公交車(chē)作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常高的戶(hù)外廣告媒體平臺(tái)。在雙層巴士的車(chē)身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在比較大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會(huì)帶來(lái)非常好宣傳效果。 相對(duì)于其他戶(hù)外媒體形式，鄭州雙側(cè)巴士車(chē)身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優(yōu)勢(shì)。 雙層巴士受到運(yùn)營(yíng)成本、城市限高等問(wèn)題的制約，不是每一個(gè)城市都有的，在有雙層巴士的城市中，也不是每條線(xiàn)路都適合雙層公交車(chē)行駛的，種種條件的把關(guān)也使得雙層公交車(chē)身廣告成為了城市里的稀缺資源。這在無(wú)形中會(huì)拔高受眾的期待感和新鮮感，使得雙側(cè)公交車(chē)廣告具有比較好的傳播效果。 蘇州投放公交車(chē)廣告找哪家？市區(qū)關(guān)于公交廣告咨詢(xún) ...

公交廣告具有多重優(yōu)勢(shì)，掌握公交車(chē)廣告投放的特性利于廣告宣傳優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。 特性一：服務(wù)性 公交車(chē)身廣告的基本功能是向目標(biāo)客戶(hù)快速準(zhǔn)確傳達(dá)品牌信息。因此，在公交車(chē)身廣告的設(shè)計(jì)上必須簡(jiǎn)介、直觀(guān)、抓人眼球，如公交車(chē)身廣告中如文案、內(nèi)容、創(chuàng)意畫(huà)面等，應(yīng)易于識(shí)別，一目了然便于信息傳達(dá)。 特性二：整體性 作為城市公共設(shè)施的一分子，公交車(chē)是整個(gè)城市公共設(shè)施系統(tǒng)中的一部分。它本身也是城市中流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)，在公交廣告的設(shè)計(jì)應(yīng)從整體性著手，要考慮到公交車(chē)身廣告的造型、色彩及功能等方面對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的、專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)，將公交車(chē)身廣告融入城市環(huán)境之中，...

公交車(chē)作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常高的戶(hù)外廣告媒體平臺(tái)。在雙層巴士的車(chē)身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在比較大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會(huì)帶來(lái)非常好宣傳效果。 相對(duì)于其他戶(hù)外媒體形式，鄭州雙側(cè)巴士車(chē)身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優(yōu)勢(shì)。 雙層巴士受到運(yùn)營(yíng)成本、城市限高等問(wèn)題的制約，不是每一個(gè)城市都有的，在有雙層巴士的城市中，也不是每條線(xiàn)路都適合雙層公交車(chē)行駛的，種種條件的把關(guān)也使得雙層公交車(chē)身廣告成為了城市里的稀缺資源。這在無(wú)形中會(huì)拔高受眾的期待感和新鮮感，使得雙側(cè)公交車(chē)廣告具有比較好的傳播效果。 蘇州公家車(chē)車(chē)身廣告怎么做？蘇州本地公交廣告定制 ...

(2)公交站臺(tái)廣告自身特點(diǎn)分析 1、公交站臺(tái)廣告的千人成本低 公交站臺(tái)廣告相比電視、報(bào)紙、雜志、廣播等傳統(tǒng)媒體，其千人成本是比較低的。再加上現(xiàn)在人們的戶(hù)外活動(dòng)時(shí)間多了，憑借著公交站臺(tái)廣告網(wǎng)絡(luò)化的資源配置，從而直接導(dǎo)致了其高到達(dá)率的廣告?zhèn)鞑バЧ?，“幾乎可以到達(dá)所有在戶(hù)外活動(dòng)的人：小車(chē)乘客、行人、公共汽車(chē)乘客、騎摩托車(chē)的、騎自行車(chē)的以及其他人。”而基于以上兩個(gè)特性的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在很多的廣告主開(kāi)始逐漸減少傳統(tǒng)媒體的廣告投放，轉(zhuǎn)而增加了戶(hù)外公交站臺(tái)廣告的投放。 公交車(chē)廣告蘇州廣告公司？常州咨詢(xún)公交廣告貴不貴 伴隨著城市化的發(fā)展，現(xiàn)在城市的公交車(chē)路線(xiàn)越來(lái)越完善，覆蓋區(qū)域越來(lái)越多。...

公交車(chē)廣告可移動(dòng)的戶(hù)外廣告媒體形式，獨(dú)特、勤勞的流動(dòng)媒體 相對(duì)于其他的戶(hù)外廣告媒體形式，公交車(chē)身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上為“積極、主動(dòng)”。從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體相比固定的物體會(huì)較容易受到人們的注意。因此，公交車(chē)廣告在戶(hù)外媒體中脫穎而出，被稱(chēng)為“城市中的流動(dòng)廣告”。 公交車(chē)以近距離、多面立體展示方式傳播廣告信息的廣告載體 公交車(chē)身廣告的有效可視范圍大于270度，基本上沒(méi)有視覺(jué)盲區(qū)，通常情況下，受眾在公交車(chē)流動(dòng)的過(guò)程中可同時(shí)接觸到兩個(gè)廣告位的廣告信息，有效的增加了廣告?zhèn)鞑サ臋C(jī)會(huì)，確保了公交車(chē)身廣告的實(shí)際到達(dá)率。同時(shí)，針對(duì)駕車(chē)者，廣告特別醒...

在06：00---18：00這12個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，看電視的消費(fèi)者比例比較高不超過(guò)13％。 消費(fèi)者平時(shí)在戶(hù)外的主要時(shí)間段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00， 為上下班的高蜂時(shí)段，合計(jì)4-5個(gè)小時(shí)，正好可以和電視媒體形成比較好互補(bǔ)。在06 ：00---19：00這13個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，在戶(hù)外的消費(fèi)者比例比較低不低于14％， 與看電視的空擋時(shí)段形成鮮明對(duì)比，這時(shí)候，戶(hù)外車(chē)身廣告就可以全天候的每天 2次以上的覆蓋目標(biāo)消費(fèi)者。另外，消費(fèi)者平時(shí)看報(bào)紙的主要集中在三個(gè)時(shí)間段， 上班前后，中午吃飯休息時(shí)間，以及晚飯前后這一時(shí)間段，且比較高比例...

日常生活中人們出行可乘坐的交通工具種類(lèi)并不算多，容客量比較大、低價(jià)又**普遍的當(dāng)屬公交車(chē)了。尤其是在如今交通壓力大，私家車(chē)經(jīng)常遇到限行限號(hào)問(wèn)題的情況下，有時(shí)乘坐公交車(chē)則更輕松、更便捷。公交車(chē)廣告的價(jià)值便不言而喻了，那么，是不是投了公交廣告就一定會(huì)成功呢？公交廣告的投放一定要講究技巧，才能達(dá)到事半功倍的效果。 線(xiàn)路 公交車(chē)線(xiàn)路也是投放廣告時(shí)需要注意的一點(diǎn)，這能幫助廣告對(duì)特定區(qū)域產(chǎn)生影響。當(dāng)然選擇投放的公交線(xiàn)路越多，廣告的效果就會(huì)越好。不過(guò)只針對(duì)一條線(xiàn)路來(lái)投放的方式也不是不可行，比如針對(duì)固定樓盤(pán)、特定商場(chǎng)的廣告，就可在同一條線(xiàn)路上的數(shù)十輛公交上...

公交車(chē)車(chē)身廣告在我們的日常生活中隨處可見(jiàn)，走在馬路上，各式各樣富有創(chuàng)意的公交車(chē)廣告琳瑯滿(mǎn)目。從遠(yuǎn)處看，像一個(gè)色彩鮮艷的紙盒子亦或像一輛涂鴉車(chē)，或者稱(chēng)之為一件件藝術(shù)品，行駛在城市的大街小巷，點(diǎn)綴著城市的每一個(gè)角落。 公交廣告實(shí)際上就是一幅大型的圖畫(huà)，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)和制作人員的精心打造，具有美感，給人以親切感，讓人覺(jué)得賞心悅目，愿意多看幾眼，這是報(bào)刊等媒體不能比擬的。如果選擇廣告畫(huà)面占據(jù)優(yōu)勢(shì)的媒體，公交車(chē)身廣告無(wú)疑是一個(gè)較好的選擇。 江蘇公交廣告哪家更好？蘇州口碑好的公交廣告貴不貴 公交車(chē)身廣告以城市公共交通為信息傳播載體，向城市居民傳遞著各種信息，影響著目標(biāo)客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)意愿，公交廣告...

公交車(chē)作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常高的戶(hù)外廣告媒體平臺(tái)。在雙層巴士的車(chē)身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在比較大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會(huì)帶來(lái)非常好宣傳效果。 相對(duì)于其他戶(hù)外媒體形式，鄭州雙側(cè)巴士車(chē)身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優(yōu)勢(shì)。 “高”不僅是指雙層巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的傳播優(yōu)勢(shì)，能引起受眾關(guān)注，因而會(huì)產(chǎn)生較高的關(guān)注度。 相對(duì)于其他戶(hù)外媒體形式，鄭州雙側(cè)巴士車(chē)身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優(yōu)勢(shì)。 蘇州公交廣告怎么收費(fèi)？創(chuàng)意公交廣告歡迎咨詢(xún)而如今問(wèn)題的關(guān)鍵所在是，如何讓廣告與消費(fèi)者形成如影隨形的親切感。消費(fèi)者對(duì)廣告的耳濡目染才真...

公交車(chē)作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常高的戶(hù)外廣告媒體平臺(tái)。在雙層巴士的車(chē)身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在比較大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會(huì)帶來(lái)非常好宣傳效果。 相對(duì)于其他戶(hù)外媒體形式，鄭州雙側(cè)巴士車(chē)身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優(yōu)勢(shì)。 “高”不僅是指雙層巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的傳播優(yōu)勢(shì)，能引起受眾關(guān)注，因而會(huì)產(chǎn)生較高的關(guān)注度。 相對(duì)于其他戶(hù)外媒體形式，鄭州雙側(cè)巴士車(chē)身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優(yōu)勢(shì)。 公交廣告推薦明日傳媒。常熟公交廣告作用 公交車(chē)車(chē)身廣告在我們的日常生活中隨處可見(jiàn)，走在馬路上，各式各樣富有創(chuàng)意的公交車(chē)廣告琳瑯滿(mǎn)目...

公交車(chē)廣告諸多特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)介紹：投資少，效果好。對(duì)于廣告主來(lái)說(shuō)，公交車(chē)廣告平均每天的費(fèi)用是很便宜的，一輛整車(chē)廣告所花費(fèi)金錢(qián)在電視上買(mǎi)不到1秒鐘的廣告，在報(bào)紙上也只能買(mǎi)十多個(gè)字而已。在發(fā)布時(shí)間和價(jià)格上具有很大靈活性和優(yōu)勢(shì)。需要說(shuō)明的一點(diǎn)就是，品牌對(duì)消費(fèi)者的廣告作用不是立竿見(jiàn)影的，而是一項(xiàng)潛移默化的長(zhǎng)期性工作。品牌必須持續(xù)不斷的進(jìn)行嘗試、優(yōu)化廣告的投放策略，才能逐漸提高廣告的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化的**終目標(biāo)。明日傳播專(zhuān)做江蘇公交廣告。了解公交廣告方案 廣告創(chuàng)意是通過(guò)大膽新奇的手法，來(lái)制造與眾不同的視聽(tīng)效果，比較大限度地吸引消費(fèi)者，從而達(dá)到品牌聲浪傳播與產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的目的。人們的心境不同，對(duì)廣告的...

全媒體環(huán)境下公交廣告的優(yōu)勢(shì)何在? 公交車(chē)作為城市中的一種重要交通工具，伴隨著城市居民每天的出行，長(zhǎng)期以來(lái)一直與人們的生活息息相關(guān)，這也使得公交廣告對(duì)受眾的滲透非常強(qiáng)烈，已成為眾多品牌宣傳的戶(hù)外媒體形式之一，深受各個(gè)品牌方的喜愛(ài)。良好的廣告形象，使更多的用戶(hù)會(huì)在戶(hù)外廣告上投入大量資金。在眾多類(lèi)型的戶(hù)外廣告中，公交車(chē)廣告以其的特點(diǎn)得到業(yè)界的認(rèn)可和重視。 大顯示區(qū) 車(chē)身廣告的發(fā)布面積為40平方米，廣告屏幕的可見(jiàn)寬度為12米，觀(guān)眾的平均觀(guān)看距離為4-6米。視錐的頂角可以估計(jì)為大約90-100度，這與I Max影院的標(biāo)準(zhǔn)視錐相似，頂角的設(shè)計(jì)角度相同。比較大化視野范圍以實(shí)現(xiàn)的視覺(jué)沖擊...

公交廣告早在其誕生之初便與城市緊密相關(guān)，與城市文化有著密切的聯(lián)系。公交廣告流動(dòng)于城市之中，無(wú)論是城市繁華路段、商業(yè)鬧市區(qū)還是稍遠(yuǎn)地點(diǎn)，都已成為城市景觀(guān)的特殊的流動(dòng)構(gòu)成要素，是城市形象**直觀(guān)的“代言人”。 公交廣告之所以能夠有如此魅力，源自其創(chuàng)意設(shè)計(jì)與城市文化的有機(jī)融合。一則好的公交廣告，不僅*是品牌形象的宣傳和產(chǎn)品認(rèn)知的載體，還要能充分體現(xiàn)一個(gè)城市的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)，給人以美的享受，反之則會(huì)造成視覺(jué)污染，影響市容市貌。 廣告創(chuàng)意是通過(guò)大膽新奇的手法，來(lái)制造與眾不同的視聽(tīng)效果，比較大限度地吸引消費(fèi)者，從而達(dá)到品牌聲浪傳播與產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的目的。能夠抓住受眾的眼球，公交廣告需要強(qiáng)調(diào)創(chuàng)...

五、靈活性強(qiáng)公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳，以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實(shí)際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時(shí)段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強(qiáng)針對(duì)性的市場(chǎng)選擇。 六、大眾化的宣傳媒介公交廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個(gè)市場(chǎng)的，受眾不會(huì)受到社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機(jī)，具有閑暇時(shí)間的人才能看到，而只有有文化且訂了報(bào)紙的人才能讀到報(bào)刊廣告。然而幾乎每個(gè)人，只要走到戶(hù)外，無(wú)論他是誰(shuí)，無(wú)論他有心無(wú)心，他必然會(huì)或多或少的接觸到公交廣告所發(fā)出的訊息。這是公交廣告優(yōu)于其他...

(2)公交站臺(tái)廣告自身特點(diǎn)分析 1、公交站臺(tái)廣告的千人成本低 公交站臺(tái)廣告相比電視、報(bào)紙、雜志、廣播等傳統(tǒng)媒體，其千人成本是比較低的。再加上現(xiàn)在人們的戶(hù)外活動(dòng)時(shí)間多了，憑借著公交站臺(tái)廣告網(wǎng)絡(luò)化的資源配置，從而直接導(dǎo)致了其高到達(dá)率的廣告?zhèn)鞑バЧ皫缀蹩梢缘竭_(dá)所有在戶(hù)外活動(dòng)的人：小車(chē)乘客、行人、公共汽車(chē)乘客、騎摩托車(chē)的、騎自行車(chē)的以及其他人?！倍谝陨蟽蓚€(gè)特性的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在很多的廣告主開(kāi)始逐漸減少傳統(tǒng)媒體的廣告投放，轉(zhuǎn)而增加了戶(hù)外公交站臺(tái)廣告的投放。 江蘇公交廣告找哪家購(gòu)買(mǎi)？姑蘇區(qū)了解公交廣告 戶(hù)外廣告的提示后認(rèn)知度以公交車(chē)廣告較為高為78％，其次是候車(chē)亭廣告69...

三、貼近生活廣告沖擊力強(qiáng)可信度高一般廣告是給消費(fèi)者看的，那我們就要了解現(xiàn)如今的消費(fèi)者對(duì)廣告是一種怎樣的態(tài)度。以新生代消費(fèi)者為例，據(jù)而如今問(wèn)題的關(guān)鍵所在是，如何讓廣告與消費(fèi)者形成如影隨形的親切感。消費(fèi)者對(duì)廣告的耳濡目染才真正能夠促進(jìn)廣告的銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化，但前提是廣告內(nèi)容和渠道布局足夠正確。既然如此，廣告主們應(yīng)該通過(guò)什么樣的渠道來(lái)達(dá)到這種廣告效果呢，答案就是投放公交廣告！不用著急，事實(shí)上，恰恰相反！調(diào)查可知，新生代人群在消費(fèi)時(shí)首要考慮的因素是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，其次才是價(jià)格，而品牌廣告是新生代人群不看重的方面。看到這些，廣告主們是不是心里涼了一大截？ 而如今問(wèn)題的關(guān)鍵所在是，如何讓廣告與消費(fèi)者形成如...

比如產(chǎn)品、奢侈品可以有針對(duì)性的經(jīng)過(guò)商務(wù)區(qū)，住宅小區(qū)；手機(jī)、IT電腦類(lèi)產(chǎn)品可以經(jīng)過(guò)電腦手機(jī)大賣(mài)場(chǎng)；藥品可以經(jīng)過(guò)藥房、醫(yī)院；快速消費(fèi)品可以經(jīng)過(guò)大賣(mài)場(chǎng)、超市、便利店；服裝類(lèi)可以經(jīng)過(guò)百貨公司、服裝專(zhuān)賣(mài)店；家居建材類(lèi)產(chǎn)品可以經(jīng)過(guò)家居賣(mài)場(chǎng)、建材特色街、連鎖售點(diǎn)等等。 在選擇線(xiàn)路時(shí)，針對(duì)客戶(hù)的產(chǎn)品可以適當(dāng)選擇線(xiàn)路經(jīng)過(guò)商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、大學(xué)區(qū)等，比較大限度的將廣告信息傳遞給目標(biāo)消費(fèi)者。 優(yōu)勢(shì)6：較強(qiáng)的地理針對(duì)性車(chē)身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交媒體線(xiàn)狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接...

比如產(chǎn)品、奢侈品可以有針對(duì)性的經(jīng)過(guò)商務(wù)區(qū)，住宅小區(qū)；手機(jī)、IT電腦類(lèi)產(chǎn)品可以經(jīng)過(guò)電腦手機(jī)大賣(mài)場(chǎng)；藥品可以經(jīng)過(guò)藥房、醫(yī)院；快速消費(fèi)品可以經(jīng)過(guò)大賣(mài)場(chǎng)、超市、便利店；服裝類(lèi)可以經(jīng)過(guò)百貨公司、服裝專(zhuān)賣(mài)店；家居建材類(lèi)產(chǎn)品可以經(jīng)過(guò)家居賣(mài)場(chǎng)、建材特色街、連鎖售點(diǎn)等等。 在選擇線(xiàn)路時(shí)，針對(duì)客戶(hù)的產(chǎn)品可以適當(dāng)選擇線(xiàn)路經(jīng)過(guò)商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、大學(xué)區(qū)等，比較大限度的將廣告信息傳遞給目標(biāo)消費(fèi)者。 優(yōu)勢(shì)6：較強(qiáng)的地理針對(duì)性車(chē)身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交媒體線(xiàn)狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接...

廣告創(chuàng)意是通過(guò)大膽新奇的手法，來(lái)制造與眾不同的視聽(tīng)效果，比較大限度地吸引消費(fèi)者，從而達(dá)到品牌聲浪傳播與產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的目的。人們的心境不同，對(duì)廣告的關(guān)注程度也不同。所以，公交廣告創(chuàng)意特別需要強(qiáng)調(diào)獨(dú)特新穎，一目了然，要做到在一瞬間里，迅速抓住受眾的視線(xiàn)，引起他的好奇心，喚醒他的欲望。這就需要設(shè)計(jì)者能夠利用特定的版面或空間，抓住簡(jiǎn)單、有感召力的訴求點(diǎn)，通過(guò)視覺(jué)加工來(lái)打動(dòng)受眾。 公交廣告的特點(diǎn)決定了公交廣告創(chuàng)意設(shè)計(jì)比一般廣告更具挑戰(zhàn)性。現(xiàn)實(shí)生活中，我們經(jīng)常可以看到不少的公交廣告在形式上千篇一律， 內(nèi)容簡(jiǎn)單乏味，從表面上看似是為了突出品牌，追求一致的視覺(jué)效果，實(shí)質(zhì)上是缺乏創(chuàng)意設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，沒(méi)...

一、低成本高效果公交廣告媒體是相當(dāng)有經(jīng)濟(jì)效益的媒體，公交車(chē)廣告的千人成本能滿(mǎn)足產(chǎn)品長(zhǎng)期推廣宣傳的廣告要求；與其他媒體相比較，公交廣告是價(jià)格效果比比較好的媒體。公交廣告這種傳統(tǒng)的媒體形式，和影視、廣播等媒體形式相比較，有其鮮明的特性。它在"時(shí)間"上擁有一定優(yōu)：-可以發(fā)布持續(xù)、穩(wěn)定，不像電視、廣播一閃即逝，也不像網(wǎng)絡(luò)上的廣告會(huì)有攔截問(wèn)題。清楚地認(rèn)識(shí)公交廣告的特性，有助于商家企業(yè)根據(jù)自己的情況考慮是否進(jìn)行投放，也有助于公交廣告公司利用公交廣告的特性做出更加有創(chuàng)意和有吸引力的廣告。蘇州公交廣告推薦公司。常熟本地公交廣告服務(wù)公司 如何設(shè)計(jì)出公交車(chē)廣告畫(huà)面設(shè)計(jì)公交車(chē)身廣告公交車(chē)廣告畫(huà)面設(shè)計(jì)對(duì)于戶(hù)外廣...

據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中， 昨天看過(guò)電視的比例有93％，過(guò)去一周看過(guò)車(chē)身廣告的有66％，昨天看過(guò)報(bào)紙的有 57％，昨天聽(tīng)過(guò)收音機(jī)的有24％，也就是說(shuō)，車(chē)身廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接 觸**多的廣告媒體。消費(fèi)者在過(guò)去一周接觸過(guò)的所有戶(hù)外廣告形式中以車(chē)身廣告為多， 66％，其次是候車(chē)亭50％，樓頂大牌廣告44％。除了步行以外，74％的 消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出**主要的代步交通工具是公交車(chē)，其次是自行車(chē)47％。同時(shí)， 消費(fèi)者乘公交車(chē)的頻率很高，平均每月20次，16個(gè)小時(shí)。 公交廣告投放是應(yīng)該注意哪些問(wèn)...

2、公交車(chē)是受眾優(yōu)先的交通工具 據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，有接近70%的人**經(jīng)常使用的交通工具選擇的是“公交車(chē)”。越來(lái)越多的公交線(xiàn)路，越來(lái)越多的公交車(chē)次，給人們的戶(hù)外生活帶來(lái)了便捷，使人們和公共交通系統(tǒng)的聯(lián)系也越來(lái)越緊密，為公交站臺(tái)廣告的受眾高“收視率”創(chuàng)造了條件。而且在短時(shí)期內(nèi)，國(guó)內(nèi)交通工具的使用分布狀況也不會(huì)有太大的改變，私家車(chē)的普及在上海、北京這樣的**城市還要數(shù)年，更何況，是人口基數(shù)龐大和貧富差距巨大的其他地區(qū)，更不允許私家車(chē)的普及。而且修建地鐵的龐大工程，也不是一般城市所能做到的。因此公交車(chē)是人們出行的優(yōu)先交通工具，這就為公交站臺(tái)廣告的發(fā)展奠定了受眾基礎(chǔ)。 江蘇公交廣告哪家更...

廣告創(chuàng)意是通過(guò)大膽新奇的手法，來(lái)制造與眾不同的視聽(tīng)效果，比較大限度地吸引消費(fèi)者，從而達(dá)到品牌聲浪傳播與產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的目的。人們的心境不同，對(duì)廣告的關(guān)注程度也不同。所以，公交廣告創(chuàng)意特別需要強(qiáng)調(diào)獨(dú)特新穎，一目了然，要做到在一瞬間里，迅速抓住受眾的視線(xiàn)，引起他的好奇心，喚醒他的欲望。這就需要設(shè)計(jì)者能夠利用特定的版面或空間，抓住簡(jiǎn)單、有感召力的訴求點(diǎn)，通過(guò)視覺(jué)加工來(lái)打動(dòng)受眾。 公交廣告的特點(diǎn)決定了公交廣告創(chuàng)意設(shè)計(jì)比一般廣告更具挑戰(zhàn)性?，F(xiàn)實(shí)生活中，我們經(jīng)?？梢钥吹讲簧俚墓粡V告在形式上千篇一律， 內(nèi)容簡(jiǎn)單乏味，從表面上看似是為了突出品牌，追求一致的視覺(jué)效果，實(shí)質(zhì)上是缺乏創(chuàng)意設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，沒(méi)...

六、大眾化的宣傳媒介公交廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個(gè)市場(chǎng)的，受眾不會(huì)受到社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機(jī)，具有閑暇時(shí)間的人才能看到，而只有有文化且訂了報(bào)紙的人才能讀到報(bào)刊廣告。然而幾乎每個(gè)人，只要走到戶(hù)外，無(wú)論他是誰(shuí)，無(wú)論他有心無(wú)心，他必然會(huì)或多或少的接觸到公交廣告所發(fā)出的訊息。這是公交廣告優(yōu)于其他媒介廣告的一大特點(diǎn)。五、靈活性強(qiáng)公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳，以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實(shí)際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時(shí)段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強(qiáng)針對(duì)性...

(2)公交站臺(tái)廣告自身特點(diǎn)分析 1、公交站臺(tái)廣告的千人成本低 公交站臺(tái)廣告相比電視、報(bào)紙、雜志、廣播等傳統(tǒng)媒體，其千人成本是比較低的。再加上現(xiàn)在人們的戶(hù)外活動(dòng)時(shí)間多了，憑借著公交站臺(tái)廣告網(wǎng)絡(luò)化的資源配置，從而直接導(dǎo)致了其高到達(dá)率的廣告?zhèn)鞑バЧ皫缀蹩梢缘竭_(dá)所有在戶(hù)外活動(dòng)的人：小車(chē)乘客、行人、公共汽車(chē)乘客、騎摩托車(chē)的、騎自行車(chē)的以及其他人。”而基于以上兩個(gè)特性的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在很多的廣告主開(kāi)始逐漸減少傳統(tǒng)媒體的廣告投放，轉(zhuǎn)而增加了戶(hù)外公交站臺(tái)廣告的投放。 蘇州公交車(chē)廣告一手資源？江蘇眾旺公交廣告 高接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次 據(jù)實(shí)力傳播的調(diào)查顯示，戶(hù)外媒體的到達(dá)率目前...

五、靈活性強(qiáng)公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳，以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實(shí)際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時(shí)段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強(qiáng)針對(duì)性的市場(chǎng)選擇。 六、大眾化的宣傳媒介公交廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個(gè)市場(chǎng)的，受眾不會(huì)受到社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機(jī)，具有閑暇時(shí)間的人才能看到，而只有有文化且訂了報(bào)紙的人才能讀到報(bào)刊廣告。然而幾乎每個(gè)人，只要走到戶(hù)外，無(wú)論他是誰(shuí)，無(wú)論他有心無(wú)心，他必然會(huì)或多或少的接觸到公交廣告所發(fā)出的訊息。這是公交廣告優(yōu)于其他...

公交車(chē)作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常高的戶(hù)外廣告媒體平臺(tái)。在雙層巴士的車(chē)身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在比較大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會(huì)帶來(lái)非常好宣傳效果。 相對(duì)于其他戶(hù)外媒體形式，鄭州雙側(cè)巴士車(chē)身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優(yōu)勢(shì)。 “高”不僅是指雙層巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的傳播優(yōu)勢(shì)，能引起受眾關(guān)注，因而會(huì)產(chǎn)生較高的關(guān)注度。 相對(duì)于其他戶(hù)外媒體形式，鄭州雙側(cè)巴士車(chē)身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優(yōu)勢(shì)。 蘇州公交車(chē)車(chē)身廣告實(shí)力強(qiáng)的廣告公司？市區(qū)了解公交廣告地址 除了公交車(chē)具有多個(gè)功能，車(chē)身廣告的制作所需的材料也是豐富多彩，可利用車(chē)身...

鹽城明日傳播， ***代理鹽城市區(qū)所有公交車(chē)身、車(chē)內(nèi)拉手、車(chē)內(nèi)椅背、車(chē)內(nèi)看板、公交站臺(tái)等廣告資源，為鹽城地區(qū)公交媒體專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)商。 近年來(lái)，很多客戶(hù)在公交車(chē)內(nèi)選擇投放了拉手廣告，公交車(chē)?yán)謴V告是一種嶄新形式的廣告媒體，具有公益性強(qiáng)、容易被接受、廣告到達(dá)率高的優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)在： 1.高性?xún)r(jià)比：公交車(chē)作為80%市民出行的交通工具，每日載客量數(shù)以百萬(wàn)。拉手做為車(chē)內(nèi)的公益設(shè)施，則可以近距離接觸這數(shù)百萬(wàn)的人群。 2.低干擾性：乘客在乘車(chē)時(shí)，處于相對(duì)封閉的空間，接收資訊的途徑有限。拉手廣告屬于平面廣告，視覺(jué)效果不會(huì)受外界聲音干擾，信息傳遞準(zhǔn)確。 蘇州的公交車(chē)廣告效果如何？吳江專(zhuān)業(yè)公交廣...

三、廣告作用時(shí)間長(zhǎng)公交廣告是置于相對(duì)固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢(shì)是公交媒體專(zhuān)有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報(bào)紙等必須以主要時(shí)間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交廣告可以有一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間專(zhuān)門(mén)發(fā)布某一個(gè)信息。人們由于出行需要，不斷的往來(lái)于同一廣告前，頻頻接收到廣告上的信息，經(jīng)年累月，會(huì)留下極深刻的印象。 四、投入少，效果好對(duì)于廣告主來(lái)說(shuō)，公交廣告平均每天的費(fèi)用是很便宜的，一輛整車(chē)廣告所花費(fèi)金錢(qián)在電視上買(mǎi)不到1秒鐘的廣告，在報(bào)紙上也只能買(mǎi)十多個(gè)字而已。在發(fā)布時(shí)間和介格上具有很大靈活性?xún)?yōu)勢(shì)。 公交車(chē)廣告是屬于戶(hù)外廣告嗎？常州推薦公交廣告電話(huà) 較低的千人成本(CPM) 據(jù)夸克市...

公交廣告早在其誕生之初便與城市緊密相關(guān)，與城市文化有著密切的聯(lián)系。公交廣告流動(dòng)于城市之中，無(wú)論是城市繁華路段、商業(yè)鬧市區(qū)還是稍遠(yuǎn)地點(diǎn)，都已成為城市景觀(guān)的特殊的流動(dòng)構(gòu)成要素，是城市形象**直觀(guān)的“代言人”。 公交廣告之所以能夠有如此魅力，源自其創(chuàng)意設(shè)計(jì)與城市文化的有機(jī)融合。一則好的公交廣告，不僅*是品牌形象的宣傳和產(chǎn)品認(rèn)知的載體，還要能充分體現(xiàn)一個(gè)城市的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)，給人以美的享受，反之則會(huì)造成視覺(jué)污染，影響市容市貌。 廣告創(chuàng)意是通過(guò)大膽新奇的手法，來(lái)制造與眾不同的視聽(tīng)效果，比較大限度地吸引消費(fèi)者，從而達(dá)到品牌聲浪傳播與產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的目的。能夠抓住受眾的眼球，公交廣告需要強(qiáng)調(diào)創(chuàng)...