設(shè)定壓力約大于最大負(fù)載壓力的15%）并克服移動負(fù)載的壓力，更合理的解決了油缸下降動作平穩(wěn)控制的問題，消除了截割部升降油缸竄動帶來的對液壓系統(tǒng)壓力的沖擊和對機身振動的影響，有效的提高了掘進(jìn)機作業(yè)中的安全性和穩(wěn)定性。改進(jìn)后的截割部升降回路該回路用平衡閥代替了液控單向閥和限速閥的組合來消除升降油缸工作時液壓系統(tǒng)壓力變化的現(xiàn)象，利用平衡閥隨負(fù)載變化改變其錐閥開啟度的平穩(wěn)開啟特性，使截割部的下降速度基本不受截割部重力加速度的影響，保持了截割部平穩(wěn)下降，當(dāng)回路不工作時，平衡...

上海福滴常見液壓故障分析 懸臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一：過濾器堵塞。同樣由于環(huán)境原因或系統(tǒng)檢修時不注意清潔，造成污染物進(jìn)入系統(tǒng)，造成泵的出口過濾器及回油過濾器堵塞。泵的出口過濾器堵塞后，過濾器的壓力損失過大，雖然泵的出口壓力表顯示壓力正常，但是，系統(tǒng)工作壓力卻達(dá)不到執(zhí)行元件需要的壓力，造成懸臂不能正常抬升?；赜瓦^濾器堵塞，造成系統(tǒng)回油背壓過高，泵的出口壓力和系統(tǒng)工作壓力都顯示正常，但是油缸有效輸出力變小，造成懸臂不能正常工作。 意大利原裝進(jìn)口Oilcomp平衡閥適配M+S,Danfoss，Char-Lynn，Att，Sam，Sai，Parker，Dinamic各類進(jìn)口馬達(dá)。...

懸臂不能抬升或抬升油缸爬行原因4：系統(tǒng)內(nèi)泄和外泄嚴(yán)重。由于斗輪堆取料機是室外工作，特別是在夏季，室外溫度達(dá)到40℃以上，造成油溫高，密封件性能下降，油管接頭、液壓缸等液壓油內(nèi)泄和外泄的機會增多，造成油缸的輸出力達(dá)不到負(fù)載的需求，造成懸臂不能正常工作。懸臂不能抬升或抬升油缸爬行原因5：軸承卡死。由于室外工作，加之可能軸承的潤滑不到位，往往造成軸承卡塞或損壞，從而造成油缸的負(fù)載加大，一旦油缸輸出力小于負(fù)載力時，懸臂將不能正常升降或爬行。工程機械中大量需要液壓臂的時候，平衡閥在液壓臂的液壓系統(tǒng)起到重要的作用，Oilcomp就是一個不錯的選擇。浙江平衡閥會不會抖動平衡閥上海福滴液壓問題科普：臂架泵車問...

上海福滴斗輪取料機液壓系統(tǒng)科普分析斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)故障改進(jìn)措施1、操作原因造成故障的改進(jìn)措施。單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，一般是由于單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)過小，節(jié)流閥的壓力損失過大，使執(zhí)行元件的輸出力不夠，所以調(diào)節(jié)節(jié)流閥，使開口增大，壓力損失減小。結(jié)合設(shè)備操作規(guī)程以及現(xiàn)場的環(huán)境因素制定科學(xué)合理的操作規(guī)程，并制定實施細(xì)則，將其落實到班組具體維修及操作人員，定期開展細(xì)則實施情況檢查分析，根據(jù)情況進(jìn)行改進(jìn)。斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)故障改進(jìn)措施2生產(chǎn)環(huán)境因素造成故障改進(jìn)措施。平衡閥造成的懸臂不能抬升或下降過快，要拆下平衡閥，對控制孔等進(jìn)行清洗并用干凈的壓縮空氣或氮氣吹掃，如果彈簧斷裂，應(yīng)更換平衡閥；懸臂不能固定在一個...

汽車起重機縮臂和平衡閥的有效調(diào)整和修理如果汽車起重機的吊臂在仰角位置停止運行的時候，平衡閥當(dāng)中的單向閥出現(xiàn)來油問題，通常是密封不夠嚴(yán)實了，這會讓伸縮機構(gòu)產(chǎn)生自由勻速下降的狀況。此時必須及時更換或檢修平衡閥。如果故障問題的位置是在伸縮機構(gòu)上，問題同樣嚴(yán)重，必須解體同時檢測伸縮機構(gòu)、調(diào)整伸縮臂繩的松緊度。若變幅機構(gòu)平衡閥出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致吊臂仰角減少、幅度增大甚至?xí)绊懫鹬貦C的穩(wěn)定性，在實施重物裝載的時候，會造成起重機側(cè)翻的安全事故。所以，一定要強化對液壓系統(tǒng)和平衡閥的清潔維護(hù)，確保平衡閥對整機的安全保障作用。Oilcomp平衡閥先導(dǎo)控制方式靈活、控制壓力范圍多種控制方式，還可以疊加功能閥對其導(dǎo)控制...

上海福滴在解決液壓問題上有著自己獨特的見解。其中對于平衡閥的研究更加的深刻。在很多時候我們對于平衡閥的選擇是更加的謹(jǐn)慎和小心?？刂曝?fù)載并非一定要使用平衡闕。比如在出現(xiàn)這些問題的時候。1）就瞬態(tài)來說，二通流量控制閥有初始突跳現(xiàn)象。其原因是，在剛開始，壓差從零上升到工作狀態(tài)的過程中，閥芯從開始的靜止位置（節(jié)流口比較大）移到工作位置，需要一段時間，在這段時間里，通過流量會高于設(shè)定值。2）這種手動調(diào)節(jié)型的二通流量控制閥要改變設(shè)定流量也不很方便。3）對于液壓缸驅(qū)動的三連桿機構(gòu)或擺動結(jié)構(gòu)而言，液壓缸的移動速度恒定，并不等于負(fù)載運動的速度恒定。4〉此回路沒有次級溢流功能。起重機吊臂在仰角位置停止運行的時候，...

上海福滴油缸故障科普淺析：壓油缸故障的主要表現(xiàn)為：（1）在液壓缸的運行過程中，會出現(xiàn)抖動、爬行并出現(xiàn)響聲的現(xiàn)象，而且在其上升過程中抖動較為明顯；（2）當(dāng)抖動程度超過一定限度，會影響整個起重機運行，在液壓缸下降過程中雖然抖動現(xiàn)象相對減弱，但也無法滿足正常使用需要[2]。一般液壓缸故障主要是由于前部支撐環(huán)與活塞桿的配合間隙過小，使活塞桿的伸縮與液壓桿前部支撐環(huán)發(fā)生較為劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致液壓缸在升降過程中出現(xiàn)響聲，并出現(xiàn)抖動和爬行的現(xiàn)象。Oilcomp平衡閥原裝進(jìn)口來自意大利摩得納。性價比高。可替代力士樂，HBS。常州鉆機平衡閥價格平衡閥 上海福滴Oilcomp梭閥介紹二、在缸體相應(yīng)位置的孔中依...

上海福滴在解決液壓問題上有著自己獨特的見解。其中對于平衡閥的研究更加的深刻。在很多時候我們對于平衡閥的選擇是更加的謹(jǐn)慎和小心?？刂曝?fù)負(fù)載并非一定要使用平衡闕，以下是幾種可能。1.恒流量系統(tǒng) 回路如果負(fù)載有變動但持續(xù)為負(fù)，要求排出的流量基本固定不變的話，可以考慮采用二通流量控制閥來保持流量恒定(2）局限性①二通流量控制閥只有在進(jìn)出口壓差大于其比較低工作壓差 ，才可以保持通過二通流量控制閥的流量一一定程度地不隨壓差變化。否則恒流量下隆量就不能保持恒定。 液壓馬達(dá)反向運動時，導(dǎo)通液壓控制閥向另一油路通油，同時平衡閥控制順序閥打開油路接通，實現(xiàn)其反向運動。安徽意大利平衡閥流量多少平衡閥 上海福...

上海福滴常見液壓故障分析 懸臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一：過濾器堵塞。同樣由于環(huán)境原因或系統(tǒng)檢修時不注意清潔，造成污染物進(jìn)入系統(tǒng)，造成泵的出口過濾器及回油過濾器堵塞。泵的出口過濾器堵塞后，過濾器的壓力損失過大，雖然泵的出口壓力表顯示壓力正常，但是，系統(tǒng)工作壓力卻達(dá)不到執(zhí)行元件需要的壓力，造成懸臂不能正常抬升。回油過濾器堵塞，造成系統(tǒng)回油背壓過高，泵的出口壓力和系統(tǒng)工作壓力都顯示正常，但是油缸有效輸出力變小，造成懸臂不能正常工作。 云梯消防車的液壓系統(tǒng)是車輛比較關(guān)鍵的部分，單向閥與液壓控制節(jié)流閥互相并聯(lián)構(gòu)成液壓平衡閥。上海0泄露平衡閥直接安裝在馬達(dá)上平衡閥 上海福滴對混凝土泵...

上海福滴取料機懸臂液壓系統(tǒng)分析 懸臂不能抬升也不能下降或下降速度過快的問題分析原因如下：懸臂油缸在抬升或下降過程中，利用平衡閥控制失重情況下的超速運動，由油缸的工作腔壓力油、油缸回油和彈簧共同控制平衡閥的工作機位，而壓力油、回油都是通過控制孔控制平衡閥的工作，如果油液被污染，往往先堵塞的是這些控制油孔，如果壓力油腔到平衡閥的控制孔堵塞，平衡閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸的回油路就不通，造成油缸不能動作，從而懸臂不能仰俯；如果油缸回油到平衡閥的控制油孔被堵塞，油不能進(jìn)入平衡閥，造成平衡閥一直處于開啟狀態(tài)，當(dāng)懸臂在自重情況下快速下降時，平衡閥失去工作性能，使懸臂失控，同時由于快速切斷閥沒有及時...

上海福滴斗輪取料機液壓分析 斗輪堆取料機主要功能是對生產(chǎn)廠的散貨進(jìn)行堆存、挖取和勻料，是一種堆取合一的裝卸設(shè)備，在發(fā)電廠、鋼鐵企業(yè)和各大港口應(yīng)用比較比較普遍。液壓系統(tǒng)是斗輪堆取料機中重要組成部分，具有性能可靠、維修工作量少、壽命長等優(yōu)點。但是由于斗輪堆取料機長期進(jìn)行露天作業(yè)，再加上懸臂長、負(fù)載大、慣性大，野外粉塵多等因素使得斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)故障頻繁，給使用者帶來困擾，因此對斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行分析和提出改進(jìn)措施很有必要。一、斗輪堆取料機俯仰液壓系統(tǒng)簡介斗輪堆取料機仰俯液壓系統(tǒng)由液壓泵、安全閥、過濾器、卸荷閥、液壓缸、平衡閥、單向節(jié)流閥、換向閥等組成，如下圖1。其中，換向閥...

隨車起重機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓原理如下：操作回轉(zhuǎn)換向控制閥時，當(dāng)A口供給壓力油時，經(jīng)過左側(cè)平衡閥的單向閥到達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá)的左腔，同時壓力油打開右側(cè)的平衡閥，使馬達(dá)右腔通回油。梭閥取出的高壓油，經(jīng)減壓閥進(jìn)入單向節(jié)流閥的單向閥后到達(dá)制動器，解除馬達(dá)制動。當(dāng)回轉(zhuǎn)機構(gòu)在啟動、制動或者突然換向時，平衡閥可以吸收壓力沖擊，當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥在中位時，平衡閥可鎖緊回路，防止隨車起重機由于外界作用力相對底盤回轉(zhuǎn)而失去控制。單向節(jié)流閥可實現(xiàn)快速打開制動及制動延時關(guān)閉，即實現(xiàn)制動的“快開慢關(guān)”，保證可靠制動，延長制動器壽命。當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥突然換向時，馬達(dá)高壓腔壓力油通過過載溢流閥（軟溢流閥）進(jìn)入低壓腔，起到緩沖沖擊負(fù)載作用。...

負(fù)載保持：平衡閥可以阻止液壓缸不希望出現(xiàn)的下移運動，平衡閥允許操作者以一定的速度提升重物并保持在某一位置。負(fù)載控制：平衡閥可以防止由于執(zhí)行元件負(fù)載的能量，而引發(fā)先于液壓泵的動作而產(chǎn)生的動作，從而消除了執(zhí)行元件的氣穴現(xiàn)象和負(fù)載失控現(xiàn)象。平衡閥的溢流設(shè)定值一般為1.3倍的比較高工作壓力，但是開啟先導(dǎo)閥的要求壓力取決于先導(dǎo)比，先導(dǎo)壓力可以根據(jù)如下公式進(jìn)行計算：先導(dǎo)壓力=（溢流壓力設(shè)定值-負(fù)載壓力）/先導(dǎo)比為了優(yōu)化載荷控制和能量利用，可以參照如下方法選擇先導(dǎo)比；2.5:1當(dāng)載荷極不穩(wěn)定時選用，例如長臂吊車。5:1應(yīng)用于載荷變化并對機械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不穩(wěn)定的影響時。10:1應(yīng)用于載荷相對穩(wěn)定的的應(yīng)用場合。Oi...

上海福滴平衡閥主要介紹平衡閥主要是用于實現(xiàn)負(fù)載平穩(wěn)下降。實際上就是安裝在油缸背壓腔出口（圖示C2口），受驅(qū)動腔壓力（C1-V1口）控制的液阻，驅(qū)動腔壓力（C1-V1口）壓力并非我們通過泵、溢流閥控制，它是由系統(tǒng)輸入流量決定的。因此用平衡閥不能直接控制活塞的移動速度，活塞移動速度主要取決于系統(tǒng)能調(diào)節(jié)流量的泵/閥決定。平衡閥根據(jù)功能、使用條件、使用位置、可分為若干類。使用條件：當(dāng)油缸是雙向負(fù)載時是雙向平衡閥。性能：0泄露平衡閥、使用位置：用在支腿上的叫做支腿平衡閥當(dāng)卷揚機的液壓油純凈度較低時，由于油中大量雜質(zhì)的存在，導(dǎo)致平衡閥發(fā)生堵塞，致使吊具動作受阻。長沙工程機械平衡閥壓力多少平衡閥 上海福滴...

上海福滴在工程機械行業(yè)的維修和處理也有自己的心得。 拿汽車起重機中液壓系統(tǒng)舉例 在對汽車起重機液壓系統(tǒng)進(jìn)行有效調(diào)整與維修處理時，因為汽車起重機液壓系統(tǒng)都是密封的，要找到車輛故障問題就要找到出現(xiàn)故障的部件位置。通常汽車起重機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的問題都是由于系統(tǒng)當(dāng)中的液壓油被污染所致，液壓油是整個液壓系統(tǒng)實現(xiàn)穩(wěn)定運行的根本所在，對于汽車液壓系統(tǒng)中的泵、閥類部件而言，液壓油如果遭受污染，就會產(chǎn)生很多污染顆粒，并且這些顆粒在實際運行中會導(dǎo)致泵體部件的磨損。在液壓油遭受污染之后，其對零部件的潤滑作用也會出現(xiàn)下降，導(dǎo)致汽車起重機泵、閥類零部件運行的時候產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，甚至?xí)?dǎo)致汽車起重機閥桿的堵塞...

平衡閥組成的升降回路的工作原理：平衡閥的應(yīng)用平衡閥是一種壓力閥，用于控制對雙向執(zhí)行原件回油的側(cè)壓力。它以其設(shè)定的壓力要求回油的閉鎖，（設(shè)定壓力約大于最大負(fù)載壓力的15%）并克服移動負(fù)載的壓力，更合理的解決了油缸下降動作平穩(wěn)控制的問題，消除了截割部升降油缸竄動帶來的對液壓系統(tǒng)壓力的沖擊和對機身振動的影響，有效的提高了掘進(jìn)機作業(yè)中的安全性和穩(wěn)定性。改進(jìn)后的截割部升降回路該回路用平衡閥代替了液控單向閥和限速閥的組合來消除升降油缸工作時液壓系統(tǒng)壓力變化的現(xiàn)象，利用平衡閥隨負(fù)載變化改變其錐閥開啟度的平穩(wěn)開啟特性，使截割部的下降速度基本不受截割部重力加速度的影響，保持了截割部平穩(wěn)下降，當(dāng)回路不工作時，平衡...

隨車起重機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓原理如下：操作回轉(zhuǎn)換向控制閥時，當(dāng)A口供給壓力油時，經(jīng)過左側(cè)平衡閥的單向閥到達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá)的左腔，同時壓力油打開右側(cè)的平衡閥，使馬達(dá)右腔通回油。梭閥取出的高壓油，經(jīng)減壓閥進(jìn)入單向節(jié)流閥的單向閥后到達(dá)制動器，解除馬達(dá)制動。當(dāng)回轉(zhuǎn)機構(gòu)在啟動、制動或者突然換向時，平衡閥可以吸收壓力沖擊，當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥在中位時，平衡閥可鎖緊回路，防止隨車起重機由于外界作用力相對底盤回轉(zhuǎn)而失去控制。單向節(jié)流閥可實現(xiàn)快速打開制動及制動延時關(guān)閉，即實現(xiàn)制動的“快開慢關(guān)”，保證可靠制動，延長制動器壽命。當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥突然換向時，馬達(dá)高壓腔壓力油通過過載溢流閥（軟溢流閥）進(jìn)入低壓腔，起到緩沖沖擊負(fù)載作用。...

上海福滴取料機懸臂液壓系統(tǒng)分析 懸臂不能抬升也不能下降或下降速度過快的問題分析原因如下：懸臂油缸在抬升或下降過程中，利用平衡閥控制失重情況下的超速運動，由油缸的工作腔壓力油、油缸回油和彈簧共同控制平衡閥的工作機位，而壓力油、回油都是通過控制孔控制平衡閥的工作，如果油液被污染，往往先堵塞的是這些控制油孔，如果壓力油腔到平衡閥的控制孔堵塞，平衡閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸的回油路就不通，造成油缸不能動作，從而懸臂不能仰俯；如果油缸回油到平衡閥的控制油孔被堵塞，油不能進(jìn)入平衡閥，造成平衡閥一直處于開啟狀態(tài)，當(dāng)懸臂在自重情況下快速下降時，平衡閥失去工作性能，使懸臂失控，同時由于快速切斷閥沒有及時...

上海福滴液壓系統(tǒng)分析：耙吸船帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)的故障五花八門，較容易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象就是負(fù)載下滑或提升無力。對于這些常見故障作為機務(wù)管理人員應(yīng)當(dāng)能夠及時排除。例如：耙吸式挖泥船只要施工就涉及到放耙和收耙的動作，而在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)耙頭下滑（船員俗稱滑耙），導(dǎo)致悶耙，使施工效率明顯降低，這就需要對滑耙現(xiàn)象進(jìn)行排除?；静襟E是將耙頭提升至水面上，觀察其下滑的速度，然后將耙頭上架，備好絞車保險銷應(yīng)急時用，對耙頭絞車的平衡閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號），松開調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽，壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號，調(diào)節(jié)過程中要反復(fù)試收和試放耙頭，以肉眼看不出下滑為準(zhǔn)，...

鋼廠1熱軋生產(chǎn)線成品庫重載提升臺的升降采用液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。重載提升臺是用于熱軋廠鋼卷成品運輸線上的舉升設(shè)備。它由兩只油缸同步舉起裝有鋼卷的提升臺，提升臺上裝有傳輸輥道，用于將裝在鋼卷托盤上的鋼卷連同托盤一起輸送至成品收集輥道。重載提升臺的升降通過2個油缸同步動作進(jìn)行，油缸的動作包括上升、停止、下降三個動作。液壓系統(tǒng)的可靠性對重載提升臺正常工作至關(guān)重要。其中平衡閥在生產(chǎn)線的整個液壓系統(tǒng)中起到了不可忽視的作用。液壓馬達(dá)反向運動時，導(dǎo)通液壓控制閥向另一油路通油，同時平衡閥控制順序閥打開油路接通，實現(xiàn)其反向運動。無錫板式平衡閥怎么安裝平衡閥變幅系統(tǒng)故障是海上平臺起重機的常見故障之一，而且出現(xiàn)此類故障...

在工程機械領(lǐng)域平衡閥是必不可少的零部件。當(dāng)下國際形勢緊張，平衡閥市場混亂。品牌多，價格分層多。 上海福滴代理的Oilcomp平衡閥就是一個很不錯的選擇。 Oiucomp是一家意大利摩德納的本地自主品牌。自品牌創(chuàng)立至今已有70余年。兩代人的用心制造造就了這個進(jìn)口品牌。 Oilcomp專注多種類平衡閥，比較擅長的就是泵馬達(dá)各類平衡閥。配套品牌力士樂，丹佛斯，派克，M+S。 Oilcomp也是Dinamic的專屬供應(yīng)商。同時因為剛進(jìn)入中國市場，貨期非常合適，配合度很高。 在進(jìn)口品牌中算是一個非常不錯的選擇。 梯臂架下降，平衡閥中的液控滋流閥工作，產(chǎn)生向下的作...

在工程機械領(lǐng)域平衡閥是必不可少的零部件。當(dāng)下國際形勢緊張，平衡閥市場混亂。品牌多，價格分層多。 上海福滴代理的Oilcomp平衡閥就是一個很不錯的選擇。 Oiucomp是一家意大利摩德納的本地自主品牌。自品牌創(chuàng)立至今已有70余年。兩代人的用心制造造就了這個進(jìn)口品牌。 Oilcomp專注多種類平衡閥，比較擅長的就是泵馬達(dá)各類平衡閥。配套品牌力士樂，丹佛斯，派克，M+S。 Oilcomp也是Dinamic的專屬供應(yīng)商。同時因為剛進(jìn)入中國市場，貨期非常合適，配合度很高。 在進(jìn)口品牌中算是一個非常不錯的選擇。 在提梁機中的液壓系統(tǒng)中，為避免吊具快速下降，通常在...

上海福滴帶重力負(fù)載平衡閥使用淺析： 帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障主要表現(xiàn)在：管路泄漏、閥件內(nèi)部彈簧斷裂、液壓閥件卡滯無法動作或動作不靈活、壓力調(diào)節(jié)不正確、閥與閥座密封問題導(dǎo)致泄漏等幾個方面。耙吸船帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)日常維護(hù)需特別注意。油馬達(dá)在初次使用或解體后重新安裝時，殼體內(nèi)應(yīng)注滿液壓油。液壓油缸在使用過程中盡可能套上可伸縮的防護(hù)罩，不使用時盡量將柱塞收回缸體里。各類暴露在室外的閥件閥體、接頭及調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的包扎或涂抹牛油以防腐蝕。平時要經(jīng)常檢查系統(tǒng)有無泄漏，應(yīng)定期檢查絞車齒輪箱的油位和油質(zhì)，必要時添加或更換。也要注意平衡閥在機器運行中不應(yīng)該出現(xiàn)抖動，噪音，爬行等問題。 掘進(jìn)...

上海福滴常見液壓故障分析 懸臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一：過濾器堵塞。同樣由于環(huán)境原因或系統(tǒng)檢修時不注意清潔，造成污染物進(jìn)入系統(tǒng)，造成泵的出口過濾器及回油過濾器堵塞。泵的出口過濾器堵塞后，過濾器的壓力損失過大，雖然泵的出口壓力表顯示壓力正常，但是，系統(tǒng)工作壓力卻達(dá)不到執(zhí)行元件需要的壓力，造成懸臂不能正常抬升?；赜瓦^濾器堵塞，造成系統(tǒng)回油背壓過高，泵的出口壓力和系統(tǒng)工作壓力都顯示正常，但是油缸有效輸出力變小，造成懸臂不能正常工作。 要使云梯臂架上升，這時平衡閥中的單向閥工作，流量增加所產(chǎn)生的壓差使云梯產(chǎn)生向上的作用力；常德液壓平衡閥價格平衡閥 上海福滴液壓馬達(dá)使用淺析： ...

上海福滴三峽水壩液壓系統(tǒng)淺析：目前液壓系統(tǒng)配制雙平衡閥回路，在三峽船閘的多次有水調(diào)試過程中可知系統(tǒng)運行壓力可以為70bar左右，此時回油平衡閥的壓降損失為20bar左右。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向一致的正向負(fù)載時，此時油缸有桿腔壓力將會升高。從而系統(tǒng)壓力也會有所提高，系統(tǒng)壓力的提高使回油平衡閥控制油壓力上升，平衡閥開口變大對系統(tǒng)進(jìn)行自動補償，液壓系統(tǒng)達(dá)到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向相反的負(fù)向負(fù)載時，由于系統(tǒng)壓力克服負(fù)載壓力而上升，此時回油平衡閥控制壓力升高，其開口變大對系統(tǒng)進(jìn)行自動補償，液壓系統(tǒng)達(dá)到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低，其閥口壓降補償由于負(fù)載力產(chǎn)生的影響...