機(jī)票的價格影響因素:1航線性質(zhì)。不同城市的屬性不同，乘機(jī)需求自然也不同。例如北上廣深主要以商務(wù)出行為主，機(jī)票需求較大，而海南云南等城市則是旅游出行較多，旅游季需求更大。2.淡旺季性質(zhì)。民航也分淡旺季，淡旺季中又分節(jié)假日***和周一周二，每天也分為早中晚航班...

靠飛行里程換國際國內(nèi)機(jī)票的確是簡單，但是不是每個人都那么好命由公司派著滿世界飛，因此和其他企業(yè)聯(lián)動，充分挖掘小小會員卡的功能就成了航空公司的必然選擇，當(dāng)然了，對我們而言又多了一點爭取機(jī)票的機(jī)會?，F(xiàn)在，讓我們一起來做個白日夢：清晨起來，和往常一樣走進(jìn)健身俱樂部消...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場。目前，市場上企業(yè)差旅費(fèi)用管控模式，除了費(fèi)控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外，還有一類新型TMC正在快速占領(lǐng)市場。費(fèi)控系統(tǒng)的優(yōu)勢是可對企業(yè)費(fèi)用支出進(jìn)行精細(xì)化管理，相應(yīng)的費(fèi)控系統(tǒng)購買成本比較高；OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批...

1200這是一家新加坡的廉價航空公司，有南京直飛新加坡的航線，如果不促銷，一點看不出來是家廉航，因為價格很貴。但是一旦促銷又便宜的離奇，比如說小編的一個小伙伴就買到過往返新加坡含稅800多的機(jī)票。附一張**近促銷的價格表：另外飛新加坡，還有一家廉航叫捷星，可以...

隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷拓展，差旅業(yè)務(wù)需求進(jìn)一步上升，企業(yè)在差旅方面的成本支出也隨之增加。據(jù)悉，2019年，中國大中型企業(yè)差旅支出規(guī)模達(dá)2.1萬億元，同比增速1.5%。為了實現(xiàn)很大程度的差旅成本控制以及內(nèi)部管理效率的提升，越來越多的大中型企業(yè)開始使用差旅管理手段...

日前，《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《新規(guī)》）正式頒布，將于2021年9月1日起實施。從“315”官宣，到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管，留給公共航空運(yùn)輸市場供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時俱進(jìn)”的時間窗口不足160天。問題如題，筆者想談?wù)勛约簩Α?..

民航知識|飛機(jī)能在地面上倒車嗎？中國民航網(wǎng)，豐富的旅行經(jīng)驗。這里是飛行客、旅行迷的精神家園。上千名航旅達(dá)人告訴你關(guān)于出行的所有美好細(xì)節(jié)。停機(jī)坪上每天都有很多飛機(jī)進(jìn)進(jìn)出出，總有需要讓道或者掉頭的時候，那么飛機(jī)有沒有倒擋，能在地面上倒車嗎？其實，民航客機(jī)沒有倒擋。...

電子機(jī)票的普及,將徹底改變傳統(tǒng)的銷售渠道.據(jù)介紹,電子機(jī)票有兩種銷售模式,一種是直接通過航空公司網(wǎng)站銷售的B2C模式,另一種是通過機(jī)票代理商銷售的B2B模式.以往,代理商為航空公司銷售機(jī)票,航空公司支付其傭金.據(jù)了解,國航該項支出每年高達(dá)18億元.隨著電子機(jī)...

Eterm預(yù)定國內(nèi)證件類型規(guī)范輸入通知發(fā)布日期：2021-02-01尊敬的客戶，您好！接航信總部通知，對訂票階段使用SSRFOID輸入證件號的功能進(jìn)行改造，2月1日21時生效，具體改造方案如下：原功能：所有證件統(tǒng)一使用指令參數(shù)NI輸入。新功能：1、公民身份證號...

能累積300%的飛行里程和3個升級航段，頭等的F、P艙只能累積150%的飛行里程和2個升級航段，而Y艙和一些折扣比較高的經(jīng)濟(jì)艙能累積100%的飛行里程和1個航段，悲慘的就是X艙這樣的特價或者特殊艙位，完全不累積飛行里程和升級航段；切身的影響就是改、簽、退票政策...

IBE接口？IBE接口是航信的官方接口，也是航信獨(dú)特授權(quán)的合法接口。直連航信的數(shù)據(jù)庫，不經(jīng)過任何配置和第三方軟件，不受航信配置限速的影響；IBE（InternetBookingEngine），即互聯(lián)網(wǎng)訂座引擎，是基于因特網(wǎng)的開放平臺技術(shù)，它為各種用戶應(yīng)用系...

航出行恢復(fù)超預(yù)期是時候準(zhǔn)備清明出游了！中國民航網(wǎng)1周前近期，民航局發(fā)布2021年春運(yùn)期間民航相關(guān)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示，今年春運(yùn)呈現(xiàn)出“前低后高”的特點，節(jié)后民航出行迅速升溫，超出預(yù)期。目前國內(nèi)航線運(yùn)送旅客量已經(jīng)回到2019年同期的水平。不僅出行回暖...

飛機(jī)提供的食物國航從北京到美國的飛機(jī)上會在一上飛機(jī)提供一頓snack，快到時提供一頓早餐。對于十幾個小時的飛機(jī)來說可能有點兒不夠，尤其到了機(jī)場后還有很長時間才能到住處安頓下來，建議大家適量的帶些能吃飽肚了的零食，不過要注意如果吃不了的話要留在飛機(jī)上。很大程度不...

關(guān)于轉(zhuǎn)機(jī)國際機(jī)票很少有直飛，經(jīng)常需要轉(zhuǎn)機(jī)，買機(jī)票時也需要考慮轉(zhuǎn)機(jī)的問題。簽證問題：一般來說，英語母語國家如美國、英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭必須要有簽證。根據(jù)筆者和朋友的一些經(jīng)驗，加拿大轉(zhuǎn)機(jī)是可以不要簽證，海關(guān)上班時段在多倫多 T5 和溫哥華機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)，只要不...

我們的建議是什么？當(dāng)我們建議購買聯(lián)程票因此在糾結(jié)買斷開機(jī)票還是聯(lián)程機(jī)票的時候，一般建議買聯(lián)程票。較好，行李額可以避免國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)，帶來的與國際航班的行李額不統(tǒng)一。第二，聯(lián)程航班的轉(zhuǎn)機(jī)時間都是符合 Minimum Connecting Time (MCT) 時間，因...

問題2：《新規(guī)》不再對行李尺寸和重量、行李額、逾重行李費(fèi)等統(tǒng)一規(guī)定，如何應(yīng)對？回答2：沒有統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是比較高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)?！缎乱?guī)》取消對于行李老舊規(guī)則的“整齊劃一”和“千篇一律”，充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”思路和更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用...

市場機(jī)遇如何抓住過去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過OTA平臺，或者直接對接航空公司、酒店集團(tuán)來訂購機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報銷等。近些年，隨著國內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業(yè)...

Eterm預(yù)定國內(nèi)證件類型規(guī)范輸入通知發(fā)布日期：2021-02-01尊敬的客戶，您好！接航信總部通知，對訂票階段使用SSRFOID輸入證件號的功能進(jìn)行改造，2月1日21時生效，具體改造方案如下：原功能：所有證件統(tǒng)一使用指令參數(shù)NI輸入。新功能：1、公民身...

航出行恢復(fù)超預(yù)期是時候準(zhǔn)備清明出游了！中國民航網(wǎng)1周前近期，民航局發(fā)布2021年春運(yùn)期間民航相關(guān)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示，今年春運(yùn)呈現(xiàn)出“前低后高”的特點，節(jié)后民航出行迅速升溫，超出預(yù)期。目前國內(nèi)航線運(yùn)送旅客量已經(jīng)回到2019年同期的水平。不僅出行回暖...

日前，《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《新規(guī)》）正式頒布，將于2021年9月1日起實施。從“315”官宣，到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管，留給公共航空運(yùn)輸市場供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時俱進(jìn)”的時間窗口不足160天。問題如題，筆者想談?wù)勛约簩Α?..

個特別艙位：折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟(jì)艙除了熟悉的頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、特價艙位這些常規(guī)艙位，這兩年航空公司又推出了兩個特別的艙位：折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟(jì)艙。折扣頭等艙，空中享受頭等艙待遇，多數(shù)情況下地面也能享受頭等艙待遇，但是作為特價票，改簽退政策也都是比較苛刻的...

民航知識|飛機(jī)能在地面上倒車嗎？中國民航網(wǎng)，豐富的旅行經(jīng)驗。這里是飛行客、旅行迷的精神家園。上千名航旅達(dá)人告訴你關(guān)于出行的所有美好細(xì)節(jié)。停機(jī)坪上每天都有很多飛機(jī)進(jìn)進(jìn)出出，總有需要讓道或者掉頭的時候，那么飛機(jī)有沒有倒擋，能在地面上倒車嗎？其實，民航客機(jī)沒有倒擋。...

多家航司試用“國際航協(xié)旅行通行證”，或減少國際旅游繁瑣流程.該合作方案或?qū)⒂兄诎迅鲊璧穆眯行畔?，以?shù)字化的方式上傳至航空公司系統(tǒng)。近日，多家航空公司開始試用“國際航協(xié)旅行通行證”APP，并將其作為數(shù)字健康驗證。有業(yè)內(nèi)人士表示，受影響，新的規(guī)定和旅行要求不...

民航進(jìn)入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復(fù)多條航線民用航空網(wǎng)3月28日起，民航進(jìn)入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內(nèi)**防控形勢的逐步穩(wěn)定，國內(nèi)民航客流逐步恢復(fù)，南航將在新航季進(jìn)一步優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)和部分航班時刻，新開、恢復(fù)多條航線。...

越是大航空公司特約客戶越多，通過日常生活積累積分換取國際國內(nèi)機(jī)票就更容易。以東方航空為例，在網(wǎng)站上公布的特約商家多達(dá)11類，總數(shù)超過40家，這些特約商戶幾乎涵蓋了日常生活、商務(wù)所能涉及的各個方面，毫不夸張的說，幾乎在做每件事的時候都能找到增加積分的機(jī)會。這樣的...

其實，無論是加入常旅客計劃還是特約商戶或者刷卡積分，歸根結(jié)底都是通過一定程序向航空公司要機(jī)票，至于究竟如何選擇還得根據(jù)個人情況合理安排。不過，即便是不通過航空公司，你也能獲得獎勵的不花錢機(jī)票，那就是互聯(lián)網(wǎng)。國內(nèi)較早開辟機(jī)票預(yù)定和酒店預(yù)定業(yè)務(wù)的網(wǎng)站主要有兩家，一...

中轉(zhuǎn)地的選擇如果有多個中轉(zhuǎn)地可供選擇，可以選擇連接時間短的，同時要考慮如果萬一趕不上下一段，后續(xù)有沒有時間相近的替代航班。雖然航空公司會負(fù)責(zé)把你送到**終目的地，但是如果不想拿延誤險的話還是選擇航班密度高的中轉(zhuǎn)地為好。如果從北上廣這種常年延誤的機(jī)場出發(fā)/中...

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內(nèi)完成客票上列明的全部航程。國內(nèi)客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運(yùn)輸開始之次日零時起計算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時起計算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區(qū)別，普通客票的有效期為一...

如今一張機(jī)票的價格有多高？是你在預(yù)|訂航班時支付的價格嗎？那你為了提前登機(jī)或者換成更舒適的座位而在值機(jī)柜臺支付的額外費(fèi)用要怎么算？你用來換取會員休息室和其他特權(quán)、通過常旅客計劃累積的里數(shù)又該怎么算？這些又屬于什么費(fèi)用？互動話題：定價，越高越好VS越低越好。事實...

熟悉航空公司注冊成為會員：作為國際國內(nèi)機(jī)票達(dá)人，你必須熟悉一些國內(nèi)外的主要航空公司。各大航空公司官網(wǎng)都會定期或不定期舉行機(jī)票活動，回報新老客戶。因此，密切關(guān)注機(jī)票網(wǎng)站、成為會員并定時查看郵件是搶到特價票的第一步。國內(nèi)主要航空公司有國航、東航、南航、海航、川航、...