在貨物的裝卸過程中，由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。第十八條 運輸大型物件，應(yīng)按有關(guān)部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈。第五章收費規(guī)定第十九條大型物件運輸費用按交通主管部...

二類道路大型物件運輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在100噸及以上200噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺掛車、長貨掛車、其他變型掛車），并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的道路坡度。⒉技...

在貨物的裝卸過程中，由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。第十八條 運輸大型物件，應(yīng)按有關(guān)部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈。第五章收費規(guī)定第十九條大型物件運輸費用按交通主管部...

二類道路大型物件運輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在100噸及以上200噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺掛車、長貨掛車、其他變型掛車），并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的道路坡度。⒉技...

第十條 審批權(quán)限：縣級交通主管部門負(fù)責(zé)一類大型物件運輸業(yè)戶的開業(yè)審批；二、三類大型物件運輸業(yè)戶經(jīng)縣級交通主管部門審核后，報市（設(shè)區(qū)的市，下同）級交通主管部門審批；四類大型物件運輸業(yè)戶經(jīng)縣、市級交通主管部門逐級審核后，報省級交通主管部門審批。第十一條 經(jīng)審核符合...

⒈在辦理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運證。承運人應(yīng)根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。⒉承...

大件運輸車輛通行存在較大瓶頸制約大件運輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題，極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展，也影響到重點工程建設(shè)。制度缺失對于大件運輸這樣一個事關(guān)重點工程建設(shè)的專項運輸方式，到**有關(guān)部門沒有一個專門的管理辦法。主要依據(jù)...

對其他非法超限超載車輛，五?。▍^(qū)、市）也要嚴(yán)格按照《***辦公廳加強車輛超限超載治理工作的通知》（**[2005]30號）以及交通部、公安部、國家發(fā)展和**委員會、國家國家質(zhì)量監(jiān)管檢驗檢疫總局、**生產(chǎn)監(jiān)督管理局、國家工商行政管理總局、***法制辦公室《關(guān)于在...

⒈在辦理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運證。承運人應(yīng)根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。⒉承...

大件運輸車輛通行存在較大瓶頸制約大件運輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題，極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展，也影響到重點工程建設(shè)。制度缺失對于大件運輸這樣一個事關(guān)重點工程建設(shè)的專項運輸方式，到**有關(guān)部門沒有一個專門的管理辦法。主要依據(jù)...

***、認(rèn)真仔細(xì)的分析所運輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的運輸要求，以設(shè) 備運輸安全可靠為來中心開展各項大件運輸業(yè)務(wù)活動。第二、要選擇比較好運輸路線為大件運輸創(chuàng)造良好的運輸作業(yè)環(huán)境條件。第三、選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強進(jìn)行大件運輸...

對其他非法超限超載車輛，五省（區(qū)、市）也要嚴(yán)格按照《***辦公廳加強車輛超限超載治理工作的通知》（**[2005]30號）以及交通部、公安部、國家發(fā)展和**委員會、國家國家質(zhì)量監(jiān)管檢驗檢疫總局、**生產(chǎn)監(jiān)督管理局、國家工商行政管理總局、***法制辦公室《關(guān)于在...

二類道路大型物件運輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在100噸及以上200噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺掛車、長貨掛車、其他變型掛車），并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的道路坡度。⒉技...

各汽車生產(chǎn)、改裝企業(yè)，道路運輸和物流企業(yè)，煤礦等廠礦企業(yè)和貨源站場等，必須嚴(yán)格依據(jù)國家法律、法規(guī)的規(guī)定生產(chǎn)、制造車輛，合法給車輛裝載、配載，組織運輸，對違反上述規(guī)定的，依法予以處罰。交警提示：禁止車貨總重超過55噸的車輛上路行駛?cè)?、五?。▍^(qū)、市）交通、公安等有...

（三）三級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長度大于30米（含30米）小于40米；⒉寬度大于5．5米（含5．5米）小于6米；⒊高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；⒋重量大于200噸（含200噸）小于300噸。（四）四級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長度...

大型物件分級第五條 大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級：（一）一級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長度大于14米（含14米）小于20米；⒉寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米；⒋重量大于20噸...

由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 ...

大件運輸車輛通行存在較大瓶頸制約大件運輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題，極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展，也影響到重點工程建設(shè)。制度缺失對于大件運輸這樣一個事關(guān)重點工程建設(shè)的專項運輸方式，到**有關(guān)部門沒有一個專門的管理辦法。主要依據(jù)...

⒌按指定的線路和時間運行，并在貨物**長、**寬、比較高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。⒍運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路...

?大件運輸收費名目繁多，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一，各地自由裁量權(quán)很大，缺乏公開透明的辦事標(biāo)準(zhǔn)。過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達(dá)正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。特別是經(jīng)過道路橋梁驗算，符合通行...

治理車輛超限超載工作由地方各級人民**組織。各地要加強領(lǐng)導(dǎo)，保證必要的人力、物力、財力，組織公安、交通、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、發(fā)展**等部門齊抓共管，始終保持對車輛超限超載運輸?shù)膰?yán)格治理。本通告自發(fā)布之日起施行。意義編輯 語音大件運輸是支撐國家重大工程項目的關(guān)鍵環(huán)...

運輸是19世紀(jì)末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔(dān)短途運輸業(yè)務(wù)。***次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運輸?shù)闹髁?，并進(jìn)入長途運輸?shù)念I(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，公路運輸發(fā)展迅速。歐洲許多國家和美國、日...

?大件運輸收費名目繁多，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一，各地自由裁量權(quán)很大，缺乏公開透明的辦事標(biāo)準(zhǔn)。過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達(dá)正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。特別是經(jīng)過道路橋梁驗算，符合通行...

由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口，實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。3、在中、短...

關(guān)鍵設(shè)備的運輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點工程項目的建設(shè)進(jìn)度，一旦發(fā)生時間拖延，不僅大件運輸?shù)某杀敬蠓黾?，而且將使后續(xù)工程難以為繼，整個工程運行成本上升，勢必影響到“十二五”重點工程項目的順利實施。大件運輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè)，具有“專業(yè)性、規(guī)范性、安全性”的內(nèi)...

第十五條 大型物件承運人在受理托運時，必須做到：⒈根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實；⒉承運大型物件的級別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營的類別相符，不準(zhǔn)受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件。凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運，由此發(fā)生運輸事故的，由承運人承擔(dān)全部責(zé)任。第...

（一）各市（區(qū)、盟）、縣（市、區(qū)、旗）的固定檢測點和流動稽查隊，要加大執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛，特別是車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛的，立即責(zé)令停止違法行為，嚴(yán)格實施卸載處理，消除違法狀態(tài)。所卸貨物3日內(nèi)由車主自行運走，超過3日后，按照國家規(guī)定予以拍賣...

⒈在辦理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運證。承運人應(yīng)根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。⒉承...

⒈在辦理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運證。承運人應(yīng)根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。⒉承...

由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 ...